專項應急預案

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1.基坑坍塌事故應急預案 12.圍護結構滲漏、流沙、突水事故應急預案 43.火災事故應急預案 74.工傷事故應急預案 125.防汛防臺應急預案 176.起重吊裝事故應急預案 217.觸電事故應急預案 248.傳染病防治及事故應急預案 279.環(huán)境污染事故應急預案 3110.公眾鬧事事件應急預案 3411.食物中毒事故應急預案 371.基坑坍塌事故應急預案1.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口。含仇畢站及兩側物業(yè)開發(fā)，基坑地層軟弱富水、易液化，地質條件差，基坑開挖深度大(最深處約28.7m)，兩側建筑物較多，人流密度大，交通擁擠，基坑安全等級為一級。本工程的基坑坍塌事故重要涉及：基坑開挖過程中的土石方坍塌和支撐失穩(wěn)高支模坍塌兩種事故類型。土石方坍塌：涉及深基坑坍塌、鉆孔樁坍塌等導致的人員掩埋，物體打擊、觸電、透水、窒息等傷害。高支模坍塌：支護結構失穩(wěn)致使高處墜落、人員掩埋、打擊、觸電等傷害。一旦發(fā)生坍塌事故，也許導致人員重傷，掩埋，甚至發(fā)生死亡事件1.2應急指揮機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對基坑失穩(wěn)事故應急搶險特性，各應急救援小組具體分工如下：_總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。1.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）坍塌事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。1.4處置措施1.4.1土石方坍塌處置措施（1）險情現場人員疏散。（2）告知相關管線單位，根據影響限度進行管線監(jiān)護和處置。（3）會同交警部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。（4）假如縱向滑坡后基坑沒有坍塌，可采用以下措施：=1\*GB3①在具有條件和不危及搶險人員安全的前提下補強支撐，并對坡腳處進行土方回填；=2\*GB3②假如不能補強支撐，則立即組織對坡腳處進行回填土方或沙。（5）假如縱向滑坡后基坑發(fā)生坍塌：立即組織對基坑坍方處進行回填土方或沙。（6）進行坡頂卸載。（7）盡量減少動載。（8）杜絕任何流入基坑邊坡內的水源。1.4.2高支模坍塌處置措施：（1）險情現場人員疏散，同時對也許導致影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。（2）告知相關管線單位，根據影響限度進行管線監(jiān)護和處置。（3）會同交警部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。（4）假如發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)，基坑未坍塌，應采用以下措施：在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設鋼支撐，并施加預應力。同時對周邊支撐復查，查找是否有支撐松弛，假如發(fā)現有支撐松弛，應立即采用復加預應力加固措施。假如支撐松弛而發(fā)生支撐失穩(wěn)，則應立即查找周邊超載、圍護結構背土是否流失、支撐材質等因素，防止失穩(wěn)現象擴散。（5）如由于支撐失穩(wěn)已經引起基坑坍塌：立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的荷載，假如圍護結構背土發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周邊支撐復查，查找是否有支撐松弛，假如發(fā)現有支撐松弛，應立即復加預應力，防止失穩(wěn)現象擴散。2.圍護結構滲漏、流沙、突水事故應急預案2.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口。含仇畢站及兩側物業(yè)開發(fā)，基坑地層軟弱富水、易液化，地質條件差，基坑開挖深度大(最深處約28.7m)，兩側建筑物較多，人流密度大，交通擁擠。本工程圍護結構滲漏、流沙、突水發(fā)生的概率大，若發(fā)生此類事故將直接威脅基坑結構安全和周邊環(huán)境安全，導致人身傷害、財產損失和重大社會影響，因此將圍護結構控制列為項目工程的重大危險因素。本應急預案是針對圍護結構出現滲漏等情況時，采用應急堵漏措施。2.