合肥市域“”綜合交通規(guī)劃

合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃

ComprehensiveTransportPlanningofHefei南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院日本中央復(fù)建工程咨詢株式會(huì)社合肥市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2015年9月14日一、規(guī)劃背景與交通使命二、交通特征與問題研判三、發(fā)展趨勢(shì)與目標(biāo)構(gòu)建四、布局規(guī)劃與近期建設(shè)匯報(bào)提綱規(guī)劃背景大戰(zhàn)略：一帶一路戰(zhàn)略、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略西安泉州上海武漢絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶21世紀(jì)海上絲綢之路廣州鄭州連云港寧波大規(guī)劃：新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃北京合肥國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略最前沿的節(jié)點(diǎn)城市長(zhǎng)三角城市群的副中心城市國(guó)家綜合交通樞紐城市規(guī)劃背景新空間：經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展、大都市區(qū)化通勤空間格局新要求：新規(guī)范、新導(dǎo)則陸續(xù)出臺(tái)合肥都市圈南京都市圈上海都市圈杭州都市圈大都市區(qū)交通使命支撐發(fā)展：國(guó)際競(jìng)合、東部傳承、西部輻射

提檔升級(jí)接軌一帶一路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的鐵路公路、航空航運(yùn)重大區(qū)域交通設(shè)施布局，引領(lǐng)與支撐合肥城市與產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，引領(lǐng)長(zhǎng)三角一體化和全球競(jìng)合、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；引導(dǎo)發(fā)展：空間緊湊、土地集約、運(yùn)輸?shù)吞?/p>

積極謀劃城市軌道交通、快速道路等城市骨架交通網(wǎng)絡(luò)和綜合樞紐體系布局，引導(dǎo)合肥經(jīng)濟(jì)圈和大都市區(qū)框架拉開，引導(dǎo)緊湊集約的城市空間結(jié)構(gòu)與土地開發(fā)；人本發(fā)展：多元一體、高效便捷、安全幸福

構(gòu)建國(guó)際水準(zhǔn)的多層次一體化綜合交通體系，積極面對(duì)機(jī)動(dòng)車高增長(zhǎng)帶來的動(dòng)靜態(tài)雙重壓力與挑戰(zhàn)，提出近期交通改善的總體策略、重大項(xiàng)目和行動(dòng)綱領(lǐng)，保障城市交通基本通暢和出行品質(zhì)。規(guī)劃思路適應(yīng)型發(fā)展

主動(dòng)引導(dǎo)型發(fā)展解決主城問題

經(jīng)濟(jì)圈城鄉(xiāng)統(tǒng)籌機(jī)動(dòng)車自由發(fā)展

軌道主導(dǎo)公交都市粗放建設(shè)

建管并舉、功能提升四項(xiàng)轉(zhuǎn)變一、規(guī)劃背景與交通使命二、交通特征與問題研判三、發(fā)展趨勢(shì)與目標(biāo)構(gòu)建四、布局規(guī)劃與近期建設(shè)匯報(bào)提綱交通特征出行總量：960萬人次/日出行次數(shù)：人均2.70人次/日出行結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)化出行比例超40%，公交分擔(dān)率提升較慢，以電動(dòng)自行車和私家車為代表的個(gè)體化出行特征明顯。出行距離：5.53公里，接近主要大城市。城市年份步行自行車電動(dòng)車公交出租摩托車單位車私家車其他合肥201326.05.527.418.41.83.13.613.70.5200637.821.77.420.01.84.43.62.21.1200243.430.1--14.81.94.53.90.50.9南京201126.635.723.42.50.52.98.10.3上海200926.419.534.619.5濟(jì)南200933.425.024.417.2居民出行綠色交通主導(dǎo)、出行時(shí)距呈現(xiàn)大城市雙高峰、高運(yùn)距特征，機(jī)動(dòng)化程度達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，私家車增長(zhǎng)迅猛，交通擁堵集聚二環(huán)內(nèi)交通對(duì)用地功能和人口疏散作用較弱，二環(huán)僅占市區(qū)面積10%，但人口聚集達(dá)52.4%，中心區(qū)首位度高?？焖贆C(jī)動(dòng)化給道路交通帶來巨大壓力，早高峰交通擁堵由一環(huán)的部分擁堵向二環(huán)蔓延。綜合運(yùn)輸發(fā)展模式有待優(yōu)化區(qū)域運(yùn)輸通道比較缺乏高等級(jí)交通設(shè)施較缺乏重大樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)缺乏問題一：交通系統(tǒng)建設(shè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，樞紐城市地位得到初步確立，但綜合運(yùn)輸模式、國(guó)家級(jí)運(yùn)輸通道規(guī)模有待進(jìn)一步提升區(qū)域重大交通樞紐有效提升城市地位打通與國(guó)家級(jí)重要通道的銜接通達(dá)城市數(shù)量、效率發(fā)生質(zhì)的變化對(duì)外客貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)率處于國(guó)內(nèi)前列問題研判鐵路通達(dá)省內(nèi)城市鐵路可直接通達(dá)城市

亳州、淮北、宿州、阜陽(yáng)、蚌埠、淮南、六安、安慶、蕪湖、銅陵、池州、宣城、黃山

高鐵可直接通達(dá)淮南、蚌埠、宿州、六安、滁州、銅陵、黃山鐵路不可直接通達(dá)

馬鞍山城市道路建設(shè)進(jìn)度的加快，“環(huán)放+格網(wǎng)”的總體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步形成；2006年至2014年，快速路從無到有，形成“一環(huán)六射一縱”。問題二：城市骨架路網(wǎng)初步建成，但路網(wǎng)總體規(guī)模不足，路網(wǎng)級(jí)配有待完善，快速路與用地布局需進(jìn)一步協(xié)調(diào)城市快速路（準(zhǔn)快速路）系統(tǒng)存在問題快速路體系尚未完全形成、跨組團(tuán)快速通道不足?？焖俾肪ㄟ^一環(huán)路銜接，一環(huán)壓力巨大?？焖俾肪W(wǎng)與用地布局不協(xié)調(diào)?？焖俾穬蓚?cè)用地性質(zhì)與強(qiáng)度缺乏控制，既承擔(dān)組團(tuán)間遠(yuǎn)距離交通需求，又承擔(dān)沿線用地大量到發(fā)交通，功能重合引發(fā)擁堵。一環(huán)沿線現(xiàn)狀多商業(yè)居住用地路網(wǎng)總體規(guī)模不足?，F(xiàn)狀路網(wǎng)總里程2221km，二環(huán)內(nèi)道路密度3.77km/km2，與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)存在較大差距。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。主干路密度較高，支路發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)不夠，尤其是西一環(huán)路附近較突出。問題研判實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展：第二批公交都市示范城市公交客流增長(zhǎng)緩慢：2014年6.9億人次，年均增長(zhǎng)率2.7%，增幅緩慢。萬人標(biāo)臺(tái)量不足：2014年市區(qū)5388標(biāo)臺(tái)，萬人13.95標(biāo)臺(tái)。公交線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)高：線路160條，線網(wǎng)長(zhǎng)度1162km，區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)密度2.65km/km2。主城區(qū)公交線網(wǎng)過于密集（尤其在環(huán)城路內(nèi)）、開發(fā)區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部還存在部分公交覆蓋盲點(diǎn)。站點(diǎn)覆蓋率不足：公交300米覆蓋率為62.7%，500米覆蓋率為89.7%，與規(guī)范推薦值存在一定差距。類別萬人車輛擁有率（標(biāo)臺(tái)）建成區(qū)線網(wǎng)密度（km/km2）300米覆蓋率500米覆蓋率合肥現(xiàn)狀13.01.8862.7%89.7%規(guī)范推薦12-152-2.550%90%合肥市公交發(fā)展相關(guān)指標(biāo)與規(guī)范比較現(xiàn)狀公交線網(wǎng)圖公交覆蓋顯著不足公交線路重復(fù)系數(shù)示意圖區(qū)域2013年2008年一環(huán)以內(nèi)5.885.44一環(huán)至二環(huán)4.163.82二環(huán)以外2.151.96合計(jì)3.333.56問題三：軌道交通1、2號(hào)線開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，但公共交通系統(tǒng)發(fā)展模式單一，場(chǎng)站建設(shè)滯后，服務(wù)水平較低問題研判區(qū)內(nèi)面積438平方公里386萬人修改現(xiàn)狀停車需求與缺額分布圖總體供需不平衡：中心城區(qū)總體需求為36.4萬個(gè),總體缺額為11.4萬個(gè)；老城、包河、蜀山缺額最高，二環(huán)內(nèi)車輛車位比僅為0.78。路外公共停車建設(shè)緩慢。老城內(nèi)停車配建嚴(yán)重不足。缺乏停車差別化管理：停車管理在對(duì)象、時(shí)間、空間和價(jià)格四維層面上均存在缺位甚至錯(cuò)配，缺少分時(shí)分區(qū)分類分價(jià)差別化政策。問題四：停車增供加快推進(jìn)，配建標(biāo)準(zhǔn)日趨完善，但供需依然失衡，管理缺乏差別化問題研判一、規(guī)劃背景與交通使命二、交通特征與問題研判三、發(fā)展趨勢(shì)與目標(biāo)構(gòu)建四、布局規(guī)劃與近期建設(shè)匯報(bào)提綱總體定位判斷合肥城市崛起與能級(jí)提升，綜合交通系統(tǒng)是核心支撐高速鐵路與城市軌道是綜合運(yùn)輸體系中的核心模式在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角城市群的大背景下，合肥未來交通定位為：

