測量工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

澳前海峽客運(yùn)碼頭疏港道路（一期A標(biāo)）測量工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審核：日期：福建新路達(dá)交通建設(shè)監(jiān)理有限企業(yè)澳前海峽客運(yùn)碼頭疏港道路（一期A標(biāo)）工程監(jiān)理部路線概況澳前海峽客運(yùn)碼頭疏港道路西起潭后（前進(jìn)村），終點(diǎn)位于玉樓村附近，即從樁號K1+760到樁號K4+560，全長2800米，紅線寬度60m，遠(yuǎn)期根本雙向六車道，輔道雙向四車道；一期A標(biāo)段先設(shè)計(jì)實(shí)施北側(cè)30米，利用北側(cè)主車道兩個車道，和輔道作為機(jī)動車道兩個車道，形成雙向四車道斷面，遠(yuǎn)期2.5米側(cè)分隔帶作為近期30米路幅中分帶，路面寬度7.5米，南側(cè)30米暫時種植綠化。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：公路一級且兼具城市I級主干路；設(shè)計(jì)行車速度：60km/h；道路紅線寬度：60m；路面等級：機(jī)動車道采取瀝青砼路面，設(shè)計(jì)年限，軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN；暴雨重現(xiàn)期：P=3年；防潮標(biāo)準(zhǔn)：1/100；地震設(shè)防烈度：7度，地震動峰加速度為0.1g；橋涵耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別：二類（濱海環(huán)境）。路線設(shè)計(jì)澳前海峽客運(yùn)碼頭疏港道路（一期A標(biāo)段）工程主要工程數(shù)量如表格1所表示表格1出海棧橋碼頭工程量匯總表序號項(xiàng)目材料名稱單位數(shù)量備注1路基工程清表m366836.442挖方m3157159.0403挖石m3153202.764填方m3132656.585M7.5漿砌片石邊溝m32606盲溝m2707植物護(hù)坡㎡15047.248M7.5漿砌片石護(hù)坡m32579.489路面工程3%水泥穩(wěn)定土底基層㎡60594.040105%水泥穩(wěn)定土底基層㎡55179.2511級配碎石墊層㎡129.7512透層㎡58479.02013黏層㎡116958.04014中粒式瀝青混凝土㎡58479.0215粗粒式瀝青混凝土㎡55746.3116封層㎡62399.0217細(xì)粒式瀝青混凝土㎡58479.0218C15混凝土墊層㎡10941.7819涵洞2-5m*2.5m涵洞座120管線綜合管線綜合套1測量監(jiān)理工作流程施工工藝監(jiān)理程序施工前準(zhǔn)備審核測量人員資質(zhì)，儀器種類、級別、精度等施工前準(zhǔn)備審核測量人員資質(zhì)，儀器種類、級別、精度等下道工序監(jiān)理進(jìn)入下道工序交樁點(diǎn)復(fù)核確認(rèn)交樁點(diǎn)精度提交業(yè)主驗(yàn)收確認(rèn)點(diǎn)位符合要求測量控制網(wǎng)加密完工測量驗(yàn)收下道工序監(jiān)理進(jìn)入下道工序交樁點(diǎn)復(fù)核確認(rèn)交樁點(diǎn)精度提交業(yè)主驗(yàn)收確認(rèn)點(diǎn)位符合要求測量控制網(wǎng)加密完工測量驗(yàn)收不符合要求重點(diǎn)工序、部位復(fù)核，施工放樣及復(fù)核重點(diǎn)工序、部位復(fù)核，施工放樣及復(fù)核通常部位抽查30%符合要求通常部位抽查30%不符合要求施工前準(zhǔn)備工作監(jiān)理內(nèi)容：檢驗(yàn)樁位情況，審查測量人員資質(zhì)、數(shù)量、儀器種類、數(shù)量、精度級別及工作狀態(tài)。監(jiān)理目標(biāo)：了解施工前準(zhǔn)備工作，控制測量人員資質(zhì)、測量儀器等級是否符合施工要求。監(jiān)理方法：督促施工單位及時填報(bào)測量進(jìn)場儀器及檢定合格證實(shí)、人員資質(zhì)報(bào)審，現(xiàn)場查看交樁點(diǎn)位及周圍地形，查看進(jìn)場儀器并了解其工作狀態(tài)。設(shè)計(jì)交樁點(diǎn)位、水準(zhǔn)高程等精度復(fù)核測量監(jiān)理內(nèi)容：復(fù)核交樁點(diǎn)樁位、水準(zhǔn)高程精度，確保其滿足測量規(guī)范要求，校核沿線中樁及橋梁涵洞等主要工序控制樁位坐標(biāo)，原始地面高程復(fù)測，督促承包人對樁位進(jìn)行加固保護(hù)，并經(jīng)常了解檢驗(yàn)保護(hù)情況。