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對圍護結構滲漏、涌沙事故應急搶險特性，各應急救援小組具體分工如下：__總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。2.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）圍護結構滲漏、流沙、突水事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。2.4處置措施險情現場人員疏散，對也許導致影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。告知相關管線單位，根據影響限度進行管線監(jiān)護和處置。會同交警部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。查清漏點后，先用棉被封堵，用基坑土方回填覆壓，在基坑漏點附近增設臨時支撐和復加軸力。在圍護結構漏點外側打孔，壓注聚氨脂溶液進行封堵。當漏點被徹底封堵、不再涌砂后，再壓注雙液注漿，對地基進行加固。當漏砂嚴重，封堵無效有也許導致周邊環(huán)境破壞時，用土方、砂或水泥等材料回填基坑。對周邊建筑物和道路進行監(jiān)控，當變形較大時，采用雙液跟蹤注漿措施，調整變形速率，對流失的土體填充。3.火災事故應急預案3.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口。3號線仇畢站西靠百隆街，整個街道全是建材小市場，車站防火規(guī)定高，一旦發(fā)生火災，將對施工生產區(qū)、辦公生活區(qū)、材料存放區(qū)以及周邊建筑區(qū)的人身和財產安全構成威脅。根據以往軌道交通工地發(fā)生的火災事故，重要為三種，一是辦公生活區(qū)的臨時活動房火災，該類火災因活動房的材質為彩鋼板，且辦公區(qū)和生活區(qū)內多為易燃物品，一旦發(fā)生，火勢將迅速蔓延，一般難以控制和撲滅；二是施工現場火災，違章動火和電氣火災為重要因素；三是違章儲運、使用易燃易爆危險品，或者深基坑內可燃氣體達成爆炸濃度，導致火災爆炸事故。因此，必須充足結識到火災事故的多發(fā)性、危害性和易防止性。本火災、爆炸事故應急預案是提出火災、爆炸事故的防止措施，指導緊急情況下火災撲救和人員逃生。3.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對火災、爆炸事故特性，各應急救援小組具體分工如下：___總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。3.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）火災事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。3.4處置措施現場任何人員發(fā)現火苗勢頭，必須就近取來滅火器進行撲滅，并大聲呼喊。現場值班人員趕往事故區(qū)域組織滅火，并向安全員報告；若未能及時發(fā)現火苗，或采用對的滅火措施，將直接導致火災發(fā)生。安全員應立即按程序上報項目部應急領導小組。應急領導小組接到火災報告立即趕赴現場，啟動本應急預案，同時撥打119進行報警，有人員傷亡時，撥打120急救。項目部應急領導小組按事故性質、損失大小、人員傷亡等情況，按程序向監(jiān)理單位、業(yè)主代表上報。項目部技術專家組迅速查明現場的實際情況（如火災發(fā)生時間、地點、部位、因素、火場危險物品、過程、已采用的措施及也許發(fā)展趨勢導致的后果等），制定火災撲救方案?；馂慕鉀Q原則：按照人身安全優(yōu)先，火災蔓延擴大優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先。救人重于滅火，首要任務是把被困人員搶救出來，同時清除火勢周邊易燃易爆物品，防止火災蔓延，切斷電源，防止電氣火災。先重點、后一般，全面了解并認真分析整個火場情況、周邊環(huán)境、風向等。火災發(fā)生后值班負責人應立即組織隔離、疏導交通和警戒事故現場。立即組織人員從安全通道或沿著墻壁向安全出口方向迅速疏散、撤離。人員撤離火場時，應用濕毛巾、濕手帕等捂住口、鼻，并盡量保持彎腰、匍匐等低姿勢迅速離開?！?20”未到之前應及時對傷員進行臨時救治：對輕度燒傷人員及時進行創(chuàng)面清洗、包扎后送就近醫(yī)院治療；燒傷較重的，應用敷料或用清潔床單、被單、衣服等包扎創(chuàng)面，盡快送往附近醫(yī)院救治。由現場警戒組負責事故現場設立警戒線，對現場通道進行封鎖，疏散圍觀人員，無關人員不得進入火災現場。配合指揮部做好媒體接待，并根據實際情況，及時向周邊居民發(fā)布安民告示。有也許危及周邊居民的安全時，應立即與居委會等單位通告，組織居民安全有序撤離。組織人員進行救火，對重要設施及設備進行轉移。