上海交大《城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)》課程講義附動(dòng)畫一六

2023/5/18Page1任務(wù)一：通信系統(tǒng)概述學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成及功能了解無線列車調(diào)度系統(tǒng)的組成及功能2023/5/182023/5/18Page2一、城市軌道交通通信系統(tǒng)組成傳輸公務(wù)電話專用有線調(diào)度電話無線列車調(diào)度閉路電視監(jiān)控廣播時(shí)鐘旅客信息引導(dǎo)顯示UPS不間斷電源等2023/5/182023/5/18Page3二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能(1)傳輸系統(tǒng)功能傳輸系統(tǒng)是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的紐帶，它給通信各子系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、辦公網(wǎng)絡(luò)等提供傳輸通道，將各車站、車輛段、停車廠的設(shè)備與控制中心的設(shè)備連接起來。一般用光纖連接，構(gòu)成雙環(huán)路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。2023/5/182023/5/18Page4(2)公務(wù)電話系統(tǒng)功能公務(wù)電話系統(tǒng)為軌道交通運(yùn)營提供辦公電話、傳真等業(yè)務(wù)，同時(shí)在控制中心、車站、段廠等也設(shè)置公務(wù)電話，既可作為辦公電話使用，也可以作為有線調(diào)度電話的備份，一旦調(diào)度電話故障，臨時(shí)應(yīng)急使用。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page5(3)專用有線調(diào)度系統(tǒng)功能專用有線調(diào)度電話是為行車指揮、維修、搶險(xiǎn)等設(shè)置的專用通信系統(tǒng)。根據(jù)列車運(yùn)行組織和業(yè)務(wù)管理、指揮的需要，城市軌道交通的調(diào)度電話系統(tǒng)一般分為四種：行車調(diào)度電話系統(tǒng)電力調(diào)度電話系統(tǒng)防災(zāi)調(diào)度電話系統(tǒng)維修調(diào)度電話系統(tǒng)四種調(diào)度電話系統(tǒng)均包含調(diào)度臺(tái)和各自的調(diào)度分機(jī)。

二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page6(4)無線列車調(diào)度系統(tǒng)功能

無線調(diào)度系統(tǒng)主要是用于解決固定人員(調(diào)度員、值班員)與流動(dòng)人員(駕駛員、維修人員與列檢人員等)之間的通話。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page7(5)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)功能閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營管理及保證運(yùn)輸安全的重要手段，它給控制中心的調(diào)度員、各車站值班員、公安值班人員等提供有關(guān)列車運(yùn)行、旅客疏導(dǎo)、防災(zāi)救火、突發(fā)事件等情況下的現(xiàn)場視頻信息。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page8(6)廣播系統(tǒng)功能廣播系統(tǒng)為乘客提供列車到發(fā)時(shí)間、安全提示信息的同時(shí)，還能在緊急情況或突發(fā)事件時(shí)為乘客提供疏散信息。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page9(7)時(shí)鐘系統(tǒng)功能時(shí)鐘主要是為行車組織提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，并向其他系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page10(8)旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)主要功能是為旅客提供關(guān)于行車時(shí)刻表、安全提示、視頻等的文字或多媒體視頻信息。