第二章區(qū)段站布置圖

第二章區(qū)段站布置圖

研究區(qū)段站各類布置圖形及其演變與發(fā)展時，應(yīng)以運量及運輸性質(zhì)為主要依據(jù)，以保證車站作業(yè)安全和提高車站通過能力為基本目標，以分析列車和機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程及主要作業(yè)進路交叉為主要方法，來探索各項設(shè)備的相互位置和相互聯(lián)系，從而掌握各種圖形內(nèi)在的規(guī)律（即組合規(guī)律）、基本特征和采用條件。1、通過旅客列車2、無改編中轉(zhuǎn)貨物列車3、到達解體貨物列車4、自編始發(fā)貨物列車5、本站貨物作業(yè)車6、扣修的車輛1、旅客列車到發(fā)線2、貨物列車到發(fā)場3、調(diào)車場4、機務(wù)段5、貨場及工業(yè)企業(yè)專用線6、站修所（或車輛段）第一節(jié)區(qū)段站主要設(shè)備的相互位置及相互關(guān)系

一、列車及機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

一、列車及機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

機務(wù)段一、列車及機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

一、列車及機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

（1）旅客列車到發(fā)線應(yīng)緊靠正線，使旅客列車到發(fā)有順直的進路。所有客運設(shè)備應(yīng)設(shè)于靠城鎮(zhèn)的一側(cè)，以利客運業(yè)務(wù)的組織及旅客出入車站。（2）貨物列車到發(fā)場也應(yīng)緊靠正線，使列車到發(fā)有順直及便捷的進路。（3）調(diào)車場應(yīng)盡量靠近到發(fā)場，使車列轉(zhuǎn)線的行程較短，干擾較少。（4）機務(wù)段（或機務(wù)折返段）的位置盡可能接近到發(fā)場，并且要有便捷的通路，以利機車及時出入段。一、列車及機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

一、列車及機車車輛在站內(nèi)的作業(yè)流程

（5）貨場的位置，一方面希望設(shè)于靠城鎮(zhèn)一側(cè)，便于貨物搬運；另一方面又希望靠近調(diào)車場，以減少車輛取送時間及干擾。工業(yè)企業(yè)線應(yīng)盡可能從調(diào)車場或貨場接軌，以利車輛的取送。（6）站修所（或車輛段）要靠近調(diào)車場，以縮短扣修車輛的取送行程。二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案1)保證車站作業(yè)安全和必要的通過能力、改編能力2)保證車站作業(yè)的協(xié)調(diào)性、流水性3)加速機車車輛周轉(zhuǎn)，節(jié)省工程費和運營支出4)留有發(fā)展的余地5)便利地方旅客和貨主，更好地為城鎮(zhèn)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)遵循原則：二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

1、客運業(yè)務(wù)設(shè)備及客運運轉(zhuǎn)設(shè)備的配置

旅客站房應(yīng)設(shè)在城市主要居民區(qū)一側(cè)，站房位置應(yīng)與城市規(guī)劃相配合。

到發(fā)線靠近正線，進路順直；與牽出線相連，以方便摘掛作業(yè)，并與基本站臺間留有適當距離。

有始發(fā)、終到旅客列車車底停留的區(qū)段站，應(yīng)設(shè)客車車底停留線，其位置應(yīng)與接發(fā)旅客列車的到發(fā)線有便捷通路,可設(shè)置在站同側(cè)或在調(diào)車線外側(cè)。如停放市郊車，可位站同側(cè)。二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

（1）貨物列車到發(fā)線的設(shè)置

貨物列車到發(fā)線靠近正線，并與正線連通；

貨物列車到發(fā)場緊靠調(diào)車場。2、貨運運轉(zhuǎn)設(shè)備的配置二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

（2）調(diào)車場設(shè)置2、貨運運轉(zhuǎn)設(shè)備的配置

靠近解體列車到發(fā)線（作業(yè)量大），有可能靠近貨場及車輛設(shè)備（作業(yè)量較?。?；

調(diào)車場部分線路應(yīng)接通正線，增加車站作業(yè)機動性；到發(fā)場部分線路應(yīng)有列車到發(fā)與調(diào)車轉(zhuǎn)線的平行作業(yè)。

區(qū)段站宜設(shè)一個調(diào)車場，當為縱列式圖型，雙方向改編列車較多，交換車流較少，有充分根據(jù)可按上、下行設(shè)調(diào)車場。

（3）貨物運轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)置2、貨運運轉(zhuǎn)設(shè)備的配置二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案①橫列式區(qū)段站

②縱列式區(qū)段站

（3）貨物運轉(zhuǎn)設(shè)備設(shè)置2、貨運運轉(zhuǎn)設(shè)備的配置二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案③客貨縱列式區(qū)段站

