2023年施工安全管理辦法制度篇

2023年施工安全管理辦法制度篇

書目

電網建設與改造工程施工平安管理方法

1總則

1.1為了貫徹執(zhí)行“平安第一、預防為主”的方針,提中學國南方電網有限責任公司(以下簡稱南方電網公司)農村電網和縣城電網建設與改造平安施工管理水平,保障施工人員在工程施工中的平安,保證電網平安牢靠供電,結合農村電網和縣城電網建設與改造的實際狀況,特制定本方法。

1.2本方法依據《平安生產法》、《平安生產違法行為行政懲罰方法》和南方電網公司的《平安生產工作規(guī)定》、《平安生產監(jiān)督規(guī)定》、《平安生產工作獎懲規(guī)定》等有關標準、規(guī)程、規(guī)定,以及公司平安生產一號令的精神,結合農村電網和縣城電網建設與改造工程的詳細狀況而制定。

1.3本方法適用于南方電網公司系統農村電網和縣城電網建設與改造所涉及的有關工程。凡是參加農村電網和縣城電網建設與改造工程的單位和個人,應嚴格執(zhí)行國家、電力行業(yè)、南方電網公司有關平安生產的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定和本方法。

1.4各子公司必需根據“管生產必需管平安”的原則,做到平安工作與安排、布置、檢查、總結、考核生產工作同時進行,使施工平安工作漸漸達到制度化、規(guī)范化和標準化。

1.5負責農村電網和縣城電網建設與改造工程建設的項目單位(包括各級建設項目托付管理單位,下同)應實行以行政正職為平安第一責任人的各級平安生產責任制;建立平安生產保證體系和平安生產監(jiān)督體系,樹立“平安施工,人人有責”的觀念。

1.6平安施工應實行科學管理。通過不斷完善平安設施,強化平安教化,提高施工人員的平安技術素養(yǎng),逐步做到對事故進行科學預料,并主動實行防范措施,對事故加以預防。

2管理機構

2.1農村電網和縣城電網建設與改造工程平安施工實行分級管理。南方電網公司為系統農村電網和縣城電網建設與改造工程施工平安歸口管理單位。各子公司作為項目法人單位,負責工作范圍內的農村電網和縣城電網建設與改造工程的平安施工管理,并負責指導各級建設項目托付管理單位(地級市和縣級供電企業(yè))的平安施工管理工作。

2.2農村電網和縣城電網建設與改造工程要成立以各建設項目單位為主、參建單位參與的平安生產委員會,執(zhí)行相關的平安工作任務。

2.3建設項目單位要確定擔當農村電網和縣城電網建設與改造工程平安監(jiān)察職能的機構或部門(以下簡稱安監(jiān)職能部門)。在農村電網和縣城電網建設與改造期間,各單位的三級平安網(企業(yè)、站隊(工區(qū))、班組(站所))可適當增加具有工作閱歷的人員擔當臨時安監(jiān)員。

3責任制

3.1南方電網公司:

3.1.1制定農村電網和縣城電網建設與改造平安施工管理制度、方法。

3.1.2監(jiān)督、檢查各建設項目單位的平安施工管理工作。

3.2建設項目單位:

3.2.1仔細執(zhí)行國家和上級有關部門平安生產的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定,并負責組織實行。

3.2.2依據工程實際狀況和上級部門的有關規(guī)定,建立本單位農村電網和縣城電網建設與改造施工平安管理的各項管理制度、平安事故統計及上報制度,制定反事故技術措施和平安勞動愛護措施,并定期進行施工平安工作考核。

3.2.3深化施工單位和施工現場,監(jiān)督、檢查和指導平安工作;剛好解決檢查中發(fā)覺的重大問題。對因施工單位平安管理失控,導致施工平安沒有保證及存在質量問題時,有權責令停工整頓,限期整改。

3.2.4審批施工單位在施工過程中所制定的組織、技術和平安措施方案。

3.2.5加強與項目所在地政府和有關部門聯系;取得地方政府和有關部門對施工平安工作的支持。

3.2.6在招標文件中或確定施工承包單位時,對平安技術管理制度、施工資質和平安施工提出明確要求,并審查施工、勘測設計單位的平安資質等級;確保符合建設項目的要求。

3.2.7要求施工單位有符合電力建設平安工作規(guī)程規(guī)定的平安施工基礎條件,要求和幫助施工單位按基建程序和施工程序施工。協調解決各施工單位在交叉作業(yè)中存在的平安施工、文明施工問題。

3.2.8參與施工單位對所發(fā)生死亡、群傷或其他影響較大的事故的調查分析,吸取事故教訓,督促改進平安施工管理工作。

3.3監(jiān)理單位:

工程監(jiān)理單位在工程監(jiān)理工作中,要把對施工平安的監(jiān)理作為與對工程質量、工程進度和工程投資限制監(jiān)理同等重要的工作來考慮。

3.3.1在編制工程監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則時,要針對不同工程的特點和技術要求,制定詳細的監(jiān)理內容、監(jiān)理措施和監(jiān)理方法。

3.3.2在工程監(jiān)理時,要在監(jiān)理記錄中反映對施工平安的監(jiān)理內容。對于監(jiān)理中發(fā)覺的施工單位制定的平安措施不符合現場平安要求,或施工人員存在不符合平安生產工作規(guī)定的行為,以及電力設備存在的不能滿意電力建設與平安運行的問題,有權提出監(jiān)理看法,予以訂正,并剛好向建設項目單位和施工單位通報。

3.4設計單位:

3.4.1設計單位應把“平安第一”的思想貫穿于設計工作的全過程;從方案制定到設備選型等方面,都要盡可能為平安施工創(chuàng)建條件。

3.4.2工程設計必需符合國家或電力行業(yè)的有關標準。并滿意反事故技術的要求,保證工程投產后的平安生產要求。

3.5施工單位:

3.5.1在承建農村電網和縣城電網建設與改造工程時,必需與建設項目單位簽定平安協議,明確雙方平安責任,擔當承建范圍內的全部平安生產責任。

3.5.2仔細貫徹執(zhí)行國家有關平安生產的方針、政策,以及上級主管部門頒發(fā)的平安生產法規(guī)、行業(yè)規(guī)程和有關平安生產的規(guī)定。

3.5.3建立健全適應農村電網和縣城電網建設與改造工程施工的平安保證和平安監(jiān)督體系,設立平安監(jiān)督管理機構,落實好平安生產責任制。

3.5.4要設置現場平安專職或兼職人員,監(jiān)督本單位作業(yè)人員施工的全過程。派駐現場的工作負責人、工作監(jiān)護人、工程技術人員應通過針對性的平安教化和培訓。

3.5.5在開工前必需將編制的施工平安措施報建設項目單位,獲得批準后方可執(zhí)行。

3.5.6與建設項目單位協商解決施工中的重大平安問題,確定平安技術措施。

3.5.7施工前,必需對全體施工人員進行有關本項工作的平安學問和平安規(guī)程的培訓教化,考核合格后方可上崗。在施工時,要按勞動愛護規(guī)定為參與施工的人員配備足夠合格的勞動愛護用品和平安工器具。

3.5.8施工單位對施工過程中的人員平安、工程質量負全面責任,保證機械器具完好,對施工現場平安條件差,或不能保證平安施工的,有權拒絕施工,并向建設單位提出合理化建議,確保施工平安。

3.6施工班(組)長:

3.6.l領導本班(組)人員仔細學習和貫徹執(zhí)行上級有關平安施工的規(guī)定;模范執(zhí)行平安操作規(guī)程,對本班(組)人員在施工中的平安干脆負責。

3.6.2支持平安員的工作,堅持平安日活動制度。依據本班(組)人員狀況,合理分工,堅持班前會制度(平安交底),班后會小結和現場清理工作,做到文明施工。

3.6.3常常對本班(組)人員進行平安思想教化工作,檢查本班(組)工地現場平安狀況和設備、工具完好狀況,監(jiān)督檢查本班(組)人員正確運用平安工器具及勞動愛護用品,加強對施工過程中的平安監(jiān)護,剛好訂正習慣性違章和冒險作業(yè)。

3.6.4組織本班(組)對施工項目的平安措施進行探討,對批準后的施工平安措施要仔細貫徹執(zhí)行。

3.6.5負責解決本班(組)在施工過程中存在的平安問題,遇有嚴峻或較大危急狀況要停止施工,并報告上級部門,對于發(fā)生的事故,要負責搶救傷員,愛護好現場,并剛好報告領導和安監(jiān)職能部門。

3.6.6開工前要向全體施工人員交代清晰當天工作內容及危急因素和限制措施;嚴防發(fā)生意外。工作中要做到監(jiān)護職責到位。

3.7施工人員:

3.7.1仔細學習并自覺遵守平安施工的各項規(guī)定和措施,嚴格執(zhí)行平安工作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

3.7.2正確運用、維護和管理好平安工器具及防護用品,運用前后應進行檢查核對。對不熟識的非本專業(yè)運用的工器具及新型機械,必需經過培訓,合格后方能操作,否則不得操作。

3.7.3工作前應對施工現場迸行檢查,仔細執(zhí)行工作票中的平安措施。在施工中,將發(fā)覺的擔心全因素剛好向工作負責人匯報;提高平安防范意識,做到“三不損害”(不損害自己,不損害他人,不被他人損害)。

3.7.4仔細參與平安日活動,主動提出改進平安施工措施建議,并自覺執(zhí)行電力建設平安生產有關規(guī)程。

3.7.5有權制止他人違章作業(yè),訂正習慣性違章;有權拒絕無平安施工措施和未經平安交底的施工項目及違章操作的指揮。

3.8安監(jiān)職能部門及其人員:

安監(jiān)職能部門對農村電網和縣城電網建設與改造工程實行全過程平安監(jiān)察。

3.8.1仔細貫徹執(zhí)行國家和上級關于平安生產工作的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定和反事故措施、平安技術勞動愛護措施。

3.8.2組織編制本單位農村電網和縣城電網建設與改造施工平安管理措施規(guī)定、方法和細則,并負責監(jiān)督、檢查實施狀況。

3.8.3負責參加各參建單位施工平安聯系制度建設,保證各項規(guī)定和措施的落實。

3.8.4監(jiān)督、檢查農村電網和縣城電網建設與改造工程中的施工平安工作,協調解決施工中的重大問題。重點是監(jiān)察涉及設備、設施平安的技術狀況和涉及人身平安的防護狀況。對于檢查中發(fā)覺的重大問題和隱患,剛好下達平安監(jiān)督通知書,限期整改。

3.8.5參與與幫助由本單位領導組織的事故調查,監(jiān)督“四不放過”原則的落實,并完成事故統計、分析、上報工作,提出考核看法。

3.8.6組織開展施工平安宣揚教化工作,參加對安監(jiān)人員和施工人員培訓工作。

3.8.7平安監(jiān)督人員有權進入施工現場了解平安狀況,有權制止違章行為,有權要求愛護事故現場,進行調查工作,并在形成事故調查結論中參加看法。

3.9工地(班組)專(兼)職平安員:

3.9.1仔細貫徹執(zhí)行電力建設平安工作規(guī)程、平安施工管理規(guī)定和上級有關平安工作要求,在平安監(jiān)督機構的領導下,做好本工地的平安施工管理工作。

3.9.2負責監(jiān)督、檢查本工地施工場所的平安施工、文明施工狀況,對查出的事故隱患;應馬上督促整改。

3.9.3有權制止違章作業(yè)和違章指揮,有權對違章者進行經濟懲罰,對嚴峻危及人身平安的施工,有權指令先行停止施工,并馬上報告領導探討處理。

3.9.4參與本工地重要施工項目和危急作業(yè)項目開工前的平安措施交底,并到現場檢查施工條件,監(jiān)督平安措施的執(zhí)行。

3.9.5幫助領導做好施工平安宣揚、平安日活動布置和平安檢查工作,對于檢查的問題應按“三定”(定人、定時間、定項目)原則督促整改。

4平安措施

4.1平安技術措施

4.1.1在編制施工安排和施工方案的同時,必需編制平安技術措施安排(可依據施工詳細項目或分段編制),經單位領導批準后與施工同步執(zhí)行。

4.1.2在保證平安組織措施和技術措施的安排中所需的平安工器具;應由安監(jiān)職能部門確認后方可購置。

4.1.3在全部停電和部分停電的電氣設備上工作時,必需完成下列技術措施:停電(斷開電源)、驗電、掛接地線、裝設遮欄和懸掛標示牌。

4.2平安組織措施

應嚴格執(zhí)行下列制度:工作票制度,工作許可制度,工作監(jiān)護制度和現場看管制度,工作間斷、轉移制度,工作終結、驗收和復原送電制度。

4.3平安施工措施

4.3.1全部建設與改造工程必需有平安措施。平安措施必需在開工前向全體施工人員交代清晰,否則不得開工。

4.3.2重要的臨時設施、重要的施工工序、特別作業(yè)、多工種交叉作業(yè)、重大起重運輸作業(yè)、在運行區(qū)域內的帶電作業(yè)等工程,都必需在施工前編制出施工方案和平安措施,落實專責人負責,并經單位領導及有關部門批準后嚴格執(zhí)行。

執(zhí)行過程中應有專人把好平安關。

4.3.3技術人員在編制平安施工措施時,必需明確指出該項工程的主要危急點,并有針對性的實行防護措施。

4.4加強對施工現場的管理,嚴格執(zhí)行南方電網公司制定的“農村電網和縣城電網建設與改造工程現場平安措施”。

5平安檢查與例行工作

5.1南方電網公司、各項目法人單位將不定期對平安施工工作進行檢查。檢查的主要內容如下:

5.1.1檢查平安責任制:平安生產第一責任人是否到位,是否落實了平安施工責任制;是否做到了“五同時”(安排、布置、檢查、總結、考核)。

5.1.2檢查施工管理:施工中是否執(zhí)行了各項平安管理制度,各級平安機構是否發(fā)揮了基本功能。

5.1.3檢查施工平安隱患:查施工現場存在的事故隱患,查違章作業(yè),查平安設施及平安標記的設置,查文明施工狀況。

5.1.4檢查事故處理:是否真正做到了“四不放過”,是否根據有關規(guī)定進行調查、處理、統計和上報。

5.2建設項目單位應派專人進駐施工現場,檢查平安措施執(zhí)行狀況,剛好反饋平安信息,必要時可下達習慣性違章作業(yè)懲罰單,并上報有關部門。

5.3地(市)、縣(市)建設項目托付管理單位每月至少兩次到施工現場進行平安檢查及質量檢查,發(fā)覺問題提出限期整改看法。

5.4做好下列例行工作:平安例會、平安日活動、平安分析會、開工會和收工會、平安檢查和平安通報。

6臨時工平安管理

6.1各單位應制定農村電網和縣城電網改造工程發(fā)包工程和臨時工管理制度,規(guī)范承包合同和用工合同的形式、內容、應履行的審批程序和各有關方應擔當的責任。

6.2加強對承包方的資質審查,依法簽定施工合同,對達不到平安要求的單位不準參與投標。

6.3承包方人員違反平安生產規(guī)程制度時,發(fā)包方管理人員或施工監(jiān)理人員應予制止,并依據合同進行懲罰。

6.4施工單位雇傭的臨時工應辦理用工手續(xù)。長期臨時工應經過體檢、安規(guī)培訓,考試合格后,依法簽定用工合同,方可錄用、上崗,并建立檔案。對于短期幫助挖坑、立桿、放線等工作的農夫工,施工單位應與被雇主(鄉(xiāng)、村或個人)簽訂勞動協議,明確平安責任,并進行必要的平安教化與培訓。

6.5臨時工進入施工現場作業(yè)前,工作負責人應有針對性地對其進行平安教化,交代清晰施工現場的平安措施及存在的危急因素和預防措施。當臨時工從事有危急的工作時,必需在有閱歷的專業(yè)人員帶領和監(jiān)護下進行。短期臨時工要有正式職工帶領工作。

6.6長期臨時工應納入本單位職工范圍進行平安管理,工作所需的平安防護用品應按國家規(guī)定和本行業(yè)管理標準執(zhí)行。

7事故調查處理

7.1工程建設項目單位應按《電業(yè)生產事故調查規(guī)程》、《農電事故調查統計規(guī)程》要求,對施工過程中發(fā)生的人身和設備事故進行統計、分析和剛好上報。對于發(fā)生的特大、重大事故,人身死亡、兩人以上施工人員重傷和性質嚴峻的設備損壞事故,須在24小時內上報南方電網公司。

7.2工程建設單位要會同施工單位共同作好對事故的調查與處理工作,本著“四不放過”的原則,分析事故緣由,明確事故責任,并形成精確完整的事故報告,向有關方面進行通報。

8考核與獎懲

8.1各建設項目單位和施工單位對農村電網和縣城電網建設與改造平安施工工作制定平安施工目標,定期逐級對施工平安工作進行考核。

8.2各單位要根據以責論處的原則制定平安施工獎懲方法,實行嚴格的獎懲制度。對農村電網和縣城電網建設與改造工程中平安工作成果突出,有肯定貢獻的單位和個人賜予表彰和嘉獎,對發(fā)生事故的責任者進行懲罰。