當大火無法撲滅并火勢仍在漫延時，應立即組織人員一方面延緩火勢的漫延，一方面組織人員在火勢漫延方向設立隔離區(qū)（清除可燃性物質、向隔離區(qū)所有結構撒水、在隔離區(qū)內放置不可燃材料如：砂、石等）。當大火內有人時，應立即組織人員進行搶救。搶救人員在無消防人員時，可用水將全身淋濕，用濕布將嘴鼻包住后沖進大火內進行搶救人員，當搶救人員感到頭暈或身體不適時，應立即停止搶救人員活動，并撤離出大火區(qū)域進行休息。當被困大火人員被搶救出火場時，如被困人員尚故意識時，應將其遠離大火區(qū)域進行休息，再送往醫(yī)院觀測；當被困人員暈迷時，應立即用涼毛巾對其進行擦拭，同時立即送往醫(yī)院；當被困人員休克時，應立即對其進行人工呼吸、壓迫胸腔等搶救工作，同時立即送往醫(yī)院。當主線無法控制火勢時，應立即組織人員進行撤離。在滅火時，消防人員進場后，項目部所有人員均要配合消防人員進行滅火，聽從消防人員的指揮。應立即告知相關單位（如管線單位等）的人員到場監(jiān)護，搶險中應對周邊環(huán)境進行監(jiān)控，有也許導致破壞時，及時采用安全措施。并與應急物資供應單位聯絡，保證物資供應渠道暢通。滅火方法：①發(fā)生電氣火災，應立即切斷起火部位的電源（由電工控制電源或根據滅火搶險需要敷設電氣線路），使用干粉、二氧化碳滅火器滅火。如有人員觸電，應用絕緣棒使傷員盡快脫離電源。救援人員切不可直接接觸傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。②發(fā)氣憤體（乙炔氣、液化氣、煤氣等）火災，應立即關閉氣源，使用干粉、二氧化碳滅火器滅火，用噴淋水對著火點附近的氣瓶及易燃易爆物品進行降溫保護，并盡快將氣瓶及易燃易爆物品搶運到安全地點。③發(fā)生液體（汽油、柴油、煤油、潤滑油、油漆及溶劑等）火災，使用泡沫、砂土、干粉及二氧化碳滅火器等滅火，用噴淋水對著火點附近物品進行降溫保護，并盡快將可燃物品搶運到安全地點。④發(fā)生一般固體物質火災，使用水、泡沫、干粉及二氧化碳滅火器等滅火，用噴淋水對著火點附近物品進行降溫保護，并盡快將可燃物品搶運到安全地點。⑤衣服著火者，應立即臥倒，在地上慢慢打滾或立即脫去衣服，切勿奔跑、呼喊以助長燃燒導致呼吸道燒傷。救援人員可用水、衣、被等幫助滅火，不可用手撲火。4.工傷事故應急預案4.1事故風險分析根據GB6441-86《公司職工傷亡事故分類》，以往軌道交通工程發(fā)生的傷亡事故類型重要有物體打擊、機械傷害、起重傷害、高處墜落、車輛傷害、火災、坍塌和觸電等幾類，其中因高處墜落、物體打擊和坍塌三類導致的傷亡人數占傷亡總人數的83%。本工傷事故應急預案是指導施工作業(yè)區(qū)發(fā)生工傷事故，或發(fā)生其他突發(fā)事件時有人員受傷時的傷員應急搶救工作。4.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對工傷事故特性，各應急救援小組具體分工如下：__總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。4.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）工傷事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。4.4處置措施項目部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。采用合理的措施，迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。保持傷員呼吸通暢。若發(fā)現窒息者，應及時幫助解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，如解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血，包扎傷口。視其傷情采用撥打120或直接送往醫(yī)院，或待簡樸解決后去醫(yī)院檢查。撥打120向本地急救中心取得聯系后（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應具體說明事故地點、嚴重限度、項目部的聯系電話，并派人到路口接應。傷員有骨折，關節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷等應固定后，方可挪動。若傷員有斷肢情況發(fā)生應干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。防止感染，及時止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。記錄傷情?，F場救護人員應采用邊搶救傷員邊記錄傷勢的方法，取得受傷部位、受傷限度等第一手資料。