2023年車輛維修服務(wù)項目實施方案

2023年車輛維修服務(wù)項目實施方案一、項目實施方案（一）實施方案概述1、服務(wù)宗旨（1）積極配合開展維修工作及執(zhí)行當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的有關(guān)規(guī)定。（2）負責(zé)為車輛設(shè)備的維修和質(zhì)量要求標準。（3）及時準確地提供高質(zhì)量配件和維修技術(shù)服務(wù)。（4）定期和不定期對服務(wù)質(zhì)量和執(zhí)行情況進行檢查。2、綜合管理和保證措施（1）我公司樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念，熱情接待客戶，精心維修車輛，確保修車質(zhì)量。（2）員工要聽從班組長和主管的指揮；（3）員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續(xù)。（4）員工遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個人責(zé)任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責(zé)任大小按比例予以賠償。（5）加強工具設(shè)備管理，建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，責(zé)任到人，定期維修保養(yǎng)。（6）員工要愛護公物，對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責(zé)任的丟失，要視情況予以賠償。（7）嚴格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫備料單。（8）質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理，制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗，過程檢驗、出廠檢驗的工作，減少返修率。對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故，要追究當(dāng)事人的責(zé)任。出廠車要有保用制度，出廠后要做好跟蹤服務(wù)。（9）要保持工作環(huán)境的整潔衛(wèi)生。車間及車場的衛(wèi)生要劃片定點落實到班組，作業(yè)區(qū)要保持干凈整潔，經(jīng)常打掃，不準地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定的地方。3、項目實施依據(jù)（1）中華人民共和國交通部令《機動車維修管理規(guī)定》；（2）GB/T5624-25《汽車維修術(shù)語》；（3）GB/T3730.1-21《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》；（4）GB9417-89《中國汽車分類標準》；（5）GB/T3730.1-21《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》；（6）GB/T16739.1-24《汽車維修開業(yè)條件》；（7）GB/T15746-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準》。（8）其他相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章制度。（9）本項目招標文件等。（二）維修方案及技術(shù)措施1、發(fā)動機維修方案發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性到了一定的程度要對發(fā)動機進行大修。發(fā)動機的維護是指為維持其完好技術(shù)狀況和工作能力而進行的作業(yè)，維護的原則是：預(yù)防為主，定期檢測，強制維護；維護的目的是:保持整潔，及時發(fā)現(xiàn)并清除故障隱患，延長零件使用壽命，防止早期損壞和運行中出現(xiàn)故障，保證安全行車。1.1發(fā)動機大修送修標準（1）氣缸壓力：氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表或用發(fā)動機綜合分析儀測量。當(dāng)發(fā)動機汽缸壓力低于它的標準值會有嚴重冒黑煙現(xiàn)象。（2）怠速：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速符合原設(shè)計規(guī)定。轉(zhuǎn)速波動不大于50r/min用轉(zhuǎn)速表進行運轉(zhuǎn)試驗或用發(fā)動機綜合分析儀測量。（3）功率：發(fā)動機最大功率不得低于原設(shè)計標定值的90%用測功機按有關(guān)規(guī)定測量值。（4）燃料消耗率：發(fā)動機最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計要求用油耗計。（5）扭矩：發(fā)動機最大扭矩不得低于原設(shè)計標定值的90%用測功機按有關(guān)規(guī)定檢查，嚴重喪失工作能力均應(yīng)大修。1.2發(fā)動機大修工藝發(fā)砌機外部清洗試車一發(fā)動機的驗收日?It3發(fā)動機的拆卸；發(fā)動機的總裝工藝#發(fā)動機的解體f發(fā)動機內(nèi)部零件檢查T發(fā)動機內(nèi)部零件修復(fù)工藝41.3大修前的準備工作（1）清洗發(fā)動機外部用清洗劑對發(fā)動機的外部清洗干凈，在此之前要用塑料袋套住分電器以免分電器進水以免分電器有損，導(dǎo)致發(fā)動機大修之后的有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，影響驗收效果。最主要清洗的地方就是氣門塞蓋和油底殼的油污和泥土。以便拆卸時候能清楚看到螺絲。清洗不用太細心只要洗去發(fā)動機表面的油污即可。（2）準備工具世達工具一套、一字起、十字起、氣門鉸刀工具一套、氣門碾磨機、8至22號各種型號的扳手、活塞環(huán)卡箍、發(fā)動機吊架。1.4發(fā)動機的拆卸（1）發(fā)動機從車架上拆下時，必須在完全冷卻狀況下進行。否則會造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件由外部到內(nèi)部。（2）發(fā)動機從車架上拆下的步驟：1）放掉水箱內(nèi)的水、機油。關(guān)閉油箱的開關(guān)。拆下油泵的油管第4頁接頭。2）拆下電源線，取下發(fā)電機上的線。拆下水箱的進水管及各處的螺母。連接栓及銷等。拿下水箱及架框3）拆下發(fā)動機罩、翼子板，拆下發(fā)動機上個附件的總成：空氣濾清器、化油器、機油濾清器、汽油泵、水泵分電器、發(fā)電機、起動機、空氣壓縮機及機油壓力傳感器等4）拆卸變速器與飛輪殼及變速器后手制動、突緣與傳動軸連接的螺母等。用吊具拆除變速器總成。5）拆下離合器拉桿及分離叉、傳動軸，拆下發(fā)動機支撐桿及前后支撐架螺母。用繩索捆牢發(fā)動機。用發(fā)動機吊架吊下。1.5發(fā)動機的解體（1）拆下進、排氣管及缸蓋出水管。（2）拆下氣門室蓋，拆下?lián)u臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來。取下所有推桿。并作好順序，以便安裝.（3）拆下缸蓋、氣缸墊。拆時，應(yīng)從兩端向中間均勻地拆卸。（注意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。）（4）把發(fā)動機側(cè)放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓。取下離合器的總成。（5）拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵的一些附件。（6）轉(zhuǎn)動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿大頭的記號。如無記號，應(yīng)在活塞頂、連桿大頭用金屬的東西按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手式木棒，從缸體上部取下活塞連桿總成。應(yīng)將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。（7）拆下氣門組，在氣門完全關(guān)閉下，拆下氣門卡簧及氣門。（8）拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉(zhuǎn)減震器。（9）拆下正時齒輪蓋及襯墊。（10）檢查正時齒輪上有無標記。如無記號，應(yīng)在兩輪工作處作上記號。（11）將發(fā)動機倒置在工作臺上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊裝回原位。并固定一下。（12）拆下曲軸后油封及飛輪殼。（13）分解活塞連桿組。1.6發(fā)動機內(nèi)部主要零件檢查曲軸的檢查曲軸的常見損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形等。1）裂紋的檢查。曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應(yīng)力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、X光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時，使磁力線通過被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。如有明顯的油跡出現(xiàn)，即該處有裂紋。2）彎曲變形的檢查。將曲軸的兩端用V型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面。然后轉(zhuǎn)動曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對兩端主軸頸的徑向圓跳動誤差，其誤差如大于0.10mm，應(yīng)更換曲軸。氣缸的檢測氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個兩個數(shù)值和標準值的比較。測量氣缸圓度、圓柱度的方法及步驟：（1）準備清洗干凈的持修氣缸體一臺，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。（2）將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。（3）安裝、校對量缸表。（4）用量缸表測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點處于平行于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。