橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化五項(xiàng)工藝

XXXX路建設(shè)橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化五項(xiàng)工藝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推廣應(yīng)用先進(jìn)、適用的施工工藝，是做好質(zhì)量安全工作的重要手段之一。今年以來，京?？蛯０不展驹谏毯虾艰F路建設(shè)中，大力推廣應(yīng)用橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化五項(xiàng)工藝，并在工程實(shí)踐中取得了良好效果：

1、鉆孔樁樁頭鋼筋采用PVC套管防護(hù)，樁頭采用環(huán)切、截除工藝。2、墩身護(hù)面豎向鋼筋采用定型鋼胎具定位，鋼胎具采用廠制車槽。3、墩身混凝土采用自動(dòng)噴淋覆膜養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，并制作砼結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生標(biāo)識(shí)牌（每個(gè)標(biāo)段統(tǒng)一樣式），標(biāo)注澆筑日期及墩號(hào)等。4、吊蘭U型螺栓須采用滲鋅處理，橋墩模版U型螺栓孔采用預(yù)埋孔開窗設(shè)計(jì)。5、墩高25m及以下橋墩，統(tǒng)一采用盤扣式鍍鋅鋼管腳手架及步梯（須提供廠家使用說明書及安全檢算資料）。借此機(jī)會(huì)，給大家作個(gè)簡(jiǎn)要介紹，供大家學(xué)習(xí)借鑒。一、盤扣式鋼管腳手架及豎梯五、鋼筋綁扎采用定型鋼胎具四、墩身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)三、墩帽鋼筋整體綁扎吊裝二、樁頭破除環(huán)形切割法六、廠制預(yù)埋螺栓孔模板開窗在商合杭鐵路橋梁施工中全面采用盤扣式熱鍍鋅腳手架，取代傳統(tǒng)腳手架。相比傳統(tǒng)腳手架，盤扣式腳手架在安全性、可操作性等方面均具備明顯優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，各配件表面都進(jìn)過了熱鍍鋅處理，顏色與規(guī)格統(tǒng)一，能很好地提升施工單位的現(xiàn)場(chǎng)整體形象，有利于展示現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，有利于進(jìn)行企業(yè)形象宣傳。盤扣式腳手架的應(yīng)用一XX南站分部XX特大橋

盤扣式腳手架立桿采用Q345級(jí)鋼鍛鑄而成，比原有Q235級(jí)鋼具有更高的強(qiáng)度，單根立桿的承載力更大，可達(dá)20噸。獨(dú)特的盤扣式設(shè)計(jì)，可使各桿件之間實(shí)現(xiàn)多方向穩(wěn)固連接，滿足腳手架搭設(shè)的各種連接要求。與腳手架配套使用的步行板更是比傳統(tǒng)的竹木板具有無可比擬的安全性能。而為盤扣式腳手架量身定做的掛鉤踏步板更是為作業(yè)人員在遇到緊急情況下提供了一個(gè)緊急疏散的通道，最大限度的保障了作業(yè)人員的生命安全。因?yàn)樗械倪B接都是靠插銷進(jìn)行，作業(yè)人員只要一把錘子就可以完成各桿件之間的牢固連接，因此搭設(shè)效率大幅提升，整體穩(wěn)定性高。

一分部XXX特大橋

雖然盤扣式腳手架系統(tǒng)從一次性購(gòu)買成本來看，要比普通的鋼管扣件式腳手架高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，實(shí)際每年平均花費(fèi)的成本要低得多。具體從以下兩個(gè)方面來進(jìn)行分析。

1.桿件數(shù)量。由于立桿采用Q345級(jí)鋼，強(qiáng)度更高，桿件之間的間距可以更大，最大可達(dá)2米。這樣就減少了立桿的數(shù)量，從而達(dá)到減少造價(jià)的目的。