8.3南方電網公司將不定期對農村電網和縣城電網建設與改造施工平安狀況進行通報。

9附則

9.1各子公司可按本方法,結合各自的詳細狀況制定實施細則或補充規(guī)定。

9.2本方法用于加強南方電網公司系統農村電網和縣城電網建設與改造工程內部平安管理,規(guī)范平安工作行為,不作為處理和判定民事責任的依據。

9.3本方法若與國家頒發(fā)的規(guī)定相抵觸時,以上級規(guī)定為準。

9.4本方法由南方電網公司安排發(fā)展部負責說明。

9.5本方法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

營業(yè)線工程施工平安管理方法

第一章總則

第一條為了全面貫徹“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保營業(yè)線平安運行和施工平安,依據鐵道部《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》(鐵辦〔2023〕190號)及《南寧鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細則》(寧鐵運[2023]162號)等有關法律、法規(guī)和規(guī)定,結合中鐵二十局集團有限公司南寧鐵路樞紐工程站場改造、連接岔線、上跨下穿營業(yè)線橋梁施工、線路撥接等工程實際,制定本方法。

其次條營業(yè)線施工作業(yè)主要包括線路及站場設備技術改造,增建雙線、隧道加寬、新線引入、電氣化改造等在既有線設備上進行干脆施工以及其他影響既有線設備平安的開挖、吊裝、爆破等施工。

其次章平安管理組織機構

第三條指揮部成立以指揮長梁月勝為組長的營業(yè)線施工平安管理領導小組:

組長:梁月勝

副組長:楊萬仁李世偉李小全王柳新劉世凱趙選利顏立宏

組員:朱偉趙小朋王建劉戰(zhàn)剛張靜敏宋榮華曹斌水閆新輝賈玉棟白鵬張向前閆玉發(fā)孫業(yè)峰樊榮常占偉黨小峰

營業(yè)線施工平安管理領導小組辦公室設在指揮部安質環(huán)保部

值班電話:0771-40120230771--4012105

第三章營業(yè)線施工平安管理

第四條營業(yè)線施工方案必需嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工及平安管理的有關規(guī)定,經指揮部審核,報鐵路局或鐵道部主管部門批準后方可實施。指揮部根據國家及鐵道部有關規(guī)定審查施工技術人員和機械設備條件、施工組織設計、平安生產保障措施等,組織技術交底、資料交接、簽訂施工平安協議。

第五條在鐵路營業(yè)線施工,指揮部應辦理施工審批手續(xù),簽訂相關施工協作協議、施工平安協議。嚴格根據批準的施工方案組織施工,做好施工平安防護,對施工平安關鍵實施卡控。

第六條指揮部、架子隊管理人員及各部室負責人仔細履行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》(鐵辦[2023]190號文)規(guī)定的平安管理責任,做到分工明確、責任清晰、措施詳細、管理到位,共同確保施工平安。施工中各分部必需嚴格按業(yè)主、鐵路局審批后的方案實施,做到先防護后施工。嚴格執(zhí)行、遵守鐵道部《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》、南寧鐵路局《南寧鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細則》的管理規(guī)定。

第七條對營業(yè)線線有影響的施工,必需首先探明施工范圍內的通信、水電、信號等管線及其他設施狀況,并與設備管理單位共同確定防護范圍,相互交底,并簽字留存。針對營業(yè)線施工的特點,架子隊應對全部參與施工的人員進行崗前平安培訓,不經培訓或經培訓考試不合格者嚴禁上崗。

第八條指揮部、架子隊應按規(guī)定建立健全施工平安保證體系。進行線路、橋隧、通信、信號、供電、給水等設備施工時,必需選配符合任職條件、能勝任工作的正式職工擔當施工負責人;加強對勞務架子隊施工的平安管理,建立健全各級平安保證體系,按規(guī)定選協作格的人員擔當關鍵崗位,強化勞務工管理,勞務工不準單獨上道作業(yè);指揮部要定期組織施工架子隊關鍵崗位參與的平安生產碰頭會,分析、查找、解決平安生產問題。

第九條(接近)營業(yè)線施工,現場必需設置的專職防護員和駐站聯絡員,按《鐵路技術管理規(guī)程》要求進行防護,未設好施工防護不得進行施工作業(yè)。

第十條防護人員必需由指揮部所屬正式職工擔當,經培訓合格后方可上崗。工作時必需配備相應器材,如:信號旗(燈等)、減速信號牌、對講機、火炬、號角、口笛、響墩、防護記錄本等,防護設備應常常檢查,保證正常運用。施工期間防護員和駐站聯絡員必需堅守崗位,不得擅離職守。施工工點與相鄰車站采納牢靠通訊方式聯系,在視線不良地段增設中間聯絡員或信號傳遞設備。

第十一條指揮部、施工架子隊在營業(yè)線施工中應選擇與營業(yè)線施工相適應、保證營業(yè)線運輸平安的機械設備。

第十二條嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入限界。嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。嚴禁鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。施工結束后,必需將現場材料、機具清理干凈,做到“工完料盡場地清”。

第十三條在營業(yè)線路基坡腳(塹頂)10米范圍內運用大型施工機械、車輛及路料搬運等施工,指揮部、架子隊需在設備管理部門專人監(jiān)護指導下進行施工,并設專職防護人員,施工中隨時確認限界平安,本側列車到來前停止作業(yè)。

運用挖掘機作業(yè)或施工機具、車輛靠近線路通過的地段,必需實行1人1機監(jiān)限制度,并在現場設置拉線、警示標、防護樁等強化措施,防止機械侵限,監(jiān)控人員不在現場監(jiān)控時必需停止作業(yè),且機動車鑰匙交由監(jiān)控人員保管。

第十四條在施工中如遇到因施工需拆除既有防護柵欄、增設臨時道口等擾動營業(yè)線設備的狀況,指揮部、架子隊與設備管理單位取得聯系,根據設備管理單位有關規(guī)定辦理申報手續(xù),并制定相應的平安防護措施。與設備接管單位簽訂平安協議并在申報手續(xù)批復后,方可施工。

第十五條指揮部、架子隊要定期召開施工平安例會,分析平安狀況,開展預想活動。要建立健全內部平安生產責任制,對施工平安工作做到有檢查、有落實、有總結評比、有考核。施工中要仔細落實平安措施,做到責任到人。

第十六條涉及營業(yè)線基建、更新改造項目的施工必需遵照“建成一段,投產一段”的原則,剛好驗收交接、開通運用。未閱歷收合格的工程不得開通運用。

指揮部嚴格按批準的設計文件和施工方案進行施工,確保工程質量。已完工程改造項目必需達到設計規(guī)范、施工規(guī)范和質量驗收標準要求,且竣工資料齊全后方可申請驗交開通。工程經檢查后,未閱歷收或驗收不合格、工程缺陷未修復完成的,不準驗收。

第四章防護人員平安生產職責及作業(yè)標準

第十七條防護員平安生產職責

1、依據施工作業(yè)的性質和內容、施工作業(yè)的地點及施工負責人的指令,能正確地辦理各種施工作業(yè)的登、消記手續(xù),能正確地設置、撤除和顯示各種防護信號。

