2023年車輛交通-高級檢車員練習(xí)題考試歷年真題甄選版帶答案

2023年車輛交通-高級檢車員練習(xí)題考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.368.將鋼件加熱到某一溫度保溫一定時(shí)間，然后在靜止的空氣中冷卻的熱處理方法是（）。

A、退火處理

B、正火處理

C、回火處理

D、發(fā)黑處理

答案：B2.400.TFX1型電子防滑器在車輛入庫后，它既無風(fēng)壓又無速度，防滑器處于斷電狀態(tài)。維護(hù)人員若想對防滑器進(jìn)行檢查，可按下“診斷”或“顯示”按鈕，電源被接通，并能執(zhí)行該按鈕的功能。之后經(jīng)（），電源被自動斷開。

A、10min

B、20min

C、30min

D、40min

答案：C3.545.客車用G1型緩沖器行程為（）。

A、68mm

B、73mm

C、78mm

D、64mm

答案：B4.529.信息顯示系統(tǒng)的工作原理之一：旅客列車信息顯示系統(tǒng)公共信息一方面在（）的液晶顯示器屏幕上顯示，以便讓廣播員掌握列車運(yùn)行狀況。

A、主控站

B、順號調(diào)節(jié)器

C、LED

D、顯示屏

答案：A5.27.（）是人們對榮譽(yù)和恥辱的根本看法和態(tài)度。

A、人生觀

B、價(jià)值觀

C、世界觀

D、榮辱觀

答案：D6.150.半自動閉塞區(qū)段，超長列車越過出站信號機(jī)但未壓上出站方面的軌道電路，發(fā)車的行車憑證是（）。

A、出站信號機(jī)和進(jìn)行信號

B、調(diào)度命令

C、路票

D、出站信號機(jī)的進(jìn)行信號和調(diào)度命令

答案：D7.281.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜聯(lián)網(wǎng)通信功能之一：如車輛重新編組掉頭，出現(xiàn)不一順編組時(shí)，需改變轉(zhuǎn)換開關(guān)SA4的選擇，使列車（）保持貫通。

A、聯(lián)網(wǎng)

B、通信

C、聯(lián)網(wǎng)通信

D、網(wǎng)線

答案：D8.172.25T型客車單相逆變器控制單元部分對斬波故障信號FOC、逆變故障信號FO、輸入電壓信號UING、輸入電流信號（）、輸出電流信號IOUTG進(jìn)行檢測，并根據(jù)所檢測到的信號進(jìn)行短路保護(hù)、過欠壓保護(hù)、過流保護(hù)等。

A、IAG

B、IBG

C、ICG

D、IDG

答案：C9.195.209T轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧裝置為（）式。

A、搖動臺

B、托梁式

C、承臺式

D、承載鞍式

答案：A10.157.KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器當(dāng)選擇到其它車廂后，不再操作任何鍵時(shí)，儀器進(jìn)入定點(diǎn)顯示狀態(tài)，（）內(nèi)返回本車監(jiān)測狀態(tài)。

A、（10±2）s

B、(20±2）s

C、（30±2）s

D、（40±2）s

答案：C11.291.用于整流的二極管是（）。

A、2AP9

B、2CW14C

C、2CZ52B

D、2CK9

答案：C12.132.折棚風(fēng)擋破損長度超過（）在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于C類故障。

A、200mm

B、300mm

C、250mm

D、350mm

答案：B13.140.鐵風(fēng)擋有（）等組成。

A、風(fēng)擋面板

B、鋼板風(fēng)擋

C、頂部疊板簧、低部緩沖彈簧裝置

D、A、B、C的綜合

答案：D14.486.新組成的制動軟管連接器做水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管外周直徑超過原直徑（）即為不合格。

