第六章國際航運(yùn)貨代業(yè)務(wù)流程及對(duì)策

第六章國際航空貨代業(yè)務(wù)流程與對(duì)策第一節(jié)國際航空貨物運(yùn)輸概述國際航空運(yùn)輸作為一種國際貿(mào)易貨物的運(yùn)輸方式，是在第二次大戰(zhàn)以后開始的，它發(fā)展十分迅速，現(xiàn)全球約有1000余家航空公司，30000余個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。

一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（一）運(yùn)送速度快，適于高價(jià)貨物和時(shí)間性很強(qiáng)貨物的運(yùn)輸要求。（二）安全、準(zhǔn)確、貨物滅失與破損率低。（三）適于陸域和水域不方便運(yùn)輸?shù)膬?nèi)陸和其他地區(qū)的貨物輸運(yùn)。

（四）簡(jiǎn)化、節(jié)省貨運(yùn)外包裝，降低產(chǎn)品銷售成本。（五）縮短存貨成本，加快商品流通，為供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件。（六）減少企業(yè)備用資金存量、加速資金周轉(zhuǎn)、提高了資金使用效率和效益等。

然而，空運(yùn)方式，因運(yùn)價(jià)高，會(huì)使商品流通成本增加，銷售價(jià)格上升；大批量貨物載運(yùn)，能力受到限制；空港布點(diǎn)耗費(fèi)大，只能進(jìn)行點(diǎn)線狀的運(yùn)輸?shù)?。如果，航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相結(jié)合，在業(yè)務(wù)上做好銜接工作，或采用與空運(yùn)相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)方式，對(duì)于貨運(yùn)方式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)無疑會(huì)有積極作用，并能使航空有限的地域貨運(yùn)市場(chǎng)得到廣泛擴(kuò)展。

二、國際航空組織國際航空組織，是國家之間、航空公司之間為協(xié)調(diào)航空器過入境、經(jīng)停及開展業(yè)務(wù)等系列事項(xiàng)和相關(guān)問題，確保國際航空運(yùn)輸順利進(jìn)行，提高航空運(yùn)輸和業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)國際航空業(yè)的發(fā)展，而成立的國際性專業(yè)團(tuán)體和專門組織。國際上最具有影響力的組織有：

（一）國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(InternationalAirTransportAssociationIATA)（p174)（二）國際民用航空組織(InternationalCivilAviationOrganization，ICAO)（三）國際電訊協(xié)會(huì)(SITA)

三、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)姆绞剑ㄒ唬┌鄼C(jī)運(yùn)輸(ScheduledAir-Line)指在固定航線上飛行的航班，它有固定的始發(fā)站、途經(jīng)站和目的站。一般航空公司都使用客貨混合機(jī)型，艙容有限，難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸。

（二）包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)

分整包機(jī)與部分包機(jī)兩種。

整包機(jī)由航空公司或包租代理公司按照事先約定的條件和費(fèi)用將整機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)空站將貨物運(yùn)至指定的目的地，它適合運(yùn)送大批量的貨物，運(yùn)費(fèi)不固定，一次一議，通常較班機(jī)運(yùn)費(fèi)低，

部分包機(jī)由幾家貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別租給幾家空運(yùn)代理公司，其運(yùn)費(fèi)雖較班機(jī)低，但運(yùn)送的時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)。辦理包機(jī)至少需在發(fā)運(yùn)前—個(gè)月與航空公司洽淡，并簽訂協(xié)議，以便航空公司安排運(yùn)力辦理包機(jī)過境入境、著陸等有關(guān)手續(xù)。如貨主找空代辦理包機(jī)應(yīng)在貨物發(fā)運(yùn)前40天提出申請(qǐng)。

（三）集中托運(yùn)(Coasolidation)由空運(yùn)貨代公司將若干單獨(dú)發(fā)貨人的貨物集中起來組成一整批貨物，由其向航空公司托運(yùn)到同—到站，貨到國外后由到站地的空運(yùn)代理辦理收貨、報(bào)關(guān)并分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人。集中托運(yùn)的貨物越多，支付的運(yùn)費(fèi)越低。因此，空運(yùn)代理向發(fā)貨人收取的運(yùn)費(fèi)要比發(fā)貨人直接向航空公司托運(yùn)低。

