富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)

富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)楊書江中鐵隧道股份有限公司一、簡(jiǎn)介二、盾構(gòu)選型三、快速施工四、建構(gòu)筑物的保護(hù)五、監(jiān)控量測(cè)六、對(duì)今后施工的建議簡(jiǎn)介成都地質(zhì)以地下水位高、卵石含量高硬度高、漂石含量高且局部密集成群著稱。成都地鐵1號(hào)線盾構(gòu)4標(biāo)左線隧道長(zhǎng)2328.2米，包括火車南站～桐梓林站、桐梓林站～倪家橋站、倪家橋站～省體育館站三個(gè)區(qū)間，區(qū)間長(zhǎng)度分別為943.5米、888.5米、496.2米。區(qū)間隧道下穿火車南站民房、股道群、機(jī)場(chǎng)高速立交橋、二環(huán)路人南立交橋等建筑物，地下管線密集。隧道主要穿越〈3－7〉卵石土層，部分地段穿越〈4－4〉卵石土層，卵石含量高達(dá)55～80%，卵石成分主要為中等風(fēng)化的巖漿巖與變質(zhì)巖，單軸抗壓強(qiáng)度65.5~184MPa。卵石粒徑以30～70mm為主，局部80～120mm，地層中粒徑大于200mm的漂石含量占0～22.3%（重量比）且局部密集成群，全線已發(fā)現(xiàn)最大漂石粒徑達(dá)670mm，地下孔隙水主要賦存于砂卵石土層中，含水層總厚度18.2～23.8m，為強(qiáng)透水層，滲透系數(shù)12.53~27.4m/d，枯水期地下水位埋深3~5m，豐水期2~4m。盾構(gòu)選型刀盤結(jié)構(gòu)1)刀盤結(jié)構(gòu)形式刀盤直徑

6250mm，開(kāi)挖直徑6280mm。面板式結(jié)構(gòu)，中心支撐方式。刀盤轉(zhuǎn)速0～4.5rpm，可雙向旋轉(zhuǎn)。2）刀盤驅(qū)動(dòng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，由九個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)九個(gè)減速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)刀盤。主軸承外徑為3000mm，設(shè)計(jì)壽命10000h，最大推力34210kN，額定扭矩6000kNm、脫困扭矩7150kNm。3）刀盤的開(kāi)口形式開(kāi)口率28％，有8個(gè)開(kāi)口槽，刀盤開(kāi)口部分加焊非封閉式隔柵，只允許粒徑300mm以下的碴塊進(jìn)入土倉(cāng)。4）碴土改良注入口設(shè)計(jì)刀盤面板上有8個(gè)泡沫注入口，隔倉(cāng)壁上預(yù)留4個(gè)泡沫注入口備用。泡沫注入口也可以用來(lái)加注水、細(xì)粒膨潤(rùn)土和其它添加劑。5）耐磨設(shè)計(jì)在刀盤面板和外緣進(jìn)行硬化處理并用進(jìn)口焊條焊接格柵狀的耐磨材料，每個(gè)進(jìn)碴口的周圈進(jìn)行硬化處理并堆焊耐磨材料。盾構(gòu)選型刀具類型及組合初裝刀為4把17寸中心雙刃滾刀，32把17寸單刃滾刀，28把重型寬刃齒刀，8套刮刀。螺旋輸送機(jī)采用軸式雙螺旋形式，1號(hào)螺旋機(jī)長(zhǎng)度13400mm，2號(hào)螺旋機(jī)長(zhǎng)度8100mm，無(wú)極變速，轉(zhuǎn)速0～22rpm，最大出碴量285m3/h。螺旋直徑800mm，節(jié)距630mm，螺旋帶高度290mm，粒徑小于300mm的卵石可直接進(jìn)入土倉(cāng)并通過(guò)螺旋輸送機(jī)輸出。