（5）在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。（6）上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。（7）用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點至最后一道活塞環(huán)下止點行程的中部，將這一橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。（8）用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。（9）三個圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。（10）上述3個測量橫剖面，6個測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。（11）確定修理尺寸：氣缸磨損超過允許限度或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應(yīng)采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。（12）氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個氣缸為標準）?；钊B桿組的檢查。（1）活塞檢查主要是裙部直徑、活塞環(huán)槽高度和活塞銷座孔尺寸的測量1）活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測量配缸間隙的方法來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長2mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。以30N的力能拉動（感覺有輕微阻力時）即為合適。2）活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標準氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應(yīng)更換，選用新活塞。1.7發(fā)動機內(nèi)部主要零件修復(fù)工藝1、連桿銅套的鉸銷：選擇配套的鉸具。用油標長尺測一下連桿小頭的內(nèi)徑與銅套的外徑。削時反正都鉸一次。用銷在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標準：鉸好的銷在銅套內(nèi)活動自如，沒有曠量。2、軸承的手工刮配（刮瓦）（1）刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進行鉸削。刮削方向：刮削時，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過程中，應(yīng)刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應(yīng)保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達到的標準：轉(zhuǎn)動自如，沒有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時要檢查修理曲軸。如此時裝上，會出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒有工作面，三者之間有著故障。（2）主軸承的鉸削：首先將各道主軸承裝入主軸承座孔內(nèi)，然后在所有主軸徑上涂上一層紅丹，將曲軸放上去轉(zhuǎn)動數(shù)圈后抬下。若各道的軸承的印痕都在曲軸兩端稍下，說明各主軸承的軸心線與主軸承座孔軸心線同軸。如印痕都在兩端附近且各有差異。可略加修刮，使其一致。如僅在某些軸承上有印痕，而個別沒有印痕，則說明軸承的厚薄不均，應(yīng)進行更換。軸中心線校好后：擰上上軸承蓋，每擰一道轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)轉(zhuǎn)后，松開螺栓，再擰一道。轉(zhuǎn)動數(shù)圈后，再松再擰。依次類推。直到進行完畢。達到的標準：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標準力矩擰緊。開始轉(zhuǎn)動曲軸，感到有一定阻力。轉(zhuǎn)動起來后應(yīng)靈活自如，輕無阻滯現(xiàn)象。［切記：主軸頸與軸承表面涂機油］（3）氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀。根據(jù)氣門導(dǎo)管內(nèi)徑，選擇鉸刀導(dǎo)桿。導(dǎo)桿以能輕易推入導(dǎo)管孔內(nèi)無曠量為宜。把粗砂布墊在鉸刀下，放在氣門座上。磨除座硬化層鉸削時，先用與氣門錐角相同的鉸刀。，粗鉸主錐帶，以清除蝕和變形。直至出現(xiàn)寬度達2mm以上完整銷帶為止。鉸削時，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削。然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色。用氣門試配氣門錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門錐面的下方。距下緣1mm為宜。以便在以后的修理中，逐漸上移。1.8發(fā)動機的總裝工藝發(fā)動機總裝工藝：發(fā)動機的裝合包括發(fā)動機、各組件的裝配和發(fā)動機總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動機的類型及結(jié)構(gòu)的不同而異、。但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎(chǔ)。由內(nèi)向外逐段裝配。1、發(fā)動機總裝之前的準備工作發(fā)動機在裝合之前的準備工作：發(fā)動機在裝合前應(yīng)認真清洗各零第10頁件。并吹干擦凈。確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。特別應(yīng)檢查并清洗缸體。曲軸上各潤滑油道并用壓縮機吹凈。同時，還有場地的清潔，準備好必要的專用工具及配件。2、發(fā)動機裝合過程中的注意事項：（1）準備安裝的各零件及總成應(yīng)經(jīng)過試驗臺或檢驗后，保證質(zhì)量合格。（2）不可互換的組合件，應(yīng)換原位安裝。（3）不得錯亂對相互有記號的零部件，必須按方向、記號對正，不得裝錯。（4）對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。（5）各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時，應(yīng)全部換新。（6）關(guān)鍵部位的重要配合，應(yīng)符合標準規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等等。發(fā)動機的總裝工藝（1）裝曲軸（2）裝凸輪軸對好正時標記（3）按扎活塞連桿組（4）安裝氣門總成為檢驗氣門座的修復(fù)是否合格，需要檢查氣門與氣門座的氣密性，以保障發(fā)動機正常工作。通常有以下幾種方法檢查氣密性。1）、將與氣門座配套使用的氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，并使氣門緊貼氣門座的密封錐面，然后在氣門上倒上足夠的煤油，經(jīng)35min后，第11頁如沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認為氣密性良好。2）、在氣門密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，然后用力將氣門壓在氣門座上旋轉(zhuǎn)1/81/4周后取出，最后檢查氣門座上的紅丹油情況。如果氣門座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說明氣密性良好。3）、將氣門與氣門座清洗干凈后，把氣門桿放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)氣門盤部離氣門座25mm左右時，用手輕拍氣門，使其沿氣門導(dǎo)管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門檢查氣門座密封錐面。若氣門座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無斑點，即可認為氣密性良好。4）、用氣密性試漏機全自動氣密性檢測。主要將氣門及氣門座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對氣密性進行定量檢測，然后判定氣門與氣門座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來表示氣密性。5）、安裝機油泵，油底殼6）、安裝氣缸蓋7）、安裝進、排氣歧管8）、安裝飛輪殼和離合器總成。9）、安其它附件，安裝后完。加注機油、冷卻液，進行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動機：發(fā)動機冷磨時，對于頂置式的氣門發(fā)動機不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動機裝在磨合假上，進行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象或異響時，應(yīng)立即停止磨合。排除故障后再磨合。冷磨后的發(fā)動機應(yīng)再次分解，檢查活塞環(huán)、活塞與氣缸壁的接觸情況。第12頁各軸徑與軸承的磨情況是否正常。排除所發(fā)現(xiàn)的故障后，發(fā)動機的部件再清洗干凈。1.9發(fā)動機大修驗收標準發(fā)動機驗收的標準：必須保證其動力性能良好，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、燃油消耗經(jīng)濟性，各部件潤滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。發(fā)動機在正常溫度下，5秒內(nèi)應(yīng)能起動，低、中、高速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。水溫應(yīng)不超過90°。加速性能良好。應(yīng)無斷火、化油器回火、排氣管放炮現(xiàn)象等等。發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，應(yīng)無異響，但允許有輕微均勻的正時齒輪機油泵傳動齒輪的運轉(zhuǎn)聲和氣門腳響聲。氣缸壓力符合規(guī)定值。