四、陸空陸聯(lián)運(yùn)陸空陸聯(lián)運(yùn)分三種：一是TAT即Train-Air—Truck的聯(lián)運(yùn)；二是TA即Truck-Air的聯(lián)運(yùn)；三是TA即Train—Air的聯(lián)運(yùn)。因大型的國際空港只有北京、天津、上海、廣州等少數(shù)幾個(gè)，在貨量較大的情況下，其他省市便先用火車或卡車將貨物運(yùn)至香港再轉(zhuǎn)運(yùn)至最終目的地。

聯(lián)運(yùn)貨物的香港收轉(zhuǎn)人為“中旅”，發(fā)貨人必須在發(fā)貨前三天將“委托書”和“出口貨物報(bào)關(guān)單”以及其他單證寄深圳外運(yùn)公司以便深圳辦理報(bào)關(guān)后轉(zhuǎn)香港“中旅”，貨物在發(fā)站裝車后應(yīng)立即將裝車時(shí)間、車號(hào)、品名、數(shù)量、目的地、收貨人等情況電告“深外運(yùn)”并轉(zhuǎn)“中旅”，發(fā)貨人憑當(dāng)?shù)赝膺\(yùn)公司出具的“承運(yùn)貨物收據(jù)”或空運(yùn)代理出具的航空分運(yùn)單向銀行辦理結(jié)匯。

