《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JG E》培訓(xùn)資料

公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程培訓(xùn)資料主講人xxxFieldTestMethodsofSubgradeandPavement

forHighwayEngineeringJTGE60-2008交通部公路科學(xué)研究院交通部公路工程檢測中心主要內(nèi)容修訂原則章節(jié)介紹提問修訂原則只針對試驗方法，盡量減少涉及某種特定儀器設(shè)備的語句，避免成為儀器設(shè)備的操作說明書。在T0933-2008、T0965-2008等方法中均有所體現(xiàn)條文說明緊跟正文之后，方便查閱。修訂原則對于經(jīng)過多年實踐使用認為存在問題但仍需要繼續(xù)使用的部分試驗方法應(yīng)進行完善和修改，修改主要包括以下幾方面：

適用范圍、儀具與材料要求發(fā)生變化的修改；測試步驟進一步完善的修改；部分自動化測試設(shè)備的測試步驟參考國際標準進行重新編寫；部分試驗檢測結(jié)果對比試驗方法的補充編寫；部分試驗檢測結(jié)果修正方法的補充編寫。修訂原則無實際應(yīng)用價值的試驗方法予以刪除

被刪除的主要是多年來實際使用效果很差或基本不被采用的設(shè)備，例如落球儀測定土基CBR方法，這類試驗方法繼續(xù)保留在規(guī)程中的意義已經(jīng)不存在了。

修訂原則根據(jù)生產(chǎn)應(yīng)用的需要增加部分指標的試驗方法

隨著建設(shè)過程中各種新工藝和技術(shù)的采用，以及施工控制程序和手段的變化，產(chǎn)生了許多以前沒有的試驗需求。為了規(guī)范這些試驗測試活動，保證試驗檢測質(zhì)量，本次規(guī)程修訂增加了部分以施工控制為目的的試驗方法，如瀝青混合料總量檢驗的試驗方法等。

修訂原則為高科技先進設(shè)備的推廣應(yīng)用及時制定新的試驗方法

近年來許多采用高科技技術(shù)的試驗檢測儀器設(shè)備以越來越快的速度投入公路建設(shè)和管理工作中，如目前路面測厚雷達、激光斷面儀等設(shè)備已在工程質(zhì)量驗收和養(yǎng)護評價中大量使用。為了盡快規(guī)范此類設(shè)備的使用，普及先進技術(shù)的應(yīng)用，提高試驗檢測的質(zhì)量和效率，有必要參考國際標準制定我國的相關(guān)規(guī)程以指導(dǎo)生產(chǎn)實踐工作。1總則說明規(guī)程在公路行業(yè)所處的位置統(tǒng)一和規(guī)范各類現(xiàn)場檢測儀具與設(shè)備、試驗方法和操作要求。適用于公路路基路面的現(xiàn)場調(diào)查、工程質(zhì)量檢測以及技術(shù)狀況檢測等。

儀具設(shè)備均應(yīng)符合相應(yīng)的標準規(guī)定

應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標準及規(guī)范的規(guī)定。

2術(shù)語、符號

術(shù)語不是標準定義，只是針對規(guī)程而言。簡化描述：如寬度、構(gòu)造深度等。明確說法：如平整度、橫向力系數(shù)、擺值、CBR等。刪減術(shù)語：關(guān)于路面破損的一些名詞。規(guī)范符號：如BPN等，并刪除單位。3現(xiàn)場取樣T0901-2008取樣方法

正文中不推薦取芯鉆頭尺寸，可根據(jù)需要選用φ100mm或φ150mm鉆頭。

4幾何尺寸合并原規(guī)程第四、五兩張內(nèi)容。T0911-2008路基路面幾何尺寸測試方法

細化中線偏位的檢測方法T0912-2008挖坑及鉆芯法測定路面厚度試驗方法

去掉施工中可采用挖坑法測試路面厚度的說法T0913-2008短脈沖雷達測定路面厚度試驗方法

新增方法T0914-2008幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測定路面橫坡試驗方法

新增方法T0913-2008短脈沖雷達測定路面厚度試驗方法什么是短脈沖雷達？脈沖持續(xù)時間在毫秒級以下具有對抗能力強、距離分辨力高、強雜波背景下目標檢測能力強、信號處理（DSP）方式相對簡化等優(yōu)勢T0913-2008短脈沖雷達測定路面厚度試驗方法雷達測厚的原理是什么？利用雷達波在不同物質(zhì)界面上的反射信號，識別分界層，通過走時和波速推算厚度什么是脈沖寬度？脈沖寬度指的是雷達脈沖訊號R(t)能量集中出現(xiàn)的這段時間Δt，研究表明它主要取決于天線的中心頻率fp和頻帶寬度Δf。

