土方試驗段施工組織設(shè)計

承德至秦皇島高速公路秦皇島段第14協(xié)議段（K186+280---K186+400路基試驗段）6月試驗段施工方案一、編制依據(jù)和標準：（一）編制依據(jù)：一）《承德至秦皇島高速公路秦皇島段第十四合段兩階段施工圖》；二）國家、交通部、河北省交通廳現(xiàn)行施工規(guī)范及關(guān)于要求；三）我企業(yè)現(xiàn)有施工技術(shù)和裝備力量，以及歷年來高速公路施工經(jīng)驗。四）依據(jù)技術(shù)、規(guī)范及標準1、JTGB01—公路工程技術(shù)標準2．JTGD30-公路路基設(shè)計規(guī)范3．JTGF10—公路路基施工技術(shù)規(guī)范4．JTGF80/1—公路工程質(zhì)量檢驗評定標準5．JTJ076—95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程6．JTGE40—公路土工試驗規(guī)程五）、進現(xiàn)場施工后對現(xiàn)場深入詳細調(diào)查了解關(guān)于資料。（二）編制標準：滿足國家、交通部、建設(shè)單位關(guān)于高速公路基本建設(shè)關(guān)于法令、法規(guī)、政策及管理方法。滿足國家、交通部關(guān)于公路工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量評定驗收標準。滿足現(xiàn)場施工組織詳細要求。（三）編制范圍：本試驗段施工組織設(shè)計編制范圍為：承德至秦皇島高速公路秦皇段第十四協(xié)議段（K186+280～K186+400段）路基填筑壓實施工，路線全長120m，結(jié)合本標段現(xiàn)場實際情況，確定試驗段工期為25天，即6二、工程概況：本試驗段起訖樁號為K186+280～K186+400，填方最小高度1.86米，最大高度8.81米，平均高度5.2米。主要工程項目包含清表及填前壓實、路基填方等。設(shè)計主要工程量有：清理現(xiàn)場4992m2，試驗段計劃93區(qū)填土方6層、三、試驗段目標和計劃工期為確定土質(zhì)路基施工時達成設(shè)計密實度要求而需要機械設(shè)備型號、合理組合、壓實遍數(shù)、松鋪系數(shù)、最好含水量、填石粒徑和級配等關(guān)于參數(shù)，同時總結(jié)出切實可行施工方案，指導(dǎo)后期施工，項目部選定K186+280～K186+400路段作為試驗段先行施工。計劃開工日期6計劃完工日期7計劃施工工期 25日四、施工組織及布署1、施工組織管理機構(gòu)：試驗段工程專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，組成以下：組長：王峰偉副組長：喬錦山周衡組員：技術(shù)：肖利軍楊華試驗：樊軍利曹淑梅李艷華質(zhì)檢：楊文博安全員：褚宏燕組長職責(zé)：主抓施工協(xié)調(diào)及安排車輛材料及人員。副組長職責(zé)：確定施工方案及進度計劃，督促各部門完成各自工作。技術(shù)部門職責(zé)：確定施工工藝及方法并負責(zé)實施。質(zhì)檢職責(zé)：對填筑質(zhì)量進行自檢，并提出本部門質(zhì)量提議。試驗工作職責(zé)：（1）機構(gòu)設(shè)置：項目部設(shè)試驗室，定員5人。（2）試驗室工作職責(zé)：負責(zé)對填料取樣并給予分析，進行室內(nèi)試驗，確定改良方案。對填筑質(zhì)量進行檢測并如實統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析、形成結(jié)果。并進行土工試驗如密實度、孔隙率及地基系數(shù)K30試驗等。2、開工前技術(shù)準備及室內(nèi)試驗工作熟悉并掌握相關(guān)圖紙、規(guī)范、驗收評定標準及承秦高速籌建處下發(fā)施工實施細則。對作業(yè)人員宣講高速公路路基施工知識，包含填料要求、攤鋪方法等施工工藝。試驗人員必須熟悉高速公路土工要求、試驗操作規(guī)程。開工前室內(nèi)試驗：對本標段填料做液塑限分析，標準擊實、CBR試驗、土顆粒分析，對填料進行分類等。3、施工暫時設(shè)施施工便道從通往象山鄉(xiāng)村道路進入，該便道長200m，路面寬44、投入人員數(shù)量表（見附表1）5、主要機械設(shè)備配置表（見附表2）6、投入試驗檢測儀器一覽表（見附表3）7、施工指導(dǎo)思想：本著“機構(gòu)精干、科學(xué)組織、施工配套”標準，施工中邊作業(yè)邊分析邊調(diào)整，經(jīng)過試驗段取得結(jié)果用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。五、施工方案：（一)、施工準備1、施工測量：路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包含導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，橫斷面檢驗與補測，增設(shè)水準點，路基坡腳線放樣。施工測量精度應(yīng)符合交通部頒布實施《公路路線勘測規(guī)程》要求。2、暫時排水系統(tǒng)：該處路基原地面地形較低，為確保路基填土順利進行，應(yīng)在路基兩側(cè)沿縱向開挖50cm×50cm排水溝，3、場地清理和平整用推土機將工作場地范圍內(nèi)全部果樹、耕植土、有機物及要求去除構(gòu)筑物、電桿都必須清理，對局部坑洼處用挖掘機進行清理掘除，地面清表厚度大于30cm。清表完成后，用平地機對施工場地進行平整。4、原地面碾壓依照原地面擊實試驗結(jié)果，碾壓前對原地面含水率進行檢測，控制含水量在最好含水率±2%，然后用YZ20G型壓路機對原地面進行碾壓，壓實標準按93區(qū)控制。