2022-2023年度三支一扶之三支一扶申論綜合檢測(cè)試卷A卷含答案

2022-2023年度三支一扶之三支一扶申論綜合檢測(cè)試卷A卷含答案

大題（共2題）一、給定資料：2015年，天津工業(yè)增加值6981億元，增長(zhǎng)9.2%。與之相對(duì)應(yīng)的是，萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗下降13.2%，降幅同比擴(kuò)大2.3個(gè)百分點(diǎn)。這是下大力氣推進(jìn)新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)換的結(jié)果。一“升”一“降”之間，凸顯綠色發(fā)展理念。作為傳統(tǒng)工業(yè)城市，針對(duì)部分企業(yè)散、弱、低、粗、污問(wèn)題，天津加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打響轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)。自2014年開(kāi)始，天津瞄準(zhǔn)企業(yè)整體效益提高50%以上的目標(biāo)，全面實(shí)施萬(wàn)企轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)計(jì)劃，轉(zhuǎn)型鼓點(diǎn)密集敲響。天津市委代理書(shū)記、市長(zhǎng)黃興國(guó)說(shuō)，總的考慮是，下大決心、下苦功夫做好節(jié)能減排的“減法”、質(zhì)量效益的“加法”、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“乘法”、防治污染的“除法”。轉(zhuǎn)型升級(jí)，說(shuō)易行難。針對(duì)轉(zhuǎn)型難點(diǎn)、堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，天津打出“組合拳”，組建近600個(gè)服務(wù)組，以“補(bǔ)相關(guān)方、補(bǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)、補(bǔ)人才培訓(xùn)”實(shí)施精準(zhǔn)“滴灌”，幫助企業(yè)解決“不敢轉(zhuǎn)、不愿轉(zhuǎn)、不會(huì)轉(zhuǎn)”問(wèn)題，1.2萬(wàn)家企業(yè)成功轉(zhuǎn)型。一大批傳統(tǒng)制造企業(yè)在萬(wàn)企轉(zhuǎn)型浪潮中重新嵌入先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)鏈。T公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，轉(zhuǎn)型前企業(yè)幾乎沒(méi)有自己的專(zhuān)利，現(xiàn)在技術(shù)成果已有六七十項(xiàng)，部分產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，成為很多知名車(chē)企的供應(yīng)商。2015年，天津市符合轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的企業(yè)保持較快增長(zhǎng)，而粗鋼、生鐵、水泥等過(guò)剩產(chǎn)能大幅減產(chǎn)，規(guī)上工業(yè)企業(yè)百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.2元，比全國(guó)平均水平高出1.4元。給定資料3：2007年以來(lái)，天津工業(yè)總產(chǎn)值連續(xù)邁上3個(gè)萬(wàn)億元臺(tái)階，高端制造業(yè)集群成為其中“關(guān)鍵動(dòng)力”?！疤旖蛞研纬裳b備制造、航空航天、電子信息、新能源新材料等八大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值占全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的89%?！碧旖蚴泄ば盼魅卫畛d說(shuō)。按照打造“全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地”的目標(biāo)，到2020年，天津先進(jìn)制造業(yè)占工業(yè)比重將超過(guò)70%。為把優(yōu)勢(shì)做優(yōu)、強(qiáng)項(xiàng)做強(qiáng)、特色做特，天津積極引進(jìn)培育引領(lǐng)制造業(yè)未來(lái)的“種子產(chǎn)業(yè)”，以“鏈?zhǔn)健彼悸反蛟煜冗M(jìn)制造業(yè)集群，構(gòu)建起“雨林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成多點(diǎn)支撐效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈最大化。2015年6月，被成功收購(gòu)的瑞典著名汽車(chē)品牌薩博的電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)總部生產(chǎn)基地及汽車(chē)研發(fā)中心項(xiàng)目落戶(hù)天津，尚未投產(chǎn)便簽下一筆780億元人民幣的大單，目前訂單已經(jīng)排到了2020年。天津市發(fā)改委主任肖松說(shuō)，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，新興產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起，很好地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是過(guò)剩產(chǎn)能下降，成為新動(dòng)力、新增長(zhǎng)點(diǎn)。作為天津制造第一大產(chǎn)業(yè)，裝備制造已形成海工裝備制造、智能裝備制造等一批專(zhuān)業(yè)化高端產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值進(jìn)入萬(wàn)億規(guī)模，2015年增加值占全市工業(yè)36.2%，比上年提高3個(gè)多百分點(diǎn)。每年舉行的天津國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)上，天津企業(yè)從買(mǎi)家越來(lái)越多地變身為“賣(mài)家”，工業(yè)機(jī)器人、3D打印機(jī)等一批高端產(chǎn)品成為展會(huì)焦點(diǎn)。給定資料4：天津工業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中見(jiàn)優(yōu)，創(chuàng)新是“第一動(dòng)力”。