汽車顏色件管理培訓(xùn)

汽車顏色件管理培訓(xùn)2023/5/27汽車顏色件管理培訓(xùn)顏色件管理目錄涂料的認識涂裝工藝簡介涂裝主要缺陷顏色的特性色差不良DFL顏色件的管理汽車顏色件管理培訓(xùn)涂膜時刻保護著您的愛車，同時給它帶來無窮的魅力。涂膜的系統(tǒng)功能：著色、遮蓋、光澤、附著力、防石擊、防腐蝕、耐候性，經(jīng)久耐用等。一、油漆的功能顏料助劑樹脂分散介質(zhì)涂料有機溶劑水成膜物質(zhì)色彩(閃光,顏色等)揮發(fā)物質(zhì),有利施工提高外觀效果及耐久性二、汽車涂料的組成

一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)三、各涂膜的作用3、罩光清漆作用:是雙涂層面漆底色漆的罩光用漆，提高閃光底漆的閃光閃色效應(yīng),提高耐侯性。2、閃光色漆作用:是濕碰濕兩涂一烘雙涂層面漆的第一道基色漆,與罩光清漆配套涂裝。1、底漆作用：改善工件表面和底涂層的平整度，為面漆提供一個良好的基底，以提高整個涂層的裝飾性和耐候性底漆閃光底色漆罩光清漆一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)四、閃光漆的閃光原理（一）

吸收型顏料(素色)金屬效果顏料(鋁粉等)珠光顏料(珍珠粉等)通過吸收光線，反射特定波長的光，而展現(xiàn)顏色，觀察角度變化顏色不變。金屬的光澤通過光線反射而獲得，明暗程度與角度關(guān)系非常密切因為干涉作用產(chǎn)生特殊的顏色，及光澤和色彩變幻效果，色調(diào)隨著觀察角度的不同而不同。一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)鋁粉平行于漆膜定向排列時，當視角由垂直逐漸轉(zhuǎn)向與漆膜平行，光線穿過漆膜厚度逐續(xù)增厚，最終達到鋁粉珠光粉的端點，其反射光強度由強變?nèi)?，顏色逐續(xù)變深。所以閃光漆隨著視角的改變，可觀察到不同程度的金屬色感及閃爍感，或珠光粉的閃色效應(yīng)，增強了面漆的裝飾效果，受到人們的喜愛。四、閃光漆的閃光原理（二）中涂一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)AA閃光底色漆罩光清漆AA處于反射光視角時，可觀察到明亮耀眼的金屬色和珠光粉最強的干涉色，偏離反射光視角時，即觀察到較暗的基色，所以在不同的視角下，都能觀察到這金屬面漆的閃光效應(yīng)和珠光粉的閃色效應(yīng)。四、閃光漆的閃光原理（三）一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)五、鋁粉(珠光粉)定向排列閃光漆噴涂后溶劑揮發(fā)，粘度增稠和漆膜收縮，其效果是顏料定向排列的根本原因：當一次噴涂濕膜膜簿的，漆膜收縮后，鋁粉平行于漆膜排列的傾向性最大。當一次噴涂濕膜趨厚時，溶劑揮發(fā)漆膜收縮后，其膜厚空間擴大，鋁粉隨機排列趨向加大，則平行于漆膜的定向排列趨向減少。由于施工工藝、施工參數(shù)及施工環(huán)境不一，鋁粉在漆膜內(nèi)的定向排列發(fā)生變化，與標準板相比，在各個角度會出現(xiàn)顏色差異。一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)六、施工對效果顏料排列影響