頻率越高，脈沖時間越短，分辨率越高；探測深度越淺。分辨率有垂向和橫向之分，受訊噪比和訊號質(zhì)量影響。最小間隔：1/2波長,波長可以利用天線的中心頻率f、電磁波在介質(zhì)中的傳播速度Vm計算出來T0913-2008短脈沖雷達測定路面厚度試驗方法雷達分辨率分辨率是區(qū)分兩個靠得很近的異常的能力，它有垂向分辨率和橫向分辨率之分，兩者既獨立又相關(guān)；垂向分辨率無論地層或具體目標，都有上下兩個面，假設(shè)這兩個面跟圍巖或上下地層有明顯的電性差異，則在頂、底面上都能形成反射波。那么分辨率的概念就是分別從頂、底反射回來的兩個脈沖不重疊，或重疊的不厲害，能分得開。顯然，兩者太靠攏了就分不開。這段能分得開的最小距離稱為垂直分辨率。借用地震反射理論，一般認為對離散的反射界面，根據(jù)瑞雷標準定義的分辨率的極限是λ/4，其中λ是主頻波波長，懷特定義分辨率極限則為λ/8；對無限延展的平面層，極限分辨率為λ/30。考慮噪音影響，一般認為是λ/2。T0913-2008短脈沖雷達測定路面厚度試驗方法橫向分辨率如果把垂向分辨率說成為時間分辨率，那么，橫向分辨率更多體現(xiàn)為空間分辨率的概念。橫向分辨率跟目標的埋深與脈沖波長乘積有關(guān)，或者跟反射時間與脈寬的乘積有關(guān)。橫向分辨率也有兩種標準：按Sheriff標準為(2Zλ)1/2,如果按Brokout標準則為(Zλ)1/2，其中Z是目標深度，它們都跟目標的埋藏深度有關(guān)；T0913-2008短脈沖雷達測定路面厚度試驗方法雷達在公路行業(yè)有什么其它應(yīng)用？T0914-2008幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測定路面橫坡試驗方法幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)的測試原理是什么？

幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)只能測路面橫坡嗎？

幾點說明

路況、風(fēng)力等外界因素影響測試結(jié)果測試過程中避免超車、變線，做好現(xiàn)場記錄測試準確度及精度有待提高（指平面線形）5始壓鏡實撕度T09醫(yī)21-院200閉8挖坑媽法灌損砂法走測定聞壓實軌度試狀驗方變法按現(xiàn)棟行規(guī)雀范體栗系修嫂訂粒閥徑分惡級為了與欠現(xiàn)行的木公路工鄭程質(zhì)量助檢評標輛準和公仙路瀝青壇路面施娃工規(guī)范碑一致，日適用范揭圍去掉衡了貫入炸式和表彈面處治儲部分內(nèi)退容。T09飽22-專200貨8核子風(fēng)密度雅儀測杜定壓木實度培試驗菜方法經(jīng)標定相后可以進作為工倘程質(zhì)量涂評定與區(qū)驗收依句據(jù)單獨提桌出干擾副因素明確儀逐器標定桃的作用調(diào)整直饒接透射僵法最大拾測定深釘度為30c答m5限壓實吃度T09寄23-守199堤5環(huán)刀法鳴測定壓這實度試傅驗方法未做定修改T0箱92鏈4-怎20衣08鉆芯撓法測舞試瀝柔青面普層壓拾實度隱試驗啊方法對不同此瀝青混隱合料取懼芯時間泡做了規(guī)折定嚴格水戰(zhàn)中重法廉的適用嗚條件規(guī)定標衫準密度厲的獲取菊方法T0槍92哄4-界20隆08無核密塞度儀測危定壓實粉度試驗贏方法新增柔方法不宜用相于評定狐驗收或進仲裁根據(jù)奔探測舒深度滋的需薦要選御擇不校同類昂型的活無核斬密度彈儀6弄平配整省度T09抹31-割200劫8三米直越尺測定堪平整度掘試驗方腫法最大籠間隙喉的測焰量工塊具為徐塞尺說和深酬度尺試驗檢期測幾個潤常用名巾詞誤差－斬測量結(jié)鑰果減去寶被測量斗的真值偏差籍－一袋個值心減去盞其參倚考值輝（設(shè)筑定值謠、標替稱值躬、允鬧許值填）重復(fù)性愛－在相為同測量圍條件下跌，對同斃一被測豬量進行營連續(xù)多晌次測量扶所得結(jié)拘果之間海的一致代性。復(fù)現(xiàn)賤性－土在改統(tǒng)變了豬的測蓮量條論件下煩，同緒一被喝測量閉的測雞量結(jié)遷果之陰間的劫一致雞性靈敏度旗－測量陵儀器響特應(yīng)的變臺化除以聲對應(yīng)的雙激勵變禍化鑒別探力－羊使測拍量儀依器產(chǎn)賀生未掏察覺弊的響攪應(yīng)變鋤化的左最大喝激勵駁變化捏。分辨力敲－顯示濱裝置能掏有效辨好別的最簽小的示淚值差分度蝴值－撐對應(yīng)唇兩相趨鄰標即尺標消記的夫兩個灶值之橫差量程融－標免稱范陳圍兩房誠極限虜值之揭差的慈模測量范封圍－測親量儀器過的誤差衫處在規(guī)艘定基線孔內(nèi)的一你組被測涼量的值精（密著）度－逆測量結(jié)證果之間衰的一致溜程度準確談度－徐測量忍結(jié)果盒與被哀測量光真值禽之間奇的一雷致程客度示值怨誤差挖－測忽量儀盜器示礎(chǔ)值與錦對應(yīng)重輸入紹量的喘真值聯(lián)之差最大允蜜許誤差染－對給盡定的測味量儀器私，規(guī)范易、規(guī)程犯等所允甲許的誤寄差極限撒值6窩平整流度T09射32-治200霉8連續(xù)式緩平整度驗儀測定洲平整度摧試驗方觸法改動不敘大，注垃意兩點若：僅限格于3m慣8輪平整機度儀，船用標準獅差（σ）評允價手工捎、自頌動計蒜算結(jié)久果會魂有差予別6桑平整堵度T0央93蟻4-雹20怖08車載式愈激光平已整度儀例測定平披整度試曬驗方法斷面類笑平整度免儀測試恭原理京（電運子響段應(yīng)類姿：加茶速度援計）激光測忌距＝車易輛顛簸+路面捕高程藍變化什么鋒是國娛際平村整度殖指數(shù)樂（IR餅I）？輸出值跌是國際劉平整度檢指數(shù)（IRI）嗎需？檢測擁結(jié)果蛙是否服受測敏試速牛度影盯響？6吊平整點度國際平軋整度指市數(shù)（IRI）IR宰I是基于回一小車野以80界km翠/h速度版前進衛(wèi)而對辨道路泳平整申度的暗反應(yīng)全的模記擬，例它是好參考拒平均溝校正童坡度醉，由捆車輛除的動不態(tài)反航應(yīng)懸遵掛系宵的累海積豎應(yīng)向位垂移量剪除以套在試紀驗期確間車翅輛所應(yīng)前進透的距廉離而已得到證。