鍋爐操作55個(gè)問(wèn)答題和解析

1.

爐水循環(huán)泵低壓冷卻水水源有幾路？對(duì)其有什么要求？答：正常的爐水泵低壓冷卻水為閉式水，停機(jī)保護(hù)泵作為備用冷卻水。低壓冷卻水要求溫度不高于38℃。

2.

我廠給水品質(zhì)有哪些指標(biāo)？控制值為多少？答：我廠給水品質(zhì)要求如下：總硬度＜50ppb、含鐵、銅量均＜10ppb、含氧量＜5ppb、含硅量＜20ppb、PH值有8.8~9.4之間。

3.

工業(yè)水用戶有哪些（II期）？答：我廠II期工業(yè)水用戶主要有：（1）排粉機(jī)軸承、磨煤機(jī)軸承及磨煤機(jī)減速機(jī)。（2）A、B一次風(fēng)機(jī)。（3）A、B空預(yù)器支承軸承油站冷油器。（4）A、B送、引風(fēng)機(jī)電機(jī)油站及調(diào)節(jié)油站冷油器。（5）雜用空壓機(jī)。（6）爐底密封水備用水。（7）A、B小機(jī)交流油泵軸承。（8）EH油冷油器。（9）電泵空冷器。（10）凝泵軸承冷卻。（11）冷凍機(jī)。

4.

儀用空壓機(jī)正常啟動(dòng)前要作哪些檢查？答：儀用空壓機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)作如下檢查：（1）檢查油質(zhì)、油位正常，如油位低于正常油位線以下就聯(lián)系檢修人員加油至正常。（2）檢查出氣管各閥門(mén)：壓縮機(jī)出氣門(mén)開(kāi)啟、緩沖罐進(jìn)出口門(mén)開(kāi)啟、干燥器進(jìn)出口門(mén)開(kāi)啟、儲(chǔ)氣罐進(jìn)出口門(mén)開(kāi)啟、總供氣門(mén)開(kāi)啟、各疏水管連接完好。（3）檢查空壓機(jī)控制面板上無(wú)報(bào)警信號(hào)，空壓機(jī)電源正常。

5.

引風(fēng)機(jī)電機(jī)稀油站聯(lián)鎖試驗(yàn)內(nèi)容有哪些？如何進(jìn)行？答：引風(fēng)機(jī)電機(jī)稀油站聯(lián)鎖試驗(yàn)主要有：（1）潤(rùn)滑油壓低聯(lián)動(dòng)備用泵及油壓高跳備用泵試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，調(diào)整油壓正常，備用泵投入聯(lián)鎖，調(diào)整泵出口再循環(huán)門(mén)開(kāi)度，當(dāng)油壓降至0.08MPa，備用泵聯(lián)動(dòng)。當(dāng)備用泵聯(lián)動(dòng)后，若油壓高于0.15MPa，則備用泵自停。（2）潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，備用泵投聯(lián)鎖，停止運(yùn)行泵，備用泵聯(lián)動(dòng)。（3）電加熱器聯(lián)鎖試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，投電加熱自動(dòng)，當(dāng)油溫低于30℃時(shí)電加熱器自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)油溫達(dá)40℃時(shí)，電加熱器自停。（4）電機(jī)潤(rùn)滑油壓低跳風(fēng)機(jī)試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，調(diào)整油壓正常后在試驗(yàn)位啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，通過(guò)停泵或調(diào)節(jié)再循環(huán)門(mén)開(kāi)度降低風(fēng)機(jī)供油壓力，當(dāng)壓力達(dá)0.05MPa時(shí)，風(fēng)機(jī)主電機(jī)跳。

6.

引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油站的作用是什么？如何進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)？答：引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油站除了對(duì)引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供液壓油外，還對(duì)風(fēng)機(jī)軸承提供潤(rùn)滑油。它主要作用就是對(duì)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供液壓油和冷卻，對(duì)風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行了潤(rùn)滑和冷卻。引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油站的聯(lián)鎖試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)位啟動(dòng)風(fēng)機(jī)后再進(jìn)行，主要有：（1）潤(rùn)滑油壓低聯(lián)動(dòng)備用泵試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，調(diào)整油壓正常，備用泵投入聯(lián)鎖，調(diào)整泵出口再循環(huán)門(mén)開(kāi)度，當(dāng)液壓油壓降至0.8MPa，備用泵聯(lián)動(dòng)。

（2）潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，備用泵投聯(lián)鎖，停止運(yùn)行泵，備用泵聯(lián)動(dòng)。（3）電加熱器聯(lián)鎖試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，投電加熱自動(dòng)，當(dāng)油溫低于30℃時(shí)電加熱器自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)油溫達(dá)40℃時(shí)，電加熱器自停。（4）由熱工短接信號(hào)，當(dāng)風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑油箱油位低于200mm時(shí)油位低報(bào)警，潤(rùn)滑油流量低于3L/min時(shí)潤(rùn)滑油流量低報(bào)警。

7.

