2019年注冊土木工程師(道路工程)《專業(yè)基礎(chǔ)考試》真題及詳解

2019年注冊土木工程師（道路工程）《專業(yè)基礎(chǔ)考試》真題及詳解單項選擇題（共60題，每題2分，每題的備選項中只有一個最符合題意）集的下度，小的（ Dρas/Vs。真實密度是指在規(guī)定條件下，烘干石料礦質(zhì)實體單位真實體積的質(zhì)量，計算公式為：ρt＝ms/Vs。（ρ＝s/VsV＋V（）ρ/（V＋V＋VV。所以對于同一集料，各種密度參數(shù)的排列為：真實密度＞表觀密度＞毛體積密度＞堆積密度。變泥熟礦含量可水性發(fā)相應(yīng)變果使泥具比低水熱，應(yīng)降以哪物的量？（ ）A．C3SB．C2SC．C3AD．C4AF解析：普通硅酸鹽水泥主要礦物有硅酸三鈣（CS、硅酸二鈣（CS、鋁酸三鈣（CA、鐵鋁酸四鈣（C4AF）四種。水泥熟料四種礦物的技術(shù)特性如題2解表所示。根據(jù)水化放熱量可知，要使水泥具有比較低的水化熱，應(yīng)降低C3A的含量。題2解表 泥料的技特性隨水劑的加水泥定的度（ 答案：A（JTG/TF20—2015）4.2.9下說中不于泥穩(wěn)土合組設(shè)目的是（ 答案：CABDC消灰主化成為（ D解析：生石灰（CaO）1～2.5確施所混土合物作的要據(jù)（ C．骨料的性質(zhì)、最大粒徑和級配D．構(gòu)件的截面尺寸、鋼筋疏密、搗實方式答案：D（用評瀝的體構(gòu)類和溫的標(biāo)（ 答案：DPIPI1～＋1ABC下不于工成料力性的（ /D答案：DkN/m（下實方中不于評石瀝耐化能的驗法（ C．旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗D．薄膜烘箱試驗答案：A（V青合抽試的目是查青合中的（ A．瀝青用量B．瀝青針入度C．瀝青標(biāo)號D．礦物與瀝青的粘附性答案：A（A．屈服強度B．抗拉強度C．抗壓強度D．彈性極限答案：A0.075mm50%IP＞17（A．碎石土B．砂土C．粉土D．黏土答案：D25%～50%（50%）101717填，保其有足的實，要制填的（ 土粒密度ρs土的密度ρ干密度ρd飽和密度ρsat答案：C（或opx原土液限ωL＝46%，塑限ωP＝24%，然含量ω＝40%，則該土的塑性指數(shù)為（ A．22B．22%C．16D．16%答案：A＝46－24＝22。砂振土粒其跳中調(diào)相位，土結(jié)趨（ AC體有縮的要原是（ A．因為水被壓縮引起的B．由孔隙的減少引起的C．由土顆粒的壓縮引起的D．土體本身壓縮模量較小引起的答案：B（A．細(xì)粒土B．中粒土C．粗粒土D．碎石土答案：A0列素，水土中滲速無的（ A．滲流路徑B．水頭差C．土滲透系數(shù)D．土重度答案：D1856＝kv（；k（；i＝。D項。列關(guān)基自應(yīng)力說中錯的（ D．土的自重應(yīng)力分布曲線是一條折線，拐點在土層交界處和地下水位處答案：C解析：Azσcz＝γzBCD建物載用地基引的力量之為（ A答案：B點體于限衡狀時則τ-σ標(biāo)中抗強直和爾力圓關(guān)為（ A．相切B．相割C．相離D．不確定答案：A-一壓功用，土中粒量多則該樣（ A答案：B解析：在一定的壓實能量下使土最容易壓實，并能達到最大密實度時的含水率，稱為土的最優(yōu)含水率（ωopγdmax征性軟狀的指是（ A．塑限B．液限C．塑性指數(shù)D．液性指數(shù)答案：D成巖可為（ A．漿、積、巖B．漿、質(zhì)、巖C．積、性、巖D．質(zhì)、屑、巖答案：A據(jù)成積的質(zhì)成，常沉巖為（ D．碎屑巖類、黏土巖類、化學(xué)及生物化學(xué)巖類答案：D（A．抗壓強度B．抗剪強度C．抗彎強度D．抗拉強度答案：A皺造兩基形態(tài)（ A．背斜和向斜B．背斜和傾伏褶曲C．向斜和傾伏褶曲D．傾伏褶曲和平臥褶曲答案：A一區(qū)地層為P和J地層當(dāng)P和J地之呈一角相時則P和J地層間（ A．整合接觸B．沉積接觸C．假整合接觸D．不整合接觸答案：D和（（A．整石帶B．塊石帶C．碎石帶D．粉碎帶答案：B（A．山溝溝口處B．河流漫灘處C．山坡坡腳處D．山頂處答案：C地作看將口的本型納（ A生均黏土的滑，動多（ A．圓弧形B．直線形C．矩形D．折線形答案：A壓通的泄式是（ 泉D．通過透水通道排入潛水層答案：A生塌地條，一斜（ 20°10m30°30m45°15m45°30m答案：D解析：形成崩塌的條件包括：①地形條件：斜坡高、陡是必要條件。一般高度大于30m，坡度大于45°，多數(shù)55°～75°之間。（）④其他自然因素：強烈風(fēng)化、凍融循環(huán)、植物根系的楔入、人為不合理的工程活動。層各不的型，盤對移下相對移斷是（ AB（A．筑路材料的儲量、位置B．筑路材料的品質(zhì)與性質(zhì)C．筑路材料的再利用D．筑路材料的運輸方式與運距答案：C解析：在道路建設(shè)中，需要大量的筑路材料來修建路基、路面、橋涵、擋土墻以及其他構(gòu)造物，筑路路測形測圖根制量，根的點中差不于測比尺上（ A．0.05mmB．0.10mmC．0.15mmD．0.20mm答案：B（JTG5.2.20.1mm1/10。DJ2（ A．6秒B．12秒C．24秒D．36秒答案：B（JTG4.1.42符合題38解表的要求。根據(jù)題意可知，半測回歸零差應(yīng)小于12秒。題38解表 平角測主要術(shù)求字面型用公路工測階時程值誤應(yīng)于（ A．±0.1mB．