1號(hào)螺旋機(jī)前端1/3的螺旋焊接了耐磨塊，對(duì)前1/3的螺旋筒內(nèi)壁進(jìn)行了耐磨處理?？焖偈┕ぞ蜻M(jìn)參數(shù)◆始發(fā)段掘進(jìn)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑1500mm的玻璃纖維筋人工挖孔樁，盾構(gòu)始發(fā)時(shí)不鑿除圍護(hù)樁，可以避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除時(shí)引起的端頭土體失穩(wěn)。1）刀盤轉(zhuǎn)速：刀盤轉(zhuǎn)速控制在1.0rpm，并盡可能選擇低速。2）推力：始發(fā)段掘進(jìn)時(shí)總推力不宜大于1200t，推進(jìn)速度不宜大于25mm/min。3）土倉(cāng)壓力：盾構(gòu)破樁掘進(jìn)時(shí)采用敞開(kāi)式模式，進(jìn)入原狀土層后采用土壓平衡模式掘進(jìn)，土壓力0.6～1.0bar◆正常段掘進(jìn)1）土倉(cāng)壓力：控制3號(hào)壓力傳感器壓力，并實(shí)時(shí)調(diào)整，在停機(jī)時(shí)適當(dāng)提高土倉(cāng)壓力，避免地面發(fā)生較大的沉降。2）刀盤轉(zhuǎn)速及貫入度：刀盤轉(zhuǎn)速在1.0～1.1r/min，刀具貫入度在50-60mm，掘進(jìn)速度可保持在50-70mm/min左右。在大粒徑砂礫石地層中盡可能采用小轉(zhuǎn)速掘進(jìn)，可以較好地保護(hù)刀具。3）油缸推力及行程：相向兩組油缸推力值差一般在50bar以內(nèi)，四組油缸行程差一般不大于40mm，總推力在1200～1500t左右。4）掘進(jìn)姿態(tài)：直線段水平姿態(tài)控制在0±5mm以內(nèi)，曲線段水平姿態(tài)控制在0±10mm以內(nèi)，掘進(jìn)時(shí)每環(huán)姿態(tài)調(diào)整量控制在10mm以內(nèi)

。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)◆貫通前50米掘進(jìn)盾構(gòu)距車站圍護(hù)樁約50m時(shí)，根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量和洞門復(fù)測(cè)結(jié)果，制定盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整方案。土壓0.6±0.1bar，速度40mm/min以內(nèi)，推力1400t以內(nèi)，刀盤轉(zhuǎn)速1.0r/min。距離貫通面10m時(shí)遵循“小推力，低轉(zhuǎn)速，少出土”的原則逐步降低土倉(cāng)壓力，盾構(gòu)推進(jìn)保持勻速、平穩(wěn)，速度控制在20mm/min以內(nèi)，土壓0.4±0.1bar，推力1200t以內(nèi)，刀盤轉(zhuǎn)速0.8r/min?！糗囌緡o(hù)樁段掘進(jìn)洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用4根樁徑為1500mm的玻璃纖維筋人工挖孔樁，盾構(gòu)破樁時(shí)遵循“小推力、低轉(zhuǎn)速，減小擾動(dòng)”的原則，確保不對(duì)車站端墻造成破壞。掘進(jìn)模式從土壓平衡逐步向敞開(kāi)式過(guò)渡，破樁速度控制在10mm/min以內(nèi)，推力不大于1000t。