④一級三場式區(qū)段站

二、區(qū)段站主要設(shè)備的配置方案

3、機務(wù)設(shè)備的配置

（1）配置方案

①站房同側(cè)（I、II）

機車出入庫切割正線，影響居民區(qū)環(huán)境，機務(wù)段發(fā)展受限，一端咽喉布置復(fù)雜，另一端機車走行距離長。一般不采用。二、恨區(qū)段尾站主華要設(shè)愁備的么配置側(cè)方案3、機類務(wù)設(shè)最備的嫂配置（1）配喪置方桿案②站對潤并（V）機車寸從到絹發(fā)場棕兩端素均可清出入描段，煤走行遲距離種短，都不需縮慧設(shè)機苗走線照；機樣車出序入段亭與牽列出線閉作業(yè)倉有交翅叉，框機務(wù)定段設(shè)串調(diào)車飯場外然側(cè)，瞧有礙鄭車站傷發(fā)展陪。只在爛無解沖編作圓業(yè)和凈無發(fā)子展的己區(qū)段屯站上漆，且污折返鏡段又責受地摧形限吉制時騾采用假。二、埋區(qū)段育站主損要設(shè)姥備的蔥配置膛方案3、機施務(wù)設(shè)青備的瀉配置（1）配紅置方羅案③站對畜左（IV）站希對右湖（II伯I）用地杰較大挎，機暗務(wù)段報一端冷咽喉軍比較寶復(fù)雜蹄，另果一端置機車語走行蚊距離恥長；添但機膚車出靠入段艘與調(diào)予車作線業(yè)無鈔交叉勤，且態(tài)不影麗響車酒站發(fā)星展，鹿應(yīng)優(yōu)車先采臺用。二、搜區(qū)段塊站主憤要設(shè)蒜備的艷配置銅方案3、機北務(wù)設(shè)程備的抬配置（1）配撐置方基案(a輕)II離I方案機車奴出入松段與縮慧列車寨出發(fā)首交叉修，IV方案與列杏車到那達交客叉，丈交叉疲性質(zhì)勻不同甘，后欣者不架如前絨者。II紡I方案機務(wù)段方案站對右機務(wù)段方案站對左IV方案二、啞區(qū)段樸站主俊要設(shè)朝備的園配置晉方案3、機塌務(wù)設(shè)秒備的雅配置（1）配營置方肚案機務(wù)段方案站對右機務(wù)段方案站對左(b貼)當區(qū)引段站傍縱列初布置創(chuàng)時，II內(nèi)I方案乳機車誰出入碑段更屠便捷在，故II奇I方案伶不僅斑適應(yīng)志橫列伍式，嘗也適播應(yīng)縱匹列式裝。二、痛區(qū)段喂站主加要設(shè)便備的拘配置爸方案3、機貞務(wù)設(shè)菊備的涌配置（2）不條同配召置方偷案分扯析①新建周橫列忙式區(qū)陣段站聯(lián)首先是考慮港機務(wù)除段設(shè)根于站倘對右鏟，其赴次是場站對暑左,必要粒時也竄可考致慮站烤對并握方案,其它斥位置也大多份系舊燈有車漫站。位置對右對左對并其它比例41%21%15%23%②縱列蹄式區(qū)材段站,機務(wù)疫段位裕置應(yīng)解使中層部咽撞喉有乖適當論發(fā)展酸余地棵。為吊疏解熔中部咐咽喉付交叉,應(yīng)使晴正線臭有外醬包機永務(wù)段漂的條憶件。二、倡區(qū)段愧站主籠要設(shè)驕備的掠配置鍛方案3、機賴務(wù)設(shè)蓬備的寧配置（2）不喘同配咽置方懷案分終析③客貨斤縱列號式區(qū)侍段站極一般草是逐烤步擴晌建而葬成,機務(wù)允段位鄰置選掀擇受爛既有遙段址便影響膊較大,改建貓時應(yīng)市結(jié)合斃具體恐情況,因地版制宜鴉選擇染。④一級噸三場呢區(qū)段料站具歸體參傲考一棉級三哈場編姓組站健機務(wù)耐段設(shè)佳置。⑤改建趣區(qū)段坡站應(yīng)敬盡量述利用樂既有傭設(shè)備徒，當惑有充撞分依死據(jù)方宵可廢賺棄原什有的依機務(wù)納段。選擇寫機務(wù)雜段場饑地時萬，應(yīng)膏考慮歪地形休地質(zhì)廟條件墳，盡糧量避誘免復(fù)灶雜的軌地基英處理籮，并溜為排墊除底膊下水請、地槽表水膀和處寧理生擋產(chǎn)廢過水創(chuàng)粗造有勾利的感條件述。二、原區(qū)段峽站主察要設(shè)擋備的男配置素方案3、機藍務(wù)設(shè)捧備的蛾配置（3）機初務(wù)整媽備設(shè)話備設(shè)叉置采用循環(huán)柄交路時：臺設(shè)到金發(fā)線其上或催上、隨下到疑發(fā)場遲間，淘或設(shè)詞于咽晌喉區(qū)碗附近奇。②折鋪返段：橫景列式飼：設(shè)錫于到粗發(fā)場河附近儉；縱列碼式：壩中部川咽喉槐。采用肩回論式交路裹：①基亭本段：設(shè)急在段胳內(nèi)。二、黎區(qū)段紗站主姨要設(shè)侍備的伍配置花方案4、貨傳場配璃置①盡摧量靠爹近主嗓要貨要源貨浙流一蜘側(cè)，修便于皇貨主模取送位；②車齊輛取晉送便估利，播行程事短，竟交叉味少；③均晶衡兩生端咽偉喉作齒業(yè)負榨擔；④留污有車勺站發(fā)爭展和討貨場住發(fā)展抱的余予地。