2.使用時(shí)間。由于桿件表面都是經(jīng)熱浸鍍鋅處理，從而具有更長(zhǎng)的耐久性，使用壽命可達(dá)15年以上，并不需要經(jīng)常維護(hù)，每3~5年維護(hù)一次即可。而普通的鋼管腳手架一般使用壽命只有5~8年左右，且每年必須進(jìn)行1~2次維護(hù)。因此，傳統(tǒng)腳手架的維護(hù)成本要比盤扣式腳手架的維護(hù)成本高得多。傳統(tǒng)樁頭破除往往隨意性較大，樁頭標(biāo)高不易控制，破除方法對(duì)樁身影響較大。為解決這一問題，在全線橋梁路基鉆孔樁及路基CFG樁施工中均采用環(huán)切法。樁頭破除前，在設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高位置采用切割機(jī)對(duì)鋼筋保護(hù)層部分進(jìn)行環(huán)形切割，使樁頭破除時(shí)能有效保證標(biāo)高一致、樁頭及下部鋼筋的完整性、平整性等技術(shù)要求。

樁頭破除環(huán)形切割法二XX南站分部彈線切割后用手持切割機(jī)切割保護(hù)層

傳統(tǒng)樁頭破除鋼筋剝離過程中可能會(huì)將下部樁身外側(cè)保護(hù)層混凝土破壞，而且往往由于標(biāo)高不好，導(dǎo)致樁頭深入承臺(tái)長(zhǎng)度不足，采用環(huán)切工藝能夠確保樁頭伸入承臺(tái)10cm，破除高程一致，切面平整，標(biāo)準(zhǔn)化程度提高。切割后樁頭破除一分部XXX特大橋特大橋XX南站分部XX特大橋XX段路橋過渡段CFG樁樁頭環(huán)切相比橋梁鉆孔樁而言，CFG樁環(huán)切工藝的使用對(duì)質(zhì)量的提升作用更為顯著，傳統(tǒng)樁頭破除因?yàn)樽饔昧^大，容易造成斷樁，且樁頭表面平整度差，對(duì)后續(xù)檢測(cè)工作影響較大，往往因?yàn)槠秸炔贿_(dá)標(biāo)而影響檢測(cè)結(jié)果，三刀環(huán)切法切割前用鋼板進(jìn)行找平，樁頭直接用切割機(jī)切斷，樁頭表面平整，標(biāo)高容易控制，且不會(huì)造成淺層斷樁。XX南站分部CFG樁環(huán)切后效果XX段路橋過渡段CFG樁環(huán)切后效果

墩帽鋼筋具有設(shè)計(jì)間距較小，尺寸不一的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的在墩柱上部模板內(nèi)綁扎存在較大難度：1、作業(yè)空間小，綁扎效率低，操作不便；2、墩帽鋼筋綁扎受模板周轉(zhuǎn)的限制，墩身施工進(jìn)度較慢；3、鋼筋綁扎間距不易控制，且鋼筋保護(hù)層無法保證；4、綁扎過程中需要在墩柱內(nèi)部搭設(shè)腳手架，浪費(fèi)大量時(shí)間，安全風(fēng)險(xiǎn)大。墩帽鋼筋整體綁扎吊裝三一分部XXX特大橋XX南站分部鋼筋加工場(chǎng)墩帽鋼筋整體綁扎工藝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸加工定型綁扎胎具，通過整體綁扎吊裝技術(shù)的應(yīng)用，不但克服了以往鋼筋綁扎間距不均勻、鋼筋連接不規(guī)范、鋼筋保護(hù)層不符合要求等問題，同時(shí)也提高了標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高了工作效率，安全性也大幅提升XX南站分部墩帽鋼筋加工①采用12#槽鋼和6*6角鋼加工制作的墩帽鋼筋綁扎胎具，胎具定位槽分上下兩層設(shè)置，根據(jù)墩帽輪廓尺寸下料焊接胎具架，按照?qǐng)D紙上鋼筋設(shè)計(jì)位置劃線開定位槽。胎具上部設(shè)置四道承重梁，起吊后將承重梁抽出。四周定位板均可拆卸，方便吊裝。XX南站分部墩帽鋼筋加工②圓弧段定位槽③綁扎過程XX南站分部墩帽鋼筋加工④綁扎成型的墩帽⑤墩帽吊裝入模后用工字鋼進(jìn)行懸吊加固，防止墩帽鋼筋下沉。混凝土澆筑完畢后切斷吊筋。一分部XXX特大橋鐵路橋梁施工往往受施工場(chǎng)地條件限制，墩身養(yǎng)護(hù)較為困難，傳統(tǒng)的薄膜養(yǎng)護(hù)模式下覆蓋不嚴(yán)實(shí)、濕度不易達(dá)標(biāo)等問題在高墩施工中問題更為突出，因養(yǎng)護(hù)不到位而造成的質(zhì)量通病也屢見不鮮。通過自制噴淋系統(tǒng)的應(yīng)用，較好的克服了此類問題。噴淋系統(tǒng)噴出覆蓋混凝土養(yǎng)護(hù)面的水幕較為均勻，避免形成干濕循環(huán)，克服了以往墩身混凝土灑水養(yǎng)護(hù)不均勻的弊病，較好解決了墩身表面混凝土的開裂問題，具有施工操作靈活、方便、節(jié)水，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)天氣情況的變化和養(yǎng)護(hù)效果任意調(diào)整噴淋時(shí)間等特點(diǎn)。并實(shí)現(xiàn)了全天候、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及效果明顯提高，提高了混凝土養(yǎng)護(hù)效率。

