工人技師年終工作總結(jié)精選五篇范文

工人技師年底工作總結(jié)精選五篇范文

工人技師年底工作總結(jié)(一)

年度企業(yè)極力開拓域外項目，業(yè)務(wù)拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結(jié)以累積經(jīng)驗指導(dǎo)展望未來，十分有益。

一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提升個人素質(zhì)

沒有堅定真確政治方向，就不會有主動向上指導(dǎo)思想。為了不停提升自己政治思想素質(zhì)，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，確保自己在思想和行動上一直與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不停追求本身進步。

有些人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人!尤其是干我們這項技術(shù)性很強工作，看事要專心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和犯錯。全部首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取他人指點和提議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。

二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進入企業(yè)參加工作開始，我就從事全部了全部機電事務(wù)，包含全部基建時期安全和質(zhì)量監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設(shè)期間主要性，尤其是含有大部分隱形電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢驗，發(fā)覺問題就必須處理問題，決不能草草了事，不然后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理面前是一個考驗和責(zé)任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上責(zé)任和重擔我義不容辭。所以，在平時工作中，我不但要求自己班組組員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須本身硬道理。我對我自己做出了這么一些嚴格要求：

一要在碰到臟累苦險工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干多、下得力;

二要在碰到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大努力攻克技術(shù)難關(guān);我一直堅持以盡我最大努力做好每件事，以企業(yè)利益為重。包含建成后生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小電氣設(shè)備故障有幾十起，為企業(yè)贏取了寶貴生產(chǎn)時間，為企業(yè)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強后盾和強有力保障。

三是我要求自己能勇于負擔責(zé)任;我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等很多方面就要比通常工人要強一些。在企業(yè)分配任務(wù)時，在通常工人完成起來比較困難任務(wù)時，自己要主動踴躍負擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重擔。平時我不不過這么要求自己，在實踐中，我也是按這些要求去做。所以我這些表現(xiàn)也深深受到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職員一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有作用，樹立了一名技師應(yīng)有良好形象。

三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升技術(shù)水平

長到老，學(xué)不了這句話是我座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不停發(fā)展今天，一天不學(xué)，就被落后。尤其是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百什么都精通完了，它是不停地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量新專業(yè)書籍資料，不停地充實自己，不停地掌握新知。比如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《當代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識過程中，我學(xué)到了很多新知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設(shè)置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅控制原理等等使我確實受益匪淺!不但拓寬了我知識面，還在很大程度上提升了我技術(shù)水平，也使我對更高層次理論及技術(shù)知識學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚興趣。

四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務(wù)

在平時工作中，我經(jīng)常與其余職員進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到知識與大家共享，并從他人身上學(xué)習(xí)自己所不了解知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其余單位幫助處理技術(shù)難題，包括范圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌范圍內(nèi)更多，五縣三市四處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不停地積累經(jīng)驗，不停地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我技能水平達成了熟練精湛、利用自如地步。詳細表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35KV及以下各種高低壓變配電工程設(shè)計與安裝技術(shù)，而且能夠獨立負擔。從我手中親自一手負責(zé)完成大大小小變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。比如：1、我先前工作單位在宜昌市很有名氣弘洋集團里，她那里子企業(yè)里，從容量為50KVA到1500KVA大多數(shù)高低壓變配電工程，都是我親自一手負責(zé)操辦。2、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設(shè)備配套廠和兩家變壓器廠做技術(shù)支持與安裝，我親手安裝箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關(guān)柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。

工人技師年底工作總結(jié)(二)

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼工作即將靠近尾聲，我們又迎來了嶄新而充滿希望，回顧過去一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，各項工作畫上一個圓滿句號，現(xiàn)將本人工作總結(jié)匯報以下：

一、思想學(xué)習(xí)方面

認真學(xué)習(xí)局、段下發(fā)各種文件精神。主動參加班組每七天組織政治學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，一直緊記“安全第一”思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進，主動探索，不停給自己充電，提升技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在工作中光和熱，與班組同志團結(jié)協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞做出自己貢獻。

二、主要工作內(nèi)容方面

1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提升安全意識，嚴格恪守安全操作規(guī)程，在設(shè)備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。