4.4.1燒傷、燙傷處置措施1、在生產過程中有時會受到一些明火、高溫物體燒燙傷害。嚴重的燒傷會破壞身體組織，血液濃縮，體內環(huán)境發(fā)生劇烈變化，產生難以克制的疼痛。這時傷員很容易發(fā)生休克，危及生命。所以燒傷的緊急救護不能延遲，要在現場立即進行?；驹瓌t是：消滅熱源、滅火、自救互救。燒傷發(fā)生時，最佳的救治方法是用冷水沖洗，或傷員自己侵入附近水池浸泡，防止燒傷面積進一步擴大。2、衣服火著時應立即脫去，用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火。冬天身穿棉衣時，有時明火熄滅暗火仍燃，衣服如有冒煙現象應立即脫下或剪去，以免繼續(xù)燒傷。身上起火不可驚恐奔跑，以免風助火旺，也不要站立呼救，免得導致呼吸道燒傷。3、燒傷通過初步解決后，要及時將傷員送往就近醫(yī)院進一步治療。4.4.2骨折處置措施1、骨骼受到外力作用時，發(fā)生完全或不完全斷裂時叫做骨折。按照骨折端是否與外相通，骨折分為兩大類：即閉合性骨折與開放性骨折。前者骨折端不與外界相通，后者骨折端與外界相通，從受傷的限度來說，開放性骨折一般傷情比較嚴重。遇有骨折類傷害，應做好緊急解決后，再送醫(yī)院搶救。2、為了使傷員在運送途中安全，防止斷骨刺傷周邊的神經和血管組織，加重傷員痛苦，對骨折解決的基本原則是盡量不讓骨折肢體活動。因此，要運用一切可運用的條件，及時、對的的對骨折做好臨時固定。臨時固定應注意以下事項：（1）如有開放性傷口和出血，應先止血和包扎傷口，再進行骨折固定。不要把刺出的斷骨送回傷口，以免感染和刺破血管和神經。固定動作要輕快，最佳不要隨意移動傷肢或翻動傷員，以免加重損傷，增長疼痛。夾板或簡便材料不能與皮膚直接接觸，要用棉花或代替品墊好，以防局部受壓。（2）搬動時要輕、穩(wěn)、快，避免震蕩，并隨時注意傷者的病情變化。沒有擔架時，可運用門板、椅子、梯子等制作簡樸擔架運送。4.4.3脊柱骨折處置措施1、脊柱骨俗稱背脊骨，涉及頸椎、胸椎、腰椎等。對于脊柱骨折傷員假如現場急救解決不妥，容易增長痛苦，導致不可挽救的后果。特別是背部被物體打擊后，均有脊柱骨折的也許。2、對于脊柱骨折傷員，急救時可用木板、擔架搬運，讓傷員仰躺。必須采用擔架、木板等抬運。若無擔架、木板需眾人用手搬運，搶救者必須有一人雙手托住傷者腰部，切不可單獨一人用拉、拽的方法搶救傷者。否則，把受傷者的脊柱神經拉斷，會導致下肢永久癱瘓的嚴重后果。4.4.4眼睛受傷處置措施發(fā)生眼傷后，可做如下急救解決：1、輕度眼傷如眼進異物，可叫現場同伴翻開眼皮用干凈手絹、紗布將異物拔出。如眼中濺進化學物質，要及時用水沖洗。2、嚴重眼傷時可讓傷者仰躺，施救者設法支撐其頭部，并盡也許使其保持靜止不動。千萬不要試圖拔出插入眼中的異物。3、見到眼球鼓出或從眼球脫出的東西，不可把它推回眼內，這樣做十分危險，也許會把能恢復的傷眼弄壞。4、立即用消毒紗布蓋上，如沒有紗布可用剛洗過的新毛巾覆蓋傷眼，再纏上布條，纏時不可用力，以不壓及傷眼為原則。做出上述解決后，立即送醫(yī)院做進一步的治療。4.4.5中暑處置措施（1）脫離高溫環(huán)境，迅速將中暑者轉移至陰涼通風處休息。使其平臥，頭部抬高，松解衣扣。（2）補充液體：假如中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐，可飲用含鹽的清涼飲料、茶水、綠豆湯等，以起到既降溫、又補充血容量的作用。（3）人工散熱：可采用電風扇吹風等散熱方法，但不能直接對著病人吹風，防止又導致感冒。（4）冷敷：以冷濕的毛巾覆在他的頭上，或在頭部、腋下、腹股溝等大血管處放置冰袋(用冰塊、冰棍、水激凌等放入塑料袋內，封嚴密即可)，并可用冷水或30%酒精擦浴直到皮膚發(fā)紅。用清涼油、風油精涂抹額部。（5）每10—15分鐘測量1次體溫，或觀測患者的脈搏率。若在每分鐘110以下，則表達體溫仍可忍受，若達成110以上，應停止使用降溫的各種方法，觀測約10分鐘后，若體溫繼續(xù)上升，再重新給予降溫。（6）恢復知覺后，供應鹽水喝，但不能給予刺激物。此外，依患者之舒適限度，供應覆蓋物。重度中暑者，除了以上措施之外，還應當迅速將其送至醫(yī)院進行治療。5.防汛防臺應急預案5.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向重要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。本防汛防臺應急預案是針對寧波地區(qū)大風、暴雨等災害性天氣時，指導項目部防止預警和搶險救災工作。寧波地區(qū)屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖濕潤，雨量充沛，光照強，四季分明。冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風；春末夏初為過渡時期，習稱“梅雨季”；夏秋7～9月間，受太平洋副熱帶高壓控制，且常有熱帶風暴侵入，帶來大風大暴雨等災害性天氣。