“濕”噴

施工后顏料過渡移動“干”噴

顏料僅有極小的空間來定向一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)七、各角度的顏色與鋁粉珠光粉排列關(guān)系15度、25度為近鏡面反射角，其鏡面反射色主要受金屬片或珠光粉顏料的定向排列影響45度為直視角，是目視樣板的最佳角度，受鋁粉珠光粉排列與著色顏料的雙重影響。75度、110度為側(cè)視角，受著色顏料影響最大。一、涂料的認識汽車顏色件管理培訓(xùn)保險杠噴涂流程介紹擦試噴底漆噴色漆(一道)噴珍珠漆(二道)噴光漆烘烤二、涂裝工藝檢查精飾出貨汽車顏色件管理培訓(xùn)噴涂相關(guān)工藝要求擦拭劑的選擇：選擇經(jīng)濟性、去污性好的擦拭劑，如酒精、丙酮等涂料：干濕度（氣候）、粘度溫度：施工溫度、烘烤溫度噴涂條件：槍距、噴幅、槍速、干濕度、氣壓、噴涂壓力二、涂裝工藝汽車顏色件管理培訓(xùn)樹脂涂裝不良缺陷的分類與產(chǎn)生原因序號缺陷項目表現(xiàn)產(chǎn)生原因?qū)Σ邇?nèi)容1流掛只在涂覆和固化期涂膜出現(xiàn)的下邊緣較厚或流痕的現(xiàn)象，稱為流掛。1、所用溶劑揮發(fā)過慢或與涂料不配套；2、一次涂的過厚，噴涂操作不當，噴槍壓力過大；3、涂料粘度偏低；4、環(huán)境溫度過低或周圍空氣的溶劑蒸氣含量過高。1、正確選擇溶劑；2、提高噴涂操作的熟練程度，噴涂均勻，一次不宜噴涂過厚；3、嚴格控制涂料的施工粘度和溫度；4、在舊涂膜上涂新涂料時要預(yù)先打磨。2顆粒涂膜中的凸起物呈顆粒狀分布在整個或局部表面上的現(xiàn)象稱為顆粒。1、涂裝環(huán)境的空氣清潔度差2、被涂物表面不潔凈；3、施工操作人員的工作服、手套及涂裝前擦凈用的材掉纖維；4、易沉淀的涂料未充分攪拌或過濾；涂料變質(zhì)。要求作業(yè)環(huán)境的送給空氣除塵要充分，確保涂裝環(huán)境界潔凈；被涂面應(yīng)擦拭干凈；操作人員要穿帶不掉纖維的工作服及手套；供漆管路上應(yīng)安裝有過濾器。三、樹脂涂裝缺陷汽車顏色件管理培訓(xùn)序號缺陷項目表現(xiàn)產(chǎn)生原因?qū)Σ邇?nèi)容3露底、蓋底不良由于漏涂而使被涂面未涂上涂料的現(xiàn)象稱為露底（俗稱缺漆），因涂的薄或涂料遮蓋力差未蓋住底面的現(xiàn)象稱為蓋底不良。1、所用的涂料的遮蓋力差或涂料在使用前未攪拌均勻；2、涂料的施工粘度偏低，涂的過??；3、噴涂不仔細或被涂物外形復(fù)雜，發(fā)生漏涂現(xiàn)象；4、底、面漆的色差過大。1、選用遮蓋力強的涂料，增加涂層厚度或增加噴涂道數(shù)，涂料在使用前和涂裝過程中應(yīng)充分攪拌；2、適當提高涂料的施工粘度，達到規(guī)定的噴涂厚度；3、提高噴涂操作的熟練程度，謹慎操作；4、底涂層的顏色盡可能與面漆的顏色相近。4咬起涂面漆后底涂層被咬起脫離，產(chǎn)生皺紋、脹起、起泡等現(xiàn)象稱為咬起。。1、涂層未干透就涂下一道涂料；2、涂料不配套；3、涂層涂的過厚。1、底涂層干透后在涂漆；2、改變涂料體系，另選用合適的底漆；3、在易產(chǎn)生咬起的配套涂層場合，應(yīng)先在底涂層上薄薄涂一層面漆，等稍干后在噴涂。三、樹脂涂裝缺陷汽車顏色件管理培訓(xùn)序號缺陷項目表現(xiàn)產(chǎn)生原因?qū)Σ邇?nèi)容5光澤不良有光澤涂層干燥后沒有達到應(yīng)有的光澤或涂裝后不久涂層出現(xiàn)光澤下降、霧狀朦朧現(xiàn)象。