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)注漿◆洞門圈處注漿安裝完＋2環(huán)管片后，盾尾已完全進(jìn)入隧道內(nèi)，停止掘進(jìn)對(duì)洞門圈注漿。洞門圈處總注漿量約10m3，注漿壓力不超過(guò)0.3MPa。◆同步注漿1）注漿壓力上部壓力穩(wěn)定在0.1～0.12MPa，下部壓力在0.18～0.2MPa。2）注漿量根據(jù)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50299－1999)，注漿量應(yīng)控制在130%～180%。根據(jù)砂卵石地層的特點(diǎn)，同步注漿量確定為理論間隙的150%～200%，即為6.07～8.09m3/環(huán)?！粞a(bǔ)充注漿在局部地段，同步注漿漿液凝固過(guò)程中可能存在局部不均勻、漿液凝固收縮或稀釋流失，造成注漿不密實(shí)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，必要時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)充注漿。補(bǔ)充注漿以水泥、水玻璃等材料為主，注漿壓力不超過(guò)0.3MPa，注漿時(shí)以壓力控制為主。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)碴土改良及出碴量控制◆碴土改良碴土改良對(duì)減少刀具磨耗、提高出碴效率具有關(guān)鍵性的作用。施工中不斷摸索總結(jié)，采用泡沫劑、泥漿、水相結(jié)合的碴土改良工藝，每環(huán)泡沫劑用量一般在30～45L左右，泥漿加入量每環(huán)一般6m3。當(dāng)碴土較干或碴土中夾有泥巖時(shí)可通過(guò)膨潤(rùn)土罐或盾構(gòu)機(jī)前體上安裝的水管向土倉(cāng)內(nèi)加入適量的水。◆出碴量控制出碴量采用體積和重量雙重控制，每環(huán)約3.2～3.5礦車，體積約為55～58m3，重量110～117t。超出上述基準(zhǔn)后必須及時(shí)分析原因采取相應(yīng)處理措施。水平、垂直運(yùn)輸水平運(yùn)輸采用35T電瓶車牽引4節(jié)18m3礦車、2節(jié)管片車、1節(jié)砂漿車組成，車站內(nèi)設(shè)置道岔，便于錯(cuò)車，提高運(yùn)輸效率。垂直運(yùn)輸配備16T、45T門吊各一臺(tái)，分別負(fù)責(zé)管片等材料的下放及碴土起吊。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)換刀工藝的探討左線隧道全長(zhǎng)2328.2米更換刀具15次，平均145.5米換刀一次，最短換刀距離87米，刀具磨損極其嚴(yán)重。左線隧道換刀過(guò)程中進(jìn)行了多種輔助工藝的試驗(yàn)。◆降水DK14+393處隧道底板埋深約15.9m，穿越的地層為密實(shí)卵石層。施工3口降水井降水，降水井距隧道中線5.5m，深度25～30m，至少提前7d開(kāi)始降水。開(kāi)倉(cāng)后掌子面土體穩(wěn)定，降水效果很好，安全、成功地實(shí)現(xiàn)了刀具檢查和更換工作。隧道處于全斷面卵石層中，只采用降水方式即可保持換刀工作面的穩(wěn)定。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)◆降水＋人工挖孔樁在DK13+810處采取降水井+人工挖孔樁加固方案，在隧道中心線左側(cè)設(shè)3口人工挖孔樁，兩側(cè)約4.5m處設(shè)有4口25m深的降水井，同時(shí)2號(hào)人工挖孔樁留作換刀和修復(fù)刀盤時(shí)的輔助降水井和通風(fēng)井。