關(guān)于公路工程管理專業(yè)實習(xí)周記五篇

Word版本，下載可自由編輯關(guān)于公路工程管理專業(yè)實習(xí)周記五篇馬路工程管理專業(yè)實習(xí)周記(一)

XX順暢高等級馬路養(yǎng)護(hù)有限公司創(chuàng)建于20XX年十一月，是XX省交通工程建設(shè)集團(tuán)下屬國有控股企業(yè)。是目前XX省內(nèi)規(guī)模最大、從事高等級馬路大、中、小修及日常養(yǎng)護(hù)于一體的有限責(zé)任公司;公司主要經(jīng)營馬路工程施工及養(yǎng)護(hù)、綠化工程施工及養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備租賃、配件銷售、修理保養(yǎng)、整機代理銷售;公司具有馬路養(yǎng)護(hù)施工一類、二類(甲級)、三類(甲級)從業(yè)資質(zhì)，并順當(dāng)利用了GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2023環(huán)境管理體系、GB/T28001-2023職業(yè)健康平安管理體系認(rèn)證。

我來XX順暢杭徽高速馬路養(yǎng)護(hù)公司報到的時候，我?guī)煾邓麄冊缇驮谠逑幗游伊?一開頭并不知道是我?guī)煾?，項目部位于臨安市於潛鎮(zhèn)石佛村。到了公司，在辦公室里任憑逛了下，發(fā)覺他們都好衰老，不過都要比我大一點，我想我會很簡單跟他們打成一團(tuán)的，后來我?guī)煾稻蛶胰チ宋覀冏〉牡胤?，離項目部比較遠(yuǎn)，在龍崗。其實我?guī)煾狄脖容^衰老的，覺得叫師傅嘛有點別扭，就把師傅當(dāng)哥吧，呵呵，這樣我覺得會更簡單與師傅相處的啦。這是我剛來項目部的一些體味。

這一周對自己的任務(wù)了解一下，每日對路面和其他方面的巡查是必需的，對行車道上一些影響交通的垃圾舉行清掃，并舉行記錄。后來去了杭徽高速馬路k111附近高擋墻舉行了檢查，使用了全站儀。以前學(xué)過全站儀都遺忘的差不多了，幸好這次溫習(xí)了一次，對調(diào)平和測水平距離舉行了學(xué)習(xí)。

調(diào)平的辦法如下：

(1)架設(shè)：將儀器架設(shè)到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。

(2)粗平：看圓氣泡，分離旋轉(zhuǎn)儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。

(3)精平：使儀器照準(zhǔn)部上的管狀水準(zhǔn)器平行于住意一對腳螺旋，旋轉(zhuǎn)兩腳螺旋使氣泡居中(采納左拇指法，即左右手同時轉(zhuǎn)動兩個腳螺旋，并且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然后，將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。

(4)檢驗：講儀器照準(zhǔn)部再轉(zhuǎn)90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平;若有偏差，則重復(fù)步驟(3)。

雖然那天很熱，但還是很高興，由于學(xué)到了些東西，還是很不錯的，希翼自己以后加油，勤奮做好每一件事情。

一周很快就過去了，利用這星期的認(rèn)識，基本上是徹低融入到了這個團(tuán)體當(dāng)中了。不管是生活上還是工作上，我也基本上能適應(yīng)了，并和大家相處的也比較和睦。我們除了工作之外就去項目部，和項目部里的同事一起打打籃球，過的蠻愉快的。

馬路工程管理專業(yè)實習(xí)周記(二)

從接到實習(xí)通知開頭，我就做好了一切心理預(yù)備，具我了解高速馬路是要求很嚴(yán)格的工作，對每一個細(xì)節(jié)都有很嚴(yán)格的要求，我是一名二級馬路的轉(zhuǎn)崗員工，來到高速馬路一切都要從新開頭。

10月13日當(dāng)?shù)弥冶环峙涞轿錆h西所實習(xí)時，我很高興但壓力也很大，高興的是可以向全省高速馬路的收費模范學(xué)習(xí)，壓力是我在二級馬路收費時散漫慣，驟然來到武漢西所會一時適應(yīng)不了。但來到武漢西所他們的熱烈，讓我遺忘了什么是壓力，他們對我就是親人般的關(guān)心。