2、做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng)，做到定時檢驗及時維修，保障電氣設(shè)備正常運行，認真完成必要巡檢維修和各種計劃修任務(wù)，使電氣設(shè)備及線路保持良好工作狀態(tài)。

3、作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈責(zé)任心，深感夜班工作主要性，在工作中經(jīng)常會碰到一些突發(fā)

設(shè)備故障。如：轉(zhuǎn)車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車正常運行。在工作中諸如這類設(shè)備故障會經(jīng)常碰到。再如，輔修庫內(nèi)吊車在使用過程中突然斷電，造成吊車工作中止，無法使用，我快速查找故障點，因為吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢驗其余滑線是否異常，重新試車后，無異常，恢復(fù)正常使用。

4、主動發(fā)揮在工作中榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕新同志處理技術(shù)難題，提升他們業(yè)務(wù)水平。

以上是我工作匯報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)不吝批評指正，在以后工作中，我會取長補短，以百倍信心千倍熱情投入到工作中去，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中作用。

工人技師年底工作總結(jié)(三)

我名字叫作19，于取工人技師資格，在任職過程當中，自已能認真按照平時所學(xué)業(yè)務(wù)知識率領(lǐng)班組職員加強設(shè)備養(yǎng)護與維修，不停地改造和提升設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線設(shè)備整改中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，經(jīng)過設(shè)備集中整改，使設(shè)備質(zhì)量達成了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人今年任職以來工作總結(jié)以下：

一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

在堿柜工區(qū)工作中，我以高昂工作熱情和高度責(zé)任心主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上擔負責(zé)任和重擔，所以，在平時工作中，我不但要求自己班組組員在檢修時要認真仔細，消亡一切安全隱患。平時碰到臟活累活時，自己搶在別職員前頭干，而且要做好;碰到技術(shù)性難題時，挺身而出，盡自己最大努力攻克技術(shù)難題。

二、繼續(xù)不停努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法，并主動利用到實際工作當中

在現(xiàn)場維修作業(yè)當中，除了所要求必須技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增加。所以，在一年以來，我搜集了大量學(xué)習(xí)材料，不停學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不但擴展了我知識面，還在很大程度上提升了我技術(shù)水平，并在設(shè)備整改中主動為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提升。

三、大力開展技術(shù)革新

被評選為技師以來，我不停總結(jié)工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效工作方法。曲線和道岔養(yǎng)護一向使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最微弱。利用繩正法每次將曲線整改好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大。今年x月，我率領(lǐng)職員對管內(nèi)2條曲線進行了一次徹底整改。詳細方法是：

1.先找出曲中點，然后兩側(cè)分點;

2.找水平、撥正曲線，均勻石碴達成石碴飽滿、搗固均勻;

3.改軌距、打磨鋼軌達成軌控標準不超千分之一標準;

4.定位五大樁埋設(shè)和標志、標識從新刷寫，最終用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心整改和經(jīng)過x個月觀察、檢驗，曲線穩(wěn)定改變率低，有效控制了曲線難整改問題。道岔養(yǎng)護仿效了曲線整改方法收效良好。

四、激勵職員奮發(fā)好學(xué)，互傳技

在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當教員、也當學(xué)員，經(jīng)常和其余職員進行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到知識與大家共享，并從他人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備使用及維修方法，幫他們提升技術(shù)水平。

以上是我任工人技師以來主要工作回顧和簡明陳說，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

工人技師年底工作總結(jié)(四)

一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺恪守和推行《工人技師聘約書》所要求標準和義務(wù)，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨基本路線和方針政策，恪守國家法律、法規(guī)及段上關(guān)于規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，主動學(xué)習(xí)、努力工作，保質(zhì)保量完成了所分管各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，詳細工作總結(jié)以下：

一、工作回顧

1.作為一名工人技師，能不停努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能，不停提升本身技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職員作同時，主動參加了路局和段上組織《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31預(yù)防車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出研究分析等技術(shù)工作。