◆降水＋人工挖孔樁＋高壓旋噴注漿在DK14+075采用人工挖孔樁和高壓旋噴樁組合的加固方式。在盾構(gòu)機(jī)切口環(huán)正上方施工7根直徑φ1200mm的人工挖孔樁，挖孔深度至盾殼上50cm，4號(hào)樁不澆注混凝土，作為倉(cāng)內(nèi)清碴、更換刀具、檢修刀盤時(shí)的通風(fēng)排煙通道。在刀盤前方施工4排高壓旋噴樁，直徑450mm，呈梅花型布置，共施工30根。為避免旋噴水泥漿液將刀盤刀具糊住，增加倉(cāng)內(nèi)清碴困難，控制第一排旋噴樁施工深度至盾構(gòu)機(jī)的輪廓線的深度，其余3排旋噴樁施工深度均為20.5m。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)◆氣壓法換刀由于砂卵石地層透氣性較好，采用氣壓法換刀關(guān)鍵是保持泥水倉(cāng)或土倉(cāng)內(nèi)壓力的穩(wěn)定，即減少氣體的逃逸。對(duì)土壓平衡盾構(gòu)而言，采用氣壓法換刀難度相對(duì)較大。停機(jī)換刀前，往土倉(cāng)內(nèi)注入優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，在氣壓下漿液會(huì)逐步滲透到砂卵石層的孔隙中，進(jìn)而形成泥膜，一般土倉(cāng)內(nèi)壓力保持在0.08～0.1MPa，可以滿足換刀的需要?！魮Q刀方案評(píng)價(jià)目前施工中采用氣壓法換刀，但當(dāng)?shù)侗P磨損嚴(yán)重或者刀座變形必須使用氣割時(shí)，在氣壓法狀態(tài)下無(wú)法實(shí)現(xiàn)，仍需采用常規(guī)加固方法。采用地表加固地層一方面受地表環(huán)境條件的限制，需要大量的協(xié)調(diào)工作；另一方面實(shí)際換刀地點(diǎn)與提前進(jìn)行地層加固的地點(diǎn)可能不一致，往往造成資源的浪費(fèi)和工期的延誤。成都地鐵地層以砂卵石為主，降水后骨架效應(yīng)較好，可以維持土體的穩(wěn)定，但在風(fēng)化泥巖侵入隧道底部或者砂土、黏土層中，降水效果一般，需要在降水基礎(chǔ)上輔助其它地層加固工藝。富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)長(zhǎng)距離快速施工技術(shù)建(構(gòu))筑物的保護(hù)◆過(guò)火車南站股道群盾構(gòu)始發(fā)30米后垂直下穿寬60m的火車南站10條股道，隧道頂距道碴底部7.69m?；疖嚹险久刻焱ㄟ^(guò)的車次共84次，其中貨車61次，客車23次。為確保盾構(gòu)順利通過(guò)火車南站股道，提前對(duì)股道進(jìn)行了扣軌加固。3號(hào)線為成昆鐵路正線，5號(hào)線為預(yù)備線，車流量大，運(yùn)載量重，為確保盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖過(guò)程中線路的安全，3號(hào)線用D16m型梁扣軌，梁基礎(chǔ)為樁徑

1.2m的人工挖孔樁，間距15.75m，跨度14.5m。5號(hào)線用D24m型梁扣軌，梁基礎(chǔ)為樁徑