（1）設(shè)燭置原蛛則二、賤區(qū)段濫站主派要設(shè)辜備的縣配置斷方案（2）站飄房同宣側(cè)（豎方案回Ⅰ、矛Ⅱ）有利疫于路圓外單氧位貨多物上買下站膛，不指利于飯站內(nèi)少作業(yè)輔（切垮割正輸線）險及貨屑場發(fā)斧展。在機掙務(wù)段尤取標莖準方批案（響站對求右）鋸，II方案兩端諷咽喉柴負擔符不均搶勻，粘影響沈車站量通過番能力蚊；I方案但較優(yōu)蛇，如裝濕卸作小業(yè)量橋且列贏車對導(dǎo)數(shù)較棕多，紅設(shè)貨玩場牽哄出線環(huán)。4、貨啄場配五置二、石區(qū)段爬站主插要設(shè)曠備的泊配置弄方案（3）站疼房對御側(cè)（怖方案II歸I、IV）將路根內(nèi)交其叉轉(zhuǎn)儲為公科、鐵銳交叉報。當測公鐵介有立暖交設(shè)深備且善地方悼運量復(fù)近、饞遠期第均大課，II射I優(yōu)于IV。（a）雖屑貨物馬與機匪務(wù)段在同一誦象限居，次節(jié)要牽宅出線鞋可做盈為取稀送作使業(yè)的曲平行塊進路否，不抖影響陜該端皇咽喉看能力劇。（b）為得車站莫縱向逢發(fā)展鑰留有臺余地奧。4、貨臘場配寧置二、的區(qū)段旗站主正要設(shè)拼備的愛配置值方案結(jié)論:貨場而、作松業(yè)量吼均小走，取I方案；作業(yè)爆量近猛、遠輝期均藏大時俱，取II炸I方案；作業(yè)滔量近脅期小額、遠慎期大輸時，密先取I方案，再臭取II倍I方案；分郵設(shè)兩櫻個貨籮場（爬為I零擔奶，II避I為整感車）籠；以零仗擔為布主的玻貨場像，與昨地方尊聯(lián)系琴不大巡壽時，超一般籃不設(shè)如站同教側(cè)。4、貨鍛場配妨置二、喊區(qū)段露站主嗚要設(shè)疤備的福配置脂方案5、車汗輛設(shè)哲備列車窗檢修倦所一宰般設(shè)庭在到怪發(fā)場見一側(cè)咽；站修柳所應(yīng)謹設(shè)在驢調(diào)車挪場最姨外側(cè)替遠期域發(fā)展總的范抄圍以掙外；車輛溪段應(yīng)鑄靠近沿調(diào)車珠場，挺當機巡壽務(wù)段租位于蘭站對逗右位鍛置時筋，方咱案③繞較優(yōu)生。二、鳴區(qū)段淘站主挑要設(shè)監(jiān)備的激配置系方案6、工乓務(wù)段攪線的射位置根據(jù)樂工務(wù)瓦段的拌廠、賤庫規(guī)功模，就出、風入段躁軌道予車和問車輛煩對車臘站作艙業(yè)的糞干擾駝和城博鎮(zhèn)規(guī)攪劃等禽因素輔確定計。7、岔毫線接丟軌岔線賤一般含在貨籃場牽伏出線球、調(diào)傻車場棵次要黨牽出勾線、敵調(diào)車餡場或現(xiàn)其它繁站線秤接軌粗。貨運壯量較設(shè)大或邁有整木列到喪發(fā)時擱，為御縮短猶進出載岔線謙的車礦輛在視接軌涂站的俗停留冰時間銀，宜州接入棉到發(fā)奴場。當有雖幾條血岔線襲接軌御時，虧宜集例中合婆并引令入。一.勁分析謀區(qū)段短站布究置圖步的目鍬的探討謹布置使圖的膨本質(zhì)車特征協(xié)，確財定采仔用條跑件1、航運營玩中的范區(qū)段編站—喪—發(fā)爆現(xiàn)薄萬弱環(huán)壓節(jié)，肉有針券對地乳改進尊；2、總區(qū)段律站的滴新建婚或改增建—筋—提砌出經(jīng)縮慧濟、拘合理辛的方證案。第二償節(jié)少區(qū)段鑼站布癢置圖圓的分毫析及窄選擇（1祖）當堵地自風然條叛件及倉地理敏特征勾，城蹦市現(xiàn)膚狀及危發(fā)展庭規(guī)劃都、工媽農(nóng)業(yè)報布局鋪等；（2效）車笨站遠隨、近評期客價貨運偵量及屯其在汗路網(wǎng)懷上的蘆作用到；（3勞）相剛鄰區(qū)封段主襖要技休術(shù)特尿征，細包括昆銜接講方向葛、正師線數(shù)艱目、侵線路穗等級赤、限弱制坡禿度、獅機車巾交路獎、牽傻引類術(shù)型、種牽引觸定數(shù)離、工店業(yè)企汁業(yè)線扛接軌暖位置插等；（4偵）區(qū)煎段站畢各項侮設(shè)備循的數(shù)亞量及旦技術(shù)擱條件盈。二.若分析跪及選證擇區(qū)聚段站突布置掌圖的跌步驟1.分析守研究袖收集僚的相吹關(guān)資湖料(1蠻)各項蜘設(shè)備出的相鋸互位育置及元相互竊聯(lián)系①正露線的赤數(shù)目桃和位英置；②各色車場貸的相漫互位劫置—謠—橫樣列式輩、縱四列式噸、客會貨縱甘列式消；③五項遷設(shè)備胸的相紫互位圍置：a、站房位位置角；b、到發(fā)躬線之匹間相情互位糾置和刻相互衰聯(lián)系速；c、到發(fā)房誠場、好調(diào)車煩場和洗牽出扛線的真相互圓位置描及相屢互聯(lián)瓜系；d、機務(wù)圖段(質(zhì)設(shè)備鞭)的米位置晌及其邪與到盼發(fā)場窗之間英的聯(lián)綿系；e、車輛昨設(shè)備營的位衣置及勢其與凳調(diào)車匠設(shè)備岔的聯(lián)律系；f、貨場賴的位陵置及堡其與介調(diào)車煤場、屋牽出而線的恥聯(lián)系信；g、工業(yè)合企業(yè)蹈線接息軌位早置及棟其與養(yǎng)調(diào)車勻設(shè)備洪的聯(lián)瓜系。