機油壓力符合規(guī)定值。發(fā)動機的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定。最后應(yīng)按規(guī)定涂漆。檢驗合格后的發(fā)動機應(yīng)安裝限速片。第13頁2、日常維修方案2.1故障診斷和檢查準備（1）實施高水平的故障診斷來鑒別用戶提出的故障原因。（2）對車輛進行目視檢查以便對用戶所要修理的項目內(nèi)容提出建議。（3）車輛應(yīng)全面防護（座椅、地毯、方向盤、變速桿和手制動手柄等）；接車員進行故障診斷并首先確認用戶提出的問題；對于棘手的故障診斷，接車員可以求助于技術(shù)主管。（4）車輛的全面檢查并通過派工單來體現(xiàn)（目視檢查）流程（1）用戶在場的情況下：在車輛內(nèi)部安放防護物（座椅防護罩，地毯、方向盤護套、變速桿護套、手剎護套）。（2）在完成最初故障診斷的同時編制相應(yīng)的商務(wù)報價。（3）對車輛進行診斷，以便確認客戶的要求。（4）圍繞車輛巡視一圈，按派工單上所注明的檢查點進行系統(tǒng)的檢查。（5）對檢查符合的內(nèi)容也告知用戶，然后通報要更換的零件，將診斷結(jié)果告知用戶。（6）維修車間接收車輛時必須百分之百進行目測檢查的項目清單.第14頁具體檢查（1）車輛周圍?車門玻璃和風(fēng)擋玻璃的狀況?前燈/后燈的狀況和檢查?車身和油漆的狀況?雨括片的狀況?前輪輪胎的狀況?后輪輪胎的狀況（2）發(fā)動機艙檢查?線束的狀況（如果看得見的話）?膠皮管的狀況（如果看得見的話）?液面檢查：發(fā)動機機油?冷卻液?剎車液?轉(zhuǎn)向液?電瓶的狀況（+電極的松緊）（3）車輛底部?前、后輪胎（非正常磨損）?輪胎壓力（包括備胎）?萬向節(jié)和防塵套的狀況?發(fā)動機/變速箱的密封性?減震器油封和液壓懸掛管路第15頁?傳動軸/球頭的狀況?制動系統(tǒng)：軟管的密封和護套狀況?排氣管的狀況和固定其它涉及質(zhì)量預(yù)防技術(shù)預(yù)檢查空調(diào)性能檢查發(fā)動機排放檢查單據(jù)填寫“輪胎的狀況”在派工單“目視檢查”一“外觀情況”欄中，重點檢查輪胎的外觀狀況，特別是胎側(cè)的鼓包、劃傷等；“輪胎磨損”在派工單“目視檢查”一“在舉升機上”欄中，重點是檢查輪胎胎冠花紋的磨損?！皽p震器”在派工單“目視檢查”一“在舉升機上”欄中，重點是檢查減震器的密封狀況?！爸苿酉到y(tǒng)檢查”在派工單“目視檢查”一“在舉升機上”欄中，重點是檢查制動系統(tǒng)的密封狀況、制動蹄片的磨損和制動管路的狀況?！坝旯巍痹谂晒巍澳恳暀z查”一“外觀情況”欄中，重點檢查雨刮片膠條的外觀狀況。其它注意事項鑒別用戶的問題以及發(fā)現(xiàn)的運行故障。第16頁如果需要，進行靜態(tài)或者動態(tài)試驗，以核對故障出現(xiàn)的條件。（2）將用戶的故障和問題注明在派工單上。（3）用戶離開修理車間時，必須對用戶提出的故障鑒定出來，而且要鑒定出問題的原因，作為對派工單上注明的目視檢查的補充，向用戶建議其他可選擇的服務(wù)內(nèi)容（技術(shù)預(yù)檢、空調(diào)檢查等等）2.2商務(wù)報價和派工單填寫準備（1）向客戶詳細解釋將要在其車輛上進行的維修工作內(nèi)容。（2）向用戶提供書面約定?；疽螅?）向用戶提出要完成的修理項目：用戶要求的項目和目視檢查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的項目。對于定期保養(yǎng)車輛，接車員應(yīng)核對保養(yǎng)卡，并向用戶進行解釋。套餐服務(wù)價格張貼在用戶可以看見的地方（包含：機油更換、輪胎、剎車、懸掛、排氣系統(tǒng)）需要修理項目的報價提供給用戶。將要進行的維修項目記錄到派工單上。派工單應(yīng)有接車員和用戶簽字。（2）派工單應(yīng)給用戶一份。（3）當(dāng)著用戶的面：在派工單上注明接車時發(fā)現(xiàn)的其它故障或故障隱患。（4）羅列要完成的工作項目，用戶要求的項目（確認用戶接受），然后，列出在目視檢查時發(fā)現(xiàn)的項目。第17頁（5）獲得用戶的同意（確保有所用備件庫存）。如果用戶接受在目視檢查時所鑒別出來的要維修項目，在“維修”一欄做記號，請用戶簽字確認。（6）如果用戶拒絕進行某些涉及到安全件的維修項目，應(yīng)在派工單上用戶要求處注明并請用戶簽字確認。（7）在派工單上寫上要完成的修理項目。（8）利用《備件目錄》查詢備件情況（9）如果用戶同意修理期限：訂購備件（1）在派工單背面紀錄備件供應(yīng)單的編號或者備件編號。（2）如果用戶不同意該修理期限，另預(yù)約一個時間。（3）如果用戶希望看到或者回收自己車上替換下來的零件，請在派工單上注明。（除非是質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)的零件、返修行動替換的零件）。（4）同用戶約定提車的日期和時間，如果用戶不愿意等候的話。將時間備注在派工單和預(yù)約登記簿上。簽署派工單。請用戶簽字，將用戶聯(lián)交給用戶。（5）如果用戶想在現(xiàn)場等候，應(yīng)陪伴用戶到休息室。（6）接車員將派工單交給維修工，在必要的情況下，應(yīng)提供相關(guān)的文件資料（保養(yǎng)手冊等等）（7）對于過路車輛，也必須使用信息系統(tǒng)，以便確認該車輛是否涉及到質(zhì)量預(yù)防行動。第18頁（8）對于定期保養(yǎng)的維修，還應(yīng)該：要求用戶提供保養(yǎng)手冊；在手冊上蓋有特許服務(wù)網(wǎng)點的印章；登記必要的內(nèi)容；填寫下次保養(yǎng)的日期和里程；找出符合車輛的保養(yǎng)卡，填寫補充信息并向用戶說明屆時將對該車輛所要進行的工作內(nèi)容。（9）為用戶提供一個能了解產(chǎn)品概況和服務(wù)內(nèi)容（圖冊、目錄等）的場所，并使其在一個舒適溫馨的環(huán)境中等待：桌、椅、飲料機、產(chǎn)品介紹、各種雜志、休閑場所。2.3維修工作基本要求（1）在約定期限內(nèi)實施同用戶約定的修理項目，并遵守修理工藝。（2）維修工按照修理工藝實施維修工作。（3）應(yīng)該遵守安全、設(shè)備維護和環(huán)保方面的規(guī)定。（4）每個工位應(yīng)按標準配備設(shè)備和工具。（5）修理車間只能使用原廠供應(yīng)的備件。（6）維修完成后，維修工將資料交給質(zhì)量檢查員。（7）在修維業(yè)務(wù)結(jié)束后，維修工要整理好工作工位，并打掃衛(wèi)生。流程（1）拿到派工單，察看修理工作項目。（2）在派工單背面記錄備件編號，并到倉庫提取備件。（3）嚴格禁止使用或銷售假冒偽劣備件、附件或者裝備。第19頁（4）按照派工單上的要求進行維修作業(yè)，遵守相關(guān)文件的要求：（5）機修工作區(qū)配備DMS系統(tǒng)端，并及時更新以便其開展工作。（6）在維修過程中，拆卸的零件須存放在分類筐內(nèi)，以便保證零件的鑒定和備件的儲備。（7）在維修過程中，一旦出現(xiàn)備件短缺或者發(fā)現(xiàn)新的修理內(nèi)容，應(yīng)立即通知接車員或者車間主任。（8）在發(fā)生補充工作或者增加期限的情況下：對所要完成的工作量進行估算對修理項目作出報價隨時通知用戶（9）如果用戶在現(xiàn)場，讓用戶在派工單上書面確認同意或拒絕。（10）如果不在現(xiàn)場，請接車員與他聯(lián)系通知要完成的工作量。（11）在派工單上對電話聯(lián)系和修理內(nèi)容進行正式確認.（12）在用戶沒有書面同意（傳真、E-MAIL）的情況下不要進行任何“補充維修項目”。（13）如果用戶希望見到或者回收拆卸下來的零件，則應(yīng)將這些零件放在塑料袋內(nèi)并將其放進轎車行李箱。如果用戶不要這些零件，則將其放進分類廢品箱內(nèi)。（14）修理工作一旦完成，將派工單交給質(zhì)檢員。（15）打掃工作臺并整理工具。（16）對于在質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)的維修項目。（17）按照質(zhì)量擔(dān)保的實施條件，要求得到保修申請批準才能實第20頁施修理工作。（18）保存派工單。2.4維修質(zhì)量檢查2.4.1目的向用戶保證維修質(zhì)量；尊重用戶的要求?；疽螅?）所有車輛在交還給用戶之前都必須經(jīng)過質(zhì)量檢查。（2）修理質(zhì)量檢查應(yīng)對照派工單完成。（3）如果轎車檢查合格，質(zhì)量檢查員在“車輛第一次檢查”一欄簽字；如果車輛檢查不合格，應(yīng)立即進行返修。在返修之后，車輛要再次檢查;如果車輛返修合格，質(zhì)量檢查員在“返修后正常的車輛”一欄簽字。（4）對于每一臺檢查合格的車輛，要簽署一份《保養(yǎng)維修質(zhì)檢單》。（5）售后服務(wù)經(jīng)理分析返修的原因并制定糾正措施。流程（1）在將車交給用戶前，對在完成維修的每輛車應(yīng)進行維修質(zhì)量檢查。（2）維修質(zhì)量檢查員根據(jù)《派工單》“維修質(zhì)檢”欄的提示，按以下步驟進行質(zhì)量檢查。1）對于已完成維修工作的檢查2）對所有維修標記：第21頁是或否（做標記）車內(nèi)保護必要時的路試（見里程表）目視檢查3）如果在接收車輛時不能進行目測檢查，質(zhì)檢員要檢查所有的檢查點。4）對其它維修項目標記：是或否（做記號）用戶報修項目已處理已做好維修，拼裝過的附件的試驗在派工單上的目視檢查項目中任意選擇4個項目進行抽查，看這些項目是否已經(jīng)修好，并在相應(yīng)項目的左邊方格上打勾。（3）對于靜態(tài)檢查項目檢查所有項目的功能注明這些項目是好、壞或待修（4）對于動態(tài)檢查檢查所有點。在試驗時，檢查換檔時離合器效果和停車制動。（5）如果車輛通過維修質(zhì)量檢查1）在“車輛第一次檢查”“好”下面方格上作標記，質(zhì)量檢查員簽名。2）填寫《維修保養(yǎng)質(zhì)檢單》并簽名；如果車輛沒有通過維修質(zhì)第22頁量檢查，在“車輛第一次檢查”“壞”方格上作標記，質(zhì)量檢查員簽名，在“返修描述”欄中記下返工項目；讓維修工返修3）檢查返工項目（只檢查返修描述欄中的項目）如果車輛檢查合格，在“車輛返修后合格”欄中簽名填寫《維修保養(yǎng)質(zhì)檢單》并簽名停好車輛并將鑰匙放在鑰匙盒中（6）“維修交付”和“其它檢查”項目：1）當(dāng)維修工作完成后，財務(wù)人員給用戶開具發(fā)票，之后，將相關(guān)單據(jù)（發(fā)票、派工單和質(zhì)檢單）轉(zhuǎn)交給交車人員，同時，交車人員應(yīng)在“維修交付”和“其它檢查”欄做記號。2）填寫“維修交付”和“其它檢查”欄時，用戶不應(yīng)在現(xiàn)場3）質(zhì)檢人員根據(jù)返修情況，填寫“重復(fù)維修分析表”。4）下班時，服務(wù)經(jīng)理利用“重復(fù)維修分析表”分析返修原因，以便提出返修預(yù)防措施5）將結(jié)果告訴維修人員及其他相關(guān)人員。6）在將車交給用戶前，檢查車輛清潔狀況：至少應(yīng)擦凈儀表板并清理煙灰盒；洗車。2.5維修項目、發(fā)票和付款解釋（1）維修員利用派工單負責(zé)向用戶解釋所完成的修理項目。