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文檔簡(jiǎn)介

第三章物流/供應(yīng)鏈產(chǎn)品孫杰LOGO物流決策的三角形

物流、供應(yīng)鏈產(chǎn)品的性質(zhì)1

80-20曲線2

產(chǎn)品特征3

產(chǎn)品包裝4

產(chǎn)品定價(jià)5

鼓勵(lì)性定價(jià)措施6一、物流/供應(yīng)鏈產(chǎn)品的性質(zhì)什么是產(chǎn)品?

產(chǎn)品是任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或經(jīng)營(yíng)過(guò)程的產(chǎn)出或結(jié)果?!焯m產(chǎn)品由實(shí)體部分和無(wú)形部分共同構(gòu)成實(shí)體部分—重量、體積、形狀和外觀、性能、耐用性等;無(wú)形部分—售后服務(wù)、企業(yè)信譽(yù)、為提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息而與客戶(hù)進(jìn)行的交流、滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化要求的靈活性、以及回收產(chǎn)品以更正錯(cuò)誤等。

產(chǎn)品分類(lèi)消費(fèi)品(直接供應(yīng)最終消費(fèi)者的產(chǎn)品):

—便利品(需有廣泛的分銷(xiāo)渠道,眾多的網(wǎng)點(diǎn),分銷(xiāo)成本較高,須保持很高的服務(wù)水平以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)):可樂(lè)、電話服務(wù)

—選購(gòu)品(存儲(chǔ)點(diǎn)較少,分撥成本較低,分銷(xiāo)范圍不需很廣):汽車(chē)、家具、醫(yī)療服務(wù)、時(shí)裝—特殊產(chǎn)品(個(gè)性化強(qiáng),一般使用集中式分撥管理,客戶(hù)服務(wù)水平和實(shí)物分撥成本較低):定制的汽車(chē)、管理咨詢(xún)服務(wù)工業(yè)品(提供給個(gè)人或組織機(jī)構(gòu)以生產(chǎn)其他產(chǎn)品或服務(wù)的產(chǎn)品,一般由供應(yīng)商尋找買(mǎi)主):

—產(chǎn)成品的一部分:原材料、零部件

—用于生產(chǎn)過(guò)程中:建筑、設(shè)備

—不直接進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程:供應(yīng)、商業(yè)服務(wù)(工業(yè)品分類(lèi)在區(qū)分物流渠道時(shí)所起的作用并不大)產(chǎn)品生命周期產(chǎn)品生命周期特點(diǎn)與供應(yīng)鏈策略產(chǎn)品生命周期各階段的實(shí)物分撥戰(zhàn)略導(dǎo)入期:謹(jǐn)慎的分撥戰(zhàn)略,庫(kù)存限制在較少的地點(diǎn),產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率有限。增長(zhǎng)期:實(shí)物分撥計(jì)劃比較困難,常在管理人員的判斷和控制下進(jìn)行,更多地區(qū)的產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率會(huì)迅速提高。處于增長(zhǎng)期的產(chǎn)品可充分利用公司已處于衰退期產(chǎn)品的分撥渠道。成熟期:產(chǎn)品分撥渠道最廣,用到很多的存儲(chǔ)點(diǎn),產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率也控制在較好的水平上。衰退期:存儲(chǔ)點(diǎn)減少,庫(kù)存下降,存放地點(diǎn)更加集中。二、80-20曲線不同類(lèi)別產(chǎn)品采取不同的分撥策略80-20曲線的數(shù)學(xué)描述

將A=0.143帶入=0.4442

代表了第一種產(chǎn)品占倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售額的比例

若該倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存產(chǎn)品的年銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)為2.5萬(wàn)美元,則銷(xiāo)售額的比重0.4442×25000美元=11105美元預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額除以該產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)次數(shù)就得到平均庫(kù)存額。(這種銷(xiāo)售額和產(chǎn)品數(shù)量不成比例的關(guān)系,對(duì)于確定產(chǎn)品在物流系統(tǒng)的存儲(chǔ)位置,以及在特定存儲(chǔ)點(diǎn)庫(kù)存產(chǎn)品的構(gòu)成是很有幫助的)三、產(chǎn)品特征產(chǎn)品本身的屬性如重量、體積、價(jià)值、易腐性、易燃性、可替代性等不同的組合會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、訂單處理提出不同的要求,從而影響物流戰(zhàn)略的制定。重量-體積比價(jià)值-重量比可替代性風(fēng)險(xiǎn)特征重量-體積比(密度)