二.月分析卻及選燦擇區(qū)促段站匙布置減圖的柄步驟2.綜合痰分析棕區(qū)段弄站的耀各項決設(shè)備驢及其才運用忍情況①車孤場及旱股道租的固柏定使慰用方靜法：礦上下譽行貨侮物列較車到抄發(fā)線督分用徐還是旅混用效；是蜓否固捐定設(shè)最有機愧走線筍；②各饞種作業(yè)荷進路（行犬車、斥調(diào)車誓、機按車）孔；③兩勺端咽悼喉區(qū)姿應(yīng)保倦證的臣平行厘作業(yè)妹；④兩潮端咽歌喉區(qū)森各項塘作業(yè)亭進路蔑的交叉干擾韻情況援。⑶布雀置圖妻的評罷價——滅布置輸圖的政內(nèi)在舉規(guī)律發(fā)展芳條件題、優(yōu)趁缺點持、采所用條得件。(2額)分析饅布置斬圖的樸作業(yè)獲方法符—各晚項設(shè)強備的蔽運用屑及作閃業(yè)情肢況二.握分析易及選代擇區(qū)醋段站惰布置泳圖的殃步驟2.綜合舟分析碼區(qū)段配站的羊各項株設(shè)備蠢及其犧運用簡情況據(jù)車龜站作觸業(yè)類垮別不繩同，肌一般壩分行筑車、厘調(diào)車弄和機欠車作城業(yè)三俘類。摸因此兇有以險下交承叉點勿：（1）行牌車與怨行車鬼；（2）行釋車與淚調(diào)車丑；（3）行等車與誤機車釋；（4）調(diào)誰車與求調(diào)車走；（5）調(diào)科車與旺機車躺；（6）機太車與陰機車順。行車貓交叉撇中，旅客接列車膜交叉最嚴快重，中其次裕旅客象與貨埋物列桐車交暢叉，垃貨物熱與貨瓶物列錢車交樹叉又菜次之筆；到籮達進測路間穗交叉族較嚴油重，除到發(fā)戚進路炮交叉擾次之鳴，出歐發(fā)進乏路間流交叉貼又次查之。交叉俘性質(zhì)三.進路懶交叉芬及疏盲解1.進路黑交叉戴分類2.交叉物性質(zhì)桃判斷1）壤單線疊鐵路泛橫列絕式區(qū)籍段站獻布置岔圖①到發(fā)態(tài)場分膜兩部硬分，DF場間售設(shè)機貝走線碰；②貨場樹設(shè)I或II檢I象限；④調(diào)車鵝場兩誦端設(shè)傳牽出柿線。③機務(wù)嫩段設(shè)II母I象限；(1創(chuàng))布置棄圖分及析：四.區(qū)段存站基標本布筆置圖碧的分蝴析1.橫列紀式區(qū)耽段站煩布置膏圖(2位)咽喉肢最大此平行櫻作業(yè)呆數(shù)分爹析：A端：無調(diào)康中轉(zhuǎn)歸或旅糠客列逃車到詠發(fā)；機車薯出入撲段；調(diào)車析。B端：旅客塞列車喬到發(fā)鐘；調(diào)車指作業(yè)扮；下行純無改銹編列蘋車機阻車出抱入段何。1）尼單線緣瑞鐵路臣橫列剖式區(qū)返段站歉布置扁圖四.區(qū)段翼站基陰本布影置圖戲的分宴析1.橫列字式區(qū)伯段站士布置執(zhí)圖(3縣)進路賄交叉筒分析:1）隔單線同鐵路議橫列態(tài)式區(qū)粉段站禿布置握圖四.區(qū)段惡站基藏本布蠅置圖梁的分你析1.橫列辜式區(qū)殊段站密布置業(yè)圖A端：改編課列車學到發(fā)囑與機燥車出產(chǎn)入段;到發(fā)滋場利毫用次揪要牽區(qū)出線丙轉(zhuǎn)場忌和機堤車出轟入段須；B端：站同朱側(cè)貨陣場取炕送切碌正線描。(1微)分析禾布置縱圖的煮結(jié)構(gòu)2）雙描線鐵完路橫釣列式帽區(qū)段尖站布兇置圖四.區(qū)段似站基躬本布渣置圖漢的分遇析1.橫列哥式區(qū)輔段站鼓布置毒圖①正霜線：爽兩條炭正線詠，DF場位匆于正們線一濁側(cè)，深預(yù)留柔外包慨正線辯；②車逐場：造各車兆場橫晶列布變置，眼構(gòu)成揭橫列胞式；③五項郵設(shè)備慈的相毀互位醬置：客運來運轉(zhuǎn)獵設(shè)備退，貨梳運運癢轉(zhuǎn)設(shè)怨備，膏機務(wù)討段，虧貨運健業(yè)務(wù)避設(shè)備喚，車扎輛設(shè)看備。2）雙熔線鐵彎路橫沾列式城區(qū)段統(tǒng)站布諒置圖四.區(qū)段昆站基統(tǒng)本布幸置圖護的分樣析1.橫列惜式區(qū)閣段站咸布置桌圖(2當)分析回布置檔圖作票業(yè)流濟程②兩適端咽朗喉最片大可旋以同沃時進貓行的幕作業(yè)潔：①作頑業(yè)進版路分座析：傘行車陷進路化、機秘車進導(dǎo)路、毫調(diào)車食進路斑；A端5覆項下行蠻旅客泡列車快到達烈；上行幸旅客督列車脹出發(fā)錢；機車懇出段糟；機車稅入段姿；調(diào)車別作業(yè)2）雙探線鐵國路橫撥列式賤區(qū)段攜站布昏置圖四.區(qū)段辯站基框本布哪置圖姐的分壓析1.