軸流式風(fēng)機(jī)的工作原理是什么？?jī)?yōu)缺點(diǎn)？答：軸流式風(fēng)機(jī)是利用葉片對(duì)空氣的推擠作用工作的。由于空氣是沿著風(fēng)機(jī)軸的方向流入和流出的，故稱軸流式風(fēng)機(jī)。我廠送、引風(fēng)機(jī)均為軸流式風(fēng)機(jī)，它們主要是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)葉片的安裝角度而調(diào)整風(fēng)機(jī)出力大小的。軸流式風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積很小，幾乎和風(fēng)道差不多大小。當(dāng)軸流式風(fēng)機(jī)的葉片可以調(diào)整時(shí)，風(fēng)機(jī)效率隨著負(fù)荷的增減，變化不大。軸流式風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn)是風(fēng)壓較低，葉片角度可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)構(gòu)造較復(fù)雜，維護(hù)工作量較大，軸流式風(fēng)機(jī)的最高效率較離心式風(fēng)機(jī)略低。

8.

引風(fēng)機(jī)的兩臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)的作用是什么？何時(shí)啟、停？答：引風(fēng)機(jī)的兩臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)，一臺(tái)是對(duì)風(fēng)機(jī)軸承及其潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，另一臺(tái)是對(duì)風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及液壓油進(jìn)行冷卻。此兩臺(tái)風(fēng)機(jī)應(yīng)在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前啟動(dòng)油站時(shí)就啟動(dòng)運(yùn)行，風(fēng)機(jī)及風(fēng)機(jī)液壓油站停止運(yùn)行后即可停此兩臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)。

9.

儀用氣儲(chǔ)氣罐為什么要進(jìn)行疏水工作？有何規(guī)定？答：儀用氣儲(chǔ)氣罐如不進(jìn)行疏水，則壓縮空氣中所帶水份會(huì)大量沉積在儲(chǔ)氣罐中，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)造成儀用氣中帶水導(dǎo)致各氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈或損壞。規(guī)程規(guī)定每運(yùn)行班次對(duì)壓縮空氣儲(chǔ)氣罐疏水兩次，如遇潮濕天氣或其它特殊情況可增加疏水次數(shù)。

10.

儀用空壓機(jī)的聯(lián)鎖試驗(yàn)如何進(jìn)行？答：儀用空壓機(jī)的聯(lián)鎖試驗(yàn)如下進(jìn)行：（1）三臺(tái)空壓機(jī)互為聯(lián)鎖：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)空壓機(jī)，投另一臺(tái)備用，打跳運(yùn)行空壓機(jī)，則備用空壓機(jī)自動(dòng)投入。（2）供氣母管壓力低聯(lián)動(dòng)備用空壓機(jī)、壓力高聯(lián)跳備用空壓機(jī)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)空壓機(jī)，投另一臺(tái)備用，降低供氣母管壓力，當(dāng)壓力至0.55MPa時(shí)，備用空壓機(jī)自啟動(dòng)，備用空壓機(jī)啟動(dòng)后當(dāng)供氣母管壓力升至0.7MPa時(shí)，備用空壓機(jī)自停。（3）排氣溫度高跳空壓機(jī)：?jiǎn)?dòng)一臺(tái)空壓機(jī)，當(dāng)其出口排氣溫度達(dá)105℃時(shí)，空壓機(jī)自停。

11.

儀用空壓機(jī)有哪些保護(hù)試驗(yàn)？如何進(jìn)行？答：儀用空壓機(jī)主要就有一個(gè)溫度高保護(hù)試驗(yàn)，具體做法就是：?jiǎn)?dòng)儀用空壓機(jī)，聯(lián)系熱工短接信號(hào)，當(dāng)其出口溫度達(dá)105℃時(shí)，空壓機(jī)自停。

12.

空氣預(yù)熱器的工作原理？三分倉(cāng)的分配情況如何？答：我廠鍋爐配備的是受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，其工作原理是：電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)空預(yù)器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子中布置有很多傳熱元件，外殼的扇形頂板和底板把轉(zhuǎn)子的煙氣側(cè)和空氣側(cè)分隔開(kāi)來(lái)，當(dāng)轉(zhuǎn)子在煙氣側(cè)時(shí)，里面的傳熱元件從煙氣中吸熱，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到空氣側(cè)時(shí)，里面的傳熱元件放熱加熱空氣，轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，煙氣的熱量就不斷地傳遞給了空氣，使空氣溫度升高。我廠三分倉(cāng)式受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是如此分配的：煙氣165°/一次風(fēng)20°/二次風(fēng)130°，外加惰性區(qū)3×15°。

13.