“一區(qū)二十一園”的國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，數(shù)十家國(guó)內(nèi)一流研發(fā)機(jī)構(gòu)，超過(guò)500家市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心……天津積極構(gòu)建多層次創(chuàng)新平臺(tái)，讓創(chuàng)新多點(diǎn)開(kāi)花。實(shí)行創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)整體積分落戶(hù)傾斜政策，加大科研人員股權(quán)激勵(lì)力度，推行高端人才一張“綠卡”辦成所有事……天津一系列改革指向聚才引才，讓創(chuàng)新因子活躍。滴水穿石，久久為功。數(shù)字見(jiàn)證著天津持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的豐碩成果。2015年，天津工業(yè)企業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量65000余件，同比增長(zhǎng)36.5%；研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占生產(chǎn)總值比重提高到3%，綜合科技進(jìn)步水平保持全國(guó)前列：國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)由2010年的900多家增長(zhǎng)到2300余家。其中，在小巨人成長(zhǎng)計(jì)劃的支撐下，天津科技型中小企業(yè)從“鋪天蓋地”到“頂天立地”，正撐起創(chuàng)新“脊梁”。天津市科委主任陸文龍說(shuō)，自2010年計(jì)劃全面實(shí)施以來(lái)，全市科技型中小企業(yè)由1.25萬(wàn)家增加到7.32萬(wàn)家，占全市企業(yè)總數(shù)比重從9%提高到22%；科技小巨人企業(yè)由726家增加到3453家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值占全市規(guī)上工業(yè)比重從16%提高到48%。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，新興產(chǎn)業(yè)加速“彎道超車(chē)”，超級(jí)計(jì)算機(jī)、智能機(jī)器人、生物降解冠脈支架、以石墨烯和活性炭為原材料的超級(jí)電容器等一批“撒手锏”創(chuàng)新產(chǎn)品，構(gòu)筑起天津制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。2015年，天津出口高新技術(shù)產(chǎn)品197.1億美元，占出口比重38.5%，比2010年增長(zhǎng)32.6%。假設(shè)你是某市經(jīng)濟(jì)主管部門(mén)的一名工作人員，陪同部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)前往天津就供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行考察，請(qǐng)你以該部門(mén)的名義，針對(duì)“給定資料—4”撰寫(xiě)一份提交市政府的考察報(bào)告。要求：內(nèi)容全面，表達(dá)簡(jiǎn)明，語(yǔ)言流暢，不必考慮行文格式。不超過(guò)500字?！敬鸢浮刻旖蚴泄┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革風(fēng)生水起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。日前，我部門(mén)對(duì)天津進(jìn)行了考察，情況如下：一、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“萬(wàn)企轉(zhuǎn)型”。在抓好節(jié)能降耗、提升質(zhì)量效益的同時(shí)，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，防治環(huán)境污染，貫徹綠色發(fā)展理念，使傳統(tǒng)企業(yè)嵌入先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。成立服務(wù)組，解決企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中遇到的各類(lèi)難題。二、高端制造“集群發(fā)展”。培育優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)，如裝備制造已形成海工裝備制造、智能裝備制造等一批專(zhuān)業(yè)化高端產(chǎn)業(yè)集群。積極引進(jìn)“種子產(chǎn)業(yè)”，打造先進(jìn)制造業(yè)集群，構(gòu)建“雨林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。三、自主創(chuàng)新“彎道超車(chē)”。積極構(gòu)建多層次創(chuàng)新平臺(tái)，以積分落戶(hù)傾斜、加大股權(quán)激勵(lì)力度、推行高端人才“綠卡”通等鼓勵(lì)創(chuàng)新。加速新興產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”，以創(chuàng)新產(chǎn)品構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。我市可借鑒天津經(jīng)驗(yàn)，突出綠色發(fā)展理念，力促本市傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，使其成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“關(guān)鍵動(dòng)力”；運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政等手段鼓勵(lì)創(chuàng)新，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中見(jiàn)優(yōu)。二、給定資料：2016年6月13日舉行的全球智慧物流峰會(huì)的入口，一輛藍(lán)色海豚般仿生設(shè)計(jì)的純電動(dòng)汽車(chē)吸引了眾多目光。工作人員介紹，這是浙江時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)空電動(dòng)”）第一款正向研發(fā)的純電動(dòng)物流車(chē)——海豚8849?！