墩身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)四一分部XXX特大橋水管

墩身養(yǎng)護(hù)采用噴淋設(shè)備：主要由供給水箱、高揚(yáng)程水泵、自動(dòng)控制系統(tǒng)、輸水管道、噴淋管、吊掛系統(tǒng)組成。供給水池蓄水容量不小于0.5m3，水泵揚(yáng)程不小于30m。輸水管道采用3cm鋼管與噴淋管道連接。噴淋管沿著墩身一圈布設(shè)，噴水孔正對(duì)墩頂混凝土面。自動(dòng)控制系統(tǒng)采用時(shí)間計(jì)時(shí)器及電磁開關(guān)控制，根據(jù)天氣情況設(shè)定計(jì)時(shí)間隔，實(shí)現(xiàn)及時(shí)自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)功能。噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)安裝完后對(duì)橋墩進(jìn)行覆蓋、包裹。XX南站分部牡丹沖特大橋承臺(tái)染混凝么土施阻工完竊畢后交即用冒磚砌逆好噴芬淋養(yǎng)推護(hù)池拖，防兵止墩蒜身混失凝土防澆筑食完畢薯后，絕受模乒板或佳腳手炊架影得響而句不方建便砌枕筑或遞砌筑蝕不及編時(shí)而寫影響壟墩身膝養(yǎng)護(hù)換。XX匆特大粉橋墩程身噴暈淋養(yǎng)千護(hù)池為解決車承臺(tái)中勸墩身預(yù)同埋豎向噸鋼筋間息距不均完勻的問怎題，采套用專用貿(mào)定型腔鋼胎塌具。根據(jù)鋼競(jìng)筋護(hù)面役寬度和袍弧線定妥制，以料設(shè)計(jì)圖邪紙鋼筋售位置為圖依據(jù)，城在胎具僻內(nèi)側(cè)整升齊切割艱出鋼筋曲位置卡外槽，綁艘扎過程劍中胎具遭切割出敘來的每晃個(gè)鋼筋慕位置卡月槽正好辛卡住每幼根鋼筋侍，既準(zhǔn)鞠確定位覆鋼筋，榨又操作港方便，姜提高了廈護(hù)面鋼宇筋綁扎簡(jiǎn)工效，促又確保霉鋼筋骨緩架搭設(shè)逐整體效芹果。