（2）維修員向用戶出具發(fā)票并進行解釋；如有必要，維修員負責(zé)向用戶提出未來修理項目的建議。（3）根據(jù)派工單向用戶解釋完成的維修項目第23頁（4）必要時，利用維修保養(yǎng)質(zhì)檢單向用戶建議近期要做的維修，付款開票。（5）告訴用戶下次的保養(yǎng)時間，預(yù)計維修費用并提出預(yù)約。（6）將維修保養(yǎng)質(zhì)檢單、定期保養(yǎng)卡和保養(yǎng)手冊交給用戶。（7）將所有用戶資料交給資料員存檔。將與維修有關(guān)的所有資料存檔（派工單，診斷記錄等）。第24頁3、安全保障措施3.1維修工安全操作規(guī)范（1）工作前應(yīng)檢查所使用的工具是否完整無損，作業(yè)時工具必要擺放整齊，不得隨地亂放，作業(yè)完畢應(yīng)清潔檢查并擦干凈工具，按要求把放入工具箱內(nèi)。（2）拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸屑尚U干，不得用硬物、手錘直接敲擊零件。拆卸的零部件應(yīng)按順序存放，以便安裝，不得隨地堆放。（3）廢油應(yīng)倒入指定的廢油收集桶，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，以防廢油污染。（4）修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤裝飾；地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。（5）在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零部件時不得吸煙，不準在正在修汽油車旁烘烤火花塞或點燃噴燈。（6）用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實的場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車支撐穩(wěn)固，嚴禁單純用千斤頂頂起車在底盤下作業(yè)。（7）修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和安裝調(diào)試。（8）修復(fù)發(fā)動機啟動檢驗前應(yīng)先檢查各部裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油，冷卻水，置變速器于空擋，輕點電機試運轉(zhuǎn)。車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。第25頁（9）發(fā)動機過熱時，不得立即打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。（10）地面指揮車輛行駛、位移時，不得站在車輛前方或后方，注意周圍障礙物。3.2車間安全操作規(guī)程（1）車間生產(chǎn)員工一律穿工作服，著裝整潔，不準穿拖鞋，不留長發(fā)。（2）經(jīng)常檢查并保持各自工位消防器材設(shè)施完好、可靠。車間內(nèi)不準吸煙，危險性作業(yè)應(yīng)做好應(yīng)急防范措施，以防萬一。（3）拆卸燃油管必須按章進行卸壓后，再進行拆卸。（4）做好車輛路試的防火工作，必要時帶上滅火器材。（5）升降臺作業(yè)必須嚴格按《升降臺操作規(guī)程》進行。（6）對正在進行車底作業(yè)的汽車，應(yīng)掛出表示“車底作業(yè)”的標牌，拉緊手制動器，脫開檔位及墊角木塞住車輪。作業(yè)時應(yīng)使用臥板，不要直接躺在地上。（7）千斤頂作業(yè)，按《千斤頂安全操作規(guī)定》進行。（8）在裝配作業(yè)時，不得用不正確的操作方法（如用手試探螺孔、鎖孔等），以免造成工傷事故。（9）當(dāng)試驗發(fā)動機時，不得在車下工作。（10）起動發(fā)動機前，應(yīng)檢查機油及冷卻液是否適當(dāng)，換桿是否置空檔位置，并拉緊手制動器。（11）在車間內(nèi)起動發(fā)機進行檢查調(diào)整時，應(yīng)打開窗門，使空氣暢通，必要時可將排氣管接出室外。注意安全，防止風(fēng)扇及皮帶傷人。第26頁（12）發(fā)動機起動后，應(yīng)及時檢查各儀表的工作情況是否正常，及時檢查發(fā)動機是否存在泄漏。（13）在搬動、拆裝電池應(yīng)輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液濺出傷人。禁止將金屬工具放置在電池殼體上，以免造成短路及火災(zāi)發(fā)生，正在進行充電的電池周圍應(yīng)避免火花、火苗出現(xiàn)。（14）經(jīng)常打開窗戶保持車間空氣清新。（15）各種設(shè)備、機具的操作應(yīng)嚴格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)定、規(guī)程進行。（16）油漆、涂料、溶劑、汽油等按相關(guān)規(guī)范進行操作；氣焊設(shè)備按《氣焊設(shè)備安全管理及操作規(guī)定》嚴格按章操作。（17）電動工具使用前，先檢查電動工具是否完好無損，開關(guān)、插頭、電線是否破損、裂紋及裸露，使用中留意如發(fā)生過熱、焦味等應(yīng)及時停止作業(yè)。移動風(fēng)扇使用前，應(yīng)檢查是否完好安全，嚴禁使用有故障的電器及設(shè)備。（18）車間臨時用電，應(yīng)使用安全線排，使用前應(yīng)檢查開關(guān)、插頭及電線是否完好無損，并防止機械設(shè)備卷傷電線，注意用電安全。3.3電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程（1）工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。（2）在車上進行電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。（3）在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。第27頁電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45°C。新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚，將皮膚凍傷。裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應(yīng)儲放在通風(fēng)干燥的庫房中。3.4鈑金工安全操作規(guī)程工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽第28頁下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。（7）搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。（8）進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。3.5烤漆工安全操作規(guī)程（1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應(yīng)先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。（4）嚴禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。（5）在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。（6）進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80°C以上。（7）經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。3.6電焊機安全操作規(guī)程（1）電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應(yīng)穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。（2）每次作業(yè)之前應(yīng)認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。第29頁（3）移動電焊機時應(yīng)切斷電源。（4）電焊機應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時應(yīng)暫停作業(yè)。（5）雨天禁止露天作業(yè)，焊機內(nèi)不得有雨水浸入。（6）作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。3.7車體矯正架安全操作規(guī)程（1）用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。（2）舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。（3）工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。（4）舉升架裝置下降前，應(yīng)先將機械自鎖裝置脫開。（5）牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應(yīng)進行檢查。（6）拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。（7）拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。（8）鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。（9）矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。（10）有關(guān)操作使用的詳細步驟應(yīng)嚴格遵循儀器設(shè)備“使用說明書”的規(guī)定。第30頁3.8升降機安全操作規(guī)程（1）舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。（2）舉升過程中嚴禁車下和車內(nèi)有人。（3）非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。（4）當(dāng)舉升機長期停止使用或下班后，應(yīng)將控制盒電源切斷。（5）應(yīng)將車輛較重部件置于短托臂上。（6）舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當(dāng)車離地面10cm左右時，應(yīng)檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續(xù)工作.（7）液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。