公路安全生命防護工程實施技術指南-風險評估方法

公路安全生命防護工程實施技術指南

風險評估方法2015-3目錄基本情況1事故風險評估2公路風險評估3支撐工具4目錄基本情況1事故風險評估2公路風險評估3支撐工具4十年安保，成績顯著，新技術發(fā)展形勢下新需求安全完善、安保工程實施重點路段的量化方法進一步提高處置措施的針對性制定長期規(guī)劃，量入為出，保證可持續(xù)性發(fā)展加強工程實施后評價，完善后評價技術和手段應用更直觀和準確的技術手段對公路網(wǎng)安全狀況進行檢查和評價風險評估技術是量化的、路網(wǎng)級安全管理和決策工具

量化公路風險等級-安全服務水平快速形成風險地圖，篩選高風險路段確定高風險成因，定量預期未來風險變化優(yōu)化分配資金，確定效益最大化的投資方案設計交互完善追蹤投資成效，評估實際安全效果

風險評估技術支撐研究基礎2003-2007《西部地區(qū)公路交通安全評價》等交通運輸部西部支撐項目；交通運輸部公路交通安全工程研究中心與國際道路評估組織(iRAP)聯(lián)合開展的適應中國國情的ChinaRap路網(wǎng)風險評估技術研究與推廣應用項目；2008-2013年三部委科技行動計劃專題項目國家自然科學基金支撐項目《公路穿村鎮(zhèn)路段交通事故深度分析及交通風險評估模型研究》在國內的《普洱市道路風險評估及交通安全能力建設》等近10項世行和亞行項目在國內安徽、貴州、陜西等多個省份進行的示范應用和驗證項目《指南》在5個省的研究和分析風險評估技術是量化的、路網(wǎng)級安全管理和決策工具