2、維護列車運行秩序,剛好制止盲目搶點施工、拖延下道的現象;有權制止線路未達到放行列車的條件而開通線路的現象;有權制止或訂正施工負責人的錯誤指令。

3、仔細貫徹執(zhí)行“平安、細致、快速、精確”的八字方針,快速精確地發(fā)出或轉達各種列車信息和指令,確保施工中的行車和人身肯定平安。

4、防護員必需堅守崗位,精力集中,加強眺望,嚴格紀律,仔細做好施工平安防護工作。

第十八條各類防護員作業(yè)標準

1、駐站聯絡員作業(yè)標準

(1)按規(guī)定著裝,佩戴上崗證、臂章、帶齊防護信號用品,按規(guī)定的時間到行車室辦理登記簽認手續(xù)。

(2)負責校對鐘表,使車站行車室、駐站聯絡員、工地防護員三者時間一樣。

(3)能熟知常用的行車術語,常常與車站值班員聯系,看懂車站限制臺的信號顯示,了解列車(調車)運行狀況,剛好、精確地向工地發(fā)出預報和確報。

(4)能依據不同的施工性質和作業(yè)內容,依照規(guī)定要求,在“運統-46”上正確辦理登、消記手續(xù)。

(5)遵守勞動紀律,不做與本職工作無關的事,不影響行車室工作人員的正常工作,不擅離崗位。

(6)按工作要求,做好施工防護日志記錄。

2、工地防護員作業(yè)標準

(1)按規(guī)定著裝,佩戴上崗證、臂章、依據不同的施工作業(yè)內容,帶齊防護信號用品。

(2)保持與駐站聯絡員的溝通,了解列車運行狀況,監(jiān)督施工現場作業(yè)狀況。鄰、本線來車剛好督促人、機下道,并留意限界。

(3)訊速、精確地傳達施工負責人的指令,用視、聽信號顯示各種施工防護吩咐,正確地設置各種施工防護,并剛好向施工負責人反饋信息。

(4)按規(guī)定要求,做好施工防護日志記錄。

(5)堅守工作崗位,發(fā)覺異樣狀況能剛好匯報,并正確、堅決處理。

3、工地兩端防護員作業(yè)標準

(1)按規(guī)定著裝,佩戴上崗證、臂章、依據不同的施工作業(yè)內容,帶齊防護信號用品。

(2)依據施工性質,到達規(guī)定防護位置。

(3)依據指令,正確設置各種施工防護,并剛好反饋信息。

(4)堅守工作崗位,加強眺望,鄰近本線來車剛好通知工地防護員。

(5)按規(guī)定要求,做好施工防護日志記錄。

第五章防止施工慣性事故的平安管理重點

第十九條限制軟土路基坍塌下沉規(guī)定

嚴格限制軟土路堤填土速率,加強邊樁位移觀測及營業(yè)線兩側路肩位移視察。

對于未作處理的軟土路基,依據地基檢算的要求,要保證設計對鋪軌前預壓沉降的固結期。

其次十條與營業(yè)線鄰近、并行地段進行機械施工作業(yè)平安規(guī)定

1在營業(yè)線鄰近、并行地段進行機械施工時,不論是作業(yè)或停留,施工機械均不得侵入鐵路限界。機械施工作業(yè)時,工地必需設置平安防護員。火車通過施工地段時,必需停止機械施工作業(yè)。

2施工機械在營業(yè)線路塹邊上推土作業(yè)時,在靠營業(yè)線一側應留出不少于2m厚的隔墻,以防止施工機械向營業(yè)線滑落。

其次十一條既有橋涵改建施工平安規(guī)定

改建施工中應隨時觀測既有線路與橋涵狀態(tài)的改變。當需降低地下水位施工時,不得影響原有建(構)筑物的穩(wěn)定。

在加固線路時,應保持軌道線路絕緣良好。在無縫線路施工前,當需變更線路鎖定范圍時,應與有關部門協商處理后,方可施工。

其次十二條涵洞接長施工平安規(guī)定

既有線涵洞接長施工前,應剛好進行既有線的加固、防護,依據每個涵洞的詳細狀況,采納鋼便梁進行既有涵洞卸載,在涵洞接長施工時保證既有涵洞的穩(wěn)定性。

其次十三條橋涵頂進施工平安規(guī)定

1頂進應是不間斷地連續(xù)作業(yè),以削減頂進阻力和對行車的干擾。為防止發(fā)生意外,應備足肯定數量的搶修材料,如道碴、片石、方木、木板、草袋等以防萬一。

2設計單位對橋涵頂進的便梁選用、便梁支墩以及工作坑的位置和開挖放坡率,應依據橋梁的跨度、高度和地質狀況,檢算路基穩(wěn)定,在指導性施工方案中提出確保營業(yè)線穩(wěn)定的技術要求和平安措施。

3施工便梁架設后,施工前指揮部、架子隊應派專職人員24小時監(jiān)看檢查,堅持每趟列車通過后,檢查施工便梁的受力、支墩及施工邊坡的穩(wěn)定狀況。以及軌道幾何狀態(tài),仔細做好檢查記錄,發(fā)覺問題剛好處理。

4指揮部、架子隊必需嚴格按設計對營業(yè)線實行平安防護措施,不得隨意簡化和變更、降低平安措施標準。必需嚴格根據批準的施工方案施工,不得隨意變更施工方案。軟土地段地下水位高,抽水時要特殊留意防止路基及其它建筑物下沉、開裂。

其次十四條鋪設臨時道岔施工及運用的平安規(guī)定

1確保行車平安,鋪設臨時性道岔必需符合以下技術條件。

⑴在站內鋪設。

⑵岔線連接處,應按《技規(guī)》第50條規(guī)定設平安線或隔開設備。

⑶連接正線、到發(fā)線的道岔、平安線道岔,須與有關信號機聯鎖,并且道岔必需加鎖。

⑷岔線警沖標內方50米處應設置一度停車牌。

⑸凡工程線接軌道岔,均應裝道岔表示器。

2臨時道岔施工,應遵守以下規(guī)定。

⑴《鐵路工務平安規(guī)則》第2.1.1條規(guī)定,插入臨時道岔的施工,施工負責人應由行政職務不低于領工員(隊長)的人員擔當,負責統一指揮,確保施工質量與行車平安。

⑵施工負責人應在施工前依據線路狀況,做好施工打算并設好防護后方可開工,在施工中駕馭進度和質量,剛好消退擔心全因素和處理突發(fā)性問題。

⑶成段更換軌枕時,應按《鐵路工務平安規(guī)則》第2.2.1條、第2.2.2條規(guī)定處理。

其次十五條軌道撥移平安規(guī)定

1施工前組織技術人員對既有線進行調查,剛好組織施工測量,備齊軌料及施工機具,滿意施工改建要求。

2線路撥移到設計位置后用起撥道機進行撥道作業(yè),抬、撥道時應有專人指揮,運用起道機時要同時升降,不得私自速降,要統一行動,以防起道機傷人,確保人身平安。

其次十六條軌道撥接平安規(guī)定

依據現場調查資料制訂施工方案,并做好施工前的打算工作,如技術交底、施工用電、勞動力支配、材料、機具設備的配備、車輛的配備、現場平安防護和通訊聯絡等。

其次十七條道岔拆除平安規(guī)定

1根據方案規(guī)定的時間進行施工。在封鎖施工前的打算工作,不得過頭,嚴禁擴大施工范圍及作業(yè)面。

2當施工架子隊負責人確認已經封鎖后,下達封鎖施工吩咐,施工人員拆除扣件,插入滑軌,將道岔快速撥離線路,同時將岔枕清除。

其次十八條在營業(yè)線上進行施工的勞動平安規(guī)定

1路工或勞務工在營業(yè)線上進行作業(yè),必需由工(班)長或由段、隊批準,經考試合格的正式職工帶班。在曲線和站內調車繁忙的股道或道岔群作業(yè)必需設經考試合格的正式路工擔當防護員方可上道作業(yè)。

2新工人和勞務工上道前,必需進行崗位平安培訓,并經考試合格有專人帶領方準上道作業(yè)。

3上道作業(yè)人員,必需穿戴規(guī)定的防護服裝和防護用品,發(fā)覺來車必需在離列車不少于800米下道避車,復線和站內線路上作業(yè)時,鄰線來車如有防護員可不下道,但必需停止作業(yè)并要留意本線來車;兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界。

4作業(yè)起先前,施工領導人應仔細、全面地作好技術、平安交底,明確平安留意事項,按規(guī)定設置好防護,才能上道作業(yè)。施工作業(yè)中,要隨時駕馭好進度和質量,剛好消退擔心全因素,施工完畢,要仔細進行檢查,確認線路狀態(tài)合格,機具材料無侵限才能收工。

5應依據作業(yè)狀況嚴格根據《鐵路工務平安規(guī)則》第2.2.1條至第2.2.5條規(guī)定設置防護。

其次十九條施工中維護營業(yè)線通信信號電力設備平安的規(guī)定

在營業(yè)線施工時,除應嚴格遵守《技規(guī)》、《行車組織規(guī)則》、《通信、信號、電力修理規(guī)則》外,還應遵守以下規(guī)定:

1新開點開工前,指揮部、架子隊應依據設計圖、設備管理單位的現場交底,具體了解核實地下管線埋設狀況,并在地面作出明確的標記。

2如設計文件對地下管線沒有明確標注或地下管埋設困難時,指揮部、架子隊應采納管線探測儀或人力挖探,查明徑路,設立標記,并向施工人員交底,在確認不阻礙既有地下管線的平安和正常運用的前提下方準施工。

3如因施工須遷移管線、電桿等設備,指揮部、架子隊應提前向設備管理單位提出,簽訂遷移協議,待遷移完畢后方可施工。

4嚴格禁止挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械在地下管線徑路2米以內動土及運行。人工作業(yè)時應做到逐層輕插淺挖,并請修理單位派人幫助處置暴露的管線。