A、4mm

B、6mm

C、8mm

D、12mm

答案：C15.182.客車轉(zhuǎn)向架須涂防銹底漆的零部件有（）。

A、鑄造件

B、不銹鋼件

C、輪對

D、鍛制及型材件

答案：D16.163.TFX1型電子防滑器的組成：電子防滑器的排風(fēng)閥是防滑器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用雙電磁鐵間接作用的結(jié)構(gòu)原理，安裝于空氣分配閥與制動缸的連接管路上，根據(jù)主機(jī)的指令控制相應(yīng)的（）的排風(fēng)和再充風(fēng)。

A、總風(fēng)缸

B、付風(fēng)缸

C、制動缸

D、單元缸

答案：C17.385.輪對動平衡機(jī)床去重加工角度為（）以實(shí)現(xiàn)圓弧輪廓加工

A、7°

B、17°

C、27°

D、37°

答案：C18.191.客車閘瓦插銷與軌面的距離不小于（）。

A、100mm

B、50mm

C、75mm

D、25mm

答案：D19.293.軟管浸入水槽內(nèi)，以600kPa風(fēng)壓試驗(yàn)，保持（）無漏泄。

A、1min

B、5min

C、2min

D、3min

答案：B20.230.25T型客車單相逆變器主要包括：輸入濾波部分、升壓斬波部分(DC/DC)、逆變部分（）、輸出濾波部分和控制單元部分。

A、DC/DC

B、DC/AC

C、AC/DC

D、AC/AC

答案：B21.468.發(fā)電車溫度高于（）時(shí)方可起發(fā)電機(jī)組，不得在低溫時(shí)啟動機(jī)組。

A、0℃

B、3℃

C、5℃

D、10℃

答案：D22.30.25K型空調(diào)客車電源控制柜操作方法之一:閉合空氣開關(guān)Q3，Ⅰ路電采暖器工作;閉合空氣開關(guān)Q4，Ⅱ路電采暖器工作;QQ4同時(shí)閉合，Ⅰ、Ⅱ路（）同時(shí)工作。

A、蒸發(fā)器

B、電采暖器

C、干燥過濾器

D、冷凝器

答案：B23.406.TK981型應(yīng)急電源的充電機(jī)為（）充電工作方式，額定工作電流暫定為5A/10A，工作環(huán)境符合有關(guān)鐵標(biāo)和國家標(biāo)準(zhǔn)，充電機(jī)只作正常充電使用，不能作快充或初充電。

A、恒流恒壓

B、恒流限壓

C、限流恒壓

D、限流限壓

答案：B24.426.車鉤在全開位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的落成檢查限度是（）。

A、112～130mm

B、130～135mm

C、220～245mm

D、235～245mm

答案：C25.532.車載安全監(jiān)控系統(tǒng)的KAX-1車廂級主機(jī)：通過機(jī)廂下面的端子排與外圍設(shè)備、列車網(wǎng)和（）連接。

A、主機(jī)

B、傳感器

C、排風(fēng)閥

D、壓力開關(guān)

答案：B26.207.客車中、側(cè)梁垂直彎曲超過200mm或橫向彎曲超過（）。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案：B27.433.ST1-600型雙向閘調(diào)器中的“600”表示（）。

A、螺桿一次最大伸長量

B、螺桿一次最大縮短量

C、外體直徑

D、最大調(diào)整長度

答案：D28.79.TCL-22系列電熱開水器常見故障及檢修方法之一：工作指示燈亮但不加熱，加熱線圈開路，更換（）。

A、傳感器

B、線圈

C、電控箱

D、熔芯

答案：B29.21.空調(diào)機(jī)組的時(shí)間繼電器KT1的整定時(shí)間為（）。

A、60s

B、70s

C、80s

D、90s

答案：A30.354.BSP25T型客車餐車的給水裝置有（）組成。

A、大小水箱給水系統(tǒng)

B、吧臺給水系統(tǒng)

C、廚房給水系統(tǒng)

