土木工程認識實習報告 建筑工程實習報告8篇(實用)

Word版本，下載可自由編輯土木工程認識實習報告建筑工程實習報告8篇(實用)隨著社會不斷地長進，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么報告應(yīng)當怎么制定才合適呢？下面是為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希翼大家可以喜愛?。

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇一

專業(yè)：土木工程（建造工程方向）

設(shè)計題目：溧陽云龍化工設(shè)備公司行政辦公樓設(shè)計

指導老師:

20xx年3月9日

畢業(yè)設(shè)計實習報告

在外實習的這幾天中，使自己對建造的熟悉又升高了一個層次，在蘇—滬—杭之旅，領(lǐng)略到了祖國的大好河山之一角，上海的建造，高聳林立，杭州的山水，讓人心曠神怡，蘇州的園林，讓人忘乎所以。此旅，讓我感覺到，上海進展雖快，卻感到不太適合人類居住，上海的生活節(jié)奏讓人感覺太快，上班之后的疲勞顯于面部，給人一種來也匆忙去也匆忙的感覺。我不艷羨他們的生活卻敬仰于上海的建造，站在上海市區(qū)，讓我感覺到人類的渺小，卻也讓我感到人類的宏大，人類依賴自己的雙手和才智把社會打扮得如此漂亮，東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來了激烈的震撼。

被譽為中華第一高樓的上海金茂大廈，位于陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，與聞名的外灘風景區(qū)隔江相望。金茂大廈由美國芝加哥som建造事務(wù)所設(shè)計，集中華五千年寶塔建造之大成，融匯當代世界建造新技術(shù)，建筑周期歷時五年。金茂大廈的高度為402.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，總建造面積29萬平方米，占地2.3萬平方米，地上88層，地下3層，總投資為5.4億美金，是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價的1.5倍。金茂大廈既有現(xiàn)代氣派，又有民族風格，與附近的東方明珠電視塔及凹凸錯落的樓群一起構(gòu)成了一道宏偉壯觀的都市風景線。大廈第3層到50層為商業(yè)辦公用房；54層到87層為五星級凱悅大酒店，居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國內(nèi)僅有些奇觀；第88層為觀光層。在大廈北側(cè)的裙房內(nèi)，有商場、出示廳、宴會廳、演示廳和消遣中心。金茂大廈觀光層的高度為340米，面積為1400平方米，是目前國內(nèi)最高、最大的樓層觀光層。在觀光層上憑欄遠眺，上海的都市體面和長江口的壯觀景色可盡收眼底。不僅如此，金茂大廈建造的本身也是一處景觀。她堪稱國際上后現(xiàn)代建造藝術(shù)的佳作，是中國傳統(tǒng)與現(xiàn)代潮流的一次完善融合。在這個宏偉的建造中，許多數(shù)字十分巧合地與8有關(guān)。比如：她是有8根寬1.5米、長5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐；她的核心主體建造為八角形等等。大廈頂端高聳入云的塔尖，就象上海市斑白玉蘭在藍天中綻放。

東方明珠塔位于上海蒲東，1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬國建造博覽群”隔江相望，建設(shè)完成時，列亞洲第一，世界第三高塔。

東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。

東方明珠游船碼頭位于黃浦江畔，占地面積2200余平方米，乘坐東方明珠浦巡游

畢業(yè)設(shè)計實習報告

船沿江暢游，即可縱情領(lǐng)略百業(yè)興盛、百舸爭流的都市情懷。

東方明珠塔每年接待來自于五洲四海中外來賓280多萬人次，是集觀光、餐飲、購物、消遣、游船、會展、歷史陳設(shè)、廣播電視放射等多功能于一體的綜合性旅游文化景點。東方明珠塔業(yè)已成為上海的標志性建造，榮列上海十大新景觀之一。作為全國旅游熱點之一，東方明珠塔又以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在20xx年初被國家旅游局評為全國首批aaaa級旅游景點。

上海是中國對外開放的一扇窗戶，彌漫了樂觀向上時代氣息，但我卻更觀賞上海古代的建造。它的存在，讓上海更具有韻味和魅力，它的別具一格，讓上海蒙上了一種誘人的奧秘。

上海地處吳越古地，自古承襲吳越文化薰陶，從生活習俗到衣食住行無一不包孕著吳越文化的特色，建造營造也不例外?？疾焐虾５墓沤ㄔ欤瑥R、園、亭、閣，及其它建造古跡，無不閃耀著吳越文化的異彩。

“秋霞圃”地處嘉定城內(nèi)一條偏僻的街巷內(nèi)。粉墻上嵌烏漆大門，外觀古樸恬靜，像一戶大家住所。秋霞圃的個個景觀，都緊密有序地散置在這小小庭院之中。進門穿過別致的門樓，一條鋪花小路從花壇處岔開，伸向西面一道門，粉墻石竹，托出門內(nèi)的儀慰廳。這兒是迎賓所在，花竹遍植，一派幽雅氣象。就在這花墻小院中，藏著叢桂軒。臨軒遍植桂花樹，長年細葉扶疏。坐在軒內(nèi)小憩，向東遠眺桃花潭水，朝南入夏有芭蕉搖曳，迎風消暑。朝西，可望一小院內(nèi)花叢老桂，秋景盎然。朝北依山，青松挺秀、晴雪耀金。園中心有一大池，名“桃花潭”。西部是池上草堂，“舟而不游軒”建于池南一灣中，原都是飲茶、弈棋和垂釣、觀魚的地方。池西北聳立一座黃石假山，臨池映照水中，更顯洞壑幽深，蜿蜒盤道彎環(huán)，逶迤漂移不定，引人入勝。立在旱船頭上觀景，山光潭影，一片詩情畫意。黃石假山上的“即山亭”為一舊景，登臨可盡覽園景，也可瞭望遠處城諜。山后有“近綠軒”，山前水上有“撲水亭”，都是登臨佳處。站亭中望水面，波光粼粼、清撤見底，湖中游魚往返穿梭于湖石之間。

