凌久車輛出入管理系統(tǒng)方案

凌久車輛出入管理系統(tǒng)方案目錄TOC1. 系統(tǒng)介紹 3設(shè)計方案總則 32. 方案技術(shù)簡述 4停車場用戶構(gòu)成 63. 系統(tǒng)工作流程 7進(jìn)口流程 7出口流程 8特殊流程 94. 功能簡述 10系統(tǒng)軟件功能 101、多級操作員 102、收費功能設(shè)置 103、卡管理與卡檢測 105. 主要設(shè)備介紹 126. 系統(tǒng)清單及參考價格 15

系統(tǒng)介紹隨著科技的進(jìn)步和人類生產(chǎn)力的發(fā)展，智能停車場管理系統(tǒng)在高校、住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大地節(jié)約了人力物力，降低了各單位的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠，包括車輛管理資料、車輛的出入情況和收費管理等。本方案主要針對學(xué)校公共停車場、企業(yè)停車場、小區(qū)停車場不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計。滿足以下需求：對于固定車輛不用人工刷卡就可以無障礙出入停車場。未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進(jìn)入車場，并且可以對使用本車場的車主予以分類。收費漏洞太大，無法避免人情車的進(jìn)入，如何更好的堵塞資金漏洞。停車場內(nèi)車輛出入安全，杜絕丟失車輛和砸車事件出現(xiàn)。上下班高峰期，填單、收費太慢，效率較低，導(dǎo)致經(jīng)常堵車。采用本系統(tǒng)能否提高管理水平，減少人力投入，能夠更好的服務(wù)車主。可否查詢現(xiàn)時場內(nèi)停車情況，任意時刻的出入場記錄并可查相關(guān)圖像。每次到月底對賬時所作的報表要核算好幾次才對，很浪費時間，效率低。設(shè)計方案總則本方案設(shè)計依據(jù)：《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委1988系統(tǒng)基本功能1)識別系統(tǒng)：采用2.4G遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽卡作為業(yè)主用戶，IC卡用作臨時用戶，這樣系統(tǒng)可以脫機(jī)運行。2)車輛檢測：通過地感檢測是否有車輛入出，可選有車讀卡（一車一卡）或無車讀卡功能，同時改裝置可以防止砸車。出入口自動道閘均具有自動落桿及防砸車功能。3)語音提示功能：出入口均設(shè)有語音自動提示。入口提示歡迎信息，出口提示臨時車輛的收費金額及歡送禮貌用語。4)顯示屏顯示信息：顯示信息分為系統(tǒng)信息、客戶信息和公司廣告信息，剩余車位數(shù)。5)入口顯示屏：平時顯示各類歡迎信息。車輛進(jìn)入后提示操作，刷卡后狀態(tài)提示、月卡即將到期提示、月卡過期提示。6)出口顯示屏：月卡、臨時卡刷卡狀態(tài)提示、臨時卡收費金額提示。7)自動發(fā)卡機(jī)功能：臨時卡入場采用車輛檢測器與自動發(fā)卡機(jī)結(jié)合自動取卡并控制升閘。做到“無車不出卡、一車一卡”。8)自動計車輛入出數(shù)量、自動計費、費用顯示和統(tǒng)計分析，收費情況可隨時查閱。9)在線運行及脫機(jī)運行均可。并可使用中央收費及出口收費兩種模式。10)多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；11)出入口票箱功能：用于各類外部設(shè)備的擺放。所有票箱均具有防水、防銹功能，并作豪華烤漆，適合室外各種惡劣環(huán)境下全天候使用。12)能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿；13)車輛的防砸功能及車輛過桿的自動落閘功能；方案技術(shù)簡述停車場管理系統(tǒng)主要由系統(tǒng)管理中心、車輛出入管理處、停車場用戶三部分組成。系統(tǒng)管理中心與各個車輛出入管理處采用局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下：凌久院區(qū)車輛系統(tǒng)主要由天線、ETC讀卡器、雙頻有源卡、UHF卡有源卡、Mifare卡、主控制器、地感線圈、車輛控制器、車輛檢測器、自動出卡機(jī)、票箱、電控自動道閘、值班室控制電腦、管理平臺軟件等組成。微波射頻識別（UHFRFID）技術(shù)是國際上最先進(jìn)的第四代自動識別技術(shù)，近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應(yīng)用的一門新技術(shù)，它有識別距離遠(yuǎn)、識別準(zhǔn)確率高、識別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點,運用范圍廣。智能停車場管理系統(tǒng)通過遠(yuǎn)距離無源射頻識別技術(shù)有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化科學(xué)管理，可控制費用流失,提高運營效率，確保車輛安全。同時支持離線認(rèn)證、在線認(rèn)證、混合認(rèn)證三種認(rèn)證模型；管理系統(tǒng)基于B/S模式，方便管理員對系統(tǒng)進(jìn)行管理；無需手動操作，定時上傳歷史數(shù)據(jù)，做到了數(shù)據(jù)的安全性和可溯性。