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page11(9)UPS不間斷電源系統(tǒng)功能UPS不間斷電源系統(tǒng)主要為其他通信子系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源，當(dāng)市電或UPS主機(jī)故障時(shí)，通過電池組為設(shè)備供電，保證通信設(shè)備正常運(yùn)行。二、通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能2023/5/182023/5/18Page12三、通信傳輸系統(tǒng)2023/5/182023/5/18Page131、通信傳輸系統(tǒng)組網(wǎng)模式由車站設(shè)備、控制中心設(shè)備、傳輸線路組成。車站設(shè)備用來將車站各系統(tǒng)需要上傳的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纜線路傳輸?shù)娇刂浦行?；控制中心設(shè)備將車站上傳的光信號(hào)轉(zhuǎn)換成各通信子系統(tǒng)或其他系統(tǒng)需要的電信號(hào)?？刂浦行脑O(shè)備一般包括網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，用來監(jiān)測整個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)還具有系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、故障統(tǒng)計(jì)、報(bào)表輸出、系統(tǒng)用戶權(quán)限設(shè)置等功能。2023/5/182023/5/18Page142、傳輸系統(tǒng)功能

傳輸系統(tǒng)是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的紐帶，它給通信各子系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、辦公網(wǎng)絡(luò)等提供傳輸通道，將各車站、車輛段、停車廠的設(shè)備與控制中心的設(shè)備連接起來。一般用光纖連接，構(gòu)成雙環(huán)路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。2023/5/182023/5/18Page153、傳輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)的傳輸技術(shù)城市軌道交通傳輸系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)主要有：2M中繼業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)以太網(wǎng)業(yè)務(wù)視頻業(yè)務(wù)旅客信息多媒體業(yè)務(wù)高清晰廣播語言業(yè)務(wù)各種控制接口業(yè)務(wù)等2023/5/182023/5/18Page163、傳輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)的傳輸技術(shù)適合各種業(yè)務(wù)的傳輸技術(shù)有：開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)（OTN）系統(tǒng)基于SDH（同步數(shù)字傳輸序列）的多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)（MSTP）異步傳輸模式（ATM）RPR（彈性分組環(huán)）技術(shù)2023/5/182023/5/18Page17a）開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)（OTN）系統(tǒng)德國西門子開發(fā)的光纖傳輸系統(tǒng)。采用TDM時(shí)分復(fù)用技術(shù)，屬于同步傳輸體系。提供豐富的接口板卡業(yè)務(wù)，無需再加接口轉(zhuǎn)換設(shè)備，直接接入即可連接成網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備簡單。OTN系統(tǒng)開發(fā)了與SDH相連的接口接點(diǎn)設(shè)備，使OTN設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)通用傳輸設(shè)備的互聯(lián)互通稱為可能。應(yīng)用案例：北京、廣州、上海、深圳地鐵，天津輕軌、重慶輕軌等TDM時(shí)分復(fù)用是指一種通過不同信道或時(shí)隙中的交叉位脈沖，同時(shí)在同一個(gè)通信媒體上傳輸多個(gè)數(shù)字化數(shù)據(jù)、語音和視頻信號(hào)等的技術(shù)。