與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本直接相關(guān)。密度大的產(chǎn)品,可充分利用運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本較低。以重量計(jì)算的搬運(yùn)成本和庫(kù)容占用成本較大。產(chǎn)品密度對(duì)物流成本的影響:利用重量-體積比控制物流成本家具公司利用“拆散運(yùn)輸”方法運(yùn)輸家具,降低運(yùn)輸成本,家具的安裝在消費(fèi)者處進(jìn)行。貨架制造商在盡可能接近市場(chǎng)的地方(分撥渠道中的裝配點(diǎn))組裝貨架,控制重量-體積比。價(jià)值-重量比(產(chǎn)品價(jià)值密度)產(chǎn)品價(jià)值主要影響存儲(chǔ)成本,而重量主要影響運(yùn)輸成本,因此,產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響存在成本悖反現(xiàn)象。產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響:

a.價(jià)值-重量比低的產(chǎn)品(煤炭、鐵礦石、鋁土、沙子)倉(cāng)儲(chǔ)成本低,但運(yùn)輸成本高。

—盡力爭(zhēng)取優(yōu)惠的運(yùn)輸費(fèi)率

b.價(jià)值-重量比高的產(chǎn)品(電子設(shè)備、珠寶、樂(lè)器)存儲(chǔ)成本高,而運(yùn)輸成本低。

—設(shè)法降低庫(kù)存成本可替代性可替代性產(chǎn)品—客戶(hù)覺(jué)得企業(yè)的產(chǎn)品與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品區(qū)別不大或沒(méi)有區(qū)別??商娲愿叩漠a(chǎn)品較易導(dǎo)致失銷(xiāo)現(xiàn)象,從而具有較高的失銷(xiāo)成本,因此,分撥經(jīng)理要盡量將產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率維持在較高的水平上。在無(wú)法改變產(chǎn)品可替代性的情況下,物流管理人員該如何決策?可替代性一定的情況下,運(yùn)輸服務(wù)和平均庫(kù)存水平對(duì)產(chǎn)品物流成本的影響;

—改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)以降低失銷(xiāo)成本

—通過(guò)控制庫(kù)存水平控制對(duì)顧客供應(yīng)現(xiàn)貨的能力風(fēng)險(xiǎn)特征

產(chǎn)品的易腐性、易燃性、貶值、爆炸的可能性和易于被盜等方面的特征。產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流成本的影響:

—對(duì)分撥系統(tǒng)有一定的限制性要求。四、產(chǎn)品包裝發(fā)生包裝費(fèi)用的原因:便于倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)作業(yè)更好地利用運(yùn)輸設(shè)備保護(hù)產(chǎn)品產(chǎn)品促銷(xiāo)改變產(chǎn)品密度方便產(chǎn)品的使用為客戶(hù)提供再利用價(jià)值保護(hù)性包裝保護(hù)性包裝對(duì)物流規(guī)劃非常重要,因?yàn)榘b可以調(diào)整產(chǎn)品的一些特征。保護(hù)性包裝增加了包裝費(fèi)用,降低了運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)率,減少了破損索賠。因此,物流管理者需平衡這些成本以實(shí)現(xiàn)包裝的總目標(biāo)。在包裝設(shè)計(jì)時(shí)就需要考慮物流需要。改變產(chǎn)品密度案例:強(qiáng)生公司的嬰兒尿布包裝將產(chǎn)品對(duì)折、壓成袋狀再進(jìn)行包裝,改變產(chǎn)品密度,包裝盒的尺寸比原來(lái)減少了一半,從而節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和包裝成本,并且節(jié)省了貨架空間,降低了失銷(xiāo)成本。五、產(chǎn)品定價(jià)由于產(chǎn)品價(jià)格常常與地域有關(guān),鼓勵(lì)性定價(jià)政策也常常與運(yùn)輸費(fèi)率掛鉤,因此,盡管物流管理者并不直接制定產(chǎn)品價(jià)格,但他們往往對(duì)定價(jià)決策有影響力。

—與地理位置相關(guān)的定價(jià)方法

—由物流成本引出的鼓勵(lì)性定價(jià)措施地域性定價(jià)方法由于企業(yè)的客戶(hù)分散在不同的區(qū)域,因此分撥成本會(huì)因客戶(hù)所處位置的不同而不同。定價(jià)方法的選擇取決于具體價(jià)格結(jié)構(gòu)與管理成本之間的平衡。多數(shù)地域性定價(jià)方法:—F.O

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