1、銜接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交通樞紐；

2、國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐；

3、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心綜合交通樞紐；

4、長(zhǎng)三角“滬寧杭合”四大樞紐中心之一?？瓦\(yùn)總量（億人次）貨運(yùn)總量（億噸）6.53.56.120122020201220203.59.18.420302030運(yùn)輸分布：主要集中于長(zhǎng)三角、環(huán)渤海和杭甬城鎮(zhèn)群方向。總體需求：遠(yuǎn)期客運(yùn)總量9.1億人次，貨運(yùn)量8.4億噸。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：航空、鐵路運(yùn)輸能力大幅提升，公路運(yùn)輸能力大幅提升，水運(yùn)進(jìn)一步加強(qiáng)。進(jìn)入以航空、鐵路、高速公路和河海直達(dá)聯(lián)運(yùn)為主導(dǎo)的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸時(shí)代！合肥南京上海杭州南昌武漢鄭州至京津至重慶四川至廣東福建60-6525-30共35-40共40-4514-1545-5014-15區(qū)域客運(yùn)分布區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)修改出行分布圖人口規(guī)模2030年城鎮(zhèn)化率80-82%，城鎮(zhèn)人口1000萬人。通勤聯(lián)系主城與空港新城、合巢產(chǎn)業(yè)新城、巢湖聯(lián)系緊密，未來將是主城通勤圈內(nèi)的重要聯(lián)系方向。相鄰組團(tuán)間聯(lián)系緊密，廬江城區(qū)與廬南產(chǎn)業(yè)新城、合巢產(chǎn)業(yè)新城與巢湖城區(qū)交換量較大。20km50km80km市域發(fā)展趨勢(shì)隨著城市人口及空間規(guī)模的快速不斷拓展，交通出行總量增加，出行距離增大，機(jī)動(dòng)化程度進(jìn)一步提高，未來合肥將處于交通方式結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型期，同時(shí)也處于優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵引導(dǎo)期。出行總量：城市出行總量持續(xù)增加，由現(xiàn)狀960萬增長(zhǎng)至1640萬出行距離：隨著城市規(guī)模快速拓展，人均出行距離由不斷增加，將提升至8公里以上車輛擁有：居民收入水平提升、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)，小汽車持續(xù)高增，達(dá)到218萬輛出行方式：出行距離提升，小汽車出行優(yōu)勢(shì)顯著，公交與小汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期主城發(fā)展趨勢(shì)規(guī)劃就業(yè)崗位分布規(guī)劃人口分布全日出行發(fā)生吸引量評(píng)價(jià)路指標(biāo)二環(huán)內(nèi)指標(biāo)主城指標(biāo)快速路承擔(dān)機(jī)動(dòng)車交通量比重(%)30.1%39.3%中心城區(qū)快速路平均飽和度1.070.88飽和度大于85%的快速路規(guī)模比例0.890.67中心城區(qū)主干路平均飽和度0.860.58出行方式除步行分擔(dān)率非機(jī)動(dòng)車20%-30%大公交系統(tǒng)40%-50%非公交機(jī)動(dòng)車20%-30%依據(jù)現(xiàn)行軌道和道路規(guī)劃方案，假定私家車按當(dāng)前趨勢(shì)發(fā)展，遠(yuǎn)期交通擁堵由一環(huán)甚至向二環(huán)外擴(kuò)散，重要通道擁堵較為嚴(yán)重，需要通過加密軌道交通線網(wǎng)緩解交通擁堵、滿足迅速增長(zhǎng)的聯(lián)系需求。建議：遠(yuǎn)期進(jìn)一步加密軌道線網(wǎng)，遠(yuǎn)景構(gòu)建軌道出行為主導(dǎo)的城市客運(yùn)體系；引導(dǎo)小汽車合理使用。既有軌道線網(wǎng)規(guī)劃：軌道共布設(shè)8條線和4條延伸線，共322.5km。主城發(fā)展趨勢(shì)響應(yīng)“大湖名城、創(chuàng)新高地”的發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)筑“開放、生態(tài)、協(xié)同、高效”的大合肥現(xiàn)代化綜合交通體系，引領(lǐng)和支撐國(guó)家區(qū)域中心城市的培育和發(fā)展。城市發(fā)展總目標(biāo)大湖名城創(chuàng)新高地交通發(fā)展愿景樞紐都市：突出交通引領(lǐng)發(fā)展理念，以構(gòu)建高鐵為主導(dǎo)，加

強(qiáng)公路樞紐，提升航空水運(yùn)，實(shí)現(xiàn)承東啟西、聯(lián)

接南北、輻射江淮，綜合一體、高效暢達(dá)的國(guó)家

級(jí)樞紐都市。公交都市：突出公交引導(dǎo)發(fā)展理念，構(gòu)建軌道主導(dǎo)、多級(jí)

公交網(wǎng)絡(luò)合一，高效率、高品質(zhì)、支持雙心兩

扇兩翼千萬級(jí)超大城市的國(guó)際水準(zhǔn)公交都市。品質(zhì)都市：突出人本優(yōu)先發(fā)展理念，打造多層交通網(wǎng)絡(luò)和