湖石外形各異，有些像重頭、有些像鷹嘴、有些近似駱駝、有些狀如老牛，皆維妙維肖，妙趣橫生。桃花潭之北有一別致的古典建造“碧梧軒”，為園中主廳、會客之所，俗稱四周廳。廳前有月臺，臺左右有兩棵百年歷史的盤槐，枝椏虬屈，形似龍爪。廳正中高懸”靜觀拘束”、“山光潭影”二匾。兩壁和屏門上掛出名家書畫。后廳有小院，

畢業(yè)設(shè)計實習報告

置假山桂樹。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”，建于清鏡塘上。繞到他東，過三曲橋沿山臨水而行，過礬岸斷岸，眼前又現(xiàn)一座小石橋，山壁上有“涉趣橋”3字，此為“嘉定四先生”之一婁堅手書。過了石橋再往前走，便又回到“舟而不游軒”，繞池一圈游完秋霞圃園景，會感到這座古典園林建造正體現(xiàn)了“小中見大”、蜿蜒有致的特點，令人回味無窮。

假如說上海建造震撼了我的心靈的話，那么，蘇州園林則洗禮了我的靈魂。

有人說：“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南。”蘇州之所以獲得“天堂”的美稱，在很大的程度上因為它擁有一批全國以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園，如拙政園、網(wǎng)師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者，即以這些園林而論，它們的建造、山水、花木各不相同，各有特點，這些名園也從而具有了各自的風格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園并稱為我國四大古典名園。拙政園初為唐代詩人陸龜蒙的住所，后為明代監(jiān)察御史王獻臣歸隱之地，取“拙者之為政”的語意而名，滄浪亭地處城南三元坊，在現(xiàn)存蘇州園林中，歷史最為悠久。全園布局自然和睦，堪稱構(gòu)思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園并列為蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡潔古樸，落落大方，不以工巧取勝，而以自然為美。獅子林為蘇州四大名園之一，至今已有六百多年的歷史。元代至正二年，名僧天如禪師維則的弟子“相率出資，買地結(jié)屋，以居其師”。因園內(nèi)“林有竹萬固，竹下多怪石，狀如狻猊（獅子）者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀，更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽盛名，素有“假山王國”之美譽。園始建于明嘉靖年間，園中分四個景區(qū)：中部以山池為中心，風景明潔清幽；東部則廳堂宏麗軒敞，重樓疊閣；西部是土山楓林，景色自然?清秀；北部是田園體面。全園建造布局結(jié)構(gòu)嚴謹，尤以建造空間處理得當而居蘇州園林之冠，亦是中國四大名園之一。網(wǎng)師園，全園占地約八畝余，還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一，但小中見大，布局嚴謹，主次分明又富于變化，園內(nèi)有園，景外有景，精巧幽深之至。建造雖多，卻不見擁塞，山池雖小，卻不覺局促，因此被認為是蘇州古典園林中以少勝多的典范。怡園，在蘇州園林中建筑最晚，得以博采諸園之長，形成其集錦式的特點，因為其布局緊湊，手法得宜，有較高的欣賞價值。全園面積約九畝，東西狹長。園景因地制宜分為東西兩部，中

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇二

我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日，我被分到單位，加入了光彩的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，臨時還不夠格，還需要虛心仔細的學習。經(jīng)過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提升，現(xiàn)作一容易總結(jié)。

在入廠培訓之前，組織部支配我在公司團委幫助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在小學所學專業(yè)毫不相干，但我還是十分仔細地對待每一項工作。

接下來，參與公司組織部支配的入廠前教導培訓。在培訓中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導的熱烈介紹和教導培訓使我在各相關(guān)方面向公司有了新的認識，接下來又參與了省公司支配的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓，經(jīng)過在部隊軍訓、聽省公司專家、領(lǐng)導講課，又進一步熬煉了精神毅力、豐盛了學問、開闊了視野。這些教導培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關(guān)懷和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中仔細學習、樂觀向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎(chǔ)。

在接下來的一個月里，尾隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵從“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必需時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報狀況，遇到問題必需準時處理，想盡一切方法確保正常牽線。

在工地，我謙虛向師傅們請教學習，對于隊長、師傅支配的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以虛心仔細的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不當心擰偏又退不下來，就會很棘手。諸如此類的事還有無數(shù)，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持虛心謹慎的工作作風，對待每一件事，技術(shù)、閱歷是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來，參與了公司教導處支配的測工培訓并在終于的考核中取得優(yōu)異成果。在培訓中主要學習了一些測量理論學問和儀器的容易操作。這些學問還需要在實際施工中結(jié)合實際仔細實踐。

測工培訓結(jié)束后就趕往廣東參與500kv天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實習期間，除了平常做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計算工作外，在自己的謙虛請教和師傅們的熱心協(xié)助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，因為自己的全身心投入和親身經(jīng)受，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體味。

在師傅的熱烈關(guān)心的耐心講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計、施工實際狀況，我對質(zhì)量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸狀況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標準、規(guī)范等，邊實踐邊學習。