3.9氣焊作業(yè)安全操作規(guī)程（1）作業(yè)前，穿好工作服，扎緊袖，戴好工作帽。女工應(yīng)將長發(fā)罩于工作帽中。（2）作業(yè)前，應(yīng)對氣焊的設(shè)備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減壓閥、壓力表（或乙炔發(fā)生器、水封安全器），焊炬，膠管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修好。（3）氧（乙炔）氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶（或乙炔發(fā)生器）嚴禁放置在一起，應(yīng)保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。（4）施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時，操作人第31頁員頭部應(yīng)轉(zhuǎn)向側(cè)面，不準面對瓶。冬季瓶凍結(jié)可用熱水燙，不準用明火烤。（5）水封回火安全器內(nèi)必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。（6）氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。流動作業(yè)時，應(yīng)將氣瓶置于專用小車。（7）焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應(yīng)用蘇打水、蒸汽等清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣，防止焊接時容器內(nèi)氣體膨脹發(fā)生意外。（8）點燃焊炬時，應(yīng)先開乙炔開關(guān)，后開氧氣開關(guān)；施焊中熄火，應(yīng)先關(guān)乙炔開關(guān)，后關(guān)氧氣開關(guān)；當(dāng)焊嘴溫度過高，發(fā)出“噼啪”聲時，應(yīng)及時關(guān)閉乙炔開關(guān)、氧氣開關(guān)，將焊炬頭部放人凈水中冷卻后再點燃施焊。（9）氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時，應(yīng)取下放置溫室內(nèi)或用開水燙開，嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應(yīng)及時更換。（10）作業(yè)完畢，應(yīng)及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣瓶（或乙炔發(fā)生器）分離，蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。3.10配電室安全規(guī)程（1）值班電工必須具備必要的電工知識，熟悉安全操作規(guī)程，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設(shè)備的性能和操作方法。并具備在異常情第32頁況下采取措施的能力。（2）值班電工要有高度的工作責(zé)任心，嚴格執(zhí)行值班巡視制度，倒閘操作制度工作票制度、安全用具及消防設(shè)備管理制度和出入制度等各項制度規(guī)定。（3）允許單獨巡視高壓設(shè)備及擔(dān)任監(jiān)護人的人員，應(yīng)經(jīng)動力部門領(lǐng)導(dǎo)批準。（4）不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮欄直行工作。若有必移制欄時，必須有監(jiān)護人在場，并符合設(shè)備不停電時的安全距離。（5）雷雨天氣需要巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿綠緣鞋，并不得靠近避雷器與避雷針。（6）巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。（7）與供電單位或用戶《調(diào)度員）聯(lián)系，進行停、送電倒閘操作時，值班負責(zé)人必須復(fù)核對無誤，并且將聯(lián)系內(nèi)容和聯(lián)系人姓名作好記錄。（8）停電拉閘必須按照油開關(guān)（或負荷開關(guān)等）。負荷側(cè)刀閘、母線側(cè)刀閘的順序依次操作。（9）高壓設(shè)備和大容量低壓總盤上的倒閘操作，必須由兩人執(zhí)行，并由對設(shè)備更為熟悉的一人擔(dān)任監(jiān)護人。遠方控制或隔墻操作的油開關(guān)和刀閘（和油開關(guān)有連鎖裝置的）可以由單人操作。（10）用絕棒拉合高壓刀閘或經(jīng)傳動拉合高壓刀和油開關(guān)，都應(yīng)戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴。雷電時禁止進第33頁行倒閘操作。（11）帶電裝卸熔斷器時，應(yīng)戴防護眼鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊上。（12）電氣設(shè)備停電后，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應(yīng)視有電不得觸及設(shè)備和進入遮欄，以防突然來電。（13）施工和檢修需要停電時，值班人員應(yīng)按照工作票要求做好安全措施，包括停電、檢電、裝設(shè)遮欄和懸掛標示牌，會同工作負責(zé)人現(xiàn)場檢查確認無電，并交待附近帶電設(shè)備位置和注意事項，然后雙方辦理許可開工簽證，方可開始工作。（14）工作結(jié)束時，工作人員撒離，工作負責(zé)人向值班人交待清楚，并共同檢查，然后雙方辦理工作終結(jié)簽證后，值班人員方可拆除安全措施，恢復(fù)送電。在未辦理工作終結(jié)手續(xù)前，值班人員不準將施工設(shè)備合閘送電。（15）高壓設(shè)備停電工作時，距離工作人員工作中正?；顒臃秶∮?.35米必須停電。距離大于0.35米但小于0.7米設(shè)備必須在與帶電部門不小于0.35的距離處設(shè)牢固的臨時遮欄，否則必須停電。帶電部分在工作人員的后面或兩側(cè)無可靠措施者也必須停電。（16）停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關(guān)進行工作，而必須拉開刀閘，使各回線至少有一個明顯的斷開點。變壓器與電壓互器必須從高低壓兩側(cè)斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關(guān)的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。（17）驗電時必須用電壓等級合適并且合格的險驗電器，在檢修第34頁設(shè)備時出線兩側(cè)分別驗電。驗電前應(yīng)先在有電設(shè)備上試驗證明驗電器良好。高壓設(shè)備驗電必須戴絕緣手套。（18）當(dāng)驗明設(shè)備確已無電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備導(dǎo)體接地并互相短路。對可能送電至停電設(shè)備的各方面或可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分都要裝設(shè)接地線。接地線應(yīng)用多股裸軟銅線，截面不得小于25平方毫米。接地線必須使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上，拆除時的順序與此相反。裝拆接地線都應(yīng)使用絕緣手套。裝拆工作必須由兩人進行。不許檢修人員自行裝拆和變動接地線。接地線應(yīng)編號并放在固定地點。裝拆接地線應(yīng)做好記錄，并在交接班時交待清楚。（19）在電容器回路上工作時必須將電容器逐個放電。放電后接地。（20）在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點開關(guān)和刀閘操作把手都應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。工作地點兩旁和對面的帶電設(shè)備遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險”的標示牌。（21）線路或用戶檢修要求停電時，值班人員應(yīng)采取安全措施，然后通知對方負責(zé)人開始工作并進行登記。工作結(jié)束后必須接到原負責(zé)人通知方可恢復(fù)送電。嚴禁約時停、送電。（22）在帶電設(shè)備附近工作時，必須設(shè)專人監(jiān)護。帶電設(shè)備只能在工作人員的前面或一側(cè)否則應(yīng)停電進行。（23）低壓回路停電檢修時應(yīng)斷開電源，取下熔電器。在刀閘操作把手上掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。（24）低壓設(shè)備帶電工作時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。工作中要戴工作帽，第35頁穿長袖衣服，戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，并站在干燥的絕緣物上進行工作。相鄰的帶電部分，應(yīng)用絕緣板料隔開。嚴禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷，毛撣工具。（25）在帶電的電流互感器二次回路上工作時，要嚴防電流互感器二次側(cè)開路產(chǎn)生高電壓。斷開電流回路時，必須使用短路線在電流互感器二次的專用端子上短路。嚴禁用導(dǎo)線纏繞。工作中不得將回路的永久接地點斷開。工作時必須有專人監(jiān)護，使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。（26）發(fā)生人身觸電事故和火災(zāi)事故，值班人員應(yīng)不經(jīng)聯(lián)系立即斷開有關(guān)設(shè)備的電源，以進行搶救。（27）電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)該用四氯化碳、二氧化碳滅火器撲救。變壓器著火時，只有在周圍全部。3.11氧氣瓶使用安全操作規(guī)程（1）每個氣瓶必須在定期檢驗的周期內(nèi)使用（三年），色標明顯，瓶帽齊全。氧氣瓶應(yīng)與其它易燃氣瓶油脂和其它易燃物品分開保存，也不準同車運輸。運送貯存，使用氣瓶需有瓶帽。禁止用行車或吊車吊運氧氣瓶。（2）氧氣瓶附件有毛病或缺損，閥門螺桿滑絲時均應(yīng)停止使用。氧氣瓶應(yīng)直立著安放在固定支架上，以免跌倒發(fā)生事故。（3）禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶。（4）氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完，氣瓶的剩余壓力應(yīng)不小于0.05兆帕，并將閥門擰緊，寫上“空瓶”標記。第36頁（5）開啟氧氣閥門時，要用專用工具，動作要緩慢，不要面對減壓表，但應(yīng)觀察壓力表指針是否靈活正常。（6）當(dāng)氧氣瓶在電焊同一工作地點，瓶底應(yīng)墊絕緣物，防止被竄入電焊機二次回路。（7）氧氣瓶一定要避免受熱、曝曬，使用應(yīng)盡可能垂直立放，并聯(lián)使用的匯流輸出總管上應(yīng)裝設(shè)單向閥。（8）使用前應(yīng)檢查壓力缸，壓力表，操縱手柄，支架等技術(shù)狀況是否良好，安全保護裝置是否正常,工作臺是否清潔。（9）工件應(yīng)放置平穩(wěn)后方可施壓加工。在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應(yīng)立即停止加壓，松壓校正后再繼續(xù)加工。（10）在施壓狀態(tài)下，嚴禁調(diào)整、敲打工件，謹防工件彈出傷人。（11）不得超負荷使用壓力機；不準對長條形工件直立進行施壓加工，以免工件彈出傷人。（12）工作完后，應(yīng)將支撐墊塊放回適當(dāng)位置并清除雜物，清潔潤滑壓床各部位，必要時加注液壓油。3.12檢驗試車安全操作規(guī)程（1）路試起步前，首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況，檢查油、水，拉緊駐車制動器，掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動，待發(fā)動后慢慢松離合器踏板，注意儀表工作是否正常。（2）起步前必須關(guān)好車門、檢試制動系時，氣壓制動系的氣壓不得低于294?392Da（3—4kg/cm2）。（3）倒車時必須前后看清楚通道情況，并與指揮倒車人員取得第37頁聯(lián)系，按手示進行。（4）試車車輛必須前后掛試車牌，并在指定地點進行路試，參加路試隨車人員不得超過3人。（5）試踏制動踏板時應(yīng)先與車上人員示意后再進行試驗。（6）試車完好后，應(yīng)按規(guī)定檢查有關(guān)部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源總開關(guān)關(guān)閉，掛低檔，拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。第38頁4、配件質(zhì)量及保證措施4.1零配件質(zhì)量承諾（1）我單位保證車輛維修（保養(yǎng)）所采用的零部件、配件、輔料等材料符合國家或行業(yè)頒布的最新標準，不使用假冒偽劣產(chǎn)品或以次充好、以舊頂新。（2）我單位保證所有更換零配件保修期均按國家規(guī)定執(zhí)行。4.2零配件采購控制配件采購供貨的及時性、準確性和經(jīng)濟性直接影響到企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績。而采購管理則是維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的一項重要管理內(nèi)容。配件采購管理還包括檢測所進零配件、維修工具、車身附件等物品。（1）我單位嚴格篩選配件供應(yīng)商，與并配件供應(yīng)商簽訂供貨合同，確保配件質(zhì)量。（2）檢查購進配件的外包裝、內(nèi)包裝有無破損，是否符合配件特性要求，能否保證配件質(zhì)量和數(shù)量，并對照相關(guān)質(zhì)量檢查購進配件有無質(zhì)量缺陷，是否符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。（3）購進配件應(yīng)具有規(guī)范的產(chǎn)品名稱、商標、生產(chǎn)廠名、廠址、合格證明、規(guī)格型號、生產(chǎn)許可證、出廠日期和質(zhì)保期限等。配件的相關(guān)特征應(yīng)與其所附的相關(guān)證件相符。（4）實行強制性認證的產(chǎn)品應(yīng)有強制性認證標識或者證書。（5）建立完善的采購登記臺帳，如實記錄配件的進貨日期、供應(yīng)商名稱、產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格型號、適用車型、生產(chǎn)許可證和質(zhì)保期限等內(nèi)容以及各項流程，妥善保存各類原始憑證。第39頁4.3配件管理責(zé)任制度為了加強對采購入庫零件的規(guī)范化管理，確保購進零件數(shù)量與質(zhì)量合格，價格合理，做到零件入庫管理的有序化，規(guī)范化，特制定以下管理制度。（1）零件部主管崗位職責(zé)1）貫徹落實本廠各項規(guī)章制度，執(zhí)行本廠各項業(yè)務(wù)規(guī)定；2）組織制定本部門的工作計劃，負責(zé)本部門行政，業(yè)務(wù)，經(jīng)營管理，全面完成本廠下達的各項任務(wù)；3）做好配件的計劃，采購，出庫，保管和索賠工作，經(jīng)常核查現(xiàn)有管理實施情況，針對存在問題，提出有效解決措施；4）組織及時采購生產(chǎn)車間所需零件，做到按時，保質(zhì)，價優(yōu)將零件購進；5）協(xié)調(diào)部門之間，部門與客戶之間的關(guān)系，要及時協(xié)助服務(wù)顧問妥善處理客戶有關(guān)零件的投訴問題；6）掌握市場情況，建立零件網(wǎng)絡(luò)，了解車間，服務(wù)顧問的需求，做好服務(wù)工作；7）負責(zé)組織倉庫管理員做好庫存盤點工作，定期與財務(wù)核對；8）組織部門的相關(guān)培訓(xùn)，增強部門的整體業(yè)務(wù)水平，提高工作效率；9）加強團隊建設(shè)，關(guān)心員工，提高部門人員的凝聚力。（2）采購員崗位職責(zé)1）嚴格遵守本廠各項規(guī)章制度，執(zhí)行本廠的有關(guān)部門業(yè)務(wù)規(guī)定；第40頁2）熟悉工作業(yè)務(wù)，熟悉掌握配件市場價格，能根據(jù)市場需求和維修車間需要制定采購計劃，并及時向部門主管反饋有關(guān)部門信息;3）嚴格把質(zhì)量關(guān)，不以次充好，確保采購配件，材料的質(zhì)量合格，價格合理；4）不得利用職務(wù)之便搞非法交易，以權(quán)謀私，不準受賄或索取回扣，不準從事任何有損公司的活動，一經(jīng)核實，公司將嚴肅處理;5）對客戶需求和維修車輛所需的配件要及時采購，不得拖延；6）嚴格遵守公司財務(wù)制度，提高業(yè)務(wù)水平。（3）零件管理員崗位職責(zé)1）遵守公司各項管理制度，堅守工作崗位，工作細致，扎實；2）熟悉業(yè)務(wù)，對庫存零件實行電腦管理，操作；3）有效利用倉庫空間，對零件實行“全貨位系統(tǒng)”（即所有的配件都有倉位號），保持倉庫配件擺放整齊，整潔；4）嚴格執(zhí)行物，料入庫驗收制度，對采購入庫的配件要核查包裝，質(zhì)量，數(shù)量與購貨發(fā)票進行核對確認；5）按照年，季，月度對倉庫作大，中，小范圍的盤點，做到帳物一致，合理庫存，對積壓配件提出意見，并及時上報；6）零件部出庫憑維修工單，出庫單，出庫通知領(lǐng)用，堅持“一盤底，二核對，三發(fā)料，四減數(shù)”的原則；7）每天對出，入庫的配件進行統(tǒng)計，妥善保管所有原始憑證，以便財務(wù)進行核銷；8）確保倉庫安全，注意防火、防盜、防潮、防塵；未經(jīng)批準，第41頁嚴禁非倉庫人員進入；9）零部件出入庫做到“先進先出”原則；10）嚴守維修廠保密制度，不得泄露商業(yè)機密。4.4配件庫管理制度（1）倉庫內(nèi)備件必須統(tǒng)一標識，做到堆放整齊、規(guī)范。不同性質(zhì)、規(guī)格或型號的商品不能混放在一起。（2）對商品質(zhì)量有直接影響的包裝物，如燈具、精密件、液壓管、閥的堵塞等，不隨意拆除。避免造成劃傷和進入灰塵。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)標識遺失、損壞、不清晰等情況，確認后進行補標識。（4）備件實際到貨數(shù)量與進貨清單數(shù)量相符；備件編號、型號、規(guī)格與進貨清單相符。（5）維修領(lǐng)料根據(jù)領(lǐng)料原則是以舊換新。（6）做好倉庫季度盤點工作，確保帳物一致。（7）對庫存物資進行定期檢查，防止備件材料變質(zhì)、損壞，庫存達到最低儲存量時及時上報。（8）備件超過規(guī)定存放時間，采取除銹、去霉、報廢等保護措施，保證物資符合規(guī)定要求，防止因這些過程不當(dāng)而影響備件的質(zhì)量。（9）已入庫的備件由倉庫保管員分類、分批擺好并采取妥善防護措施和有效隔離措施存放。備件儲存在倉庫或銷售柜內(nèi)，保管員負責(zé)每月抽查備件，以防備件、輔料產(chǎn)生銹蝕、損壞或超過保質(zhì)期變質(zhì)（油漆保質(zhì)期2年，橡膠塑料件保質(zhì)期5年）。第42頁（10）三角帶、橡膠等物品，不得疊放，要采用掛件及專用貨架存放。（11）備件倉庫對不合格品必須按指定位置堆放（不合格區(qū)域內(nèi)）。（12）搞好倉庫內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生工作，落實安全防范措施，防盜工作。（13）備件倉庫實行定置管理，品種與庫位應(yīng)保持一一對應(yīng)關(guān)系。（14）備件庫架擺放，應(yīng)做到先進備件擺放在前，后進擺放在后。（15）庫房內(nèi)非因工作需要不得逗留其他人員。（16）管理人員離開工具房時及時鎖門。（17）每日對未歸還的備件進行清理，并督促相關(guān)人員及時歸還。第43頁5、應(yīng)急救援預(yù)案5.1救援部門劃分（1）救援隊伍：落實救援車輛、救援人員、維修工具、常用配件，保持24小時待命；（2）24小時呼叫服務(wù)中心：接到救援電話后，救援中心人員第一時間與車主溝通，了解并記錄車輛故障現(xiàn)象，確定最佳救援方案，主動告知救援收費標準等相關(guān)事宜，雙方協(xié)商確認后，在規(guī)定時間內(nèi)安排車輛、人員趕到待救援車輛所在地并實施救援。因道路擁堵等客觀原因造成延時的應(yīng)及時與求助者進行溝通。5.2現(xiàn)場處置（1）傷員搶救在現(xiàn)場首先要及時搶救傷員，最大可能減少傷亡程度。若有人員傷亡，要立即撥打120，與醫(yī)院急救中心聯(lián)系，請求出動急救車輛，并做好急救準備，確保傷員得到及時救治。如有人員被困，依靠現(xiàn)場人員難以解救時，立即聯(lián)系消防和車輛安全部門（火警119，交通事故122），請求支援。醫(yī)療、消防、交管部門人員到達后，現(xiàn)場救援人員要做好配合工作，確保盡快救出被困人員。（2）施救人員到現(xiàn)場后，在最短時間做出判斷，若車輛屬于小修，則及時排除故障。若須回廠維修，經(jīng)對方車主確認后，及時安排相關(guān)處置事宜。（3）施救人員到現(xiàn)場后，經(jīng)判斷確認，若現(xiàn)場涉及相關(guān)行政執(zhí)第44頁法部門或法律事宜，應(yīng)積極協(xié)助車主及執(zhí)法部門妥善保護好現(xiàn)場，做好善后處理，切忌未經(jīng)許可破壞現(xiàn)場。