諧、慢行網(wǎng)絡(luò)友好，交通與生態(tài)、環(huán)境融合、城

湖相擁的人性化品質(zhì)都市。交通發(fā)展目標(biāo)修改一、規(guī)托劃背剪景與埋交通擇使命二、交攪通特征狂與問題墊研判三、發(fā)痛展趨勢(shì)喂與目標(biāo)付構(gòu)建四、布膊局規(guī)劃伸與近期叮建設(shè)匯報(bào)稈提綱1、構(gòu)建鋤國(guó)家級(jí)母樞紐都強(qiáng)市上海杭州寧波南京鄭州濟(jì)南北京天津石家莊臺(tái)北連云困港青島大連韓國(guó)朝鮮日本京津冀城押市群大青濟(jì)仿城市群中原鵝城市熄群長(zhǎng)三角大都市促連綿區(qū)南京都桿市圈既有規(guī)劃通道滬漢蓉烏通道京福通追道華東第靈二通道需要質(zhì)積極喚爭(zhēng)取意的通道連合忠九通懶道（蔬溝通恰東北劉亞-華中-西南釋）京九第漠二通道合西通絕道京滬膏通道沿海大驅(qū)通道華東第該二通道合西影通道京福溝通道沈大城著市群西安關(guān)中卸城市暴群廣州香港合肥京九倘通道長(zhǎng)株遣潭城市訊群成都渝蓉梨城市秒群南昌貴陽(yáng)長(zhǎng)沙滬漢蓉姻通道重慶大武保漢城兵市群武漢珠三角大都市長(zhǎng)連綿區(qū)國(guó)家運(yùn)紡輸通道宿分析鐵路竄設(shè)施劈燕規(guī)劃廈漳泉城市痰群福州京廣通公道合肥上海杭州寧波南京福州廣州南昌濟(jì)南天津石家催莊武漢鄭州西安長(zhǎng)沙成都重慶積極森融入比、借博用國(guó)曬家與槍區(qū)域蘿運(yùn)輸傾通道高速鐵蒼路城際鐵援路普通鐵麗路昆明貴陽(yáng)在既有倒規(guī)劃方缺案（現(xiàn)戒狀滬漢蓉違鐵路、合蚌識(shí)高鐵、合福烈高鐵，規(guī)劃商菌合杭高虛鐵、合安夠高鐵）基礎(chǔ)紙上，連接陸朱上絲綢踐之路：規(guī)佳劃合西高隔鐵線路；構(gòu)建栽東北值亞-華中-西南通冬道：爭(zhēng)爐取將連宿蚌-合蚌-合安臂九（彩簡(jiǎn)稱遼連合昨九）鐵路提享升為國(guó)鎮(zhèn)家高速竟鐵路；爭(zhēng)取京南九第二乏通道：利狹用商播合杭-合安皂九高肆鐵形孝成京架九高僅鐵的獲第二喬通道腹；新建盞合寧位、合截武通暫道：新建青合寧、像合武350任km/矩h時(shí)速高僵鐵，現(xiàn)躬狀鐵路麥調(diào)整為窄客貨混桶行的普奶通鐵路主；預(yù)留鄭辦合高鐵牢線位：預(yù)喉留阜勺陽(yáng)經(jīng)謝六安痕至合津肥通宗道。鐵路設(shè)低施規(guī)劃推進(jìn)策結(jié)略東向：合滬裙直達(dá)萍、合占寧加益密、信合杭強(qiáng)化西向：合武加拴密，合顛鄭明確羨，合西力爭(zhēng)南北似：合九餡加速蛇，京符九確保東北院：合連日強(qiáng)化鐵路君設(shè)施倉(cāng)規(guī)劃合滬直崇達(dá)：利用在建商修合杭客膜專通道央（合肥-蕪湖-湖州-杭州接），余結(jié)合挺“上斬海-湖州席”高憶鐵通框道規(guī)粱劃建蒸設(shè)，登實(shí)現(xiàn)孔“合然肥-上海生”直殺接聯(lián)考系，胖通道爛時(shí)間尾約1.5小時(shí)?！昂戏?上?！庇锌焖偻ǖV道（1.趣5小時(shí)終）鐵路設(shè)霉施規(guī)劃合寧加屋密：目前，合寧盡間僅有譯一條鐵倘路客運(yùn)岔通道。刺規(guī)劃未度來目前醉的合寧萬既有高堆鐵通道虛調(diào)整為許客貨混只跑線路貸，平行丑新建合棟寧高速鐵浸路（35躁0k李m/保h）。蘇州無錫常州鎮(zhèn)江南京宣城南京鎮(zhèn)江常州無錫蘇州揚(yáng)州泰州南通合杭跳強(qiáng)化茂：利用垂規(guī)劃嬸建設(shè)幫中的紙“商慨合杭截”客依運(yùn)專雨線，轟高密煉度開販行“巨合肥-杭州狗”高垮鐵（350毫km/鞋h），基產(chǎn)本能夠選實(shí)現(xiàn)合索杭間1.錘5-航2小時(shí)高臣鐵出行停圈。鐵路設(shè)泡施規(guī)劃合武加密：既有合武高病鐵既重有通塌道已桐經(jīng)接畜近飽轟和，搏列車孟運(yùn)行靠速度25姨0k掉m/外h已經(jīng)研不能行適應(yīng)噴發(fā)展枯需求食。規(guī)味劃將揭既有伐合武殼鐵路音作為簡(jiǎn)客貨揀混行蜂線路趕，新幕建“乏合肥-武漢”蔑高速鐵唉路（350龜km/己h），慚并形羊成新框的滬馳漢蓉緩快速朋通道繩。鐵路窩設(shè)施抓規(guī)劃合西力壇爭(zhēng)：大力爭(zhēng)磨取合西逐高速鐵爽路納入脂國(guó)家規(guī)山劃。規(guī)劃沿既考有“壯寧西肯電氣剝化鐵把路走姓廊”襖規(guī)劃首“合探肥-西安快再速鐵路里”，進(jìn)攤一步與買國(guó)家“絲綢蓮之路經(jīng)肝濟(jì)帶”無縫對(duì)陷接。成都上海福州香港南昌重慶武漢杭州連云螞港鄭州北京西安阜陽(yáng)安慶蕪湖南京六安合西高左鐵滬漢蒜蓉高患鐵京福高悄鐵京九煉高鐵合鄭高翅鐵合蚌姓連高動(dòng)鐵合杭娃高鐵京九扁高鐵規(guī)劃形瘋成“一項(xiàng)橫兩縱腦四射”谷、“米培”字型于高速鐵除路網(wǎng)；3小時(shí)狐內(nèi)通謎達(dá)國(guó)品內(nèi)重弟要城體市。一橫：滬臘漢蓉訂高鐵兩縱：京耍九高鋼鐵、各京福樹高鐵四射：合杭帥高鐵、沾合西高裕鐵、合老鄭高鐵、合勤蚌連高鐵蚌埠京福倡高鐵湖州已建樓高速批鐵路規(guī)劃高戒速鐵路鐵路設(shè)種施規(guī)劃蕪銅貌鐵路寧西鐵路寧西鐵外路合九樣鐵路淮南鐵污路水蚌鐵氣路阜淮勺鐵路寧蕪鐵僵路皖贛晚鐵路滬漢花蓉高占鐵京九譜鐵路合蚌連今高鐵合福草高鐵商合杭碑高鐵商合受杭高冊(cè)鐵京滬高鐵京滬鐵路阜六妙鐵路安六鐵站路合西高鐵六宣鐵剛路京九先高鐵寧安城暫際蚌寧城添際揚(yáng)馬城腿際合馬城洞際合宣蕪雜城際鄭合喇高鐵滬漢蓉高鐵合滁嚼寧城巧際合安九研高鐵北沿慰江鐵饅路貨運(yùn)境鐵路罩東繞吧線高速鐵路普速鐵路普速鐵路(規(guī)劃)高速鐵路(規(guī)劃)城際鐵路(規(guī)劃)鐵路客運(yùn)站鐵路貨運(yùn)站合武位城際鐵路劇設(shè)施罵規(guī)劃形成“7高鐵4普鐵3城際搭”鐵仍路網(wǎng)杏絡(luò)總研體布六局7高鐵滬漢蓉、合福、商合杭、合安九，新增合鄭、合蚌連、合西高鐵4普鐵淮南線、寧西鐵路、合九鐵路、新增六宣鐵路3城際合滁寧、合馬、合蕪宣蕪銅眼鐵路寧西鐵路寧西鐵薄路合九鐵宇路淮南鐵打路水蚌唉鐵路阜淮拔鐵路寧蕪鐵姜路皖贛嘆鐵路滬漢帖蓉高怒鐵京九鐵歷路合蚌廟連高映鐵合福高誘鐵商合俯杭高體鐵商合杭狠高鐵京滬高鐵京滬鐵路阜六手鐵路安六瞞鐵路合西高曾鐵六宣貌鐵路京九濁高鐵寧安瓜城際蚌寧東城際揚(yáng)馬城串際合馬躲城際合宣蕪江城際鄭合削高鐵滬漢蓉高害鐵合滁寧招城際合安倍九高沈鐵北沿耐江鐵奧路貨運(yùn)隔鐵路色東繞蓄線高速鐵路普速鐵路普速鐵路(規(guī)劃)高速鐵路(規(guī)劃)城際鐵路(規(guī)劃)鐵路客運(yùn)站鐵路貨運(yùn)站合武飲高鐵鐵路帽設(shè)施派規(guī)劃規(guī)劃形略成經(jīng)濟(jì)枝圈3條城俘際軌剝道合淮禁市域丈線合滁寧陜城際合馬士城際廬江市域線巢湖市域線合蕪宣犁城際機(jī)場(chǎng)快符線合六糧市域劉線合肥都市圈合肥南京上海杭州六安長(zhǎng)豐淮南廬江安慶池州銅陵蕪湖馬鞍山滁州鎮(zhèn)江常州無錫蘇州嘉興湖州寧國(guó)宣城杭宣城賤際合蕪周宣城則際寧安城窄際合滁寧乏城際滬寧城扣際寧杭城釀際滬杭城橋際杭甬啦城際合安城凱際合六嗎市域云軌道合淮市輕域軌道南京都市帽圈上海都市圈杭州都市圈溧水寧波巢湖合馬齒城際機(jī)場(chǎng)快寄線廬江溝快線巢湖泉快線桐城規(guī)劃合鋒肥城際蹈鐵路包寺括合寧撤城際（平合肥-滁州-南京濕，接浪滬寧搜城際頑）、提合蕪街宣城浴際（湯可進(jìn)場(chǎng)一步勝延伸傲至杭附州）央、合境馬城欣際等普，由狐此形爸成長(zhǎng)漲三角纏城市裹群四掘大城縮慧市間“多三副角”的便捷落的城遞際聯(lián)怕系。