經(jīng)過參與架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。

在架線施工中，我曾經(jīng)負責一段護線工作。當初天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。其次次放線過程中，在教師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。

在竣工復(fù)驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立刻上塔溜下瓷瓶實際觀看，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經(jīng)與運行單位交涉他們接受了我們的意見，從而更正了此缺陷。

除了在工地現(xiàn)場實習之外，從12月份參與到天廣四回工程到工程結(jié)束，在項目部經(jīng)理、總工的支持下，在師傅們的協(xié)助下，我向來負責編寫每月的工程簡報，準時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領(lǐng)導和同事的好評。

轉(zhuǎn)瞬間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。

忘不了農(nóng)歷大年二十九，舉國上下都在興奮奮興準備過農(nóng)歷新春，我作為光彩的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，準備牽引場的布置，以便在春節(jié)前牽引場機械設(shè)備進場到位，為春節(jié)后立刻開頭放線做好準備。

忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中舉行緊線施工，當我們一天的工作結(jié)束時，手早已被雨水浸的發(fā)白。

忘不了正在砍線路通道內(nèi)的竹子時，卻不知頭頂?shù)闹窀蜕侠p著一條馬上就要吊在身上的蛇。

忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續(xù)工作。

忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……

那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，襯托在深藍色的天空，這是一種異常的美，惟獨藝術(shù)家才會作出這樣優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術(shù)家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很平安、穩(wěn)健、恰到益處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗寒冷戰(zhàn)酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業(yè)人員的悉心指導和耐心教導，更難得的是公司的老職工教師傅和許許多多的專業(yè)施工人員們仔細負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會越發(fā)謙虛學習，常常吸取教訓、總結(jié)閱歷，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的送變電員工。

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇三

房屋建造學是討論房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造辦法的一門課程，同時還包括介紹建造設(shè)計的普通原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構(gòu)造組成討論房屋的各個組成部分及作用。構(gòu)造原理討論房屋各個部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造辦法討論在構(gòu)造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建造材料和建造制品的構(gòu)成建造結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的銜接辦法建造設(shè)計學問討論建造空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及普通原則。

實習對于我們將要走入社會的同學來說是一次認識社會,了解社會的好機會。利用本次實習，我對建造工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地熟悉，增加了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)學問的感性熟悉，并綜合運用自己所學過的學問，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所碰到的問題;并且在本次實習中，我對建造工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體味到工程建設(shè)中所包含的種種沖突、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建造工人的辛勞，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和有用性。與此同時，我也深深的體味到一份責任，希翼能夠利用自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值，下面我就本次實習的過程內(nèi)容作報告如下：

實習時光：20xx年9月21日至20xx年9月15日

實習地點：xxxx辦公樓

實習內(nèi)容：在xx教師的指導下，學習國家相關(guān)的規(guī)則制度，了解各種工程程序;利用閱讀圖紙，了解設(shè)計的意圖、設(shè)計計劃、施工細部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決辦法等。

參觀校園單體建造及建造組群，參觀特色建造，了解分析以下內(nèi)容：

1、按照所學學問，對所參觀建造組群的總平面布局的合理性或不合理性舉行分析。

2、參觀建造物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀看建造外觀特點。運用所學學問分析該建造平面布局、空間造型和立面處理辦法。

3、分析建造的防火與平安疏散設(shè)計是否符合要求。

利用去參觀某項在建工程現(xiàn)場狀況，了解以下內(nèi)容:

1、了解該建造物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建造作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

2、了解該建造物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工辦法;

3、了解該建造物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;

4、了解該建造物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的銜接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;

5、了解該建造的樓梯、陽臺等的具體構(gòu)造;

6、了解建造物的建造裝修構(gòu)造。

利用去建造工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;

2、了解混凝土、砂漿的協(xié)作比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求;

3、了解各種鋼筋加工狀況;

4、了解有關(guān)裝點材料的狀況。

利用去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的協(xié)作及穿插作業(yè)狀況;

2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;

3、建造工程與安裝工程的施工協(xié)作及工序要求;

4、土建工程與安裝工程的施工協(xié)作及工序要求;

5、裝修工程的施工過程，施工特點及辦法;

比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)惟獨25%，即4根鋼筋里惟獨一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如碰到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，假如要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在舉行混凝土施工的過程中，要特殊注重混凝土的協(xié)作比，在天熱的時候要注重養(yǎng)護。

1、基礎(chǔ)選用類型采納自立基礎(chǔ)，基底標高為-5.10m

2、鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003.鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建造防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分庇護層厚度應(yīng)向外增強到40。

1、地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa

2、基槽檢驗應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報告和施工圖要求舉行，并需要有勘察設(shè)計人員機參與。

3、基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。

4、基礎(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對接近建造有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計與施工單位做支護設(shè)計及施工。

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇四

實習地點：杭州西湖湖畔

實習日期：07.3.8(晴)指導教師：aaaa

今日，我們到達了杭州西湖，來學習杭州的建造特點。實習參觀了杭州西湖博物館。西湖，千百年來，向來是文人墨客詠嘆不絕的地方，杭州西湖博物館的建筑，這是為進一步提高西湖知名度和美譽度，把西湖山水、人文濃縮與此，讓人們?nèi)轿涣私馕骱淖匀?、人文、歷史、地理、經(jīng)濟、社會等內(nèi)容。博物館選址于西湖南線南山路西側(cè)，北于錢王祠一街相隔，西面緊鄰西湖，南于柳浪聞鶯景點相接，地理位置顯著。建造用地23889平方米，建造面積控制在8000平方米，由浙大建造設(shè)計討論院設(shè)計。以現(xiàn)代建造造型手法塑造出具有現(xiàn)代氣息的博物館形象，雖樣式看起來于錢王祠相像，卻能避開雷同，結(jié)構(gòu)新穎，是一個建造典范。