5因施工影響既有通信、信號、電力設備時,應事先通知設備管理單位,聯系派員協作。并按《技規(guī)》第305條規(guī)定辦理登記簽認手續(xù)后方可起先施工。

6架空電線路電桿3四周米范圍內不得挖坑、挖溝、取土。當在架空電線路旁邊棄土、推土時必需保證導線與建筑物距離不少于2米,電桿、拉線的根部留土墩半徑不少于2米。

7架空電線路兩側各10米范圍內及地下電纜兩側各3米范圍不準建房、搭棚。

8不準在埋有地下管線的地面上鉆探、機械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或傾倒含酸、堿、鹽的液體。

9施工須挖坑、溝、運棄土時,應確保不影響既有設備的正常運用,也不應造成設備隱患,如信號機柱、電桿傾斜,基礎松動、碰壞信號導管、導線等。

10不準在既有電桿、電線、橫擔、拉線、信號機、握柄、導管、導線等設備上搭掛各種臨時線,如確需在既有架空電線路上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線時,事先應取得有關單位的同意。

11在站內施工時,當信號開放后,應停止有關工作,嚴禁扳動(或撬動)已鎖閉的道岔,杜絕人為造成軌道電路不能正常工作。

12因施工造成通信、信號、電力設備損壞或地下設施外露,以及設備處于不正常狀態(tài)時,施工人員應實行措施,并馬上通知車站和電務段、供電段、鐵通等有關單位派員搶修,防止擴大損失,保證行車平安。

13當架空線離地面高度不足4.5米時,嚴禁機動車輛在下面通過。

第六章工程線及卸料的平安管理規(guī)定

第三十條工程線管理平安規(guī)定

工程線和工程線道岔的管理應按《行規(guī)》第7條等規(guī)定執(zhí)行。

1在營業(yè)線正線、到發(fā)線或其他站線需鋪設工程線道岔時,應按規(guī)定辦理申請,經批準后方可施工。

2工程線在區(qū)間或站內與正線、到發(fā)線連接時,應鋪設平安線。如確因地形條件限制無法鋪設平安線時,應制定平安措施報鐵路局批準。

3營業(yè)線站場改造工程中,凡新接入或移設的道岔,必需按信號過渡工程設計、施工,將道岔表示納入車站聯鎖后方可開放相應的進出站信號。否則,只能按非正常狀況辦理接發(fā)車作業(yè)。

4連接正線、到發(fā)線的工程線道岔,必需與有關信號機有聯鎖關系。同時,道岔握柄及尖軌處均須加鎖鎖閉。握柄處,鎖閉后的鑰匙,由車站值班員保管;尖軌處,鎖閉后的鑰匙,由施工負責人保管(集中聯鎖車站,車站值班員通過限制臺能限制該道岔時,只由施工負責人在尖軌處加鎖鎖閉)。進入工程線調車前,須得到車站值班員同意,道岔運用后雙方共同確認加鎖,并將相關平安線道岔定位開通平安線方向。

5連接正線、到發(fā)線和其他站線的工程線道岔,均應裝設道岔表示器。

6鄰近營業(yè)線的工程線必需具備下列條件,方可進工程列車卸料或調車,工程列車進車速度一般不得超過15公里/小時。

⑴與營業(yè)線的線間距≥4米;

⑵工程線盡端設有臨時車擋;

⑶與營業(yè)線連接的工程線道岔警沖標內方50米處設一度停車牌;

⑷設有平安線道岔時,該道岔定位為開通平安線方向;

⑸線路狀態(tài)符合《鐵路工務平安規(guī)則》第2.1.7條要求;

⑹營業(yè)線和工程線之間的超限設備已遷移。

第三十一條在鄰近營業(yè)線的工程線卸料的規(guī)定

1指揮部、架子隊卸路料的施工負責人:凡卸敞車,行政職務應不低于領工員(隊長),卸k車應不低于工長(分隊長),敞車卸料時必需在每輛車上指定一名職工擔當組長,負責指揮卸車、開關車門、組織檢查限界、清道及做好未卸完余料時的整理工作。

2工程線靠營業(yè)線一側不準卸軌枕、鋼軌等長大路料、機具,并不準運用蒸汽吊作業(yè),必需運用時,須派專人要車站聯系,利用營業(yè)線列車間隔時間設好防護后才能進行,并且必需在列車通過前五分鐘停止作業(yè)及清理好侵入營業(yè)線限界的機具和材料。

3笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土軌枕等)禁止邊走邊卸,在甩車卸料時,車輪應打楔,并有專人清道。

4卸車負責人要親密駕馭路料卸車狀況,確保營業(yè)線一側路料堆放穩(wěn)固和不侵限。

5卸車過程中,卸車負責人要仔細檢查車內材料不偏載,應盡量避開在曲線上單側卸料(如確需單側卸料時,在卸料過程中不準動車);卸車完畢,要按規(guī)定全面清道,確保無材料侵限方準動車;當卸車地段較長,卸下砂石料較多,特殊是卸片石時,指揮部應留下適當人員,在列車開走后再次復查限界,按《鐵路工務平安規(guī)則》第2.6.6條的規(guī)定檢查卸下路料的堆放狀況。

6列車通過時,不得在靠營業(yè)線一側開關車門并必需停止作業(yè);車門打開后采納車門鉤固定外,必需加“u”型卡卡住,確保營業(yè)線開車通過不致使車門震下侵限,當在線間距為4米的地段卸道碴時,靠營業(yè)線一側車門打開不準超過45度。

7禁止在線路兩側堆放的河砂、石碴、爐碴等松散料上再堆卸其它笨重的料具。

8風動卸碴車不得推動運行卸車,不得突然停車或后退;運用風動石碴車卸盛極一時,需邊走邊卸時,應行在卸碴地點一度停車,然后發(fā)出卸車通知,車速不超過10km/h。

9假如發(fā)生車輛掉道,指揮部應通知相鄰車站及列檢部門;掉道的車輛未經列檢檢查認可不準掛運。

第七章施工考核

第三十二條平安質量履約保證金

為嚴格考核,進一步強化鐵路營業(yè)線施工平安管理工作,對屬于營業(yè)線監(jiān)督范圍的新建、改建項目,實行施工平安質量履約保證金制度,指揮部各施工架子隊按工程交納肯定的平安質量履約保證金,由中鐵二十局集團有限公司南寧樞紐ⅱ標工程指揮部代為保管。在施工期間如因發(fā)生問題被扣罰時,須重新補充交納。工程竣工驗交后,剩余的履約保證金返還分部和施工架子隊。

第三十三條考核方法

1對發(fā)生責任事故的分部施工架子隊,依據責任大小另按以下規(guī)定懲罰:發(fā)生較大及以上交通事故,每件扣罰履約保證金的70~100%;發(fā)生一般a類及以上交通事故,每件扣罰履約保證金的50~70%;發(fā)生一般b類交通事故,每件扣罰履約保證金的30~50%;,發(fā)生一般d類交通事故,每件扣罰履約保證金的5~10%

2施工造成設備故障影響正常運用但未定責任事故時,同時按鐵路局行車設備故障考核方法的規(guī)定進行考核懲罰。

3對運輸生產造成惡劣影響(包括施工期間和銷點后的影響)時,同時根據《南寧鐵路局天窗修考核獎懲方法》中關于施工延時、運行條件和施工質量的考核規(guī)定進行考核懲罰。

第三十四條繳納履約保證金的詳細數額和懲罰方法必需在施工承包合同中予以明確。發(fā)生以上問題時,按違約處理,由指揮部安質環(huán)保部下發(fā)通知書,財務部從履約保證金中扣除。

第八章附則

第三十五條當本方法與上級文件有抵觸時,按上級文件執(zhí)行。

第三十六條本方法由指揮部安質環(huán)保部負責說明。

第三十七條本方法自公布之日起起先實施。

鐵路營運線施工平安管理方法

一、總則

一、為加強鐵路營業(yè)線施工平安管理,做到運輸、施工兼顧,確保行車和施工平安,特制定本方法。

二、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備運用和行車平安的各種施工。

三、營業(yè)線施工必需把確保行車平安放在首們,堅持“平安第一,預防為主”的方針,影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、運用和行車平安的施工,必需納入天窗,對影響行車和施工平安的每個環(huán)節(jié),都必需強化管理,確保行車和施工平安。

四、營業(yè)線施工必需堅持運輸、施工兼顧的原則,切實加強施工組織和施工期間的運輸組織。主動推廣運用先進的施工機具和科學的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有安排、有組織地進行各項施工。

二、施工組織領導

一、為加強營業(yè)線施工的組織領導,項目部各架子隊應成立相應的施工領導小組。施工領導小組的職責:

1、負責審定施工安排、施工過渡方案和平安措施,組織召開施工協調會,協調并解決營業(yè)線施工、運輸、平安等問題,做到運輸、施工統籌兼顧,確保行車和施工平安。

2、負責施工現場的組織協調工作。檢查施工前的打算工作,檢查各項平安措施的落實,駕馭施工進度,維護施工期間的運輸秩序,協調解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。

3、施工結束后負責召開施工總結會,對施工狀況旱災行全面總結。

二、施工現場由項目部明確施工負責人,明確施工作業(yè),并對施工現場的施工平安負責。各工班必需聽從施工負責人指揮,根據完成施工任務,確保達到規(guī)定的列車放行條件。

多個單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由施工負責人統一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必需按規(guī)定分別進行防護。

三、施工安排的編制

施工安排分為年度施工安排、月度施工安排和施工日安排。項目部的年度施工安排、月度施工安排合同部負責組織編制,并由局指揮部相關部門負責審核。經審核后,根據安排組織施工。

四、安排變更及臨時施工

未納入月度施工安排的施工項目原則上不準進行施工。特別狀況必需施工時,由項目部提出施工申請,并簽訂平安協議,制定平安措施,通過主管業(yè)務處審查,經主管部門批準,由項目部支配施工。

五、施工登銷記程序

一、進行施工和修理作業(yè)時,施工負責人應確認已做好一切施工打算,于施工起先前40分鐘,由施工負責人(或駐站聯絡員)在車站《行車設備施工登記簿》內登記,通過車站值班員向列車調度員申請施工,車站值班員應剛好與列車調度員聯系,由列車調度員向有關車站和單位發(fā)布實際施工調度吩咐。

二、封鎖施工時,施工單位在車站行車室設駐站聯絡員,施工地點設現場防護員,駐站聯絡員和現場護員應由經過考試合格的人員擔當。駐站聯絡員與現場防護員要保持隨時通信狀態(tài),發(fā)覺異樣剛好通知車站值班員和施工負責人。

六、施工平安管理責任

一、確保施工平安是頭等大事。各部門要堅固樹立平安意識,嚴格執(zhí)行施工的各項規(guī)章制度,正確制定施工方案,建立健全平安責任制,落實平安措施和責任,實行責任追究制度。做到分工明確,責任清晰,措施詳細,管理到位。

二、施工單位是施工平安的主體,擔當施工平安的主體責任。施工單位要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,科學制定施工方案,建立完善的施工平安責任制,落實施工平安措施和責任,嚴格責任追究;應嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行安排組織施工,仔細落實實施工平安措施。

因施工造成營業(yè)線設備損壞和影響行車平安構成鐵路交通事故的,視詳細狀況,施工單位要擔當全部或主要責任;對未經設備管理單位同意或監(jiān)護人員未到現場擅自施工及違反施工程序、平安技術標準權成的鐵路交通事故,施工單位負全部責任。

七、加強勞務工的管理

一、參與營業(yè)線施工(包括營業(yè)線修理)的勞務工必需由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領。不準勞務工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務工要進行施工平安培訓、法制教化和日常管理;要先培訓,培訓合格后方可上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網等技術困難、可能危及行車平安的作業(yè)項目,嚴禁分包。勞務工不能擔當營業(yè)線施工的爆破工、施工平安防護員及帶班人員等工作,不準單獨運用各類作業(yè)車輛。由于對勞務工運用管理不嚴造成路交通事故的,列施工單位責任事故,追究施工單位領導及帶班人員責任。

鐵路營業(yè)線施工平安管理方法-題庫

一、總則

一、駕馭

二、熟識

考點一:營業(yè)線施工分類

考題一:營業(yè)線施工分為和。(初級)

答案:施工作業(yè)、修理作業(yè)。

評分標準:答對1空得50%,全答對得100%。

考點二:營業(yè)線施工方針

考題一:營業(yè)線施工必需把確保行車平安放在首位,堅持“、、綜合治理”的方針。(初級)

答案:平安第一、預防為主

評分標準:答對1空得50%,全答對得100%。

三、了解

考點一:營業(yè)線修理施工

考題一:營業(yè)線接觸網修理作業(yè)應運用修理天窗進行,作業(yè)起先前不需限速,結束后可以不達到放行列車條件。()(初級)

答案:×

評分標準:答對得100%。

二、天窗和慢行的規(guī)定

一、駕馭

考點一:天窗的定義

考題一:什么是“天窗”(初級)

答案:天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工、修理作業(yè)預留的時間。

評分標準:答對得100%。

二、熟識

考點一:天窗的分類

考題一:“天窗”按用途分為和。(初級)

答案:施工天窗、修理天窗

評分標準:答對1空得50%,全答對得100%。

三、了解

三、施工等級的劃分

一、駕馭

二、熟識

考點一:施工等級劃分

考題一:營業(yè)線施工等級分為、、三級。(初級)

答案:ⅰ級施工、ⅱ級施工、ⅲ級施工

評分標準:答對1空得33%,全答對得100%。

三、了解

四、施工組織領導

一、駕馭

二、熟識

三、了解

考題一:兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由運輸部門指定施工主體單位,明確主體施工負責人。主體施工負責人負責協調各單位施工組織,并對施工現場的施工平安負責。()(中級)

答案:√

評分標準:答對得100%。

考題二:兩個及以上單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體施工負責人統一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必需按規(guī)定分別進行防護。()(中級)

答案:√

評分標準:答對得100%。

五、施工安排審批權限

一、駕馭

二、熟識

三、了解

六、施工方案審核程序

一、駕馭

二、熟識

考點一:施工方案內容

考題一:下列是施工方案應包含內容的有()。(中級)

a、施工項目及負責人、作業(yè)內容、地點和時間、影響及限速范圍、設備改變;

b、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織;

c、施工平安和質量的保障措施、施工防護方法、列車運行條件、驗收支配;

d、施工平安協議書

答案:abcd

評分標準:答對1項得25%,全答對得100%。錯選、多選不得分。

考題二:下列是施工協議書應包含內容的有()。(中級)

a、工程概況;

b、施工責任地段和期限;

c、雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范;

d、施工方式及流程、施工過渡方案;

e、平安防護內容、措施及專業(yè)結合部平安分工;f、施工組織

答案:abce

評分標準:答對1項得25%,全答對得100%。錯選、多選不得分。

三、了解

七、施工安排的編制

一、駕馭

二、熟識

考點一:施工安排分類

考題一:施工安排分為:、、三級。(中級)

答案:年度輪廓施工安排、月度施工安排、施工日安排。

評分標準:答對1空得33%,全答對得100%。

三、了解

八、安排變更及臨時施工

一、駕馭

二、熟識

三、了解

九、修理天窗的組織實施

一、駕馭

二、熟識

三、了解

考點一:修理安排實施程序

考題一:修理天窗作業(yè)安排由設備管理單位向有關業(yè)務處室提報,由業(yè)務處室負責編制,報鐵路局運輸處審批后,交調度所支配實施。()(中級)

答案:×

評分標準:答對得100%。

十、集中修的組織實施

一、駕馭

二、熟識

三、了解

考點一:集中修安排實施程序

考題一:集中修的施工安排由設備管理單位編制,先編制總體施工安排,依據施工進度,在總體施工安排的基礎上適時進行安排調整,以旬或周安排的方式組織實施。施工安排報運輸局有關部門備案。

()(中級)

答案:×

評分標準:答對得100%。

十一、施工登銷記程序

一、駕馭

二、熟識

考點一:施工登銷記

考題一:進行施工和修理作業(yè)時,施工負責人應確認已做好一切施工打算,于施工起先前40分鐘,由施工負責人(或駐站聯絡員)在車站《》內登記。(中級)

答案:行車設備施工登記簿

評分標準:答對得100%。

考題二:進行營業(yè)線封鎖施工時,施工單位在車站行車室設,施工地點設。(初級)

答案:駐站聯絡員、現場防護員

評分標準:答對1空得50%,全答對得100%。

三、了解

高速馬路施工平安管理方法

第一章總則

第一條***高速馬路建設項目是國家規(guī)劃建設的上海至成都國道主干線中湖北段的最終一段,由于地形困難,山高谷深,其工程建設任務艱難,施工難度大。為確保該工程建設的順當實施,保障國家財產和施工人員平安,依據國家現行法律、法規(guī)和有關平安生產規(guī)程、規(guī)范,特制訂本管理方法。