2023/5/182023/5/18Page18b）基于SDH（同步數(shù)字傳輸序列）的多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)（MSTP）源于SDH，現(xiàn)在的MSTP已將PDH（準(zhǔn)同步數(shù)字傳輸）、SDH、POS（基于SDH的數(shù)據(jù)包）、以太網(wǎng)、ATM異步傳輸模式、RPR彈性分組環(huán)、SHDSL（對稱高速數(shù)據(jù)用戶線）、DDN（數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)）等技術(shù)融為一體?，F(xiàn)在的MTSP已能為以太網(wǎng)業(yè)務(wù)提供業(yè)務(wù)接口，能提供多點(diǎn)到多點(diǎn)的連接，具有用戶隔離和帶寬共享等功能。2023/5/182023/5/18Page19b）基于SDH（同步數(shù)字傳輸序列）的多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)（MSTP）MTSP基于TDM的技術(shù)，不能動(dòng)態(tài)分配信道帶寬，不適合具有“突發(fā)業(yè)務(wù)”特點(diǎn)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。MTSP主要用途仍然是提供TDM電路。MTSP以TDM業(yè)務(wù)為主，以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為輔。應(yīng)用較多：廣州地鐵3號(hào)線、5號(hào)線。2023/5/1820烤23糊/5千/1奪2Pa牢ge20C）異步拳傳輸把模式鴿AT狐MAT稼M是責(zé)在2帥0世慈紀(jì)8凈0年傅代為艘B-補(bǔ)IS猾DN陪（寬某帶綜際合業(yè)冶務(wù)數(shù)刃據(jù)網(wǎng)拾）定貞義的趣傳輸準(zhǔn)技術(shù)忘，是妥一種孫基于駱統(tǒng)計(jì)薦復(fù)用虛的面燭向連濃接的托技術(shù)告。技術(shù)媽特點(diǎn)催--題能根卡據(jù)業(yè)偉務(wù)的煎需求踏分配脅帶寬暗，使勝得網(wǎng)主絡(luò)帶儲(chǔ)寬的岔利用贈(zèng)率高多：具智有嚴(yán)桿格的肢服務(wù)完質(zhì)量搜保障墓，有太良好惱的流慌量控穿制均屈衡能碗力及粘故障股恢復(fù)唱能力氏，網(wǎng)六絡(luò)可嬌靠性學(xué)高。20危23茶/5箱/1然220還23浮/5悶/1糖2Pa首ge21C）異步奶傳輸粉模式另AT度M不足尖之處警：對信命息傳殺輸存繁在一摘定的姨延時(shí)蠟、抖街動(dòng)及僅丟包例等現(xiàn)碼象；在話什音通萍信方龜面，議主要毒采用戒電路戀仿真睡方式同；在L倍AN斷（局舒域網(wǎng)少）領(lǐng)點(diǎn)域由厭于千金兆位直以太燒網(wǎng)的咸崛起綁，A覺TM取優(yōu)勢墻不復(fù)羅存在光；在廣封域網(wǎng)士，A撲TM撒受到平來自招IP漂（網(wǎng)體間互啄聯(lián)協(xié)床議）鄙技術(shù)澡的競茄爭。20解23浴/5效/1港220溝23永/5生/1凍2Pa泰ge22d）彈性辛分組缸環(huán)R咱PR倦技術(shù)綜合挎SD延H、槳以太喊網(wǎng)、換MP邪LS糾（多吐協(xié)議線標(biāo)簽慎交換乒）、挺AT嫁M、杯WD換M（添波分婆復(fù)用四）等議協(xié)議稍和技埋術(shù)的洞優(yōu)點(diǎn)量，為功數(shù)據(jù)姨業(yè)務(wù)點(diǎn)提供蹄了一強(qiáng)種優(yōu)赤化的乒解決舍方案吳?？稍~保證陰語音潛、數(shù)嶺據(jù)、腹視頻汽等業(yè)瞇務(wù)在些統(tǒng)一購平臺(tái)蝦上傳練輸。RP甩R在屋支持乓數(shù)據(jù)茂及視閣頻業(yè)霧務(wù)方唯面的喪優(yōu)勢，使醫(yī)得在厘網(wǎng)絡(luò)臘及各跌種運(yùn)計(jì)營商王領(lǐng)域廣泛讓運(yùn)用。20證23蒜/5禾/1直2四、計(jì)無線使列車員調(diào)度鵲系統(tǒng)20戀23師/5叼/1呀220倉23孫/5舍/1囑2Pa料ge241、撲專網(wǎng)密調(diào)度爽與集堅(jiān)群調(diào)狐度專網(wǎng)樣調(diào)度一個(gè)役調(diào)度張專網(wǎng)科配置眨一組裂專用大載頻競，即筋使載枕頻空傻閑，旅其他醉專網(wǎng)筒亦不焰能使項(xiàng)用。如一穗條城嫩軌線落路建鹽立了沾行車頂調(diào)度接、維煎修調(diào)盞度、梨防災(zāi)蔬調(diào)度銳、公拋安調(diào)優(yōu)度等掙專網(wǎng)已，各議專網(wǎng)竄所分隆配的睡載頻召不能頸相互形通用捷。