2022年甘肅省監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通）》考試題庫(kù)及答案

2022年甘肅省監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析

（交通）》考試題庫(kù)及答案

簡(jiǎn)答題

1.某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)。在施工過(guò)程中，發(fā)生如

下事件：事件1,專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師檢查結(jié)構(gòu)受力鋼筋電焊接頭時(shí),發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)

題（見(jiàn)表37），隨即向施工單位簽發(fā)了《監(jiān)理工程師通知單》要求整改。施工

單位提出，是否整改應(yīng)視常規(guī)批量抽檢結(jié)果而定。在專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師見(jiàn)證下,施工

單位選擇有質(zhì)量問(wèn)題的鋼筋電焊接頭作為送檢樣品,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人封樣

后，由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師送往預(yù)先確定的實(shí)驗(yàn)室,經(jīng)檢測(cè),結(jié)果合格。于是，總監(jiān)理工

程師同意施工單位不再對(duì)該批電焊接頭進(jìn)行整改。在隨后的月度工程款支付申請(qǐng)

時(shí),施工單位將該檢測(cè)費(fèi)用列入工程進(jìn)度款中要求一并支付。事件2,專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工

程師在檢查混凝土試塊強(qiáng)度報(bào)告時(shí)，發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)有一個(gè)檢驗(yàn)批內(nèi)的混凝土試塊

強(qiáng)度不合格,經(jīng)法定檢測(cè)單位對(duì)相應(yīng)部位實(shí)體進(jìn)行測(cè)定,強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)

設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算,實(shí)體強(qiáng)度不能滿足結(jié)構(gòu)安全要求。事件3,對(duì)于事件2,相關(guān)單位提

出了加固處理方案并得到參建各方的確認(rèn)。施工單位為趕工期,采用了未經(jīng)項(xiàng)目

監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批的下部結(jié)構(gòu)加固、上部結(jié)構(gòu)同時(shí)施工的方案進(jìn)行施工?？偙O(jiān)理工程

師發(fā)現(xiàn)后及時(shí)簽發(fā)了《工程暫停令》，施工單位未執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)

施工,造成上部結(jié)構(gòu)倒塌,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員1死2傷的安全事故?！締?wèn)題】2、

指出事件1中施工單位的提法及施工單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)做法的不妥之處,寫(xiě)出

正確做法或說(shuō)明理由。

序號(hào)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量

1裂紋8

2氣孔20

3夾渣54

4咬邊104

5焊瘤14

答案：2、（1）施工單位認(rèn)為是否整改應(yīng)視鋼筋電焊接頭常規(guī)批量抽檢結(jié)果而定

不妥，質(zhì)量問(wèn)題均應(yīng)進(jìn)行整改；（2）施工單位選擇有質(zhì)量問(wèn)題的鋼筋電焊接頭為

送檢樣品不妥，應(yīng)隨機(jī)抽樣；（3）施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)送檢樣品封樣不妥，

應(yīng)由負(fù)責(zé)見(jiàn)證取樣的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)送檢樣品封樣（4）由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師送

往實(shí)驗(yàn)室不妥，應(yīng)由施工單位送往實(shí)驗(yàn)室；（5）總監(jiān)理工程師同意施工單位不再

對(duì)該批電焊接頭進(jìn)行整改不妥，應(yīng)要求施工單位對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改；（6）施工

單位將電焊接頭檢測(cè)費(fèi)用列入工程進(jìn)度款中要求一并支付不妥屬常規(guī)檢測(cè),不應(yīng)

另行計(jì)費(fèi)。

2.某世行貸款高速公路工程,KM大橋上部32.5mT梁安裝,橋梁監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)

承包商的安裝方法,承包商只能按監(jiān)理工程師方法施工,安裝完工后工期延誤了

14天?！締?wèn)題】2、承包商是否有理由申請(qǐng)延期、申請(qǐng)索賠？

答案：2、承包人不承擔(dān)不是由他設(shè)計(jì)或編制的圖紙或規(guī)范的責(zé)任。如果監(jiān)理以

書(shū)面要求承包人執(zhí)行這一指示，由于該方法使工程延誤,承包人有權(quán)獲延期批準(zhǔn)，

還可申請(qǐng)索賠。如監(jiān)理發(fā)出臨時(shí)指令,承包人應(yīng)在收到上述臨時(shí)書(shū)面指示后24

小時(shí)內(nèi)，向監(jiān)理人發(fā)出書(shū)面確認(rèn)函。監(jiān)理人在收到書(shū)面確認(rèn)函后24小時(shí)內(nèi)未予答

復(fù)的,該書(shū)面確認(rèn)函應(yīng)被視為監(jiān)理人的正式指示

3.某高速公路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)文件完成后，項(xiàng)目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)

主進(jìn)行施工招標(biāo)和實(shí)施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了項(xiàng)

目規(guī)模和特點(diǎn)，擬按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作

內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定監(jiān)理工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)。

施工招標(biāo)前,監(jiān)理單位編制了招標(biāo)文件,其主要內(nèi)容包括：①工程綜合說(shuō)明；②設(shè)

計(jì)圖紙和技術(shù)資料；③工程量清單；④施工方案；⑤主要材料現(xiàn)設(shè)備供應(yīng)方式;

⑥保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的主要技術(shù)組織措施；⑦特殊工程的施工要求；⑧

施工項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)；⑨合同條件等。為了使監(jiān)理工作規(guī)范化進(jìn)行，總監(jiān)理工程師

擬以工程項(xiàng)目建設(shè)條件、監(jiān)理合同、施工合同、施工組織設(shè)計(jì)和各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理實(shí)施

細(xì)則為依據(jù),編制施工階段監(jiān)理規(guī)劃。監(jiān)理規(guī)劃中各規(guī)定監(jiān)理人員的主要職責(zé)的

如下：（1）總監(jiān)理工程師職責(zé)：①審核并確認(rèn)分包單位資質(zhì)；②審核簽署對(duì)外

報(bào)告；③負(fù)責(zé)工程計(jì)量、簽署原始賃證和支付證書(shū)；④及時(shí)檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總

承包單位的組織、技術(shù)'經(jīng)濟(jì)和合同方面的問(wèn)題；⑤簽發(fā)開(kāi)工令（2）監(jiān)理工程

師職責(zé)：①主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng)，全面負(fù)責(zé)信息溝通工作；②對(duì)所負(fù)責(zé)控制的

目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃，建立實(shí)施控制的分系統(tǒng)；③檢查確認(rèn)工序質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)；④簽發(fā)

停工令、復(fù)工令；⑤實(shí)施跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。（3）監(jiān)理員職責(zé):

①負(fù)責(zé)檢查及檢測(cè)材料、設(shè)備、成品和半成品的質(zhì)量；②檢查施工單位人力、材

料、設(shè)備、施工機(jī)械投入和運(yùn)行情況,并做好記錄；③記好監(jiān)理日志。【問(wèn)題】

⑶施工招標(biāo)文件內(nèi)容中哪幾條不正確?為什么？

答案：（3）招標(biāo)文件內(nèi)容中：④、⑥、⑧條不正確。因?yàn)棰?⑥、⑧條應(yīng)是投

標(biāo)文件（或投標(biāo)單位編制）的內(nèi)容。

4.某工程的建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，分別與某監(jiān)理單位和A施工單位簽訂了施工

監(jiān)理合同和施工承包合同，在經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查并報(bào)建設(shè)單位同意，A施工單位將

