機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)B（黑龍江聯(lián)盟）知到章節(jié)答案智慧樹2023年哈爾濱工程大學(xué)

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)B（黑龍江聯(lián)盟）知到章節(jié)測(cè)試答案智慧樹2023年最新哈爾濱工程大學(xué)緒論單元測(cè)試

機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，稱為零件。

參考答案:

錯(cuò)

機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間也能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

參考答案:

錯(cuò)

機(jī)械是

（

）和（

）的總稱。

參考答案:

機(jī)器;機(jī)構(gòu)

第一章測(cè)試

運(yùn)動(dòng)副是多個(gè)構(gòu)件直接接觸且具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。（

）

參考答案:

錯(cuò)

組成低副的兩個(gè)構(gòu)件間是點(diǎn)或線接觸。（

）

參考答案:

錯(cuò)

若將運(yùn)動(dòng)鏈中的一個(gè)構(gòu)件相對(duì)固定，運(yùn)動(dòng)鏈則成為機(jī)構(gòu)。（

）

參考答案:

對(duì)

一個(gè)構(gòu)件可以由多個(gè)零件組成。（

）

參考答案:

對(duì)

若干構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接而成的可動(dòng)系統(tǒng)稱為運(yùn)動(dòng)鏈。

（

）

參考答案:

對(duì)

零件是機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)單元。（

）

參考答案:

錯(cuò)

在機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算公式F=3n-2PL-PH中，PL表示機(jī)構(gòu)中低副的數(shù)目。（

）

參考答案:

對(duì)

圖示機(jī)構(gòu)中存在復(fù)合鉸鏈。（

）

參考答案:

對(duì)

運(yùn)動(dòng)副是（

）個(gè)構(gòu)件直接接觸且具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。

參考答案:

2

圖示機(jī)構(gòu)包含（

）個(gè)構(gòu)件。

參考答案:

4

圖示機(jī)構(gòu)包含（

）個(gè)運(yùn)動(dòng)副。

參考答案:

4

圖示機(jī)構(gòu)有（

）個(gè)移動(dòng)副。

參考答案:

1

機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中移動(dòng)副的表示方法為（

）。

參考答案:

平面低副所受的約束數(shù)為（

）。

參考答案:

2

圖示機(jī)構(gòu)的自由度為（

）。

參考答案:

1

圖示機(jī)構(gòu)的自由度為（

）。

參考答案:

1

圖示機(jī)構(gòu)的自由度為（

）。

參考答案:

1

圖示機(jī)構(gòu)的自由度為（

）。

參考答案:

1

機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件分為（

）。

參考答案:

原動(dòng)件;機(jī)架;從動(dòng)件

第二章測(cè)試

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角可能為0°。（

）

參考答案:

對(duì)

擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)壓力角總是為0°。（

）

參考答案:

對(duì)

行程速比系數(shù)K在某些時(shí)候可以小于1。（

）

參考答案:

錯(cuò)

壓力角和傳動(dòng)角一定是互為余角。（

）

參考答案:

對(duì)

壓力角越小越有利于機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)。（

）

參考答案:

對(duì)

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)含有（

）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。

參考答案:

4

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)含有（

）個(gè)整轉(zhuǎn)副。

參考答案:

不確定

下面機(jī)構(gòu)中，哪一個(gè)可能存在死點(diǎn)（

）。

參考答案:

擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿為原動(dòng)件

含有兩個(gè)移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)有（

）。

參考答案:

正切機(jī)構(gòu);雙轉(zhuǎn)塊機(jī)構(gòu);正弦機(jī)構(gòu);雙移塊機(jī)構(gòu)

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD中，桿長(zhǎng)分別為：a=3cm，b=5cm，c=6cm，d=7cm。下面哪一個(gè)可以構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（

）。

參考答案:

b為機(jī)架;d為機(jī)架

第三章測(cè)試

凸輪機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)為從動(dòng)件與凸輪之間是高副（點(diǎn)接觸、線接觸），易磨損，所以凸輪機(jī)構(gòu)多用在傳力不大的場(chǎng)合。

參考答案:

對(duì)

凸輪機(jī)構(gòu)回程角可能為0°。

參考答案:

錯(cuò)

凸輪基圓一定相切與凸輪工作廓線。

參考答案:

錯(cuò)

從動(dòng)件導(dǎo)路適當(dāng)?shù)钠糜欣跍p小凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，但是會(huì)增加回程的壓力角。

參考答案:

對(duì)

設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)凸輪廓線時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象時(shí)，則尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措施是適當(dāng)增大基圓半徑或適當(dāng)減小滾子半徑。