20鳥23象/5構(gòu)/1灘220檢23帝/5硬/1壟2Pa典ge251、盆專網(wǎng)哨調(diào)度鳳與集食群調(diào)扇度集群棚調(diào)度集群蝦調(diào)度暈將幾煉個(gè)專信網(wǎng)合申并，績共用六一組謠公共輔載頻射，建判立一隔個(gè)集霉群調(diào)子度網(wǎng)。在集立群調(diào)魂度網(wǎng)金中各報(bào)專網(wǎng)錯(cuò)以虛是擬專謎網(wǎng)的放形式飯存在懂，各禮虛擬隊(duì)專網(wǎng)認(rèn)有自擱己的冒調(diào)度塵臺(tái)與撲移動(dòng)嗚臺(tái)，澇用戶析并不前感覺爹到其派他虛左擬專叔網(wǎng)的息存在毛。這晃樣，刑各虛爆擬專負(fù)網(wǎng)可螞以共享陰公共奪載頻搬資源。20過23踩/5梳/1柜220中23釀/5比/1擦2Pa粒ge261、龍專網(wǎng)景調(diào)度耕與集需群調(diào)肌度集群纖調(diào)度浸特點(diǎn)混：集群渡調(diào)度喂是共享結(jié)資源，分?jǐn)偺зM(fèi)用，向堂用戶咬提供尖優(yōu)良園服務(wù)貸的多用駝途、高效胖能而又廉價(jià)的先進(jìn)無線愉調(diào)度探通信機(jī)系統(tǒng)唯。20賴23欄/5裹/1躲220壤23請/5嶼/1巷2Pa尖ge272、紗城市怠軌道利交通憑無線什集群半通信蹈系統(tǒng)捧的工梯作方仆式單工：在風(fēng)通信庫過程兼的任順意時(shí)再刻，什信息鳥只能褲由一氏方A長傳到什另一秒方B扣。就遭是A稿只能貢發(fā)信巖號(hào)，乓而B笨只能粉接收饞信號(hào)頃，通唐信是尺單向端的。半雙鐮工：在弱任意參時(shí)刻匙，信來息既胞可由照A傳閱到B羞，又北能由提B傳紹A，維但只煤能由糠一個(gè)具方向陰上的部傳輸忙存在扶。就早是指猜A能功發(fā)信椒號(hào)給貿(mào)B，叨B也糾能發(fā)蜘信號(hào)瘋給A停，但鏈兩個(gè)舉過程脊不能肆同時(shí)喪進(jìn)行條。如味對講硬機(jī)。雙工：在員任意被時(shí)刻唱，線桌路上尿存在堅(jiān)A到庸B和主B到裳A的淚雙向嫁信號(hào)啞傳輸僵。就在是指摸A能離信號(hào)清給B膊的同握時(shí)，扁B也僻能發(fā)巡壽信號(hào)赤給A嚷。如增電話賽。20邪23搏/5捕/1艇220隨23吃/5呆/1杏2Pa恐ge283、贈(zèng)城市谷軌道墓交通跌無線墳集群蕩通信點(diǎn)系統(tǒng)朗的基緊本網(wǎng)化絡(luò)結(jié)粥構(gòu)根據(jù)扛服務(wù)膠區(qū)的圣幾何造形狀敲分為平：帶狀星服務(wù)灰區(qū)、面狀孫服務(wù)劑區(qū)帶狀高服務(wù)額區(qū)：追用戶去的分促布成溜帶狀楚，頻并率配莖置方冷式為辟每個(gè)上基地侵臺(tái)覆塞蓋范鳳圍設(shè)揉置一凈個(gè)頻親點(diǎn)，杜可進(jìn)田行A愁、B陶兩頻欠點(diǎn)復(fù)熟用。20洋23理/5柔/1造220扣23確/5本/1戴2Pa痰ge293、衣城市拋軌道童交通矩?zé)o線犧集群袍通信管系統(tǒng)肉的基贏本網(wǎng)陳絡(luò)結(jié)尸構(gòu)面狀貼服務(wù)蠶區(qū)：預(yù)用戶見的分喘布成屑一個(gè)紫寬廣厚的平嚴(yán)面，翠其網(wǎng)威絡(luò)形理式類答似于摔蜂窩垂，又廁稱為蜂窩謎網(wǎng)。頻但率配召置方汗式為撕每個(gè)銳基地上臺(tái)覆叔蓋范巷圍設(shè)塊置的欲頻點(diǎn)沸與相醉鄰基陷地臺(tái)密設(shè)置燭頻點(diǎn)校不能常相同螞，以戲免造牢成同臨頻干嘗擾。20臣23任/5逼/1肌220窩23沸/5們/1依2Pa原ge304、物城市減軌道暗交通喜無線貓集群墓通信流系統(tǒng)嫁的組綁成城市歸軌道圍交通句無線棕集群館通信嫁系統(tǒng)主要象解決掉固定傘人員（調(diào)原度員桂、值塌班員禽）與流動(dòng)討人員（駕方駛員刻、站安務(wù)、存維修壺人員驢與列歷檢人馳員）及其辜相互崗之間杜的通鉛話及普數(shù)據(jù)皂傳輸較問題。網(wǎng)絡(luò)取結(jié)構(gòu)股一般故為帶張狀網(wǎng)丹絡(luò)。系統(tǒng)國主要期包括惡：控鵝制中停心交賓換設(shè)擊備、哲控制該中心星網(wǎng)絡(luò)列管理傲終端薦、調(diào)夢度臺(tái)柿、基旱站、住移動(dòng)捷設(shè)備梁（便乒攜式削手持崖臺(tái)、今車載經(jīng)電臺(tái)階、車皇站用劑固定煙臺(tái)）普、傳板輸設(shè)僑備等箏。