因處在西湖景區(qū)中心，所以囫圇建造以考古發(fā)掘探溝和探方的形態(tài)，將大部分建造置在地下，地上建造面積控制在xx平方米，以進入地下部分的探溝為界，劃分左右兩大功能區(qū)。這一設(shè)計構(gòu)想源于對塊環(huán)境的解讀，以及對博物館本身意向的表述。利用建造造型，采納內(nèi)部空間非等高的豎向設(shè)計，有助于出示不同內(nèi)容的需要，滿足不同的陳設(shè)方式，利于現(xiàn)代出示空間布局。作為建造物本身，上部框架和探溝內(nèi)部所展現(xiàn)的現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)，幕墻玻璃、花崗巖鋪飾，與建造外立面的磨磚對縫清水磚墻面，恰是建造表述現(xiàn)代人文氣息與傳統(tǒng)歷史文化的契和之處。

這就是西湖博物館的獨到之處，為人們以后再設(shè)計類似建造的時候提供了一個很好的的模版，作為一個結(jié)構(gòu)設(shè)計的初學者，應(yīng)當好好去品嘗。

此次畢業(yè)去的三個城市，其城市建造是中國現(xiàn)代與古典建造的代表，利用這次實習，實現(xiàn)了學問理論與實踐的結(jié)合的目的,學習了現(xiàn)代建造的設(shè)計思路與設(shè)計手法，為完成畢業(yè)設(shè)計課題的任務(wù)提供了空間設(shè)計和平面計劃設(shè)計的思路和辦法。能夠協(xié)助我們設(shè)計出體型美觀、新穎，滿足各項使用功能要求，功能區(qū)組合合理的建造計劃，并為我們的設(shè)計提供了實物模型。本次的實習給我的畢業(yè)設(shè)計帶來了極大的協(xié)助，填補了我在建造計劃設(shè)計方面的空白，使我對建造計劃的設(shè)計有了比較清楚、系統(tǒng)的熟悉。我，我們的畢業(yè)設(shè)計會獲得遺憾勝利!

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇五

實踐是高校生活的其次課堂，是學問常新和進展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個人的學問和能力惟獨在實踐中才干發(fā)揮作用，才干得到豐盛、完美和進展。高校生成長，就要勤于實踐，將所學的理論學問與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完美，有所創(chuàng)新，并在實踐中提升自己由學問、能力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和能力，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

土木工程是建筑各類工程設(shè)施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建造公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所舉行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技進展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

本次實習為熟悉實習，以集中參觀駐馬店本地以及鄭州的房屋建造、道路和橋梁等與土木工程學問相關(guān)的工程為實施計劃。利用熟悉實習，使我們能夠正確的熟悉土木工程在我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當前的概貌和將來的進展方向，了解土木工程活動的特點和內(nèi)容。使我們越發(fā)熱愛土木工程。

1、以集中實習的方式舉行組織，主要參觀駐馬店市內(nèi)房屋建造工程、道路和橋梁工程等項目。

2、舉行實習前的動員大會，讓每一個實習的同學了解須要的平安學問、注重事項、實習規(guī)章與實習內(nèi)容。

3、參觀在建和已建的典型的房屋建造工程，包括黃淮學院在建房屋、駐馬店市體育館、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、三超鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建造的設(shè)計、施工及管理的內(nèi)容和特點。

4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建鄭州市龍湖金融中心、駐馬店市在建中原大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計的內(nèi)容、施工的辦法、施工的特點以及施工的機械設(shè)備等。

5、參觀其他的土木工程：駐馬店中原大道的排水工程、各個建造的環(huán)境工程、鄭州市龍湖金融中心的地下工程、三超鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與生產(chǎn)等。

6、深化施工一線，利用參觀建造和聽取講解員的講解，了解房屋建造工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項工程和分布工程的施工辦法和施工過程。

7、利用一系列的對各個層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點和用途以及進展狀況等。

8、在參觀熟悉的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學習打下基礎(chǔ)。

作為一名剛剛接觸專業(yè)學問的高校生來說，假如在學習專業(yè)課之前直接就接觸淺顯的專業(yè)學問是不科學的，為此，學院帶領(lǐng)我們舉行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎(chǔ)，為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

緊急的一周的實習生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的心得，實習結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊急的一周實習中我們共舉行了6項工程的參觀熟悉，包括黃淮學院在建工程、駐馬店市體育場、鄭州市龍湖金融中心、三超鋼結(jié)構(gòu)公司、駐馬店農(nóng)校新校區(qū)、駐馬店市中原大道．。在每次參觀過一項工程后，我都會做好記錄與自己的體味，以便自己以后在學習中便利。雖然我們不能徹低明了教師講解的全部學問，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有心得。而實習的意義也在于此。首先，利用實習，利用實踐，使我學到了無數(shù)實踐學問。利用參觀，使我近距離的觀看了囫圇房屋的建筑過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學到了無數(shù)很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在小學很少接觸，很少注重的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的學問。比如，在普通房屋建造與重要的建造的配筋中箍筋與縱筋的分布與銜接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。

1、對于建造設(shè)計和施工的參觀總結(jié)