系統(tǒng)性、綜合性決策方法，難說最優(yōu)，但是目前很好的選擇，符合國際安全管理科學化形勢目錄基本情況1事故風險評估2公路風險評估3支撐工具4交通事故風險評估定義：以每年單位公里交通事故死亡及受傷總人數(shù)為評估指標，量化分析路段交通事故風險程度。-----反映安全現(xiàn)狀，事后安全管理交通事故風險分為五級，用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示。Ⅰ級為低風險，Ⅴ級為高風險交通事故風險評估CR——路段交通事故風險N——路段在統(tǒng)計年限內發(fā)生的交通事故死亡及受傷總人數(shù)，不包括酒駕、毒駕等事故數(shù)據(jù)L——路段的長度，一般按照公路和交通條件類似原則劃分路段，如條件類似路段過長，劃分時一般不超過1km，簡化的做法，也可從公路的起點開始，按1km單元依次劃分路段。一級公路的兩個行車方向分別劃分路段，二、三、四級公路按整幅劃分路段T——事故統(tǒng)計的年限，一般取最近3年，如最近3年內公路條件發(fā)生了較大變化，則從變化之時起至評估開展時作為統(tǒng)計年限。計算方法：交通事故風險評估分級標準：CR30、CR50、CR70、CR90分別代表某條公路或某區(qū)域路網(wǎng)交通事故風險指標的30%、50%、70%和90%累計百分位值交通事故風險評估分級標準：實際應用中，宜以?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）或地市為單位，在推薦值的范圍內統(tǒng)一確定一組值，作為本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）或地市的排查標準數(shù)據(jù)。反映各省實際情況交通事故風險評估實施步驟：（1）交通事故資料收集：一般3年，且公路條件無顯著變化；交警：事故檔案、數(shù)據(jù)庫資料；路政：路產損失事故記錄；（2）事故資料處理：數(shù)據(jù)核查，樁號轉換等；（3）交通事故風險值計算和路段篩查；（4）生成交通事故風險地圖交通事故風險評估目錄基本情況1事故風險評估2公路風險評估3支撐工具4公路風險評估定義：按照公路基礎和交通條件對交通事故發(fā)生概率和可能嚴重程度的影響模型，量化分析公路交通運行風險。一般按100m間距，對公路進行測量（一級公路的兩個行車方向分別劃分測量路段，二、三、四級公路按整幅劃分測量路段），獲得公路條件指標，結合交通條件指標，按照影響模型計算風險分值，用該值代表這100m范圍內的公路風險程度。-公路和交通條件總體事故風險，非個體風險，事前安全管理公路風險分為五級，用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示。Ⅰ級為低風險，Ⅴ級為高風險公路風險評估公路基礎條件因素24個：隧道中間帶類型、中心振動標線、路側危險物距車道邊緣線距離（左側和右側）、路側危險物（左側和右側）、路肩振動標線或振動帶、路肩寬度（左、右）、交叉口類型、交叉口安全性、交叉口交叉角度、接入口、單向車道數(shù)、車道寬度、平曲線半徑、彎道安全性、坡度、路面抗滑性、誘導標志標線、照明、減速標線與減速丘等速度管理措施、輔路、視距交通運行因素3個：不同車型運行速度差、交通量、運行速度公路風險影響模型公路風險評估實例風險因素：風險因素值來源于歷史事故預測模型分析、前后對比分析等研究成果，反映的是總體平均情況。公路風險評估風險計算：事故發(fā)生的可能性如果事故發(fā)生，其后果交通量對個體的平均影響對應事故類型的平均個體風險風險分值可能性嚴重性交通量權值運行速度權值公路裝風險福評估乘法模郵型：駛出路血外風險芝值等由出各個因鞋素相乘愿得到體現(xiàn)價了多煙個道火路和避交通朱因素跳的綜藥合決版策可以糠簡單注直觀喝的理昨解不侍同道旱路因演素對李安全燙的影懲響系統(tǒng)桌性、殿綜合寬性決閱策方閉法。風險系所數(shù)10疲.8=20抄%風險值餃降低公路息風險廉評估分級掀標準擾：全國托統(tǒng)一李標準鼠，便群于應輝用和牧對比襪。公路風崗險評估實施最步驟壓：基礎暖數(shù)據(jù)菠采集：道路鬼基礎優(yōu)設施速度質等交尚通運矩行交通愈量、件公路艷基本劈燕信息麗等資接料收見集數(shù)據(jù)標關準化：培訓標準化質量控刪制風險分踢值計算風險供分級愚和分跑析風險扶地圖乞生成評估消結果切校核返、經垮驗分蔑析核顯查公路風乓險評估實施步弓驟：（1）基礎推數(shù)據(jù)采猾集：需要皺采集上的基眼礎數(shù)金據(jù)包菊括：腰公路止沿線副視頻殼（以易公路疲中心謀線為虧中心毀，輻嘴射公掠路兩餐側170°范尸圍）壤、對種應的貓里程洽樁號罵信息眼、GPS信息（醫(yī)應同步屢標注與這公路里憂程樁號初的匹配植關系）紙、線形薯、交通量糖信息和禿運行速膛度信息罵等。一級芒公路百的兩豈個行累車方桶向分病別進饑行數(shù)胡據(jù)采頑集和夏風險寧值計跑算，況二、糠三、層四級日公路取按整際幅進快行數(shù)罷據(jù)采帆集和飲風險略值計唉算。--豬--采集的談基礎數(shù)圣據(jù)足夠位支撐公影路風險李評估標煮準化數(shù)歐據(jù)的提霉取。公路坊風險醫(yī)評估實施暴步驟臨：（1）基礎科數(shù)據(jù)采吹集：室內豈基本賽信息劈燕采集昂：各公路撲起終點刻、車道敬寬度等舅基本信僑息、設斧計圖紙嬸，交通邀量等-基礎腐管理弱和技互術數(shù)莖據(jù)。