空氣預(yù)熱器的油站和減速箱應(yīng)加潤(rùn)滑油油品型號(hào)？答：空預(yù)器導(dǎo)向軸承應(yīng)加MoS2鋰基脂，支承軸承應(yīng)加#680齒輪油，減速箱應(yīng)加#680齒輪油。

14.

設(shè)計(jì)上一、二次風(fēng)進(jìn)、出口風(fēng)溫各為多少？實(shí)際值大致為多少？答：我廠設(shè)計(jì)上在額定負(fù)荷下一、二次風(fēng)進(jìn)、出口風(fēng)溫分別為：26.7℃、361.7℃、22.8℃、370.6℃，實(shí)際上一、二次風(fēng)在額定負(fù)荷下進(jìn)、出口風(fēng)溫分別為：26.7℃、352.8℃、33.9℃、363.3℃。

15.

一次風(fēng)旁路管的作用是什么？答：運(yùn)行中如果一次風(fēng)溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致煤粉著火提前燒壞噴口，甚至導(dǎo)致煤粉在風(fēng)管內(nèi)就著火燃燒，燒壞一次風(fēng)管。一次風(fēng)旁路就是為了調(diào)節(jié)一次風(fēng)溫，保證一次風(fēng)溫不致太高燒壞一次風(fēng)噴口或風(fēng)管。

16.

一次風(fēng)系統(tǒng)中，運(yùn)行人員觀察的一次風(fēng)壓的作用是什么？答：運(yùn)行人員觀察一次風(fēng)壓的作用主要有：（1）保證合適的一次風(fēng)流速和剛度。（2）保證適當(dāng)?shù)囊淮物L(fēng)量。（3）保證合適的風(fēng)粉濃度。（4）及時(shí)了解各一次風(fēng)管運(yùn)行情況，避免因給粉機(jī)下粉不良造成的堵管或燃燒不穩(wěn)。

17.

熱風(fēng)送粉與乏氣送粉各有什么特點(diǎn)？我廠采用的是哪種形式？答：熱風(fēng)送粉即為采用一次風(fēng)機(jī)將空氣升壓送入空氣預(yù)熱器加熱后作為一次風(fēng)輸送煤粉，由于一次風(fēng)溫度高，且水蒸汽含量低，氧含量高，有利于煤粉的著火和穩(wěn)定燃燒且可以縮短火焰長(zhǎng)度并使燃料完全燃燒。故熱風(fēng)送粉適合燃用揮發(fā)份較低的煤種如無(wú)煙煤、貧煤等。其缺點(diǎn)主要是因?yàn)樵黾恿艘淮物L(fēng)機(jī)和相應(yīng)的管道，系統(tǒng)復(fù)雜。乏氣送粉即用制粉系統(tǒng)的乏氣直接作為一次風(fēng)來(lái)輸送煤粉，其結(jié)構(gòu)上省掉了一次風(fēng)機(jī)，系統(tǒng)相對(duì)較為簡(jiǎn)單，但制粉系統(tǒng)的乏氣溫度較低，且水蒸汽含量大，氧含量相對(duì)較小，故只能用于輸送揮發(fā)份較高的煤種如煙煤等。

18.

粗粉分離器的工作原理？答：粗粉分離器主要是由內(nèi)外空心錐體和調(diào)節(jié)檔板組成，工作原理是：磨煤機(jī)出來(lái)的氣粉混合物，以18~20米/秒的速度進(jìn)入分離器的外錐體下部的環(huán)形空間時(shí)，由于截面擴(kuò)大，速度降至4~6米/秒，氣流中較大粉在重力作用下被分離出來(lái)，并沿回粉管返回磨煤機(jī)中重磨。而進(jìn)入分離器上部的煤粉氣流，經(jīng)達(dá)切向調(diào)節(jié)檔板產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在離心力的作用下，較粗的煤粉被甩到器壁滑下，由回粉管返回磨煤機(jī)中重磨。最后煤粉氣流進(jìn)入出口管時(shí)，由于急轉(zhuǎn)彎，慣性力又部分粗煤粉分離出來(lái)。

19.