收費員的工作是很枯燥無味的，天天都在重復(fù)著同樣的工作，做為一個服務(wù)性很強的行業(yè)，服務(wù)人民奉獻(xiàn)社會“身居交通要道，面向大千世界”，收費站是馬路交通的主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到馬路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強*思想和職業(yè)道德教導(dǎo)，增加“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn);在詳細(xì)工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，寓工作于服務(wù)之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱烈服務(wù)，以自身的良好形象動身，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來影響社會、感化車主，爭創(chuàng)文明行業(yè)，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。收費工作是容易、機械、枯燥的，如何成為一名精彩的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會?我覺得以下幾點十分重要。

一、要有過硬的收費技能。我們要嫻熟把握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快速快捷。

二、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴(yán)格遵守中隊管理規(guī)定第十二條：“不準(zhǔn)只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金?！钡谑鍡l：“不準(zhǔn)濫用職權(quán)、損公肥私、謀取私利或接受車主的宴請?！痹诿媾R人情困擾時要嚴(yán)格收費標(biāo)準(zhǔn)，切實做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，按章收費，不放過一輛人情車。

三、優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度高度的工作熱烈。在征繳沖突仍然存在的今日，如何化解征繳沖突是我們每位收費員都要面臨的問題。優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度高度的工工作熱烈是化解征繳沖突最有效的辦法。當(dāng)我們在收費過程中與車主接觸時，必需使用文明禮貌用語，采取微笑服務(wù)，要有耐心、精心、熱心、衷心、對每一位車主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

有時你做好這些的時候還是會面向一些人的不理解，甚至侮辱謾罵和威逼，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名精彩的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱烈，還要有一種奉獻(xiàn)精神，要通自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻(xiàn)社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們打算在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以誠摯耐心的服務(wù)對待工作，讓湖北高速收費這個窗口形象越發(fā)光明起來。

“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的出示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種溝通，由于你的微笑就好似在跟司機溝通一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機當(dāng)成你的親人、伴侶與他們同快樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是誠摯的服務(wù)又怎能換來司機的認(rèn)同呢!

其實，人與人之間要誠摯與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機伴侶深深的愜意和愜意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當(dāng)成是一種責(zé)任，請把你的微笑當(dāng)成是人類最好的語言。

為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)誠摯和友善，盡管是匆忙過客，而我們的微笑將會使生疏面孔感到融洽和暖和，使人與人之間情緒變得開心和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素養(yǎng)。

馬路工程管理專業(yè)實習(xí)周記(三)

第三周主要負(fù)責(zé)管理和庇護(hù)馬路路產(chǎn)、實施馬路巡查、依照法律、規(guī)矩，和規(guī)則，制止、查處各種違章通過、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制馬路兩側(cè)建造紅線、審理從地面、馬路上空或地下、(跨)穿越馬路得其他設(shè)施得建造事宜、.對在特別狀況下，占用馬路和超限運送車輛利用馬路舉行審批。

并對實施狀況舉行監(jiān)督檢查、維護(hù)馬路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違背馬路管理規(guī)矩得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、咨詢、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參加有關(guān)路政案件得訴訟活動。

馬路工程管理專業(yè)實習(xí)周記(四)

利用短時光的實習(xí)，我對收費工作有了一定的熟悉，利用將自己所學(xué)的理論學(xué)問和實際工作結(jié)合，讓我對收費站有了一定的把握。從一開頭我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起嫻熟的工作，中間經(jīng)受了一段時光的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。收費站是一種利用對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所貸款。在這三個多月的實習(xí)中，我不斷的從網(wǎng)上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關(guān)收費站的基礎(chǔ)學(xué)問，以便于我能更快更好投入工作。利用這三個月的實習(xí)，我體味到收費工作看似不復(fù)雜，但要想把它做好，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯，并不是一件容易的事情。第一次親身實踐，緊急的情緒導(dǎo)致我浮現(xiàn)幾個差錯。在領(lǐng)導(dǎo)、同事們的鼓舞下，在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)和協(xié)助下，我慢慢克服了這種緊急的心理，同時他們也教會了我許多學(xué)問，讓原本對收費學(xué)問毫無所知的我，漸漸開頭認(rèn)識起來，我很謝謝他們對我的協(xié)助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到漸漸認(rèn)識。結(jié)果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就肯定沒有回報。經(jīng)過一段時光的實習(xí)，讓我懂得了不少，感受頗多。

馬路工程管理專業(yè)實習(xí)周記(五)

利用這次實習(xí)我對高速馬