物流爆倉方案設計

物流爆倉物流爆倉方案設計物流管理專業(yè)方案設計背景今年，雙十一網(wǎng)購狂歡剛開始，天貓就交出了一份相當不錯銷售業(yè)績，在第1分鐘即已過億，6分鐘則已突破10億。在雙十一還未結(jié)束時，阿里創(chuàng)始人\o"馬云"馬云表示，并不希望今年阿里銷售額太多，能穩(wěn)定在300億即可。不然物流、售后服務情況將令人擔心。由此可見，雙十一物流情況好壞確實主要。方案設計背景雙十一結(jié)束之后，即使電商們因為促銷而賺得盆滿缽滿，不過對于快遞企業(yè)來說卻是個頭疼問題，快遞企業(yè)面對數(shù)以億計快件犯難。不少消費者收到了商家延遲發(fā)貨和延誤提醒，而全國多地出現(xiàn)快遞“爆倉”現(xiàn)象。所以，雙十一結(jié)束之后，快遞配送，物流情況自然成為了無數(shù)消費者以及商家擔憂。雙十一購物狂歡節(jié)已經(jīng)結(jié)束，今年雙十一快遞延遲現(xiàn)象還會存在嗎？電商企業(yè)連續(xù)價格戰(zhàn)在提升交易額同時，對其本身倉儲物流來說則是“自傷其身”，同時還面臨著“爆倉”等壓力，而快遞企業(yè)配送人員也在加班加點工作。雙十一即使讓商家以及消費者得到了想要東西，不過卻直接暴露出了物流、配送等一系列最直接問題。雙十一結(jié)束后，快遞工作人員天天工作量基本上是原來兩倍，不過依舊阻擋不了物流癱瘓現(xiàn)象發(fā)生。即使銷售量大，不過因為一時間過大銷售而造成發(fā)貨延遲，物流受到嚴重沖擊，消費者難免“很受傷”。另一邊，因為種種問題而造成快遞配送人員在超強工作時間下，分揀配送快遞，還要負擔各方面帶來罵名。今年雙十一結(jié)束之后，高成交率讓快遞物流面臨著更大壓力。在雙十一節(jié)后期間，不少快遞企業(yè)逐步改變運行模式，以速度見長順豐主打“空戰(zhàn)”，其相關(guān)責任人稱：“為年底快遞高峰做準備，順豐暫時加大派遣人員數(shù)量，僅全貨機就超32架，現(xiàn)在都在投入運行，尚能滿足運力?！碧詫毢退耐ㄒ贿_及EMS等達成一致協(xié)議，分散作業(yè)壓力，大量增加作業(yè)操作及配送時間。宣稱在十日內(nèi)完成雙十一配送工作量。天貓對外放言已與快遞企業(yè)合作征用100多架飛機。所以，今年雙十一物流模式改變將會大大提升貨件配送速度，將有利于改進物流等問題。原因原因造成爆倉原因很多，常見有以下幾個情況！

天氣原因

（大雪，洪水，臺風）造成，交通癱瘓！

網(wǎng)購高發(fā)期（圣誕，元旦，春節(jié)，情人節(jié)等

），訂單爆炸式增多。而快遞企業(yè)人員沒有對應增加！

新興光棍節(jié)，網(wǎng)購日，如11月11日世紀光棍節(jié)，淘寶網(wǎng)當日交易額33億，包裹堆積成山，快遞企業(yè)原有交通工具和人員，遠遠無法滿足運輸這么多包裹要求，所以造成包裹被堆積在倉庫長達十幾天。廣州市甚至出現(xiàn)同城快件10天不到情況。

重大賽會（比如運動會），安檢比以往增強造成物流中轉(zhuǎn)效率下降！

比較長假日（春節(jié)，五一，十一，元旦等），

假日期間不停有新包裹進入快遞企業(yè)倉庫，而多數(shù)收貨地址又是單位無法派送，造成倉庫包裹累積過多，以及假日后幾天派送工作成倍增加。造成爆倉最主要原因是快遞運輸過程中信息不能夠共享?？爝f發(fā)展情況即使世界著名快遞企業(yè)歷史可追溯到本世紀初在一個城市內(nèi)業(yè)務活動，中國驛站歷史更能夠追溯到前甚至更早，但當代快遞業(yè)構(gòu)想在二戰(zhàn)之后才逐步確立，這是一不爭事實，尤其是20世紀60-70年代，以電子計算機為主先進管理伎倆和方法引入，高速公路、大型航空飛行器發(fā)展，使快遞業(yè)開始快速向全國網(wǎng)絡和全球網(wǎng)絡規(guī)模發(fā)展。在不停發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主貨物快遞這兩種方式并同時得到發(fā)展，只是小規(guī)?？爝f企業(yè)因為其能力有限，經(jīng)營重點各有不一樣，國際著名快遞企業(yè)依靠其強大技術(shù)和網(wǎng)絡優(yōu)勢，均不停擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐步形成優(yōu)勢，并開辟了多個新服務方式和伎倆。分析快遞業(yè)發(fā)展基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中中國快遞業(yè)是十分必要。