管理系統(tǒng)是對車輛實行一車一卡管理。其中對于每個外來進(jìn)入車輛可通過登記，發(fā)卡授權(quán)，車體攜帶一張IC卡片；對于武漢的車輛大都配有ETC電子標(biāo)簽，采用超高頻復(fù)合遠(yuǎn)距離讀卡器,可不停車高效識別。停車場用戶構(gòu)成停車場管理的車輛用戶分為幾大類：內(nèi)部車輛（固定用戶）：是該停車場的?？停瑤缀趺刻於家M(jìn)出被管理停車場多次。將使用ETC電子標(biāo)簽為專用停車卡，在進(jìn)入停車場時讀卡后，系統(tǒng)即可自動放行，無需保安人員協(xié)助管理。在出停車場時，只需讀卡，保安確認(rèn)為同一部車，保證車輛安全后，人員確認(rèn)開閘，即可出場，也可設(shè)定為刷卡，系統(tǒng)自動開閘，系統(tǒng)會自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并存檔。外來車輛及出租車(臨時用戶)：是指偶爾才出入被管理停車場一次的散客。外來車輛需要進(jìn)入停車場時，可在入口控制機(jī)上自行取卡，取卡后入口道閘自動打開，車輛即可進(jìn)入，系統(tǒng)記錄包括入場時間等相關(guān)數(shù)據(jù)。出場時，外來車主只需在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動計算停車費用，并配合語音提示把停車費顯示在中英文顯示屏上，保安人員按系統(tǒng)顯示金額收費后放行車輛。特殊車輛：當(dāng)有特殊車輛入場時（如軍警車，貴賓車等），入場時，自動取卡，出場時將卡片交由保安，同時提供有效證件，保安通過證件抓拍系統(tǒng)，抓拍證件，并形成一條免費記錄的數(shù)據(jù)鏈，確認(rèn)為同一部車后，保安確認(rèn)開閘，財務(wù)人員在查詢免費記錄時，會查出一條整的數(shù)據(jù)鏈，包含車輛圖像，證件圖像等，系統(tǒng)可監(jiān)督保安人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產(chǎn)生的收費漏洞。針對固定用戶，現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)采用的方法來減少他（她）們進(jìn)出停車場時的登記檢查手續(xù)。但目前月票卡大多采用近距離卡，每次進(jìn)出停車場時駕駛?cè)藛T還必須搖開玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設(shè)備前晃動幾下，才能使擋桿抬起，允許車輛進(jìn)入。如果使用遠(yuǎn)距離月票卡，只要把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場閘口時，由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷可控制擋桿自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。

另外如果使用雙頻有源卡，需要額外再車體加裝一套卡片，車輛每進(jìn)入一個停車場，都會收到不同的卡片，給車主帶來了煩惱，諸如丟失補(bǔ)辦和過期續(xù)約等。如今,使用武漢市已有的，且廣泛使用的ETC車載設(shè)備，即可免去了車主重復(fù)裝卡片，亦節(jié)省了卡片等消耗費用，對管理而言。亦省卻了發(fā)卡、補(bǔ)卡等環(huán)節(jié)，省卻了發(fā)卡管理環(huán)節(jié)，給車輛進(jìn)出管理帶來了便利。系統(tǒng)工作流程考慮不同車寬及轉(zhuǎn)彎半徑，在出入口設(shè)置安全島用以安裝崗?fù)ぜ肮芾碓O(shè)備，所設(shè)計的寬度都是可以保證通行的。保安崗?fù)げ捎貌讳P鋼材料，選型實用兼顧與周邊環(huán)境設(shè)計和諧。管理人員位于保安亭內(nèi)，監(jiān)督車場運行情況，及對臨時車輛進(jìn)行收費。工作條件得以改善，安全隱患大大降低。每天交接班時，管理人員用自己的管理密碼登錄開機(jī)，系統(tǒng)自行記錄收費人員的上班時間，并檢測各個設(shè)備的正常情況，如系統(tǒng)有問題，可通過面板信號燈及電腦提示收費人員系統(tǒng)故障，以便于工程師排除故障。入口流程 當(dāng)裝有車輛ETC電子標(biāo)簽的車輛要進(jìn)入停車場時，經(jīng)過第一個感應(yīng)線圈時，車道天線與ETC電子標(biāo)簽進(jìn)行通信，讀取并識別出車輛，記錄所需數(shù)據(jù)(如：車輛的車牌號碼、進(jìn)場時間、出場時間等），上傳到停車場收費控制中心(即停車場管理中心），并自動啟動欄桿放行，當(dāng)車輛經(jīng)過第二個感應(yīng)線圈后，欄桿自動關(guān)閉(延時N秒，可設(shè)置時間長短）。如果車輛未裝ETC電子標(biāo)簽，在經(jīng)過第一個感應(yīng)線圈時，車道天線為讀取到ETC電子標(biāo)簽的相關(guān)信息，可停車，