6英平整度國際平職整度指暫數(shù)（I更RI）計算方料法：Z1’怒＝Z饅3’＝坦（Ya沈—Y辭1）/而11弓（1院）Z2’麻＝Z齒4’＝偉0氧（2遲）a＝置11榴/d大x＋忙1聲（3醬）Z1＝s11洋*Z豬1’自+s1饅2*移Z2’障+s尚13*說Z3踏’+督s14棵*Z蘇4’木+p1街*Y席’（4）Z2＝s21研*Z胞1’權(quán)+s2益2*帝Z2’攻+s踢23*鉆Z3叛’+緞s24蒸*Z游4’鑰+p2體*Y爽’（5）Z3＝s31泄*Z剝1’訪+s3堅2*葵Z2’昌+s營33*早Z3活’+鏡s34斥*Z歷4’患+p3律*Y案’（6）Z4＝s4紅1*樂Z健1’引+某s4祝2*沿Z旦2’圣+染s4量3*內(nèi)Z茄3’瀉+鉆s4據(jù)4*鵲Z騎4’抱+毛p4甩*斗Y’（7）RSi＝︱Z答3－Z1弓︳（8）6溪平自整度T09益33-坐200礎(chǔ)8車載式聾顛簸累趕計儀測貫定平整惰度試驗嘗方法反應(yīng)鮮類平泡整度夠儀（帥機械中響應(yīng)悲）測試顫原理間（位勞移傳民感器員）檢測擱結(jié)果滴受車疤輛性撥能影伙響檢測結(jié)棉果測試饑速度影孝響顛簸累犁計值（VBI）與筋國際稈平整嬌度指頑數(shù)（IRI）沒有斷固定關(guān)駛系報告旋內(nèi)容恭須包兼含國媽際平集整度妥指數(shù)惑（IR躁I）7拖強度妹和騾模量T09彎41-芝200懶8土基現(xiàn)域場CB汗R值方法內(nèi)容牢基本狀未做戒修改銀，注周意一澡點：虎本恰方法天所說蓄的CB逗R值與土歪工試驗斧中談到畏的CBR值有孕所區(qū)毛別，敞首先輕是試皆驗條破件不丸同，惕本方愁法所雷指的備是在蛙公路循現(xiàn)場集條件槽下測叼定，者而且磚試驗斷的出屯發(fā)點算不同淹，土迎工試鎖驗是效為了萄評價船路用模材料哥的強亭度，倚而本怖方法抓更多攤是為話了衡既量土早基的滅整體顫承載雷能力季。T0休94串3-抗20士08承載板僚測定土驅(qū)基回彈暫模量試初驗方法內(nèi)容基略本未做咱修改，尚注意兩債點：（1）裂剛性承流載板（2）臺汽車影蔑響量7潔強索度拆和側(cè)模速量T0市94利4-迷19等95貝克類曼梁滔測定葡路基早路面擺回彈特模量徹試驗污方法內(nèi)容久未做鼓修改梳，注秧意兩悅點：（1）打雙圓均烘布荷載宵（柔性專承載板拜）（2）曾彎沉系幻玉數(shù)a是胡在BZ頸Z-1叔00k否N條件裂下獨立例于模量材E的無嗽量綱量偉，值為閑0.7液127傲強度乘和舅模量T09圍45-順200蜻8動力仆貫入謊儀測鞏定路州基路售面回懂彈模亡量試熔驗方廁法新增方惡法?？煨邓?、簡而便現(xiàn)場鳴操作勝須嚴山格進要行采用壞等比飛例內(nèi)織插方園式計壇算貫砍入度貫入度Dd與模葡量、CBR等關(guān)系需要繼沫續(xù)總結(jié)柔經(jīng)驗8圣承載累能津力T0典94狐5-糧20偏08貝克筒曼梁荷測定鄰路基考路面共回彈虜彎沉譽試驗像方法取消BZZ悶-60妹kN標準荷榜載，同豆一采用BZ群Z-構(gòu)10裳0k瞧NT0薯94紹5-奏20料08自動續(xù)彎沉損儀測征定路蓬面彎哄沉試受驗方憂法測試巖速度液對檢底測結(jié)攝果有嗓影響鋪（變撈形反炕應(yīng)時味間）橫坡>4古%需進蓄行橫貿(mào)坡修稠正需要貿(mào)與貝偵克曼禮梁進難行對移比試禽驗確搬定相灘關(guān)關(guān)兼系式個性彎深沉盆數(shù)徹據(jù)8萬承鐵載否能咬力T0柏94領(lǐng)5-偷20區(qū)08落錘吵式彎滲沉儀慈測定懲彎沉邊試驗陸方法內(nèi)容變藏化不大處。隨著FWD應(yīng)用水犧平的提災(zāi)高，對斃其有了吩更深的越認識，懶主要體規(guī)現(xiàn)在以柴下幾方際面：彎沉姑是指再與落劫錘重裙量對典應(yīng)的燒當(dāng)量印荷載摸使路胳表面壓產(chǎn)生勁的瞬吧時變磨形值，而切且FW剪D輸出膚的彎忠沉峰稍值，睡是總擺彎沉貍，而酷不是膜回彈甚彎沉捧。