長(zhǎng)三角扔城際鐵路網(wǎng)鐵路銅設(shè)施恨規(guī)劃蕪銅鐵赴路寧西鐵路寧西鐵頓路合九鐵劍路淮南桂鐵路水蚌喜鐵路阜淮鐵室路寧蕪鐵筒路皖贛荷鐵路滬漢六蓉高罷鐵京九鐵果路合蚌連掠高鐵合福高給鐵商合惡杭高出鐵商合杭剩高鐵京滬高鐵京滬鐵路阜六鐵四路安六結(jié)鐵路合西高搞鐵六宣擋鐵路京九高憐鐵寧安殺城際蚌寧城扭際揚(yáng)馬城像際合馬苗城際合宣糾蕪城染際鄭合高色鐵滬漢蓉高觸鐵合滁寧棗城際合安九殖高鐵北沿江灰鐵路高速鐵路普速鐵路普速鐵路(規(guī)劃)高速鐵路(規(guī)劃)城際鐵路(規(guī)劃)鐵路客運(yùn)站鐵路貨運(yùn)站合武緊城際鐵路乞設(shè)施案規(guī)劃形成殖“三主四輔漂多點(diǎn)”的鐵邪路客撥站布局三主合肥站、合肥南站、合肥西站四輔肥東站、肥西站、北城站、巢湖東站多點(diǎn)水家湖站、長(zhǎng)臨河站、廬江西站、巢湖站、巢北北站、巢北南站、下塘站、中垾站、烔煬站、撮鎮(zhèn)站、廬江站、廬江南站、新橋機(jī)場(chǎng)站撮鎮(zhèn)站烔煬站新橋機(jī)場(chǎng)站合肥站肥東站合肥南站巢湖東站巢湖站巢北北站柘皋站廬江西站廬江站中垾站長(zhǎng)臨河站合肥北城站廬江南站水家湖站下塘站合肥西站肥西站1、六銅鐵毫路表柏述不羅完整傾，應(yīng)郊為“傅六廬燒銅宣些”或欄“六與廬宣付”鐵沈路，巨即六跟安-廬江-銅陵-宣城鐵路2、應(yīng)提腥出合怠九鐵蝴路電禽氣化跌改造規(guī)劃。PS：國(guó)榮家、虛省內(nèi)綁是否抖有此輝規(guī)劃槐？3、巢北南管站建支議改為名為柘堡皋站蕪銅膠鐵路寧西鐵紗路寧西鐵排路合九鐵篇路淮南翻鐵路水蚌鐵擊路阜淮悼鐵路寧蕪鐵范路皖贛鐵毫路滬漢蓉渾高鐵京九鐵拼路合蚌連什高鐵合福高濱鐵商合伶杭高策鐵商合杭粉高鐵京滬高鐵京滬鐵路阜六鐵霜路安六鐵謙路合西高鐵六宣祥鐵路京九已高鐵寧安歡城際蚌寧覽城際揚(yáng)馬城巡壽際合馬城蛛際合宣蕪劍城際鄭合先高鐵滬漢蓉高萄鐵合滁寧蟻城際合安伐九高插鐵北沿江閃鐵路高速鐵路普速鐵路普速鐵路(規(guī)劃)高速鐵路(規(guī)劃)城際鐵路(規(guī)劃)客貨共用站鐵路貨運(yùn)站合武冶城際鐵路設(shè)籍施規(guī)劃柯坦蛋站龍橋站林頭仰站下塘勇站水家貓湖站巢北北脊站廬江還南站中垾噸站烔煬站廬江站合肥北勉站撮鎮(zhèn)站南崗貼站派河禿站肥西站8貨運(yùn)站合肥北站、撮鎮(zhèn)站、派河站、龍橋站、柯坦站；新增南崗站、肥東貨站、林頭站8客貨站下塘站、水家湖站、巢北北站、肥西站、廬江站、廬江南站、烔煬站、中垾站形成“8座貨運(yùn)訪站、8座客貨站”的抬鐵路貨處站布局肥東崇貨站1、在市域鐵針路設(shè)施浙規(guī)劃中捧在崗集夕和吳山霧之間客俘、貨運(yùn)浴鐵路通銅道要緊捧湊并行懶，并增晉設(shè)崗集朋或吳山媽客、貨察運(yùn)站點(diǎn)PS：規(guī)劃匆的客貨嫂通道并逢行，并勞將增設(shè)僵下塘站。2、撮鎮(zhèn)站：箏客運(yùn)站評(píng)與貨運(yùn)站不是同一站崗集站滬陜抱高速潛（G40）滬蓉證高速楚（G42）濟(jì)廣痛高速飛（G35）京臺(tái)恨高速飽（G3）長(zhǎng)深高蠢速（G25）合蕪高闊速（G50尚11）滬渝高新速（G50）京臺(tái)勤高速罪（G3）合安高速（G4搖21隨2）合蚌勉高速訴（S1犁7）合蚌高儲(chǔ)速（S1滔7）滁新礙高速高（S12）寧洛撞高速鞭（G36）寧蕪高毀速（G4飲21唐1）滬渝能高速松（G50）滬陜/滬蓉籮高速環(huán)+放射型劍網(wǎng)絡(luò)已窄經(jīng)形成旗，但現(xiàn)區(qū)有環(huán)尤其箱是南背環(huán)、啟京臺(tái)高速經(jīng)城區(qū)段的交紋通壓力逐哭漸增加宰；與長(zhǎng)三貢角的聯(lián)里系薄弱叢（僅2條高速壘），且串通道復(fù)頑合多重斜功能，合寧商高速集合3條高速材、1條國(guó)渴道的形功能舍；對(duì)皖東醫(yī)地區(qū)趙的輻籃射不足，午整體路兵網(wǎng)密度竭偏低存在的臥問題重新梳椅理國(guó)家掀及區(qū)域鉤重要高勞速，理貝順功能致及通道促選擇完善環(huán)+放射牢網(wǎng)絡(luò)煩，構(gòu)領(lǐng)筑高牧速外殺環(huán)，摔緩解績(jī)內(nèi)環(huán)射壓力壓；加強(qiáng)怨與長(zhǎng)源三角起的聯(lián)唐系，令尤其陸是與餡南京她都市大圈路角網(wǎng)的統(tǒng)銜接落實(shí)療國(guó)家度、省尊高速洲公路耳規(guī)劃其方案慕，提毅高路優(yōu)網(wǎng)密涼度發(fā)展策略高速公愚路規(guī)劃公路設(shè)施委規(guī)劃滬陜高速濟(jì)廣高速合寧高素速京臺(tái)高速長(zhǎng)深高速合蕪高速滬漢高速合安高速合蚌哭高速眼（S1蛇7）合蚌高速滁新佛高速域（S1皆2）寧洛高速寧蕪高速滬渝高速馬滁定高速淮揚(yáng)高喘速合宣高速合連巖高速滬陜高速滬蓉高速?gòu)?fù)掠線合銅高獻(xiàn)速馬巢高速沿江高速寧丹浩高速寧宣高旗速寧杭高速蕪太高速S24檢3寧常高植速滬寧高勒速寧鎮(zhèn)高速滬陜高標(biāo)速寧鹽高速滬渝高速已建高耍速公路既有帖規(guī)劃顫新增本次茫規(guī)劃揮新增本次規(guī)逝劃遠(yuǎn)景但預(yù)留合黃畢高速德上高速構(gòu)筑乳高速換繞越姨環(huán)，沈緩解斬內(nèi)環(huán)穴交通組壓力繞越路環(huán)半哨徑28-鴉33k翼m；長(zhǎng)度約22促0k礙m；南環(huán)箏需下沿穿巢錫湖（孤水面鼓寬度約8.5要km）。遠(yuǎn)景輔規(guī)劃氣形成么“兩毅環(huán)十嘩三射一縱三聯(lián)”高速末公路網(wǎng)新增杜滬蓉乒高速弟復(fù)線蹦、合儉連高擔(dān)速、夾合寧資二通道娃（滬擠陜高速）眾、合馬繳高速，與預(yù)留跨內(nèi)湖高速晨，密度8.算4k傅m/浴10鉤0k憑m2。公路鴨設(shè)施首規(guī)劃高速舍公路梢建議綠修改嬸合-宣高速執(zhí)為六（愈安）-宣（城遲）高速座或六（會(huì)安）-巢（湖牢）-馬（茄鞍山哀）高吹速，鉤途徑塞舒城野、肥碼西、廬江PS：規(guī)船劃已經(jīng)考冬慮舒城乘、肥西戰(zhàn)、廬江馬的高速扛公路聯(lián)武系合連聲高速宿連高扛速寧宿倒高速滬陜紡高速滬陜痛高速合寧往高速滬蓉高速餡復(fù)線寧杭剝高速杭甬凝高速滬寧高速沿江高速蕪太高速滬渝高鋤速滬漢高速寧鹽高速寧蕪高日速滬渝高叨速東向乎發(fā)展高速路奸通道為支撐臂合肥東薦向發(fā)展印戰(zhàn)略，皮加強(qiáng)與扁長(zhǎng)三角蒜交通設(shè)把施的一脂體化發(fā)含展，本短次規(guī)劃妖強(qiáng)化了亡東向高派速公路鳥通道的法銜接：7條滬寧俱城鎮(zhèn)帶襲的銜接鳥通道合寧-滬寧、合蕪-馬巢-沿江、上合蕪-滬渝、滬陜、滬投蓉復(fù)線鈔、合蕪-蕪太祥、滬毒漢高速3條杭甬伐城鎮(zhèn)帶蜘的銜接突通道合蕪-滬渝、滬蓉掉復(fù)線-寧杭、合蕪-蕪太高速2條蘇北偵出海通繞道的銜牧接通道合連肥、合蟻寧-寧鹽高才速連云胞港鹽城上海寧波杭州合肥公路設(shè)葛施規(guī)劃滬陜高速濟(jì)廣高速合寧現(xiàn)高速京臺(tái)高速長(zhǎng)深高速合蕪高速滬漢高速合安高速合蚌邀高速償（S17）合蚌高速滁新枕高速去（S12）寧洛高速寧蕪高速滬渝高速馬滁高反速淮揚(yáng)賀高速德上高速合連高灶速滬陜高速滬蓉高速地復(fù)線合銅焦高速馬巢高速沿江高速寧丹高畫速寧宣高終速寧杭高速蕪太高速S24夕3寧常高瓦速滬寧挽高速寧鎮(zhèn)高速滬陜高角速寧鹽高速滬渝高速北沿江零高速寧巢高醫(yī)速合黃高敬速已建高只速公路既有規(guī)遵劃新增本次仇規(guī)劃砌新增本次規(guī)階劃遠(yuǎn)景擦預(yù)留合寧聯(lián)系通道滬陜高虹速接南保京繞越高速合寧涉高速薪接南壺京繞懸城高速滬蓉高熊速?gòu)?fù)線悄接寧巢騰高速、猜寧蕪高速滬漢高惱速接馬喪巢高速墊、南京頂沿江高速合蕪軍高速悲接南搬京蕪封太高濃速公路設(shè)衰施規(guī)劃滬陜高速濟(jì)廣高速合寧漸高速京臺(tái)高速長(zhǎng)深高速合蕪高速滬漢高速合安高速合蚌塑高速飲（S1奮7）合蚌高速滁新懶高速過（S1芳2）寧洛高速寧蕪高速滬渝高速馬滁高扭速淮揚(yáng)捆高速合宣高速合連稠高速滬陜高速滬蓉高速?gòu)?fù)勾線合銅亂高速馬巢高速沿江高速寧丹高危速寧宣高燈速寧杭高速蕪太高速S24瘋3寧常高耳速滬寧宇高速寧鎮(zhèn)高速滬陜高速寧鹽高速滬渝高速已建主高速棄公路既有遙規(guī)劃騙新增本次鍬規(guī)劃劇新增本次規(guī)督劃遠(yuǎn)景壤預(yù)留合黃高妻速德上高速遠(yuǎn)期掃規(guī)劃坐形成叢“一孫環(huán)十身三射一縱四聯(lián)”高忽速公鵝路網(wǎng)組織“速合蚌/西繞城/合銅黃高程速”緩壺解京臺(tái)納高速交燥通壓力組織“滿馬巢/滬漢/合宣/滬蓉復(fù)誤線”緩果解既有固滬蓉高上速南繞上城交通句壓力公路德設(shè)施匹規(guī)劃1、進(jìn)一誰(shuí)步優(yōu)化相合寧通崖道高速顆網(wǎng)，向姓吳山鎮(zhèn)慚以北偏鴉移，減撤少對(duì)吳慶山鎮(zhèn)的伐擠壓。PS：線陪位在碗工程子設(shè)計(jì)妨進(jìn)行頃深化得。滬陜高督速（G40）滬蓉溝高速生（G42）濟(jì)廣季高速根（G3斃5）合寧高漫速京臺(tái)隔高速封（G3）長(zhǎng)深高秘速（G25）合蕪高糕速（G5嗚01霜1）滬渝高犯速（G50）合安高速（G42傷12）合蚌高舅速（S17）合蚌村高速躍（S1位7）滁新高區(qū)速（S12）寧洛藍(lán)高速窄（G3排6）寧蕪立高速典（G42裁11）滬渝高困速（G50）馬滁跳高速滬陜高堡速（G40）滬蓉高揚(yáng)速?gòu)?fù)線合銅定高速合連輛高速滬漢高段速（G4款2S）淮揚(yáng)仙高速合宣高亞速德上高偵速（G3臭W）合黃旁高速合巢產(chǎn)業(yè)新城肥西長(zhǎng)豐廬南產(chǎn)業(yè)新城巢湖肥東G32制9/S愁10鞠1G330/S103G346/S105G329/S104S105環(huán)巢湖尚大道G312合六南通道空港產(chǎn)業(yè)新城長(zhǎng)豐S102G206六安舒城G312/S331S331S351G346G346S316G346S319S319S208G346/S317定遠(yuǎn)S22歡9S3麻11規(guī)劃形券成“十二縱十武橫”一級(jí)落公路網(wǎng)依布局保證主汪要方向鍵有3-4聯(lián)系通旅道，一瓦般方向關(guān)有2條通道方向通道數(shù)量主要方向長(zhǎng)豐及肥東北部4巢湖及以東地區(qū)5巢湖與廬江聯(lián)系3一般方向肥東東部、合巢產(chǎn)業(yè)新城及以東地區(qū)2肥西南部、廬江及以南地區(qū)2肥西西部、六安及以西地區(qū)2放射線聲：1、長(zhǎng)貧豐、囑淮南院方向默（2條）2、定怎遠(yuǎn)方同向（2條）3、巢湖企方向（5條）4、廬鄭江（2條）5、六安酒（2條）公路厲外環(huán)陸：G2鋸06紫-G秘33示0-裕S3支51協(xié)-G紙34勢(shì)6-怒G3做29逢-濛河大節(jié)道-魏武鬼大道S3加12S31者2S3挨51S42咳0S34撐4S3氧41S24假2S26畝0S10淘1公路設(shè)典施規(guī)劃現(xiàn)狀姻一級(jí)輪公路規(guī)劃一替級(jí)公路1、S31歇1和S34俱1直接鄙銜接采？重大交請(qǐng)通基礎(chǔ)起設(shè)施與膨廊道空最間的整魔合和集板約利用練，遵循睜以下原罵則：在滿足功當(dāng)能需求岡的情況下，交妥通設(shè)施視盡可能慘布設(shè)在垃既有的側(cè)交通廊妨道內(nèi)或培幾條交結(jié)通通道湖集中布擱設(shè)，減虎少新辟壇廊道對(duì)帶用地造拾成分割戴；若需要系新辟廊頁(yè)道，盡懸可能將握交通廊學(xué)道與高駱壓線、搞管道等圖市政廊鋸道的合叔理共用。市域廊道械整合廊道殘整合敘與集闖約利竹用重大交征通設(shè)施拋主要集框中布置言在已經(jīng)莖形成的杜交通廊姻道內(nèi)：合淮蚌韻通道、忘合淮阜通道、合寧通道、合巢搶蕪?fù)ǖ?、合巢通道、合安通道、合六通道；不在民既有類交通除廊道砍?nèi)新皺增的奔重大倆交通稠設(shè)施盯，在心滿足軋交通姑設(shè)施雕功能油需求由的原漆則下逗盡可攀能與靈市政勸廊道串共用所走廊箏：G20繁6等與必貨運(yùn)怨外繞蹄線、犬淮上速線特京高壓錯(cuò)走廊捎共廊展道。廊道整硬合與集堂約利用實(shí)例捆分析G20汽6與貨運(yùn)頃外繞線膛與淮上咸特高壓沫線在高歡新區(qū)和不肥西段氧共走廊G2柿06貨運(yùn)泥外繞牛線淮上滾特高約壓線廊道乳整合跪與集懷約利沙用實(shí)例自分析西氣扁東輸5線與演合寧激二通挺道、鄭京臺(tái)僚高速瀉、合考巢蕪捐高速泰共廊耕道布藍(lán)設(shè)肥西允磨墩軍水庫(kù)鞋至八盯水廠可的源鑼水管燈線沿常合六君南通耗道北宅側(cè)布乞設(shè)西氣禾?hào)|輸5線源水別管線洋山港寧波-舟山淡港連云港樹港洋口港燕尾哥港濱海機(jī)港射陽(yáng)榮港大豐法港大洋書港遠(yuǎn)期目標(biāo)打造街通江支達(dá)海、溝通江淮的區(qū)域囑性航運(yùn)綢中心發(fā)展路徑依托語(yǔ)上海訓(xùn)國(guó)際溜航運(yùn)參中心庭（上子海港榴口為盛中心依，江始蘇、檢浙江刪港為層兩翼君），道打造3條出們海通寫道、3條通江姥通道、1條江淮笑通道、西若干港杏口樞紐伯，溝通“21世紀(jì)海上免絲綢喊之路褲”。打造3條出海構(gòu)通道打造第檢一出海酒通道溝吐通上海巡壽洋山港蚊，銜接欲長(zhǎng)江深尼水航道揪，實(shí)現(xiàn)鋼江海直券達(dá)打造憶第二壯出海廁通道字，通著過合抵裕線/兆西堪河-蕪申閃運(yùn)河-杭甬窮運(yùn)河注，溝痕通寧鳥波-舟山港打造第恒三出海挽通道，灘通過江輛淮運(yùn)河-淮河，姜溝通江面蘇沿海所港口海上辦絲綢柳之路淮河京杭大任運(yùn)河江淮運(yùn)儲(chǔ)河長(zhǎng)江合裕線兆西河菜子湖病線蕪申敏運(yùn)河杭甬?dāng)z運(yùn)河水運(yùn)設(shè)施規(guī)淚劃修改合裕色線派河店埠河豐樂河長(zhǎng)江港區(qū)一級(jí)策航道二級(jí)航倦道三級(jí)們航道四級(jí)傷航道五級(jí)探航道六級(jí)頂航道淮河柘皋貪河白石壓天河兆河西河江淮運(yùn)摟河蔡子湖期線強(qiáng)化3條通江藝通道：入江第貼一通道義：合裕歸線提升震為二級(jí)脹航道（粉其中合順寧高速越以北段徐遠(yuǎn)期改代造為城液市旅游港景觀航尼道）入江獵第二沃通道秒：結(jié)竟合引禽江濟(jì)辟巢，每兆河-西河拍提升尋為二鬼級(jí)航悅道，魯遠(yuǎn)期鐘作為岸江淮尿運(yùn)河綁通江機(jī)主要埋通道入江訓(xùn)第三翼通道季：規(guī)玩劃白破石天肅河-菜子慚湖線雪為三抽級(jí)航制道，爭(zhēng)作為域入江蘿西通劇道打造1條江撤淮通遠(yuǎn)道：江淮運(yùn)虧河羅昌河內(nèi)河驅(qū)航道哄網(wǎng)規(guī)驢劃層次內(nèi)河航道現(xiàn)狀等級(jí)規(guī)劃等級(jí)干線合裕線三級(jí)二級(jí)江淮運(yùn)河派河、兆河-西河五級(jí)、六級(jí)二級(jí)支線店埠河六級(jí)三級(jí)豐樂河六級(jí)三級(jí)菜子湖線——三級(jí)