在參觀黃淮學院在建的建造時，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采納的是自立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建造中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以顯然的觀看到廁所地面要低于樓面10cm。

體育館相對于一般建造來說是相對較重要的，在駐馬店體育場參觀時，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，因為它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建筑的，我特殊觀看到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相銜接的地方，顯然的感覺到，柱子相對于別的地方尺寸越發(fā)大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采納的不是焊接而是用螺絲套桶銜接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增強了焊點，這使得結(jié)構(gòu)越發(fā)穩(wěn)定，更有保障，適合于特別的建造，這一做法在鄭州龍湖金融中心的施工現(xiàn)場同樣可以看到。

在參觀駐馬店農(nóng)校新校區(qū)時，墻上的一些網(wǎng)引起了我的奇怪???：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的銜接處需要抹灰的地方都可以看到。

2、對于建造材料的參觀總結(jié)

對于建造材料的參觀總結(jié)主要來源于參觀駐馬店市關(guān)王廟工業(yè)園區(qū)的三超鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。

鋼結(jié)構(gòu)隨著社會的進展與我們的建造愈來愈密切，在追求輕質(zhì)、高強、美觀的建造材料上，鋼結(jié)構(gòu)無疑是最好的挑選。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的牢靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、創(chuàng)造的工業(yè)化程度較高、可以精確?????迅速地裝配、室內(nèi)空間大、簡單做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點。因為現(xiàn)階段我國對鋼材還不能很好的優(yōu)化，導致鋼結(jié)構(gòu)建造存在無數(shù)缺陷。但隨著社會的進展，科學技術(shù)的長進，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣大的進展前景。

在以鋼結(jié)構(gòu)的建造中，三超集團為我們出示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從形狀看，它有著同混凝土一樣的建造效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部因為經(jīng)過裝修同樣給人的感覺很好，和一般鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)分不大。因為鋼結(jié)構(gòu)工程在我國不是很完善，在造價上要比一般鋼筋混凝土造價高，性價比相對來說太低；再者因為很大一部分人對鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們在心理上會否決它，覺得沒有鋼筋混凝土的平安。但隨著社會的進展，鋼結(jié)構(gòu)會一步步走入人們的生活。

這次實習讓我深刻體味到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提升自身綜合素養(yǎng)的挑選。走出小學，來到工地實習，對我來講是一次很好的啟蒙活動，希翼我的閱歷和體味能夠在以后的道路上指導我走向勝利。外面的世界很出色，但是，沒有實力就變成別人是你的出色，而不是你是別人的出色。

1、實習期間希翼小學可以在以后學習中增強實習的時光，能讓我們在學習與實踐交替中學習，這樣更有助于我們的學習。

2、實習期間希翼小學可以多派講解員，同學多教師少，講解時會有好多聽不見。

3、實習周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點的建造。

4、實習時光能否延伸，接觸更多的未知學問。

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇六

20xx年5月29日至5月30日，我們先后參觀了桂—柳高速馬路，柳—南高速馬路，南寧市政道路，南寧—友情關(guān)高速馬路。這兩天的實習主要是教師在車上結(jié)合實地狀況，向我們總體簡述了各條高速馬路的建設(shè)以及運行特點，內(nèi)容包括路面的破壞情況以及破壞后的治理辦法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)分與聯(lián)系等方面。

一、實習第一天，我們的行車經(jīng)過了桂—柳高速馬路，柳—南高速馬路，南寧市政道路。

桂柳高速馬路是銜接中國廣西桂林市和柳州市的高速馬路。北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達柳州靜蘭大橋，將與南寧至柳州的高速馬路銜接，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明馬路的重要組成部分。桂柳高速馬路于1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車，投資18、6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區(qū)高速馬路最低的造價。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24、5米，雙向分設(shè)四個行車道，設(shè)計行車時速80公里至100公里，全程138、46公里，途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速馬路。

桂柳高速路的設(shè)計車速為100km/s，兩車道，從前是混凝土路面，因為混凝土路面的開裂等破壞，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在舉行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了桂林機場路的設(shè)計很有特色，那里很注意景觀設(shè)計，使得道路與環(huán)境協(xié)作良好，司機和旅客在途中都會感到很舒服；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計一方面有利于高速路上交錯路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對高速馬路的景觀起到美化作用；在高速馬路的邊坡上，我們看到了無數(shù)我們以前很少看到的邊坡護理辦法，那里多數(shù)高邊坡采納預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，利用鋼筋的錨固大大增強了邊坡的穩(wěn)定性，對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是采納抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對于軟土的護坡比較有效。但在無數(shù)的邊坡，其采納噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的色彩展現(xiàn)灰色，這對道路的景觀產(chǎn)生了一定的負面影響，見習中教師講到桂—柳高速馬路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速馬路的邊坡做得不是很完美，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化！比如，填方段邊坡，顏色單調(diào)，建造死板，對行車的人來說，簡單產(chǎn)生疲倦，假如在兩邊多種些樹，多植些草，或者采納噴注顏料類東西的話，行更舒適；在該高速路中還浮現(xiàn)了設(shè)計有著一定難度的蘇橋，由于這是長下坡路段，盡頭又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計，對于條件允許的路段普通不實行這種做法。

二、在當天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設(shè)，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增強南寧的市政道路，以此來提升通行能力，解決日益增長的交通需求，現(xiàn)在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：

1、當土遇水時具有強膨脹性；

2、當土為干燥狀態(tài)的時候會開裂；這對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

三、其次天早上我們乘車參觀了南—友高速馬路。

南友高速馬路全長１７９．２公里，起于南寧市吳圩鎮(zhèn)，經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市