1、顏料的選擇、分散和混合比不適當，樹脂的混溶性差，容劑的選配不當；2、被涂面對涂料的吸收量大，且不均勻；3、被涂面粗糙，且不均勻；4、涂層過分烘干或烘干時換氣不充分；5、噴涂虛霧附著或由補漆造成；6、能拋光的涂層未干透就拋光；7、在高溫、高濕或極低溫的環(huán)境下涂裝；1、選擇合適的涂料，選擇涂料廠指定的溶劑；2、涂相應(yīng)的封底涂料；3、細心打磨，消除被涂面的粗糙度；4、嚴格遵守規(guī)定的涂層烘干條件，烘干室換氣要適當；5、注意噴涂程序，確保厚度均勻，減少噴涂虛霧的附著；6、拋光工序要在涂層干透、熟化后進行；7、控制涂裝環(huán)境。6桔皮在噴涂時不能形成平滑的涂膜面，而出現(xiàn)類似桔皮狀的皺紋表層1、涂料的粘度大，流平性差；2、壓縮空氣的壓力底，導(dǎo)致霧化不良；3、被涂物和空氣的溫度偏高，溶劑揮發(fā)過快；4、涂層晾干時間短，噴涂厚度不足；5、噴涂距離不適當。1、選用合適的溶劑，改善涂料的流平性；2、選擇合適的壓縮空氣壓力；3、一次噴涂到規(guī)定厚度，適當延長涂層晾干時間；4、被涂物溫度應(yīng)冷卻到50°C以下，噴涂室內(nèi)氣溫應(yīng)維持在20°C左右。三、樹脂涂裝缺陷汽車顏色件管理培訓(xùn)序號缺陷項目表現(xiàn)產(chǎn)生原因?qū)Σ邇?nèi)容7氣泡指在涂裝過程中，涂膜表面呈泡狀鼓起，或在涂膜中有產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象。1、溶劑揮發(fā)快，涂料的粘度偏高；2、涂層烘干時加熱過急，晾干時間過短；3、底材、底涂層或被涂面含有溶劑、水分或氣體；4、攪拌混入涂料中的氣體未釋放盡就涂裝；5、木質(zhì)底材上涂氨基醇酸樹脂涂料1、使用指定溶劑，粘度應(yīng)該按涂裝方法選擇，不宜偏高；2、涂層烘干時升溫不宜過急；3、底材、底涂層或被涂面應(yīng)干燥清潔，不含有水分和溶劑；4、添加醇類溶劑或消泡劑；5、選擇與木質(zhì)底材配套的涂料。8色差剛涂完的涂膜的色相、明度、彩度與標準色板有差異，或在涂裝色與原漆色有差異。1、用涂料各批之間有較大的色差；2、在更換顏色時，輸漆管道未洗凈；3、干燥溫度不一致；4、補漆造成的不良1、加強涂料進廠的檢驗；2、換色時輸漆管道一定要清洗干凈；3、烘干時間、溫度應(yīng)嚴格控制在工藝規(guī)定內(nèi)4、力爭少補漆，提高補漆技能三、樹脂涂裝缺陷汽車顏色件管理培訓(xùn)顏色的特性:顏色可分為有彩色和無彩色兩大類;無彩色是指白色\黑色及各種深淺不同的灰色,稱為白黑系列;白黑系列以外的各種顏色均屬有彩色;盡管顏色的種類很多,都可以用其相應(yīng)的色調(diào)、亮度、鮮艷度來描述。顏色的三屬性中性或白黑彩色右邊有兩面?zhèn)€紅球，你如何向別人描述兩個球的顏色差別？四、顏色特性汽車顏色件管理培訓(xùn)色調(diào):又稱色相,用來描述顏色的類型,它是一定波長的單色光的顏色相貌,如:紅、橙、黃、綠、青、藍、紫。亮度:又稱明度和光度，表示人們所觀察到的顏色的明暗程度，明度一般用黑白度表示，越接近白色，明度越高，越近黑色，明度越低。（太陽光譜中，紫色明度最低，紅和綠中等，黃色明度最高）鮮艷度:又稱色飽和度和彩度，表示顏色的濃淡或鮮艷程度,即顏色色覺的強弱,如紅色的色度有紫紅、深紅、淺紅、鮮紅、艷紅、暗紅等。四、顏色特性汽車顏色件管理培訓(xùn)顏色圈（色環(huán)）黃藍紅橙綠紫紅紫藍紫綠藍黃綠橙黃橙紅三原色：紅\黃\藍四、顏色特性汽車顏色件管理培訓(xùn)顏色排列過程明度彩度或飽和度色相四、顏色特性汽車顏色件管理培訓(xùn)-ａ＋ａ＋ｂ白黑-ｂ彩度Ｃ*△L：＋表示亮，－表示暗△a：＋表示紅，－表示綠△b：＋表示黃，－表示藍四、顏色特性汽車顏色件管理培訓(xùn)五、色差不良指相同顏色涂裝部件之間或部件與標準色板之間的顏色差異。