其承包的某分項(xiàng)工程分包給B施工單位，并與之簽訂了分包合同。施工過(guò)程中發(fā)

生了如下事件：事件1：施工中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)B分包單位施工的工程存在

質(zhì)量隱患，于是總監(jiān)理工程師同時(shí)向A、B兩單位發(fā)出整改通知。接到總監(jiān)理工

程師發(fā)出的整改通知后，A施工單位回函稱：B分包單位承擔(dān)的工程是經(jīng)建設(shè)單

位同意分包的，本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師

巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，A施工單位使用了未經(jīng)報(bào)檢的建筑材料，若繼續(xù)施工該部位將被隱

蔽，因此，立即向A施工單位下達(dá)了合同工程暫停令（因A施工單位的工作對(duì)B

分包單位的工作有影響，B分包單位也被迫停工），并指示A施工單位對(duì)該材料

進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)將情況報(bào)告了總監(jiān)理工程師o(wú)總監(jiān)理工程師對(duì)該停工令予以確認(rèn)，

并上報(bào)建設(shè)單位。檢驗(yàn)結(jié)果表明該材料合格，可以使用。總監(jiān)理工程師隨即指令

施工單位恢復(fù)了正常施工。B分包單位就上述停工遭受的損失向A施工單位提出

補(bǔ)償要求，而A施工單位稱：停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，B分包單位應(yīng)向建

設(shè)單位提出索賠。建設(shè)單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成的，且事先未獲

得建設(shè)單位的同意。故建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任，施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位

承擔(dān)。【問(wèn)題】1.事件1中，A施工單位的答復(fù)是否妥當(dāng)？為什么？

答案：1.A施工單位的答復(fù)不妥。因?yàn)锳施工單位取得批準(zhǔn)分包工程，并解除A

施工單位所承擔(dān)的任何合同義務(wù)或責(zé)任。按有關(guān)規(guī)定，對(duì)于分包工程的質(zhì)量由總

承包單位與分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

5.監(jiān)理員在巡視中發(fā)現(xiàn)，由分包單位施工的路面工程存在質(zhì)量缺陷，即簽發(fā)《監(jiān)

理通知單》要求整改。經(jīng)核驗(yàn)，該質(zhì)量缺陷需進(jìn)行返工處理，為此，分包單位編

制了路面工程返工處理方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查?！締?wèn)題】指出事件中的不妥

之處，寫(xiě)出正確做法。

答案：（1）監(jiān)理員無(wú)權(quán)簽發(fā)監(jiān)理通知單。正確做法：監(jiān)理員報(bào)告監(jiān)理工程師，

由監(jiān)理工程師根據(jù)事件的影響程度，簽發(fā)監(jiān)理監(jiān)理通知單或者報(bào)總監(jiān)理工程師簽

發(fā)工程暫停令監(jiān)理通知單或工程暫停令只能向總承包單位簽發(fā)，不能向分包單位

簽發(fā)（2）分包單位編制技術(shù)處理方案不妥正確做法：分包單位編制技術(shù)處理方

案，報(bào)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，總承包單位向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)技術(shù)處理方案

6.某工程,建設(shè)單位委托監(jiān)理單位實(shí)施施工階段監(jiān)理。按照施工總承包合同約定，

建設(shè)單位負(fù)責(zé)空調(diào)設(shè)備和部分工程材料的采購(gòu)，施工總承包單位選擇樁基施工和

設(shè)備安裝兩家分包單位。在施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1：在樁基施工時(shí),

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)樁基施工單位與原申報(bào)批準(zhǔn)的樁基施工分包單位不一致。經(jīng)

調(diào)查,施工總承包單位為保證施工進(jìn)度,擅自增加了一家樁基施工分包單位。事件

2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)使用商品混凝土的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土試

塊的強(qiáng)度不合格,拒絕簽認(rèn)。施工單位認(rèn)為,建設(shè)單位提供的商品混凝土質(zhì)量存在

問(wèn)題；建設(shè)單位認(rèn)為，商品混凝土質(zhì)量證明資料表明混凝土質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。經(jīng)法

定檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的實(shí)體進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果為商品混凝土質(zhì)量不合格。事件3：

空調(diào)設(shè)備安裝前,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位與空調(diào)設(shè)備供貨單位簽訂的合同中包括

該設(shè)備的安裝工作。經(jīng)了解,由于建設(shè)單位認(rèn)為供貨單位具備設(shè)備安裝資質(zhì)且能

提供更好的服務(wù),所以在直接征得設(shè)備安裝分包單位書(shū)面同意后,與設(shè)備供貨單

位訂了供貨和安裝合同。事件4：在給水管道驗(yàn)收時(shí)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)部分

管道滲漏。經(jīng)查，是由于設(shè)備安裝單位使用的密封材料存在質(zhì)量缺陷所致?！締?wèn)

題】4、寫(xiě)出專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)事件4中質(zhì)量缺陷的處理程序。

答案：4、⑴下發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》要求設(shè)備安裝單位整改；⑵檢查和督促

整改過(guò)程；⑶驗(yàn)收整改結(jié)果，合格后予以簽認(rèn)。

7.某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理

單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、

沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分

包模式，即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式，即由

土建施工單位總承包，沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包?！締?wèn)題】

⑸如果現(xiàn)場(chǎng)檢查出管樁不合格或管樁生產(chǎn)企業(yè)延期供貨,對(duì)正常施工進(jìn)度造成影

響,試分析上述兩種發(fā)包模式下,可能會(huì)出現(xiàn)哪些主體之間的索賠。

答案：（5）兩種發(fā)包模式下可能出現(xiàn)的索賠I平行發(fā)包模式：①沉樁單位向業(yè)

主索賠；②土建施工單位向業(yè)主索賠；③業(yè)主向管樁企業(yè)索賠。II總分包模式：

①業(yè)主向土建施工（或總包）單位索賠；②土建施工（或總包）單位向管樁生產(chǎn)

企業(yè)索賠；③沉樁單位向土建單位（或總包）索賠。

8.某公路工程施工承包合同工期為20個(gè)月。在工程開(kāi)工之前，承包人向總監(jiān)理

工程師提交了施工總進(jìn)度計(jì)劃，如下圖所示，各工作均勻速進(jìn)行。

圖4-1施工總進(jìn)度計(jì)劃（單位：月）該計(jì)

劃已得到總監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。當(dāng)工程進(jìn)行到第7個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查繪出的實(shí)

際進(jìn)度前鋒線如下圖所示。E工作和F工作于第10個(gè)月末完成以后，業(yè)主決定

對(duì)K工作進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，變更設(shè)計(jì)圖紙于第13個(gè)月末完成。工程進(jìn)行到第12

個(gè)月末時(shí)，進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：Q）H工作剛剛開(kāi)始。（2）1工作僅完成了1個(gè)

月的工作量。（3）J工作和G工作剛剛完成?！締?wèn)題】3.根據(jù)第12個(gè)月末進(jìn)度

檢查結(jié)果，在下圖中繪出進(jìn)度前鋒線。此時(shí)總工期為多少個(gè)月？

01234567891011121314151617181920

圖4-2施工總進(jìn)度計(jì)劃（單位：月）

答案：3.繪制進(jìn)度前鋒線如下圖所示。此時(shí)總工期為19個(gè)月。

01234S67t910II121415i?17IS1920

III11111一I111L11」1I1

——4~-----*-------

oI234567S910II12131415!617181920

施I.息進(jìn)度計(jì)劃（單位：月）

9.某分部工程如下表：（1）請(qǐng)繪制此工作日單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。