在入口控制機(jī)上自行取卡，取卡后入口道閘自動打開，車輛即可進(jìn)入，系統(tǒng)記錄包括入場時間等相關(guān)數(shù)據(jù)。出口流程當(dāng)裝有車輛ETC電子標(biāo)簽的車輛要進(jìn)出停車場時，經(jīng)過第一個感應(yīng)線圈時，車道天線與ETC電子標(biāo)簽進(jìn)行通信，讀取并識別出車輛，記錄所需數(shù)據(jù)(如：車輛的車牌號碼、進(jìn)場時間、出場時間等），上傳到停車場收費控制中心(即停車場管理中心）后，對車輛進(jìn)行積分，并自動啟動欄桿放行，當(dāng)車輛經(jīng)過第二個感應(yīng)線圈后，欄桿自動關(guān)閉(延時N秒，可設(shè)置時間長短）。如果車輛未裝ETC電子標(biāo)簽，在經(jīng)過第一個感應(yīng)線圈時，車道天線為讀取到ETC電子標(biāo)簽的相關(guān)信息，可停車，

車主只需在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動計算停車費用，并配合語音提示把停車費顯示在中英文顯示屏上，保安人員按系統(tǒng)顯示金額收費后放行車輛。特殊流程車流量高峰期特殊處理：在每天車流量的高峰時間段，出入口道閘將自動保持開起狀態(tài)（高峰時間段可根據(jù)實際情況調(diào)整）。入口車輛取卡后直接進(jìn)入停車場，如有需要，也可由保安人員發(fā)放臨時卡。車輛出場時讀卡交費交卡交費即可出場。由于采用電腦系統(tǒng)自動計費，計費時間基本可忽略不計，省去人工計費時間，從車輛通行時間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內(nèi)部車輛則可直接讀卡出場，無需保安人員協(xié)助。系統(tǒng)對出入口車輛時實監(jiān)控的同時，還對讀卡車輛進(jìn)行車牌圖像對比處理，使管理透明化，杜絕可能產(chǎn)生的收費漏洞。保安人員在車流量高峰期應(yīng)監(jiān)督車主讀卡過程，并回收IC卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。功能簡述系統(tǒng)軟件功能1、多級操作員●軟件系統(tǒng)可以建立多個操作員，并分作不同級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性?！癫煌燃壍牟僮魅藛T進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。系統(tǒng)管理員有最高權(quán)限，能實現(xiàn)軟件的所以功能，并可修改全部操作人員密碼?！褴浖到y(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。2、收費功能設(shè)置本系統(tǒng)采用了多種收費方案的模式，用戶可以修改停車方案，然后應(yīng)用在停車場中?！駮r段卡收費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置：為每種類型車設(shè)置繳費標(biāo)準(zhǔn)?！駜χ悼ê团R時卡的收費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定：先設(shè)置一收費方案，然后對各類儲值卡、臨時卡設(shè)置相應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn)。3、卡管理與卡檢測此模塊集成了卡片掛失、卡片充值、卡片延期和退卡功能。首先做快速定位可以根據(jù)卡號、身份證號、車主姓名或車牌號進(jìn)行快速定位找到記錄后選擇記錄進(jìn)行相應(yīng)操作，快速定位后，選擇定位的記錄，點擊下一步進(jìn)行相應(yīng)的操作若不選擇的話會彈出選擇記錄的提示信息。然后選擇要進(jìn)行的操作●卡片充值可以對卡片進(jìn)行充值，卡片充值主要是針對儲值卡，打開窗口后會自動顯示卡片上的余額。輸入要充值的金額和備注點擊完成，完成充值?！窨ㄆ悠诳梢园丛鲁渲狄部梢园慈掌诔渲?，如要按月充值則要選擇要重值幾個月選擇完成后會自動給出應(yīng)繳費用，和卡片有效截至日期若要按日期繳納費用需要選擇繳納到幾月幾號。夠一個月則按月算非，不足一個月的按天算費用。若需要的話可以為其添加備注?！窨ㄆ瑨焓?解掛系統(tǒng)提供對卡片進(jìn)行掛失和解掛的功能，只要用戶輕點鼠標(biāo)就可以完成業(yè)主的掛失和解掛操作?！裢丝ㄜ浖峁┝烁訙?zhǔn)確和人性化的退卡功能。