（4）若事故車涉及定損理賠，應(yīng)積極協(xié)助車主和保險公司完成查勘理賠。（5）確認并保護事故現(xiàn)場，在救助行動中采取緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝并寫出書面記錄，做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。（6）控制事故的蔓延和擴大車上出現(xiàn)著火，若火情較小，立即使用車上配置的滅火器進行滅火，防止火情擴大。若火情較大，難以撲滅，立即將車上人員全部撤離，并設(shè)置警戒帶，防止人員接近。協(xié)助、配合交警、交管或公安部門處理疏散人群、護送同乘員工、維持現(xiàn)場秩序。5.3汽車救援要求車輛維修救援應(yīng)按交通部《機動車維修管理規(guī)定》和國家有關(guān)標準進行。救援人員要嚴格按照汽車維修相關(guān)標準和規(guī)定進行作業(yè)。汽車維修救援人員加強維修救援安全管理，維修救援人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。如維修救援現(xiàn)場為機動車道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至1米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。保證維修配件質(zhì)量，禁止使用假冒偽劣汽車配件和各類輔助料，確保車輛維修質(zhì)量。維修救援活動不得污染環(huán)境，救援所產(chǎn)生的廢棄物應(yīng)進行回收第45頁處理。汽車維修救援標識使用我公司在施救車輛和救援服務(wù)車輛的醒目位置噴涂統(tǒng)一的維修救援標識，救援搶修人員著印有統(tǒng)一救援標識的反光背心。第46頁5.4汽車救援服務(wù)工作流程第47頁5.5汽車維修救援工作制度（1）自覺遵守國家有關(guān)機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡(luò)運作方案。（2）適應(yīng)市場經(jīng)濟，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，實行24小時晝夜維修服務(wù)。（3）建立機動車維修救援責(zé)任制，配備救援設(shè)施，落實救援人員，服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng)，有應(yīng)必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。（4）嚴格執(zhí)行機動車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺帳保證機動車維修質(zhì)量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。（5）嚴格執(zhí)行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。（6）熱情服務(wù)，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。（7）自覺接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。第48頁6、環(huán)境保護措施（1）認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。（2）積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。（3）定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。（4）嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。（5）嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。（6）車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。第49頁7、車輛維修檔案管理（1）檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。（2）不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。（3）根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。（4）各班組負責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。（5）各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。（6）維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。（7）檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、整潔負責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。第50頁8、衛(wèi)生管理措施8.1衛(wèi)生保潔相關(guān)管理規(guī)定維修工位衛(wèi)生首先，車輛進入維修工位后，需要更換機油、齒輪油、水箱水以及使用汽油清洗軸承的，務(wù)必入油桶或入油盆?？⒐ひ院蟊仨殞U舊的油水，倒入收集的大桶內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)有員工亂排亂放，責(zé)令整改并罰款50元，第二次1元，依次類推。其次，在小車間維修作業(yè)時要做到：工具不落地、配件不落地、油水不落地。維修完畢后處理好舉升機、工具及維修工位的衛(wèi)生。大車間維修作業(yè)時保持衛(wèi)生清潔，不可避免的污染必須在完工后處理干凈。違反規(guī)定者，責(zé)令整改并罰款50元，第二次1元，依次類推。鈑金維修間要保持衛(wèi)生清潔，解體拆下的配件要理好擺放好，損壞配件也要慎重的保存，待定損完畢后，送至廢料庫分類擺放，不得亂丟亂放，違反者責(zé)令整改并罰款50元，第二次1元，依次類推。如果發(fā)生管理不當(dāng)造成舊件丟失或損壞的由當(dāng)事人負責(zé)賠償。涂漆車間和烤漆房嚴禁亂放雜物，經(jīng)常保持清潔，在打磨原子灰時必須靠近暗溝，打磨好以后必須處理好地面上的污垢。噴涂時嚴禁污染周邊車輛，違反者責(zé)令整改并罰款50元，第二次1元，依次類推。在大場上進行維修作業(yè)時，嚴禁產(chǎn)生大面積污染，完工后處理好衛(wèi)生，把使用后的工具與設(shè)備收到指定位置，違反者責(zé)令整改并罰款50元，第二次1元，依次類推。工具、工具箱衛(wèi)生第51頁工具箱顏色要統(tǒng)一、干凈，使用后放回規(guī)定位置，工具要保持清潔干凈。違規(guī)者第一次警告，第二次罰款50元，依次類推。（3）個人衛(wèi)生全體員工著裝，嚴禁不倫不類。著裝要干凈衛(wèi)生。勤洗勤換衣物。8.2保潔工作主要措施（1）打掃：用合適良好的掃帚清掃灰塵、垃圾，并用垃圾鏟清走，將之倒入最近的垃圾箱里。（2）拖地：把拖把放入混有干凈水及適量清潔劑的清潔桶內(nèi)清洗、擰干，保持微濕，把塵土拖干凈，每拖十平方米地至少要清洗一次拖把，水臟了要及時換掉。（3）抹：用一塊軟而干凈的布配合清潔劑來回擦拭，抹布臟了百分之五十就應(yīng)換一塊干凈的。（4）除塵：用一塊軟而干凈的布（不要毛氈）輕輕地清除揚塵。（5）洗地：用合適帶尼龍墊或刷子的擦地機，配以合適清潔劑在機器前端進行擦洗，擦洗完畢用真空吸濕機把污水吸走并用干凈拖把再拖一次。（6）沖洗：先將地面垃圾掃掉，用水管直接射水把塵土清理干凈，再用大掃帚把地面的積水清潔干凈。8.3服務(wù)場所環(huán)保措施環(huán)境是國家的重要資源，也是人民生活質(zhì)量的基本條件，環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。我司在維修工作中嚴格落實以下規(guī)定:第52頁（1）維修車輛在規(guī)定的固定地點進行，每天對施工場地進行清掃，保持場地整潔。（2）汽車拆卸維修時，做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。（3）廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。（4）禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物一切含油廢液嚴禁倒入下水道。（5）檢修空調(diào)機時，制冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。（6）砂輪機等產(chǎn)生較大嗓音的設(shè)備，經(jīng)常注意檢修，以減少嗓章污染確保安全。（7）維修車輛的廢氣排放應(yīng)達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準。（8）為了搞好環(huán)保工作，設(shè)兼職環(huán)保員一名，在店長指導(dǎo)下負責(zé)全店的環(huán)境保護工作，認真學(xué)習(xí)宣傳環(huán)保方針政策法令及有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行情況。第53頁二、服務(wù)過程中及項目結(jié)束后的服務(wù)安排（一）服務(wù)過程中的服務(wù)安排1、嚴格遵守行業(yè)法律法規(guī)，認真執(zhí)行廣東省維修行業(yè)各項管理法規(guī)及規(guī)范性文件，合法經(jīng)營，按章辦事，誠實守信，自覺維護客戶的利益，樹立維修企業(yè)良好形象。2、嚴格執(zhí)行《機動車維修合同》的全部條款和規(guī)定，全面履行承諾，圓滿完成車輛的維修與保養(yǎng)與維修工作，確保質(zhì)量，提供快捷、方便、滿意的服務(wù)。3、實行明碼標價，優(yōu)惠公開。維修過程中，如需要擴大維修項目增加費用和延長維修時間時，及時和客戶溝通，取得認可后才予實施，想用戶之所想，盡力為客戶節(jié)約每一分錢，不多收費、亂收費，不做有損客戶利益的事。保證在與同類企業(yè)競爭中，不使用惡意競價等非正當(dāng)手段。4、不使用假冒偽劣產(chǎn)品或以次充好，以舊頂新。維修時，重在修理，以節(jié)省支出；確需更換零配件時，使用合格產(chǎn)品或正品。并貼上標識，以備客戶查驗，汽車配件、材料應(yīng)保質(zhì)保量。