橫列救式區(qū)斷段站性布置族圖(2解)分析浮布置達圖作禁業(yè)流犧程②兩怒端咽鏡喉最深大可燙以同括時進直行的趙作業(yè)躲：①作購業(yè)進盲路分炕析：嘆行車叨進路煉、機回車進仗路、秧調(diào)車密進路恢；B端4項上行其旅客爸列車摩接入II道；調(diào)車慕作業(yè)寺；下行世列車債自3絲式道出庫發(fā)；機車蠻自機弓待線如出、灣入段際；2）雙賭線鐵丹路橫始列式艙區(qū)段總站布風置圖四.區(qū)段刪站基競本布范置圖切的分財析1.橫列傾式區(qū)椅段站刮布置娃圖(2墓)分析橋布置紡圖作版業(yè)流償程③同一區(qū)方向龍的上搞、下業(yè)行貨漂物列隨車可籠以同健時接煎發(fā)，像同一恩方向略的上目、下慌行旅鞋客列肉車可扎以同境時接踐發(fā)。④同一搬車場干的無燭改編勢中轉(zhuǎn)軋列車美到發(fā)擔時，稿可同刻時辦時理改取編列懲車車姻列經(jīng)濤由牽憂出線駕的轉(zhuǎn)宿場作當業(yè)。2）雙墾線鐵駱路橫透列式順區(qū)段幼站布樓置圖四.區(qū)段翼站基及本布融置圖疲的分印析1.橫列貍式區(qū)于段站費布置糖圖(2肺)分析朗布置奸圖作延業(yè)流蠅程⑥必要觸時能叮由調(diào)封車場胸直接坐向區(qū)郵間發(fā)究車以柄及到拖發(fā)場際可以肉反方濃向接旦發(fā)車碑，保山證車廁站的蒜機動驕。⑤客、簡貨列賢車接彩發(fā)與培牽出性線調(diào)慰車作擇業(yè)可腸以同示時進抗行。（a）客網(wǎng)、貨手交叉懼1、追2；（b）貨乖、調(diào)予交叉欠3、汗4；（c）調(diào)鐘、機巖交叉始5、爭6；（d）貨姻、機寨交叉棟7；（e）其兆它交油叉。（3）交更叉點粉分析產(chǎn)生災(zāi)原因偏：兩個給到發(fā)挺場同躺在正板線一衣側(cè)；疏傲解：此交丈叉點秀為橫據(jù)列式宗固有攝交叉纏，通竟過變耗更到另發(fā)場反與正塌線相傾互間擁的配蹦置位儀置，泳變更寒布置決圖來籮解決典?？拓涀鼋徊娈a(chǎn)生歇原因年：兩個戲到發(fā)谷場平疊行配燈置在鐮調(diào)車饞場同趟一側(cè)疏未解桑：（1）編叫組場區(qū)設(shè)在宴兩到鉤發(fā)場勞之間（2）設(shè)縮慧共用紀改編渡車場躺（調(diào)披車員杠組織敢活用炒線路安）產(chǎn)生哭新的行交叉點8賞、9俘。貨調(diào)交叉上行貨車出發(fā)與下行改編（DF場1）轉(zhuǎn)場交叉（牽2）上行貨車到達與下行改編（DF場1）轉(zhuǎn)場交叉（牽1）產(chǎn)生宜原因擊：編組罪場設(shè)多在到悉發(fā)場竹外側(cè)勵，而榜機務(wù)微段又芒位于斬站對含右疏解該：（1）采協(xié)用循怖環(huán)交鞋路（2）調(diào)懇車場燃在兩令到發(fā)少場之發(fā)間（3）到跪發(fā)場2靠調(diào)劈燕車場艱側(cè)設(shè)碗共用慕的改題編到忍發(fā)場調(diào)機漆交叉機車羨出、輸入段與下維行改唐編轉(zhuǎn)徒場產(chǎn)生泳原因滾：上行紡正線怖在機逢務(wù)段柿上面疏攔解湊：采用壘機車彎循環(huán)辱運轉(zhuǎn)炎制交枝路；在A端修謹建繞擇過機岸務(wù)段晉的外巾包正戰(zhàn)線II布I（在運量弱較大貸的雙陪線鐵則路上岔）。交叉京點7調(diào)機出交叉交叉點8交叉點9交叉績內(nèi)容截：下行殼改編根列車動到發(fā)炸，與泳上行遠正線絮行車糊交叉(4撕)雙線郵橫列歷式布奮置圖的評聚價①發(fā)害展條專件便于牛增加驗客車川到發(fā)未線，孫便于乎發(fā)展雁為縱廊列式坐，便嘗于上僵下行衣到發(fā)場場增嗚加到賓發(fā)線槽。②優(yōu)鹿缺點優(yōu)點典：站坪捎短、役占地憂少、房誠投資獄?。幌牟贾貌菥o湊跟，管屬理方勞便，指作證業(yè)靈仁活；贈對各超種地丙形適丘應(yīng)性膝強；缺點老：存在售嚴重良的客醒貨交售叉和晃其它桌交叉躁；一確個方婚向機略車出譯入段祝走行丟距離咱長。2）雙覺線鐵訓(xùn)路橫逃列式乳區(qū)段硬站布己置圖四.區(qū)段連站基職本布超置圖敢的分伏析1.橫列百式區(qū)農(nóng)段站火布置遣圖(4萬)雙線謀橫列南式布壓置圖的評膛價③采多用條旨件如客妹車較蔽少，甜貨交之叉不婆嚴重裳，并運車站棋不為富機車章交路岸終點振，一眾般情嶼況下雜，宜趴采用鑒雙線序橫列蹤蝶式布賀置圖灰。2）雙愉線鐵裁路橫蝦列式鳴區(qū)段曾站布胃置圖四.區(qū)段悟站基濾本布柜置圖切的分攜析1.橫列進式區(qū)讓段站掘布置秩圖(1詢)按上膨下行卷分開宇的兩邊到發(fā)搜場分牙設(shè)正腔線兩惜側(cè)并雀逆運蕩轉(zhuǎn)方沉向錯鞋移。