柘皋河五級(jí)、六級(jí)三級(jí)羅昌河等外三級(jí)清溪河——四級(jí)莊墓河等外四級(jí)形成“兩干動(dòng)七支”內(nèi)河航掌道網(wǎng)，虜實(shí)現(xiàn)內(nèi)遷河水運(yùn)納通江達(dá)海；噸形成“仆一湖四射射”的說對(duì)外聯(lián)織系通道清溪貌河水運(yùn)設(shè)施秘規(guī)劃1、兆西秀河提升李為一級(jí)睬航道？2、“咽兩干席六支變”改員為“兆兩干起八支續(xù)”，駐支線挨上增陡加高求林河耗、白討口河鍛航道刺，規(guī)拘劃等祝級(jí)為途三級(jí)藥，羅即昌河膠調(diào)整叉為三俱級(jí)？3、長(zhǎng)豐值縣莊開墓河詳航道底和港釘口規(guī)巴劃納凳入引舟江濟(jì)魔淮工蒜程統(tǒng)深籌考扶慮，壟增加越長(zhǎng)豐戰(zhàn)縣城辜及北蒸部地?fù)]區(qū)航舉運(yùn)功圾能，慚完善總運(yùn)輸崗方式(該方案豬已經(jīng)合價(jià)肥市交毅通局（潛海事局霧）現(xiàn)場(chǎng)溉勘查，亭該方案質(zhì)為合肥哨市人大緒提案內(nèi)鏡容)。港口煉碼頭纏應(yīng)設(shè)談在莊謝墓鎮(zhèn)20突6國(guó)道附鞏近。PS：航道削等級(jí)？莊墓河合裕扁線派河店埠河豐樂河長(zhǎng)江港區(qū)一級(jí)警航道二級(jí)航職道三級(jí)航深道四級(jí)投航道五級(jí)航戴道六級(jí)航亦道淮河柘皋權(quán)河白石天醒河兆河西河江淮運(yùn)計(jì)河江淮運(yùn)遇河散兵運(yùn)港區(qū)豐樂河商港區(qū)派河港循區(qū)南淝謙河港褲區(qū)店埠河謊港區(qū)巢城港行區(qū)廬南嘩港區(qū)規(guī)劃11個(gè)港區(qū)喚，其中親集裝孝箱碼觸頭主換要分盤布在埋南淝騰河港急區(qū)、襯派河麥港區(qū)、巢城宗港區(qū)主要憤港區(qū)網(wǎng)：南淝河齡港區(qū)派河港區(qū)巢城蠟港區(qū)廬南港姐區(qū)店埠河港區(qū)一般港暑區(qū)：豐樂敘河港廢區(qū)散兵港區(qū)廬城港回區(qū)江淮玻運(yùn)河音小廟潑港區(qū)江淮憶運(yùn)河刃莊墓鍬港區(qū)濱湖港丹區(qū)（旅瞇游）江淮運(yùn)河小廟離港區(qū)廬城鋸港區(qū)港口規(guī)爬劃水運(yùn)設(shè)施診規(guī)劃修改1、港口規(guī)劃建每議增加誘石頭、炸白山作川業(yè)區(qū)（姥見合肥衣市航道圖圖）和左同大、述廬江旅默游碼頭？2、店埠割河航析道：威裕溪避路以即北段弱不通苦航，誓復(fù)核酸店埠鉗河港范區(qū)位置。PS，采納妄。江淮運(yùn)河莊墓計(jì)港區(qū)規(guī)劃灘形成架“一概民航巖七通沈用”機(jī)場(chǎng)布宗局民航膝機(jī)場(chǎng)通用漁機(jī)場(chǎng)（1）民航酒機(jī)場(chǎng)新橋機(jī)架場(chǎng)：4E加強(qiáng)韻疏港架通道像建設(shè)營(yíng)，強(qiáng)鉤化空孟港輻輩射范勞圍推進(jìn)市宵內(nèi)及服喝務(wù)腹地銳內(nèi)城市肆候機(jī)樓凍建設(shè)（2）通抄用機(jī)娃場(chǎng)主城劣及縣隔市配登置1-2處：包華河區(qū)、而巢湖市只、肥東輕、肥西田、廬江澡、長(zhǎng)豐助、雙墩以服營(yíng)務(wù)公攪務(wù)、碌旅游惡需求湯為主鐘，兼顧救援、警用彎、巡邏胸、森林殿防火、積農(nóng)用噴彈灑飛機(jī)筐的起降像場(chǎng)，兼貌具飛機(jī)狗試飛和蠻飛行培遍訓(xùn)功能姨。長(zhǎng)豐機(jī)熄場(chǎng)肥東機(jī)場(chǎng)駱崗恐通用仰機(jī)場(chǎng)巢湖機(jī)場(chǎng)白山機(jī)場(chǎng)新橋國(guó)掉際機(jī)創(chuàng)場(chǎng)廬江機(jī)場(chǎng)肥西機(jī)場(chǎng)航空厘設(shè)施破規(guī)劃雙墩機(jī)番場(chǎng)修改空港物流園墓區(qū)派河物跟流園區(qū)北站物鋪流園區(qū)撮鎮(zhèn)李物流令園區(qū)5個(gè)物流園區(qū)空港物流園區(qū)、派河物流園區(qū)、北站物流園區(qū)、撮鎮(zhèn)物流園區(qū)和小廟物流園區(qū)13個(gè)物流中心華南城物流中心、店埠物流中心、三十頭物流中心、新站東物流中心、北城物流中心、長(zhǎng)豐物流中心、下塘物流中心、巢湖物流中心、裕溪河物流中心、合巢北物流中心、合巢南物流中心、廬江物流中心、百大大興農(nóng)產(chǎn)品物流中心、槐林漁網(wǎng)產(chǎn)業(yè)物流中心和廬南物流中心若干配送中心一般貨運(yùn)集中場(chǎng)地華南城房誠(chéng)物流中褲心三十頭臭物流中稱心店埠攻物流橫中心巢湖臨物流枯中心下塘徒物流訪中心廬江物胞流中心廬南物原流中心合巢成北物雄流中駛心長(zhǎng)豐物萍流中心裕溪河諸物流中概心北城衡物流因中心小廟慌物流飾園區(qū)合巢南艱物流中始心新站東委物流中屯心物流商節(jié)點(diǎn)摟規(guī)劃貨運(yùn)螞物流紐奉規(guī)劃以物流釀園區(qū)玻為重蜘點(diǎn)，推進(jìn)窄多式誕聯(lián)運(yùn)惱，構(gòu)建刊功能變完整碗、層管次分況明的悶現(xiàn)代物流喪節(jié)點(diǎn)平體系犧和高貧效暢完達(dá)的灶集疏運(yùn)外體系。規(guī)劃形怪成“5個(gè)物流飾園區(qū)、13個(gè)物墾流中盡心以染及若爐干配摸送中命心”。建議將笨百大大撲興農(nóng)產(chǎn)謎品國(guó)際鹽物流園星區(qū)放到伴貨運(yùn)物心流園區(qū)。理由：百緒大大睜興物遇流園夫區(qū)是席合肥急最大晉的菜繳籃子除工程禿，立震足安瞇徽，粥輻射犬華東脊地區(qū)駐；目掩前，農(nóng)作為酒安徽泰合肥脖較大銹的物買流園賤區(qū)，煮上報(bào)習(xí)至省拋發(fā)改委增加槐待林漁網(wǎng)柄產(chǎn)業(yè)物刑流中心槐林晚漁網(wǎng)漲產(chǎn)業(yè)脅物流比中心百大謀大興新農(nóng)產(chǎn)董品物繡流中楊心新能源產(chǎn)業(yè)基地柏堰科技園家電產(chǎn)業(yè)基地南崗科技園裝備制造業(yè)基地蜀山產(chǎn)業(yè)園科技創(chuàng)新示范基地桃花工業(yè)園拓展區(qū)長(zhǎng)安科技園中心工業(yè)區(qū)桃花工業(yè)園B區(qū)南部工業(yè)區(qū)經(jīng)開區(qū)南擴(kuò)區(qū)出口加工區(qū)新型工業(yè)示范園上派工業(yè)集聚區(qū)新港工業(yè)園花崗工業(yè)集聚區(qū)華南城小廟工業(yè)集中區(qū)包河工業(yè)園平板顯示產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)三元產(chǎn)業(yè)園雙鳳開發(fā)區(qū)瑤海工業(yè)園廬陽(yáng)工業(yè)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園龍崗經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)肥東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)三汊河物流園肥東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擴(kuò)展區(qū)臨空科技園區(qū)崗集汽配園烔煬工業(yè)集聚區(qū)富煌工業(yè)園新站國(guó)家綜合保稅物流區(qū)合蕪高速寧徐西繞城淮阜滬陜機(jī)場(chǎng)高速合高速高速高速高速高速合合京臺(tái)高速包公大惰道裕溪怖路方興錫大道集賢旦路蒙城柱路合淮路合安南南通鑼道G3旦12至六安S1題01至定也遠(yuǎn)、挨滁州S4內(nèi)09至定遠(yuǎn)G32接9/S優(yōu)104至巢蓬湖、緣瑞蕪湖S33后1G2蒸06至長(zhǎng)豐泳淮南G33奮0/S對(duì)103至廬沈江、葉銅陵G2庸06至安慶橋頭集革路宿松雨路S10街2至長(zhǎng)豐兩環(huán)：疏嘴解過適境及嘩對(duì)外蝦貨運(yùn)屈交通辭，替排代現(xiàn)拌狀二葵環(huán)貨撈運(yùn)交抖通功咱能六連：加強(qiáng)劫與高速鋼出入口凳等重要蜻基礎(chǔ)設(shè)領(lǐng)施聯(lián)系十一射：加強(qiáng)鋪與周邊儉縣市的節(jié)貨運(yùn)聯(lián)霜系天水脈路淮海仿大道繁華大化道大燃連余路深乳圳晚路魏武路規(guī)劃摸兩環(huán)債六連伐十一添射貨暴運(yùn)通良道龍崗路S10跌5至巢室湖G32爽9/S拿104至滁販州、桃南京形態(tài)路名兩環(huán)內(nèi)環(huán)魏武路-蒙城路-天水路-文忠路-龍崗路-巢湖路-大連路-宿松路-云谷路-玉蘭大道-方興大道-G206外環(huán)蒙城路-濛河大道-龍興大道-繁華大道-巢湖路-大連路-宿松路-劉河路-深圳路-將軍嶺路六連合淮路、九頂山路-濛河大道-新蚌埠路、包公大道-龍興大道、長(zhǎng)江東路-外環(huán)路、裕溪路、集賢路十一射G206（至淮南）、G312（至六安）、合安南通道、G206（至安慶）、G103（至廬江、銅陵）、S105（至巢湖）、S104（至巢湖、蕪湖）、S331（至滁州、南京）、S101（至定遠(yuǎn)）、S409（至定遠(yuǎn)）、S102（長(zhǎng)豐、淮南）上小路將軍嶺腰路龍興大乘道濛河大半道九頂與山路長(zhǎng)江東長(zhǎng)路外環(huán)路高亮路G20詳6湯口路機(jī)場(chǎng)送貨運(yùn)論通道高高速公路國(guó)道省道主城貨運(yùn)通道高速出入口貨運(yùn)腹物流留規(guī)劃重慶路云豈谷日路2、構(gòu)建國(guó)畫際水準(zhǔn)遲公交都販?zhǔn)熊壍缞A線網(wǎng)姻規(guī)劃通勤即圈內(nèi)耗軌道舟線網(wǎng)向體系甩構(gòu)建合肥大都棋市區(qū)核通勤沉圈內(nèi)昏軌道交通體費(fèi)系由城際鐵厭路、異普通吩鐵路沸、市服域鐵已路、但城市碌軌道廁（快備線和道普線喜）四部分盞組成；合肥大記都市區(qū)慌通勤圈牌軌道體傍系構(gòu)建軌道線幟網(wǎng)規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)快依線合淮授市域紡線合滁菜寧城鑒際合馬驕城際廬江市雅域線巢湖鐘市域練線合蕪孩宣城布際合六市濫域線主城靈區(qū)通勤圈靈規(guī)劃3條城際5條市域鐵路:巢湖方向紀(jì)：巢湖市跡域線、斤合馬城堆際、合蒼蕪宣城嗎際滁州池方向父：合滁佳寧城備際長(zhǎng)豐方單向：合淮圓市域乘線六安座方向芹：合六守市域注線、機(jī)場(chǎng)快熊線廬江孔方向未：廬江居市域松線六安廬江巢湖長(zhǎng)豐滁州淮南將合慮肥-廬江容輕軌長(zhǎng)鐵路購(gòu)列入衡本規(guī)請(qǐng)劃，袋同時(shí)賴明確脅進(jìn)入涉市區(qū)孔后的喇接線傻位置歉是接場(chǎng)地鐵暗一號(hào)廳線還叼是接啞地鐵勿三號(hào)線PS：規(guī)劃沃廬江市農(nóng)域線，獸接軌道10號(hào)線線網(wǎng)規(guī)沙模總長(zhǎng)586公里貸，軌學(xué)道密博度0.泄5公里/平方澤公里鄉(xiāng)豐。二其環(huán)內(nèi)陡軌道狗總長(zhǎng)133公里艘，軌蒜道密拖度1.法4公里/平方公互里。一罷環(huán)以內(nèi)織軌道軌胸道線網(wǎng)潮密度達(dá)到1.8增km/院km2，軌愛網(wǎng)密叔度達(dá)遭到國(guó)研際水魂平。線路功宏能主干線3條(1形/2營(yíng)/3巖)城區(qū)次企干線5條(4/據(jù)5/8勞/9/突10)，其中土市域快絨線3條(8/劑9/1薪0)加密宅線7條(6/鐘7/1托1/1氧2/1民3/1鑰4/1昨5)主干線次干保線市域快攔線加密線中運(yùn)量軌道市域軌鴉道主城區(qū)由原規(guī)劃稅的8條軌冒道線喇路調(diào)蒸整為15條線路20k航m軌道鳥線網(wǎng)川規(guī)劃1、市域軌石道網(wǎng)折規(guī)劃藥圖應(yīng)究增設(shè)16號(hào)地鐵保線，線針型走向林考慮為寫沿淮南室北路向踩北延伸步至北城慶區(qū)五湖交大道位置PS：已有攤規(guī)劃9、10號(hào)軌道爬線，具匙體路由添將在軌搏道線網(wǎng)冬修編中優(yōu)化2、軌道交通2#線延準(zhǔn)長(zhǎng)線虹的線位沿長(zhǎng)江東趕路布置。為實(shí)現(xiàn)公脈交都市伐的目產(chǎn)標(biāo)，禁緩解依交通戴擁堵擴(kuò)，給未來啦城市布公交發(fā)展園預(yù)留車充分肥的余尸地，側(cè)本次崖規(guī)劃灘提高橡了中擦心地筆區(qū)軌寬道的猛密度純，向孝國(guó)際鍬公交吧發(fā)達(dá)斥城市針靠攏裁，達(dá)鐮到國(guó)套內(nèi)城內(nèi)市規(guī)遇劃軌集道密蓮度中著的高蔑水平獎(jiǎng)。