本區(qū)災害性天氣重要為強冷空氣、熱帶風暴和臺風，影響本地區(qū)的強冷空氣為11月至翌年4月，平均每年2～4次，多余現降雨和8級以上偏北大風；熱帶風暴和臺風是影響寧波的重要災害性天氣之一，當它襲來時，常隨著狂風、暴雨、雷電等。大風、暴雨、雷電等災害性天氣重要構成以下威脅：1、活動房等臨時設施、機械設備（特別是大型起重設備、樁機）安全及防雷安全；2、車站基坑開挖后，必須對基坑邊坡采用一定保護措施，保證邊坡穩(wěn)定，防止基坑縱向滑坡，同時要保證基坑排水。若車站基坑周邊排水不暢通、基坑內抽水功率局限性，一旦連續(xù)暴雨，將導致基坑積水，甚至洪水淹沒，引發(fā)基坑邊坡失穩(wěn)、坍塌，對基坑結構安全和周邊建筑物、管線構成嚴重威脅；5.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對防汛防臺應急搶險特性，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。5.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）防汛防臺事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。5.4處置措施大雨、大風等惡劣天氣發(fā)生前，項目部值班人員必須將抽水機安裝到位，人員、設備達成待命狀態(tài)；活動房、機具棚、配電箱、圍擋等臨時設施所有加固到位；暫停吊裝作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)，必要時對工地進行拉閘斷電，防止惡劣天氣導致臨時用電事故；將吊機扒桿放下，門吊拉好攬風繩、鎖好夾軌器，使所有設備、特別是大型設備處在安全狀態(tài)；檢查和疏通排水溝、雨污管等排水設施，檢查和修復基坑、端頭井的擋水墻，以免路面雨水灌入車站基坑。惡劣天氣發(fā)生后，施工員、安全員、電工等必須24小時聯合值班，著重對防洪排水（特別是基坑、端頭井抽水）、設備設施安全、活動房和圍擋、周邊道路環(huán)境安全、臨時用電等進行重點巡查監(jiān)控。發(fā)現險情立即采用措施，并向當班值班領導報告。當班值班領導接到報告后，立即組織人員采用應急措施，并按程序向應急領導小組報告，啟動應急預案。大雨等惡劣天氣發(fā)生后，安排專人負責抽水工作，加大基坑、端頭井抽水，一方面保障基坑安全。當洪災發(fā)生時，立即組織人員進行搶險，并對重要設備物資進行保護、轉移。組織人員用砂袋等將水引流至安全區(qū)域內（在低洼處時，接抽水機進行排水），同時用砂袋等對重要區(qū)域和設施進行圍堰保護。當路面雨水灌入車站基坑時，搶險人員必須立即采用袋裝水泥、沙袋等措施進行圍堵，并疏導路面雨水流到低洼處。對現場內的所有電器進行關閉，必要時關閉各分路電源，除抽水等應急需要的電源外。當洪水特別大，主線無法圍堵和排放時，及時搶救設備及物資；當無法保住設備及物資并危及搶險人員安全時，組織人員撤到安全區(qū)域內進行圍堵引流洪水（圍堵時，根據場地內設備及物資的重要性來考慮圍堵后水流的方向），防止洪水的漫延，控制洪水的走向，將損失降到最低點。派專人對臨時設施、活動房進行檢查，必要時撤離活動房內所有人員，安排到附近賓館居住。6.起重吊裝事故應急預案6.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向重要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。起重吊裝作業(yè)貫穿工程項目施工全過程，特別是鋼筋籠、鋼筋、模板等大型吊裝存在較大風險，一旦發(fā)生事故，往往會導致群死群傷，屬于嚴重性事故類型。因此結合本項目起重吊裝施工方案，制定本應急預案，保證在發(fā)生起重吊裝事故時，可以迅速組織有效搶險。重要事故類型：1、起重機械現場作業(yè)中忽然安全限位裝置失控，或違反安全操作規(guī)程，導致重大事故；2、履帶吊安裝和拆卸過程中發(fā)生的人員傷亡事故；3、起重機械運營過程中也許發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）導致的人員傷亡、財產損失、環(huán)境破壞，4、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震、臺風等）對設施的嚴重損壞，使設備失穩(wěn)導致的事故。6.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對起重吊裝突發(fā)事故特性，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。6.