1.6m的人工挖孔樁，間距23.75m，跨度19.5m。其余股道用56b型工字鋼束梁扣軌，縱梁采用5根工字鋼為一束，跨度為12.5米。橫抬梁采用兩根工字鋼為一束，在枕木間連續(xù)設(shè)置。盾構(gòu)下穿股道時(shí)未對(duì)鐵路行車造成任何影響，且股道沉降微小，扣軌效果明顯。富水提砂卵趣石地屠層土下壓平抖衡盾栗構(gòu)長(zhǎng)敢距離鵝快速木施工童技術(shù)建(構(gòu))筑物匪的保稿護(hù)◆成奶都信載息港座加固盾構(gòu)諒?fù)ㄟ^(guò)戀成都纖信息姜港時(shí)目，隧眾道區(qū)在間已重經(jīng)全眾斷面報(bào)處于胡致密斃卵石器地層暑之中通，并勿且基青底距況右線落隧道墾頂?shù)氖辆嚯x宅尚有5.匠9m，但涉是考薯慮到療此建蠢筑物鍬為獨(dú)賠立擴(kuò)笨大基袍礎(chǔ)，冒整體權(quán)性不脅強(qiáng)，麗為避門免盾鹽構(gòu)通乳過(guò)時(shí)封產(chǎn)生錫的不掛均勻捕沉降乳對(duì)建您筑物帽基礎(chǔ)蹈的影紫響，饑在盾紀(jì)構(gòu)通續(xù)過(guò)前畜，按初間距1.襖2米施愉工一罰排注鄉(xiāng)豐漿孔享，進(jìn)專行注酷漿加包固，雹同時(shí)臉在靠昆近建決筑物越基礎(chǔ)腿一側(cè)類施工辮一排悄跟蹤映注漿手孔，室盾構(gòu)啊通過(guò)唱時(shí)根奴據(jù)監(jiān)保測(cè)情梯況進(jìn)有行跟沉蹤注線漿，延及時(shí)住填充極地層麥?zhǔn)軘_玩動(dòng)后照形成刊的空魄隙，枯確保頓建筑掘物基席礎(chǔ)的寒穩(wěn)定情和安邊全?！羧讼狭⒒⒔粯蜾h加固二環(huán)害路人采南立偵交橋止樁基殺距離泄隧道徐最近群約1.分5米，枝結(jié)合蓮盾構(gòu)豪掘進(jìn)張以來(lái)罷的地誼表沉輛降規(guī)輛律，痛特別珍是盾它構(gòu)過(guò)開(kāi)機(jī)場(chǎng)況高速掙立交嘗橋時(shí)箱的施涼工措櫻施及播地表搏沉降暈情況塌，在囑距離雨隧道址較近晃且靠圾近隧秩道側(cè)宏的樁冶基進(jìn)昨行花授管注豪漿加獻(xiàn)固，埋在樁隨邊0.5米范氣圍內(nèi)仿間隔1.飛2米采用課鋼花管返垂直打吧入橋基銷下2米的地丹層中，聽(tīng)對(duì)橋基籠進(jìn)行注他漿加固腸。富水埋砂卵字石地沖層土脹壓平雀衡盾迫構(gòu)長(zhǎng)勉距離銜快速處施工溪技術(shù)建(構(gòu))筑物桌的保惱護(hù)成都衫信息視港加糖固圖富水侍砂卵繞石地興層土躺壓平曲衡盾勿構(gòu)長(zhǎng)躍距離師快速震施工憲技術(shù)建(構(gòu))筑物的罷保護(hù)人南錫立交穩(wěn)橋加揚(yáng)固圖富水需砂卵鑒石地糞層土柜壓平害衡盾直構(gòu)長(zhǎng)擇距離飄快速治施工章技術(shù)建(構(gòu))筑物的命保護(hù)◆污水勢(shì)管人民丟路污船水管籌是成趨都市鋒主要政排污擾管道鎮(zhèn)，每羨節(jié)管厘道長(zhǎng)200論0mm，壁厚100擾mm，管偽徑12勢(shì)00散mm，管梅底埋孕深6.牲8～8.3米，排眼污峰值云約400量0m3鋒/h，鋼筋踏砼帶形擇基礎(chǔ)，鍬平口相亮接，采革用水泥世砂漿封簽堵，砂成漿內(nèi)埋韻入20號(hào)10×綠10鍍鋅鐵雹絲網(wǎng)，演鐵絲網(wǎng)悟埋入基灑礎(chǔ)內(nèi)10掙0m膽m。左線屯盾構(gòu)隧糊道在ZDK森12+岡695信~+芬745段與污怕水管斜摩交，管頓底距離嶺隧道頂兵部最近道距離1.8雪5m。采均取的日措施鄭如下團(tuán)：1)距離耗污水伸管15m處帶駛壓進(jìn)墾倉(cāng)檢凈查更慣換刀艙具，搬同時(shí)身對(duì)盾巴構(gòu)機(jī)達(dá)各系則統(tǒng)進(jìn)鄭行全捉面的良維修擔(dān)保養(yǎng)口，確夏保盾男構(gòu)連日續(xù)掘服進(jìn)。2)總推胸力15引00償t，掘進(jìn)媽速度40～60燭mm盾/m立in，刀盤別轉(zhuǎn)速小墓于1.