如果有業(yè)主要退卡，系統(tǒng)給出卡的余額和應(yīng)退還金額和押金數(shù)。選擇是否確認(rèn)推卡，有必要時添加備注點擊完成，就可以輕松完成退卡操作。4、查詢、更改資料查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、車主常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。5、資料打印●執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容?！翊蛴C(jī)打印出該車入場日期、時間、序號及操作人員代碼等。6、可選打印報表●執(zhí)行指定打印功能時，打印機(jī)會打印出所需求的資料?！翊蛴〕霈F(xiàn)有常用卡資料清單?！翊蛴〕鲆酝涗洠ㄜ囕v的進(jìn)出日期、時間及滯留情況）?！翊蛴〕隹偨Y(jié)報表7、軟件界面友好全部軟件操作界面為中文界面，圖文操作模擬提示。主要設(shè)備介紹車管系統(tǒng)主要由以下四個部分組成入口控制部分：自動擋車器、車輛檢測器、主控制機(jī)、自動出卡機(jī)出口控制部分：自動擋車器、車輛檢測器、主控制機(jī)圖像對比部分：攝像機(jī)、視頻捕捉卡、圖像對比模塊崗?fù)すぷ髡荆菏召M管理電腦、RS485通訊卡、時租卡讀寫器、停車場管理收費軟件等管理中心：中心服務(wù)器、一卡通發(fā)行器、停車場管理軟件遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備組成●電子標(biāo)簽（也就是通常所說的“卡”）電子標(biāo)簽上記載有所貼車輛在停車場管理處登記在冊的合法編號，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車輛特征信息。本項目中沿用武漢ETC電子標(biāo)簽2.4G超高頻有源卡，卡主動發(fā)出自身ID號；整卡功耗：該卡為低功耗產(chǎn)品，卡的功耗為8微安左右；供電方法：采用一塊CR2450電池可使卡的壽命達(dá)5～6年;環(huán)境特性：外殼采用超聲波焊接，內(nèi)部防水設(shè)計，使該卡處在潮濕、塵霧環(huán)境中依然正常工作。工作溫度范圍：可在-20℃～70℃的溫度范圍內(nèi)使用?！裎⒉ㄌ炀€微波天線：向電子標(biāo)簽發(fā)送并接收微波信號的定制天線。針對停車場應(yīng)用，我們選用了增益約為12dBi的小體積天線。該天線安裝使用方便，且造型美觀?！褡x卡器讀卡器：用來自動讀取微波天線視場內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行電子標(biāo)簽合法性判斷。我公司推出便于安裝和美觀的一體化的超高頻復(fù)合遠(yuǎn)距離讀卡器BU-900G，這款讀卡器是專門針對停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用而推出的遠(yuǎn)距離讀卡器，它同時具備讀900M和2.4G兩種協(xié)議卡功能，還具備具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數(shù)據(jù)輸出接口，能夠與市場上使用的符合上述接口標(biāo)準(zhǔn)的控制器直接相連，而不需要改變現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)的任何軟件和硬件。地感車輛檢測器自動消除同一檢測器的線圈間串?dāng)_，方便施工；自動靈敏度提高，避免金屬干擾，可靠檢測拖車、掛車與高底盤車；自動檢測外接線圈工作狀態(tài)，避免砸車；自動檢測雷電等過高電壓，并進(jìn)行自我保護(hù)。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)外形尺寸76×44×83mm工作溫度-30℃～70℃

電源AC220V±15%額定功率2W安裝方法支架或DIN插座安裝

車輛出入控制器是車輛管理系統(tǒng)的核心，主要提供讀卡、車輛出入檢測、報警信息輸入和道閘控制及報警等接口，提供數(shù)據(jù)掉電存儲功能。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)外形尺寸16×11×3cm工作溫度-25℃～70℃

正弦振動10~55HZ，0.35mm沖擊加速度15g脈沖11ms電源DC12V±10%額定功率2W電磁干擾合格

防腐蝕地感線圈線材采用地感專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點