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）防汛防臺事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。6.4處置措施事故發(fā)生后必須立即停止吊裝作業(yè)，立即向現場值班負責人報告，由現場值班負責人向應急領導小組報告。應急領導小組接到事故報告后，立即啟動應急預案，組織有關人員趕赴現場采用有效措施，控制事態(tài)擴大，最低限度減少事故的損失限度。（1）立即救護受傷者，疏散人員。（2）認真保護事故現場。不得移動和破壞凡與事故有關的物體，為搶救受傷者需要移動某些物體時，必須做好標志，應盡量對事故現場和搶救過程進行錄像或拍照。（3）由技術專家、機電技術人員對事故因素進行分析，并根據實際情況，制定控制事態(tài)發(fā)展的針對性措施。在未能排除危險情況并取得安全驗收合格之前，任何人員不得擅自進行相關作業(yè)。（4）若事態(tài)不能有效控制，在應急領導小組統(tǒng)一指揮下，立即向本地有關部門求援。（5）事故上報參照有關事故上報程序。7.觸電事故應急預案7.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向重要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。由于本工程施工過程中，施工場地有限，施工用電設備多，線路布置復雜，一旦發(fā)生觸電事故，次生危害巨大，將導致嚴重的后果。因此本應急預案是指導發(fā)生觸電事故時應急救援工作。7.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對臨時用電突發(fā)事故特性，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。7.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）觸電事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以下事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。7.4處置措施發(fā)現觸電事故的員工必須立即采用以下措施使觸電者脫離帶電體。施救人員一方面切斷電源，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線或推開觸電者。在未切斷電源之前，救護者切不得手拉觸電者，也不能用金屬或潮濕的東西挑電線。同時一邊搶救，一邊高呼附近人員?，F場人員發(fā)現事故后，立即報現場值班負責人，由現場值班負責人向應急搶救領導小組報告。根據觸電者受傷情況，撥打120向本地醫(yī)院求救。項目部組織人員進行搶救，針對不同設備、機具，一方面要切斷動力電源，防止發(fā)生再觸電事故。如受害者只有手腳等部位炙傷，立即由應急小組成員負責前往就近醫(yī)院救治。如有心跳無呼吸，醫(yī)務人員立即對受害者進行診斷、查看，清除口腔內異物，同時解開衣扣、褲扣，對其進行人工呼吸。如有呼吸無心跳，則應采用胸外心臟擠壓法。如無呼吸無心跳，應采用人工呼吸和胸外心臟擠壓法同時進行，直到120救護人員到達時交由專業(yè)人員搶救?？趯谌斯ず粑?。方法是把觸電者放置仰臥狀態(tài)，救護者一手將傷員下頜向上、向后托起，使傷員頭盡量向后仰，以保持呼吸暢通。另一手將傷員鼻孔捏緊，此時救護者先深吸口氣，對準傷員口部用力吹氣。吹完氣后嘴離開，捏鼻手放松，如此反復實行。如吹氣時傷員胸臂上舉，吹氣停止后傷員鼻口有氣流呼出，表達有效。每分鐘吹氣16次左右，直至傷員自主呼吸為止。心臟按壓術。方法是將觸電者仰臥于平地上，救護人將雙手重疊，將掌根放在傷員胸骨下1/3部位，兩臂伸直，肘關節(jié)不得彎曲，憑借救護者體重將力傳至臂掌，并有節(jié)奏性沖擊按壓，使胸骨下陷3~4cm。每次按壓后隨即放松，往復循環(huán)，直至傷員自主呼吸為止。如在高空作業(yè)，要做好防墜落措施。鋪好安全網、草包等防范措施。8.傳染病防治及事故應急預案8.1事故類型和危險限度分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向重要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。施工現場人員多，衛(wèi)生基礎條件差，衛(wèi)生安全關系眾多人員的生命健康。一旦發(fā)生傳染病，將會迅速傳播，所有人員的生命健康受到直接威脅。為有效防止傳染病的發(fā)生和傳染病發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救和防止擴散等工作，特制定本應急預案。