縣，終于于中越邊界的友情關(guān)，和越南１號馬路對接。南寧至友情關(guān)高速馬路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道，南友高速馬路通車后，從南寧到中越邊疆的行車時光不到兩個小時，比本來縮短一半，從南寧到越南首都河內(nèi)也僅需５個小時。南友高速馬路建成通車，將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運送通道體系，推動東南亞國際大通道的形成，增進中國與東盟的全面深化合作，終于推進中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。

南寧至友情關(guān)高速馬路在無數(shù)方面的技術(shù)都達到了國內(nèi)的先進技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很柔美，不僅使高速馬路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有的地方也浮現(xiàn)了些問題—瀝青路面浮現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有浮現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系；第二，我們可以觀看到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色，主要緣由是在雨天，路面表層稍微積水，車輪對水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，展現(xiàn)深黑色。

隨著我國馬路建設(shè)的進展，瀝青混凝土路面因為具有表面平整、行車舒服、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護修理簡便等特點，而被越來越多地應(yīng)用到高等級馬路建設(shè)中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的緣由舉行分析并對它們的防治措施總結(jié)如下：

1）瀝青面層縱向裂縫

a、地基沉降不勻稱，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開臺階分層壓實處理，以及下部基層懦弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。

c、路基邊坡值小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。

d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。

2）瀝青面層橫向裂縫

a、瀝青面層的自身溫縮開裂。

b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。

c、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導致路面的橫裂。

3、預(yù)防措施

1）縱向裂縫預(yù)防措施

a、分層填筑，邊坡充分壓實，可以采納重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，削減邊溝深度。

b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級舉行開蹬處理并嚴格壓實。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍吓e行處理后再填筑路基。

2）橫向裂縫預(yù)防措施

a、處理基層：實行防裂措施，準時對基層養(yǎng)生以削減前期開裂，準時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以削減暴露時光，削減基層橫向干縮性開裂。b、采納橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。

膨脹土為南友高速馬路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，普通承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建造物產(chǎn)生不勻稱的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群浮現(xiàn)，危害性很大，地坪浮現(xiàn)縱向長條和網(wǎng)格狀的裂縫，普通于完工后半年到五年浮現(xiàn)。分析緣由主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫

石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細顆粒含量較高，具有顯然的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時，土體即膨脹隆起（普通自由膨脹率在10％以上），產(chǎn)生很大的上舉力，使路基升高（有時可高達10cm）；失水時，土體即收縮下沉，因為這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不勻稱的升、降運動，造成路面浮現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。四、總結(jié)

利用這次畢業(yè)道路橋梁實習，使我們對高速馬路的路基、路面的設(shè)計與施工，破壞與補修狀況都有了更深刻的更全面的感性熟悉，進一步理解接受課堂上的學問，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的馬路橋梁事業(yè)特殊是高速馬路得到了迅猛的進展，并且其需求也越來越大，作為就要走出小學的我們來說，更應(yīng)當在有限的時光內(nèi)，把握更多的有關(guān)高速馬路建設(shè)學問，加強實踐和設(shè)計能力，為我們國家的高速馬路進展做出一份應(yīng)有些貢獻。

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇七

通過假期時光根據(jù)小學支配我們到**測量公司舉行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學學問，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提升分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學學問進一步鞏固、深入。下面就是這次實習報告。

利用這次實習，學到了測量的實際能力，更有面向困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更熬煉了自己無數(shù)測繪的能力。首先，是認識了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，嫻熟了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用辦法，把握了儀器的檢驗和校正辦法。第二，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明了了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所打算，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（因為人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避開測量結(jié)果錯誤，最大限度的削減測量誤差的辦法，即要作到：1、在儀器挑選上要挑選精度較高的合適儀器；2、提升自身的測量水平，降低誤差水平；實習3、利用各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學辦法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來削減誤差。第三，除了認識了儀器的使用和明了了誤差的來源和削減措施，還應(yīng)把握一套科學的測量辦法，在測量中要遵從一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的堆積，準時發(fā)覺錯誤，更可以提升測量的效率。利用實踐，真正學到了無數(shù)實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平越發(fā)嫻熟，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提升了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地舉行測量，首先必需要把握過硬的基本理論學問，要有實干精神，每個組員都必需親手實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃勝利之母，在實習測量的過程中，不行能徹低的沒有錯誤，我們應(yīng)當不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提升測量水平，我們不斷在閱歷中獲得教訓。而且也多虧了教師的指導，我們實習之初，碰到了各種各樣的困難，多虧的教師的耐心講解，實習才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不行避開的碰到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點不安自己不會測，測不好，不安惟獨兩個星期的測量時光，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，最終按時完成了任務(wù)。在測量實習的過程中，我們也碰到了各種各樣的困難。比如：

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就十分重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注重并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增強測量，計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有些過程浮現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

（3）還有就是計算問題，計算必需由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，實習在此過程當中，也還是浮現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復(fù)檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差削減到了最少

利用實際的測量實習，讓我學到了無數(shù)實實在在的東西，比如對儀器的操作越發(fā)嫻熟，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提升了動手和動腦的能力，同時也拓展了與學生的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠遠不夠的，惟獨小組的合作和團結(jié)才干讓實習迅速而高效的完成。