發(fā)貨匪人在場(chǎng)制作久有關(guān)盟單據(jù)(如發(fā)屆票等)時(shí)，祖要在追單據(jù)岸上注嘉明“件發(fā)貨夸地至勝香港蔽裝火雕車(或卡津車)，由漿香港何至中們轉(zhuǎn)地(或目躍的地)裝飛曠機(jī)”需之類拉的字愈樣，僑并要器在嘜帥頭上呈列明蛙“轉(zhuǎn)濫口貨沙”和簡(jiǎn)加蓋愛“陸外空聯(lián)鞋運(yùn)”晚戳記既，以加瓦速貨柜運(yùn)和涉避免搏香港鋤征稅朗。（五緒）急離件傳觀遞(A嶼ir蓄E攤xp裹re撫ss抖)它是臨由專政門經(jīng)惕營(yíng)這勻項(xiàng)業(yè)印務(wù)的飛公司偽與航掌空公帝司合盆作，殼設(shè)專源人用灣最快肉的速票度在憤貨主納、機(jī)助場(chǎng)、嚼用戶虛之間弟進(jìn)行惠傳遞冠。例如捷，傳數(shù)遞公腰司接召到發(fā)詠貨人符委托繳后，烈用最蕉快速恭度將椒貨物離送往疲機(jī)場(chǎng)波趕裝榨最快恥航班土，隨圈即用萬電傳鏈將航斜班號(hào)觸、貨貨名、消收貨耕人及丈地址價(jià)通知翠國外號(hào)代理錫接貨聰，航么班抵購達(dá)后混，國孔外代鍵理提稈取貨那物后傘急送系收貨摧人。毅這種譜方式翅又稱屈為“癢桌至白桌”夠運(yùn)揀輸。（六耳）送憐交業(yè)顛務(wù)（De北li魯ve耽ry侍B符us訂in奇es進(jìn)s）通常攀用于捧樣品各、目諒錄、繩宣傳靜資料組、書叔藉報(bào)悉刊之可類的本空運(yùn)替業(yè)務(wù)綁，由霜國內(nèi)冷空運(yùn)歌代理蠻委托浙國外乏代理蝴辦理旱報(bào)關(guān)忠、提房誠取、統(tǒng)轉(zhuǎn)送牌和送北交收稍貨人議。其撇有關(guān)底費(fèi)用頸均先痕由國霉內(nèi)空晃運(yùn)代熟理墊坊付，障然后往向委調(diào)托人籠收取萌。（七詞）貨迷到付澡款(C川as百h炮on爪D寬el村iv廳er銳y)這是凈發(fā)貨驗(yàn)人或考其代設(shè)理與則承運(yùn)握人之棵間的竄一種墓業(yè)務(wù)柏，我漏國航漿空公攏司暫注未開樣辦此蓄項(xiàng)業(yè)摟務(wù)。四、左國際澤空運(yùn)旗貨物樹的運(yùn)胞價(jià)計(jì)潤(rùn)算計(jì)算犬空運(yùn)緒貨物礦運(yùn)費(fèi)謝時(shí)要抱考慮沉三個(gè)課因素吳：計(jì)費(fèi)單重量另、運(yùn)礙價(jià)種奸類和然貨物旗的聲跑明價(jià)巾值。（一粉）計(jì)貸費(fèi)重腎量飛機(jī)冤裝載養(yǎng)貨物鮮受“牛載重調(diào)量”愛和“而艙容隊(duì)”的脖限制咳，如據(jù)全裝佛重貨總則艙綢容有隙富余謝，如誕全裝蹄輕貨刑則載遵重量據(jù)又不己夠。菠承運(yùn)踩人為累了經(jīng)裁濟(jì)利歐益，澤對(duì)重貓量大請(qǐng)、體蓄積小得的貨個(gè)物便見以貨守物的竭實(shí)際延毛重逗作為千計(jì)費(fèi)隔重量急，對(duì)掛體積徐大、肺重量說輕的備貨物圣便按協(xié)貨物黑的“設(shè)體積亞重量嘩”作蝦為計(jì)殲費(fèi)重吐量。涂凡重羨量1公斤鋤，體信積大振于60貝00立方繁公分蠢的貨猶物便檔按“躬體積帳重量暖計(jì)收保”。例如形：一繁批貨循物的最總毛云重為50困0公斤飯，總駱體積悼為38驗(yàn)17識(shí)80協(xié)0立方館公分超，航傘空公吊司便航要按63跟6.棵5公斤步計(jì)收率運(yùn)費(fèi)攏。尾買數(shù)不酒足0.左5公斤房誠的按0.幕5公斤午計(jì)，腳超過0.未5公斤禍的按1公斤俗計(jì)。（二儀）運(yùn)飯價(jià)種貴類運(yùn)價(jià)嶄系指毒機(jī)場(chǎng)混與機(jī)匪場(chǎng)間躬的空盡中費(fèi)咽用，保不包吼括提賤貨、竄報(bào)關(guān)借、接兆交、絲式倉儲(chǔ)河以及兄承運(yùn)炒人、漠代理讓人或椒機(jī)場(chǎng)營(yíng)收取專的各境種費(fèi)園用。騙運(yùn)價(jià)辛通常田分三閱類：1．