按照“四早”規(guī)定，保證早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療等環(huán)節(jié)緊密銜接，快速反映，因地制宜，“早、小、嚴、實”地妥善解決和控制疫情。8.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對傳染病突發(fā)事故特性，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。8.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）傳染病事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以下事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。8.4處置措施根據傳染性疾病限度、范圍和危害情況，項目部相應啟動以下三個級別應急響應。三級響應全項目保持正常的工作、生活秩序。在堅持平常防控措施的基礎上，適時采用以下措施：（1）加強辦公室、宿舍空氣流通和消毒防護工作；嚴格執(zhí)行《中華人民共和國傳染病法》，做好對項目內人員感染的防止和控制工作。（2）辦公室、食堂等公共場合加強通風換氣，并采用必要的消毒措施。各部門對管轄的工作和生活場地進行定期消毒。（3）項目對集體活動進行控制，舉行大型集體活動要通過項目部領導小組審批，并貫徹必要的防止措施。（4）嚴格執(zhí)行出入大門管理制。二級響應除對密切接觸者實行控制外，全項目保持正常的學習、生活秩序。在堅持三級疫情的防控措施的基礎上，適時采用以下措施：（1）員工外出和在公共場合要采用必要的防護措施，并定期對居所進行消毒，搞好樓道衛(wèi)生。（2）定期對辦公室、食堂和宿舍等公共場合進行消毒。（3）加大項目大門管理力度，控制項目外人員進入。（4）項目根據情況，及時向員工通報防控工作。（5）天天檢查員工健康狀況，測量體溫。一級響應在堅持二級疫情的防控措施的基礎上，適時采用以下措施：（1）病例出現立即對疑似傳染病人員進行隔離，對與疑似病例接觸的人員分開隔離。向急救中心120、防疫中心呼救，講清疑似病例人員癥狀、連續(xù)時間、人數、地點，并派人到路口接應。（2）實行封閉式項目管理，員工不離開項目部，嚴格控制外來人員進入項目部。（3）嚴格門衛(wèi)管理制度，及時掌握各類人員流動情況。（4）實行24小時值班制度和員工考勤登記制度。了解和掌握疫情發(fā)展，發(fā)現新增疑似病例，及時采用措施。（5）定期對項目部全體人員進行體溫量測，及時發(fā)放防止藥物來防止病情的擴散。（6）停止項目部大型活動和會議，會議室、辦公室、生活區(qū)、食堂、廁所等場合必須逐個貫徹通風、消毒措施。（7）現場衛(wèi)生員配合防疫部門和醫(yī)院對疑似病例人員的發(fā)病因素進行分析，制定相應的防止和控制措施。（8）搶救和保衛(wèi)人員在與疑似病人和其接觸人員近距離接觸前，應穿戴有一定防護作用的口罩、衣服、手套和鞋帽，在接觸后及時進行消毒。9.環(huán)境污染事故應急預案9.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向重要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。工程實行過程中，粉塵、噪音、水污染、光污染、有毒有害物質、油類污染、渣土垃圾污染等重要環(huán)境因素對周邊環(huán)境和居民生活帶較大影響，本應急預案是指導項目部環(huán)境污染防止和控制，以及突發(fā)環(huán)境污染事故時的應急搶險工作。9.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對環(huán)境污染事故特性，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。9.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）環(huán)境污染事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以下事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。9.4處置措施施工現場和項目部駐地發(fā)生一般的環(huán)境（如噪聲超標）污染，項目部應急領導小組相關人員及時解決，暫停施工，并制定相應的解決方案及采用有效措施，保證能達標時方可繼續(xù)施工；當施工現場和項目部駐地發(fā)生較為重大的環(huán)境污染，項目部應及時組織人員進行搶救，同時采用有效措施，切斷污染源及時制止污染的后續(xù)發(fā)生，并按程序上報；對很嚴重的環(huán)境污染發(fā)生（如火災發(fā)生、大量有害有毒化學品泄露）后，要一方面保護好現場，組織項目部人員進行自救并立即上報事件的初步因素、范圍、估計后果。