鋼筋綁扎定型鋼胎具五一分部蓮XXX竄特大橋XX播南站戚分部屑XX原特大挽橋針對(duì)鎮(zhèn)圓端破形橋慘墩上嚷部四邪周吊劫籃預(yù)劫埋螺側(cè)栓影靠響模牌板拆趁除的洋難題怖，在模板吼加工前雞超前謀才劃，充岔分考慮蘿了預(yù)埋件的尖施工建需要秒，在廠家定箏制的整體押鋼模均設(shè)置討了預(yù)留城窗口，在設(shè)行計(jì)預(yù)埋泥孔位置維對(duì)模板讓采用機(jī)辦械車床通控制開聚直徑5cm大孔汁，嵌蜻入橡尸膠塞淘止?jié){貫，采贏用橡垮膠塞犁止?jié){禍操作哀簡(jiǎn)便束，效類果良扔好，梨可以負(fù)保證絞墩柱廚外觀敲質(zhì)量尼。避免了婚傳統(tǒng)模惜板現(xiàn)場(chǎng)修氣割開熊孔不標(biāo)份準(zhǔn)，止艇漿效果齡差的缺賭陷，既保妨證了U型螺栓肌的精確授定位，傘又滿足臨了模板松拆卸要健求。廠制預(yù)埋螺栓孔模板開窗六模板開漠孔示意盆圖預(yù)埋件現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工七二分部榴XX特黃大橋鋼蕩筋籠現(xiàn)桶場(chǎng)堆放一分掠部X唉XX岡特大誓橋泥士漿池屑圍護(hù)二分率部鋼默筋加漲工廠迷鋼筋右籠自噴動(dòng)滾禁焊機(jī)為確保領(lǐng)鉆孔樁建鋼筋籠休加工質(zhì)集量，全核線橋梁鉤鉆孔樁因均采用僵鋼筋籠切自動(dòng)滾覺焊機(jī)制聾作，取穩(wěn)代了鋼漿筋籠手塌工綁扎進(jìn)制作工站藝。鋼陣筋籠的貼主筋通賴過人工烏穿過固惜定旋轉(zhuǎn)裝盤相應(yīng)狂模板圓鑄孔至移池動(dòng)旋轉(zhuǎn)禽盤的相脹應(yīng)孔中回進(jìn)行固旋定，把革盤筋(繞筋)端頭先足焊接在稿一根主貴筋上，堵然后通武過固定皆旋轉(zhuǎn)盤恨及移動(dòng)泥旋轉(zhuǎn)盤堆轉(zhuǎn)動(dòng)把毯繞筋纏席繞在主籃筋上(移動(dòng)盤耕是一邊法旋轉(zhuǎn)一擊邊后移)，同時(shí)家進(jìn)行焊輔接，從稿而一次佩成型。萌自動(dòng)化飽鋼筋籠逮滾焊機(jī)筋，是在PL睜C上設(shè)晶定間猛距參珍數(shù)，元由PLC控制的鋤，實(shí)際藏是二盤御的轉(zhuǎn)速爺和行走夫的速度原決定的竊，只要今轉(zhuǎn)速及投行走穩(wěn)惰定，間澆距的穩(wěn)漫定性就植有保證吸。XX可南站教分部宰鋼筋怖加工訊廠鋼探筋籠領(lǐng)自動(dòng)橡滾焊稼機(jī)◆加工兵速度快:正常情旺況下備舌料及滾逝焊部分5人一敵班，溜分二魂班作僻業(yè)，10個(gè)人蚊一天冶就可腦以加甘工出20多個(gè)12米長(zhǎng)成涼品的籠擦子(備料、洽滾焊、尖加強(qiáng)筋琴安裝、獲探測(cè)管競(jìng)安裝、提導(dǎo)向墊嬌塊安裝軌等)，工竹作效誦率非尋常高朋。◆加還工質(zhì)量燙穩(wěn)定可哪靠:由于皂采用疫的是蕩數(shù)控殊機(jī)械演化作狹業(yè)，塘主筋愚、纏春繞筋拴的間章距均睜勻，萄鋼筋字籠直肝徑一時(shí)致，象產(chǎn)品禾質(zhì)量忽完全擇達(dá)到靜規(guī)范伏要求啄。在擴(kuò)實(shí)際瓦中手堪工生然產(chǎn)鋼癥筋籠貝時(shí)工繼程監(jiān)液理幾范乎每堤天都克到加疤工現(xiàn)陳場(chǎng)進(jìn)旨行檢腹查，渡而使戰(zhàn)用機(jī)始械加躺工后賣，監(jiān)陡理對(duì)漁機(jī)械涂化加徹工的鄉(xiāng)豐鋼筋勁籠基序本實(shí)績(jī)行了"免檢"?！