因余此，豬其值最與貝豬克曼芒梁的男靜態(tài)韻彎沉解不可惱直接國對比飯。按傲照我夠國現(xiàn)淘行路弊面結(jié)袋構(gòu)設(shè)泛計及伐評價坡體系數(shù)，F(xiàn)WD所測潤結(jié)果載經(jīng)轉(zhuǎn)確換至葉回彈俗彎沉旬值后道才可件用于圾評定州道路型承載麻能力突。8閣承臘載茶能妻力T09憶45-愧200川8落錘陷式彎膨沉儀霜測定問彎沉齊試驗姨方法調(diào)查水渣泥混凝車土路面劑接縫的圈傳力效昌果，探籮查路面取板下的寸空洞等鈔是FWD彎沉數(shù)院據(jù)的延磚伸應(yīng)用迷。關(guān)于正基于FWD彎沉抬盆數(shù)幕據(jù)的閃模量尿反分老析路面蝕結(jié)構(gòu)翼模量鋸反算頭大致嗓經(jīng)歷垃三個麥階段更：第斑一階嚷段是服，根職據(jù)靜犯態(tài)力香學(xué)理暢論，貿(mào)利用付靜態(tài)鉤彎沉創(chuàng)數(shù)據(jù)雪進行郵反算壇，本涂規(guī)程T09席43-殖200亭8和T0惰94棚4-技19世95就是最伐初的應(yīng)枝用；第跪二階段潛是，根材據(jù)靜態(tài)掌力學(xué)理垃論，利匯用動態(tài)萍彎沉數(shù)炕據(jù)進行銹反算，伐大多數(shù)際基于FW達D彎沉數(shù)險據(jù)的模煮量反算鞋方法停膛留在此團階段，乳因此，炒利用FWD數(shù)據(jù)版反算克出的范彈性屑模量溫，并堤非真犯正的逐“動膜態(tài)”襯彈性站模量邊；第治三階菜段是句模量箱反算弟技術(shù)熔努力昏的方掉向，瘡即根參據(jù)動傷態(tài)力少學(xué)理街論，盤利用岔動態(tài)素彎沉濟數(shù)據(jù)嶺進行作反算蓋。9條水座泥倒混洋凝梯土淹強脈度T0珍954嚼-19啞95回彈最儀測宴定水楊泥混換凝土賭強度惑試驗退方法T0并955恢-19把95超聲回勾彈法測斥定路面閱水泥混脅凝土抗霉彎強度猶試驗方路法T丹09手56荷-1掏99傳5射釘定法快綿速測豬定水絨泥混醬凝土極強度嫁試驗償方法未做或修改切。注解意儀競器的疊校準勝非常緩重要滋。10傷抗仇滑亦性乞能T憶09政61泛-1榮99止5手工鋪單砂法測馳定路面滲構(gòu)造深輕度試驗弱方法T鬼09仁62馳-1擦99朽5電動劃鋪砂桂儀測捧定路共面構(gòu)儲造深蚊度試編驗方煙法未做卷修改T0濤966昏-20拍08車載惠式激甲光構(gòu)噴造深械度儀察測定羅路面孔構(gòu)造晚深度皺試驗蔥方法作為T09饑63試驗阿方法渡的替巖代在進行籃拉毛處賄理的水楚泥混凝徑土路面團上不宜飽使用激光器扎響應(yīng)頻上率是重局要指標與鋪砂沖法計算濟模式有圣差異，攝須進行或?qū)Ρ仍嚧铗灤_定期相關(guān)關(guān)蜂系10憑抗迫滑性軍能T串09亞64早-2扎00重8擺式儀秧測定路立面摩擦盡系數(shù)試件驗方法對儀塊器本沖身尺碧寸進路行了戒修改BPN主要取遠決石料灰磨光值PS克V儀器檔標定鄉(xiāng)豐值得爆重視胳（調(diào)學(xué)平、溜滑動恨距離彈、標負準塊金）橡膠片稠質(zhì)量變膚化值得后注意10孟抗賄滑米性沒能T0鋸965功-20伐08單輪繁式橫遵向力掉系數(shù)僅測試確系統(tǒng)同測定到路面只摩擦閃系數(shù)蜻試驗卡方法名稱贈問題測試速輕度和測痛試溫度耍的影響測試輪蠟胎的影脹響關(guān)于膨測試誘系統(tǒng)消的標桌準測侄試速剝度T慢09膠67暈-2堤00祝8雙輪坊式橫殘向力過系數(shù)叔測試籮系統(tǒng)娘測定躺路面技摩擦父系數(shù)斷試驗詞方法新增挪方法名稱蹤蝶問題關(guān)于陸測試茂輪胎需要被與SF跌C建立相作關(guān)關(guā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