拔覀兒筒锁B(niǎo)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不久的將來(lái)，加入菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的物流快遞企業(yè)，將開(kāi)始逐步采用時(shí)空電動(dòng)及合作伙伴提供的純電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)行配送業(yè)務(wù)?！睍r(shí)空電動(dòng)方面表示，為了能夠應(yīng)對(duì)大批量、多批次、高頻度的城市物流需求，這款車(chē)也在更大的倉(cāng)儲(chǔ)空間和超長(zhǎng)續(xù)航里程方面下了功夫。在物流生態(tài)圈中引入新能源車(chē)無(wú)疑是基于綠色環(huán)保的考慮。有這樣一個(gè)例子，在杭州買(mǎi)一個(gè)紹興生產(chǎn)的商品，兩地物理距離大約60公里，在碳排放的三個(gè)組成中，物流占碳排放的大頭，“每升汽油產(chǎn)生2.26克碳排放，運(yùn)輸過(guò)程中往返就會(huì)產(chǎn)生約21.7千克碳排放，數(shù)字可能說(shuō)起來(lái)比較小，但是有一個(gè)大的規(guī)模，2015年‘雙11’有6.8億個(gè)包裹，最終產(chǎn)生的碳排放就幾千噸，這是非常大的數(shù)字?！睍r(shí)空電動(dòng)方面表示，目前國(guó)內(nèi)的物流快遞行業(yè)正處于集中化、規(guī)范化發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中，物流快遞企業(yè)如此大批量地采用運(yùn)營(yíng)成本完爆燃油車(chē)的純電動(dòng)物流車(chē)，不但可以大幅削減運(yùn)營(yíng)成本，更可實(shí)現(xiàn)推動(dòng)清潔能源應(yīng)用、踐行環(huán)保理念的社會(huì)價(jià)值?！熬G色環(huán)?；俏磥?lái)物流產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)之一?！痹诖舜稳蛑腔畚锪鞣鍟?huì)上，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇再次提到綠色物流。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云2016年4月在公開(kāi)演講中曾透露，“阿里正在制定‘綠色物流’標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)時(shí)透露，將在上海先行試用可重復(fù)使用的安全塑料材質(zhì)的環(huán)保箱，會(huì)逐步替代快遞紙箱。13日的全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有公開(kāi)關(guān)于環(huán)保快遞箱的具體試用情況，但對(duì)綠色物流作出更大范疇的布局：牽頭發(fā)起綠色聯(lián)盟，與25家主要物流企業(yè)合作，推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無(wú)污染、可循環(huán)發(fā)展，“到2020年，爭(zhēng)取達(dá)成行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸，承諾替換50%的包裝材料，填充物替換為100%可降解綠色包材”?！拔覀兾锪鞯陌l(fā)展一定會(huì)全方位走向綠色環(huán)保。我作為一個(gè)阿里天貓超市的用戶(hù)，一直在問(wèn)我們的團(tuán)隊(duì)：我買(mǎi)了東西收到一個(gè)包裹，來(lái)了一個(gè)非常好的紙板箱，東西拿到之后，我把箱子扔了可惜，可箱子堆在家里，很快就堆不下了，怎么辦？”張勇對(duì)于快遞包裝現(xiàn)存問(wèn)題感同身受。在此次峰會(huì)的分論壇上，與會(huì)專(zhuān)家也對(duì)快遞引發(fā)的污染情況表示擔(dān)憂(yōu)。從事塑料包裝研發(fā)的金發(fā)科技股份有限公司副總經(jīng)理蔡彤曼說(shuō)，我國(guó)快遞包裹量從2012年的92億件已快速上升至2015年的206億件，2020年預(yù)計(jì)達(dá)到500億件，“快遞包含大量的包裝物，主要有紙箱，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋，以及外包裝的塑料薄膜，這些包裝投遞到消費(fèi)者手中時(shí)成為廢棄物，500億件的快遞大約包含200億只塑料袋以及70億只氣泡袋，對(duì)環(huán)境保護(hù)造成很大壓力”?！熬G色物流是阿里巴巴非常希望做的一個(gè)事，也是我們菜鳥(niǎo)平臺(tái)非常希望做的?，F(xiàn)在最大的問(wèn)題是成本?！辈锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，一個(gè)不可降解的塑料袋需要8分錢(qián)，一個(gè)可降解的塑料袋成本是它的4～5倍，“誰(shuí)為這些環(huán)保材料買(mǎi)單？這是核心問(wèn)題。前兩年，各大公司都想做綠色環(huán)保材料，但都因成本原因做不下去，因?yàn)闆](méi)有人買(mǎi)單。菜鳥(niǎo)作為一個(gè)物流平臺(tái)，義不容辭要牽頭組織做這個(gè)事。”童文紅提出的解決方案是：國(guó)家政策扶持一部分，商家和物流合作伙伴支持一部分，菜鳥(niǎo)平臺(tái)負(fù)責(zé)一部分，并呼吁消費(fèi)者共同參與，“當(dāng)你們買(mǎi)東西時(shí)，如果告訴你這個(gè)包裹綠色可降解，你愿不愿意加5毛錢(qián)，至少我是愿意的，我覺(jué)得在座的大部分年輕人都是愿意的”?！敬鸢浮堪l(fā)展“綠色物流”倡議書(shū)當(dāng)前，物流業(yè)發(fā)展迅速，但由此引發(fā)的垃圾污染、碳排放增多等問(wèn)題也不容忽視，環(huán)境問(wèn)題已成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板。為減輕環(huán)保壓力，發(fā)展“綠色物流”，特發(fā)出以下倡議：第一，引入新能源車(chē)替代燃油車(chē)。對(duì)大批量、多批次、高頻度的城市物流需求，我們建議物流企業(yè)引入新能源車(chē)替代燃油車(chē)，削減運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)清潔能源應(yīng)用。第二，開(kāi)展快遞包裝回收利用工作?？爝f包裝回收率過(guò)低，造成資源浪費(fèi)并產(chǎn)生大量