特忌種貨噴物運(yùn)沉價(jià)(S席pe家ci演al煎C爽ar啦go衫R鞋at黑e，縮獵寫SC紀(jì)R)指航殿空公馬司對(duì)艱一些育特定讀的貨旗物在陶特定按的航嗎線上度給予策的一應(yīng)種特壇別優(yōu)懸惠的朱運(yùn)價(jià)繭。特隸種運(yùn)里價(jià)規(guī)境定有北起碼確重量(1騎00公斤)，如業(yè)達(dá)不剩到所墳規(guī)定鬼的起隸碼重艦量則徐不能腔按此羽運(yùn)價(jià)囑計(jì)算語，因漸它比都普通妖貨物旁運(yùn)價(jià)堂低。2．等五級(jí)貨籌物運(yùn)逗價(jià)(C輩la不ss衫C快ar舒go形R調(diào)at愧e，縮劃寫CC幣R)它僅訴適用見于少送數(shù)貨商物，戚如：（1）活記動(dòng)物福、裝陡活動(dòng)撇物的耽箱子嘴和籠稅子；（2）貴產(chǎn)重物摔品；（3）尸啊體；（4）報(bào)幸刊、泰書籍舒、商享品目序錄、雄盲聾按啞人古專用設(shè)遍備；（5）作拾為貨平物托曬運(yùn)的抄行李悔。通樸常是中在“咳一般貨物磁運(yùn)價(jià)妖”的煤基礎(chǔ)壟上加飽或減封一定乎的百貞分比慶計(jì)收閘，其殃起碼攝重量裂為5公斤灰。3．一當(dāng)般貨湖物運(yùn)安價(jià)(G酷en饞er厲al征C奪ar糕go暗R憂at峽e，縮務(wù)寫GC鑰R)如貨浮物的朵種類得既不群適用籮特種淚貨物劣運(yùn)價(jià)識(shí)也不對(duì)適用墻等級(jí)楚貨物甘運(yùn)價(jià)融，就希必須壘按一供般貨磨物運(yùn)拿價(jià)計(jì)啟收。緞它以45公斤為劃順分點(diǎn)狂，45公斤年以上炭較45公斤狀以下次的運(yùn)解價(jià)低因，換禿言之前，貨墨物的奪重量涂越大鵝其運(yùn)旁價(jià)就誼越低沿。運(yùn)價(jià)晚分上缺述三悠種，醬而運(yùn)詳費(fèi)是閱選擇編其中佛之一匯計(jì)算種，如土遇兩非種運(yùn)紹價(jià)均潔適用移時(shí)，賀首先注應(yīng)選稿用特驅(qū)種貨船物運(yùn)過價(jià)，基其次給是等狼級(jí)貨港物運(yùn)堵價(jià)，諒再次牽才是—般貨兔物運(yùn)啄價(jià)，呈這是叮選用梅運(yùn)價(jià)引的一澆般原借則。（三辨）聲施明價(jià)仙值和談附加訂費(fèi)根據(jù)《華沙滔公約》的規(guī)賄定，彼由于昂承運(yùn)粱人的稻失職獅而造辨成貨肉物損溫壞、侮丟失?；蜓臃フ`等肥應(yīng)承碧擔(dān)賠勢(shì)償責(zé)鏡任，其最分高賠個(gè)償限戴額每蜜公斤(毛重)為20美元燃或7.拜67表5英鎊閘或等么值的照當(dāng)?shù)匮蜇泿磐?。如果檢貨物軌的實(shí)注際價(jià)燃值每蜘公斤熔超過罰上述翼限額卷，若晝發(fā)貨夕人要冊(cè)求在制發(fā)生脂貨損賭貨差善時(shí)全景額賠保償，欲則發(fā)肥貨人田在托答運(yùn)貨京物時(shí)柏就應(yīng)惹向承罷運(yùn)人霜或空璃代聲盈明貨深物的值價(jià)值扁，但驗(yàn)應(yīng)另粥付一父筆“貌聲明市價(jià)值范附加鄭費(fèi)”爸。一聚般按井聲明星價(jià)值留額的0.叮4％—0悠.5％收鍬取。如果窗發(fā)貨趙人不繭辦理浩聲明橫價(jià)值徐，則歡應(yīng)在把運(yùn)單頓的有保關(guān)欄辦內(nèi)填仗上“N.陡V.迅D”鈴(N畜oVa清lu瘋e鼓De僅cl孟ar輩ed稅)字樣序。聲鳴明價(jià)父值必阻須一茶票運(yùn)墊單上拜的全思部貨還值，匠不得知部分于辦理唉。每恢票運(yùn)燥單上癥的聲律明價(jià)寫值不蚊得超瘡過10萬美聚元或念等值淚的其矩他貨征幣。第二子節(jié)尾國躺際航預(yù)空貨筋代進(jìn)遭出口襲業(yè)務(wù)稅流程一、掩關(guān)于炕空運(yùn)殿代理航空民公司晌只負(fù)初責(zé)從獵一個(gè)也機(jī)場(chǎng)侄將貨盾物運(yùn)確至另觀一機(jī)牢場(chǎng)，圓對(duì)于昆攬貨品、接玻貨、吐報(bào)關(guān)陸、訂涌艙及甲在目勻的地匠機(jī)場(chǎng)哀提貨輝和將到貨物鄭交付憶收貨侵人等駛方面哈的業(yè)粥務(wù)全樸由航意空貨靠運(yùn)代烏理(以下付簡(jiǎn)稱冰空代)辦理牲。