項(xiàng)目ABCDEFGHI

持續(xù)時(shí)間223543454

緊后工作BCDEFFGH.II—————

答案:

10.某高速公路項(xiàng)目施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。業(yè)

主委托正大監(jiān)理公司承擔(dān)施工階段監(jiān)理。該工程在施工過(guò)程中，陸續(xù)發(fā)生如下索

賠事件（索賠所提出的延期時(shí)間與補(bǔ)償金額均符合實(shí)際）。事件1.施工期間，承

包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,業(yè)主要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改。由于

圖紙修改造成停工20天。承包方提出工程延期20天與費(fèi)用補(bǔ)償2萬(wàn)元的索賠要

求。事件2.施工期間因下雨,為保證路基填筑質(zhì)量，總監(jiān)理工程師下達(dá)了暫停施

工指令,共停工10天,其中連續(xù)4天出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天

氣候,連續(xù)6天出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包方提出工程延期10天與費(fèi)用補(bǔ)償

2萬(wàn)元的索賠要求。事件3.施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)周?chē)用穹Q承包方施工噪音對(duì)他們

的生活造成干擾，于是阻止承包方的混凝土澆筑工作而造成停工5天。承包方提

出工程延期5天與費(fèi)用補(bǔ)償1萬(wàn)元的要求。事件4.由于業(yè)主要求，使原設(shè)計(jì)中的

一座互通式立交橋長(zhǎng)度增加了5m,監(jiān)理工程師向承包方下達(dá)了變更指令。承包方

收到變更指令后及時(shí)向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知,分包方及時(shí)向承包方提

出了費(fèi)用索賠要求。其中包括：（1）由于增加立交橋長(zhǎng)度，需增加費(fèi)用20萬(wàn)元

和分包合同工程延期30天的索賠。（2）此設(shè)計(jì)變更前因承包方未按分包合同約

定向分包方提供施工場(chǎng)地,導(dǎo)致工程材料到場(chǎng)二次倒運(yùn)增加的費(fèi)用1萬(wàn)元和分包

合同工程延期10天的索賠。承包方以已向分包單位支付索賠21萬(wàn)元的憑證為索

賠證據(jù)，向監(jiān)理工程師提出要求補(bǔ)償該筆費(fèi)用21萬(wàn)元和延長(zhǎng)工期40天的要求。

事件5.由于某路段路基基底是淤泥,根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,需進(jìn)行換填。在招標(biāo)文

件中己提供了相關(guān)的地質(zhì)技術(shù)費(fèi)料。承包方原計(jì)劃使用隧道出渣作為填料換填，

但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出渣級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求,需要進(jìn)一步破碎以達(dá)到級(jí)配要求，

承包方認(rèn)為施工費(fèi)用高出合同單價(jià),如仍按原價(jià)支付不合理,需另外給予延期20

天與費(fèi)用補(bǔ)償20萬(wàn)元的要求?！締?wèn)題】請(qǐng)分析監(jiān)理工程師是否同意承包方提出

的上述索賠要求，為什么？

答案：事件1.這是業(yè)主方原因造成的,故監(jiān)理工程師應(yīng)同意承包方所提出的索賠

要求；事件2.由于異常惡劣氣候（特大暴雨）造成的6天停工是承包方不可預(yù)

見(jiàn)的,應(yīng)同意延長(zhǎng)工期6天的索賠要求,而不同意任何費(fèi)用索賠的要求。事件3.

這是承包方自身原因造成的,故不應(yīng)同意承包方的索賠要求。事件4.監(jiān)理工程師

應(yīng)批準(zhǔn)由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的20萬(wàn)元的費(fèi)用索賠和延長(zhǎng)工期30天的工期索賠要求,

因其屬于業(yè)主責(zé)任（或不屬于承包方責(zé)任）。但不應(yīng)同意材料倒運(yùn)增加的費(fèi)用補(bǔ)

償1萬(wàn)元和工期補(bǔ)償10天的索賠要求，因其屬于承包方責(zé)任。事件5.這是承包

方應(yīng)合理預(yù)見(jiàn)的，故監(jiān)理工程師不應(yīng)同意承包方的索賠要求。

11.總監(jiān)理工程師組建的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式如圖所示。

I總監(jiān)理工程師］

［質(zhì)量b制組］

［造價(jià)控制組I［進(jìn)麓控制組］I合扃控制組）

［機(jī)電主程組I

1土建工程組］

X

一

電

J-一

給

基

暖

氣

排

礎(chǔ)

通

工

工

水

工

程

程

程

工

小

小

小

程

組

組

組

小

一

一

組

【問(wèn)題】指出圖

中所示項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式屬哪種類(lèi)型，說(shuō)明其主要優(yōu)點(diǎn)。

答案：（1）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式屬直線職能制（2）其主要優(yōu)點(diǎn)有：直線領(lǐng)導(dǎo)、

統(tǒng)一指揮（或指令統(tǒng)一）、職責(zé)分明（或分工明確），管理專(zhuān)業(yè)化。（4）矩陣

制組織形式

---------------------［總監(jiān)理工程師］

----------------|

.▼_____________?

［質(zhì)量分制組〕〔造價(jià)控制組］值度轉(zhuǎn)制組〕〔合同拄制組〕

（■??

.--------sIIII

子項(xiàng)目]

-監(jiān)理組""xOS,oZSozs._o/K

\一JIIII

-[1112]------Q-----。---。一

K蠢卜?---0-----■O-----6--①特點(diǎn)：

縱向管理系統(tǒng)為職能系統(tǒng)；橫向是按職能劃分的子項(xiàng)目系統(tǒng)。②優(yōu)點(diǎn)：加強(qiáng)了各

職能部門(mén)橫向聯(lián)系；有較大機(jī)動(dòng)性（職能人員調(diào)動(dòng)）；將上下左右'集權(quán)與分權(quán)

最佳結(jié)合；有利于解決復(fù)雜難題及人員培養(yǎng)。③缺點(diǎn)：縱橫向的協(xié)調(diào)工作量大;

處理不當(dāng)易產(chǎn)生矛盾，扯皮。④適用情況：復(fù)雜大型工程，施工（監(jiān)理）范圍較

集中。

12.某橋梁工程，承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下：（1）基坑開(kāi)挖采用

混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。（2）對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。（3）基坑

排水施工采用帷幕法，并詳細(xì)制訂了排水管道的布置方式。（4）地基加固時(shí)，采

用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密，使地基土與樁體形成復(fù)合地基，

達(dá)到加固地基的目的。【問(wèn)題】5、地基加固的方法有哪些？

答案：5、地基加固的方法有：換填法、樁體擠密法、強(qiáng)夯法、預(yù)壓法、振沖法'

粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法和化學(xué)液體加固法。

13.某施工單位通過(guò)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)承包了西山高速公路施工項(xiàng)目，并與建設(shè)單位簽訂

了施工承包合同。在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位與某材料供

應(yīng)商所簽訂的材料供應(yīng)合同中未明確材料的供應(yīng)時(shí)間。在某分項(xiàng)工程施工時(shí)急需

使用該材料，施工單位要求材料供應(yīng)商馬上將施工所需材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，遭到

材料供應(yīng)商的拒絕，兩天后才將材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。事件2：某設(shè)備供應(yīng)商由于

進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，在合同約定的交貨期限后才將施工單位所訂購(gòu)的設(shè)備交付給施工