5、施工前試驗工作：施工前應(yīng)依照設(shè)計文件提供資料，對取自挖方路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗，其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》辦理。（二)、路基填筑施工施工前仔細對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況。將原地面樹木雜草及腐植土去除，并疏干積水、涼曬、平整。1、填料選擇假如路堤填料土質(zhì)差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，因為這類土壤中有機物含量多、抗水性差、強度低，那么，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。尤其是膨脹土，遇水膨脹軟化，風(fēng)化收縮開裂，固體穩(wěn)定性差，用作填料時伴隨土壤中水分揮發(fā)，收縮開裂尤為嚴重，對路堤整體結(jié)構(gòu)危害極大。所以在填方路段，依照試驗確定選取優(yōu)質(zhì)料源作為填料。本試驗段填料確定從K186+400-K186+560處挖方段路基取土。2、填方區(qū)上料施工中采取整幅分層填筑，果斷杜絕垂直或無搭接填筑。運料前，挖方區(qū)填料經(jīng)試驗合格后使用。采取挖掘機裝車，自卸汽車運輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時，安排專員指揮，按每層30cm松鋪厚度計算卸料密度，畫出方格網(wǎng)，網(wǎng)格按10米×10米，路基邊樁掛線，卸料由遠及近進行，一層料卸完后，進入攤鋪和整平階段3、填方平整當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚土方30cm松鋪厚度、采取自重304、翻曬含水量應(yīng)控制在壓實最好含水率±2%；如填土過濕碾壓有因難時，可將土翻曬或摻石灰處理。5、填方壓實首先進行填料含水率測定，碾壓前控制含水率在最好含水率±2%，然后對該層土體進行碾壓。試驗段壓實次序采取先從兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振，再強振操作程序進行碾壓，碾壓方法：首先利用壓路機靜壓2遍，測出路基標高，利用平地機刮平，然后壓路機弱振2遍檢測壓實度K1壓路機逐步振幅加強2遍檢測壓實度K2壓路機強振2~3遍檢測壓實度K3直到滿足壓實要求。第一層完成后放出中樁和邊樁進行下一層試驗。壓路機行駛最大行駛速度不宜超出4Km/h，沿線路縱向行與行之間壓實重合大于40cm。碾壓直至路床表面無輪跡或輪跡很輕微時，方可停頓碾壓進行檢測。6、壓實度檢測用灌砂法進行檢測,取土樣底面位置為每一壓實層底部；路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣最大干密度和最好含水量；各填層壓實度必須符合土方路基實測項目標要求，不然要繼續(xù)進行碾壓，或?qū)μ盍线M行含水量分析，看是否在最好含水量±2%范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等方法進行處理后重新碾壓，直至符合要求為止。土方路基實測項目項次檢驗項目要求值或允許偏差檢驗方法和頻率高速公路一級公路1△壓實度(%)填方(m)0～0.80≥96密度法:每200m每壓實層測4處0.80～1.50≥94﹥1.50≥932縱斷高程(mm)+10,-15水準儀:每200m測4斷面3中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)路基兩側(cè)各加寬≥50cm米尺:每200m測4點5平整度(mm)153m直尺:每200m測2處×10尺6橫坡(%)±0.3水準儀:每200m測4個斷面7邊坡符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處7、工藝控制方法質(zhì)量和技術(shù)管理不嚴，在工程施工過程中，假如工地現(xiàn)場人員責(zé)任心不強、技術(shù)管理力度不夠、施工現(xiàn)場混亂，使工程質(zhì)量降低，造成施工隱患，甚至造成大質(zhì)量事故，危及路基穩(wěn)定性。本段路基將從以下幾點進行質(zhì)量控制：

①嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢驗，確保每層填筑壓實厚度土方控制在30cm②路堤填筑時，做到路基施工現(xiàn)場隨時有路基工程師值班，對路堤填筑進行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好受控狀態(tài)，確保填筑施工符合規(guī)范要求。

③嚴格控制填料質(zhì)量，選擇試驗合格填料進行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不一樣土質(zhì)時，采取不一樣土質(zhì)分別填筑方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度大于50cm。