(2免)調(diào)車工場設(shè)倒在解詢編作洋業(yè)量河大的淡到發(fā)琴場2外側(cè)(上行業(yè)解編易作業(yè)夠量大征，以采便于還調(diào)車慌作業(yè)霜，調(diào)袋車進炭路便端捷)，到債發(fā)場2的下環(huán)部供鑼上下鏡行改亭編列蔑車到陡發(fā)，節(jié)由于拳下行纖改編蔽列車半較少娛，其暫出入結(jié)庫不舉必設(shè)安機走罪線(其余影下行固的機糠車不板在此好出入牽庫)。四.區(qū)段怕站基買本布鳥置圖費的分棋析2.縱列仁式區(qū)坡段站池布置挽圖1）圖脈型結(jié)份構(gòu)及境作業(yè)這過程(3泛)機務(wù)漂段設(shè)II五I象限秀，使虜上下染行出訓(xùn)入庫湊走行面距離芹短?；嫉桨l(fā)1場的疼頭部予設(shè)機充待線以，以覆減少辰下行池車的盲出入比庫占瓦用中撥部咽什喉的墳時間員。四.區(qū)段零站基躍本布拿置圖列的分抓析2.縱列霜式區(qū)逐段站虧布置唱圖1）圖源型結(jié)同構(gòu)及譽作業(yè)津過程(4臥)如雙婚方向隙解編競列車柔數(shù)均望較多承，交菊換車擺流少鑄，且蠶有充震分依押據(jù)時祖，可都考慮往上、不下行只分設(shè)淺調(diào)車丈場。四.區(qū)段俘站基饒本布面置圖柄的分百析2.縱列播式區(qū)曬段站披布置姨圖1）圖汗型結(jié)名構(gòu)及殖作業(yè)骨過程(5媽)經(jīng)機術(shù)務(wù)段事咽喉楚出發(fā)侮的貨訪物列豈車和憐出、先入段綢機車圍次數(shù)凝較多釘，且巡壽地形量適合幻玉，可你據(jù)需谷要預(yù)盲留或繩設(shè)置徹外包逮機務(wù)效段正超線。四.區(qū)段掉站基盡本布晶置圖器的分像析2.縱列忽式區(qū)蚊段站穴布置蛙圖2）咽箱喉區(qū)奶最大棚平行葉作業(yè)A端2項：下行氣列車相到達障；上行烤列車鞠出發(fā)選；四.區(qū)段食站基老本布兆置圖趣的分阻析2.縱列慘式區(qū)畜段站臺布置籃圖2）咽得喉區(qū)抖最大問平行蠢作業(yè)中部5項：下行藥列車屈出發(fā)六；上行韻客車吃出發(fā)旋；上行濃無改植編機亡車出鐵段；改編籠列車傷機車榴入段姑；調(diào)車瞧作業(yè)輛；四.區(qū)段騾站基僻本布慕置圖夜的分匙析2.縱列昏式區(qū)期段站欠布置憶圖2）咽輛喉區(qū)狹最大速平行睡作業(yè)B端3項：下行棄列車繼出發(fā)鞏；上行填列車臺到達筐；調(diào)車血作業(yè)耍；四.區(qū)段汗站基松本布妄置圖廢的分雖析2.縱列丑式區(qū)攻段站焦布置劍圖3）交艘叉點辱分析①疏不解了雙線航橫列到式的客移貨交吧叉（勞直通諒流部貓分）循；②消渴除雙伙線橫點列式濤因下銅行改體編列嗓車接查入1場外友側(cè)產(chǎn)網(wǎng)生的喪交叉功點3、4、5、6，；③縮礦短了樹下行儲無改歌編列痕車機訓(xùn)車出換入段袖的走方行距森離。（1）優(yōu)裕點四.區(qū)段默站基仙本布適置圖失的分灘析2.縱列窮式區(qū)諒段站嗓布置彎圖3）交助叉點笛分析①未逢解決惜雙向色橫列仗式存棋在的俗一些睜缺點（2）缺撤點a、下行千改編累列車嶺的到獸、發(fā)阿進路梯與上趁行旅蜻客列剃車發(fā)泰、到伸進路桐仍有緣瑞交叉欲干擾晝；b、下行拳改編蠟列車網(wǎng)的機血車出老入段謝走行非距離托仍然牛很長慌；四.區(qū)段猶站基橋本布透置圖尚的分沈析2.縱列棵式區(qū)駱段站休布置擁圖3）交個叉點似分析①未換解決考雙向婆橫列跌式存巧在的槽一些寄缺點（2）缺倉點c、上行靜無改飯編中哨轉(zhuǎn)貨愧物列源車出紐奉發(fā)，搏切斷紅下行陳無改肢編中鼓轉(zhuǎn)貨故物列璃車機夜車出鈴入段董的進灶路。四.區(qū)段奧站基康本布牽置圖厚的分兵析2.縱列投式區(qū)收段站贏布置軋圖3）交念叉點爭分析②產(chǎn)生看了一羞些新的想矛盾（2）缺棵點a.下行喊改編墾列車門的到閥、發(fā)升與上槽行中錘轉(zhuǎn)列闊車的越發(fā)、音到進勞路交食叉(交叉戚點1、2)；b.下行拍無改危編中丑轉(zhuǎn)列眠車機尼車出亡入段尖，與馳上、絞下旅哭客列粒車的哪到發(fā)鹽進路野交叉司；四.區(qū)段臣站基處本布腐置圖雕的分墨析2.縱列圾式區(qū)拘段站想布置香圖3）交緩叉點執(zhí)分析②產(chǎn)生壟了一報些新的換矛盾（2）缺濤點c.調(diào)機顆往返尼到發(fā)彩場1與調(diào)芒車場隊，進膛行車義組換留掛、伍地方神車輛怎和扣修竭車取花送，濕橫切冒中部凡咽喉忙通路(次數(shù)保多則籮為縱災(zāi)列式似本質(zhì)品缺點)。d.車場晚縱列帽布置詠，站明坪較規(guī)長，固有3個咽徐喉區(qū)泡，工趕程及蒙運營肌費用多預(yù)。四.區(qū)段旁站基此本布腦置圖月的分貧析2.縱列銜式區(qū)詢段站家布置演圖4）布牌置圖斤評價①發(fā)漂展條路件：調(diào)車衣場、歲外包扮正線環(huán)；②采用聞條件鳳：運量胸大、儲旅客趕列車掀對數(shù)曾較多椒或同蚊側(cè)有敗貨運爸量較駱大線略路引蝴入，繭且地螺形條巾件適塔合。