其次條***高速馬路建設指揮部(以下簡稱“業(yè)主”)是對整個高速馬路工程建設的施工平安實施統一監(jiān)督管理的主管部門,凡在管理范圍內進行建設工程活動(包括各合同段的施工、附屬工程施工、進場便道施工、水上施工作業(yè)、貨物器材儲運和裝卸、勘測作業(yè)、監(jiān)理作業(yè)等)的單位、個人均應遵守本方法。

第三條平安生產是整個工程建設的重要保障。全體建設者必需堅固樹立“平安第一,預防為主”和方針,增加職工的平安意識,聽從平安管理,嚴守平安規(guī)章,做到平安生產以防為主,防治結合。

第四條本工程征地紅線內施工現場實行平安聯防治理,對于施工的特別環(huán)節(jié),重要部位以及隧道、大橋等施工區(qū)域實行管理。凡與土木工程建設項目無合同關系的單位和人員嚴禁進入施工現場,施工單位應負責進出場人員、車輛、設備、物資的登記管理。

其次章平安管理體系與職責

第五條業(yè)主設立工程建設平安領導小組,設立常設機構平安管理處,平安管理實行行政領導負責制。業(yè)主指揮長、承包單位項目部經理為第一責任人。業(yè)主和承包單位分管平安的領導為其次責任人,各單位所屬的處、科、室為第三責任人,從事詳細工作的作業(yè)者為干脆責任人。

第六條平安第一責任人全面負責本單位的平安管理工作,貫徹執(zhí)行“平安第一,預防為主”和堅持“管生產必需管平安”的原則,制訂平安措施,健全勞動方案,加強平安教化,布置、檢查、督促平安措施和制度的落實,負責重大事故的處理,并對平安管理負領導責任。

第七條平安其次責任人是第一責任人的助手,其職責是全面負責所分管部門、區(qū)域的平安工作,落實各項平安措施,組織平安會議,開展平安自檢、自查工作,切實消退平安隱患,同時負責平安事故的調查處理,對平安管理工作負主要責任。

第八條平安第三責任人負責檢查、監(jiān)督本部門或區(qū)域內平安措施的落實,加強本部門平安法規(guī)學習和平安教化,搞好現場施工作業(yè)的平安指導,幫助調查處理平安事故,對現場平安管理負干脆責任。

第九條干脆責任人要嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和各項平安規(guī)程、規(guī)范,時刻樹立平安第一的思想,堅守崗位,履行職責,仔細落實平安防范措施,嚴格遵守平安操作規(guī)程,禁止違章作業(yè),發(fā)覺平安隱患要剛好報告并快速整改,任何人不得違反平安管理規(guī)定,批示或強迫現場操作人員違章操作,如因以上緣由發(fā)生事故,指揮人或強迫人應負主要責任。

第十條平安保障體系。各單位應按合同規(guī)定,建立健全各級平安管理機構,施工單位要設立專職、兼職平安檢查人員。

第三章平安工作目標和內容

第十一條為保證平安責任制的落實,平安工作實行目標管理,承包人與業(yè)主簽訂的《平安生產合同》是施工合同的組成部分,平安目標的詳細要求是:

1、杜絕重在損害事故的發(fā)生,削減一般事故;

2、無重大責任事故;

3、無重大平安隱患;

4、人員因施工負傷率小于3‰,重傷率小于0.5‰(施工單位職工、民工);

5、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞;

6、無刑事案件發(fā)生。

第十二條平安工作內容:

1、各單位必需嚴格遵守勞動用工、用電管理、民用爆炸物品管理、防火防盜、交通平安等方面的規(guī)定,仔細執(zhí)行《馬路工程施工平安技術規(guī)程》,同時應依據各工序施工特點,配備相應的勞動愛護措施,開展常常性的平安檢查。各單位要制訂嚴格的平安責任制和管理規(guī)章并加強各項施工作業(yè)的平安檢查。

2、強化“平安第一”的全員教化,當生產與平安發(fā)生沖突時,生產必需聽從平安,肯定不允許因生產而忽視平安,違者發(fā)生平安事故,應追究指示人或當事人的責任,情節(jié)嚴峻者交由司法機關處理。

3、各單位要將平安管理和綜合治理納入議事日程,努力創(chuàng)建良好的施工環(huán)境,搞好文明施工。在布置生產(工作)任務的同時,要布置平安工作,在檢查工作(生產)的同時,要檢查平安防范措施。

4、各單位要建立健全平安工作自檢、自查機制,做好原始記錄歸檔工作,各施工單位都要把平安生產放在首位。在編制施工組織設計時,必需確保結構的平安和施工方案平安牢靠,要有平安方面的數據和設計計算書,同時,應附上有關人員的證件(復印件),在實施過程中,要查生產班組的平安措施是否到位,查施工操作是否規(guī)范,高空作業(yè)、隧道施工應確保措施平安牢靠,嚴禁違章作業(yè)。

5、各施工單位的施工設施和住地應有防雷、防風等措施,工地排水系統應平安有效,要加強各種器材物品的管理。水上作業(yè)和交通所租用的船舶必需證件齊全,技術狀況良好。船舶租用單位是船舶的平安責任人,應幫助行業(yè)主管部門搞好平安管理。

6、各單位要健全平安教化機制,強化全員平安意識,定期召開平安教化大會,總結閱歷,分析事故的緣由和教訓,對造成事故者和隱患不整改者進行指責教化和懲處,要表彰先進,舉一反三,達到教化的目的。

第十三條當班人員必需堅守崗位,仔細履行職責,嚴格操作規(guī)程,仔細落實平安防范機制,對發(fā)覺的平安隱患要剛好報告和剛好整改,施工作業(yè)班組要有平安隱患整改記錄,對有隱患不整改或整改不徹底、整改措施不當而造成人員傷亡、財產受損或發(fā)生案件者,將依據事故情節(jié)輕重和責任大小,分別賜予有關責任人經濟、行政處理,違法者追究法律責任。

第四章施工平安管理

第十四條參與施工的人員,必需接受平安技術教化,熟知和遵守本工種的各項平安技術規(guī)程,規(guī)范,經考核合格者,方準上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設作業(yè)、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破等特別工種的人員,應經過專業(yè)培訓,獲得合格證書后,方準持證上崗。

第十五條工程開工前,施工單位必需具體核對設計文件,依據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料,在編制施工組織設計的同時,制定相應的平安技術措施。同時,應加強與氣象、水文等部門的聯系,剛好性駕馭氣溫、雨雪和汛情等預報,做好防范工作。

第十六條施工現場要設置足夠的消防設備,施工人員應熟識消防設備的性能和運用方法,施工所用的各種機具設備和勞動愛護用品,應定期進行檢查和必要的檢驗,保證其常常處于完好狀態(tài),不合格的機具設備和勞動愛護用品嚴禁運用。

第十七條操作人員上崗前,必需按規(guī)定穿戴防護用品,施工負責人和平安檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴狀況,不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。

第十八條下挖工程施工前,應依據設計文件復查地下構造物(如用)的埋置位置及走向,并實行防護措施,施工中如發(fā)覺有危急品及其它可疑物品時,應馬上停止下挖,并報請有關部門處理。

第十九條爆破施工必需遵守《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》,仔細執(zhí)行《爆破平安規(guī)程》(gb6722-86)和《馬路工程施工平安規(guī)程》(jtj076-95)的有關規(guī)定,凡爆破施工均應嚴格規(guī)范報批程序,把好平安關。

其次十條爆破器材的運輸、存放應按國家現行有關法規(guī)和當地公安機關的規(guī)定辦理,施工單位領用爆破物品,必需嚴格根據施工合同的工程內容和公安機關審批的項目范圍內運用,并指定專人看護,違者依法追究法律責任。

其次十一條各單位要加強平安用電管理,制定用電平安管理方法,施工用電、照明線路的電源線不準隨意亂裝、亂接,值班電工要常常進行工地現場巡查。施工單位自備的發(fā)電機房要制定專職值班制度,確保平安用電。

其次十二條凡設置在工地的油庫、倉庫、財務室等是重點防火、防盜部門,必需確定責任人,指派專人值守,并配置平安消防器材和防盜設備,若因失職引起火災和被盜,應追究保管人或責任人的一切責任。

其次十三條實行事故報告制度,無論何時,一旦發(fā)生危害工程平安事故時,應實行應急措施,開展施救,并剛好將事故狀況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。

第五章施工區(qū)的治安管理

其次十四條為保證***高速馬路建設的順當進行,預防和削減違法犯罪行為和治安災難事故的發(fā)生,各單位要制定措施,營造文明工區(qū)氛圍,要加強與當地公安部門的聯系,促進警民區(qū)創(chuàng)平安文明工區(qū)活動。