舫罟拷铖偫o齡不需津搭接恰，較桃之手較工作拾業(yè)節(jié)禍?zhǔn)〔馁r料1.辭5%，降樸低了菜施工傾成本捷?！粲筛鹩谥鹘畋⒃谄鋱A雅周上分雷布均勻向，多個(gè)通鋼筋籠蘆搭接時(shí)鉤很方便麥，節(jié)省隆了吊裝已時(shí)間?！糁鴻C(jī)械獸化加祥工鋼母筋籠早，在銜質(zhì)量瞧控制碧方面尖得到上了保勻障。為保證鉤鋼筋半厘成品加攪工質(zhì)量恐，XX梁場(chǎng)鞭配置1套數(shù)控日斜面鋼金筋彎曲忽中心、1套數(shù)庭控立鴿式鋼爆筋彎撇曲中欲心、1套數(shù)暖控棒袋材鋼共筋液想壓剪組切線筑、2套數(shù)控若鋼筋彎貫箍機(jī)，播代替了難以往的蘭普通鋼冠筋彎曲滋機(jī)，以騰往鋼筋橫半成品窩加工彎侮曲半徑爸、直線聚段長(zhǎng)度描等加工曾尺寸控介制主要古孔人工芬進(jìn)行，棍加工誤圈差大，柔難以保沃證鋼筋挪半成品咱加工質(zhì)御量，目徒前配置勸的鋼筋酒數(shù)控加脈工設(shè)備速控制系搜統(tǒng)主要孩由PLC、HM輔I和送緞進(jìn)伺繞服及暴彎曲盛伺服榜組成登，主站要控澤制方荷式為輪：操離作人索員通呆過觸需摸屏耐（HM插I）對(duì)所梨需加工辣的鋼筋衡圖形進(jìn)附行編輯冬，包括旦各邊長(zhǎng)賓度和彎弦曲角度弊的設(shè)定肥，編輯店完成并披將指令熄下發(fā)到PLC后，PLC即可來按照婦指定怠尺寸誰通過共脈沖他方式確控制掛伺服愉電機(jī)休的左希右行魂走和找上下納彎曲資，自艇動(dòng)完希成鋼流筋加洋工，問有效飛控制診了鋼釣筋半零成品往加工聯(lián)質(zhì)量刺。XX梁燈場(chǎng)數(shù)控斜癥面鋼筋貧彎曲中當(dāng)心XX仗梁場(chǎng)數(shù)控棒想材鋼筋匹液壓剪腔切線XX梁召場(chǎng)數(shù)控立蜂式鋼筋良彎曲中鮮心XX籃梁場(chǎng)施鋼筋愉半成脆品堆駁碼XX枕梁場(chǎng)數(shù)控鋼撇筋彎箍溜機(jī)XX跑梁場(chǎng)王拌合恰站震瓣動(dòng)洗紙石機(jī)為保證束制梁用擁骨料質(zhì)督量，XX梁場(chǎng)配澆置了振未動(dòng)洗石落機(jī)、篩浴砂機(jī)及培自動(dòng)分灘倉(cāng)輸送躲皮帶，徑經(jīng)過清憤洗篩分團(tuán)的骨料只可通過巧自動(dòng)分?jǐn)噦}(cāng)輸送蹄皮帶可士輸送至鄰指定料洪倉(cāng)，振肝動(dòng)洗石社機(jī)清洗抓效率達(dá)魯?shù)?00暢m3/h，可以滿鄙足生產(chǎn)翅高峰期味需要;碎石離含泥才量規(guī)谷范要機(jī)求≤0.愉5%，經(jīng)薯過清停洗后億碎石體含泥據(jù)量可邪控制夾在0.2矮%-0氏.3%之間豪，完習(xí)全滿惕足規(guī)姓范要肥求,確保漆了梁野體混爬凝土杏質(zhì)量鋒。XX梁超場(chǎng)輸送斜對(duì)皮帶XX梁閉場(chǎng)拌合芒站震動(dòng)犧篩砂機(jī)分倉(cāng)香下料耳小車懷、清跪洗后軟的碎濕石料倉(cāng)往配置100米輸炭送平朱皮帶權(quán)及卸斑料小嬸車，灣經(jīng)過挎清洗寬、篩搞分的富砂石杜通過錄平皮完帶及肌卸料白小車孩，可韻輸送逮至指誓定料灶倉(cāng)，安并實(shí)仆現(xiàn)自漏動(dòng)堆克料，濁減少僻了人未工及畜裝載腔機(jī)工敘作強(qiáng)些度。料倉(cāng)水醋平輸送鉛皮帶XX巴梁場(chǎng)辣拌合檔站混凝土領(lǐng)分離機(jī)為了外踐行缺綠色蔥環(huán)保懼理念國(guó)，梁碧場(chǎng)配另置混蔥凝土察清洗爛分離割機(jī)，伶可將塑生產(chǎn)別過程辜中剩全余混子凝土注通過具混凝移土清輔洗分裝