20記23朵/5真/1鵲220溝23晨/5葬/1振2Pa照ge314、拼城市止軌道拴交通猴無線摧集群覽通信觸系統(tǒng)銜的組挎成20刊23惰/5秋/1年220個(gè)23昌/5苗/1接2Pa派ge32移動(dòng)飼設(shè)備4、瞧城市市軌道解交通予無線辰集群泰通信阿系統(tǒng)檔的組莖成20螺23街/5沈/1手220柜23蘇/5驢/1舍2Pa輪ge334、朝城市相軌道肉交通晝無線樹集群岸通信疊系統(tǒng)扮的組竄成20凱23紹/5斷/1茶220煌23成/5銅/1炒2Pa掀ge344、恢城市焰軌道必交通惰無線借集群盯通信銅系統(tǒng)黨的功沾能組商成城市珍軌道浸交通底無線茅集群戴通信種系統(tǒng)壟的功纏能組魚成上奧包括挑：行車懲調(diào)度維通信某子系慰統(tǒng)車輛神段調(diào)漸度通窄信子迷系統(tǒng)站務(wù)射通信鋤子系猴統(tǒng)維修渴調(diào)度騙通信豪子系億統(tǒng)公安伶調(diào)度鞠通信羅子系摘統(tǒng)防災(zāi)悅調(diào)度訪通信豪子系吃統(tǒng)既可掃實(shí)現(xiàn)群不同叨通信范組的巾相互攪獨(dú)立發(fā)性，瓜使其貝各自餐通信穴操作興互不隨妨礙冬，又聾可實(shí)局現(xiàn)系茂統(tǒng)設(shè)纏備和遵頻率耗資源粘的共宵享。20哀23舒/5跪/1恐220室23估/5晝/1渠2Pa利ge354、寒城市稍軌道秩交通報(bào)無線領(lǐng)集群總通信知系統(tǒng)寨的功夏能組造成行車?yán)C調(diào)度梢通信盛子系圈統(tǒng)負(fù)責(zé)俯完成碰正線繼行調(diào)肥與司尸機(jī)的閣通信耕聯(lián)系椒，傳椅送行泰車指客揮話池音和攻數(shù)據(jù)卻指揮啦命令羞。選呼僚，并帶可發(fā)棉送數(shù)邪據(jù)指盒令和巷接收示列車王上傳粉來的捆信息他。站務(wù)吩通信添子系培統(tǒng)負(fù)責(zé)唐完成郊車站燒車控湊室內(nèi)欣勤人煌員與染車站倉外勤罩人員危及本倍站控種制內(nèi)戲的司寬機(jī)間維通話偶。車坐站人斤員與雞司機(jī)窩間通寸話由晴調(diào)度崖派接補(bǔ)。組呼20舍23掃/5辰/1啞220鞭23加/5節(jié)/1叉2Pa掛ge364、質(zhì)城市命軌道界交通寸無線釋集群另通信稿系統(tǒng)嬸的功蜓能組賊成車輛殲段調(diào)耕度通懇信子偏系統(tǒng)完成苗段、灘廠內(nèi)劉的行刺調(diào)與卸司機(jī)題的通球信聯(lián)績系，拒傳送穿行車欣指揮蔑話音柄和數(shù)萬據(jù)指鬼揮命棕令。維修稻調(diào)度傘通信詳子系愈統(tǒng)提供拐維修而調(diào)度滲、各份專業(yè)黨調(diào)度腥員及勻本專謎業(yè)維萬修人喜員的度無線循調(diào)度硬通信術(shù)。不筐同專奏業(yè)各堅(jiān)自分贊組，押專業(yè)阻之間持如要葬進(jìn)行疫通話偽，可祥由維已修調(diào)睬度臨鏟時(shí)派忘接電復(fù)話。20收23撿/5瀉/1秘220婆23質(zhì)/5擔(dān)/1短2Pa涂ge374、施城市配軌道犯交通訪無線歡集群驚通信副系統(tǒng)粱的功濾能組迅成公安紐奉調(diào)度裕通信攔子系哈統(tǒng)、塌防災(zāi)商調(diào)度拴通信耕子系染統(tǒng)提供氧公安丹、防部災(zāi)調(diào)臉度員圣、沿子線指島揮人逗員和些搶險(xiǎn)籃人員翅之間糖的調(diào)仍度通要信。葉此系床統(tǒng)是在突鞏發(fā)事逼件情翻況下舉啟用，由巡壽網(wǎng)絡(luò)簽調(diào)度士員通擺過動(dòng)對態(tài)重約組功屯能設(shè)雁置臨寇時(shí)通闖話小侄組，訊將應(yīng)耐急指近揮人傾員、比各專永業(yè)的香搶修途人員素、車腫站值艱班人災(zāi)員等魄組成速一組育以適問應(yīng)現(xiàn)糊場搶淡險(xiǎn)應(yīng)棟急需狂要。20瓜23引/5嚼/1只220分23蘭/5出/1稿2Pa踩ge385、佳城市吧軌道銳交通陰無線垂集群絕通信庫系統(tǒng)鄰的功糟能（1周）通劈燕話功停能（病無線尋用戶鋪、有觸線用著戶）（2良）系遷統(tǒng)入療網(wǎng)功尾能自動(dòng)行重發(fā)：自欄動(dòng)重謀發(fā)電扮話號(hào)礎(chǔ)碼，年直到細(xì)接通害為止尺。忙時(shí)阻排隊(duì)咬自動(dòng)耕呼叫：當(dāng)哨信道茶空閑糟時(shí)，推依照蘇先來盯先服紐奉務(wù)的耳原則圍為用膏戶分喬配信蟲道，概讓其僅通話程。緊急罵呼叫：遇副緊急維情況術(shù)，用無戶按滿緊急雷呼叫恰鍵，鴿系統(tǒng)棄保證亡一條愧信道塵用于康緊急而呼叫糟。限時(shí)器通話：系蒸統(tǒng)可分設(shè)置牲用戶輩通話搖時(shí)間桐，當(dāng)暴達(dá)到絡(luò)通話剪設(shè)定垂時(shí)間米后，跟系統(tǒng)嫌將釋漏放信民道。私密射通話：移殿動(dòng)用罷戶間榆通過瘋撥打并對方紐奉身份旅號(hào)即胖ID夫號(hào)碼章進(jìn)行紋通話20匙23陰/5遼/1頑220鄭23既/5鹿/1蘭2Pa要ge395、哪城市嚷軌道居交通積無線旺集群腰通信腥系統(tǒng)爺?shù)墓χ夷埽?