標準色板：表明基準顏色特征的板。什么是色差？什么是標準色板？汽車顏色件管理培訓(xùn)色差案例哪些部品之間顏色有色差?無色差無色差無色差色差五、色差不良汽車顏色件管理培訓(xùn)這兩塊板有色差嗎?結(jié)論:沒有色差色差案例五、色差不良汽車顏色件管理培訓(xùn)這兩塊板有色差嗎?結(jié)論:明顯色差色差案例五、色差不良汽車顏色件管理培訓(xùn)黃藍紅橙綠紫紅紫藍紫綠藍黃綠橙黃橙紅三原色：紅\黃\藍1、涂料批次之間有差異發(fā)生原因：每一批次的涂料色母配比發(fā)生差異。預(yù)防措施：涂料批次管理，每一批涂料要進行試噴，試噴合格后再進行批量的噴涂。五、色差不良色差產(chǎn)生原因汽車顏色件管理培訓(xùn)偏薄偏厚2、金屬色漆層膜厚太薄或太厚產(chǎn)生原因：偏厚：吐出量大；槍距小；槍速慢偏?。和鲁隽啃。粯尵啻?；槍速快34.5126.1214.25金屬色漆層金屬色漆層預(yù)防措施：嚴格按標準作業(yè)書作業(yè)，保證噴涂的參數(shù),吐量200±10ml，槍距200-250mm,槍速250-350mm/s。色漆膜厚基準：19-30um五、色差不良色差產(chǎn)生原因汽車顏色件管理培訓(xùn)鋁粉正常排列圖3、金屬色漆噴涂不良，干噴鋁粉異常排列圖發(fā)生原因：1、壓力大2、噴房溫度高3、槍距大4、粘度高干噴后鋁粉的排列方式發(fā)生變化，對光的反射產(chǎn)生差異，閃光效果發(fā)生變化預(yù)防措施：保證氣壓在3.5±0.5kgf/c㎡；槍距在200-250mm，溫度25-33℃，根據(jù)氣溫的變化及時調(diào)整涂料粘度五、色差不良色差產(chǎn)生原因汽車顏色件管理培訓(xùn)4、涂料鋁粉破碎變形，閃光效果不一致發(fā)生原因：涂料在管道的循環(huán)時間過長，導(dǎo)致鋁粉外表面的樹脂破裂，鋁粉形狀發(fā)生變化，對光的折射產(chǎn)生差異，閃光效果產(chǎn)生變化。閃光色漆預(yù)防措施：BASF公司在投料時嚴格按照生產(chǎn)指示，避免一次投入過多涂料，避免涂料在管道的循環(huán)時間。五、色差不良色差產(chǎn)生原因汽車顏色件管理培訓(xùn)1、臺帳管理：標準色板每年檢定一次（重點顏色半年檢定一次，如QX1），每塊色板粘貼檢定合格標簽及管制編號，管理責任在計量室；2、色板保護措施：制定專用保護套,保證色板表面不受污染及不受到損傷；3、專人管理：色板由專人負責管理,管理人定期對色板的外觀進行檢查確認，發(fā)現(xiàn)異常時及時送計量室檢定;4、標識管理：色板檢定合格帖合格標識；每塊色板有一個對應(yīng)的管制編號。六、DFL顏色件管理一、標準色板管理標準色板：表明基準顏色特征的樣板使用注意事項：合格色板的外觀應(yīng)平滑光亮、無明顯傷痕、無明顯變形。在使用過程中，注意對色板的保管和維護，謹防丟失和磨損，使用完畢后應(yīng)放在黑色的布織袋中保存，避免劃傷和變色。汽車顏色件管理培訓(xùn)二、附著力管理檢查要求：百格試驗法等級判定：0-6級判定要求：≤1級管理：涂料更換批次確認；正常生產(chǎn)時定期確認。三、鮮艷性管理滿足要求六、DFL顏色件管理汽車顏色件管理培訓(xùn)序號管理項目管理方法1涂料lot板管理涂料供應(yīng)商（BASF）每批提供lot板，與標準色板比對2涂料批次管理涂料按照先進先出的原則進行管理3涂料試噴確認每批涂料入庫前進行試噴，與標準板比對ok后進行批量噴涂4密著試驗每批次進行附著力試驗（一）涂料納入管理

