鋰電池海運(yùn)空運(yùn)基本要求

鋰電池海運(yùn).空運(yùn)基本要求-2014

--感謝深圳市宏福圣貨運(yùn)代理有限公司提供

丟失訂單的風(fēng)險(xiǎn)

新研發(fā)的測試樣品交貨時(shí)間緊，但空運(yùn)所需要的UN38.3報(bào)告檢測時(shí)間極長(約一個(gè)月)，往往因此延誤交期，失去客戶信任，丟失訂單，還浪費(fèi)了大量費(fèi)用。宏福圣為你解決.

包裝因素的風(fēng)險(xiǎn)

包裝疏忽或未進(jìn)行專業(yè)的加固，將會(huì)被目的港扣貨和高額罰款，影響交貨時(shí)間，極易遭客人投訴和索賠。如因此發(fā)生事故，將面臨嚴(yán)重的法律責(zé)任。宏福圣為你解決.

查驗(yàn)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)鋰電池航空運(yùn)輸100%查驗(yàn)，原包裝會(huì)被破壞，如不作處理或處理不當(dāng)，中途會(huì)散落，鋰電池將損壞;海運(yùn)一旦遇海關(guān)查驗(yàn)，需移箱至危險(xiǎn)品倉庫，路程較遠(yuǎn)，如管控不力，加固恢復(fù)被忽略，無法趕上原定船期，將延緩交貨。宏福圣為你解決.鋰電池運(yùn)輸3大風(fēng)險(xiǎn)電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。宏福圣為你解決.外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有"僅限全貨機(jī)運(yùn)輸"操作標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào).其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求(如:美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(huì)(ARR)，美國危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局(B.O.E))單個(gè)包裝重量小于35kgs.宏福圣為你解決.航空公司操作注意：僅限全貨機(jī)運(yùn)輸；鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長通知單上；增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變；告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi)，貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。鋰電池空運(yùn)9項(xiàng)要求電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn).外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào).宏福圣為你解決.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù).鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求(如:美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(huì)(ARR)，美國危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局(B.O.E)，聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局，美國海岸防衛(wèi)隊(duì)，美國運(yùn)輸部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。宏福圣為你解決.出口北美需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽鋰電池海運(yùn)8項(xiàng)要求聯(lián)合國(UN)世界范圍，各種運(yùn)輸形式

國際民航組織(ICAO)世界范圍，航空器

航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)世界范圍，航空器

國際海事組織(IMO)世界范圍，海運(yùn)

美國運(yùn)輸部(USDOT)美國，各種運(yùn)輸形式

歐洲陸運(yùn)協(xié)議(ADR)歐洲，陸運(yùn)《IATA的鋰電池運(yùn)輸指南2013》第54版鋰電池運(yùn)輸主管監(jiān)管機(jī)構(gòu)及監(jiān)管范圍鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試對部分第9類危險(xiǎn)品鋰電