南防波堤一期工程施工組織設(shè)計(jì)樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。中港第一航務(wù)工程局第一工程公司施工組織設(shè)計(jì)工程名稱:天津港南防波堤一期工程施工單位:中港一航局一公司技術(shù)負(fù)責(zé)人:編制單位:中港一航局一公司編制:報(bào)送日期:目錄1.編制依據(jù)………………022.編制說明………………023.工程概況………………024.工程特點(diǎn)分析…………085.工程質(zhì)量目標(biāo)………………….….…096.現(xiàn)場部分施工方法……………………097.半圓體預(yù)制施工方法…………………298.施工進(jìn)度計(jì)劃……………….……..419.施工總平面布置……………………4110.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及安全、質(zhì)量管理體系………………4311.技術(shù)組織措施計(jì)劃…………………….4612.安全保證措施計(jì)劃……………….……5313.應(yīng)急預(yù)案…………….…7214.降低成本措施計(jì)劃……………….……8315.工程用料使用計(jì)劃………….…………8616.施工船機(jī)、設(shè)備使用計(jì)劃………….………………8617.勞動力使用計(jì)劃………………….…87天津港南防波堤一期工程施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)1.1有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和法規(guī)1.2交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221－98);1.3交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221－98)局部修訂;1.4交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268-98);1.5交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-98);1.6交通部《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)范》(JTJ270-98);1.7交通部《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ298-98);1.8交通部《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JTJ/T239-98);1.9交通部《水運(yùn)工程測量規(guī)范》();1.10交通部《港口工程地基規(guī)范》(JTJ250-98);1.11交通部《塑料排水板質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ257-96);1.12交通部《塑料排水板施工規(guī)程》(JTJ256-96);1.13中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)1.14國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī);1.15天津港南防波堤一期工程施工圖;1.16中港一航局頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程及技術(shù)管理制度;1.17水運(yùn)工程砼和砂漿材料用量定額(交基發(fā)[1998]133號發(fā)布);1.18沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定(交水發(fā)[]247號發(fā)布)。2.編制說明本施工組織設(shè)計(jì)的編制包括海上各分項(xiàng)施工現(xiàn)場部分和預(yù)制場地預(yù)制部分。3.工程概況3.1工程地理位置工程處于現(xiàn)有天津港南疆東部港區(qū)東南側(cè)海域,大致呈東南—西北走向,總長3522.81m,里程為S2+600～S6+090.91,共安裝半圓體9833.2結(jié)構(gòu)型式及主要尺度南防波堤一期工程主體結(jié)構(gòu)為半圓型結(jié)構(gòu),混凝土標(biāo)號為C30F300,地基處理方式采用塑料排水板加固地基。3.2.1南防波堤一期工程S2＋600~S3＋533.65堤段天然泥面高程為-2.0~-2.5m,采用半徑為6.25m的半圓型構(gòu)件,斷面兩端各為1.0m寬的外趾。設(shè)計(jì)頂高程6.10m,坐落在10～100kg塊石基床頂面。鋼筋混凝土半圓型構(gòu)件的拱圈厚600mm,底板厚700mm。半圓型構(gòu)件的縱長為3.5m。每個(gè)半圓型構(gòu)件的拱圈外側(cè)設(shè)有4排8φ200的排氣孔,底板上設(shè)有4排18φ240泄壓孔。半圓型構(gòu)件的鋼筋混凝土標(biāo)號為C30,每個(gè)重171.1t。半圓型構(gòu)件底板外側(cè)為200～300kg護(hù)肩塊石,內(nèi)側(cè)為袋裝碎石和200～300kg護(hù)肩塊石,基床外側(cè)為100～200kg棱體塊石,內(nèi)側(cè)為袋裝碎石和100～200kg棱體塊石,基床及棱體下為230g3.2.2南防波堤一期工程S3＋533.65~S4＋692.21堤段天然泥面高程為-2.5~-3.0m,采用半徑為6.25m的半圓型構(gòu)件,斷面兩端各為1.0m寬的外趾。設(shè)計(jì)頂高程6.15m,坐落在10～100kg塊石基床頂面。鋼筋混凝土半圓型構(gòu)件的拱圈厚600mm,底板厚700mm。半圓型構(gòu)件的縱長為3.5m。每個(gè)半圓型構(gòu)件的拱圈外側(cè)設(shè)有4排8φ200的排氣孔,底板上設(shè)有4排18φ240泄壓孔。半圓型構(gòu)件的鋼筋混凝土標(biāo)號為C30,每個(gè)重171.1t。半圓型構(gòu)件底板外側(cè)為200～300kg護(hù)肩塊石,內(nèi)側(cè)為袋裝碎石和200～300kg護(hù)肩塊石,基床外側(cè)為100～200kg棱體塊石,內(nèi)側(cè)為袋裝碎石和100～200kg棱體塊石,基床及棱體下為230g3.2.3天然泥面高程為-3.0~-3.5m,采用半徑為6.25m,H=0.75m的半圓型構(gòu)件,斷面兩端各為1.0m寬的外趾。設(shè)計(jì)頂高程6.25m,坐落在10～100kg塊石基床頂面。鋼筋混凝土半圓型構(gòu)件的拱圈厚600mm,底板厚700mm。半圓型構(gòu)件的縱長為3.5m。每個(gè)半圓型構(gòu)件的拱圈外側(cè)設(shè)有4排8φ200的排氣孔,底板上設(shè)有4排18φ240泄壓孔。半圓型構(gòu)件的鋼筋混凝土標(biāo)號為C30,每個(gè)重173.2.3南防波堤一期工程堤頭基床拋10~100kg塊石,護(hù)肩拋400~600kg塊石3.2.4南防波堤一期工程半圓體的尺度、數(shù)量如下表所示:南防波堤一期工程半圓體的尺度、數(shù)量一覽表預(yù)制編號設(shè)計(jì)型號長度(m)寬度(m)高度(m)外半徑(m)單個(gè)砼方量(m3)數(shù)量(個(gè))重量(t)使用部位(里程)1#R6.253.514.56.256.2568.5589171.1S2+600---S4+692.212#R6.25H=7.03.514.57.06.2571.6394179S4+692.21---S6+090.913.3主要工程數(shù)量主要施工項(xiàng)目工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1拋填砂袋m3209402水下拋粗砂墊層m31244293水上打塑料排水板根124636L=13m4墊層土工布m2174044230g/㎡510~100kg基床塊石m31492336100~200kg棱體塊石m31589737200~300kg護(hù)肩塊石m3492928袋裝碎石m3179059倒濾層土工布m260291450k/㎡10橡膠止水帶m351791110~100kg塊石m3183912400~600kg塊石m31363136T鉤連塊體個(gè)11414半圓型體C30F300m36856015鋼筋加工t676516半圓體場內(nèi)運(yùn)輸及安裝塊98317半圓體吊孔處鋼筋t83318A3鋼板t203半圓體架立筋t763.4自然條件3.4.1地形地貌與地質(zhì)3.4.1.1地形地貌本海區(qū)海岸帶的施工及淺海地處渤海灣南岸西北部,海河和薊運(yùn)河的尾閭,受海浪和河流交匯作用,以及受沿岸各種地質(zhì)構(gòu)造、地貌構(gòu)造和氣候等多種因素的控制影響,此地域是一個(gè)由多種成因的地貌類型組合的地帶。根據(jù)海岸帶調(diào)查,本海區(qū)海岸帶屬于華北拗陷中的渤海拗陷中心,基地構(gòu)造復(fù)雜,主要受NNE向斷裂構(gòu)造控制,而呈現(xiàn)一系列的隆起拗陷。本地區(qū)以堆積地貌為基本特征,物質(zhì)成份以粘土質(zhì)粉砂、粉砂質(zhì)粘土、粉砂等細(xì)顆粒物質(zhì)為主,地貌形成年代新,其中大部分在距今6000—50(全新世中、晚期)以來形成、發(fā)育、演化、定型的,其主要地貌類型具有明顯的弧形帶分布的特點(diǎn)。本區(qū)海岸表現(xiàn)出的另一地貌特征是:岸灘坡度平緩(i=1/1000—1/),潮間帶寬度大,泥沙運(yùn)移的主要形態(tài)是懸移質(zhì)。1958年以前,海河口未修建防潮閘,天津新港所在的海區(qū)為河口濱海區(qū),河流動力與海洋動力同時(shí)起作用;1958年修建防潮閘后,天津新港海區(qū)實(shí)質(zhì)上已變成海岸區(qū),海洋動力起主導(dǎo)作用,波浪掀沙,潮流輸沙是塑造水下地形的主要?jiǎng)恿Α?.4.1.2地質(zhì)本工程的土層分布可分為四個(gè)單元:⑴海相沉積層:包括11淤泥質(zhì)粘土,12淤泥,13淤泥質(zhì)粘土,14淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,2粘性土混貝殼,21粉土。⑵河口三角洲相沉積層:包括3粉質(zhì)粘土,41粉質(zhì)粘土,42粉細(xì)砂,43粘土。⑶第二海相沉積層:包括5粘土,51粉質(zhì)粘土,52粉土,53粉細(xì)砂。⑷陸相沉積層:包括6粘土,61粉土,62粉質(zhì)粘土,63粉砂。