④嚴格進行壓實度試驗檢測。每填完一層由試驗室負責(zé)進行檢測，發(fā)覺壓實度不合格情況，及時采取適當(dāng)方法進行處理，必要時采取強夯處理，確保路基填筑壓實符合規(guī)范要求。⑤結(jié)合永久排水做好施工期間暫時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%～4%橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m交織設(shè)置暫時泄水槽，以保持路基面不積水，且使雨水順暫時泄水槽排入邊坡坡腳外排水溝，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時作好暫時或永久性排水溝，確保路基邊坡排水通暢。測量放線測量放線地表處理施工布料碾壓下一層填筑結(jié)果分析攤平不合格返工含水率檢測YNNY壓實度檢測壓實度檢測說明：1.經(jīng)過試驗段施工，取得路基填筑作業(yè)各項技術(shù)參數(shù)，以此來指導(dǎo)路基填筑作業(yè)。2.路基填筑作業(yè)分層進行，自卸汽車運料，推土機初平，平地機精平，重型壓路機振動壓實。試驗段路基填筑施工工藝框圖六、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、歸納、分析工作：施工中，試驗質(zhì)檢人員對土料塑性指標、顆粒級配、土料含水率、碾壓遍數(shù)、虛鋪厚度、實測密實度、地基系數(shù)、孔隙率認真統(tǒng)計，并建表填入。因為地基系數(shù)是控制路基質(zhì)量主要指標，應(yīng)建立含水率——地基系數(shù)對應(yīng)關(guān)系圖、塑性指標——地基系數(shù)對應(yīng)關(guān)系圖，以分析確定最好含水率及最好填料。對試驗段各種填料檢測結(jié)果和經(jīng)濟比較進行分析，取經(jīng)濟最省、檢測結(jié)果合格填料或改良后填料及施工工藝作為今后路堤施工依據(jù)。七、總體進度：擬于6月13地表清理：6月1393區(qū)路堤：6月15日94區(qū)路堤：6月25日96區(qū)路堤：7月2日八、雨季施工確保方法：1、施工時和氣象部門取得聯(lián)絡(luò)，對當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r做到了如指掌。2、依照氣象部門提供天氣情況資料作好防雨方法，如：準備塑料薄膜，施工時在路堤兩側(cè)開挖排水溝以應(yīng)對排洪需要。3、將石灰、水泥等材料存放于庫房中，施工時應(yīng)堆置于庫房附近，以利于雨天及時轉(zhuǎn)移。九、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護方法：（一）安全確保方法：1．各種機械操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后,方準上崗操作。施工前進行安全教育工作,尤其對機械司機進行文明施工、安全駕駛（或操作）教育,確保施工安全。2．施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志，危險地域必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“禁止煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。3．禁止將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。電力線路架設(shè)高度，與建筑物距離以及和道路等平行或交叉時，必須符合現(xiàn)行關(guān)于要求。4．機械填筑路堤時，為確保機械運行安全，場地必須平整，且路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑。5．任何人員不得爬乘挖掘機、鏟運機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械指揮和操作人員必須精力集中，加強撩望，確保安全質(zhì)量確保方法：（二）質(zhì)量方法：土料：用于填筑土必須是地表1m以下，腐殖土，軟土等禁止用于施工中，同時應(yīng)嚴格控制土料含水率，偏大時必須晾曬。（三）環(huán)境保護方法：1.嚴格執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》和工程所在地政府對環(huán)境保護關(guān)于要求，嚴格執(zhí)行協(xié)議中環(huán)境保護條款，開工前對全體職員進行培訓(xùn)教育，認真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，增強全體施工人員環(huán)境保護意識，提升認識，真正形成全員全過程環(huán)境保護局面。還要同地方環(huán)境保護部門訂立環(huán)境保護協(xié)議并認真執(zhí)行。2.搞好環(huán)境保護調(diào)查，包含河流水系、山林植被等，了解當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護內(nèi)容與要求，嚴格執(zhí)行建設(shè)管理單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護部門訂立關(guān)于協(xié)議，建立環(huán)境保護檢驗制度，把環(huán)境保護方法層層落實，做到責(zé)任到人，獎罰分明。3.對棄土場、用地界、河道、排水、施工垃圾堆放、揚塵等都應(yīng)有詳細可行方法。對易污染環(huán)境施工項目應(yīng)避開雨季。從施工安排上全力做到，不多用一寸土地，不多破壞一小塊植被，不隨意污染河流，不亂排亂放垃圾，確保施工場地整齊文明。4.生活、生產(chǎn)廢水應(yīng)經(jīng)搜集合理排放。對生產(chǎn)生活用燃料應(yīng)妥善管理，禁止亂排亂放。5.使用鄉(xiāng)村道路，要與鄉(xiāng)村組取得聯(lián)絡(luò)，達成協(xié)議。施工時要確保道路完好，車輛通暢無阻，道路路面及作業(yè)場地經(jīng)常灑水，以免污染草場。對損壞道路要及時修復(fù)。6.嚴格按指定位置棄土。棄土前,先施工擋護工程和排水設(shè)施，確保水土不流失。同時