單位，恰好此時(shí)該設(shè)備的價(jià)格下降，施工單位要求按下降后的價(jià)格支付該設(shè)備貨

款，設(shè)備供應(yīng)商則要求按原價(jià)執(zhí)行，雙方為此產(chǎn)生了爭(zhēng)議。事件3：施工單位與

某施工機(jī)械租賃公司簽訂的租賃合同約定的期限已到，施工單位將租賃的機(jī)械交

還給租賃公司并交付租賃費(fèi)，此時(shí)，雙方簽訂的合同終止。事件4：施工單位與

某分包單位所簽訂的分包合同中明確規(guī)定要降低分包工程的質(zhì)量，從而減少分包

單位的合同價(jià)格，為施工單位創(chuàng)造更高的利潤(rùn)?！締?wèn)題】5.事件3中合同終止的

原因是什么？除此之外還有什么情況可以使合同的權(quán)利義務(wù)終止？

答案：5.事件3中合同終止的原因是債務(wù)已經(jīng)按照約定履行?？梢允购贤K止的

其他情況有：（1）合同解除；（2）債務(wù)相互抵消；（3）債權(quán)人免除債務(wù)；（4）

債務(wù)人依法將標(biāo)的物提存；（5）債權(quán)債務(wù)同歸一人；（6）法律規(guī)定或者當(dāng)事人

約定終止的其他情形。

14.某公路施工項(xiàng)目，業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽字日期為2006

年1月1日，合同內(nèi)寫(xiě)明的完成日期為2006年12月30日，由于征地拆遷工作的

影響，至2006年12月30日時(shí)工程僅完成80%o【問(wèn)題】2、監(jiān)理責(zé)任期應(yīng)作何

種理解?為什么？

答案：2、此時(shí)監(jiān)理責(zé)任期應(yīng)理解為從合同約定的開(kāi)始監(jiān)理業(yè)務(wù)之日起至實(shí)際完

成全部監(jiān)理業(yè)務(wù)之日止。因?yàn)楹贤瑑?nèi)約定的監(jiān)理業(yè)務(wù)開(kāi)始和完成時(shí)間是預(yù)計(jì)的時(shí)

間，以便于確定正常監(jiān)理工作的酬金。因非監(jiān)理方責(zé)任導(dǎo)致全部預(yù)定監(jiān)理工作不

能按時(shí)完成,在所增加時(shí)間內(nèi)的監(jiān)理工作屬于附加監(jiān)理工作，仍為監(jiān)理單位必須

繼續(xù)完成的工作。

15.某高速公路工程,第三合同段由H公司中標(biāo)承包施工。合同總價(jià)為6500萬(wàn)元,

其中路基工程2300萬(wàn)元,簽協(xié)議時(shí),業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬(wàn)元工

程分包給E公司施工。開(kāi)工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預(yù)制

分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問(wèn)題：1.公司延遲進(jìn)場(chǎng)2個(gè)月，且施工時(shí)機(jī)

械設(shè)備不足使工程延誤128天；2.D橋施工時(shí),因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變

更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設(shè)計(jì)。通車(chē)后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,

經(jīng)檢查鑒定設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。H公司承包人提出如下意見(jiàn)：1.E公司是業(yè)主選擇的分包

人,H公司不承擔(dān)任何責(zé)任；2.D橋是按業(yè)主變更令變更，由R公司作的變更設(shè)計(jì),

并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)。因此，應(yīng)分別由R公司分包商承擔(dān)65%的主要責(zé)

任,監(jiān)理工程師承擔(dān)30%審查、把關(guān)的責(zé)任,H公司作為總承包方承擔(dān)5%的管理

責(zé)任。【問(wèn)題】2、E公司是“指定分包商”嗎?可否免除承包商的責(zé)任？

答案：2、不是指定分包商。E公司不是“勞務(wù)分包人”，因?yàn)镋公司是承包人H

公司將“路基工程”的一部分分包給他的，他應(yīng)為專(zhuān)業(yè)分包人。因此業(yè)主的該項(xiàng)

指令及下面業(yè)主的變更令均不符合合同規(guī)定,業(yè)主應(yīng)通過(guò)監(jiān)理工程師下變更令。

專(zhuān)業(yè)分包人和勞務(wù)分包人地位一樣,均應(yīng)視為承包人的分包商,不因分包免除承

包人的任何責(zé)任。

16.對(duì)某項(xiàng)工程的施工,業(yè)主通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選定了承包商。簽訂合同時(shí),業(yè)主

為了約束承包商保證工程質(zhì)量,要求承包商支付了20萬(wàn)元定金。業(yè)主與承包商雙

方在施工合同中對(duì)工程預(yù)付款、工程質(zhì)量'工程價(jià)款、工期和違約責(zé)任等都作了

具體約定。施工合同履行時(shí),在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個(gè)工程

停工10天；主體工程施工中由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障,使進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的

部分工作停工15天。兩次停工承包商都及時(shí)向監(jiān)理工程師提出了工期索賠申請(qǐng),

并提供了施工記錄?！締?wèn)題】3、監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件是什么？

答案：3、監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件：（1）與合同相對(duì)照，事件已

造成了承包人施工成本的額外支出，或總工期延誤；（2）造成費(fèi)用增加或工期延

誤的原因，按合同約定不屬于承包人承擔(dān)的責(zé)任,包括行為責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；（3）

承包人按合同規(guī)定的程序提交了索賠意向通知書(shū)的索賠報(bào)告。

17.某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù),其中包括8km的路基、路

面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主,土質(zhì)

含水量為20%,路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200-300mo施工前，項(xiàng)目部組織編

寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì),并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段,基層和面層各由一

個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)施工。基層的三個(gè)段落按每段25天,面層的三個(gè)段落按每段15天

等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃（見(jiàn)下圖）。合同約定工期為

300天,并規(guī)定每提前工期1天,獎(jiǎng)勵(lì)0.5萬(wàn)元;每拖延工期1天,罰款0.8萬(wàn)元。

在施工準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由

于種種原因,施工時(shí)間需調(diào)整為70天。在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，

使該橋施工暫停10天,導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間

內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠?！締?wèn)題】3、將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70

天是否可行?說(shuō)明理

由.

答案：3、可行。因?yàn)闃蛄夯A(chǔ)變?yōu)?0d后，關(guān)鍵線路雖然變?yōu)閮蓷l，但總工期沒(méi)

有增加，仍然為280do

18.某高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，包括路基土方填筑工程、一般橋涵工程、瀝青

混凝土路面工程等。事件1：在施工單位組織的路基加寬拼接工程施工前的技術(shù)

交底會(huì)上，交底的施工技術(shù)要點(diǎn)包括：（1）拓寬路基的地基處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)及

規(guī)范要求；（2）上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開(kāi)挖同步拆除，下邊坡的防護(hù)

工程拆除時(shí)應(yīng)采取措施保證既有路堤的穩(wěn)定；（3）既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗

滑樁可不拆除。路肩式擋土墻路基接時(shí)，上部支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除，宜拆除至路

床底面以下；（4）既有路基有包邊土?xí)r，宜去除包邊土后再進(jìn)行拼接；（5）從

老路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度可大于1m,寬度應(yīng)不大1m；

（6）拼接寬度小于0.75m時(shí)，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施；

（7）宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料，并對(duì)新老路基結(jié)合部進(jìn)行強(qiáng)夯。