細(xì)粉分離器的工作原理？答：氣粉混合物以18~20米/秒的速度由水平連接管沿切向進(jìn)入細(xì)粉分離器外圓柱體上部，在筒體內(nèi)自上而下作螺旋運(yùn)動(dòng)，煤粉由于離心力的作用被甩向四周，沿外殼壁面落下。當(dāng)氣流轉(zhuǎn)折向上進(jìn)入內(nèi)圓筒時(shí)，由于慣性力，煤粉再次被分離。最后剩下含有10%左右的氣粉混合物，由出口管排出進(jìn)入排粉機(jī)。

20.

為什么在設(shè)計(jì)上布置煙溫探槍？什么時(shí)候采用？答：在鍋爐點(diǎn)火初期，再熱器處于干燒狀態(tài)，為防止再熱器管被燒壞，在煙道內(nèi)布置了煙溫探槍，以控制煙溫不超過(guò)540℃，以保護(hù)再熱器管的安全。煙溫探槍一般在鍋爐點(diǎn)火時(shí)投入，再熱器有蒸汽流動(dòng)時(shí)退出。

21.

管道磨損與哪些因素有關(guān)？如何防止？答：管道磨損與下列因素有關(guān)：（1）煙速。金屬被磨去的數(shù)量，正比于灰粒子的動(dòng)能和單位時(shí)間內(nèi)單位表面上被沖擊的次數(shù)。灰粒子的動(dòng)能正比于煙速的平方，而沖擊次數(shù)又正比于煙速的一次方。這樣，受熱面的磨損量就正比于煙速的三次方。即煙速增加一倍，磨損量就增加七倍。可見(jiàn)煙速對(duì)受熱面磨損影響多么大。為了減輕省煤器的磨損，所以要求省煤器的煙速不大于9米/秒。（2）煙氣中灰粒的濃度?；曳钟?，磨損愈嚴(yán)重。（3）氣流沖刷受熱面的角度。對(duì)橫向沖刷的第一排管子，磨損最大的地方是在偏離迎風(fēng)氣流約30°~40°處。（4）管束排列情況，對(duì)磨損的輕重和磨損部位都不相同。錯(cuò)列管束較順列管束嚴(yán)重些，而第二排管束又其它各排嚴(yán)重些，因?yàn)闊煔膺M(jìn)入管束后流通截面收縮，流速會(huì)增加30%~40%，而且氣流方向急劇改變，沖刷作用加強(qiáng)。在以后各排管子上，則因灰粒經(jīng)前兩排碰撞后喪失了大部分動(dòng)能，磨損減輕。（5）煙氣中灰粒的性質(zhì)對(duì)磨損也相當(dāng)影響?；伊５闹囟?、硬度、顆粒大小、外形及總灰分，思想感情粒尺寸的分布，都與磨損有關(guān)。這些因素都決定于燃料的性質(zhì)和燃料磨制的加工方式。管道防磨方法有如下幾種：（6）保護(hù)瓦：用蓋板將可能遭到嚴(yán)重磨損的受熱面遮蓋起來(lái)，檢修時(shí)只需要更換已磨損的保護(hù)蓋板就行了。（7）保護(hù)簾：在煙氣走廊處用護(hù)簾將整排直管或整片彎頭保護(hù)起來(lái)。（8）采用防磨涂料，可在管子外壁涂以石英粉和水玻璃混合涂料、輝綠巖和水玻璃法紀(jì)合涂料、氟硅酸鈉和水玻璃等混合涂料。（9）局部采用厚壁管：當(dāng)管子排列稠密，裝設(shè)或更換護(hù)瓦比較困難時(shí)，在可能遭到嚴(yán)重磨損的地方，適當(dāng)采用一段厚壁管子，以處長(zhǎng)使用壽命。（10）受熱面翻身：由于磨損是不均勻的，為了使各部的受熱面基本上達(dá)到同一使用的期限，省器就采用了大翻身的方法，即在大修時(shí)將省煤器拆出來(lái)翻個(gè)身，再裝進(jìn)去（將不合格的部分管子換掉），使已經(jīng)磨得較薄的那個(gè)面處于煙氣流的背面，這樣就提高了省煤器的使用年限。（11）在管式空氣預(yù)熱器里，氣流進(jìn)入管口先被擠壓收縮，然后再擴(kuò)張，所以磨損最處是在管子進(jìn)口約300~400mm的一段，為了保護(hù)管子，只需在進(jìn)口加裝一段防磨套管或采取其他防磨措施。22.

我廠設(shè)計(jì)上有幾級(jí)過(guò)熱？各級(jí)的溫升是多少？答：我廠設(shè)計(jì)上有五級(jí)過(guò)熱，各級(jí)溫升分別如下表所示：

名

稱

溫升（℃）頂

棚

及

包

覆

管

2．1低

溫

過(guò)

熱

器

44．8分

隔

屏

40．4后

屏

56．9末

級(jí)

過(guò)

熱

器

31．723.