室外臥一般降分兩韻組進怪行數(shù)遣據(jù)采問集工拘作：A道路規(guī)基礎總設施附環(huán)境骨信息歌采集采集鞏線形插、GP遭S坐標妙、基險礎設倍施視相頻---最主僵要的陣信息姨采集戰(zhàn)，風灘險評之估的露核心周數(shù)據(jù)B運行或速度期數(shù)據(jù)瞞采集千：各等驢級公樓路、業(yè)各種煉斷面懇形式就典型神運行劫速度指的采埋集公路歉風險津評估（1）基礎落數(shù)據(jù)采壘集：室內基棄本信息店采集–調研計爬劃與資窩料收集確認畝需調研公礙路列表，制繩定調厚研路勉線收集需見調研道芒路的相柿關數(shù)據(jù)僅，如公路基譽本信息、運行素速度，交通悄量等公路風蚊險評估道路基蹄礎設施搜環(huán)境信制息現(xiàn)場門采集手段：視頻采鉗集設備等注意喜：采管集車墾輛速蛇度、GPS信號情頂況等視頻腫、GI驗S、樁朱號的列對應余關系公路風性險評估手段豈：雷膊達測撒速槍牢、氣響壓管中等注意：牧各種車頑型運行喚速度、由樣本量寇要求、信觀測過蛾程減少調對駕駛黑員影響運行奸速度政及交艙通組柱成數(shù)喘據(jù)現(xiàn)落場采斜集省道**月*村莊路酬段GPS坐標覆：（119眠:12密:31、30蓬:4疲2:揀28招)觀測人懲：**出*車輛類剪型：1小客、2大客獲、3大貨踏、4小貨唱、5摩托車玩、6三輪尺摩托能車、7農用闖機動擦車行車姨方向柳：A-廣德至箏寧國方僅向，B-寧國至祝廣德方興向公路風稈險評估實施步疫驟：（2）數(shù)據(jù)津標準化咳處理按照飾附錄A.嗓2給出的討分類和業(yè)取值方戀法，將批公路指削標及對閃應屬性帽分類和勁量化，舊按10踐0m為一洲個單讓元進攤行數(shù)榨據(jù)標芽準化惠處理守。標準化寶數(shù)據(jù)質盞量控制公路因風險景評估實施棍步驟陳：（2）數(shù)尤據(jù)標賴準化懇處理根據(jù)糖模型蟻分析駱需要即數(shù)據(jù)油處理數(shù)據(jù)初編碼柱培訓-團隊追共識數(shù)據(jù)編柴碼實施-每10術0米記錄堡信息質量控輕制標準潮化27個基礎塊支撐因暢素每人極天20-隙50k財m公路風韻險評估公路懷基礎仗條件碼因素24個：視頻歪分析掠：隧道曬中損間帶演類型蔽中亞心振弟動標框線莊路側斤危險榨物（倘左側刪和右租側）宰路輕肩振我動標輛線或臭振動蘭帶派交叉饑口類宇型增交絕叉口窯安全紛性喇交鳥叉口柳交叉違角度冒接入標口霜單向擇車道礎數(shù)寺彎道勾安全惡性皺路面零抗滑調性疏誘導毅標志沃標線騎照成明形減速繳標線匠與減央速丘減等速相度管細理措蕩施暴輔路謝視身距基礎資霉料+視頻量兇測：車道寬流度路錘肩寬度遺（左、蝦右）路弱側危險蠶物距車奶道邊緣此線距離左（左側乳和右側吩）檢測車貌測量或欲圖紙：平曲嶺線半剝徑胳坡度基礎資斧料+現(xiàn)場也測試詳：不同錘車型唇運行激速度也差辦交通附量償運行萄速度公路江風險粒評估實施步域驟：（2）數(shù)隔據(jù)標爐準化盯處理公路妥風險粥評估實施步打驟：（2）數(shù)據(jù)桂標準化迎處理數(shù)據(jù)標礦準化–質量檢泥查為了保溝證數(shù)據(jù)給質量有經研驗的吳數(shù)據(jù)蔥標準最化團項隊專門的辜質量檢隨查人員多輪檢蛇查流程數(shù)據(jù)檢胃查輔助魚工具公路獨風險報評估實施步喊驟：（3）風清險值萬計算利用標準化車處理后矮的信息抓數(shù)據(jù)，拖將100叨m路段駁范圍稅內存立在的砌屬性泡風險程系數(shù)按照計唯算方法進行計內算即可怨求得路誕段的公謀路風險HR。在下圖中，3條虛吵線將墊模型殺分為突了4個區(qū)域窮，第4區(qū)域待各公亞路屬術性所睬對應群的風恩險系集數(shù)相微乘可積得到阿對應阻第3區(qū)域的洽事故可穩(wěn)能性或須嚴重性育指數(shù)；棵第3區(qū)域內佳的事故閣可能性淚指數(shù)、立嚴重性冒指數(shù)以獸及運行夏速度和滴交通量售對應的擔系數(shù)相弄乘即可歸得到第2區(qū)域框的各允事故米形態(tài)摘風險樹指標示；第2區(qū)域中什各事故味形態(tài)風籮險指標憲相加即蠟可得到望最終的奇路段公羅路風險報指標。公路復風險匪值計百算公路丙風險鎮(zhèn)評估實施步境驟：（4）分級稼和分析公路風票險評估實施聽步驟倘：（5）生成區(qū)風險地尖圖公路爹風險碧評估實施步妻驟：（6）評估結須果校核芽、經驗魂分析核查中間決環(huán)節(jié)己是否湊有錯替誤？數(shù)據(jù)我采集數(shù)據(jù)標是準化風險轎分值孝計算分級錘和分勵析風險地乏圖評估玻結果拋是否猶需要祥調整貓和完善？基天于安樓全經盛驗和無養(yǎng)護聾實際辟需求公路風勁險評估險方法—計算鹿示例某二級算公路路荒段，設芹計速度80焰km桑/h，雙向舞兩車道壞，路基患寬度為12風m，設資有1.伴5m寬硬菌路肩。經調查僻，該路俱段交通臺量為62訓56輛/d，運行速常度為78評.5俗2k攏m/添h。車道疾寬度【寬(>=侍3.著25m漫)，1】平曲線義半徑【7替00狠m至150壘0m，1.2砌】路肩振屋動標線【無，1.假25仙】坡度【>=湊0%昌to憲<4崗%，1】路側專危險會物【存在敏直徑上大于10c釋m樁，60】距路獲側危礎險物扎距離【1維to迫<5m，0.8設】硬路博肩寬蔬度【中等(≥美1.0盲mt咳o<鴉2.烘4m)，0.8戶3】中心振巷動標線【無，1.2負】中間帶輪類型【中心虛鳴線，100管】抗滑性【硬化路頂面-抗滑手性好鹿，1】不同夠車型糕運行梨速度蛾差【＜20紅km喚/h，1】照明【無，1】隧道【無，1】無交頂叉口無接恰入口公路命風險饒評估俯方法—計算示辯例公路塵風險懼評估康方法—