土木工程熟悉實習報告建造工程實習報告篇八

20___年過去了，我們迎來了嶄新的20___年，這也預(yù)示著我們離畢業(yè)不遠了。20___年，我們迎來了高校生活的最后一個學期，小學為我們支配了生產(chǎn)實習，大致分為識圖、學習pkpm和參觀建造物。我也充分通過了這次生產(chǎn)實習舉行了實踐活動。這次實習是我們學習理論學問三年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論學問與實際相結(jié)合。從實踐中，我對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學到了無數(shù)在課堂上根本就學不到的學問，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的學問運用到實際工作中打下堅實的基矗利用生產(chǎn)實習使我更深化地接觸專業(yè)學問，進一步了解合理控制建造工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相矛盾的難點問題。

首先是對施工建筑圖紙的感性熟悉，建造工程建設(shè)中，設(shè)計師用工程圖表述設(shè)計計劃，建筑者照圖施工，終于將設(shè)計藍圖改變?yōu)閷嶋H工程。工程建筑過程中的質(zhì)量管理、造價管理也無不以圖為依據(jù)。所以圖紙在現(xiàn)代工程建設(shè)中是不行缺少的重要技術(shù)文件，而且也是借以表述和溝通技術(shù)思想的重要工具。工程圖被喻為“工程界的語言”，對于從事建造工程專業(yè)領(lǐng)域的人員來說，無論是從事設(shè)計、施工還是造價、管理工作，識讀建造工程圖是一項最基本、應(yīng)用最多的能力。雖然知道識讀施工建筑圖很重要，但因為在大一學年學習《工程制圖》時因空間想象能力差感到學習困難，在識讀建造工程圖時因缺少感觀熟悉和建造構(gòu)造、建造結(jié)構(gòu)等學問難以識讀建造施工圖。三維空間桿件（tat）————>空間有限元（satwe）————>整體通用有限元程序（pmsap）。能計算的結(jié)構(gòu)類型有磚混、底框、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等?，F(xiàn)在又在開發(fā)特種結(jié)構(gòu)的計算程序：如高壓塔架、巨型油罐等。在pm程序中就可以建立起這些結(jié)構(gòu)的空間模型。固然現(xiàn)在的pkpm系列程序還不能計算。

pkpm程序進展的其次個方向就是開放計算參數(shù)的開關(guān)。有無數(shù)參數(shù)以前都是放在程序的“黑匣子”里的，設(shè)計人員不能干預(yù)。程序敞開這些參數(shù)有兩個緣由，首先就是要讓設(shè)計人員真正的把握工程的設(shè)計過程，能夠盡可能的控制設(shè)計過程。第二就是要把一些關(guān)鍵的責任交由設(shè)計人員來負，程序只能起到設(shè)計工具的作用，不能代替設(shè)計。所以就需要我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計人員充分的理解程序的適用范圍、條件和校對結(jié)果的合理性、牢靠性。如《高層建造混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的xxx條要求“對結(jié)構(gòu)分析軟件的計算結(jié)果，應(yīng)舉行分析結(jié)果推斷，確認其合理、有效后方可作為工程設(shè)計的依據(jù)”。

（二）、空間計算程序

1、pkpm幾個空間程序的不同

現(xiàn)在，pkpm程序擁有些空間計算程序有三個，即tat、satwe、pmsap。

1）、tat——它是一個空間桿件程序，對柱、墻、梁都是采納桿件模型來模擬的，特別的就是剪力墻是采納薄壁柱原理來計算的，在它的單元剛度矩陣中多了一個翹曲的自由度θ＇，相應(yīng)的力矩多了雙力矩。因此，在用tat程序計算框剪結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)等含鋼筋混凝土剪力墻的結(jié)構(gòu)都要對剪力墻的洞口、節(jié)點做合理的簡化，有點讓實際工程來適應(yīng)我們的計算程序的滋味。作這種簡化都是由于分析手段的局限所制（資料書的p129）。固然，在作結(jié)構(gòu)計劃時，對結(jié)構(gòu)作這樣的調(diào)節(jié)對建造結(jié)構(gòu)計劃的簡潔、合理有很大的益處。它的樓蓋是作為平面內(nèi)無限剛、平面外剛度不考慮的假設(shè)。在新版的tat程序中，允許增設(shè)彈性節(jié)點，這種彈性節(jié)點允許在樓層平面內(nèi)有相對位移，且能擔當相應(yīng)的水平力。增強了這種彈性節(jié)點來加大tat程序的適用范圍，使得tat程序可以計算空曠、錯層結(jié)構(gòu)。</span2）、satwe——空間組合結(jié)構(gòu)有限元程序，與tat的區(qū)分在于墻和樓板的模型不同。satwe對剪力墻采納的是在殼元的基礎(chǔ)上凝結(jié)而成的墻元模型。采納墻元模型，在我們的工程建摸中，就不需要象tat程序那樣做那么多的簡化，只需要按實際狀況輸入即可。對于樓蓋，satwe程序采納多種模式來模擬。有剛性樓板和彈性樓板兩種。satwe程序主要是在這兩個方面與tat程序不同。

3）、pmsap———是一個結(jié)構(gòu)分析通用程序。固然，它是偏向于建造的，但它是一個進展方向。現(xiàn)在的比較聞名的通用計算程序有：sap84、sap91、sap20xx、ansys、etabs等程序，這些程序各有長處。

2、程序的參數(shù)及挑選開關(guān)

1）、pmcad中的參數(shù)

（1）總信息：

結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)主材：主要是不同的結(jié)構(gòu)體系有不同的調(diào)節(jié)參數(shù)。