3.4.2水位及波浪要素3.4.2.1設(shè)計(jì)水位:設(shè)計(jì)高水位:4.30m設(shè)計(jì)低水位:0.50m極端高水位:5.88m極端低水位:-1.29m3.4.2.2設(shè)計(jì)波浪要素南防波堤一期工程的設(shè)計(jì)波浪要素表方向泥面高程重現(xiàn)期水位極端高水位設(shè)計(jì)高水位H1%H13%TH1%H13%TENE-2.050年4.7*4.28.13.8*3.68.1-1.54.4*4.28.13.5*3.5*8.1-1.04.1*4.1*8.13.2*3.2*8.1-0.53.8*3.8*8.12.9*2.9*8.1E-2.050年4.7*3.97.63.8*3.47.6-1.54.4*3.97.63.5*3.5*7.6-1.04.1*3.77.63.2*3.2*7.6-0.53.83.67.62.92.97.6注:*表示破碎波高3.4.3氣象、水文3.4.3.1氣象⑴氣溫根據(jù)1951～1997年資料統(tǒng)計(jì):年平均氣溫12.3℃年平均最高氣溫16.2℃年平均最低氣溫9.1℃極端最高氣溫39.9℃極端最低氣溫-18.3℃⑵風(fēng)根據(jù)塘沽海洋站東突堤測站1997～1999年資料統(tǒng)計(jì),常風(fēng)向E,出現(xiàn)頻率為11.71%;次常風(fēng)向?yàn)镾向,頻率為10.34%;強(qiáng)風(fēng)向E向,該向頻率(≥6級風(fēng))為1.95%,各向≥6級風(fēng)所出現(xiàn)的頻率為3.65%。造成本區(qū)的大風(fēng)天氣過程主要是冬、春季的寒潮和夏、秋季的臺風(fēng)(氣旋),根據(jù)塘沽氣象站1951～1980年資料統(tǒng)計(jì),寒潮大風(fēng)較為頻繁,臺風(fēng)(氣旋)大風(fēng)出現(xiàn)頻率較少。本區(qū)歷年平均風(fēng)速4.5m/s,最大風(fēng)速26.5m/s,風(fēng)向E,出現(xiàn)于1971年6月26日。另外,夏季在溫度高、濕度大、對流旺盛、大氣層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的天氣里,有時(shí)在強(qiáng)大的積雨云底部產(chǎn)生風(fēng)力極大的龍卷風(fēng),中心風(fēng)力可達(dá)12級以上,由于它劇烈旋轉(zhuǎn)上升,破壞力極大。龍卷風(fēng)持續(xù)時(shí)間一般很短,只幾分鐘到二、三十分鐘,影響范圍一般只有十幾米至百米寬,幾公里長。根據(jù)1973～1975年大沽燈塔三年施工總結(jié),尚未遇到這種天氣過程。這種小尺度的天氣過程出現(xiàn)頻率雖低但預(yù)報(bào)困難,仍應(yīng)引起足夠重視。⑶降水根據(jù)1951～1997年資料統(tǒng)計(jì):年平均降水量586.0mm年最大降水量1083.5mm(1964年)年最小降水量278.4mm(1968年)一日最大降水量191.5mm(1975年7月30日)全年≥0.1mm的平均降水日數(shù)為65.8天,≥10mm的平均降水日數(shù)為15.8天,≥25mm的平均降水日數(shù)為6.5天,≥50mm的平均降水日數(shù)為2.2天。⑷霧多年平均霧日16.5天,霧多發(fā)生在秋冬季節(jié),日出后很快消散。大霧(能見度＜1公里=實(shí)際出現(xiàn)天數(shù)為6.1天。3.4.3.2水文⑴潮汐本區(qū)潮汐類型為不規(guī)則半日潮型,其(H01+HK1)/HM2=0.53。①基準(zhǔn)面關(guān)系新港理論最低潮面與大沽零點(diǎn)及當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫娴年P(guān)系如下圖:當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫?.56m大沽零點(diǎn)1.00m新港理論最低潮面②潮位特征值(以新港理論最低潮面起算,下同)歷年最高高潮位5.81m歷年最低低潮位-1.03m4.工程特點(diǎn)分析4.1工程特點(diǎn)4.1.1施工難度大半圓體構(gòu)件重量大,全部在180t左右。鋼筋、模板、砼及構(gòu)件出運(yùn)都比較復(fù)雜,應(yīng)該對每道工序嚴(yán)加控制。施工區(qū)水域開闊無掩護(hù),海況條件較差,受風(fēng)浪影響嚴(yán)重,施工效率低,同時(shí)隱蔽工程多,導(dǎo)致施工難度大。4.1.3船舶干擾大全部工程均為水上作業(yè),施工船舶多,互相干擾大。4.1.4測量定位難度大施工區(qū)嵌入海域,測量定位難度大。4.2技術(shù)關(guān)鍵分析4.2.1在軟土地基上建防波堤本工程是建在淤泥土上的半圓型結(jié)構(gòu)防波堤。在施工過程中,應(yīng)隨時(shí)對工程的變形進(jìn)行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。4.2.2塑料排水板的質(zhì)量控制水上施打塑料排水板其樁位、垂直度、標(biāo)高控制難度比較大,需要采用全站儀配合GPS定位、船駁壓載找平、八字錨拉緊、鉛垂靠尺控制垂直度、塑料板定尺度、潛水員水下檢查回帶等技術(shù)措施。4.2.3標(biāo)高控制為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的半圓體標(biāo)高,在施工中準(zhǔn)確掌握原泥面標(biāo)高,控制好拋石標(biāo)高、施工期沉降量,并及時(shí)觀測、調(diào)整、驗(yàn)收基床標(biāo)高。4.2.4半圓體預(yù)制本工程半圓體體積大,最大重量達(dá)179t,最高高度達(dá)7.5米,鋼筋制作和拱圈綁扎困難比較大,鋼筋制作需要作固定的加工底胎。鋼筋綁扎需要做固定的腳手架。模板數(shù)量多,重量大,模板支拆比較困難。砼流動好,采用泵送。采用分層澆注,每層的高度要求既下灰方便,又能達(dá)到振搗密實(shí),保證砼澆注質(zhì)量,頂面處理要求壓面光滑、不出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。4.2.5半圓體出運(yùn)本工程半圓體構(gòu)件體積大,重量重,對機(jī)械設(shè)備要求比較高,施工所用平常設(shè)備不能滿足施工要求。我部采用千斤頂頂升,橫移車入半圓體底部,卷揚(yáng)機(jī)牽引上縱移車,卷揚(yáng)機(jī)牽引到工作船碼頭固定橋吊下面吊運(yùn)裝方駁。4.2.6施工期工程安全措施在施工過程中,施工區(qū)域離岸遠(yuǎn),進(jìn)港避風(fēng)所需要的時(shí)間長,在施工中盡量縮小施工流水的距離,及時(shí)收聽每天的天氣預(yù)報(bào),在災(zāi)害天氣來臨之前采取相應(yīng)的保護(hù)措施。5.工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針:質(zhì)量是本局的生命,優(yōu)良的質(zhì)量是全局職工永恒的追求。質(zhì)量目標(biāo):施工的工程滿足規(guī)范和業(yè)主的要求,合同履約率100％,其中優(yōu)良品率達(dá)到100％,單位工程交工一次合格率100%.本工程我們一定信守合同,保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)等級,確保精品工程,保部優(yōu),爭國優(yōu)。單位工程優(yōu)良率:100%分項(xiàng)工程優(yōu)良率:97%以上主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率:100%混凝土優(yōu)良品率:92%以上事故返工損失率:0.3‰以下6.現(xiàn)場部分施工方法6.1施工總流程施打塑料排水板拋砂墊層拋砂袋埝施工測量掃海清障施打塑料排水板拋砂墊層拋砂袋埝施工測量掃海清障棱體塊石拋筑下層袋裝碎石拋筑基床拋石鋪設(shè)土工布棱體塊石拋筑下層袋裝碎石拋筑基床拋石鋪設(shè)土工布護(hù)肩棱體拋填上層袋裝碎石拋筑安裝半圓體基床整平護(hù)肩棱體拋填上層袋裝碎石拋筑安裝半圓體基床整平初步驗(yàn)收橡膠帶及濾層土工布安裝半圓體預(yù)制拖運(yùn)初步驗(yàn)收橡膠帶及濾層土工布安裝半圓體預(yù)制拖運(yùn)施工流程圖6.2主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)及工藝6.2.1掃海及清障6.2.1.1掃海掃海使用機(jī)動船3條,其中拖索船2條,監(jiān)控船1條,均配GPS。掃海時(shí)監(jiān)理旁站,GPS制導(dǎo),沿堤的軸線采用軟拖索法進(jìn)行往返掃測,掃測寬度為40m。6.2.1.2清障如果發(fā)現(xiàn)障礙物,要視具體情況采取措施進(jìn)行清障。6.2.2施工測量6.2.2.1概述該工程的平面坐標(biāo)系用天津新港建筑坐標(biāo)系。采用GPS和全站儀測量,GPS主要用于南防波堤一期工程的測量平臺上控制點(diǎn)定位,施打塑料板定位,鋪設(shè)土工布定位,施工前水深測量,部分拋填定位船也采用GPS定位,全站儀主要用于砂墊層、基床拋石、安放半圓體、坡肩拋石等工序的定位。南防波堤一期工程施工使用業(yè)主提供的GPS控制網(wǎng)及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù),根據(jù)工程需要在岸邊位置建立基準(zhǔn)站,流動站設(shè)在測量船上。6.2.2.2原泥面高程測量⑴采用GPS定位,測深儀測斷面,再用水砣進(jìn)行校核,找出差數(shù),進(jìn)行調(diào)整。⑵原泥面高程測量的時(shí)間和步距為了保證泥面高程測量的及時(shí)性,要在砂墊層施工前5天進(jìn)行測量,每次測量堤段的長度控制在2km左右。泥面高程測量時(shí),由監(jiān)理工程師旁站,測量成果必須經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。⑶泥面高程測量范圍南防波堤一期工程土工布斷面寬度兩側(cè)各加10m,堤頭向外延伸10⑷原泥面高程測量技術(shù)要求①斷面沿垂直于軸線方向布設(shè),每10m一個(gè)斷面,2m一個(gè)點(diǎn)。斷面測量完畢沿軸線方向設(shè)三條(軸線1條,兩側(cè)10m處各1條)校核斷面,每5m一個(gè)點(diǎn),以保證測量成果的準(zhǔn)確性。②測量數(shù)據(jù)格式、測圖比例均按照業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。③根據(jù)天津港的氣象條件,合理安排測量時(shí)間,避免在風(fēng)浪較大的天氣進(jìn)行原泥面測量作業(yè)。6.2.2.3施工過程中的測量⑴測量平臺定位利用GPS定出測量平臺位置,做好標(biāo)志。當(dāng)測量平臺建好后,測出平臺上的控制點(diǎn),經(jīng)公司內(nèi)部組織驗(yàn)收合格后,代建單位負(fù)責(zé)操辦,由集團(tuán)規(guī)建委托第三方檢測驗(yàn)收簽認(rèn),確?？刂泣c(diǎn)正確。平臺上的控制點(diǎn)每半年用GPS復(fù)測一次,防止施工中控制點(diǎn)產(chǎn)生沉降和位移。⑵各工序的定位施打塑料排水板船、鋪設(shè)土工布船及拋填船駁均依據(jù)導(dǎo)標(biāo)進(jìn)行粗定位,然后采用GPS進(jìn)行精確定位。導(dǎo)標(biāo)要每半年復(fù)測一次。導(dǎo)標(biāo)制作圖如下所示。導(dǎo)標(biāo)設(shè)立示意圖如下所示。船駁自行定位安裝半圓體、拋?zhàn)o(hù)肩石時(shí),利用測量平臺上的控制點(diǎn),采用當(dāng)年檢驗(yàn)合格的全站儀做控制,由有資質(zhì)的測量人員在已經(jīng)安裝好并經(jīng)歷了較長的沉降期的半圓體上標(biāo)出軸線點(diǎn)、標(biāo)高、里程等控制標(biāo)識,然后利用這些標(biāo)識做為定位依據(jù)。6.2.3砂墊層施工(S3+363.25~S砂墊層流水段為100m。6.2.3.1施工流程6.2.3.2砂墊層原材料規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求,并經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格后方能使用。6.2.3.3方駁定位拋砂方駁先沿導(dǎo)標(biāo)粗定位,然后經(jīng)過測量平臺上的全站儀進(jìn)行精確定位。6.2.3.4砂墊層兩側(cè)拋砂袋埝⑴為了防止直接拋砂被海水沖刷,先在砂墊層斷面邊線內(nèi)側(cè)拋砂袋埝,砂袋埝比砂墊層要至少超前20m,砂袋埝頂寬1m,邊坡為1:2,高為砂墊層厚度加上20㎝的沉降量。⑵砂袋采用編織袋,由人工在砂存放場進(jìn)行裝袋并縫口,然后用裝載機(jī)運(yùn)至碼頭前沿裝入600t方駁,再由400HP拖輪拖至拋填地點(diǎn)。⑶拋填砂袋用人工將砂袋拋至設(shè)計(jì)斷面,并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。6.2.3.5拋砂墊層⑴存砂場設(shè)在南疆預(yù)制場西側(cè),用裝載機(jī)將砂裝入15t自卸汽車運(yùn)到碼頭前沿,經(jīng)過鋼坡道裝入自航駁,運(yùn)至施工現(xiàn)場。⑵拋砂船到現(xiàn)場后,根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)志及測量人員的指示拋錨定位,位置確定后根據(jù)拋砂標(biāo)志人工配合反鏟定點(diǎn)定量拋填,拋砂人員隨時(shí)用水砣檢查砂墊層標(biāo)高。6.2.3.6斷面驗(yàn)收一個(gè)施工段完成后,采用測深儀進(jìn)行驗(yàn)收,砂墊層厚度與頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。6.2.3.7船機(jī)設(shè)備配置600t方駁定位船2條;1.5m3反鏟6臺;1000t~1500t自航駁4條;裝載機(jī)2臺;15t6.2.3.8砂墊層施工中,要注意以下幾個(gè)問題⑴砂墊層施工要掌握潮流情況,盡量選擇平潮作業(yè)。⑵砂墊層施工段盡可能短,后道工序塑料排水板要緊緊跟上。⑶拋砂量一次成型,避免分層間夾有回淤的淤泥。⑷為防止水流沖刷,在兩側(cè)拋袋裝砂埝后進(jìn)行。6.2.4在砂墊層拋出100m經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可開始打塑料排水板。6.2.4.1原材料質(zhì)量塑料板要有出廠合格證,規(guī)格質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,并經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格后方可使用。6.2.4.2塑料板施工是在拋填的砂墊層上進(jìn)行,塑料排水板按間距為1.0m正方形布置,打設(shè)深度到-1L=15+泥面標(biāo)高+1(砂層厚度)+0.5(塑料排水板外露長度)6.2.4.3施工流程6.2.4.4水上施打塑料排水板,需要抗風(fēng)浪能力較強(qiáng)的打設(shè)船,以滿足水上施打塑料排水板的穩(wěn)定性要求,從而保證打設(shè)的質(zhì)量要求。本工程打設(shè)塑料板采用600t方駁,在方駁兩側(cè)各配2臺塑料板打設(shè)機(jī),均配22kw振動錘施打。打設(shè)機(jī)在軌道上水平移動,每臺打設(shè)機(jī)一個(gè)船位打6根。根據(jù)塑料板打設(shè)間距要求,在打設(shè)架和方駁邊緣設(shè)置塑料板打設(shè)間距標(biāo)志,以確保塑料排水板打設(shè)正位。兩臺打板機(jī)相鄰距離要小于塑料排水板的設(shè)計(jì)間距,這樣船駁一次定位后,所有的打設(shè)機(jī)可同時(shí)進(jìn)行施打。在方駁邊緣設(shè)立工作平臺,以滿足人員操作。為了確保打設(shè)船的水平度,嚴(yán)格做好配重。塑料板打設(shè)機(jī)要焊接在方駁上,滿足施工安全和水上施工的需要。方駁錨纜系統(tǒng)性能要良好,保證移船靈活、定位準(zhǔn)確,定位后不會發(fā)生晃動,以使板位誤差控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范的允許范圍內(nèi)。6.2.4.5打塑料排水板施工工藝及質(zhì)量控制⑴打設(shè)船定位采用平臺全站儀進(jìn)行打設(shè)船定位,然后用打設(shè)架和打設(shè)船邊緣設(shè)的打設(shè)間距標(biāo)記控制板位。測繩控制打設(shè)行距,每50m平臺全站儀進(jìn)行校核。⑵塑料排水板的剪裁把經(jīng)驗(yàn)收合格的塑料排水板按設(shè)計(jì)要求先裁剪成板段,其長度確保打到設(shè)計(jì)高程后尚能露出砂墊層20㎝~30cm。在板段一端束上22#細(xì)鉛絲,有序地?cái)[放在打設(shè)船上。⑶打設(shè)塑料板時(shí),首先從導(dǎo)管頂部的管口送入帶有掛勾的尼龍繩索,當(dāng)尼龍繩露出套管下口,將塑料板上已束好的鉛絲系在尼龍繩上,然后人工拉尼龍繩將塑料板帶入管內(nèi),下端別好鋼筋棍開始打塑料板,待導(dǎo)管打至預(yù)定標(biāo)高后,開始拔管,拔管時(shí)同時(shí)放松套管上的繩索。當(dāng)導(dǎo)管全部拔出后,拉斷板頭鉛絲,使板、繩脫離,然后按板距(1m)移動打設(shè)機(jī)至第二個(gè)板位,同時(shí)把第二根塑料板送入導(dǎo)管進(jìn)行重復(fù)施打。當(dāng)一個(gè)船位的塑料板全部打設(shè)完畢后,移船定位,進(jìn)行下一個(gè)船位的施工。⑷打設(shè)排水板時(shí),嚴(yán)格對標(biāo)高進(jìn)行控制。根據(jù)塑料板的長度及打設(shè)標(biāo)高,經(jīng)過水位及打設(shè)機(jī)上的刻度來控制塑料板的打設(shè)標(biāo)高。因此,在打塑料板時(shí),要準(zhǔn)確掌握施工水位,以調(diào)整打設(shè)深度,確保達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑸打設(shè)船駁錨纜系統(tǒng)性能要良好,移船要靈活,用GPS定位后,根據(jù)已標(biāo)好的打設(shè)間距,在軌道上水平移動打設(shè)機(jī),準(zhǔn)確地將塑料板打入設(shè)計(jì)樁位,板位的偏差要控制在規(guī)范要求內(nèi)。當(dāng)風(fēng)浪影響到船的穩(wěn)定時(shí),要停止打板。⑹打設(shè)塑料板時(shí),用鉛錘靠尺隨時(shí)檢查打設(shè)架的垂直度,當(dāng)傾斜度超出規(guī)范要求時(shí)及時(shí)調(diào)整架子。⑺打設(shè)塑料板時(shí),認(rèn)真理順板面,嚴(yán)禁出現(xiàn)板扭結(jié),同時(shí)要防止發(fā)生板的斷裂、濾膜撕裂等現(xiàn)象。打設(shè)時(shí)由潛水員認(rèn)真檢查塑料板回帶,若出現(xiàn)回帶情況,要采取相應(yīng)技術(shù)措施?；貛чL度超過50cm時(shí),要補(bǔ)打,回帶長度50cm以內(nèi)的根數(shù)不得超過總根數(shù)的5%。⑻打設(shè)塑料板過程中,要做好記錄,認(rèn)真記錄每根板的打設(shè)情況,不符合標(biāo)準(zhǔn)的要重新補(bǔ)打,符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)無誤時(shí)才能移船。⑼每個(gè)施工段完成后,及時(shí)請監(jiān)理驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。6.2.4.6船機(jī)設(shè)備配置600t方駁1條;400Hp拖輪1條;打設(shè)架4臺;GPS2臺;潛水船1條。6.2.5水上鋪土工布6.2.5.1打塑料板完成驗(yàn)收合格后,開始鋪土工布。6.2.5.2土工布鋪設(shè)流程土工布的檢驗(yàn)土工布的檢驗(yàn)土工布的縫制排水板驗(yàn)收砂袋準(zhǔn)備船上卷土工布鋪設(shè)船定位土工布的縫制排水板驗(yàn)收砂袋準(zhǔn)備船上卷土工布鋪設(shè)船定位土工布端頭綁砂袋土工布端頭綁砂袋展布、綁砂袋展布、綁砂袋端頭固定端頭固定移船定位移船定位綁砂袋、展布綁砂袋、展布移船定位移船定位尾部處理尾部處理搭接檢查搭接檢查中間驗(yàn)收中間驗(yàn)收6.2.5.3鋪設(shè)船定位土工布鋪設(shè)船采用自帶吊機(jī)的拌和1號,船上設(shè)1臺5t卷揚(yáng)機(jī)。鋪設(shè)船拖至施工區(qū)域后,根據(jù)導(dǎo)標(biāo)先粗定位,然后利用GPS進(jìn)行精確定位。6.2.5.4土工布材料檢測土工布的品種、規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求,購入時(shí)要有出廠合格證,進(jìn)場后按規(guī)范要求取樣,送到業(yè)主指定單位檢測,檢測項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,并將檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后方可使用。6.2.5.5土工布用工業(yè)縫紉機(jī)縫制成規(guī)格尺寸,然后一米一層折疊好,用細(xì)繩捆扎并運(yùn)到出運(yùn)碼頭后方。6.2.5.6土工布卷成卷土工布制作為20×B(B為設(shè)計(jì)寬度,按設(shè)計(jì)圖選取),運(yùn)輸至土工布鋪設(shè)船上,在船上卷制成20米寬土工布鋪設(shè)卷,采用直徑600mm,長21m的無縫鋼管,座在滾軸上,鋼管的一端纏繞鋼絲繩與2T的卷揚(yáng)機(jī)相連,鋼管上布置10道尼龍繩,作為與土工布端頭固定。拉緊土工布,開啟卷揚(yáng)機(jī),進(jìn)行卷布。卷布時(shí),要始終使土工布處于繃緊狀態(tài),防止卷斜、卷皺。6.2.5.7土工布鋪設(shè)首先在土工布首端用鉛絲將砂袋與土工布固定,每半米綁扎砂袋一個(gè),砂袋的重量在30Kg左右。