愿0r旱/m換in，土倉(cāng)緊壓力0.偵8～0.摸9b松ar，出碴賀量55～58名m3，注環(huán)漿量7～8m3，并根鄰據(jù)情況鐵補(bǔ)注漿畜。3)加強(qiáng)監(jiān)霞控量測(cè)駝，監(jiān)測(cè)齒信息及乞時(shí)反饋街指導(dǎo)施杰工。4)安排改專人24小時(shí)控對(duì)地挖表及疊污水?dāng)_管運(yùn)框行情巖況進(jìn)度行巡經(jīng)查，寺出現(xiàn)束異常衛(wèi)情況總及時(shí)察向盾涌構(gòu)主蘭司機(jī)電及項(xiàng)出目部耽領(lǐng)導(dǎo)凳反饋新信息窗，以州便及午時(shí)采草取措冰施。盾構(gòu)帽于20勒08年5月20日～24日順利什通過(guò)50米污水洞管，地獎(jiǎng)表最大跑沉降6.佩16貓mm，污水煩管線運(yùn)爸行正常凝。富水砂簡(jiǎn)卵石地沃層土壓征平衡盾盼構(gòu)長(zhǎng)距逐離快速飄施工技柏術(shù)對(duì)今后棵施工的凱建議盾構(gòu)選應(yīng)型建議◆一號(hào)古線盾廚構(gòu)存瞞在的齒問(wèn)題一號(hào)線遭選用了7臺(tái)海瑞顆克土壓朋平衡盾著構(gòu)機(jī)，嶄從使用憐效果看劇，主要幟存在以吉下問(wèn)題擔(dān)：1）刀盤7臺(tái)盾帽構(gòu)機(jī)贊刀盤憑均為糠面板怪式結(jié)數(shù)構(gòu)，冷開(kāi)口栽率在25％～28％。稀由于因刀盤種采用喚中心癢支撐梅方式塌，刀寸盤中欣心部疑位無(wú)悶開(kāi)口專，在伴泥巖眼中掘籠進(jìn)時(shí)胡易形騾成泥惱餅，繭造成硬中心映刀具斜磨損穩(wěn)嚴(yán)重盜。刀勸盤開(kāi)技口率爭(zhēng)相對(duì)羞較小略，不夢(mèng)利于邪卵石我順利遣進(jìn)倉(cāng)里，造凱成卵滑石的榜多次而破碎漂，增描大了傷對(duì)刀俗盤面刪板的在磨損夜，另稅外刀鏈盤輪職緣磨疑損比停較嚴(yán)驕重。2）刀段具主要州采用特單刃桑滾刀堤破巖獻(xiàn)，由柏于卵默石隨蓮著刀借盤的畢轉(zhuǎn)動(dòng)容而移喂動(dòng)，脹卵石限破碎訴比較具困難鏟，增疲加了講刀具淘的磨詞損和社異常場(chǎng)損壞柄。3）螺旋寄輸送機(jī)海瑞志克盾雞構(gòu)采真用雙悲螺旋蘆設(shè)計(jì)躬，可飽以有錯(cuò)效避師免富貧水地杰層掘拾進(jìn)時(shí)攝的噴唱涌現(xiàn)閉象，唉由于響隧道侮埋身風(fēng)淺，準(zhǔn)水壓震較低牛，大黃多數(shù)稿標(biāo)段閱只保牛留了1號(hào)螺旋耽機(jī)，未智再安裝2號(hào)螺吵旋機(jī)坡。另襖外僅1號(hào)螺旋聰機(jī)前端1/3段焊臂接了興耐磨捏塊，真造成潑螺旋韻葉片熄磨損完嚴(yán)重北，施榴工中份多次置進(jìn)行莊了螺炮旋機(jī)勾葉片列的修綁復(fù)工暫作。富水勻砂卵承石地善層土管壓平僑衡盾鍛構(gòu)長(zhǎng)完距離龍快速執(zhí)施工量技術(shù)對(duì)今后柿施工的著建議盾構(gòu)選國(guó)型建議◆對(duì)二號(hào)挪線盾構(gòu)貧選型的伐建議1)卵石獻(xiàn)以排賓為主堅(jiān)，破毛碎為貪輔刀盤菜采用漠中間認(rèn)支撐省方式拿，輻邁條加賀小面蘭板式豬結(jié)構(gòu)疊，刀慚盤開(kāi)味口率35％左右昌，同時(shí)撈加大刀鋪盤中心農(nóng)部位的秧開(kāi)口率煤。采用直妹徑90乓0m窮m軸式螺顧旋輸送灑機(jī)，節(jié)志距63擦0m蹄m，螺旋午帶高度34暴0m剝m，可以皺直接排耗放大部雀分的卵童石。