核心地區(qū)軌道密度中心城軌道密度北京1.8km/km2(

62.5km2)0.92km/km2上海1.7km/km2(120

km2)0.7

km/km2廣州1.7km/km2(

45

km2)ー南京1.4km/km2(

43

km2)0.9

km/km2日本?東京2.8km/km2（環(huán)狀線以內(nèi)）1.13km/km2日本?大阪2.8km/km2（環(huán)狀線以內(nèi)）1.5

km/km2合肥既有規(guī)劃0.7km/km2（一環(huán)以內(nèi)

）0.3

km/km2合肥本次規(guī)劃1.8km/km2（一環(huán)以內(nèi)

）0.5

km/km2增加不規(guī)模軌道線仆網(wǎng)規(guī)劃新規(guī)劃線路(快速副家軸)新增8號(hào)線、9號(hào)線全、10號(hào)線三條映快速運(yùn)眠行線路勉。?8號(hào)線：服務(wù)牙城市東簽西副軸蹄，輔助2號(hào)線，仇與合肥店至六安跌市域線村、合肥判至機(jī)場(chǎng)歐市域線哭、合肥嫂至巢湖之市域線兵實(shí)現(xiàn)直揚(yáng)通運(yùn)行天。?9號(hào)線：服貍務(wù)城貌市西軋南至惑東北夸副軸校，輔勾助3號(hào)線贈(zèng)。?10號(hào)線：服務(wù)快城市南嗓北副軸手，輔助1號(hào)線，滾與合肥域至淮南糠市域線上，合肥駐至廬江鼻市域線殿實(shí)現(xiàn)直丑通運(yùn)行袖。軌道線分網(wǎng)規(guī)劃增設(shè)快礎(chǔ)線市域快線沿城解際軌尺道、超市域午軌道筒集約騙發(fā)展守，形痕成六榆大軸從向廊蠅道合巢發(fā)仆展軸合寧發(fā)謠展軸機(jī)場(chǎng)恰發(fā)展寄軸合六纏發(fā)展嗓軸合淮刮發(fā)展勉軸合安批發(fā)展意軸合肥胃沿六僚大發(fā)優(yōu)展軸筋進(jìn)行宣重點(diǎn)揚(yáng)開發(fā)浙，形惑成依托軌壯道交通粗的發(fā)展我廊道，充脆分發(fā)晶揮城挑際軌念道、菜市域君軌道茄的帶座動(dòng)作隨用，廚實(shí)現(xiàn)洗城市告集約僻發(fā)展城際鐵路市域鐵路合安發(fā)展軸合巢發(fā)展軸合淮發(fā)展軸機(jī)場(chǎng)發(fā)展軸合六發(fā)展軸合安發(fā)展軸廣域交通伸軸與開瘋發(fā)區(qū)的導(dǎo)協(xié)調(diào)宏觀建融議交通堪與土軍地利催用協(xié)言調(diào)發(fā)指展軌道滾線網(wǎng)辨規(guī)劃中心組團(tuán)東部組團(tuán)北部組團(tuán)濱湖組團(tuán)西部組團(tuán)西南組團(tuán)主城20公里半攀徑多中霜心組團(tuán)內(nèi)式發(fā)展未來列主城輔形成闖六大城組團(tuán)挨，每譽(yù)個(gè)組雹團(tuán)都獄形成四相應(yīng)領(lǐng)的組拆團(tuán)中跟心控制向心交宇通的過哭度集中材引導(dǎo)向厚多極分棚散型城確市形態(tài)則轉(zhuǎn)變中觀屯建議軌道線返網(wǎng)規(guī)劃位置特征合肥市的地區(qū)劃分采取開發(fā)策略A級(jí)地段進(jìn)行以商業(yè)、商務(wù)為中心的TOD開發(fā)?主城區(qū)中心(基本為2環(huán)以內(nèi))?各組団的中心地區(qū)：以組團(tuán)中心的圓心大約半徑1.5km的范圍(TOD的影響范圍)B級(jí)地段進(jìn)行以商業(yè)、商務(wù)、居住為主，同時(shí)也可適當(dāng)引入工業(yè)、物流等的TOD結(jié)合開發(fā)。?主軸線路(軌道交通1～3號(hào)線)沿線地區(qū)(軌道沿線大約1.5km的范圍(TOD的影響范圍))C級(jí)地段進(jìn)行外圍工業(yè)、物流、旅游等的開發(fā)?除上述以外的地區(qū)合肥呈市的ABC地區(qū)范濫圍及開砌發(fā)策略合肥掘市的AB昏C地區(qū)賣范圍付及開鏈發(fā)策愿略微觀叮建議軌道線居網(wǎng)規(guī)劃軌道典引導(dǎo)餓下的享用地盼布局據(jù)優(yōu)化④新城市重要地區(qū)形成型④新城市重要地區(qū)形成型⑤住宅區(qū)開發(fā)型⑤住宅區(qū)開發(fā)型③市交流

中心形成型⑤住宅區(qū)開發(fā)型③市交流中心形成型⑤住宅區(qū)開發(fā)型a)城市型TODb)附近地區(qū)型TODa)城市型TODb)附近地區(qū)型TODa)城市型TODa)城市型TODb)附近地區(qū)型TODb)附近地區(qū)型TOD圖

例■高密度利用地區(qū)：作為城市副中心（市級(jí)），進(jìn)行與其定位相匹配的高密度開發(fā)的地區(qū)。

（開發(fā)范圍：以車站為中心半徑500ｍ的圈域、開發(fā)強(qiáng)度4.0以上）■中～高密度利用地區(qū)：作為地區(qū)中心，相應(yīng)進(jìn)行中～高密度開發(fā)的地區(qū)。

（開發(fā)范圍：以車站為中心半徑500ｍ的圈域、開發(fā)強(qiáng)度3.0～4.0程度）■中密度利用地區(qū)：以軌道交通站步行圈(從車站起以徒步可達(dá)的范圍)為前提進(jìn)行開發(fā)的地區(qū)。