分隔屏和后屏的作用是什么？布置在哪里？答：分隔屏和后屏的主要作用有：（1）利用屏式受熱面吸收一部分爐膛和高溫?zé)煔獾臒崃?，能有效地降低進(jìn)入對(duì)流受熱面的煙氣溫度，防止了密集對(duì)流受熱面的結(jié)渣。（2）屏式過(guò)熱器受熱面布置在更高的煙溫區(qū)域，因而減少了過(guò)熱器受熱面的金屬消耗量。（3）屏式過(guò)熱器使過(guò)熱器系統(tǒng)中輻射吸熱比例增大，改善了汽溫特性。我廠分隔屏布置在爐膛正中的上部，后屏布置在爐膛后墻折焰角的上面。

24.

我廠設(shè)計(jì)上有幾級(jí)再熱器？各級(jí)的溫升是多少？答：我廠設(shè)計(jì)上有三級(jí)再熱器，各級(jí)溫升如下表：

名

稱

溫

升（℃）

墻

式

再

熱

器

57．8

屏

式

再

熱

器

96．7

末

級(jí)

再

熱

器

63．325.

為什么說(shuō)再熱器的工作環(huán)境惡劣？答：雖然通常再熱器出口的再熱汽溫與過(guò)熱器出口的新蒸汽是相同的，但是由于多種因素，使得再熱器的工作條件比過(guò)熱器更差。由于進(jìn)入再熱器的蒸汽壓力僅為過(guò)熱器入口蒸汽壓力的五分之一，使得再熱蒸汽的密度很小。為了提高機(jī)組的循環(huán)熱效率，通常要求再熱器的壓降不超過(guò)再熱器的入口壓力的10%，再熱器的壓降約為0.25~0.3MPa。而過(guò)熱器的壓降約為1.4~1.7MPa。因此，再熱蒸汽的流速較低。再熱蒸汽的密度小，流速低，使再熱器蒸汽側(cè)的放熱系數(shù)僅為過(guò)熱蒸汽側(cè)放熱系數(shù)的五分之一。再熱蒸汽的壓力低，又不能象過(guò)熱器那樣采用較多的混合交叉措施，熱偏差更容易些再熱器管超溫。所以，盡管再熱器布置在過(guò)熱器之后的對(duì)流煙道內(nèi)，再熱器管的壁溫仍然比過(guò)熱器管壁溫高，再熱器的工作條件仍然比過(guò)熱器差。

26.

四管泄漏裝置共布置多少個(gè)測(cè)點(diǎn)？答：四管泄漏裝置共布置了36個(gè)測(cè)點(diǎn)。

27.

云母水位計(jì)的工作原理？答：云母水位計(jì)主要是利用連通器的原理。將汽包內(nèi)汽水混合物引入到與汽包連通的容器中，首先用紅、綠兩種玻璃將燈光過(guò)濾成只有紅、綠兩種光，利用光線在汽水蒸汽和爐水中的折射角不一樣，透過(guò)爐水的為綠光，透過(guò)蒸汽的為紅光，以此反映出汽包內(nèi)的水位。

28.

電接點(diǎn)水位計(jì)工作原理？答：電接點(diǎn)水位計(jì)主要是利用爐水和蒸汽的導(dǎo)電率不同。將汽包內(nèi)汽水混合物引入到一個(gè)容器中，沿容器壁每隔一定距離就布置一個(gè)電極，由于爐水的電阻較蒸汽小得多，則處在爐水中的電極就會(huì)接通，對(duì)應(yīng)的燈泡就會(huì)點(diǎn)亮，點(diǎn)亮的燈泡就反映出汽包內(nèi)的水位。

29.

差壓式水位計(jì)工作原理？答：差壓式水位計(jì)是從汽包內(nèi)的汽水側(cè)各引出一根管子，汽側(cè)蒸汽凝結(jié)為水后，水位基本不變，水側(cè)則隨汽包內(nèi)水位變化而變。能過(guò)測(cè)量這兩根管子內(nèi)的差壓，然后將此差壓放大，轉(zhuǎn)換，即可測(cè)出汽包內(nèi)水位變化。

30.