縱向砂袋間距為1米,邊綁砂袋邊沉放,端部固定后,每間隔1米綁扎砂袋,橫向砂袋間距也為1米,沉放3米后,向后移船3米,GPS對船位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,按綁扎——鋪展——移船——定位的程序進(jìn)行鋪設(shè)。由于土工布的搭接寬度為1.5米,在與下塊土工布搭接一側(cè)1.5米寬不綁扎砂袋,便于下一塊鋪設(shè)時(shí)的搭接。將土工布沉放入水,連同圓筒上尼龍繩一同沉放,一邊沉放一邊松尼龍繩,待尼龍繩沒有張力時(shí),向后移船到鋪設(shè)終邊線的位置,移船時(shí)保證尼龍繩處于松弛狀態(tài)。船定好位后,人工牽引尼龍繩將布拉平,潛水同時(shí)下水檢查布邊線正位情況。合格后,回收尼龍繩,拋砂袋將布邊進(jìn)一步固定,鋪設(shè)完第二塊時(shí),潛水對搭接情況進(jìn)行檢查,搭接吻合后,用砂袋壓好。6.2.5.8每個(gè)施工段完成后,請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)合格后進(jìn)行基床拋石。6.2.5.9船機(jī)配備拌和1號船;5t卷揚(yáng)機(jī)1臺;潛水船1條;400HP拖輪1條。6.2.5.10土工布鋪設(shè)中應(yīng)注意的問題⑴土工布相鄰塊搭接要嚴(yán)密,保證搭接寬度。⑵土工布鋪設(shè)過程中要平順、松緊適宜,不要起折皺。⑶在施工過程中,避免損壞土工布。⑷土工布儲存過程避免日曬。6.2.6基床拋石鋪土工布完成并驗(yàn)收合格后開始基床拋石。拋石前要對土工布的標(biāo)高進(jìn)行檢查,回淤沉積物厚度不大于200mm。6.2.6.1基床拋石工藝流程6.2.6.2石料檢驗(yàn)石料的規(guī)格質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求,石料進(jìn)場后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。6.2.6.3石料裝船在石料存放場用裝載機(jī)將石料裝入15t自卸汽車運(yùn)至出石碼頭,經(jīng)過鋼坡道倒在裝石自航駁上,運(yùn)至拋石現(xiàn)場。6.2.6.4拋石船駐位拋石船到現(xiàn)場后,參照導(dǎo)標(biāo)和所下錨漂下好四顆錨,粗定位后,經(jīng)過GPS或利用全站儀精確定位。6.2.6.5基床拋石由拋石船上的反鏟根據(jù)拋石標(biāo)志定點(diǎn)定量拋填,拋填時(shí)不能超高,拋石標(biāo)高誤差控制在0~-30cm6.2.6.6船機(jī)配備1.5m3反鏟6臺,600t~1000t自航駁6條;400HP拖輪1條。6.2.7下層袋裝碎石拋筑6.2.7.1施工流程碎石運(yùn)輸碎石裝船碎石裝袋碎石檢驗(yàn)碎石運(yùn)輸碎石裝船碎石裝袋碎石檢驗(yàn)斷面驗(yàn)收倒濾層理坡依據(jù)浮漂等現(xiàn)場標(biāo)記進(jìn)行定位拋填斷面驗(yàn)收倒濾層理坡依據(jù)浮漂等現(xiàn)場標(biāo)記進(jìn)行定位拋填6.2.7.2碎石袋的裝船及運(yùn)輸碎石由人工裝袋并封口,用裝載機(jī)運(yùn)至自航駁上,人工碼好后運(yùn)至施工現(xiàn)場,依據(jù)現(xiàn)場浮漂等標(biāo)記,在適當(dāng)?shù)奈恢孟洛^,然后在測量人員的指揮下駐好位。6.2.7.3碎石袋的拋填及理坡碎石袋船定好位后,由人工定點(diǎn)定量拋填,拋完一個(gè)船位后,移至下一個(gè)船位,繼續(xù)拋填。為了保證碎石袋起到倒濾層的效果,拋完后的碎石袋必須整理即理坡,理坡由潛水人員下水完成。6.2.7.4斷面驗(yàn)收一個(gè)斷面完成后,必須進(jìn)行驗(yàn)收,碎石倒濾層的厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后報(bào)監(jiān)理工程師查驗(yàn)簽認(rèn)。6.2.7.5船機(jī)配備200~400t自航駁4條,潛水船1條。6.2.8護(hù)坦石拋填6.2.8.1施工流程石料裝船石料檢驗(yàn)石料裝船石料檢驗(yàn)石料運(yùn)輸石料運(yùn)輸依據(jù)浮漂等現(xiàn)場標(biāo)記下錨,在測量人員的指揮下駐好位依據(jù)浮漂等現(xiàn)場標(biāo)記下錨,在測量人員的指揮下駐好位港側(cè)定點(diǎn)定量拋石海側(cè)定點(diǎn)定量拋石港側(cè)定點(diǎn)定量拋石海側(cè)定點(diǎn)定量拋石斷面驗(yàn)收斷面驗(yàn)收`6.2.8.2石料檢驗(yàn)護(hù)坦石采用100～200kg塊石,規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)要求,材質(zhì)經(jīng)過檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可使用。6.2.8.3石料裝船運(yùn)輸石料要在出石碼頭后方分類堆存,用15t自卸汽車運(yùn)至出石碼頭,經(jīng)過碼頭上的鋼坡道倒在裝石船上,采用600t～1000t自航駁,運(yùn)至堤的內(nèi)外側(cè)拋石地點(diǎn)。6.2.8.4拋石船定位拋石船依據(jù)現(xiàn)場浮漂等標(biāo)記,在適當(dāng)?shù)奈恢孟洛^,然后在測量人員的指揮下駐好位。6.2.8.5拋?zhàn)o(hù)坦石定好位后,開始定點(diǎn)定量拋石,控制好坡肩、坡腳和坡比。拋石時(shí)必須勤打水砣,勤報(bào)水位,嚴(yán)格控制拋石厚度及坡度。6.2.8.6斷面驗(yàn)收每個(gè)施工段拋填完后,低水位時(shí)利用水準(zhǔn)儀驗(yàn)收斷面,并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。6.2.8.7船機(jī)配備1.5m3反鏟4臺;600t～1000t自航駁4條。6.2.9基床整平該工程采用半圓體結(jié)構(gòu),施工的主要難點(diǎn)在基床整平?；舱竭_(dá)到細(xì)平程度,整平誤差控制在±5cm?；差A(yù)留壓縮量為基床厚度的6%。整平采用導(dǎo)軌刮道法,基床上設(shè)兩列導(dǎo)軌,采用特制的刮道整平。兩列導(dǎo)軌之間的距離比半圓體的底板長度寬1m,在基床整平范圍內(nèi),沿導(dǎo)軌每隔10m安設(shè)混凝土小方塊,混凝土小方塊上安設(shè)作為導(dǎo)軌用的鐵軌(鐵軌長10m),由測量用水準(zhǔn)儀控制,使軌頂為整平標(biāo)高,誤差在±1cm以內(nèi),整平時(shí),整平方駁垂直于基床駐位,石料由人工用鐵鍬裝入小車拋在基床的低點(diǎn)處潛水員在水下以刮道底為準(zhǔn)進(jìn)行整平推進(jìn)。為了不擾動已整平部分,整平船和潛水員均位于整平的前進(jìn)方向。整平后的基床需經(jīng)嚴(yán)格自檢,并請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)為合格后才能進(jìn)行半圓體安裝。6.2.10半圓體安裝6.2.10.1半圓體安裝前的施工準(zhǔn)備⑴半圓體安裝前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)班長作書面技術(shù)交底,再由作業(yè)班長向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育。⑵作業(yè)前,必須檢查一切工具、索具、設(shè)備等,確保其安全可靠。⑶檢查半圓體構(gòu)件的型號和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑷安裝前對基床進(jìn)行檢查,基床上不得有回淤沉積物。⑸施工現(xiàn)場設(shè)可靠的能滿足半圓體安裝作業(yè)和沉降位移觀測的測量控制點(diǎn)。6.2.10.2半圓體安裝的施工方法⑴施工工藝流程檢查基床是否有沉積物→復(fù)核測量控制點(diǎn)→起重船拖運(yùn)駐位→方駁拖運(yùn)駐位→起重人員掛馬腿→檢查吊點(diǎn)無問題后起吊→起重船移船定位→半圓型構(gòu)件安裝→起重船脫鉤移位⑵施工方法安裝前對基床進(jìn)行檢查,基床面不得有回淤沉積物。利用起重船吊安半圓型構(gòu)件,利用全站儀進(jìn)行軸線控制,采用5㎝×5㎝×40㎝的硬雜木控制縫寬。安裝時(shí)起重船駐于堤身一側(cè),裝載半圓型構(gòu)件的方駁駐于起重船近旁,采用自動脫鉤裝置吊安半圓型構(gòu)件。半圓型構(gòu)件在吊起狀態(tài)時(shí),采用晃繩控制半圓型構(gòu)件的安裝角度,要慢慢靠近安裝好的半圓型構(gòu)件,同時(shí)起重人員用廢舊輪胎擋在已安好的半圓型構(gòu)件的前沿,盡量避免半圓型構(gòu)件間直接碰撞,以防半圓型構(gòu)件混凝土受損。⑶施工技術(shù)要求和措施①設(shè)立水尺掌握漲落潮情況,潮水滿足安裝要求時(shí)要及時(shí)進(jìn)行安裝。②驗(yàn)收基床標(biāo)高及平整度,基床上不得有回淤物,若存在問題立即采取措施整改。③檢查構(gòu)件出運(yùn)通知單,檢測半圓型構(gòu)件外觀質(zhì)量。④在半圓型構(gòu)件上用全站儀測放軸線點(diǎn),并在使用前定期進(jìn)行復(fù)測。⑤方駁與其幫靠的防波堤之間搭設(shè)跳板供人員上下。⑥半圓型構(gòu)件安裝時(shí)應(yīng)緩慢向已安裝好的半圓型構(gòu)件靠攏,并用5cm×5cm⑦在半圓型構(gòu)件上依據(jù)放好的軸線點(diǎn)用全站儀檢測半圓型構(gòu)件的安裝軸線,并保證半圓型構(gòu)件的安裝縫順直貫通。⑧安裝完成后及時(shí)測量記錄各檢測項(xiàng)目。⑨在半圓型構(gòu)件上測放沉降位移觀測點(diǎn),依據(jù)觀測計(jì)劃按時(shí)進(jìn)行沉降位移觀測。⑩嚴(yán)格控制半圓型構(gòu)件的縫寬、錯(cuò)牙及軸線正位,對安裝不合格的半圓型構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行調(diào)整安裝。⑷安全技術(shù)要求與措施①半圓型構(gòu)件安裝后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行后道工序施工。②必須做好做細(xì)施工安全計(jì)劃和切實(shí)可行的保證安全措施,自始至終把安全生產(chǎn)放在第一位。③主辦工程師應(yīng)向全體施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全交底,并有書面記錄。④設(shè)專職(或兼職)安全員,及時(shí)做好各崗位的安全檢察、監(jiān)督工作,徹底消除一切不安全因素。⑤各工種必須熟悉和掌握本崗的操作規(guī)程和應(yīng)注意事項(xiàng),有問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并徹底解決,方可施工。