±0.2mC．±0.3mD．±0.4m答案：B（JTG7.5.1DTM0.2m。速路平控測量級選（ A．一級B．二級C．三等D．四等答案：A4.1.134.1.1-2（40題40解表 面控測等級用路程測，GPS基線量中差于（ a2ba2bd2a2ba2bd2a2b2a2b2da2aa2abd答案：AC10—2007）4.1.31a2a2bd2σ（ab（dk列法，合路工高控測一規(guī)定是（ AC．各等級公路高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±25mmD．跨越深谷和水域的大橋、特大橋最弱點高程中誤差不得大于±25mm答案：C（JTG4.2.112系統(tǒng)相銜接；第3款規(guī)定，各等級公路高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±25mm；用于跨越水域和深谷的大橋、特大橋的高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±10mm。路計測場踏過根項特點自地會境調(diào)并（ A．勘測方法與勘測方案B．起終點及中間控制點C．工程規(guī)模及技術(shù)等級D．路線比較方案答案：AC10—2007）8.2.2路計測段路線采紙定和場定，用場線是（ A答案：CC10—2007）8.5.3采測儀繪路橋特橋下形一般域面上深圖上大距（ A．1.0cmB．1.0～1.5cmC．1.5～3.5cmD．3.5～4.5cm答案：B（JTG5.4.3451.0～1.5cm。題45解表斷面線上測深點圖上最大間距路測線線設(shè)時路中間不于10m的型件（ A．R＞60m曲線上B．不設(shè)超高的曲線上C．平原、微丘區(qū)直線上D．30＜R＜60m曲線上答案：D解析：根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第9.2.1條第1款規(guī)定，路線中樁間距不應(yīng)大于題46解表的規(guī)定。由表可知，30＜R＜60m曲線上的路線中樁間距不大于10m。題46解表 樁間距路測測段高速路樁程次量之應(yīng)于于（ A．3cmB．5cmC．8cmD．10cm答案：B（JTG9.3.1475cm。題47解表中樁高程測量精度公設(shè)初階，公與路叉勘與調(diào)的容括（ 1∶10000D．勘測公路與管線交叉的位置、交叉角度、交叉點懸高或埋置深度答案：BC10—2007）8.10.2料設(shè)強指材料度準(zhǔn)除材性能項數(shù)的取值據(jù)要為滿足結(jié)構(gòu)的（ A．抗裂B．強度C．剛度D．可靠度答案：D解析：材料強度的設(shè)計值為材料強度的標(biāo)準(zhǔn)值除以材料分項系數(shù)。基本表達式為：f＝fk/γf。式中，γf結(jié)設(shè)時根各種限態(tài)設(shè)要采用同荷代值其中可作的表值應(yīng)采（ A．標(biāo)準(zhǔn)值、平均值或準(zhǔn)永久值B．標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或平均值C．標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或準(zhǔn)永久值D．平均值、頻遇值或準(zhǔn)永久值答案：C4.1.22ψc、頻遇值系數(shù)ψfψq鋼混土筋正面受全程為個段其第階即階段的現(xiàn)（ A．受拉區(qū)鋼筋先屈服，隨后受壓區(qū)混凝土壓碎B．受拉區(qū)鋼筋未屈服，受壓區(qū)混凝土已壓碎C．受拉區(qū)鋼筋和受壓區(qū)混凝土的應(yīng)力均不定D．受壓區(qū)混凝土先壓碎，然后受拉區(qū)鋼筋屈服答案：AMcr《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，為保證斜截面抗彎承載力，要求受拉彎起筋彎點設(shè)鋼筋強度（ Ah0/2BCh0/2Dh0/2答案：C9.3.1045°h0/2h0響截抗承力的要素（ D．混凝土強度、箍筋及縱向鋼筋的配筋率、架立鋼筋強度答案：B解析：影響斜截面抗剪承載力的因素主要有：①剪跨比，隨剪跨比的增大抗剪承載力降低，λ＞3之后于圓筋混土黏作的法，誤的（ AD．混凝土中水泥膠體與鋼筋表面的化學(xué)膠著力答案：B列應(yīng)損中不屬先法是（ A．管道摩阻預(yù)應(yīng)力損失B．錨具的變形預(yù)應(yīng)力損失C．鋼筋的松弛預(yù)應(yīng)力損失D．混凝土收縮、徐變預(yù)應(yīng)力損失答案：Aσl3σl4σl5σl6擦引起的損失σl1。據(jù)中人共國公法，技等公路為（ 解析：根據(jù)《中華人民共和國公路法》第六條規(guī)定，公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、據(jù)建工質(zhì)管理例，列包中，屬非分的（ A．總承包合同中未有約定，承包單位又未經(jīng)建設(shè)單位許可，就將其全部勞務(wù)作業(yè)交由勞務(wù)單位完成B．總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位C．施工總承包單位將工程主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位D．分包單位將其承