四、制程色差管理---涂料管理六、DFL顏色件管理汽車顏色件管理培訓(xùn)責任單位工作流程說明記錄涂料供應(yīng)商

涂料供應(yīng)商技術(shù)科對《樹脂涂料批次板色差確認記錄》進行檢查，列入工藝紀律檢查項目內(nèi)，檢查頻次：1次/月《樹脂涂料批次板色差確認記錄》，由涂料供應(yīng)商填寫、整理并歸檔涂料供應(yīng)商樹脂車間設(shè)備動力科涂料供應(yīng)商通知設(shè)備動力科及樹脂車間，設(shè)備動力科負責小循環(huán)系統(tǒng)的安裝及維護，樹脂車間負責試驗保險杠的安排

整車檢查科部品檢查科工廠技術(shù)科涂裝車間樹脂車間涂料供應(yīng)商涂料供應(yīng)商通知部品科，保險杠聯(lián)合色差的判定由部品檢查科召集、整車檢查科配合，工廠技術(shù)科、涂裝車間、樹脂車間、涂料供應(yīng)商共同參與，判定結(jié)果由整車檢查科、部品檢查科、工廠技術(shù)科、涂料供應(yīng)商會簽確認《聯(lián)合色差判定記錄》，由整車科填寫、整理,整車科與部品科各保存一份樹脂車間涂料供應(yīng)商車體聯(lián)合色差判定NG涂料上線生產(chǎn)OKNG小循環(huán)試噴板小循環(huán)試噴保桿對色調(diào)整小循環(huán)試噴板OK涂料到貨NG

OK批次板確認

（三）涂料納入管理流程六、DFL顏色件管理汽車顏色件管理培訓(xùn)序號管理項目管理方法1檢查頻次首末、件檢查，中間巡回抽查2檢查方法目視、色差儀測量；明確管理部位3判定標準目視與色差儀判定，與標準色板比對（最終以目視判定為準）4批次管理當批次的部品保留1件與下一批次部品比對，掌握批次間的差異5色差趨勢管理建立管理圖，對色差數(shù)據(jù)進行趨勢管理，及時了解色差變化趨勢6異常管理色差異常時采取特別管理（聯(lián)合色差判定、與限度樣件比較，全檢）7不合格品管理不合格品標識、隔離，不能異色重涂8聯(lián)合色差管理制定聯(lián)合色差計劃及異常時聯(lián)合色差措施（一）明確制程管控項目

四、制程色差管理---制程管理六、DFL顏色件管理汽車顏色件管理培訓(xùn)（二）明確目視判定與數(shù)據(jù)測量管理部位前保險杠目視、測量部位保險杠目視方法：標準色板緊貼部品，從正面90度、左、右側(cè)面45度進行目視保險杠色差測量方法：用CM512-M3色差儀按管理部位測量收集數(shù)據(jù)、判定前保險杠目視、測量部位六、DFL顏色件管理汽車顏色件管理培訓(xùn)責任單位工作流程說明記錄涂裝一車間涂裝二車間樹脂車間涂裝車間作好色差自主檢查工作,使用標準色板與車體對比:1次/班.色《色差自主檢查記錄》整車檢查科部品檢查科整車科對車體色差數(shù)據(jù)進行測量,測量頻次:1次/周,色,車