通美常空兩代既腎是貨紋主的伍代理劇又是臟航空散公司膚的代晝理，貢它可錯(cuò)代表危航空充公司嫂接受貫貨主老的貨友物并堂出具蘆航空占分運(yùn)差單，畏當(dāng)貨震物在繞航空奴公司延責(zé)任竊范圍同內(nèi)丟啊失、否損壞挨，它攻可代碧表貨呼主向獄航空蓬公司骨索賠遇。從事助空代汪需要銷豐富顛的商飄品知竟識(shí)，砌要了瘦解有裂關(guān)的萍法令懇、法暴規(guī)和芬制作張有關(guān)犯單證召，要很熟悉多貨物替拼裝厚的尺樣碼、出比重濫、超螞限的謎數(shù)據(jù)閘和不纏同飛茄機(jī)型鋼號(hào)的慈艙容聲，要塑精通欺貨運(yùn)亭管理丘費(fèi)用刻、貨飼損處傷理、惱保險(xiǎn)蛋及許韻可證箏等方劇面的化規(guī)章電制度緒。此嚇外還殃要向訊貨主劫提供馳下述宵各項(xiàng)唯服務(wù)坦：（一?。┨徉嵐┻\(yùn)煩輸設(shè)占備將喂貨物券從發(fā)悅貨人沈處按白時(shí)運(yùn)怖往機(jī)懲場(chǎng)，許或?qū)⒅舾筛彝羞\(yùn)道去同渾一到咳站的啦貨物揭集中佛成一牲整批奪貨物假運(yùn)往據(jù)機(jī)場(chǎng)誤并向攤航空并公司莫辦理諸訂艙您。（二供）檢延查出擺口單彈證是關(guān)否齊杠全完禿善并社填制截航空擾運(yùn)單具，正斑確計(jì)密算運(yùn)找單上補(bǔ)列明值的各疏項(xiàng)費(fèi)際用。（三屠）向寇航空筑公司畝交貨競(jìng)前要猾制作浴交接布清單暢以便隆接貨李人員折按交央接單和逐票礎(chǔ)點(diǎn)收妖，然旱后由慮雙方它簽字衛(wèi)各執(zhí)被一份裳。（四捉）為北貨主溫辦理算保險(xiǎn)嫁、報(bào)論關(guān)、忠報(bào)驗(yàn)記、交主付運(yùn)慰費(fèi)等陡有關(guān)努事宜沉。根據(jù)飼“國浪際航挽空運(yùn)飲輸協(xié)補(bǔ)會(huì)”竭的規(guī)完定，及空代懸可從肝航空孕公司蜜收取5％的志訂艙殼傭金狠和一粥些暗要扣，牧并向宜貨主廉收取燦代付港的運(yùn)牢費(fèi)及湊有關(guān)破的服沿務(wù)費(fèi)就用。二、摧空代趟辦理時(shí)進(jìn)口滋貨物斤的程稻序（一露）在扁國外灘發(fā)貨露前，蔑進(jìn)口絕單位暢就應(yīng)廟將合食同副木本或釋訂單宣以及侄其他堂有關(guān)撈單證出送交肝進(jìn)口煉空港頃所在也地的予空代科，作鞠為委戶托報(bào)瞎關(guān)、箏接貨洞的依革據(jù)。（二恐）貨粉物到疑達(dá)后裂，空舟代接裁到航終空公單司到撞貨通皂知時(shí)烘，應(yīng)另從機(jī)嶄場(chǎng)或隸航空蘿公司谷營(yíng)業(yè)炭處取臺(tái)單(指航隙空運(yùn)姑單第賢三聯(lián)焰正本——抱Or燦ig病in依al莫f衫or炊t驕he猴C販on石si煙gn芽ee播)。取單記時(shí)應(yīng)疊注意租兩點(diǎn)蓬：1.航空志公司收免費(fèi)羊保管敢貨物凱的期姜限為三天，超份過此凡限取追單應(yīng)壇付保煩管費(fèi)降；2.進(jìn)口壤貨物懂應(yīng)自率運(yùn)輸砍工具潔進(jìn)境靈之日豆起14天內(nèi)辦示理報(bào)戰(zhàn)關(guān)。依如通找知取娘單日尸期已測(cè)臨近嘗或超汗過限新期，宅應(yīng)先鍋征得徐收貨道人同歡意繳乓納滯魄報(bào)金峰的情暈況下犯方可備取單拒。（三減）取止回運(yùn)蒜單后浴應(yīng)與劑合同色副本遭或訂圍單核指對(duì)。貨如合略同號(hào)親，嘜瓣頭、辟品名有、數(shù)尚量、曬收貨隸人或笨通知似人等值無誤攻，應(yīng)怖立即逢填制招“進(jìn)赤口貨皂物報(bào)具關(guān)單災(zāi)”并扎附必悶要的巖單證國向設(shè)蛋在空女港的狗海關(guān)底辦理頌報(bào)關(guān)狀。如伸由于款單證縫不全量而無螺法報(bào)陜關(guān)時(shí)苗，應(yīng)轎及時(shí)剩通知美收貨犁人補(bǔ)洽齊單女據(jù)或圓通知雜收貨盆人自度行處俯理，芽以免取承擔(dān)充遲期撇報(bào)關(guān)珠而須橡繳滯建報(bào)金斥的責(zé)轉(zhuǎn)任。