事件2：高速公路路基施工應(yīng)選用適宜的填筑材料進(jìn)行路基填筑，并且應(yīng)先進(jìn)行

試驗(yàn)段施工。本工程的施工圖紙表明某一路段為軟土路基，長(zhǎng)度約270m,需要

進(jìn)行處理。事件3：在橋涵臺(tái)背回填即將開(kāi)工前，總監(jiān)理工程師安排橋涵專(zhuān)業(yè)監(jiān)

理工程師擬寫(xiě)一份臺(tái)背回填質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)。問(wèn)題：1.在事件1中，（1）其中

的內(nèi)容有無(wú)不正確的內(nèi)容?如果有，請(qǐng)寫(xiě)出正確的。（2）你有沒(méi)有其他補(bǔ)充的內(nèi)

容？（3）關(guān)于路基強(qiáng)夯施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，主要控制項(xiàng)目有哪些?2.針對(duì)事

件2,（1）路基填筑材料中，非適合材料有哪些？（2）軟土地基處理的方法有

哪些（至少寫(xiě)出三種方法）？3.針對(duì)事件3,請(qǐng)你寫(xiě)出橋涵臺(tái)背回填的質(zhì)量監(jiān)理

要點(diǎn)。4.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）

的規(guī)定，土方路基檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？

答案：1.在事件1中：（1）其中的內(nèi)容有不正確的，即第（5）條。應(yīng)修改為：

從老路堤坡腳向上開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1m,寬度應(yīng)不

小于1m。（2）需要補(bǔ)充拓寬路堤填筑前的施工技術(shù)要點(diǎn)，即應(yīng)拆除原有水溝、

隔離柵等設(shè)施。拓寬部分的基底清除原地表土不小于0.3m,清理后的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)

行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m等。（3）關(guān)于路基強(qiáng)

夯施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，主要控制項(xiàng)目包括夯點(diǎn)布置位置；低能量滿夯的夯點(diǎn)

布置滿足搭接面積不小于加固面積的1/4；總夯沉量或最后兩擊平均夯沉量；加

固地基承載力和有效加固深度等。2.在事件2中：（1）路基填筑材料中，非適

合材料包括：①沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。②含有樹(shù)根

和易腐朽物質(zhì)的土。③有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。④液限大于50%、塑性指數(shù)大于

26的土。（2）軟土地基處理的方法包括：挖除換填、拋石擠淤；砂墊層或砂礫

墊層；灰土墊層；預(yù)壓和超載預(yù)壓；袋裝砂井；塑料排水板；粉噴樁；碎石樁；

砂樁；鋪設(shè)土工合成材料等。3.橋涵臺(tái)背與墻背填筑的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)包括：（1）

檢查施工單位是否按設(shè)計(jì)做好了過(guò)渡段，過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。（2）

督促施工單位盡量做到臺(tái)背與錐坡的回填同步進(jìn)行。（3）對(duì)于臺(tái)背與背墻1m

范圍內(nèi)的回填，應(yīng)督促施工單位采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。（4）檢查分層壓實(shí)厚

度是否大于15cm,填料粒徑是否小于10cm,涵洞兩側(cè)回填填料粒徑是否小于5c

m,壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。（5）部位狹窄時(shí)，可同意施工單位采用低強(qiáng)度等級(jí)混

凝土、漿砌片石等材料進(jìn)行回填。（6）檢查涵洞兩側(cè)是否對(duì)稱分層回填壓實(shí)。

（7）督促施工單位回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。（8）臺(tái)背與背墻回

填時(shí)結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度，檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上。4.土方路基的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目

有壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。其中，壓

實(shí)度、彎沉為關(guān)鍵項(xiàng)目。

19.某施工單位承包某工程項(xiàng)目，甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價(jià)款的合同內(nèi)容有：（1）

建筑安裝工程造價(jià)660萬(wàn)元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60%o（2）

工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價(jià)的20%o工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程

尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣，從每次結(jié)算工程價(jià)

款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款，竣工前全部扣清。（3）工

程進(jìn)度款逐月計(jì)算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價(jià)的3%,竣工結(jié)算月一

次扣留。（5）材料和設(shè)備價(jià)差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備

價(jià)差上調(diào)10%,在6月份一次調(diào)增）。工程各月實(shí)際完成產(chǎn)值見(jiàn)表1-20。【問(wèn)題】

（6）該工程在保修期間發(fā)生屋面漏水，甲方多次催促乙方修理，乙方一再拖延，

最后甲方另請(qǐng)施工單位修理，修理費(fèi)1.5萬(wàn)元,該項(xiàng)費(fèi)用如何處理？

各月實(shí)際完成產(chǎn)值（單位：萬(wàn)元），表1-20

月份23456

完成產(chǎn)值55110165220110

答案：（6）1.5萬(wàn)元維修費(fèi)應(yīng)從乙方（承包方）的保修金中扣除。

20.某橋梁工程施工項(xiàng)目的簽約合同價(jià)為1750萬(wàn)元,該工程所簽訂的合同為可調(diào)

值合同，合同報(bào)價(jià)日期為2006年3月，合同工期為12個(gè)月，每個(gè)季度結(jié)算一次。

工程開(kāi)工日期為2006年4月1日。2006年第四季度施工單位完成產(chǎn)值是710萬(wàn)

元。工程人工費(fèi)'材料費(fèi)構(gòu)成比例以及相關(guān)季度造價(jià)指數(shù)如表6-6所示。在施工

過(guò)程中，發(fā)生如下四項(xiàng)事件：（1）2006年4月，在基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，個(gè)別部位實(shí)

際土質(zhì)與業(yè)主在招標(biāo)時(shí)提供的《參考資料》中給定的地質(zhì)資料不符,造成施工費(fèi)

用增加2.5萬(wàn)元,相應(yīng)工序的持續(xù)時(shí)間增加了4天；（2）2006年5月，施工單位

為了保證質(zhì)量,擴(kuò)大了基坑底面尺寸,造成開(kāi)挖量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加3.0萬(wàn)元,相

應(yīng)工序的持續(xù)時(shí)間增加了3天；（3）2006年7月，在基礎(chǔ)砌筑過(guò)程中，因業(yè)主提

供的施工圖紙有誤,實(shí)際工程量增加3.8萬(wàn)元,相應(yīng)工序的持續(xù)時(shí)間增加了2天；

（4）2006年8月進(jìn)入雨季施工，恰逢20年一遇的大暴雨,造成停工損失2.5萬(wàn)

元,工期增加了4天。在以上事件中，除第4項(xiàng)外,其余工序均未發(fā)生在關(guān)鍵線路

上,并對(duì)總工期無(wú)影響。針對(duì)上述事件，施工單位提出如下索賠要求：（1）增加

合同工期13天；（2）增加費(fèi)用11.8萬(wàn)元?！締?wèn)題】3、如果在工程缺陷責(zé)任期

間發(fā)生了由施工單位原因引起的質(zhì)量問(wèn)題,在監(jiān)理工程師多次書(shū)面指令施工單位

修復(fù)而施工單位一再拖延的情況下,業(yè)主另請(qǐng)其他施工單位修復(fù),則所發(fā)生的修

復(fù)費(fèi)用該如何處理？

答案：3、所發(fā)生的維修費(fèi)用應(yīng)由施工單位承擔(dān)，業(yè)主可從質(zhì)量保證金中扣除。

21.某施工單位承包某工程項(xiàng)目，甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價(jià)款的合同內(nèi)容有：Q）

建筑安裝工程造價(jià)660萬(wàn)元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60%o（2）

工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價(jià)的20%0工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程

尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣，從每次結(jié)算工程價(jià)

款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款，竣工前全部扣清。（3）工

程進(jìn)度款逐月計(jì)算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價(jià)的3%,竣工結(jié)算月一

次扣留。（5）材料和設(shè)備價(jià)差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備

價(jià)差上調(diào)10%,在6月份一次調(diào)增）?！締?wèn)題】（5）6月份辦理工程竣工結(jié)算，

該工程結(jié)算造價(jià)為多少？甲方應(yīng)付工程結(jié)算款為多少？

答案：（5）工程結(jié)算總造價(jià)為：660萬(wàn)元+660萬(wàn)元X0.6X10%=699.6萬(wàn)元；

甲方應(yīng)付工程結(jié)算款：699.6萬(wàn)元-484萬(wàn)元-（699.6萬(wàn)元X3%）-132萬(wàn)元=62.