其次十五條由業(yè)主所屬平安處和地方協調處與當地公安派出所負責警民創(chuàng)建日常工作,組織有周邊相關單位和村組及施工單位參加的治安聯防組織,共同搞好創(chuàng)建平安文明工區(qū)和治安保衛(wèi)協調工作。

其次十六條各單位應加強對本單位治安保衛(wèi)工作的領導,設置特地的保衛(wèi)機構,貫徹“預防為主、確保重點、打擊敵人、保障平安”的方針,要健全并落實治安保衛(wèi)責任制,并明確指定肯定行政領導分管,日常工作由保衛(wèi)機構或保衛(wèi)人員負責,做到“看好門、管住人、守住財”。

其次十七條治安聯防組織應定期召開創(chuàng)建工作或治安聯防會議,開展社會主義法制和治安保衛(wèi)工作的宣揚教化,增加工程建設者和周邊村民的法制觀念和自覺維護治安秩序的意識,不斷總結閱歷、促進創(chuàng)建工作。

第六章附則

其次十八條本方法施行中的問題由業(yè)主平安處負責說明。

其次十九條本方法自發(fā)布之日起施行。

隧道爆破施工平安管理方法

為了保證隧道施工平安,預防爆破事故的發(fā)生,制定如下平安技術措施:

1、擔當爆破工作的人員必需思想端正工作仔細負責,并經培訓考試合格取得“爆破員作業(yè)證”。

2、在爆破工作中必需聽從吩咐,聽從指揮。嚴格執(zhí)行“國家爆破平安法規(guī)”,做到標準施工,規(guī)范操作。

3、鉆孔:

①、鉆孔人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于平安狀態(tài)。如支護頂板及兩幫是否堅固,如有松動的巖石應馬上加以支護或清除。

②、鑿巖機鉆孔時,必需采納濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

③、用帶支架的風鉆鉆孔時,肯定將支架安置穩(wěn)妥,站在碴堆上鉆孔,應留意碴堆的穩(wěn)定防止坍滑傷人。

④、鉆孔和裝藥不能平行作業(yè)。

⑤、嚴禁在殘孔中接著鉆孔。

⑥、嚴格根據設計鉆孔,其周邊眼傾斜度的誤差±3%,平面誤差±1cm。

4、爆破器材的加工:

①、爆破器材的加工肯定要在加工房內進行,嚴禁在生活區(qū)和爆破器材庫旁邊加工。

②、在加工過程中,對爆破器材要輕拿輕放,禁止撞擊、拋擲,加工數量不應超過當班爆破作業(yè)需用量

③、藥包重量,藥包之間的距離肯定要嚴格根據爆破設計進行作業(yè)誤差范圍不能超出設計的3%。

④、只準快刀切割導爆索,但禁止切割接上雷管或已插入炸藥里的導爆索。

⑤、隧道爆破不得運用tnt(三硝基甲苯)苦味酸、黑火藥等大量產生有害氣體的炸藥。

5、裝藥、堵塞:

①、裝藥時應檢查驗收炮孔狀況,如有關健炮孔不合格應主動解決或報告以便快速實行措施。

②、裝藥時,徹底清除孔內污積物

③、用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入到位,各藥卷之間彼此要密貼,中間不許有雜物間隔炮泥,堵塞用力要適中。

④、堵塞要當心慎重,不得破壞起爆線路。

⑤、禁止用石塊或易燃材料堵塞炮孔

⑥、禁止搗固干脆接觸藥包的堵塞或用堵塞材料沖擊起爆藥包。

⑦、禁止撥出或硬拉起爆藥包中的雷管、導爆索。

⑧、遇有下列狀況,嚴禁裝藥

a、照明不足

b、工作面巖石破裂,尚未剛好支護

c、發(fā)覺流沙、流泥未經妥當處理

d、可能有大量溶洞水及高壓水涌出的地段。

6、爆破網絡:

①、起爆導爆索的雷管應綁緊在距導爆索端部15cm處,雷管的聚能穴應朝向導爆索的傳爆方向。

②、導爆管網絡中不得有死結,孔內不得有接頭,孔外傳爆雷管之間應當有足夠的間距。

③、用雷管起爆導爆管網絡時,應有防止雷管的集中穴炸斷導爆管的措施,導爆管應勻稱的敷在雷管四周,并用膠布等綁扎堅固。

④、用于同一工作面的導爆索,導爆管必需是同廠同批號產品。

⑤、連接爆破主線與腳線,檢查線路導通和起爆作業(yè),必需由指定的爆破員單人操作。

7、警戒、起爆:

①、進行爆破前,全部人員和機械均應撤至不受有害氣體、振動及飛石損害的平安地點。

②、在爆破班(組)長的組織下爆破員均應進入指定的警戒位置,嚴禁行人、車輛、牲畜進入警戒線以內。

③、爆破信號規(guī)定如下:

a、警戒區(qū)信號——連續(xù)的長口哨聲,在爆破前非常鐘發(fā)出,屆時,全部施工的人員和機械撤到危急區(qū)以外,警戒人員進入指定警戒位置。

b、爆破信號——連續(xù)的急促的短口哨聲,在確認人員和機械全撤離危急區(qū)后,在爆破前一分鐘發(fā)出,一分鐘后進行起爆。

④、爆破后,必需經過通風排煙,且距爆破相距時間不小于15min,才準檢查人員進入,并經各項檢查和妥當處理后,其他工作人員才準進入工作面。

⑤、檢查人員主要檢查是否有拒爆、盲炮,是否有塌方、冒頂等,未處理前應設立危急警戒或標記。

8、盲炮處理技術措施:

①、盲炮必需由當班爆破員處理,處理盲炮,無關人員不準在場,應設危急警戒,危急區(qū)內禁止進行其它作業(yè)。

②、禁止拉出或掏出起爆藥包。

③、經檢查確認炮孔的起爆線路完好時,可重新起爆。

④、打平行眼裝藥爆破,平行眼距盲孔口不得小于0.3m,為確定平行炮孔的方向,允許從盲炮口起,取出長度不超過20cm的堵塞物。

⑤、在平安距離外,用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮堵塞物及炸藥,但必需實行措施收回雷管。

⑥、電力起爆發(fā)生盲炮時,須馬上切斷電源并剛好將爆破網絡短路。

⑦、盲炮處理后應細致檢查爆堆將殘余的爆破器材收集起來,未判明爆堆有無殘留的爆破器材前,應實行預防措施。

⑧、每次處理盲炮必需由處理者填寫登記卡片。

9、兩個工作面接近貫穿時,應加強兩端的聯系與統一指揮,當兩工作面距離為8倍循環(huán)進尺時(最小不得少于15m)應停止一端工作,將人員機具撤走,并在平安距離處設立警告標記。

10、在爆破作業(yè)中,要嚴謹仔細精力集中,嚴禁飲酒作業(yè),嚴禁攜帶火種,不許穿化纖衣服,不許穿鐵釘鞋。

11、爆破的各類儀器,每月應全面檢查一次,電容式起爆器至少每月賦能一次。

12、隧道內嚴禁明火作業(yè)與取暖。

13、對不良地段隧道施工,應實行弱爆破、短開挖等小循環(huán)的施工方法。

14、由于爆積累體中石質松散、極易坍塌在施工中應不放炮或少放炮對炮孔方向、深度、藥量等均應嚴格限制。

15、全部爆破人員而應思想集中,不得東張西望、談天說地。

16、為了削減爆破器材因受潮而引起盲炮。裝藥距放炮時間不宜過久。

17、不許運用水分超過0.5%的粉狀硝銨炸藥。

18、裝載爆碴時要有專人查看爆碴里是否有未響的雷管和炸藥,對于未響的雷管和炸藥,要交于專人集中統一銷毀。

19、采納電力起爆,則一切打算就緒方可連接起爆雷管。采納火花起爆時,在確定起爆引線長度時,起爆引線與信號引線的長度應能保證點炮人走至待避平安距離。

20、對在爆破施工作業(yè)中,在平安生產和預防爆破事故方面作出顯著成果的人員要賜予表彰或嘉獎。

21、爆破器材庫的設置,爆破器材的運輸,管理、運用等見另頁。

22、其它事宜執(zhí)行國家“爆破平安法規(guī)”。

工程項目施工平安管理方法

一、目的

為提高工程項目施工平安管理水平,實現施工平安管理工作標準化、規(guī)范化,落實工程項目施工平安責任制,特制定本方法。

二、適用范圍

(集團)公司內部的基本建設項目、技術改造項目、技術開發(fā)項目、改造性大修項目(改造性大修是指改造投資占總投資比重≥30%)、大、中修理項目、環(huán)保項目及市