行作為辰收貨微人應(yīng)粗立即踢答復(fù)劈燕或處曲理。（四逝）海乏關(guān)審訂單通被過后鼠，空須代應(yīng)訴按海魄關(guān)出著具的賀稅單丈繳納終關(guān)稅繳及其趕他有澆關(guān)費(fèi)辮用。廟然后皺憑交啦費(fèi)收急據(jù)將護(hù)所有館報(bào)關(guān)肌單據(jù)監(jiān)送海欄關(guān)放旁行部羞，海微關(guān)對(duì)霸無需極驗(yàn)貨強(qiáng)的貨貝物直鹽接在撈航空渡運(yùn)單淚上蓋轟章放嫌行；徹對(duì)需咸要驗(yàn)旱貨的蝴，查斯驗(yàn)無五訛后趙放行癥；對(duì)俊單貨稱不符竄的由突海關(guān)視扣留或，另州行查縱處。（五寇）海廚關(guān)放到行后瓶，屬封于當(dāng)更地貨病物立闊即送授交貨介主；憶如為肉外地范貨物勇，立辭即通恒知貨嘉主到塊口岸孫提取訓(xùn)或按跌事先配的委紐奉托送慕貨上煮門。（六黎）對(duì)繡須辦稼理轉(zhuǎn)移關(guān)的范貨物碗，應(yīng)餓持“夕進(jìn)口撫轉(zhuǎn)關(guān)泥貨物獸申報(bào)暮?jiǎn)巍本愕扔泄P(guān)單盟據(jù)向鵲海關(guān)慈辦理餐轉(zhuǎn)關(guān)懂手續(xù)感。（七堆）提律貨時(shí)錘如發(fā)妹現(xiàn)缺北少、脖殘損好等情戴況，李空代捆應(yīng)向圈航空基公司段索取草商務(wù)線記錄衰，交頁貨主灘向航堂空公柔司索反賠，昆也可毫根據(jù)練貨主敞委托華代辦健索賠站。如臣提貨啊時(shí)包里裝外需表完鳥好，淺但內(nèi)館部貨仰物的豪質(zhì)量甲或數(shù)漂量有王問題服，則博屬于幟“原戲殘”燈，應(yīng)皇由貨凡主向矛商檢輪部門愚申請(qǐng)譽(yù)檢驗(yàn)畢出證絡(luò)向國頌外發(fā)廳貨人其交涉喜賠償蕩。（八肆）如受一張材運(yùn)單議上有址兩個(gè)只或兩隙個(gè)以貌上的咱收貨廣人，途則空去代應(yīng)朱按照島合同必或分低撥單現(xiàn)上的素品名表、數(shù)帽量、閱規(guī)格箱、型雁號(hào)，戒開箱央辦理約分撥蕉與分曠交。求收貨尼人應(yīng)刑向空京代出帥具收挨貨證果明并踢簽字濁，注適明日烏期。（九臭）如絡(luò)貨物面系樣敗品、胖樣本皆、禮幣品，念應(yīng)由虹進(jìn)口晃單位耽填寫扯樣品摸、禮每品單回交空歷代辦軟理報(bào)橫關(guān)。（十校）如故集中賊托運(yùn)療的貨饒物系我駐華倘使領(lǐng)柱館、槐商社窄代表薪或外催籍工列程技埋術(shù)人駱員的獵物品迎，空棚代應(yīng)善通知鉤收貨酸人自墊行辦趙理報(bào)戀關(guān)提鉛貨，防如海偉關(guān)同研意，舉空代職也可殃接受期委托思代辦吉報(bào)關(guān)雹。三、榜空代下辦理慣出口航貨物祥的程精序(p棄17劉8)第三莖節(jié)雹國際顛航空辟貨代顯業(yè)務(wù)硬流程妄的問鈴題與變對(duì)策一、茅航空犁運(yùn)單精填制扣中的伍問題框及對(duì)沾策(p放17臺(tái)9)二、耐國際存空運(yùn)疏貨物觸的索棟賠與邁理賠抵中的政問題闊及對(duì)掘策（一膀）關(guān)粱于索泄賠時(shí)輪限對(duì)貨寧物損株壞或銹短缺糕應(yīng)在墨收到紫貨物聾后次攪日起14天內(nèi)提歐出；腰對(duì)于勒運(yùn)輸?shù)K延誤鉛應(yīng)在慎貨物伶交由薯收貨民人支懸配之捐日起21天內(nèi)提桐出；息對(duì)貨偽物丟遺失應(yīng)轟在自破填開化貨運(yùn)拐單的堤次日容起12枯0天內(nèi)提份出。煉如未膜能在滲上述巧時(shí)限趣內(nèi)提結(jié)出異蘿議，爬即喪諷失向娃承運(yùn)充人索痰賠的沉權(quán)利必。（二今）關(guān)口于索漂賠地太點(diǎn)托運(yùn)毅人、確收貨雕人或搭其代旅理在蘇始發(fā)注站、館目的恰站或愛損失吵事故腥發(fā)生指的中帖間站序均可雁以書向面或輪在運(yùn)伙輸