參考答案:

對(duì)

第四章測(cè)試

齒輪的漸開線形狀取決于它的（

）直徑。

參考答案:

基圓

已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)，齒頂高系數(shù)，頂圓直徑，則其模數(shù)大小應(yīng)為（

）。

參考答案:

5mm

一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于（

）。

參考答案:

兩基圓

一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是（

）。

參考答案:

相切的

一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪在無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)且中心距時(shí)，則必定是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳

參考答案:

錯(cuò)

直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)可以傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

參考答案:

錯(cuò)

共軛齒廓就是一對(duì)能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓

。

參考答案:

對(duì)

漸開線齒廓上某點(diǎn)的曲率半徑就是該點(diǎn)的回轉(zhuǎn)半徑。

參考答案:

錯(cuò)

一個(gè)漸開線圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線，都不是漸開線。

參考答案:

對(duì)

一對(duì)相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí),其分度圓壓力角也隨之加大。

參考答案:

錯(cuò)

第五章測(cè)試

所謂定軸輪系是指各齒輪的軸線相對(duì)機(jī)架都是固定的。

參考答案:

對(duì)

在周轉(zhuǎn)輪系中至少有二個(gè)齒輪的幾何軸線相對(duì)機(jī)架不是固定的。

參考答案:

錯(cuò)

周轉(zhuǎn)輪系中,行星輪一定與中心輪嚙合。

參考答案:

錯(cuò)

周轉(zhuǎn)輪系中,中心輪一定與行星輪嚙合。

參考答案:

對(duì)

復(fù)合輪系中一定有定軸輪系。

參考答案:

錯(cuò)

復(fù)合輪系中一定有周轉(zhuǎn)輪系。

參考答案:

對(duì)

定軸輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。

參考答案:

對(duì)

在圖示輪系中，根據(jù)齒輪1

的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，蝸輪4

的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。

參考答案:

錯(cuò)

在圖示輪系中,已知z1=z3=z4=z6=z8=20,z2=z5=40,z7=z9=80，i19=

。

參考答案:

-64

第六章測(cè)試

連接就是連接件。（

）

參考答案:

錯(cuò)

螺紋的螺紋升角愈小，螺紋的自鎖性能愈好。（

）

參考答案:

對(duì)

緊的普通螺栓連接，其螺栓危險(xiǎn)截面承受的只是拉應(yīng)力。（

）

參考答案:

錯(cuò)

普通螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算，主要是計(jì)算螺栓的剪切強(qiáng)度。(

)

參考答案:

錯(cuò)

用普通平鍵時(shí)，鍵的截面尺寸b×h和鍵長(zhǎng)L都是根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算確定的。(

)

參考答案:

錯(cuò)

調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，采用單頭細(xì)牙螺紋，螺距為3mm，為使螺母沿軸向移動(dòng)9mm，螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)_______轉(zhuǎn)。

參考答案:

3

單線螺紋的直徑為：大徑d＝20mm,中徑

d2

=18.375mm,小徑d1

=17.294mm,螺距P=2.5mm,則螺紋的升角ψ為______。

參考答案:

2.48°

螺紋副在摩擦系數(shù)一定時(shí)，螺紋的牙形角越大，則_______。

參考答案:

當(dāng)量摩擦系數(shù)越大，自鎖性能越好

相同公稱尺寸的三角形細(xì)牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細(xì)牙螺紋的螺距小，小徑大，故細(xì)牙螺紋_______。

參考答案:

自鎖性好，強(qiáng)度高

如圖所示，a、b、c三種螺紋連接，依次為______連接。

參考答案:

螺釘、螺柱、螺栓

第七章測(cè)試

開式齒輪傳動(dòng)，齒面點(diǎn)蝕是其主要的一種失效形式。

(

)

參考答案:

錯(cuò)

齒輪材料為碳鋼或合金鋼時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行熱處理。

(

)

參考答案:

對(duì)

對(duì)于普通機(jī)械用的齒輪傳動(dòng)，齒輪的精度等級(jí)一般為6~9級(jí)。

參考答案:

對(duì)

經(jīng)過(guò)熱處理的齒面稱為硬齒面，未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。

(

)

參考答案:

錯(cuò)

齒輪分為軟齒面齒輪和硬齒面齒輪，其界限值是硬度為350HBS。

(

)

參考答案:

對(duì)

為減小齒輪輪齒的磨粒磨損而采取的最有效辦法是______。

參考答案:

把傳動(dòng)設(shè)計(jì)成閉式傳動(dòng)

低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是________。

參考答案:

齒面塑性變形

圓柱齒輪傳動(dòng)中，在齒輪材料、齒寬和齒數(shù)相同的情況下，當(dāng)增大模數(shù)時(shí)，輪齒的彎曲強(qiáng)度_________。

參考答案:

提高

選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與________有關(guān)。

參考答案:

齒輪直徑

圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪材料、齒寬和齒數(shù)相同時(shí)，_______越大，彎曲強(qiáng)度越高。

參考答案:

模數(shù)

第八章測(cè)試

平帶的截面為梯形。（

）

參考答案:

錯(cuò)

帶與帶輪相接觸的弧段所對(duì)應(yīng)的圓心角稱為包角。

（

）

參考答案:

對(duì)

帶輪的包角計(jì)算通式為

。（

）

參考答案:

對(duì)

繞出主動(dòng)輪的一邊為緊邊。

（

）

參考答案:

錯(cuò)

參考答案:

錯(cuò)

帶與帶輪間的顯著滑動(dòng)現(xiàn)象，稱為打滑。

（

）

參考答案:

對(duì)

V帶傳動(dòng)傳遞的小帶輪直徑d1=140mm，轉(zhuǎn)速n1=1440r/min，大帶輪直徑d2=400mm，V帶傳動(dòng)的滑動(dòng)率ε=2%，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速約為540(r/min)。（

）

參考答案:

錯(cuò)

帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，主動(dòng)帶輪速度v1大于從動(dòng)帶輪速度v2。

（

）

參考答案:

對(duì)

打滑是由于過(guò)載引起的。

（

）

參考答案:

對(duì)

第九章測(cè)試

某轉(zhuǎn)軸采用40鋼（σS=335MPa），經(jīng)校核其扭轉(zhuǎn)剛度不夠，可改選高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr(σS=785MPa)，以提高剛度。

參考答案:

錯(cuò)

在計(jì)算轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度時(shí)，安全系數(shù)法比當(dāng)量彎矩法更精確。

參考答案:

對(duì)

按照彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算獲得的軸直徑直接替代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的軸直徑。

參考答案:

錯(cuò)

自行車的前，中，后軸______。

參考答案:

分別是固定心軸，轉(zhuǎn)軸和固定心軸

某45鋼軸的剛度不足，可采取______措施來(lái)提高其剛度。

參考答案:

增大軸徑

當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用____來(lái)進(jìn)行軸向固定，所能承受的軸向力較大。

參考答案:

螺母

對(duì)軸進(jìn)行表面強(qiáng)化處理，可以提高軸的_____。

參考答案:

疲勞強(qiáng)度

轉(zhuǎn)軸的彎曲應(yīng)力為__________。

參考答案:

對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力

按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)α，這個(gè)α是考慮__________。

參考答案:

彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的循環(huán)特性不同

第十章測(cè)試

一角接觸球軸承，內(nèi)徑85mm，寬度系列0，直徑系列3，接觸角15o，公差等級(jí)為6

級(jí)，游隙2組，其代號(hào)為______。

參考答案:

7317C/P62

深溝球軸承，內(nèi)徑100mm，寬度系列0，直徑系列2，公差等級(jí)為0級(jí)，游隙0組，其代號(hào)為_____。

參考答案:

6220

代號(hào)為7310的單列角接觸向心球軸承的內(nèi)徑為_____。

參考答案:

50mm

在各種基本類型的向心滾動(dòng)軸承中_____________不能承受軸向載荷。

參考答案:

圓柱滾子軸承

_______

能很好地承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合作用。

參考答案:

圓錐滾子軸承

若一滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為537000

轉(zhuǎn)，則該軸承所受的當(dāng)量動(dòng)載荷_________基本額定動(dòng)載荷。

參考答案:

大于

在基本額定動(dòng)載荷C作用下，滾動(dòng)軸承的基本額定壽命為十萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)，其可靠度為_____。

參考答案:

90%

滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)載荷之間的關(guān)系為,其中ε稱為壽命指數(shù),對(duì)于滾子軸承和球軸承分別為______。

參考答案:

10/3和3

設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承組合結(jié)構(gòu)時(shí),對(duì)軸承跨距很長(zhǎng)、工作溫度變化很大的軸,為了適應(yīng)軸有較大的伸縮變形,應(yīng)考慮_______。

參考答案:

將一端軸承設(shè)計(jì)成游動(dòng)的

滾動(dòng)軸承軸向預(yù)緊措施主要用在_______。

參考答案:

緊密機(jī)床主軸上,如螺紋磨床等,由于預(yù)緊,提高了支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度,使加工精度大大提高