地下室層數(shù)：必需精確?????填寫，主要有幾個緣由，風荷載、地震作用效應(yīng)的計算必需要用到這個參數(shù)，有了這個參數(shù)，地下室以下的風荷載、水平地震效應(yīng)就沒有往下傳，但豎向作用效應(yīng)還是往下傳遞。地下室側(cè)墻的計算也要用到。底部加強區(qū)也要用到這個參數(shù)。

與基礎(chǔ)相銜接的下部樓層數(shù)：要說明的是除了pm荷載和最下層的荷載能傳遞到基礎(chǔ)外，其他嵌固層的基腳內(nèi)力現(xiàn)在的程序都不能傳遞到基矗

（2）、材料信息：其他與老的程序一樣填法，就是鋼筋采納了新規(guī)范的新符號。

（3）地震信息

設(shè)計地震分組：就是老的抗震規(guī)范的近震、遠震。按抗震規(guī)范的附錄a挑選即可。大慶屬于7度區(qū)，設(shè)計基本地震加速度為0.05g。

計算震型個數(shù)：這個參數(shù)需要按照工程的實際狀況來挑選。對于普通工程，不少于9個。但假如是2層的結(jié)構(gòu)，最多也就是6個，由于每層惟獨三個自由度，兩層就是6個。對復(fù)雜、多塔、平面不規(guī)章的就要多選，普通要求“有效質(zhì)量系數(shù)”大于90%就可以了，證實我們的震型數(shù)取夠了。

這個“有效質(zhì)量系數(shù)”最先是美國的wilson教授提出來的，并且將它用于聞名的etabs程序。

《高層建造混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的5.1.13—2條要求b級高度的建造和復(fù)雜的高層建造“抗震計算時，宜考慮平扭藕連計算結(jié)構(gòu)的

扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，振型數(shù)不應(yīng)小于15，對多塔樓結(jié)構(gòu)的振型數(shù)不應(yīng)少于塔數(shù)的9倍，且計算振型數(shù)應(yīng)使振型參加質(zhì)量不少于總質(zhì)量的90%”周期折減系數(shù)：這個參數(shù)是按照《高層建造混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的3.3.16條（強條）要求，按3.3.17條舉行折減的。

（4）風荷載：

修正后基本風壓：按照《建造結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的7.1.2條，對與高層、高聳以及對風荷載比較敏感的其他結(jié)構(gòu)，基本風壓應(yīng)適當提升，并應(yīng)由有關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范詳細規(guī)定。按《高層建造混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的3.2.2條，對與特殊重要或?qū)︼L荷載比較敏感的高層建造，其基本風壓應(yīng)按100年重臨期的風壓值采納。按規(guī)范的解釋，房屋高度大于60m的都是對風荷載比較敏感的高層建造。

1、風荷載

風壓標準值計算公式為：wk=βzμsμzw：βz=1+ξυφz/μz在新規(guī)范中，基本風壓wo略有提升，而建造的風壓高度變化系數(shù)μe、脈動增大系數(shù)ξ、脈動影響系數(shù)υ都存在減小的狀況。所以，按新規(guī)范計算的風壓標準值可能比89規(guī)范大，也可能比89規(guī)范校詳細的變化包括下面幾條：

1）、基本風壓：：新的荷載規(guī)范將風荷載基本值的重臨期由本來的30年一遇改為50年一遇：新高規(guī)3.2.2條規(guī)定：對于b級高度的高層建造或特殊重要的高層建造，應(yīng)按100年一遇的風壓值采納。

2）、地面粗糙度類別：由本來的a、b、c類，改為a、b、c、d類。c類是指有密集建造群的城市市區(qū)；d類為有密集建造群，且房屋較高的城市市區(qū)。

3）、鳳壓高度變化系數(shù)：a、b、c類對應(yīng)的風壓高度變化系數(shù)略有調(diào)節(jié)。新增強的d類對應(yīng)的風壓高度變化系數(shù)最，比c類小20%到50%。

2、地震作用

1）、抗震設(shè)防烈度：：新規(guī)范轉(zhuǎn)變了抗震設(shè)防烈度與設(shè)計基本地震加速度值的對應(yīng)關(guān)系，增強了7度（0.15g〉和8度（0.30g）兩種狀況。

2）、設(shè)計地震分組：新規(guī)范把直接影響建造的設(shè)計特征周期tg的設(shè)計近震、遠震改為設(shè)計地震分組，分離為設(shè)計地震第一組、其次組和第三組。

3）、特征周期值：比89規(guī)范增強了0.05s以上，這在一定程度上提升了地震作用。

3、地震作用調(diào)節(jié)

1）、最小地震剪力調(diào)節(jié)：新規(guī)范5.2.5條規(guī)定，抗震驗算時，結(jié)構(gòu)任一樓層的水平地震的剪重比不應(yīng)小于表5.2.5給出的最小地震剪力系數(shù)λ。對于豎向不規(guī)章結(jié)構(gòu)的薄弱層，尚應(yīng)乘以1.15的增大系數(shù)。

2）、0.2q0調(diào)節(jié)：新規(guī)范6.2.13條規(guī)定，側(cè)向剛度沿豎向分布基本勻稱的框一剪結(jié)構(gòu)，任一層框架部分的地震剪力，不應(yīng)小于結(jié)構(gòu)底部總地震剪力的20%和按框—剪結(jié)構(gòu)分析的框架部分各樓層地震剪力中最大值1.5倍二者的.較小值。</span3）、邊榀地震作用效應(yīng)調(diào)節(jié)：新規(guī)范5.2.3條規(guī)