正常運(yùn)行中，《二十五條》規(guī)定中對(duì)汽包水位計(jì)有哪些要求？答：正常運(yùn)行中，《二十五條》規(guī)定中對(duì)汽包水位計(jì)有以下要求：（1）對(duì)于過(guò)熱器出口壓力為13.5MPa及以上的名煙，其汽包水位計(jì)應(yīng)以差壓式（帶壓力修正回路）水位計(jì)為基準(zhǔn)。汽包水位信號(hào)應(yīng)采用三選中值的方式進(jìn)行優(yōu)選。（2）差壓水位計(jì)應(yīng)采用壓力補(bǔ)償。汽包水位測(cè)量應(yīng)充分考慮平衡容器的影響，必要時(shí)采用補(bǔ)償措施。（3）汽包水位測(cè)量系統(tǒng)，應(yīng)采取正確的保溫伴熱及防凍措施，以保證汽包水位測(cè)量系統(tǒng)的正常運(yùn)行及正確性。（4）汽包就地水位計(jì)的零位應(yīng)以制造廠提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，并進(jìn)行核對(duì)、標(biāo)定。隨著鍋爐壓力的升高，就地水位計(jì)指示值愈低于汽包真實(shí)水位。下表給出了不同壓力下就地水位計(jì)的正常水位示值和汽包實(shí)際零水位的差值△H：汽包壓力（MPa）16.14~17.6517.66~18.3918.40~19.60

△H(mm)

-76

-102

-150（5）按規(guī)程要求對(duì)汽包水位計(jì)進(jìn)行零位校驗(yàn)。當(dāng)各水位計(jì)偏差大于30mm時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)，并查明原因予以消除。當(dāng)不能保證兩種類型水位計(jì)正常運(yùn)行時(shí)，必須停爐處理。（6）嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程及各項(xiàng)制度，對(duì)水位計(jì)及其測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行檢查及維護(hù)。機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試時(shí)應(yīng)對(duì)汽包水位校正補(bǔ)償方法進(jìn)行校對(duì)、驗(yàn)證，并進(jìn)行汽包水位計(jì)的熱態(tài)調(diào)整及校核。新機(jī)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)有汽包水位計(jì)安裝、調(diào)試及試運(yùn)專項(xiàng)報(bào)告，列入驗(yàn)收主要項(xiàng)目之一。（7）當(dāng)一套水位測(cè)量裝置因故障退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)處理故障的工作票，工作票應(yīng)寫(xiě)明故障原因、處理方案、危險(xiǎn)因素預(yù)告等注意事項(xiàng)，一般應(yīng)在8h內(nèi)恢復(fù)。若不能完成，應(yīng)制定措施，以總工程師批準(zhǔn)，允許處長(zhǎng)工期，但最多不能超過(guò)24h，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。

31.

爐水品質(zhì)指標(biāo)有哪些？控制值為多少？答：爐水品質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)下表：項(xiàng)

目

單

位

數(shù)

值

磷

酸

根

Mg/l

0.5~3

PH

值

Mg/l

9~10

二

氧

化

硅

Ug/l

≤250

32.

為什么鍋爐壓力越高，汽水分離越困難，蒸汽越容易帶水？答：隨著鍋爐工作壓力的提高，不但爐水的飽和溫度提高，爐水的分子熱運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)，分子之間的作用力減弱，而且因蒸汽密度增加，使得與水面接觸的蒸汽對(duì)水分子的引力增大，導(dǎo)致?tīng)t水的表面張力降低。其結(jié)果是汽包蒸汽空間內(nèi)的小水滴數(shù)量增多。

隨著鍋爐工作壓力的提高，蒸汽的密度增加，而爐水的密度卻因飽和溫度上升而下降。由于蒸汽和爐水的密度差減少，蒸汽攜帶水滴的能力增強(qiáng)，依靠蒸汽和爐水密度不同進(jìn)行的重力分離作用減弱。由于以上兩個(gè)原因，使得鍋爐工作壓力愈高，蒸汽與爐水的分離愈困難，蒸汽愈容易帶水。

33.

事故處理原則是什么？答：事故處理的原則是：（1）發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)在當(dāng)值值長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，迅速果斷地按照運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定處理事故。在現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況給予必要的指導(dǎo)，但應(yīng)以當(dāng)值值長(zhǎng)的命令為準(zhǔn)。當(dāng)值值長(zhǎng)的命令，除對(duì)人身、設(shè)備有直接危害外，均應(yīng)堅(jiān)決執(zhí)行。（2）發(fā)生事故后，應(yīng)迅速判斷，立即采取一切可能的辦法，消除事故根源，盡快恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行，滿足系統(tǒng)負(fù)荷需要。只有在設(shè)備確具備運(yùn)行條件或繼續(xù)運(yùn)行對(duì)人身安全有直接危害時(shí)，方可停爐處理。（3）本機(jī)組設(shè)置有一系列保護(hù)裝置，能針對(duì)發(fā)生的故障對(duì)機(jī)組起到安全保護(hù)作用。當(dāng)機(jī)組故障，安全裝置應(yīng)動(dòng)作而沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)手動(dòng)操作，以確保機(jī)組安全。（4）當(dāng)了生了規(guī)程中沒(méi)有舉例的事故時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，主動(dòng)采取對(duì)策，迅速進(jìn)行處理。事故處理后，運(yùn)行人員應(yīng)如實(shí)的把事故發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象及所采取的措施詳細(xì)地記錄在運(yùn)行日志上。

34.