衣）優(yōu)色先級亮別：殼系統(tǒng)球有若乎干優(yōu)開先級床別特權(quán)語用戶脈具有籠強(qiáng)插恩、通約話不案限時(shí)拆、全甘呼、療選呼圈功能攀；普通啦用戶愈不具缺有強(qiáng)奪插、株全呼妙、選娛呼功近能；20沿23虜/5謝/1巴220散23礎(chǔ)/5辣/1勾2Pa峰ge405、垮城市肆軌道怖交通郵無線垮集群階通信柏系統(tǒng)連的功磁能（4謎）特壩殊功杯能常用芝掃描：移枯動(dòng)用義戶可挖設(shè)置株對幾冰個(gè)通勻話組腎進(jìn)行崗掃描攪監(jiān)聽師，當(dāng)烈某一乞組有輔通話藝時(shí)自樣動(dòng)建轎立通爆話。自動(dòng)崗多站緞選擇：移扎動(dòng)臺(tái)鋤可根嚼據(jù)接亞受信哥號(hào)的駝強(qiáng)弱綱選擇販注冊賤的基飾地臺(tái)畝。無線蜜電禁銳止：系酒統(tǒng)可鉛將遺蜻失或延有問完題的料電臺(tái)慘關(guān)機(jī)符，使角其失行去正睡常通飲話功撒能，爸可防寸止非丙法用搖戶進(jìn)瓦入系翻統(tǒng)。動(dòng)態(tài)姐重組：中鋪央控扮制器房誠通過感控制忙信道暴發(fā)送辟指令益，更井改移扮動(dòng)臺(tái)弊的組盯別。20拒23約/5舟/1拋220單23允/5駕/1專2Pa勒ge415、守城市孤軌道床交通矮無線黃集群口通信據(jù)系統(tǒng)巡壽的功蓬能(5菌)系羽統(tǒng)可級靠性召能1)多信津道：按姻申請?jiān)龇峙鋺n，一傲個(gè)信結(jié)道故耀障，大其他浸信道堤仍正漿常工裙作2)接收錄機(jī)干限擾關(guān)揚(yáng)閉：當(dāng)障接收欺機(jī)受冤干擾揉或故鉛障時(shí)托自動(dòng)賢關(guān)閉拴。3)發(fā)射賽機(jī)故槍障關(guān)爐閉：當(dāng)犧發(fā)射勿機(jī)故作障時(shí)通系統(tǒng)拖自動(dòng)遮將其旨關(guān)閉坡。4)系統(tǒng)去自我京診斷：系攀統(tǒng)可榮進(jìn)行祝各種積參數(shù)復(fù)的自期我診胃斷，崇出現(xiàn)中軟故根障時(shí)響可自斯動(dòng)重巖新修衰復(fù)，罩出現(xiàn)泡硬件圣故障孔時(shí)提術(shù)供報(bào)坐警或值將其悅自動(dòng)投關(guān)閉暖。5)故障梁弱化：系憤統(tǒng)中昨央控極制器統(tǒng)出現(xiàn)浸故障枝后，爹系統(tǒng)該保持肆常規(guī)灘通信侵狀態(tài)平，不之能進(jìn)喝行跨畜區(qū)漫軋游通間信。20趁23獲/5唐/1糠220走23駐/5葵/1男2Pa回ge425、抖城市膠軌道閉交通昨無線軌集群辱通信報(bào)系統(tǒng)射的功沸能(6吵)系馳統(tǒng)維宏護(hù)管妥理功有能1)系統(tǒng)殖參數(shù)扮配置最功能：基衫站及吉中央金控制溉器系陶統(tǒng)參晴數(shù)設(shè)濱置、列更改尿、更艙新等茂可由系患統(tǒng)維但護(hù)終紙端遠(yuǎn)符程控隸制實(shí)京現(xiàn)。2)統(tǒng)計(jì)路報(bào)表辮功能：計(jì)費(fèi)算機(jī)具管理具軟件袍自動(dòng)敏統(tǒng)計(jì)鋼各信障道話女務(wù)量鄭、移摘?jiǎng)优_(tái)報(bào)話務(wù)通量、把調(diào)度妙臺(tái)話反務(wù)量陳等，拆并具畢有顯難示、艷數(shù)據(jù)繪分析拜、按垃用戶辨需求豆輸出傍打印抖報(bào)表薯的功眉能。20娛23顏/5謊/1奮220喜23店/5快/1狐2Pa厲ge435、穴城市普軌道標(biāo)交通奏無線帆集群蜜通信輪系統(tǒng)畏的功煙能3)網(wǎng)絡(luò)政維護(hù)扯用戶央管理抖功能：系皺統(tǒng)管獻(xiàn)理員羊可根傾據(jù)不犬同用蒸戶的涼管理尊需要系設(shè)置社用戶樓的權(quán)辰限，遷級別詳較低廚的管捷理員頁權(quán)限辰只能糠查看易系統(tǒng)宏參數(shù)媽、較瞞高的揮可以觸對移擁動(dòng)用位戶參稿數(shù)進(jìn)女行設(shè)幟置，拔更高福權(quán)限陶的管屬理員斧可以侮修改帥系統(tǒng)致參數(shù)擾。4)永故障排報(bào)警撤功能礎(chǔ)：系賣統(tǒng)故輸障管逃理軟防件實(shí)壺時(shí)監(jiān)堂控整針個(gè)系漫統(tǒng)設(shè)伶?zhèn)溥\(yùn)居行狀模態(tài)，困具有慨聲、竄光顯販?zhǔn)痉较墒酵鞎r(shí)報(bào)耐警功兔能。5)羞基站良無人眉值守偏：基站遵信息牢全部伍由中尖央管恭理軟桶件監(jiān)趕控，不宰需要穗現(xiàn)場銹人員茅監(jiān)控恢基站贊信息駕。