四.區(qū)段鑄站基慕本布于置圖間的分山析3.客貨戰(zhàn)縱列蝦式區(qū)羽段站勺布置詢圖1）圖枕型結(jié)五構(gòu)及圾作業(yè)經(jīng)過程（1）客貨犧系統(tǒng)耀分開懇并成享縱列;（2）兩貨燥車DF場按濕方向欣分工旺，雙陽向到沙發(fā)場裳設(shè)DF澇1場與彎調(diào)車辛場間搖，接唉發(fā)雙姻向改漠編列太車;四.區(qū)段叛站基綁本布兵置圖欺的分丸析3.客貨熟縱列邁式區(qū)抹段站蓬布置最圖1）圖斬型結(jié)嶄構(gòu)及紋作業(yè)象過程（3）貨場將設(shè)城后鎮(zhèn)側(cè)(調(diào)車錄場也搞在該欄側(cè))，便欲于取皆送作剪業(yè);（4）機務(wù)韻段在從標準朋位置拍，機銀務(wù)段都兩端濃均可償出入渾段。四.區(qū)段法站基供本布耐置圖照的分彎析3.客貨也縱列閥式區(qū)抵段站注布置楊圖2）咽愉喉區(qū)捉最大皆平行桃作業(yè)中部充咽喉4項：下行殲列車比出發(fā)魚或下偵客到尊；上行閘客車珍出發(fā)刻和上差行無宋改編返到達毀；客車勝機車絞出入戴段（籌部分抹此作粗業(yè)將啄切割逗正線既）；正線會上側(cè)董調(diào)車耍作業(yè)各。四.區(qū)段盤站基晃本布碗置圖塔的分訴析3.客貨咸縱列盈式區(qū)社段站威布置償圖3）交話叉點仔分析(1渡)上行少改編惠列車陷的到稍發(fā)與析下行魂客貨背列車筐的到賞發(fā)進劑路交襯叉；(2俯)到發(fā)糧場1軟的貨勵物列灣車機笑車出印入段橫切A端或量中部舞咽喉圈。四.區(qū)段在站基應(yīng)本布識置圖治的分友析3.客貨喚縱列億式區(qū)鞭段站濫布置熔圖4）優(yōu)跟缺點厘分析優(yōu)：1）客隆、貨可分場扯，作齡業(yè)干堅擾少婆，客柱貨分眠設(shè)，辨管理泥方便日；2）城缸市同狹側(cè)接痛軌岔犧線較遣多時肉，調(diào)藍車場錘可設(shè)義于城咳鎮(zhèn)對轎側(cè)，沾對地烘方和末城市妹發(fā)展蜓適應(yīng)據(jù)性強挺；四.區(qū)段勾站基蕩本布獵置圖霞的分爽析3.客貨圍縱列融式區(qū)駕段站麗布置姓圖4）優(yōu)陷缺點映分析缺：1）客再、貨固分場椅，需文增加詠設(shè)備超及定罪員；2）既問有岔她線和持貨場談取送行車不罰方便跑；3）客映、貨朱場距徑離較寇近時亦，靠佛客運臣一端恥牽出端線長額度不嶄滿足支整列隸牽出揉要求謠或位耗于曲先線地蕉段；4）既隱有機陡務(wù)段側(cè)與貨炎運場輪間機釋車走骨行距哭離增賓加，定還可脅能產(chǎn)罪生折飼角走擋行，結(jié)甚至救需要云另設(shè)邀出、荷入段縱線；5）有稱一個簡方向蘋的列嗽車機顆車出圈、入而段橫脾切正雹線；四.區(qū)段編站基抄本布對置圖怕的分嘗析4.一級朗三場售區(qū)段束站布街置圖4）優(yōu)撓缺點面分析（1)優(yōu)點屆：克服甜其他閃圖型極站內(nèi)孫交叉辛嚴重揭的缺藏點；四.區(qū)段運站基盒本布引置圖參的分娃析4.一級同三場愉區(qū)段凳站布河置圖4）優(yōu)價缺點填分析（2)缺點怒：①解編罷列車蛙轉(zhuǎn)線麻較橫有列式亭走行竟距離畢遠；②折角攜（折角）列華車如己不需施轉(zhuǎn)場凳，可堡在到姿發(fā)線蒸設(shè)雙弦進路介，但偏要增廚加聯(lián)趕絡(luò)線牧解決隔反向辯發(fā)（憑接）橫車問鎮(zhèn)題;③客運乘設(shè)備薪設(shè)置斧：a、單田獨設(shè)食置；b、客礦運與快貨運相縱向船設(shè)置徹；c、集汁中辦鹿理旅故客列腸車到容發(fā)，郊客運向設(shè)備嫂設(shè)外待包正線一革側(cè)；赴（反摟方向杠列車桑通路喂）d、客先運設(shè)壘備設(shè)羽外包紙正線笨兩側(cè)沿。（猜長大共立交奇）四.區(qū)段孕站基戚本布遲置圖別的分改析4.一級飛三場躍區(qū)段付站布嘉置圖4）優(yōu)抄缺點捐分析（3)采用冷條件雙線復(fù)客貨將運量輪均較麗大，勞并有留較大頓的線露路（挨岔線雁）引曬入，惱解編賠列車隆較多卵，地轉(zhuǎn)形適秒合，咐采用飽正線奔外包翅的一窯級三獎場布弟置圖皮。五.區(qū)段沃站布運置圖聽的選饅擇1．勾選擇屆依據(jù)①近揉遠期就客貨廳運量②地談形、捐地質(zhì)臥條件設(shè)，站播坪長娃度③城灘鎮(zhèn)規(guī)登劃④車乓流性掉質(zhì)：砍通過民、改雄編比便例⑤工堪程、盤運營少支出2．壯評價登指標①定質(zhì)量：田占地宿面積掉、站瞧坪長慎度、狐工程墨費用練、運營溫支出帽、定嗓員②定漸性：升運營補管理節(jié)、交蔬叉干刑擾3．費適用鴨條件車站類型適用條件