6.2.10.3半圓型構(gòu)件安裝質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收⑴半圓型構(gòu)件安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)①半圓型構(gòu)件的型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。②安裝前對基床進(jìn)行檢查,安裝面不得有回淤沉積物。③安裝過程中不應(yīng)發(fā)生構(gòu)件碰撞造成棱角殘缺現(xiàn)象。④半圓體安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測點(diǎn)檢驗(yàn)方法1軸線150每個(gè)構(gòu)件逐段檢查2用經(jīng)緯儀或GPS檢查兩端2相鄰塊錯(cuò)牙801用鋼尺量3接縫縫寬301注:1、接縫縫寬度是指與設(shè)計(jì)平均縫寬的偏差值;2、接縫的最大縫寬:100mm⑵半圓型構(gòu)件安裝驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交下述資料:①半圓型構(gòu)件安裝施工紀(jì)錄;②半圓型構(gòu)件安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表。安裝工藝圖6.2.10.700t起重船1條;T方駁3條;1000HP拖輪3條。6.2.11上層袋裝碎石拋筑6.2.11.1施工流程碎石運(yùn)輸碎石裝船碎石裝袋碎石運(yùn)輸碎石裝船碎石裝袋斷面驗(yàn)收倒濾層理坡依據(jù)半圓體上所寫里程進(jìn)行定位拋填斷面驗(yàn)收倒濾層理坡依據(jù)半圓體上所寫里程進(jìn)行定位拋填6.2.11.2碎石袋的裝船及運(yùn)輸碎石由人工裝袋并封口后,用裝載機(jī)運(yùn)至自航駁上,人工碼好后運(yùn)至施工現(xiàn)場,依據(jù)半圓體上所畫里程號標(biāo)記,在適當(dāng)?shù)奈恢孟洛^,然后人工上半圓體帶兩顆尼龍纜,移船靠近半圓體,找到所需拋填的位置。6.2.11.3碎石袋的拋填及理坡碎石袋船定好位后,由人工定點(diǎn)定量拋填,拋完一個(gè)船位后,移至下一個(gè)船位,繼續(xù)拋填。為了保證碎石袋起到倒濾層的效果,拋完后的碎石袋必須整理即理坡,理坡由潛水人員下水完成,注意必須用碎石袋把半圓體間的縫隙壓住。6.2.11.4斷面驗(yàn)收一個(gè)斷面完成后,必須進(jìn)行驗(yàn)收,碎石倒濾層的厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后報(bào)監(jiān)理工程師查驗(yàn)簽認(rèn)。6.2.11.5船機(jī)配備200~400T自航駁4條,潛水船1條。6.2.12護(hù)肩石拋填6.2.12.1施工流程石料裝船石料檢驗(yàn)石料裝船石料檢驗(yàn)石料運(yùn)輸石料運(yùn)輸依據(jù)半圓體上所寫里程進(jìn)行定位依據(jù)半圓體上所寫里程進(jìn)行定位堤外側(cè)定點(diǎn)定量拋石堤內(nèi)側(cè)定點(diǎn)定量拋石堤外側(cè)定點(diǎn)定量拋石堤內(nèi)側(cè)定點(diǎn)定量拋石斷面驗(yàn)收斷面驗(yàn)收`6.2.12.2石料檢驗(yàn)護(hù)肩石采用200～300kg塊石,規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)要求,材質(zhì)經(jīng)過檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可使用。6.2.12.3石料裝船運(yùn)輸石料在出石碼頭后方分類堆存,用15t自卸汽車運(yùn)至出石碼頭,經(jīng)過碼頭上的鋼坡道倒在裝石船上,采用600t～1000t自航駁,運(yùn)至堤的內(nèi)外側(cè)拋石地點(diǎn)。6.2.12.4拋石船定位拋石船在適當(dāng)?shù)奈恢孟聝深w錨,慢慢靠近半圓體,并在半圓體上適當(dāng)?shù)奈恢脦蟽深w尼龍纜,利用錨和纜移船到合適的位置,然后根據(jù)在半圓體上做出的里程號等標(biāo)記進(jìn)行定位。6.2.12.5拋?zhàn)o(hù)肩石定好位后,開始定點(diǎn)定量拋石,拋石順序是:先拋半圓體根部,控制好坡肩,然后再補(bǔ)拋坡腳,控制好坡比。拋石時(shí)必須勤打水砣,勤報(bào)水位,嚴(yán)格控制拋石厚度及坡度。6.2.12.6斷面驗(yàn)收每個(gè)施工段拋填完后,低水位時(shí)利用水準(zhǔn)儀驗(yàn)收斷面,并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。6.2.12.7船機(jī)配備1.5m3反鏟4臺;600t～1000t自航駁4條。6.2.13橡膠止水帶和土工布倒濾層安裝6.2.13.1安裝工藝先用人工把脹管埋至半圓體上預(yù)先打設(shè)好的孔內(nèi),再把橡膠止水帶在相應(yīng)的位置鉆孔,再用壓條把止水帶固定在半圓體上,用螺帽擰緊。為了充分利用潮水,盡量在高潮時(shí)安裝半圓體頂部,低潮時(shí)再安裝底部。6.2.13.2150HP交通船1條。6.2.14沉降觀測6.2.14.1施工過程中的沉降觀測防坡堤坐落在軟土地基上,為了比較準(zhǔn)確地掌握施工期的地基沉降,需設(shè)沉降盤定期進(jìn)行觀測。6.2.14.2共設(shè)三個(gè)沉降盤,軸線上一個(gè),坡肩內(nèi)2m各設(shè)一個(gè)。6.2.14.3安裝半圓體前,拆除沉降盤,將沉降測數(shù)據(jù)值倒到半圓體上,繼續(xù)進(jìn)行沉降觀測。7．半圓體預(yù)制施工方法施工準(zhǔn)備支立底板模板澆注底板砼構(gòu)件鋪底拆除拱圈模板施工準(zhǔn)備支立底板模板澆注底板砼構(gòu)件鋪底拆除拱圈模板鋼筋綁扎澆注拱圈砼拆除底板模板支立拱圈模板半圓體養(yǎng)護(hù)千斤頂頂升鋼筋制作模板制作構(gòu)件出運(yùn)7.2半圓體預(yù)制天津港南防波堤一期工程半圓體采用平躺式預(yù)制,分二層澆注,底層高度為一層,上層為拱圈部分。模板采用定型大片模板;鋼筋采用在底胎上直接進(jìn)行綁扎,混凝土后方集中拌和,罐車運(yùn)輸,泵車泵送入模。天津港南防波堤一期工程半圓體預(yù)制分層表部位編號底板拱圈合計(jì)(m)高度(m)高度(m)1#0.75.556.252#0.76.37.07.3半圓體模板施工工藝7.3.1模板套數(shù)的確定按照充分滿足南防波堤一期工程水上安裝進(jìn)度需要,結(jié)合各種構(gòu)件預(yù)制場地設(shè)施及盡量減少臨時(shí)工程投入的原則,半圓體預(yù)制場設(shè)76個(gè)臺座,設(shè)計(jì)平均生產(chǎn)能力為每天預(yù)制成型半圓體9個(gè),為滿足要求并保證模板充分周轉(zhuǎn),確定半圓體需用模板數(shù)量見表預(yù)制半圓體模板數(shù)量表底層(套)拱圈(套)1010557.3.2模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.3.2.1底板模板⑴底板模板包括底板外側(cè)模2片,底板堵頭模2片。⑵底板模板面用5mm厚鋼板、12#⑶堵頭板模板面用5mm厚鋼板、12#7.3.2.2拱圈模板⑴頂層模板包括頂層拱圈外側(cè)模4片,頂層拱圈內(nèi)模一片,頂層拱圈堵頭側(cè)模4片。⑵頂層拱圈外側(cè)模板面采用δ6鋼板加8#槽鋼肋制作,弧形桁架,桁架外側(cè)用型鋼連接成整體,板面留分灰、振搗口。板面下口設(shè)8#槽鋼和槽形止?jié){條。⑶頂層拱圈內(nèi)弧模板板面采用δ6鋼板加5#槽鋼肋制作,弧形桁架,端頭兩榀桁架加工成圓弧形,底部帶行走輪,可沿軌道行走。⑷板面下口設(shè)5#槽鋼和槽形止?jié){條。⑸頂層拱圈堵頭模板板面采用δ6鋼板加型鋼肋制作,寬度為拱圈厚度。與內(nèi)外弧模板板面交接處設(shè)槽型止?jié){條。7.3.2.3模板采用專業(yè)廠加工成品,到預(yù)制場現(xiàn)場安裝,確保模板質(zhì)量。模板示意圖如下所示:7.3.3模板支拆由于構(gòu)件數(shù)量大,模板多,而且重,因此模板采用20t龍門吊運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)和支拆模板。7.3.3.1底層模板支拆⑴清理地坪,測量放線,確定半圓體位置,埋設(shè)底腳螺栓。⑵清理地坪上的落地灰及雜物,清掃干凈,根據(jù)各規(guī)格半圓體預(yù)制平面布置圖,測放底胎邊框。⑶半圓體底胎先用脫模劑涂刷兩遍,然后鋪一層油氈原紙,相鄰油氈原紙間搭接5cm,四周用油氈原紙進(jìn)行裹角,防止混凝土漏漿,同時(shí)用墨斗彈出底板外邊線、鋼筋外邊線。⑷底層模板支立在底層鋼筋綁扎完成后進(jìn)行。⑸模板清灰,均勻涂刷脫模劑,模板安放采用墩底的模板支立工藝,堵頭模板和底板側(cè)模底腳經(jīng)過地坪上預(yù)埋螺栓調(diào)整、固定,模板上部固定采用連接盒用螺栓連接的形式固定成整體。安放底板泄壓孔預(yù)制砼管模,安放前清理干凈。⑹安放、固定砼管模及其它預(yù)埋件,經(jīng)自檢、專檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆注。⑺混凝土終凝達(dá)到5.0Mpa強(qiáng)度后拆除側(cè)模模板和堵頭模板,保證拆除時(shí)砼構(gòu)件不受損壞。7.3.3.2頂層模板支拆⑴底層模板拆除后,在底板頂面縱向安放、固定軌道,伸出半圓體與另一半圓體連接,半圓體中間部分軌道用型鋼馬凳支撐。⑵將清理干凈、刷好脫模劑的拱圈內(nèi)弧模板吊起,人力協(xié)助沿軌道平移、就位。⑶以底板板面為支撐點(diǎn),調(diào)整拱圈內(nèi)弧模板,底腳經(jīng)過采用頂絲頂?shù)啄_模板的支立方法。⑷支立頂層拱圈堵頭側(cè)模和頂層拱圈外側(cè)模。⑸模板整體調(diào)整、固定,安放預(yù)埋件,驗(yàn)收合格后澆注混凝土。⑹混凝土達(dá)到5.0Mpa強(qiáng)度后,拆除頂層拱圈外側(cè)模板、頂層拱圈堵頭側(cè)模。⑺將頂層拱圈內(nèi)模板下落在軌道上,縱向移動,龍門吊協(xié)助將模板抽出,吊運(yùn),移走鋼軌。7.4半圓體鋼筋施工方法7.4.1分層7.4.1.1底板鋼筋一次成型。7.4.1.2拱圈鋼筋一次成型,在綁扎完底板鋼筋后綁扎拱圈鋼筋,保證拱圈鋼筋高度和鋼筋的保護(hù)層。7.4.2鋼筋加工、場內(nèi)運(yùn)輸鋼筋復(fù)驗(yàn)合格后,在后方加工場根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、鋼筋施工圖進(jìn)行除銹、對焊、切斷、彎曲等加工工序,在底胎上綁扎,龍門吊卸料、怖料。7.4.3鋼筋綁扎7.4.3.1底層鋼筋綁扎⑴底層鋼筋包括底板和底層拱圈鋼筋。所用鋼筋直接在底胎上進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。⑵底層鋼筋綁扎工序?yàn)?