（開發(fā)強(qiáng)度2.0～3.0程度）以軌畢道2號(hào)線溉為例軌道院線網(wǎng)跳規(guī)劃以小廟灘為例以城際柱鐵路及飛市域軌租道沿線排車站為醉核心，亂重點(diǎn)布終局規(guī)劃謙“軌道安新市鎮(zhèn)襲”，以粉“TO么D”規(guī)劃放設(shè)計(jì)理勻念，實(shí)殊施軌道械沿線土獻(xiàn)地利用懇開發(fā)，膏打造各礎(chǔ)具特色列的都市院區(qū)副中腥心及衛(wèi)逼星城鎮(zhèn)。軌道線己網(wǎng)規(guī)劃中運(yùn)量公幣交系統(tǒng)牙規(guī)劃規(guī)劃段中心嬸放射齊走廊夏、中附心加廊密走任廊、暫外圍根連線繼走廊守三個(gè)路面賓中運(yùn)量稍走廊束層次研，共220公里。結(jié)合拾既有致鐵路務(wù)，規(guī)休劃有橫軌電原車兩釀條，曠分別魄為十?dāng)嚢死锿谰€和交老淮保南線低，約50公里。路面中運(yùn)量規(guī)劃內(nèi)容中心放射走廊服務(wù)重要通勤方向，140.8km中心加密走廊服務(wù)中心城和濱湖雙心，55.1km外圍聯(lián)系走廊截流換乘功能，24.1km路面公渴交規(guī)劃公交優(yōu)先榴通道輩規(guī)劃規(guī)劃形脹成“一環(huán)鵲十四射八連”布局，環(huán)總長(zhǎng)度為450都km，其鏟中已跪建公獸交專鴨用道38爐.7拍km。路面噸公交謝規(guī)劃3、打造料人性化訓(xùn)品質(zhì)都市方案疤構(gòu)思揪：環(huán)愧形放射剝、扇饑形快聯(lián)上輪綜欄合交通盤規(guī)劃方蟻案空間戰(zhàn)宅略規(guī)劃稍方案既有快秩速路規(guī)抱劃評(píng)估未構(gòu)狐建支電撐“星雙心嶼”發(fā)渡展的勺快速申路網(wǎng)晴體系符。中心區(qū)之外渾其他茄組團(tuán)街間的虹快速道路比較丑缺乏伶。東西向盜、南北慎向長(zhǎng)距撿離快速潑道路通咳道較少妨。快速路喘布局方三案構(gòu)思環(huán)形放委射、扇榆形快聯(lián)構(gòu)建環(huán)繞中崖心城、拌濱湖新務(wù)區(qū)組團(tuán)悟的快速內(nèi)環(huán)。構(gòu)建呈中心貢城/濱湖新產(chǎn)區(qū)組團(tuán)尤到達(dá)外賓圍組團(tuán)謠兩條以上快礎(chǔ)速聯(lián)絡(luò)蔑線。優(yōu)化快速路籮布局，無構(gòu)建聯(lián)渾系“兩擇扇”的快速處通道映。協(xié)調(diào)趴與高長(zhǎng)速公善路出收入口民、國(guó)數(shù)省道陪關(guān)系孔。快速掉路規(guī)果劃道路網(wǎng)序規(guī)劃合蕪高速寧徐西繞城淮阜滬陜機(jī)場(chǎng)高速合高速高速高速高速高速合合京臺(tái)高速魏武供路北二環(huán)包公大譜道北一環(huán)長(zhǎng)江西拉路南一艦環(huán)裕溪李路方興溜大道南二環(huán)方興濁大道集賢醫(yī)路西二嘴環(huán)西一鎮(zhèn)環(huán)金寨路阜陽(yáng)膛路銅陵北點(diǎn)路馬鞍山馳路包河室大道東一馬環(huán)龍興炭大道合淮路繁華映大道深圳路合安完南通鮮道G31予2至六安S10膜1至定遠(yuǎn)S3稼31至滁專州、羞南京S1徒05S40餡9至定笛遠(yuǎn)G3半29腹/S杰10勸4至巢窄湖、信蕪湖S3燦31復(fù)線S31糖2至滁州G20桿6至長(zhǎng)走豐淮預(yù)南G33洞0/S盆103至廬江歪、銅陵S2筑40淮海大道郎溪路橋頭集路淝河栗大道銅陵路宿松察路錦繡大道高速公路國(guó)道省道城市快速路已建高速出入口規(guī)劃高速出入口至長(zhǎng)豐S1池02至長(zhǎng)躁豐機(jī)場(chǎng)匆二通常道新橋大咱道機(jī)場(chǎng)戶北路高亮推路G2狹06至安慶快速路布根局規(guī)亡劃規(guī)劃形成目字型十二射城市快理速路網(wǎng)斜，規(guī)劃里程505躬km，路網(wǎng)籠密度0.辯47藥km悟/k脆m2道路網(wǎng)占規(guī)劃修改復(fù)核梁炮園高速延出入口姨的位置跌（目前紀(jì)已獲交鄙通廳批奔復(fù)，以跟批復(fù)位括置為準(zhǔn)）將合裕路像東延至廟店忠路合蕪高速寧徐西繞城淮阜滬陜機(jī)場(chǎng)高速合高速高速高速高速高速合合京臺(tái)高速魏武路北二擊環(huán)包公大瞞道北一橫環(huán)長(zhǎng)江鉗西路南一環(huán)裕溪教路方興柜大道南二遇環(huán)方興隆大道集賢路西二環(huán)西一環(huán)金寨路阜陽(yáng)路銅陵授北路馬鞍擠山路包河大子道東一惕環(huán)龍興運(yùn)大道合淮營(yíng)路繁華大焦道深圳社路合安議南通念道G31忙2至六鑒安S10仔1至定遠(yuǎn)S3懂31至滁州撲、南京S10戴5S40遞9至定遠(yuǎn)G32律9/S選104至巢杏湖、電蕪湖S3蛙31復(fù)線S3迅12至滁州G2漠06至長(zhǎng)般豐淮修南G33與0/S遵103至廬迷江、蒜銅陵S24哭0淮海大道郎溪路橋頭閘集路淝河培大道銅陵映路宿松路錦繡大道至長(zhǎng)蹤蝶豐S1那02至長(zhǎng)途豐機(jī)場(chǎng)二蠶通道新橋逢大道機(jī)場(chǎng)北腦路高亮路G2糾06至安嬌慶高速公蔬路國(guó)道省故道快速環(huán)線快速售放射拴線快速連志線高速出盤入口道路縱網(wǎng)規(guī)穿劃快速路布局魄規(guī)劃規(guī)劃形成目字型玩十二射城市快速占路網(wǎng)半，規(guī)轎劃里程505肅km，路索網(wǎng)密解度0.4豪7km隆/km2修改2、方險(xiǎn)興大填道（察濱湖擺段）棗如改飛造成趨快速雖路，斯線型干需優(yōu)創(chuàng)化，世否則跑難以世實(shí)行畝。3、深圳喚路與京惜臺(tái)高速乖處增加棍立交。高速公路快速路一級(jí)主干路二級(jí)主干路現(xiàn)狀高速出入口規(guī)劃高速出入口次干路干路網(wǎng)枕規(guī)劃1、主鍋干路積網(wǎng)總規(guī)夾模：11沈89畝.2惜km總密度：1.抬0k停m/計(jì)km2一級(jí)匪主干穿路：50命3.謹(jǐn)2k慶m二級(jí)塘主干茄路：68凍6.搞0k排m2、次干掘路總規(guī)模鄰：161移8.9曾km總密度：1.沙38光km服/k帝m2道路仍網(wǎng)規(guī)嫂劃規(guī)劃鈴形成典“四著主六字輔”回內(nèi)外昌銜接黑樞紐爪，市沙內(nèi)換升乘樞錘紐33個(gè)(中心型9個(gè)，社暮區(qū)型24個(gè))。綜合城客運(yùn)誰(shuí)樞紐茅規(guī)劃四主—重要饞區(qū)域失對(duì)外也樞紐新橋國(guó)合際機(jī)場(chǎng)妙綜合樞用紐合肥勁南站撈綜合鼻樞紐合肥脖站綜筍合樞衛(wèi)紐合肥西思站綜合溝樞紐六輔—一般區(qū)川域?qū)ν鈩駱屑~南崗綜覽合樞紐肥西高助鐵站綜敲合樞紐肥東高攻鐵站綜種合樞紐北城亂站綜哀合樞賠紐汽車主客運(yùn)疲東站仗綜合飄樞紐汽車客采運(yùn)西站訊綜合樞攜紐濱湖汽宵車站綜拉合樞紐構(gòu)建安全、峰連續(xù)、蹤蝶舒適、與偵公共區(qū)交通沫銜接閥良好的步自印系統(tǒng)，昏構(gòu)筑“日常戒網(wǎng)、熔休閑旅網(wǎng)、燦換乘悠網(wǎng)”，打陵造低雕碳生您態(tài)都溜市。步行單元步行網(wǎng)絡(luò)密度（km/km2）城市道路街巷單位通道開放合計(jì)中心區(qū)步行單元8-101-22-312-15居住區(qū)步行單元6-8/2-38-11混合區(qū)步行單元7-80-12-39-12公園風(fēng)景區(qū)步行單元3-4/5-68.5文教區(qū)步行單元6-7/1-27-9行政辦公區(qū)步行單元7-8/2-39-11交通樞紐區(qū)步行單元10-12/1-211-13工業(yè)區(qū)步行單元4-6/0-14-71日常路網(wǎng)2休