省煤器再循環(huán)門(mén)的作用？什么時(shí)候開(kāi)關(guān)？答：鍋爐在點(diǎn)火初期或停爐后，往往需要停止進(jìn)水，省煤器的水也停止流動(dòng)了，但這時(shí)省煤器仍處于受熱狀態(tài)，省煤器得不到冷卻，可能過(guò)熱損壞。同時(shí)，也可能使省煤器內(nèi)的水沸騰、汽化甚至熱蒸汽，這樣，當(dāng)向鍋爐進(jìn)水時(shí)，就會(huì)水沖擊現(xiàn)象。為了保護(hù)省煤器的安全，在省煤器的入口和汽包之間加裝一根再循環(huán)管和再循環(huán)門(mén)。當(dāng)鍋爐間斷進(jìn)水時(shí)，將再循環(huán)門(mén)開(kāi)啟，使汽包內(nèi)的水經(jīng)再循環(huán)流入省煤器再經(jīng)省煤器流回汽包，形成一個(gè)自然循回路，以冷卻省煤器。而當(dāng)鍋爐連續(xù)進(jìn)水時(shí)，則應(yīng)關(guān)閉再循環(huán)門(mén)。否則會(huì)使給水短路而直接經(jīng)再循環(huán)管進(jìn)入汽包。省煤器仍會(huì)因得不到冷卻而過(guò)熱燒壞，同時(shí)還可能因給水和爐水的溫差過(guò)大而引起汽包壁裂紋。

35.

給水泵再循環(huán)門(mén)的作用？什么時(shí)候開(kāi)關(guān)？答：給水泵再循環(huán)的作用就是為了在給水泵流量太低時(shí)，避免泵打悶泵造成泵的汽蝕而損壞泵組。我廠給水泵再循環(huán)門(mén)一般在泵的流量120T/H時(shí)開(kāi)啟，250T/H時(shí)關(guān)閉。

36.

為什么汽動(dòng)給水泵和電動(dòng)給水泵不能同時(shí)投自動(dòng)方式？答：因?yàn)槠麆?dòng)給水泵和電動(dòng)給水泵調(diào)節(jié)性能差異，在它們同時(shí)投入自動(dòng)時(shí)可能造成水位自動(dòng)調(diào)節(jié)紊亂，故規(guī)程規(guī)定汽動(dòng)給水泵和電動(dòng)給水泵不能同時(shí)投入自動(dòng)。

37.

給水全程自動(dòng)的定義是什么？答：給水全程自動(dòng)即在機(jī)組負(fù)荷低于30%時(shí)采用單沖量調(diào)節(jié)，負(fù)荷高于30%即采用給水三沖量調(diào)節(jié)。

38.

汽包水位三沖量調(diào)節(jié)是哪三個(gè)量？答：參與汽包水位三沖量調(diào)節(jié)的三個(gè)量即為汽包水位、給水流量及蒸汽流量（機(jī)組負(fù)荷

）。

39.

機(jī)組有哪幾種控制方式？各代表什么意義？答：機(jī)組的控制方式主要有以下幾種：（1）鍋爐跟蹤方式：在這種控制方式中，機(jī)組負(fù)荷由汽輪機(jī)開(kāi)關(guān)調(diào)門(mén)控制，鍋爐的負(fù)荷按照汽輪機(jī)的需要而改變。（2）汽輪機(jī)跟蹤方式：這種方式中機(jī)組負(fù)荷由鍋爐增減燃料控制，汽機(jī)調(diào)門(mén)開(kāi)度隨鍋爐壓力升高或降低而開(kāi)關(guān)以滿足負(fù)荷要求。（3）機(jī)爐協(xié)調(diào)方式：這種控制方式是綜合了上述兩種運(yùn)行方式的結(jié)果，機(jī)組負(fù)荷需要改變時(shí)，在鍋爐增減燃料量的同時(shí)，汽機(jī)開(kāi)關(guān)調(diào)門(mén)，以快速滿足機(jī)組負(fù)荷需求。

40.