對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)技術(shù)問題能認真思索，并組織qc攻關(guān)活動或提出合理化提議加以處理，主要做了以下三件小事：一是依照開遠車輛段技術(shù)通知書(8號)文件要求，對米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱眼孔進行簡統(tǒng)化改造后，所以造成我段原來使用轉(zhuǎn)向架綜合檢驗樣板不能正常使用，影響了修車生產(chǎn)過調(diào)查研究，提議該樣板無須報廢能夠進行改造，改造詳細方案為：①取消27mm部位;②把30mm部位改為28mm;③把32.5mm部位改為31mm(并附了詳細改造示意圖)其它部位一律無須改動，處理了修車生產(chǎn)急需;二是n31車經(jīng)過“預(yù)防車鉤分離改造”后，本人經(jīng)過觀察發(fā)覺有很多車，尤其是小輪正確車輛，改造后因為手制動軸托架下沉原因，造成了在活塞行程符合要求情況下，手制動軸鏈距軌面距離較小，最小車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”技術(shù)要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車生產(chǎn)質(zhì)量標準，提議在改造項目上把手制動軸鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi)，這么又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》要求0.5至2圈要求要求，又滿足車輛運輸安全需要，以上兩項合理化提議均得到了采納并設(shè)施;三是經(jīng)過率領(lǐng)小組組員對“加強工序控制、降低利用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關(guān)活動后，取得了成績，并撰寫了該qc結(jié)果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)qc結(jié)果。表現(xiàn)了一名工人技師技術(shù)骨干作用。

2.在日常質(zhì)量檢驗工作中，能嚴格落實執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標準和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢驗以驗”制度，加強中間檢驗，保質(zhì)保量完成了所分管各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，截止x月底共參加配件報廢判定5次，貨車廠段、修對規(guī)對標12次，客車整修判定2次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發(fā)覺主要故障33件，通常故障108件，確保了下道工序質(zhì)量及出庫車輛行車安全。

3.作為一名工長，能率領(lǐng)全組職員以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真落實學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責(zé)任制和各項詳細方法;開展各項基礎(chǔ)管理工作，分解各項技術(shù)、質(zhì)量目標;大膽組織指揮和管理本班組生產(chǎn)活動，組織開展崗位練兵，技術(shù)比武活動，促進了班組職員技術(shù)業(yè)務(wù)水平提升;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，抓好職員思想政治工作及業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，促進了班組職員團結(jié)，建設(shè)了優(yōu)良班組工作作風(fēng)，保持了一級班組光榮稱號。

二、存在問題

1.伴隨運輸設(shè)備不停更新，自己專業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度也不夠認真，造成工作時力不從心;

2.中間檢驗工作做不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生;

3.班組管理有不到位之處，職員業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車能力有待提升，還須深入加強。

三、明年打算

1.加強本身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》學(xué)習(xí)，不停提升本身業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識;

2.加強中間檢驗，尤其是隱蔽部位，降低死后驗尸故障發(fā)生。嚴格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗”制度，保質(zhì)保量完成所分管產(chǎn)品質(zhì)量檢驗任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標，確保車輛利用安全;

3.加強班組管理，定時組織職員政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升職員思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能，降低漏檢故障發(fā)生。在提升本身素質(zhì)基礎(chǔ)上教育職員嚴格恪守國家法律、法規(guī)和企業(yè)勞動紀律，作業(yè)紀律，提升職員安全意識，確保安全生產(chǎn)。對檢修過程中存在質(zhì)量難題，要組織職員開展認真討論，選定課題目標，繼續(xù)開展“qc”攻關(guān)活動，力爭處理質(zhì)量難題，保持一級班組光榮稱號，力爭向?qū)W習(xí)型班組靠攏。

工人技師年底工作總結(jié)(五)

我叫19x，于2考取工人技師資格，在任職過程當中，自已能認真按照平時所學(xué)業(yè)務(wù)知識率領(lǐng)班組職員加強設(shè)備養(yǎng)護與維修，不停地改造和提升設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線設(shè)備整改中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，經(jīng)過設(shè)備集中整改，使設(shè)備質(zhì)量達成了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職以下：

一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

在堿柜工區(qū)工作中，我以高昂工作熱情和高度責(zé)任心主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上擔負責(zé)任和重擔，所以，在平時工作中，我不但要求自己班組組員在檢修時要認真仔細，消亡一切安全隱患。平時碰到臟活累活時，自己搶在別職員前頭干，而且要做好;碰到技術(shù)性難題時，挺身而出，盡自己最大努力攻克技術(shù)難題。