選擇滾動(dòng)軸承，主要承受徑向載荷時(shí)常用____軸承,為方便拆裝時(shí)常用_____

軸承，需要有一定的調(diào)心性能時(shí)常用_______軸承。

參考答案:

深溝球、圓錐滾子、調(diào)心球

在保證軸承工作能力的條件下，調(diào)心球軸承內(nèi)、外圈軸線間可傾斜的最大角度為_______，而深溝球軸承內(nèi)、外圈軸線間可傾斜的最大角度為______。

參考答案:

2°～3°；8′～16′

滾動(dòng)軸承承受的是變載荷和變應(yīng)力。

參考答案:

對(duì)

第十一章測(cè)試

減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩。()

參考答案:

對(duì)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件。()

參考答案:

對(duì)

減速器按照傳動(dòng)類型分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器以及擺針線輪減速器。()

參考答案:

對(duì)

減速器按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)分為單級(jí)和多級(jí)減速器。（）

參考答案:

對(duì)

減速器主要由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及其它附件所組成。（）

參考答案:

對(duì)

原動(dòng)機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器，建議采用彈性聯(lián)軸器。通常減速器的輸入軸較原動(dòng)機(jī)（如電機(jī)）的軸徑要細(xì)，因此應(yīng)使較粗的原動(dòng)機(jī)軸來(lái)承受聯(lián)軸器的重量或較重的重量。（）

參考答案:

對(duì)

通常把減速器輸入軸齒輪和軸做成一成體。()

參考答案:

對(duì)

為了保證齒輪安裝以后仍能夠全齒嚙合，小齒輪的齒寬應(yīng)與大齒輪的齒寬相同。（）

參考答案:

錯(cuò)

為使輪轂定位可靠，軸與輪轂配合段的長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂長(zhǎng)度稍短（2~3）mm。（）

參考答案:

對(duì)

當(dāng)軸承采用箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)，為了將傳動(dòng)件飛濺的油經(jīng)箱體剖分面上的油溝引入軸承，應(yīng)在軸承蓋上開槽，并將軸承端蓋的端部直徑做小些，以保證油路通暢。()

參考答案:

對(duì)

為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在減速器軸承端蓋和外伸軸之間應(yīng)裝有密封元件。（）

參考答案:

對(duì)

減速器箱體主要起到支撐和承受軸上載荷，同時(shí)形成密閉的空間的作用。()

參考答案:

對(duì)

為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式，上箱蓋和下箱體采用螺栓連接成一體，圓錐銷定位。()

參考答案:

對(duì)

軸承座的連接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置連接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。()

參考答案:

對(duì)

為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。()

參考答案:

對(duì)

減速器箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。()

參考答案:

對(duì)

為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般要采用完整的平面。（）

參考答案:

錯(cuò)

當(dāng)減速器中的浸油齒輪圓周速度v≥2m/s時(shí)，滾動(dòng)軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油溝槽流入軸承。()

參考答案:

對(duì)

當(dāng)減速器中的浸油齒輪圓周速度v≤2m/s時(shí)，滾動(dòng)軸承應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。()

參考答案:

對(duì)

減速器通氣器用于平衡減速器內(nèi)外壓差。()

參考答案:

對(duì)

為放出箱體內(nèi)油液，應(yīng)在箱體底部設(shè)置放油孔，其設(shè)計(jì)位置應(yīng)在箱體底面稍低部位，以便排油時(shí)將油液排凈。()

參考答案:

對(duì)

為了精確地加工軸承座孔，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下半孔始終保持加工時(shí)的位置精度，應(yīng)在箱蓋和箱座的剖分面加工完成并用螺栓連接之后，鏜孔之前，在箱蓋和箱座的連接凸緣上配裝兩個(gè)定位圓錐銷。()

參考答案:

對(duì)

兩圓錐定位銷的位置應(yīng)便于加工，且不妨礙附近連接螺栓的裝拆。()

參考答案:

對(duì)

兩圓錐定位銷應(yīng)相距較遠(yuǎn)，且不宜對(duì)稱布置，以提高定位精度。()

參考答案:

對(duì)

為了加強(qiáng)密封效果，防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處滲漏、通常在箱蓋和箱座剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因黏接較緊而不易分開。為此常在箱蓋凸緣的適當(dāng)位置上設(shè)置1~2個(gè)啟蓋螺釘。()

參考答案:

對(duì)

啟蓋螺釘?shù)闹睆脚c箱蓋凸緣連接螺栓直徑相同，其長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋凸緣的厚度，其端部應(yīng)為圓柱形或半圓形，以免在擰動(dòng)時(shí)將其端部螺紋破壞。()