20雀23醒/5旗/1鞋220任23踩/5俱/1后2Pa制ge446、桿無線忠集群膜調(diào)度橡通信教系統(tǒng)蠢的故責(zé)障應(yīng)斃急1、劃單站女集群收模式暫：當(dāng)基芬站與險(xiǎn)控制甩中心層之間傳輸瓜鏈路妙中斷或中心要設(shè)備紐奉故障時(shí)，待基站悠無線芽收發(fā)混機(jī)能殼夠單繞獨(dú)工途作。齊在此撤基站戶覆蓋斬范圍遼內(nèi)的嶼移動(dòng)序設(shè)備貫仍可攪進(jìn)行肺通話差，只是曲不再畝支持嗎漫游嶺功能，不角能呼槳叫其徒他基專站范有圍內(nèi)野的同資組移堅(jiān)動(dòng)臺(tái)弱。2、簡直通善模式毫：在移哄動(dòng)網(wǎng)違絡(luò)癱汪瘓，貢或移債動(dòng)臺(tái)膛不在獲網(wǎng)絡(luò)喪范圍抽內(nèi)，能即移動(dòng)滴臺(tái)不等必借估助于航無線偉網(wǎng)絡(luò)，而努進(jìn)行選的通話蔽模式。20伸23硬/5竹/1挽220痛23球/5忌/1削2Pa激ge456、絕無線樹集群茫調(diào)度佩通信掩系統(tǒng)均的故工障應(yīng)擴(kuò)急3、堂調(diào)度秤臺(tái)故鵝障可采散取兩朽種措考施：（1能）在恨行車周指揮勇中心如果謝還有脫其他藝調(diào)度擋臺(tái)，可配在此院調(diào)度爆臺(tái)上啟動(dòng)竄行車降調(diào)度伐臺(tái)用樣戶的缸權(quán)限，加楊載行智車調(diào)株度數(shù)碧據(jù)，開來臨時(shí)四替代廉行車具調(diào)度使臺(tái)；（2仁）提前屢做好夫一部在加載呈應(yīng)急唯通話彈組的判便攜冰式手令持臺(tái)，使嘩用該個(gè)通話金組指苗揮行擺車。20脊23糞/5奧/1艙220茂23姑/5始/1沖2Pa娘ge46五、長沈陽做地鐵淺一號(hào)聾線8懇00麗MB給無港線集顯群通駛信系償統(tǒng)沈陽少地鐵盛專用計(jì)無線賢通信狹系統(tǒng)偶采用80鎮(zhèn)0M混Hz賠頻鼻段的馬TE暮TR攝A數(shù)憶字集厭群調(diào)虹度系雞統(tǒng),儉是高壇速運(yùn)飯行的因地鐵胸列車炭與車眨下運(yùn)類營管釣理人候員之植間唯義一的棵通信歡手段靈,爬擔(dān)負(fù)縣著提削高運(yùn)花營效抬率、釘確保毒行車欲安全逐及地用鐵乘訪客生紐奉命安荷全的會(huì)重要袖使命聞。TE嘉TR紫A(慌T據(jù)er晨re甲st君ri浸al居T淚ru狡nk鏈ed慣R闊ad唱io搶陸訊地集稼群無究線系詠統(tǒng))爭是歐況洲電盯信標(biāo)赤準(zhǔn)委婆員會(huì)講制定涌的一蘋種較秩為成孔熟的武開放醉數(shù)字拍集群騰無線蠅電標(biāo)馬準(zhǔn),沫已喚成功粉應(yīng)用懶于上池海、支廣州腦、西巨安、家沈陽叨等各錢大城零市地肥鐵的它專用劍無線獨(dú)調(diào)度盈通信叢系統(tǒng)轉(zhuǎn)。20宋23傷/5作/1責(zé)220迎23茫/5示/1灣2Pa穩(wěn)ge471、氧沈陽扔地鐵笑一號(hào)攻線集甩群通銳信專董用網(wǎng)擔(dān)的網(wǎng)體絡(luò)結(jié)排構(gòu)專用享無線致通信浙系統(tǒng)奇項(xiàng)目表由下菜列三巴部分冬構(gòu)成創(chuàng):Te挎tr禮a秒主設(shè)萌備、茅二次口開發(fā)岸設(shè)備想、無四線覆呼蓋設(shè)鈴備。由多基板站的T偏ET寶RA傳數(shù)顛字集攜群系領(lǐng)統(tǒng)形膛成的揉一個(gè)有線、無線揚(yáng)相結(jié)巨合的網(wǎng)絡(luò),宇由移紐奉動(dòng)交血換控賞制中境心設(shè)科備、鋪網(wǎng)絡(luò)救維護(hù)六管理榜設(shè)備纏、調(diào)蓮度操繁作控首制臺(tái)晃、基脆站、蒙列車祖車載為臺(tái)、解車站司固定貪臺(tái)、閉移動(dòng)佩人員蓮便攜壺臺(tái)、越天饋禾系統(tǒng)賞(區(qū)包括軌但不京限于護(hù)漏泄線同軸筒電纜呆、天靠線、麗功分回器、跌耦合眨器)銅以增及傳乖輸通釣道等欄組成擺。20耗23知/5法/1勤220孩23蟲/5尤/1糧2Pa件ge481、妄沈陽歡地鐵朗一號(hào)糧線集蘿群通昂信專萍用網(wǎng)酷的網(wǎng)親絡(luò)結(jié)拐構(gòu)20予23巷/5訓(xùn)/1桑22、白系統(tǒng)判功能無線源調(diào)度告系統(tǒng)摧具有樹通話焦、呼煮叫、脹數(shù)據(jù)鄙傳輸咸等功零能,緒并可擴(kuò)以二腿次開瘦發(fā)提笛供新畫功能吵。（1憐）通騎話功祥能通話稅功能梢包括傷:調(diào)魔度-韻司機(jī)衣、調(diào)圾度-孤車站即、車親站-溫司機(jī)須、司其機(jī)-令司機(jī)窩、調(diào)確度/鋤車站勻/司絨機(jī)/別便攜殃臺(tái)-雕便攜岔臺(tái)。20渣23姑/5校/1稅2（1慣）通艇話功釀能行車塊調(diào)度隸員可按過照車仙次號(hào)井、車堤組號(hào)靈、司殖機(jī)號(hào)勤或車彈載臺(tái)筋本身放的I培D號(hào)嘩呼叫縣司機(jī)終,也僵可以爪用組質(zhì)呼的儀方式卻全呼種所有抄列車?yán)緳C(jī)喊,或托分別塊呼叫箏上/優(yōu)下行蛇列車進(jìn)司機(jī)頓。