612萬(wàn)元

22.某大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程由AW監(jiān)理公司實(shí)施監(jiān)理。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理

工程師在該工程開(kāi)工前審查了承包人的施工方案,編制了監(jiān)理細(xì)則,設(shè)置了質(zhì)量

控制點(diǎn)與旁站部位。2.承包人在自購(gòu)鋼筋進(jìn)場(chǎng)之前按要求向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師提

交了合格證,在監(jiān)理員的見(jiàn)證下取樣,送樣進(jìn)行復(fù)檢,結(jié)果合格,專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師

經(jīng)審查同意該批鋼筋進(jìn)場(chǎng)使用；但在隱蔽驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)承包人未做鋼筋焊接試驗(yàn)，

故專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師責(zé)令承包人在監(jiān)理人員見(jiàn)證下取樣送檢,試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)鋼筋母

材不合格；經(jīng)對(duì)鋼筋重新檢驗(yàn),最終確認(rèn)該批鋼筋不合格。監(jiān)理工程師隨即發(fā)出

不合格項(xiàng)目通知,要求承包人拆除不合格鋼筋，同時(shí)報(bào)告業(yè)主。承包人以本批鋼筋

已經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收,不同意拆除,并提出若拆除,應(yīng)延長(zhǎng)工期15天、補(bǔ)償直接損失

48萬(wàn)元的索賠要求。業(yè)主得知此事后,認(rèn)為監(jiān)理有責(zé)任,要求監(jiān)理單位按委托監(jiān)

理合同約定的比例賠償業(yè)主損失9000元?！締?wèn)題】（4）監(jiān)理工程師對(duì)承包人提

出的索賠要求應(yīng)如何處理?為什么？

答案：（4）監(jiān)理工程師不同意承包人的索賠要求。因?yàn)槌邪瞬少?gòu)了不合格材

料,盡管此批鋼筋已經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，但根據(jù)合同條款約定,不論監(jiān)理工程師是

否參加了驗(yàn)收,當(dāng)其對(duì)某部分的工程質(zhì)量有懷疑時(shí),有權(quán)要求承包人重新檢驗(yàn)。檢

驗(yàn)合格,業(yè)主承擔(dān)由此發(fā)生的損失；檢驗(yàn)不合格，由此造成的一切損失承包人自負(fù)。

23.某高速公路工程項(xiàng)目，建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和

甲施工單位，并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承

包范圍包括A、B、C、D、E五個(gè)子項(xiàng)目，其中，子項(xiàng)目A包括拆除廢棄建筑物和

新建工程兩部分，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報(bào)建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢

棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生

了下列事件：事件1：由于拆除廢棄建筑物的危險(xiǎn)性較大，乙施工單位編制了專(zhuān)

項(xiàng)施工方案，并組織召開(kāi)了有甲施工單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專(zhuān)家參

加的專(zhuān)家論證、審查會(huì)。會(huì)后，乙施工單位將該專(zhuān)項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，

要求總監(jiān)理工程師審批?？偙O(jiān)理工程師認(rèn)為該專(zhuān)項(xiàng)施工方案已通過(guò)專(zhuān)家論證，便

簽字同意實(shí)施。事件2：在該工程項(xiàng)目開(kāi)工前，建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄

建筑物拆除前7日內(nèi)，將資質(zhì)等級(jí)證書(shū)與專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)送工程所在地交通（建

設(shè)）行政主管部門(mén)。事件3：受金融危機(jī)影響，建設(shè)單位于2012年1月20日正

式通知甲施工單位與監(jiān)理單位，緩建尚未施工的子項(xiàng)目D、Eo而此前，甲施工

單位已按照批準(zhǔn)的計(jì)劃向某機(jī)械廠訂購(gòu)了用于子項(xiàng)目D、E的工程設(shè)備，并向其

支付定金300萬(wàn)元。鑒于無(wú)法確定復(fù)工時(shí)間，建設(shè)單位于2012年2月10日書(shū)面

通知甲施工單位解除施工合同?！締?wèn)題】1.指出事件1中的不妥之處，寫(xiě)出正確

的做法。

答案：1.事件1中的不妥之處及正確做法如下：（1）“乙施工單位將該專(zhuān)項(xiàng)施

工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)”不妥。正確做法：應(yīng)由甲施工單位將該專(zhuān)項(xiàng)施工方案

送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。（2）“總監(jiān)理工程師認(rèn)為該專(zhuān)項(xiàng)施工方案已通過(guò)專(zhuān)家論證'

審查，便簽字同意實(shí)施”不妥。正確做法：專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)甲施工單位技術(shù)負(fù)

責(zé)人、總監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施。

24.某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段、兩個(gè)監(jiān)理合同段，

并公開(kāi)招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公

司兩家監(jiān)理單位已通過(guò)投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)?！締?wèn)題】2、在招標(biāo)選擇

施工單位過(guò)程中,監(jiān)理單位是否有決定權(quán)?誰(shuí)具有決定權(quán)？

答案：2、在招標(biāo)選擇施工單位過(guò)程中,監(jiān)理單位不具有決定權(quán),只有建議權(quán),而業(yè)

主具有決定權(quán)。

25.某公路建設(shè)項(xiàng)目，采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款，施工合同的

簽約合同價(jià)為5000萬(wàn)元，合同工期為12個(gè)月。該工程2009年4月1日開(kāi)工,20

09年11月10日業(yè)主提出對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改,使施工單位停工待圖1個(gè)月。在基

礎(chǔ)施工時(shí),施工單位為保證工程質(zhì)量，自行將原設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度由C18提

高到C20。工程交工結(jié)算時(shí),施工單位向監(jiān)理工程師提出費(fèi)用索賠如下：1由于業(yè)

主方修改設(shè)計(jì)圖紙延誤1個(gè)月的有關(guān)費(fèi)用損失：人工窩工費(fèi)用損失二月工作日X

日工作班數(shù)X延誤月數(shù)X工日費(fèi)X每班工作人數(shù)=20X2X1X30X30=3.6（萬(wàn)元）

機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)用損失二月工作日X日工作班數(shù)X每班機(jī)械臺(tái)數(shù)X延誤月數(shù)X機(jī)

械臺(tái)班費(fèi)=20X2X2X1X600=4.8（萬(wàn)元）現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)=合同總價(jià)+工期X現(xiàn)場(chǎng)管