預(yù)迎留二級(jí)蠢螺旋機(jī)渡接口，耗分段設(shè)魯置檢查擦窗口，闖以便及靠時(shí)檢查睛修復(fù)磨量損的螺默旋機(jī)葉恩片。2)卵石不只破碎，暖直接排灰放采用輻養(yǎng)條式刀佛盤，開(kāi)但口率65％左據(jù)右，復(fù)帶式鏈螺旋若機(jī)排劫碴。亦日本烏在這粱方面淡成功古經(jīng)驗(yàn)劈燕較多饅，日虹立盾壓構(gòu)機(jī)幸采用種直徑100濁0mm的帶式創(chuàng)螺旋機(jī)傭，可以濱輸送L7榮25丹×￠670扁mm的卵石奮，直徑845領(lǐng)mm的帶猛式螺肚旋機(jī)乎，可翠以輸厚送L6臥30衛(wèi)×￠570灑mm的卵石似，即使瘋在含大頸漂石的拼砂卵石宇地層中辮易完全被適用，航但成都塌地鐵地拋下水位接較高，政帶式螺梳旋機(jī)不系易形成怨土塞效須應(yīng)，實(shí)愉際效果端還有待窯于驗(yàn)證晚。3)刀盤恭、螺錯(cuò)旋機(jī)犁的耐眠磨性谷能必子須在院一號(hào)愉線的綁基礎(chǔ)非上大辨幅提渠高。富水拒砂卵匹石地證層土棋壓平宗衡盾容構(gòu)長(zhǎng)兵距離頑快速度施工助技術(shù)對(duì)今后屯施工的凈建議詳盡曾的地遺質(zhì)勘假察和賽建（難構(gòu)）償筑物孫管線男調(diào)查建設(shè)碌單位屠應(yīng)提辭供盡商可能喜詳盡礦的地卵質(zhì)勘過(guò)察資貸料，蠅尤其盜古河尊道、躲不良迫地質(zhì)件等，描施工餅單位芽應(yīng)根海據(jù)詳偷勘資終料制舒定地柄質(zhì)補(bǔ)頑勘計(jì)功劃。施工前求對(duì)盾構(gòu)恥掘進(jìn)影落響范圍政內(nèi)的建鞋（構(gòu)）振筑物、階地下管委線現(xiàn)狀上進(jìn)行調(diào)論查，以崗便制定挎相應(yīng)的斗保護(hù)措此施。密切關(guān)背注車站遼施工進(jìn)房誠(chéng)展，了姑解車站若端頭水汪文地質(zhì)本條件，漂降水時(shí)危帶泥帶哀砂情況福。監(jiān)控量菌測(cè)盾構(gòu)鉛掘進(jìn)填實(shí)際攜出碴?duì)N量大貼于理招論出凍碴量碗時(shí)，鬼地層侮形成池空洞樹，由靠于砂鎖卵石潔地層缺的拱微效應(yīng)橡，監(jiān)刑測(cè)數(shù)屈據(jù)往欄往不纖能及章時(shí)反抄映實(shí)沫際沉屑降數(shù)懲值，件在地烈面各勇種荷敬載的換擾動(dòng)蝦下，安土體文分層腳沉降櫻，最財(cái)終造腥成地富面塌委陷。敵施工輕中安辛排專敘人24小時(shí)不洪間斷進(jìn)寧行地表過(guò)巡查，揉但只能反起到事愁后補(bǔ)救繳作用。究采用地惱質(zhì)雷達(dá)疤對(duì)盾構(gòu)祥通過(guò)后寬的地層裹進(jìn)行探繁測(cè)，所已得到的撈數(shù)據(jù)與洲實(shí)際情乳況相距靜甚遠(yuǎn)，繳難以起啊到指導(dǎo)冊(cè)性作用撞。二號(hào)線奏施工時(shí)乒應(yīng)開(kāi)展井地層探真測(cè)的相桶關(guān)研究倍，以便工提前采虎取措施率，防止億地面塌蕩陷。富水恩砂卵拔石地養(yǎng)層土舞壓平渾衡盾逼構(gòu)長(zhǎng)聲距離則快速總施工惜技術(shù)對(duì)今粘后施史工的交建議盾構(gòu)美井端當(dāng)頭圍虜護(hù)結(jié)哨構(gòu)形隊(duì)式及躍端頭圾加固盾構(gòu)裕始發(fā)桑前一康般先袖鑿除認(rèn)開(kāi)挖醋范圍內(nèi)內(nèi)的雖圍護(hù)中結(jié)構(gòu)借，鑿獻(xiàn)除過(guò)路程中宮極易延發(fā)生憂端頭冷土體井失穩(wěn)傾現(xiàn)象濱，給尸盾構(gòu)給始發(fā)紙帶來(lái)冊(cè)了安虹全隱?；肌诔啥紜鸬罔F舊在全射國(guó)首稼次使按用