D、A、B、C所述的三種綜合

答案：D二.判斷題(共20題)1.46.兆歐表是一種專門用來測量電機(jī)、電氣設(shè)備及線路絕緣電流式儀表。

答案：B2.82.SABWABCO電子防滑器顯示器中代碼72/73，故障代碼23，表示故障原因?yàn)檩S3電磁閥硬件監(jiān)控系統(tǒng)起動。

答案：B3.71.裝有F8型分配閥的車輛，如果制動缸產(chǎn)生漏泄，可以重新向制動缸補(bǔ)氣，直到恢復(fù)漏泄前的制動缸壓力。

答案：A4.27.25G或25K型列車發(fā)電車停止供電，個(gè)別車981型應(yīng)急電源無輸出的原因是（1）電池組電壓低于過放保護(hù)值。（2）應(yīng)急電源面板上電池保險(xiǎn)（RD6）熔斷或接觸不良。（3）應(yīng)急電源箱內(nèi)KM1損壞或接觸不良。（4）電源控制板故障。

答案：A5.32.車輪材質(zhì)過軟時(shí)，在輪緣磨耗過程中，輪緣受到鋼軌的擠壓作用，在輪緣外側(cè)靠輪緣頂部形成的突起叫做碾堆。

答案：A6.3.TFX1型防滑速度主機(jī)的工作過程是，速度傳感器FS1～FS4產(chǎn)生的速度脈沖信號經(jīng)速度部件調(diào)理后變成一定寬度和電平的系列脈沖，通過速度輸入接口送入CPU。CPU發(fā)出的控制指令通過電磁閥控制接口實(shí)現(xiàn)對各軸防滑排風(fēng)閥的相應(yīng)控制，使相應(yīng)的制動缸排風(fēng)或再充風(fēng)。

答案：A7.100.密接式車鉤正常使用3個(gè)月應(yīng)至少進(jìn)行一次開鉤、閉鉤操作，檢查鉤舌是否轉(zhuǎn)動靈活。

答案：A8.4.機(jī)件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為斜視圖。

答案：A9.51.加掛客車的供風(fēng)型式與列車編組不一致時(shí)，只允許編掛在列車前部。

答案：B10.55.TCL-22(新型)電熱開水器主回路主要由斷路器、漏電保護(hù)器、逆變器和感應(yīng)線圈等部件組成。

答案：A11.54.在使用第四種檢查器時(shí)，輪對厚度測尺應(yīng)緊貼輪餅外側(cè)面。

答案：B12.43.RFD-3048V直流無刷電機(jī)風(fēng)扇在正常使用情況下，風(fēng)扇懸掛系統(tǒng)應(yīng)定期檢查，通常至少六個(gè)月詳細(xì)檢查一次，以免插銷脫落，造成風(fēng)扇跌落，發(fā)生事故。答案：B13.97.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜主要特點(diǎn)根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動控制，減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，避免由于人為誤操作引起的事故，便于操作和維護(hù)。

答案：A14.85.F8型分配閥施行緊急制動后10～15s，輔助閥的放風(fēng)閥一直處于開放狀態(tài)。

答案：A15.86.在餐車上應(yīng)配備水型和干粉滅火器各兩只。

答案：B16.39.旅客列車餐車DZX-9L電蒸飯箱電氣工作原理：關(guān)上電蒸飯箱，關(guān)閉進(jìn)水閥；設(shè)定蒸飯時(shí)間（鐵路區(qū)間斷電應(yīng)酌情延長定時(shí)時(shí)間）；合上電源開關(guān)K，中間繼電器KA1吸合，綠色指示燈亮，電源已供至本蒸箱，水位控制器（KZB）檢測水位，缺水燈亮（紅色）電磁閥工作，并開始自動加水，當(dāng)水位達(dá)到正常時(shí)，水位傳感器控制KZB-2斷開，電磁閥停止工作，準(zhǔn)備加熱；欠壓、過壓保護(hù)檢測供電電壓，當(dāng)出現(xiàn)超欠壓時(shí)，欠過