底板鋼筋綁扎---安放、固定底板上下層網(wǎng)片架立支撐---鋼筋安放綁扎----底板上層鋼筋綁扎---墊底板保護(hù)層墊塊---拱圈內(nèi)、外鋼筋綁扎----其它構(gòu)造筋綁扎,模板驗(yàn)收合格后墊側(cè)面保護(hù)層墊塊。7.4.3.2頂層拱圈鋼筋綁扎⑴頂層拱圈鋼筋在底胎上綁扎成型,整體具有足夠的剛度。⑵頂層拱圈鋼筋在綁扎底板鋼筋綁扎完后進(jìn)行,和底板鋼筋綁扎牢固,確保拱圈弧度,保證內(nèi)側(cè)保護(hù)層厚度,頂層內(nèi)側(cè)模板支立、驗(yàn)收合格后墊拱圈外側(cè)保護(hù)層墊塊。7.5半圓體混凝土施工方法7.5.1混凝土澆注方法綜述半圓體分二次澆注成型,各規(guī)格半圓體分層情況見表天津港南防波堤一期工程半圓體預(yù)制分層情況匯總表部位編號底板拱圈合計(jì)(m3)高度(m)方量(m3)高度(m)方量(m3)1#0.732.75.5535.868.52#0.732.76.338.971.6混凝土采用后方拌和站集中拌和,罐車水平運(yùn)輸,采用泵車泵送入模。7.5.2混凝土拌制7.5.2.1拌和站設(shè)施砂、石料均堆放在砼地坪上,水泥入筒倉,上料用裝載機(jī),計(jì)量用微機(jī)控制,共3臺攪拌系統(tǒng),以新購入的拌和系統(tǒng)HES50E為主。7.5.2.2按照試驗(yàn)站提供的砼配合比,按混凝土施工規(guī)范嚴(yán)格控制配料誤差,保證拌和物質(zhì)量。7.5.2.3混凝土攪拌充分,保證混凝土拌和物的工作性良好。7.5.2.4現(xiàn)場試驗(yàn)人員嚴(yán)格按《試驗(yàn)細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定控制、檢測混凝土拌合質(zhì)量,并作好混凝土施工記錄。7.5.3混凝土澆注7.5.3.1底層混凝土澆注⑴模板、鋼筋經(jīng)自檢、專檢、監(jiān)理驗(yàn)收合格、準(zhǔn)備工作(包括人員、機(jī)械配置、原材料、搜集天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)等)完成后,由質(zhì)量員、主辦技術(shù)員簽發(fā)澆注令后方可進(jìn)行混凝土澆注。⑵泵送前泵車管道用適量同標(biāo)號砂漿潤滑管道,混凝土多點(diǎn)入模以求均勻。⑶混凝土振搗選用插入式振搗棒,合理分布振點(diǎn),振搗時(shí)間根據(jù)坍落度等情況確定,避免過振、漏振現(xiàn)象發(fā)生。振搗棒垂直插入混凝土中,由外向內(nèi),快插慢拔,深度應(yīng)插入下層混凝土中不小于50mm。⑷振搗完成后進(jìn)行底板表面第一次抹面,接茬面拉毛,混凝土初凝前底板表面二次抹面,接茬面刮去上層浮漿。7.5.3.2拱圈混凝土澆注⑴施工縫的處理:底層模板拆除后,接茬面鑿毛清理干凈,頂層拱圈內(nèi)模支立前用水充分濕潤接茬面,低凹處不得有存水。⑵拱圈模板、鋼筋經(jīng)自檢、專檢、監(jiān)理驗(yàn)收合格、準(zhǔn)備工作(包括人員、機(jī)械配置、原材料、搜集天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)等)完成后,由監(jiān)理、主辦簽發(fā)澆注令后方可進(jìn)行混凝土澆注⑶攪拌和半圓體相同標(biāo)號的砂漿,均勻鋪設(shè)在接茬面上。⑷混凝土經(jīng)過外模振搗口入模。⑸振搗棒從該層上方的振搗口插入,合理分布振點(diǎn),振搗時(shí)間根據(jù)坍落度等情況確定,避免過振、漏振現(xiàn)象發(fā)生,防止振搗棒端頭觸及內(nèi)弧模板板面和鋼筋。振搗棒垂直插入混凝土中,快插慢拔,深度應(yīng)插入下層混凝土中不小于50mm。為了避免一側(cè)澆注砼造成模板向一側(cè)擠壓,造成模板走形,必須在砼澆注時(shí)兩側(cè)均勻下灰。⑹隨著澆注高度的變化,依次封堵拱圈外層振搗口蓋板。⑺振搗完成后頂部拱圈外弧面開口進(jìn)行第一次抹面,混凝土初凝前刮去上層浮漿,二次抹面、壓光、刷毛。7.5.4混凝土養(yǎng)護(hù)底板混凝土澆注完畢后,及時(shí)用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。拱圈待拆模后及時(shí)噴養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。拆模后養(yǎng)護(hù)方法:7.5.4.1日平均氣溫高于+5°7.5.4.2日平均氣溫低于+5°C時(shí),注意保溫,覆蓋薄膜及保溫材料保持混凝土濕潤和溫度。7.6半圓體出運(yùn)7.6.1半圓體出運(yùn)工藝流程同步頂升半圓體清理吊孔處臺座場地放入100t千斤頂,墊好墊板并接好油泵同步頂升半圓體清理吊孔處臺座場地放入100t千斤頂,墊好墊板并接好油泵10t卷揚(yáng)機(jī)牽引橫移車到縱移車上10t卷揚(yáng)機(jī)牽引橫移車到縱移車上千斤頂回程,半圓體落到橫移車上橫車移到半圓體下方千斤頂回程,半圓體落到橫移車上橫車移到半圓體下方裝載機(jī)推動縱移車到碼頭前沿裝載機(jī)推動縱移車到碼頭前沿加固橫移車裝載機(jī)推動縱移車到碼頭前沿裝載機(jī)推動縱移車到碼頭前沿加固橫移車裝載機(jī)牽引縱移車回程200t吊橋吊半圓體裝船裝載機(jī)牽引縱移車回程200t吊橋吊半圓體裝船裝載新的構(gòu)件裝載新的構(gòu)件7.6.2半圓體出運(yùn)工藝從基地平面布置圖及半圓體出運(yùn)流程圖可知,半圓體的出運(yùn)分六個(gè)步驟,即:半圓體場內(nèi)頂升→半圓體場內(nèi)橫移→橫移車上縱移車縱移到碼頭前沿→200t固定橋吊裝船→載橫移車的縱移車回程按施工進(jìn)度要求,平均每天需出運(yùn)9個(gè)半圓體,實(shí)際按每天出運(yùn)15個(gè)半圓體的能力設(shè)計(jì)。半圓體必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可出運(yùn),在配合比、施工工藝等條件相同時(shí),砼強(qiáng)度主要由養(yǎng)護(hù)時(shí)間決定,為保證出運(yùn)強(qiáng)度,出運(yùn)次序應(yīng)與預(yù)制順序一致,現(xiàn)歸納方案如下:7.6.2.1半圓體出運(yùn)設(shè)備配置根據(jù)預(yù)制場的平面布置和出運(yùn)工藝,半圓體出運(yùn)設(shè)備配置見下表:半圓體出運(yùn)設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1橫移車長×寬×高=5.6×8.6×0.35m臺2載運(yùn)200t以內(nèi)半圓體,自制2縱移車長×寬×高=2.8×6.8×0.4m臺1載運(yùn)200t以內(nèi)半圓體,自制3千斤頂CLR-10035(承載能力100t)臺10頂升半圓體,本體高度530mm外徑220mm,行程350mm4千斤頂油泵YB-100臺5100t千斤頂油泵5卷揚(yáng)機(jī)10t臺1牽引重載橫移車,V=9m/min6裝載機(jī)臺1牽引重載縱移車7橋吊200t臺1半圓體出運(yùn)裝船7.6.2.2半圓體場內(nèi)頂升半圓體場內(nèi)頂升,就是將臺座上達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的半圓體在設(shè)計(jì)的頂升孔內(nèi),用4個(gè)100t千斤頂頂起350mm。100t千斤頂本體高度530mm,行程350mm,外徑220mm。具體操作如下:⑴清理吊孔(頂升孔)處臺座上千斤頂?shù)奈恢谩＂迫斯ぐ徇\(yùn)4臺100t千斤頂就位于頂升孔內(nèi),并在千斤頂?shù)纳舷戮鶋|30mm厚的鋼板,同時(shí)每兩個(gè)千斤頂連接一個(gè)油泵。⑶一人指揮,兩人操作,同步頂升半圓體。⑷在千斤頂行程至350mm后停機(jī),等待橫移車就位。⑸將橫移車沿軌道推入已頂起的半圓體底部就位。⑹一人指揮,兩人操作油泵,千斤頂同步回程,半圓體落座到橫移車上。人工撤出4個(gè)100t千斤頂和墊板進(jìn)行下一個(gè)半圓體的頂升,至此完成半圓體的場內(nèi)頂升過程。7.6.2.3半圓體場內(nèi)橫移半圓體場內(nèi)橫移就是將臺座上已頂起的半圓體經(jīng)過場內(nèi)橫移車牽引至縱移槽內(nèi)的縱移車上并固定,具體操作如下:⑴牽引10T卷揚(yáng)機(jī)A的鋼絲繩經(jīng)過轉(zhuǎn)向滑輪到橫移車前端,并連接在橫移車上。⑵啟動10t卷揚(yáng)機(jī)A,牽引重載橫移車到已經(jīng)就位鎖定好的縱移車上,并將其在縱移車上固定。7.6.2.4半圓體的場前縱移半圓體的場前橫移就是經(jīng)過沿橫移槽內(nèi)的鋼軌,由臺座端頭的地錨和轉(zhuǎn)向滑輪經(jīng)過卷揚(yáng)機(jī)牽引到縱移槽,然后上縱移車,裝載機(jī)推動縱移車到碼頭7.6.2具體操作如下:裝載機(jī)推動重載縱移車沿引橋至工作船碼頭前沿碼頭面上,由200噸固定橋吊吊運(yùn)半圓體到方駁上,在裝畢半圓體固定后由拖輪拖走,到現(xiàn)場安裝。7.6.2.6空載橫移車、縱移車回程裝載機(jī)倒車牽引空載橫移車、縱移車回程。7.6.2.7半圓體橫移牽引力和縱移牽引力的計(jì)算橫移車的牽引采用10t卷揚(yáng)機(jī)單抽作為動力。橫移車輪子均為Φ300的軸承鋼輪,一套橫移車配6個(gè)走輪;縱移車輪子均為Φ250軸承鋼輪,一套縱移車配8個(gè)走輪。⑴荷載確定單個(gè)半圓體的最大重量:179t橫移車重量:10.5t縱移車重量:16.7t⑵縱、橫移車水平滾動摩擦系數(shù)根據(jù)《港口工程施工手冊》上冊226頁表2-5-8,取小輪車與鋼軌之間(無球軸承)的滾動摩擦系數(shù)μ=0.021⑶確定重載橫移車所需的牽引力力F橫=K1×K2×W×μ=1.1×1.0×(179+10.5)×0.021=4.38(t)式中:F橫—重載橫移車所需的牽引力K1—?jiǎng)恿ο禂?shù)K2—起動系數(shù)W—重載橫移車總重μ—滾動摩擦系數(shù)橫移車采用10t的卷揚(yáng)機(jī)牽引,滿足施工要求。⑷縱移車牽引所需牽引力F牽=K1×K2×W’×μ=1.1×1.0×(179+10.5+16.7)×0.021=4.76t式中:F牽—重載縱移車牽引所需的牽引力K1—?jiǎng)恿ο禂?shù)K2—起動系數(shù)W’—重載縱移車總重μ—滾動摩擦系數(shù)7.6.3半圓體出運(yùn)效率的確定單個(gè)半圓體出運(yùn)所需時(shí)間T出=40min,則9個(gè)半圓體出運(yùn)所需時(shí)間為:T=40×9=360(min)=6h。一天24小時(shí)最多可出運(yùn)半圓體的數(shù)量為:24×60÷40=36(個(gè))7.7主要工序的質(zhì)量控制和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221-98)整體驗(yàn)收:對每個(gè)半圓體逐個(gè)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。