監(jiān)理目標(biāo)：確保交樁點(diǎn)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求并與實(shí)地吻合，提供原始資料查對設(shè)計(jì)文件，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。監(jiān)理方法：組織施工人員現(xiàn)場用同精度方法對交樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測后，再由專業(yè)監(jiān)理工程師組織人員用一樣方法再一次復(fù)核。同時對全線逐樁坐標(biāo)及橋梁樁位和主要工序控制坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，發(fā)覺問題及時向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位反應(yīng)。測量控制網(wǎng)加密監(jiān)理內(nèi)容：審核布點(diǎn)方案，檢驗(yàn)測量結(jié)果內(nèi)、外業(yè)計(jì)算。監(jiān)理方法：審核承包人申報(bào)布點(diǎn)加密方案，參加測量組現(xiàn)場外業(yè)施測，全方面檢驗(yàn)內(nèi)、外業(yè)資料及復(fù)核結(jié)果。施工放樣及復(fù)核監(jiān)理內(nèi)容：檢驗(yàn)、審核批復(fù)施工放樣和自檢匯報(bào)，復(fù)核部分或全部承包人放樣點(diǎn)位和高程，主要部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，經(jīng)常檢驗(yàn)現(xiàn)場測量放樣，復(fù)核落實(shí)情況。監(jiān)理目標(biāo)：控制各工序施工放樣定位質(zhì)量和高程準(zhǔn)確性，使之符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，以及業(yè)主對一些工序特殊要求。監(jiān)理方法：全部工序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求和要求進(jìn)行施測，在經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可加密控制點(diǎn)上用對應(yīng)精度儀器進(jìn)行測設(shè)。橋涵結(jié)構(gòu)監(jiān)理A、基礎(chǔ)：定位放樣，對基礎(chǔ)平面位置，基底高程復(fù)核測量，放樣測量抽查不少于30%，達(dá)成規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方可允許澆注砼。B、墩身：檢驗(yàn)墩身位置，頂面高程，立模位置，控制澆注標(biāo)高，進(jìn)行定位放樣、高程、垂直度等測量復(fù)核工作，測量誤差應(yīng)符合下表：項(xiàng)目允許誤差（mm）平面位置10相鄰間距+10，-10垂直度0.5%H,且小于20(H為墩身高度)頂面高程+10，-10墩身放樣抽查大于30%。C、現(xiàn)澆板定位放樣應(yīng)符合下表：項(xiàng)目允許偏差（mm）平面位置順橋縱軸線方向10垂直橋縱軸線方向5蓋板頂面高程+10，-10平面位置抽查不少于30%。D、橋面：橋面及人行道鋪裝應(yīng)符合下表：項(xiàng)目允許偏差（mm）平整度5中線高程+10，-10橫斷高程+10，-10且橫坡差小于0.5%路緣石高程+10，-10抽查不少于30%。道路監(jiān)理路基：道路放樣應(yīng)依照設(shè)計(jì)圖紙要求放出中線逐樁,路基坡腳或路塹邊線等，并符合下表：項(xiàng)目允許偏差（mm）縱斷面+10-15中線偏差50橫坡%±15基底標(biāo)高土質(zhì)±50石質(zhì)-150抽查應(yīng)不少于30%排水管線定位放樣，偏位誤差應(yīng)少于mm，管內(nèi)底標(biāo)高偏差應(yīng)少于±20mm,抽查應(yīng)不少于30%路面：路面中線平面偏差應(yīng)少于±20mm,橫坡等應(yīng)符合下表：項(xiàng)目允許偏差mm中線平面偏差20縱斷高程±15橫坡%±0.3D、擋墻：擋墻監(jiān)理質(zhì)量控制應(yīng)符合下表：項(xiàng)目允許偏差mm軸線偏差10基底高程土質(zhì)±50石質(zhì)-150頂面高程料塊石±15片石±20各項(xiàng)抽查應(yīng)不少于30%六、完工驗(yàn)收測量：監(jiān)理內(nèi)容：測定橋梁道路中線,丈量橋跨徑橋?qū)挊蜷L道路路面寬度.丈量墩臺（或搭錨）各部尺寸,檢驗(yàn)墩帽及支座墊石高程,檢驗(yàn)支座位置及底板高程,檢驗(yàn)橋面路面路緣石高程以及管內(nèi)底（井底）高程等.監(jiān)理目標(biāo)：全方面了解工程完工質(zhì)量情況,