理費(fèi)率X延誤時(shí)間=5000+12X1.0%X1=4.17（萬(wàn)元）公司管理費(fèi)=合同價(jià)+工期

X公司管理費(fèi)率X延誤時(shí)間=5000+12X6%X1=25.0（萬(wàn)元）利潤(rùn)=合同總價(jià)+工

期X利潤(rùn)率X延誤時(shí)間=5000+12X5%X1=20.83（萬(wàn)元）合計(jì)58.40萬(wàn)元。2由

于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的提高導(dǎo)致費(fèi)用增加10萬(wàn)元?！締?wèn)題】1、監(jiān)理工程師是否同

意接受施工單位提出的索賠要求?為什么？

答案：1、監(jiān)理工程師不同意接受施工單位的索賠要求。因?yàn)椴环弦话闼髻r程

序的規(guī)定。因?yàn)?，按照《公路工程?biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定,施工單位應(yīng)

當(dāng)在索賠事件發(fā)生后的28天內(nèi)，向監(jiān)理工程師遞交索賠意向通知書(shū),并說(shuō)明發(fā)生

索賠事件的事由。施工單位未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書(shū)的,喪失要求追

加付款和（或）延長(zhǎng)工期的權(quán)利。換句話，如果超過(guò)這個(gè)期限，監(jiān)理工程師和業(yè)主

有權(quán)拒絕其索賠要求。本工程的施工單位是在交工結(jié)算時(shí)才提出該項(xiàng)索賠要求，

顯然已超過(guò)索賠的有效期限。

26.某公路工程項(xiàng)目為某省政府投資修建的重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方

式與某施工單位簽訂了施工合同。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》

（2009年版）合同條款。合同約定，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)600元/臺(tái)班，單獨(dú)計(jì)

算，不進(jìn)入直接費(fèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。施工

過(guò)程中發(fā)生下列事件：事件1：開(kāi)工后，建設(shè)單位提出工程變更，致使工作E的

持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)2個(gè)月，吊裝機(jī)械閑置30個(gè)臺(tái)班。事件2：工作G開(kāi)始后，受當(dāng)

地百年一遇洪水影響，該工作停工1個(gè)月，吊裝機(jī)械閑置15個(gè)臺(tái)班、其他機(jī)械

設(shè)備損壞及停工損失合計(jì)25萬(wàn)元。事件3：工作I所安裝的設(shè)備由建設(shè)單位采

購(gòu)。建設(shè)單位在沒(méi)有通知施工單位共同清點(diǎn)的情況下，就將該設(shè)備存放在施工現(xiàn)

場(chǎng)。施工單位安裝前，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的部分部件損壞，調(diào)換損壞的部件使工作I的持

續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)1個(gè)月，發(fā)生費(fèi)用1.6萬(wàn)元。對(duì)此，建設(shè)單位要求施工單位承擔(dān)部件

損壞的責(zé)任。事件4：工作K開(kāi)始之前，建設(shè)單位又提出工程變更，致使該工作

提前2個(gè)月完成，因此，建設(shè)單位提出要將原合同工期縮短2個(gè)月，監(jiān)理工程師

認(rèn)為不妥?！締?wèn)題】2.事件1發(fā)生后，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)為多少？工程延期為

DJ

42

EK

35

3一D6

腦工做進(jìn)度劃（初始計(jì)劃,時(shí)間單位：月）

多少？說(shuō)明理由。if

答案：2.事件1發(fā)生后，吊裝機(jī)械閑置補(bǔ)償費(fèi)=600元/臺(tái)班X30臺(tái)班=18000元。

事件1發(fā)生后，工程不會(huì)延期。理由：由于工作E有2個(gè)月的總時(shí)差，因此工作

E的持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)2個(gè)月不會(huì)影響到總工期。

27.某施工單位承建一座大橋，該橋處在施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路上。在

架設(shè)T梁時(shí)，當(dāng)?shù)赝话l(fā)泥石流，導(dǎo)致2號(hào)橋墩被泥石流沖垮，使已架設(shè)的T梁墜

毀報(bào)廢，造成直接經(jīng)濟(jì)損失49萬(wàn)元，無(wú)人員傷亡。這次泥石流的發(fā)生也導(dǎo)致該

橋梁全面停工，造成了工期延誤。事后查證被沖垮的橋墩混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)

要求。該施工單位認(rèn)為所發(fā)生的泥石流無(wú)法預(yù)見(jiàn)的，屬于不可抗力，為業(yè)主應(yīng)承

擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，造成工程損壞應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，受損工程應(yīng)予以計(jì)量。同時(shí)施工單位按

合同規(guī)定提出了工期索賠要求?！締?wèn)題】2.簡(jiǎn)述上述公路工程質(zhì)量事故處理的程

序。

答案：2.公路工程質(zhì)量事故處理的程序如下：（1）監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單

位發(fā)出工程暫時(shí)停工指令，要求停止質(zhì)量事故部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序

的施工；并要求采取必要的措施，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)

大，做好相應(yīng)記錄。（2）監(jiān)理工程師要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告并

按規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門(mén)。（3）監(jiān)理工程師應(yīng)積極配合質(zhì)量事故調(diào)查組進(jìn)行質(zhì)量事

故調(diào)查，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)。（4）監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)

量事故技術(shù)處理意見(jiàn)后，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。（5）

監(jiān)理工程師指示施工單位按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理。（6）

監(jiān)理工程師對(duì)施工單位實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸?、返工、重建的工程進(jìn)行

監(jiān)理，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)工指令。

28.某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后，駐地高級(jí)監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目

的規(guī)模和特點(diǎn)，準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確

定監(jiān)理目標(biāo)和制訂工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締?wèn)題】（2）

若想建立具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、職責(zé)分明'隸屬關(guān)系明確的監(jiān)理

組織機(jī)構(gòu),應(yīng)選擇哪一種組織結(jié)構(gòu)形式？

答案：（2）應(yīng)采用直線制組織結(jié)構(gòu)形式。

29.某市越江隧道工程全部由政府投資,該項(xiàng)目為該市建設(shè)規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一，

且已列入地方年度固定資產(chǎn)投資計(jì)劃,概算已經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn),征地工作尚未全

部完成，施工圖及有關(guān)技術(shù)資料齊全。現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。因估計(jì)除

本市施工企業(yè)參加投標(biāo)外,還可能有外省市施工企業(yè)參加投標(biāo)，故業(yè)主委托咨詢

單位編制了兩個(gè)標(biāo)底,準(zhǔn)備分別用于對(duì)本市和外省市施工企業(yè)投標(biāo)價(jià)的評(píng)定。業(yè)

主對(duì)投標(biāo)單位就招標(biāo)文件所提出的所有問(wèn)題統(tǒng)一作了書(shū)面答復(fù)，并以備忘錄的形

式分發(fā)給各投標(biāo)單位，為簡(jiǎn)明起見(jiàn)，采用表格形式（序號(hào)、問(wèn)題、提問(wèn)單位'提問(wèn)

時(shí)間及答復(fù)等列）。在書(shū)面答復(fù)投標(biāo)單位的提問(wèn)后,業(yè)主組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了

施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘。在投標(biāo)截止日期前10天,業(yè)主書(shū)面通知各投標(biāo)單位，由于某種原

因,決定將收費(fèi)站工程從原招標(biāo)范圍內(nèi)刪除?！締?wèn)題】（2）業(yè)主對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行

資格預(yù)審應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

答案：（2）業(yè)主對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括以下內(nèi)容：投標(biāo)單位組織與機(jī)

構(gòu)和企業(yè)概況；近3年完成工程的情況；目前正在履行的合同情況；資源方面，

如財(cái)務(wù)、管理、技術(shù)、勞力、設(shè)備等方面的情況；其他資料（如各種獎(jiǎng)勵(lì)或處罰

等）。

30.采用公開(kāi)招標(biāo)的某高速公路工程項(xiàng)目，在施工招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些投標(biāo)