7.7.1每驗(yàn)收批砼強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)資料必須同時(shí)符合以下兩式規(guī)定:mfcu-Sfcu≥fcu,kfcu,min≥fcu,k-Cσ0fcu,k:該驗(yàn)收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)n:驗(yàn)收批內(nèi)混凝土試件組數(shù)mfcu:n組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的平均值(Mpa)Sfcu:n組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差(Mpa)fcu,min:n組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度中的最小值(Mpa)σ0:港工混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差的平均水平7.7.2混凝土應(yīng)密實(shí),不得出現(xiàn)漏筋和縫隙夾渣,不應(yīng)出現(xiàn)松頂。一般表面缺陷不應(yīng)超過以下限值:蜂窩面積,小于所在面的2‰,且一處面積不大于200cm2;麻面砂斑面積,小于所在面積的5‰;砂線長度:每10m27.7.3預(yù)制半圓體偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定半圓體預(yù)制允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1縱長20用鋼尺量3處2寬度20用鋼尺量2處3底板厚度10用鋼尺量4處4外圓半徑20用鋼尺量6處5圓弧面縱向彎曲矢高15拉線用鋼尺量3處6壁厚+15–10用鋼尺量6處7預(yù)留孔位置508端部豎向傾斜H/200吊垂球用鋼尺量2處9高度30用鋼尺量2處10分層澆注相臨層錯(cuò)牙10每段用鋼尺量2處注:H為半圓體高度7.7.4工序檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.7.4.1模板工程:逐次進(jìn)行驗(yàn)收,其項(xiàng)目為:⑴按設(shè)計(jì)進(jìn)行桁架、圍柃、定型鋼模板及其它附件驗(yàn)收⑵按設(shè)計(jì)進(jìn)行模板拼裝、制作,偏差值符合下表規(guī)定模板拼裝、制作允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法相鄰板面錯(cuò)牙1用鋼尺量表面平整度2用2m靠尺和楔形塞尺量長度與寬度±2用鋼尺量⑶模板支立前表面清理干凈,脫模劑涂刷均勻,且不污染鋼筋。⑷預(yù)埋件、預(yù)留孔數(shù)量、位置、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,安置牢固。⑸模板支立完成后,進(jìn)行自檢、專檢和監(jiān)理驗(yàn)收,偏差值符合下表規(guī)定模板驗(yàn)收允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法長度+5–10用鋼尺量寬度+5–10用鋼尺量高度±20用鋼尺量外圓半徑±20用鋼尺量圓拱壁厚±10用鋼尺量內(nèi)隔墻厚度5用鋼尺量側(cè)向彎曲矢高20拉線用鋼尺量全高豎向傾斜15吊垂球用鋼尺量預(yù)留孔位置偏差10用鋼尺量端壁側(cè)向彎曲矢高25拉線用鋼尺量7.7.4.2鋼筋質(zhì)量驗(yàn)收⑴進(jìn)場鋼筋應(yīng)有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告,使用前進(jìn)行復(fù)驗(yàn),合格并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后才可使用。⑵鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行平直、除銹、除油污等。⑶鋼筋應(yīng)按鋼筋施工圖進(jìn)行切斷、對焊、彎曲等加工允許偏差見表:鋼筋驗(yàn)收允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法全長凈尺寸+5–15用鋼尺量彎起點(diǎn)位置±20用鋼尺量對焊彎折角≤4°用刻槽直尺量對焊接頭軸線偏差≯0.1d且≯2用刻槽直尺量注:d為對焊鋼筋直徑⑷閃光對焊接頭應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和力學(xué)性能檢驗(yàn)。⑸鋼筋布置、綁扎尺寸及規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋成型后有足夠的剛度,扎絲向混凝土內(nèi)側(cè)按倒。⑹半圓體鋼筋綁扎完成后,進(jìn)行自檢、專檢和監(jiān)理驗(yàn)收,偏差值符合表規(guī)定鋼筋綁扎驗(yàn)收允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法鋼筋骨架長度+5–15用鋼尺量鋼筋骨架寬度+5–15用鋼尺量鋼筋骨架高度+5–15用鋼尺量受力鋼筋層距±10用鋼尺量受力鋼筋間距±15用鋼尺量鋼筋彎起點(diǎn)位置±20用鋼尺量構(gòu)造筋間距±20拉線用鋼尺量鋼筋保護(hù)層+10–0用鋼尺量焊接預(yù)埋件位置5用鋼尺量7.7.4.3砼質(zhì)量驗(yàn)收⑴砼原材料進(jìn)場必須有合格證書或質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,使用前對水泥、水、砂、石子、外加劑進(jìn)行復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn),合格后方準(zhǔn)使用。⑵施工過程中的計(jì)量、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)等必須進(jìn)行檢查。⑶按規(guī)定留置檢驗(yàn)砼質(zhì)量的試件,并進(jìn)行強(qiáng)度評定驗(yàn)收。構(gòu)件出廠前要求有原材檢驗(yàn)報(bào)告、出廠合格證、焊接檢驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、分項(xiàng)工程評定資料、砼強(qiáng)度報(bào)告及報(bào)驗(yàn)單簽任出廠。8.施工進(jìn)度計(jì)劃9.施工總平面布置9.1施工現(xiàn)場總平面布置9.1.1施工現(xiàn)場總平面圖9.1.2施工生產(chǎn)基地平面布置圖10.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及安全、質(zhì)量管理體系10.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為實(shí)施本工程施工,設(shè)立以彭增亮為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理2名分管生產(chǎn)、項(xiàng)目總工程師1名分管技術(shù)。項(xiàng)目部下設(shè)5組、14個(gè)施工工段(班),具體承擔(dān)本工程的管理和施工任務(wù)。本工程的組織機(jī)構(gòu)見下圖。張佩良張佩良張佩良10.2安全管理體系第十六項(xiàng)目部職業(yè)健康安全環(huán)境管理組織管理體系圖副主任工程師:劉宏偉副主任工程師:劉宏偉生產(chǎn)副經(jīng)理:趙富衛(wèi)、杜鳳武常務(wù)副經(jīng)理:吳鳳亮主任工程師:宮云增項(xiàng)目經(jīng)理:彭增亮;黨支部書記兼工會主席:畢紅強(qiáng)安全員:王培明,張世宇公安員:趙剛調(diào)度:尹大明設(shè)備保障部:楊慶明,谷成銀工程技術(shù)部:劉宏偉現(xiàn)場兼職安全員:張別軍預(yù)制場兼職安全員:李雙泉出料碼頭兼職安全員:尹大明起重一班兼職安全員:李同來起重二班兼職安全員:李志起測量班兼職安全員:王樹廣拋填班兼職安全員:賈寶慶質(zhì)檢班兼職安全員:趙志明拌合站兼職安全員:易永發(fā)機(jī)修班兼職安全員:寇希明電工班兼職安全員:宋建新裝船班職安全員:毛建國倉庫班兼職安全員:韓恩發(fā)司機(jī)班兼職安全員:張勇試驗(yàn)站兼職安全員:劉元芳綜合班兼職安全員:王甫技術(shù)組兼職安全員:王東升10.3質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系圖項(xiàng)目經(jīng)理彭增亮項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工生產(chǎn)副經(jīng)理吳鳳亮宮云增趙福衛(wèi)、杜鳳武業(yè)業(yè)主滿意產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)交底及典型施工物資分包工程分包鋼筋綁扎模板支立澆筑混凝土構(gòu)件出運(yùn)拋砂墊層打塑料排水板鋪土工布拋基床石基床整平安裝半圓體拋?zhàn)o(hù)肩石試驗(yàn)管理業(yè)主業(yè)主滿意工驗(yàn)收宮云增各主辦技術(shù)員吳鳳亮李雙泉王冬生王冬生王冬生宋先勇宋先勇宋先勇宋先勇宋先勇宋先勇宋先勇劉元芳宮云增支持性過程船機(jī)設(shè)備管理試驗(yàn)檢測設(shè)備管理合同管理質(zhì)量記錄管理人力資源管理谷成銀谷成銀岳志艷胡光文、曹杰劉瑛輝11.技術(shù)組織措施計(jì)劃11.1技術(shù)組織措施計(jì)劃(見表11.1)11.2現(xiàn)場管理點(diǎn)計(jì)劃(見表11.2)11.3隱蔽工程驗(yàn)收計(jì)劃(見表11.3)11.4單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表(見表11.4)11.5典型施工計(jì)劃表(見表11.5)11.6沉降位移觀測計(jì)劃(見表11.6)11.7工程照片拍攝計(jì)劃(見表11.7)技術(shù)組織措施計(jì)劃表11.1第1頁共6頁工程內(nèi)容措施內(nèi)容實(shí)現(xiàn)措施的步驟一、施工準(zhǔn)備1.圖紙會審及學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1.認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件,領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖;2.對圖紙中存在的問題,用文字形式向設(shè)計(jì)提出;3.認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。4.嚴(yán)格按一航局雙標(biāo)進(jìn)行施工技術(shù)和質(zhì)量管理。2.編制施工組織設(shè)計(jì)1.