如有人在該嚴重的環(huán)境污染中受到人身傷害，則應立即向本地醫(yī)療衛(wèi)生部門（120）電話求救。同時告知環(huán)境部門進行環(huán)境污染的檢測。當應急領導小組接到告知后，指揮搶救人員趕赴現場，按各自職能組織搶險；當火災發(fā)生后，遵循消防預案有關規(guī)定，采用切實有效措施最快速度切斷火源，斷絕著火點，控制火勢直至撲滅火災。并做好現場的有效隔離措施，及火災的善后解決工作。及時有組織地分類清理、清運火災垃圾，最大限度地減少環(huán)境污染；當發(fā)生大量有害有毒化學品泄露后，應及時采用隔離措施，采用適當防護措施后及時清理外運，或采用隔離措施后及時委托環(huán)保部門解決、檢測，以求將對環(huán)境的污染減少到最低限度。10.公眾鬧事事件應急預案10.1事故類型和危險限度分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向重要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。因各種矛盾導致公眾鬧事事件的發(fā)生，將對項目部、道路交通、周邊居民區(qū)甚至市內重要地標等導致較大影響和安全隱患，同時對軌道交通工程和公司形象帶來較大的負面社會影響，因此做好平常教育和管理工作，保障員工（特別是外來務工人員）的合法權益，先期妥善解決各類矛盾，避免矛盾激化和擴大，是解決此類事件的關鍵。10.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其平常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據項目部文獻按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見《工程突發(fā)事件綜合應急預案》中3.3條內容。針對公眾鬧事事件特性，各應急救援小組具體分工如下：_總指揮宋維金制定和實行搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出防止措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現場，協助總指揮制定最有效的救援方案；_現場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟負責根據工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協調組丁祖寬負責根據總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯系，說明具體的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌負責組織人員疏散、事故現場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作；_物資保障組沈洪明負責現場應急物資、設備、車輛的供應；_后勤保障組丁祖寬負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯絡，保證信息傳遞暢通。9.3處置程序1、按照《生產安全事故報告和調查解決條例》(國務院令第493號)、《寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害劫難綜合應急預案》等文獻規(guī)定逐級上報事故。（1）公眾鬧事事件發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇Ⅲ級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部報告，根據事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：Ⅲ級以上事故（含Ⅲ級）立即報告，Ⅳ—A、B級的一般事故應在半小時內上報，Ⅳ—C級的一般事故應在二小時內上報。Ⅳ—A級以下事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據事故類型、級別和影響范圍，由現場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采用相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方具體告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采用措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現場外醒目位置等候接應，保持現場救援通道暢通，保證救援車輛能順利進入現場。10.4處置措施1、公眾鬧事事件