社會經(jīng)濟原因

上世紀60-70年代以來，伴隨全球經(jīng)濟一體化進程不停加緊，各國間貿(mào)易壁壘不停消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越主要，大量樣品、單證、商務函件、資料快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量貨源；伴隨科學技術(shù)發(fā)展，產(chǎn)品科技含量增加，高科技企業(yè)大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好包裝、倉儲、報關(guān)物流服務，滿足了企業(yè)需要，實現(xiàn)了最大可能社會化分工。

值得注意是，當代快遞業(yè)發(fā)展甚至與世界各地域經(jīng)濟發(fā)展密不可分，上世紀50-60年代北美、歐洲經(jīng)濟復蘇造成了當代快遞業(yè)逐步形成；70年代以后日本經(jīng)濟開始執(zhí)世界之牛耳，日本幾家瀕臨倒閉按傳統(tǒng)經(jīng)營企業(yè)紛紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營快遞企業(yè)，并引入符合日本特點服務項目，從而使日本快遞服務業(yè)青出于藍而勝于藍；進入80年代，亞洲四小龍崛起，世界各大快遞企業(yè)紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡快遞業(yè)從無到有，20世紀末期，成為大型快遞企業(yè)主要貨源集散地；中國改革開放以來，與時俱進中國經(jīng)濟發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國大地風起云涌，快遞業(yè)年增加率遠高于同年GDP增加率.快遞發(fā)展情況4國內(nèi)情況\o"編輯本段"中國快運速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，已經(jīng)在中國東部地域形成了以沿海大城市群為中心4大區(qū)域性快運速遞圈。同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式扇面輻射，帶動中部和西部地域發(fā)展，部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。而且全國范圍內(nèi)形成了以基本交通運輸干線為基礎(chǔ)若干快運速遞通道，使中國快運快遞業(yè)點——軸——面系統(tǒng)初呈雛形。依照《-中國快遞業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析匯報》統(tǒng)計顯示，從1987年起步，中國快遞服務經(jīng)過發(fā)展取得了長足進步。截至底，中國經(jīng)營快遞服務法人企業(yè)已達2422家，從業(yè)人員22.7萬人；快遞服務業(yè)務量已達成10.6億件，實現(xiàn)業(yè)務收入約300億元，分別是1987年693倍和375倍。國有、民營、外資快遞企業(yè)分別實現(xiàn)快遞業(yè)務收入148.4億元、52.4億元、98.8億元，分別占快遞業(yè)務總收入49.5%、17.5%、33%。國有、民營、外資快遞企業(yè)分別完成業(yè)務量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件，分別占總業(yè)務量58.4%、27.0%、14.6%?？爝f服務從業(yè)主體展現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭市場格局已經(jīng)形成。中國快遞行業(yè)業(yè)務收入達380億元，增加速度超出25%，顯著高于第三產(chǎn)業(yè)平均水平。新《郵政法》或《國內(nèi)快遞市場管理方法》將出臺?！犊爝f服務標準》實施愈加有利于快遞企業(yè)健康發(fā)展?！犊爝f業(yè)務員國家職業(yè)標準》和《郵政業(yè)消費者申訴處理方法》將出臺。12月26日，開通后，鄭州至北京約2小時30分鐘。據(jù)估算，京廣高鐵貫通后，快遞行業(yè)成本支出最少能夠降低50%，快遞行業(yè)將進入全新“高鐵時代”。自上世紀80年代以來，中國快遞行業(yè)取得了長足發(fā)展。