集思廣益研究施工工藝,根據(jù)施工條件及工程特點(diǎn)、難點(diǎn)編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì);2.施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)齊全,嚴(yán)格按審批后的施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行,重大改動報(bào)公司審批。3.技術(shù)、質(zhì)量、培訓(xùn)1.對各種工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn),加強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識教育;2.特殊工種主要施工人員必須執(zhí)證上崗。4.技術(shù)交底1.單位工程開工前向全體施工人員進(jìn)行總體技術(shù)交底;2.單項(xiàng)工序(分項(xiàng)工程)開工前向施工班組進(jìn)行細(xì)致具體的技術(shù)交底,并履行簽字手續(xù)。5.典型施工1.主要工序施工前要先進(jìn)行典型施工,明確施工方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程作出樣本,然后推廣執(zhí)行;2.作好典型施工總結(jié),使施工水平不斷提高。6.建立三項(xiàng)臺帳1.建立工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定臺帳,劃分好分部、分項(xiàng)工程;2.建立原材料進(jìn)場和檢驗(yàn)臺帳;3.建立隱蔽工程驗(yàn)收臺帳。技術(shù)組織措施計(jì)劃表11.1第2頁共6頁工程內(nèi)容措施內(nèi)容實(shí)現(xiàn)措施的步驟二、施工現(xiàn)場1.砂墊層1.施工準(zhǔn)備編制施工組織設(shè)計(jì)書面技術(shù)交底2.測設(shè)施拋標(biāo)志水尺設(shè)置必須穩(wěn)固水位漲落時(shí)不宜淹沒防止碰撞刻度清楚,應(yīng)觀測到厘米控制導(dǎo)標(biāo)間距,前后標(biāo)距離為前標(biāo)至施工處最遠(yuǎn)距離的1/6—1/10標(biāo)志定期校核,遇大風(fēng)、大潮等情況及時(shí)校核3.泥面驗(yàn)收拋砂墊層前應(yīng)測量設(shè)計(jì)斷面處原泥面高程有異常情況及時(shí)研究4.施工原材料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定方駁定位準(zhǔn)確采用導(dǎo)標(biāo)粗定位,全站儀精確定位拋砂過程中及時(shí)檢驗(yàn),合格后再移至下一船位避免砂墊層成堆,應(yīng)拋均勻每5—10m一斷面,每2—4m一點(diǎn)施測及時(shí)記錄上報(bào)2.塑料排水板1.施工準(zhǔn)備編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底檢驗(yàn)砂墊層合格后進(jìn)行船機(jī)設(shè)備性能滿足要求對風(fēng)浪等要素充分了解2.施工測量水位尺和導(dǎo)標(biāo)設(shè)置同前采用GPS定位系統(tǒng)控制船位在方駁船舷上按設(shè)計(jì)樁距標(biāo)出打設(shè)位置施工期間用水砣隨時(shí)復(fù)核砂墊層標(biāo)高3.施工按規(guī)范驗(yàn)收塑料排水板質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行施工順序保證船位定位后不變下套管時(shí)在水平面處平面偏差不超過±50mm專人對標(biāo)高及垂直度進(jìn)行控制技術(shù)組織措施計(jì)劃表11.1第3頁共6頁工程內(nèi)容措施內(nèi)容實(shí)現(xiàn)措施的步驟出現(xiàn)回帶現(xiàn)象及時(shí)分析原因,采用套管內(nèi)注水或更換管靴等方法及時(shí)處理認(rèn)真做好打設(shè)記錄,必須完整齊全及時(shí)請監(jiān)理分段驗(yàn)收3.土工布1.施工準(zhǔn)備編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底檢驗(yàn)塑料排板樁合格后進(jìn)行船機(jī)、設(shè)備性能滿足要求了解風(fēng)浪等因素2.施工測量鋪設(shè)船拖至施工區(qū)域后由導(dǎo)標(biāo)粗定位用測量平臺上全站儀進(jìn)行精確定位3.施工土工布的規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定生產(chǎn)廠家與陸上制作成所需規(guī)格土工布由卷筒卷好,要求卷緊,防止卷斜、卷破用工作船吊機(jī)鋪設(shè),將布卷吊放正位,鋪開后用塊石壓穩(wěn)相鄰?fù)凉げ即罱游呛鲜┕ざ瓮瓿珊蠹皶r(shí)驗(yàn)收簽認(rèn)4.基床拋石1.施工準(zhǔn)備編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底土工布工序施工驗(yàn)收合格檢查船駁機(jī)具的性能滿足使用要求對風(fēng)浪要素等充分了解2.施工測量先用導(dǎo)標(biāo)粗定位,再用全站儀精確定位拋石船在適當(dāng)?shù)奈恢孟洛^定位施工期間拋石前對土工布標(biāo)高進(jìn)行檢查,回淤沉積物厚度不大于200mm3.基床拋石拋石船現(xiàn)場按要求定位根據(jù)拋石標(biāo)志定點(diǎn)定量拋石拋填不能超高,邊拋邊測標(biāo)高局部高差較大的要用反鏟大致找平技術(shù)組織措施計(jì)劃表11.1第4頁共6頁工程內(nèi)容措施內(nèi)容實(shí)現(xiàn)措施的步驟4.基床整平采用導(dǎo)軌刮道法,由于基床較寬,下三條導(dǎo)軌整平軌道頂為整平標(biāo)高誤差控制在±1cm以內(nèi)基床整平達(dá)到細(xì)平程度,整平誤差±5cm基床預(yù)留壓縮量10cm5.安裝工程1.施工準(zhǔn)備1.編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底2.驗(yàn)收基床3.船駁機(jī)具性能滿足要求4.了解施工期風(fēng)浪因素2.施工測量設(shè)立船駁定位標(biāo)志用全站儀定位測放軸線位置,并測定邊線控制安裝正位基床在安裝過程中檢測其回淤情況設(shè)立水尺,掌握潮位變化情況3.構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求船駁上應(yīng)設(shè)有墊木,并有構(gòu)件防撞措施運(yùn)輸構(gòu)件過程中有防浪措施,防止構(gòu)件傾倒嚴(yán)格執(zhí)行裝船單4.構(gòu)件安裝檢查構(gòu)件型號、質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求安裝前基床應(yīng)驗(yàn)收合格下承面接觸嚴(yán)密伸縮縫上下貫通且順直安裝完成立即測量所需資料及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收8.護(hù)肩1.施工準(zhǔn)備編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底安裝半圓體,經(jīng)過驗(yàn)收拋石船機(jī)性能滿足要求了解施工期風(fēng)浪因素組織石料貨源2.施工測量設(shè)立船駁定位參照標(biāo)志用全站儀定出坡肩線施工前及過程中復(fù)驗(yàn)下承層設(shè)立水尺,掌握海潮變化情況拋石厚度在施工過程中隨拋隨檢驗(yàn)整理測量資料及時(shí)報(bào)驗(yàn)技術(shù)組織措施計(jì)劃表11.1第5頁共6頁工程內(nèi)容措施內(nèi)容實(shí)現(xiàn)措施的步驟8.護(hù)肩3.塊石運(yùn)輸采用水上和陸上運(yùn)輸嚴(yán)把收料關(guān),以免加大工程成本4.拋填施工拋石人員掌握水流影響,先進(jìn)行試拋,掌握塊石隨漲落潮的漂移距離掌握一船(車)石料拋下后覆蓋的范圍和厚度塊石的型號和質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定拋石指揮人員要勤打水、勤看水位設(shè)置位移、沉降觀測點(diǎn),按要求定期觀測記錄拋填標(biāo)高寧低勿高,先粗拋,距設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm左右進(jìn)行細(xì)拋,減少理坡量拋填班組嚴(yán)格執(zhí)行交班制度,防止漏拋和重拋三、構(gòu)件預(yù)制1.原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)1.使用水泥品種牌號必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定,水泥進(jìn)場有出廠合格證,進(jìn)場后抽樣復(fù)檢,合格后方可使用;2.鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分批、分爐號進(jìn)行檢驗(yàn),要持有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告;3.水泥按使用計(jì)劃進(jìn)貨,防止過期存放,要妥善存放;4.砂、石料進(jìn)行產(chǎn)源調(diào)查,質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定,進(jìn)場后進(jìn)行抽查,檢驗(yàn)合格后方使用;5.施工用水采用飲用水。6.公司中心實(shí)驗(yàn)室派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場試拌及配合比設(shè)計(jì),施工中根據(jù)材料變化情況及時(shí)調(diào)整,控制好砼技術(shù)指標(biāo)。2.鋼筋的下料制作綁扎張拉1.鋼筋分類別進(jìn)行堆放,并做防油防油污、銹蝕設(shè)施;2.鋼筋對焊對,必須由持證的對焊工進(jìn)行操作,并認(rèn)真做好焊件檢驗(yàn)工作;3.拱圈鋼筋弧度要求制作準(zhǔn)確,綁扎時(shí)要求固定牢固,不得出現(xiàn)塌腰現(xiàn)象。4.鋼筋下料、制作綁扎認(rèn)真按圖施工,保證規(guī)格、數(shù)量、尺寸均符合設(shè)計(jì)要求;5.鋼筋現(xiàn)場綁扎,嚴(yán)格控制間距、層距、保護(hù)層,綁扎鉛絲頭向里按倒;6.按規(guī)范要求作好鋼筋接頭處理,同斷面接頭不超過50％,并保證搭接長度。技術(shù)組織措施計(jì)劃表11.1第6頁共6頁工程內(nèi)容措施內(nèi)容實(shí)現(xiàn)措施的步驟3.模板制作、支立1.集思廣義、深入研究作好半圓體模板設(shè)計(jì),并分