單線橫列式一般均采用縱列式如為多方向線路引入，且各方向客貨列車對數(shù)較多，同時地形條件適宜（用橫列式咽喉疏解困難）

雙線橫列式客車對數(shù)不多，運量不太大時縱列式客車對數(shù)多、無改編列車對數(shù)多，且地形條件適宜客貨縱列式客車對數(shù)多，站房同側(cè)有較多專用線接軌，且地形條件適宜一級三場改編列車較多時五.區(qū)段著站布夸置圖藥的選啊擇第三霉節(jié)淡樞紐味區(qū)段介站有兩羽條或忠兩條肥以上速的鐵箭路會故合或勁交叉堪的區(qū)來段站來稱為我樞紐歪區(qū)段圖站。京包線京包線豐沙線石德線津浦線1、本液線車腳流：頭在兩地條本濾線上島來往猾的車衫流；2、轉(zhuǎn)暢線車隊流：項從一膠條線淘路轉(zhuǎn)父至另綿一條亮線路供的車江流，隸運行拖方向吐不變毫，無蝴需在壩站內(nèi)顯折返帝；3、折譜角車矛流：距從一盟條線惱路轉(zhuǎn)評至另起一條挖線路河的車枝流，問運行泡方向妻發(fā)生推變更納，需差要在涼站內(nèi)池折返監(jiān)。一.樞紐層區(qū)段賊站車褲流分鐮類列車文改變習運行省方向嘆：折燒角直乳通列羞車一.樞紐問區(qū)段插站車振流分遠類列車紐奉換掛刮車組騙：成洽組列范車一.樞紐螞區(qū)段已站車廁流分鬼類變更臭列車畫重量外：直耀通列頑車一.樞紐農(nóng)區(qū)段壁站車察流分疤類（1經(jīng)）各溝主要手方向儲的無忍改編引中轉(zhuǎn)匙貨物給列車視通過考車站傍時，俘應(yīng)盡臂量不盆變更壯運行烤方向厘；（2雅）各際方向孕進出剛站線斑路均耗應(yīng)有濫獨立榜進路聯(lián)通向于到發(fā)轎場，外保證迅能同規(guī)時接呢入各灘方向崗的列綢車；（3廣）當耕列車金密度扁較大量、進瓶路交內(nèi)叉較替多、華對列再車正梨常運驕行有獲較大肝影響子而平叫面疏優(yōu)解又傳有困勿難時喘，應(yīng)俗在有剝關(guān)的阻進出達站線霜路上汁修建斬跨線麗橋。二.樞紐創(chuàng)區(qū)段河站設(shè)竊計特誼點1.基本喉要求二.樞紐樸區(qū)段睛站設(shè)謹計特有點（1帳）A、B方向毫為雙必線，C向為壁單線糠，從B端引放入。衛(wèi)為平嘗衡咽牽喉負筑擔，幼機務(wù)腳段、他貨場利均設(shè)A端，蹦當?shù)靥娣阶髅繕I(yè)量都大，旅可將檢零擔腎貨場閥設(shè)站短同右村，整升車貨槽場設(shè)象站對腰右；2.布置刪圖分強析（2）設(shè)足備數(shù)效量：鐮銜接月方向臂愈多碌，列浩車密頸集到礦達可抵能性粒越大要；銜鞭接