人以及投標(biāo)文件中分別存在如下問(wèn)題：1.有的投標(biāo)人沒(méi)有收到投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，但卻

提交了投標(biāo)文件。2.有的投標(biāo)人投標(biāo)文件中缺少施工組織設(shè)計(jì)。3.有的投標(biāo)人投

標(biāo)文件中的載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限超過(guò)招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)限。4.有的投標(biāo)人投

標(biāo)文件在公開(kāi)開(kāi)標(biāo)結(jié)束前一個(gè)小時(shí)送達(dá)。5.有的投標(biāo)人在工程量清單中沒(méi)有填報(bào)

清淤泥這一子目單價(jià)，只填報(bào)了合價(jià)；而有的投標(biāo)人只填報(bào)該子目單價(jià)，卻沒(méi)有

填報(bào)合價(jià)。6.有的投標(biāo)人投標(biāo)函中報(bào)價(jià)大寫(xiě)（文字表示）的金額比小寫(xiě)（數(shù)字表

示）的金額要??；而有的大寫(xiě)金額比小寫(xiě)金額大。7.有的投標(biāo)人沒(méi)有派代表參加

由招標(biāo)人組織的現(xiàn)場(chǎng)考察也沒(méi)有派代理人出席公開(kāi)開(kāi)標(biāo)活動(dòng)。8.有的投標(biāo)人在投

標(biāo)截止時(shí)間之前書(shū)面通知撤回投標(biāo)文件。也有的在開(kāi)標(biāo)之后隨即要求撤回投標(biāo)文

件。9.有的投標(biāo)人在投標(biāo)文件中對(duì)其投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行了修改，而且在修改處加蓋了

投標(biāo)人單位章。10.有的投標(biāo)人所提交的投標(biāo)文件中有涂改、行間插字及刪除，

但改動(dòng)之處沒(méi)有加蓋投標(biāo)單位章或投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人簽字

確認(rèn)。問(wèn)題：【問(wèn)題】1.招標(biāo)人或評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)以上問(wèn)題應(yīng)如何處理。

答案：1.招標(biāo)人只對(duì)通過(guò)資格預(yù)審的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，未收到投標(biāo)邀

請(qǐng)書(shū)的潛在投標(biāo)人無(wú)資格參加投標(biāo)，因此，其投標(biāo)文件為無(wú)效的投標(biāo)文件。2.

沒(méi)有施工組織設(shè)計(jì)，不能滿足招標(biāo)文件的“初步評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)”，不能通過(guò)形式評(píng)審

與響應(yīng)性評(píng)審，視為對(duì)招標(biāo)文件未作出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，應(yīng)認(rèn)為其存在重大偏差，對(duì)

該投標(biāo)文件作廢標(biāo)處理。3.投標(biāo)工期超過(guò)招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)限，不能滿足招標(biāo)文

件的“初步評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)”，不能通過(guò)形式評(píng)審與響應(yīng)性評(píng)審，視為沒(méi)有對(duì)招標(biāo)文件

作出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，應(yīng)認(rèn)為其存在重大偏差，對(duì)該投標(biāo)文件作廢標(biāo)處理。4.投標(biāo)人

應(yīng)在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間前遞交投標(biāo)文件，逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定

地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。題中該投標(biāo)文件在開(kāi)標(biāo)后提交，雖開(kāi)標(biāo)未結(jié)

束，但已超過(guò)投標(biāo)書(shū)遞交截止期，該投標(biāo)文件將不予開(kāi)標(biāo)，應(yīng)原封退回投標(biāo)人。

5.在按照招標(biāo)文件的規(guī)定對(duì)投標(biāo)價(jià)進(jìn)行算術(shù)性錯(cuò)誤修正及其他錯(cuò)誤修正后，最終

投標(biāo)報(bào)價(jià)未超過(guò)投標(biāo)控制價(jià)上限（如有）的情況下，出現(xiàn)投標(biāo)報(bào)價(jià)的算術(shù)性錯(cuò)誤

和其他錯(cuò)誤，屬于細(xì)微偏差。沒(méi)有填報(bào)報(bào)單價(jià)，或只填報(bào)單價(jià)而沒(méi)有合價(jià)的，均

屬細(xì)微偏差，投標(biāo)文件有效。對(duì)于細(xì)微偏差，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可予以修正。例如，沒(méi)

有填報(bào)單價(jià)的可視為已含入其他工程子目的單價(jià)中；只報(bào)了單價(jià)沒(méi)有報(bào)合價(jià)，可

以按投標(biāo)人已報(bào)單價(jià)乘以該項(xiàng)目工程數(shù)量所得合價(jià)予以修正。6.投標(biāo)文件中的大

寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不一致的，屬于細(xì)微偏差，投標(biāo)文件有效。對(duì)于細(xì)微偏差，評(píng)

標(biāo)委員會(huì)可予以修正，即以大寫(xiě)金額為準(zhǔn)。7.投標(biāo)人沒(méi)有派代表參加現(xiàn)場(chǎng)考察和

出席開(kāi)標(biāo)活動(dòng)，表明投標(biāo)人已充分了解和掌握可能對(duì)投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險(xiǎn)、

意外等的必要資料，已沒(méi)有必要參加現(xiàn)場(chǎng)考察；投標(biāo)人沒(méi)有派代理人出席開(kāi)標(biāo)活

動(dòng)，應(yīng)認(rèn)為該投標(biāo)人默認(rèn)開(kāi)標(biāo)結(jié)果。以上兩種情況并不影響投標(biāo)人投標(biāo)文件的有

效性。8.投標(biāo)截止時(shí)間之前，投標(biāo)人書(shū)面通知可以撤回投標(biāo)文件；但開(kāi)標(biāo)之后即

投標(biāo)截止日期以后，不得撤回。因開(kāi)標(biāo)后即已進(jìn)入投標(biāo)有效期,在投標(biāo)有效期內(nèi),

投標(biāo)人不得要求撤銷(xiāo)或修改其投標(biāo)文件。若撤回投標(biāo)文件的，按規(guī)定沒(méi)收投標(biāo)擔(dān)

保金。9.投標(biāo)報(bào)價(jià)按招標(biāo)文件的規(guī)定進(jìn)行修改，投標(biāo)文件仍有效。10.投標(biāo)文件

改動(dòng)之處沒(méi)有加蓋投標(biāo)單位章或投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人簽字確

認(rèn)，這不符合招標(biāo)文件的規(guī)定，該投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為存在重大偏差，對(duì)該投標(biāo)文件

作廢標(biāo)處理。

31.某高速公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：該工程開(kāi)挖土石方工

程量為60萬(wàn)m3,綜合單價(jià)25元/m3,合同條款中規(guī)定，若實(shí)際工程量超出或少

于工程量表中規(guī)定之工程量的25%以上時(shí)，則綜合單價(jià)每立方米相應(yīng)增減3元。

在施工過(guò)程中，由于地基淤泥夾層增厚,開(kāi)挖量加大，使土石方工程量達(dá)80萬(wàn)m

3,結(jié)算中對(duì)工程價(jià)款作了相應(yīng)調(diào)整。事件2:施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備，開(kāi)

工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析

了施工方案可能出現(xiàn)的后果，提出了修改意見(jiàn)，然后以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并

報(bào)業(yè)主。事件