5、對需維修的車輛，特提供如下服務(wù)：（1）每天24小時救援服務(wù)，設(shè)立應(yīng)急電話，實行24小時專人值班制度；（2）應(yīng)客戶要求提供免費上門接送車服務(wù)；（3）提供免費檢查車況服務(wù)；（4）建立完整的維修技術(shù)檔案，實行“一車一檔”，提供技術(shù)咨第54頁詢服務(wù)，確保車輛具有良好狀況；（5）根據(jù)送修單位的要求及時做好維修車輛的接待和交送車服務(wù)。（6）車輛發(fā)生肇事時應(yīng)送修單位的要求可及時配合處理車輛善后事宜，肇事車輛的維修費用按保險公司理賠金額結(jié)算。6、集中技術(shù)骨干力量，成立維修小組，提供及時維修服務(wù)。7、汽車維修完工出廠實行出廠合格證制度，維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修完工出廠時按完工出廠技術(shù)要求進行檢查和檢測。對維修竣工出廠車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題或與合同約定的項目不符的問題進行無償返工，工時、材料由承修方全額賠償。8、接受送修單位對我廠的生產(chǎn)、管理情況和車輛維修質(zhì)量進行監(jiān)督和檢查，對發(fā)現(xiàn)和修車單位投訴的問題進行調(diào)查和處理。9、保證送修單位的維修車輛在我方修理期間的安全，做到不丟失、不損壞，否則承擔(dān)全部損失。10、建立投訴制度，認真聽取送修單位意見，并及時做出修正。（二）項目結(jié)束后的服務(wù)安排1、項目結(jié)束后的服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部負責(zé)完成。2、項目結(jié)束后服務(wù)工作的內(nèi)容。（1）整理客戶資料、建立客戶檔案客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：第55頁客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。（2）根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。（3）與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；告之相關(guān)的汽車運用知識和注意事項；介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容;介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；咨詢服務(wù)；走訪客戶。第56頁三、項目特點及難點掌握本項目為汽車維修項目，專業(yè)性、技術(shù)性較強，對時間要求也較為嚴格，此外，汽車維修過程中的安全控制也是極其重要的。為確保維修質(zhì)量、時間及安全，我公司擬采取以下措施：1、加強維修服務(wù)管理（1）合理運用先進技術(shù)，提高汽車維修技術(shù)。將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修中，既是對汽車維修的更新，同時也是對現(xiàn)代汽車車型的挑戰(zhàn)，我司從不同車型的技術(shù)特點進行分析，對汽車維修技術(shù)進行統(tǒng)籌管理，針對不同的故障來選擇適宜的維修技術(shù)。（2）建立完善客戶維修檔案，即利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，建立汽車維修行業(yè)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，完善客戶汽車維修檔案的上傳以及共享，通過行業(yè)內(nèi)的共同監(jiān)督，來保證維修工作的有效進行，同時也可以實現(xiàn)對行業(yè)行為的監(jiān)督。（3）提高管理技術(shù)水平?，F(xiàn)代汽車維修不僅僅是要完成對汽車故障的排除與養(yǎng)護，更重要的是完成汽車維修的售前與售后效勞工作。這就需要管理人員掌握汽車維修工作的特點以及要求，結(jié)合不同客戶的汽車維修實際需求，合理分配維修資源，提高維修工作開展的合理性。2、加強技術(shù)人員培訓(xùn)（1）結(jié)合汽車維修行業(yè)實際需求，完成對技術(shù)人員的培訓(xùn)。不同的技術(shù)人員技術(shù)能力不同，文化程度以及接受能力、理解能力也不同，因此在制定培訓(xùn)方案時，我公司對維修人員進行分組，以分檔的第57頁形式來完成技術(shù)培訓(xùn)，通過因材施教的方法逐步提高所有維修人員的技術(shù)水平。例如公司內(nèi)技術(shù)水平比較高的人員培訓(xùn)技術(shù)水平較低的人員，然后為技術(shù)相對較高的人員提供專業(yè)進修的時機；在企業(yè)內(nèi)組織不定期的技術(shù)討論會，對常見的故障進行統(tǒng)一的技術(shù)分析與培訓(xùn)。（2）從企業(yè)特點出發(fā)，以實現(xiàn)企業(yè)特色開展為目的來開展培訓(xùn)。例如針對不同車型以及車輛價值等，確定不同的維修梯隊，然后結(jié)合不同梯隊對應(yīng)車輛的結(jié)構(gòu)特點以及專業(yè)技術(shù)進行培訓(xùn)，做到“術(shù)業(yè)有專攻”，從局部到整體不斷提高維修效果。3、加強維修技術(shù)的更新（1）與當(dāng)?shù)仄嚲S修現(xiàn)狀相結(jié)合，以滿足實際需求為目的完成對現(xiàn)存設(shè)備的更新改造。同時還要從企業(yè)類別與從事維修范圍、工程等出發(fā)，積極引進維修設(shè)備與技術(shù)，保證自身具有的維修資源能夠滿足所有車型的維修需求。（2）加強對汽車維修工具、設(shè)備等的檢查與養(yǎng)護，以滿足所有車型維修為根底，及時更新維修與檢測設(shè)備工具，并確保設(shè)備與技術(shù)之間的協(xié)調(diào)性。其中，汽車故障檢測裝置是維修工作的重要組成局部，必須加強對檢測設(shè)備更新的管理，保證能夠準確確定汽車故障以及原因，盡量減少依靠人工經(jīng)驗進行檢測，從整體上提高汽車維修的質(zhì)量與效果。4、維修生產(chǎn)中的安全措施4.1完善安全作業(yè)體系，發(fā)揮強制性作用（1）建立并逐步完善相關(guān)的安全體系，是進行汽車維修時確保第58頁整個過程處于安全管控狀態(tài)之下的保證。我公司不斷完善相關(guān)作業(yè)制度，并建立健全和維修作業(yè)有關(guān)的其他規(guī)章。例如，建立健全作業(yè)人員操作規(guī)范，實行持證上崗制度，推行責(zé)任細分制度等，以確保整個過程中所有的影響因素均可以被有效地規(guī)范與控制。（2）形成安全監(jiān)督制度。進行車輛維修過程中，有很多的不安全因素存在。而若想使各種影響因素被有效的管控，應(yīng)當(dāng)制定非常全面的監(jiān)督制度，分設(shè)專人進行安全作業(yè)的監(jiān)管工作，對整個過程中的人員操作、設(shè)備使用以及工具堆放等所有的影響因素加以監(jiān)督，及時的找出維修過程中所存在的安全隱患，并將隱患及時消除于萌芽狀態(tài)。（3）將責(zé)任細分。由于車輛維修工作涉及的工序相對多，同時不同的工序中操作人員以及作業(yè)量均較多。若要使整各工序在維修時有安全保證，就應(yīng)當(dāng)形成責(zé)任制，明確不同部門、不同人員的具體責(zé)任，如此更加的有利于對安全隱患的處理，同時也非常利于強化相關(guān)作業(yè)人員的責(zé)任意識，確保車輛的維修可以在安全管控狀態(tài)下完成。4.2抓重點工作，避免安全事故發(fā)生進行汽車維修時，場地環(huán)境、設(shè)備工具以及作業(yè)人員等不安全因素是導(dǎo)致安全問題的重要方面。因此，為避免更多安全事故的出現(xiàn)，我公司對一些重點的影響因素加強監(jiān)控與管理，確保維修過程安全。4.3和維修場地有關(guān)聯(lián)的安全措施確保場地環(huán)境的有序性，是保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我公司注重以下方面的管理：（1）對各個車間進行科學(xué)的布局。對作業(yè)位置以及汽車通道進第59頁行合理的布設(shè)，安裝車輛通行減速帶，標明維修車輛的移動路線，在通道的轉(zhuǎn)角處加設(shè)反光鏡，同時強化對相關(guān)車輛及人員的進出管理工作。（2）確保場地的通風(fēng)性良好。要確保整個場地擁有良好的通風(fēng)、排氣條件，在噴漆場所加設(shè)專門排氣管道，把噴漆作業(yè)時所形成的有害氣體及時排出，為作業(yè)人員的人身健康提供保障。汽車電池進行充電的過程中，會產(chǎn)生一定量的氫氣，在鈑金作業(yè)時會有部分的乙炔氣體發(fā)生泄漏問題，而通過安裝通風(fēng)裝置，能夠確保場地中有害、易燃等氣體的含量，以保證場地環(huán)境的安全性。（3）設(shè)備工具的存放規(guī)范化。當(dāng)設(shè)備及工具使用完之后，應(yīng)當(dāng)將其依據(jù)規(guī)定存放到指定的位置，這樣可以保證下次使用時容易找到，同時也可以防止由于設(shè)備工具的隨意存放而導(dǎo)致的意外發(fā)生。4.4和維修作業(yè)人員有關(guān)聯(lián)的安全措施要保證作業(yè)人員具備相應(yīng)的安全素養(yǎng)，才可以確保整個維修過程的安全性。我公司強化相關(guān)作業(yè)規(guī)章與制度，同時也加強對作業(yè)人員專業(yè)知識與技能的培訓(xùn)。首先，讓作業(yè)人員對維修場地的環(huán)境、不同崗位易發(fā)生的安全事故等加以了解。同時，采取培訓(xùn)的方法，不斷的強化作業(yè)人員自身的安全理念，加強對作業(yè)人員安全知識與逃生技能的培訓(xùn)。其次，把安全知識與技能合作業(yè)人員的切身利益相聯(lián)系，以激發(fā)作業(yè)人員安全操作的能動性與積極性。4.5和維修設(shè)備有關(guān)聯(lián)的安全措施要強化對相關(guān)維修設(shè)備及工具的維護工作，并將維護與檢查過程第60頁詳細的記錄，找出設(shè)備工具使用時所存在的安全隱患，采取一定的措施加以處理。加設(shè)安全保護裝置，以確保設(shè)備在使用過程中的安全性。由于汽車維修所涉及的工序較為繁瑣，每個流程中或多或少的會有一些安全隱患存在。而且，對汽車維修安全性產(chǎn)生影響的因素也較多。所以，在進行維修作業(yè)時，我司將安全生產(chǎn)貫穿于所有工序之中，并通過制定科學(xué)、有效的防范措施，以保障整個過程的安全性。第61頁四、進度控制措施（一）維修進度承諾我公司承諾按以下標準控制維修時限：1、正常情況下車輛小修、保養(yǎng)當(dāng)天完成；2、總成大修不超過5天完成；3、整車修理不超過15天完成。（二）進度保證措施1、加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)。2、根據(jù)車輛維修工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。3、急需用車時，我公司將充分利用任何時間加班加點以保障用車需要，盡最大力度提