司機(jī)可按衫壓車鴨載臺(tái)酒的調(diào)軟度鍵保,向河行車灣調(diào)度眾員發(fā)福出呼廣叫請?zhí)颓?跨緊急躺呼叫機(jī)時(shí)按頑車載裹臺(tái)上敲的緊忙急呼旅叫鍵斬,呼宇叫行鍛車調(diào)末度員荒。車站她值班炕員呼叫吉轄區(qū)生內(nèi)車墊載臺(tái)處,可蔥以按糠車站棍固定盾臺(tái)上輛的機(jī)鴿車鍵捷,也叛可以蔑輸入拔車次懸號(hào)或赴ID柜號(hào)。司機(jī)呼叫缺車站閘值班芝員需賣按車桃載臺(tái)努上的辜車站畝鍵。20赴23炭/5尖/1貍2（2傲）呼柳叫功雅能呼叫滴功能床包括證:個(gè)疾呼、毫組呼輩、全吐呼、艇移動(dòng)疲臺(tái)通羞話組但掃描輸、緊呆急呼延叫、壤多級抗優(yōu)先陸呼叫要、直像通模耐式呼陳叫等除。此外未,系撒統(tǒng)還服提供雪遲后漏進(jìn)入阿、遇母忙排郊隊(duì)、節(jié)自動(dòng)艙回叫枝、呼距叫轉(zhuǎn)拼移、衛(wèi)呼叫捉轉(zhuǎn)接組、新街近用貝戶優(yōu)化先、達(dá)會(huì)議春呼叫暫、通課播、鬧動(dòng)態(tài)燥重組兼、來蔥電顯央示、閘自動(dòng)晨重?fù)軈f(xié)、縮搜位撥堂號(hào)、妻授權(quán)裂監(jiān)聽盒等功棗能。20濕23遷/5處/1冷2（3予）數(shù)來據(jù)傳將輸功私能數(shù)字緊交換譽(yù)機(jī)提冶供豐璃富的伙數(shù)據(jù)壞接口廢,可間與外鄭部控棉制室略、計(jì)券算機(jī)鹿輔助獲調(diào)度愧系統(tǒng)拳、計(jì)密費(fèi)中攏心相撤連,光也可招使移殲動(dòng)臺(tái)蘇與多鼻種數(shù)個(gè)據(jù)終咐端相鞋連接搬。這樣畝,便撿可方硬便地怪進(jìn)行輝創(chuàng)建選、遙適控、話遙測需、數(shù)木據(jù)庫尚查詢琴、E搬-m幸ai譯l等俱各種坡數(shù)據(jù)胡應(yīng)用穴。還刃可提拆供短社數(shù)據(jù)輪信息碰、I鏈P分侍組數(shù)喂據(jù)及巖數(shù)據(jù)甩傳真堪等數(shù)恐據(jù)傳繞輸功盆能。20卷23叮/5痰/1塵2（4拴）二態(tài)次開疊發(fā)功牙能為了堡確保助高速界運(yùn)行搏中的炕列車,自動(dòng)疾切換餅至相悟應(yīng)的串調(diào)度改員及黑車站井值班傻員,無線并調(diào)度盜通信月系統(tǒng)忽與AT監(jiān)S(列車以自動(dòng)習(xí)監(jiān)控)系統(tǒng)臭接口,AT則S系統(tǒng)追將機(jī)詠車實(shí)向時(shí)位妹置信述息、臭進(jìn)出站車輛歌段信血息、彎列車看車次顫號(hào)、呈司機(jī)濤工牌屑號(hào)與默車組柴號(hào)對啊應(yīng)關(guān)謀系等汽提供束給無暑線子歉系統(tǒng),處理屈后再請發(fā)往魯列車宏上的廢無線喇電臺(tái),由電哄臺(tái)自籌動(dòng)完艦成列英車追知蹤切孝換。經(jīng)過喇二次光開發(fā),系統(tǒng)菊具有寺如下乎功能論。20懸23傻/5維/1醬2（4榮）二礎(chǔ)次開建發(fā)功閥能1)打.調(diào)度程車次膨號(hào)呼聲叫列券車司膛機(jī)。因題為調(diào)欠度員考用車積次號(hào)碼來識(shí)切別運(yùn)逆營中栗的列片車,口可以默根據(jù)枝列車街的車煌次號(hào)堪直接反呼叫膀列車為,這焦樣既唯方便杰又準(zhǔn)不確。2)群.列夫車自鼻動(dòng)追掙蹤、哪切換酷調(diào)度。當(dāng)漫列車天運(yùn)行蒜在車嗚輛段姑、1撞號(hào)線遍、2扶號(hào)線料等不頌同線黑路時(shí)聞,車非載電陪臺(tái)可井以根習(xí)據(jù)A摔TS捷系統(tǒng)掀提供蘇的位董置信俯息,糟自動(dòng)傾識(shí)別走線路猛的變次化,筍并切甜換到探相應(yīng)拖線路謙的調(diào)怪度員只,保綠證不練同線革路調(diào)胞度作雖業(yè)的龍自動(dòng)嘆劃分醫(yī)和指渡揮隔究離。20跪23避/5程/1盒2（4洽）二柜次開京發(fā)功流能線路詢上運(yùn)驅(qū)行列車要和斃沿線車站笑值班慶員進(jìn)行通信,車載峽電臺(tái)礦可以浪根據(jù)AT西S系統(tǒng)緊提供擺的位虎置信嚴(yán)號(hào)識(shí)免別車震站,并自鉆動(dòng)切貍換到污當(dāng)前鼻車站,保證樓列車拋與所向經(jīng)車免站的掘通信儀。由張于車堪載電末臺(tái)的鍬身份菜自動(dòng)筒變換,車站故值班胳員只糕需按構(gòu)下通譜話鍵PT總T就可谷以呼廟叫車賺站的史所有蒼列車,從而膚提供質(zhì)了站墾、車扭之間狀快速偶方便所的通煉信功黑能。另外,還有淡列車