截至底，全國持有快遞業(yè)務經(jīng)營許可證法人企業(yè)超出7500家，其中跨省(自治區(qū)、直轄市)經(jīng)營快遞業(yè)務網(wǎng)絡型企業(yè)52家。依照國家郵政局統(tǒng)計，、、，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)分別實現(xiàn)業(yè)務收入479.0億元、574.6億元、758.0億元，同比增加97.3%、20.0%、31.9%;分別實現(xiàn)業(yè)務量18.6億件、23.4億件、36.7億件，同比增加22.8%、25.9%、58.8%。12月，《快遞業(yè)服務“十二五”規(guī)劃》公布，《規(guī)劃》提出：到，快遞服務要努力實現(xiàn)三大目標：到，快遞業(yè)務量達成61億件以上，年均增加21%;快遞業(yè)務收入超出1430億元，年均增加20%，比“十一五”末增加1.5倍，占郵政業(yè)業(yè)務收入比重達成55%;新增就業(yè)崗位35萬個以上，從業(yè)人員總數(shù)達成100萬。到，力爭培育出5個以上年業(yè)務收入超百億，具備較強競爭力大型快遞企業(yè)。激勵和提倡企業(yè)創(chuàng)建快遞品牌，快遞企業(yè)等級評定四星級以上快遞服務品牌達成8個以上。從到6年間，我國快遞業(yè)務量由10億件增加至57億件。快遞業(yè)務量年均增幅達成33．7%，規(guī)?？偭恳衍S居世界第2位，最高日處理量突破3000萬件，有8000余家不一樣全部制企業(yè)依法公平競爭，其中包含5家世界五百強企業(yè)。對應技術(shù)RFID系統(tǒng)組成對應技術(shù)射頻識別系統(tǒng)由電子標簽!讀寫器!計算機通信網(wǎng)絡三部分組成,如圖2一1所表示(l)電子標簽電子標簽存放著需要被識別物品(物體)相關(guān)信息,通常被放置在需要識別物品(物體)上,它所存放信息通?？杀簧漕l讀寫器經(jīng)過非接觸方式讀/寫獲取"(2)讀寫器讀寫器是能夠利用射頻技術(shù)讀/寫電子標簽信息設備"讀寫器讀出標簽信息能夠經(jīng)過計算機以及網(wǎng)絡系統(tǒng)進行管理和信息傳輸"。(3)計算機通信網(wǎng)絡在射頻識別系統(tǒng)中,計算機通信網(wǎng)絡通慣用于對數(shù)據(jù)進行管理,完成通信傳輸功效"讀寫器能夠經(jīng)過標準接口與計算機通信網(wǎng)絡連接,方便實現(xiàn)通信和數(shù)據(jù)傳輸功效RFID系統(tǒng)基本模型射頻識別系統(tǒng)基本模型如圖2一2所表示"電子標簽與閱讀器之間經(jīng)過藕合元件實現(xiàn)射頻信號空間(無接觸)藕合,在藕合通道內(nèi),依照時序關(guān)系,實現(xiàn)能量傳遞和數(shù)據(jù)交換射頻識別系統(tǒng)基本工作流程以下(1)讀寫器將無線電載波信號經(jīng)過發(fā)射天線向外發(fā)射;(2)當電子標簽進入發(fā)射天線工作區(qū)時,電子標簽被激活,將本身信息代碼經(jīng)天線發(fā)射出去;(3)系統(tǒng)接收天線接收電子標簽發(fā)出載波信號,經(jīng)天線調(diào)整器傳輸給讀寫器"讀寫器對接收到信號進行解調(diào)解碼,送往后臺電腦控制器;(4)電腦控制器依照邏輯運算判斷標簽正當性,針對不一樣設定做出對應處理和控制,發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構(gòu)動作;(5)執(zhí)行機構(gòu)按照電腦指令動作;(6)經(jīng)過計算機通信網(wǎng)絡將各個監(jiān)控點連接起來,組成總控信息平臺,能夠依照不一樣軟件來完成要實現(xiàn)功效"快遞流通管理系統(tǒng)基于這些設計了快遞流通管理系統(tǒng)快遞流通管理系統(tǒng)基本功效建設基于RFID快遞管理系統(tǒng)網(wǎng)絡運行環(huán)境并布署對應盯ID硬件設備"用來識別、追蹤快遞運單情況。經(jīng)過RFID系統(tǒng)實現(xiàn)快遞收取，揀選，配送等功效方面快速反應。系統(tǒng)組成、2.1快遞收錄這是系統(tǒng)中最主要步驟,應具備儲存信息能力。客戶在快遞企業(yè)填寫關(guān)于所寄物品相關(guān)信息并生成對應RFID標簽，將所寄物流包裝好并粘