如何投入AGC控制方式？答：以#3、#4機(jī)為例，機(jī)組投入AGC方式具體操作如下：（1）投入給粉機(jī)層操。（2）投給粉機(jī)層操自動(dòng)。為保證良好的調(diào)節(jié)效果，一般投入#9、#11兩層自動(dòng)。（3）在一次風(fēng)主畫(huà)面上投入燃料和壓力自動(dòng)，即“FM”、“BM”自動(dòng)。（4）聯(lián)系汽機(jī)值班員切汽機(jī)調(diào)門(mén)為“順序閥”控制，并投入汽機(jī)“遙控”。（5）CCS畫(huà)面上投入汽機(jī)自動(dòng)，只時(shí)機(jī)組控制方式自動(dòng)變?yōu)椤癈CS”方式。（6）在CCS畫(huà)面上選中“ADSINTERFACE”選項(xiàng)后點(diǎn)“ON”，此時(shí)機(jī)組控制方式即變?yōu)锳GC方式。

41.

哪些情況下會(huì)發(fā)生“RB”？答：機(jī)組“RB”發(fā)生在機(jī)組負(fù)荷大于180MW的情況下，一般有以下幾種情況：（1）兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，其中一臺(tái)跳。（2）兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，其中一臺(tái)跳。（3）兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，其中一臺(tái)跳。（4）兩臺(tái)爐水泵運(yùn)行，其中一臺(tái)跳，5秒內(nèi)備用泵沒(méi)有啟動(dòng)或三臺(tái)爐水泵運(yùn)行，其中兩臺(tái)停運(yùn)。（5）兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵運(yùn)行，其中一臺(tái)跳，備用的電泵沒(méi)有聯(lián)動(dòng)成功或三臺(tái)給水泵運(yùn)行時(shí)跳其中兩臺(tái)或單臺(tái)汽泵與電泵運(yùn)行，其中一臺(tái)跳。

42.

單臺(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)要注意哪些情況？答：?jiǎn)闻_(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意以下情況：（1）密切注視運(yùn)行一次風(fēng)機(jī)，防止過(guò)負(fù)荷。（2）全面檢查系統(tǒng)，杜絕漏風(fēng)。（3）觀察停運(yùn)風(fēng)機(jī)，關(guān)緊其進(jìn)出口風(fēng)門(mén)，防止反轉(zhuǎn)。（4）密切監(jiān)視一次箱壓力，一次風(fēng)壓過(guò)低，應(yīng)立即采取措施，必要時(shí)可停止部分火嘴運(yùn)行，關(guān)閉其一次風(fēng)門(mén)。（5）密切監(jiān)視各一次管風(fēng)力，防止因一次風(fēng)壓低造成一次風(fēng)管堵。一旦發(fā)生堵管，應(yīng)及時(shí)吹通。（6）密切監(jiān)視爐膛燃燒情況，多到就地看火，防止燃燒不穩(wěn)造成滅火。如有異常，及時(shí)增投油槍穩(wěn)燃。（7）負(fù)荷過(guò)低時(shí)，做好事故預(yù)想，防止汽包水位事故發(fā)生。

43.

離心式風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)是如何確定的？答：離心式風(fēng)機(jī)在與其連接的管路系統(tǒng)中輸送流量時(shí)，它所產(chǎn)生的全壓恰好等于該管路系統(tǒng)在輸送相同流量氣體時(shí)所消耗的總壓頭。因此它們之間在能量供求關(guān)系上是處于平衡狀態(tài)的。風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)也就是管路特性曲線（Q-△P）與風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與全壓（Q-P）特性曲線的交點(diǎn)。

44.

什么情況下容易出現(xiàn)虛假水位？調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)注意什么？答：汽包水位的變化不是由于給水量與蒸發(fā)量之間的物質(zhì)物料平衡關(guān)系破壞所引起，而是由于工質(zhì)壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中汽泡含量增多或減少，引起工質(zhì)體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或下降的現(xiàn)象，稱為虛假水位。虛假水位一般出現(xiàn)在下列情況之下：（1）在負(fù)荷突然變化時(shí)，負(fù)荷變化速度越快，虛假水位越明顯；（2）如遇汽輪機(jī)甩負(fù)荷；（3）運(yùn)行中燃燒突然增強(qiáng)或減弱時(shí)引起汽泡產(chǎn)量突然增多或減少，使水位瞬時(shí)升高或下降；（4）安全閥起座時(shí)，由于壓力突然下降，水位瞬時(shí)升高；（5）鍋爐滅火時(shí)，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡產(chǎn)量迅速減少，水位也將瞬時(shí)下降。在運(yùn)行中出現(xiàn)水位明顯變化時(shí)，應(yīng)分析變化的原因和變化趨勢(shì)，判明是虛假水位或是汽包水位的真實(shí)變化，及時(shí)而又妥當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)節(jié)。處理不當(dāng)，可能會(huì)引起缺水或滿水事故。

45.

水位計(jì)汽水連通管發(fā)生堵塞，或汽水門(mén)泄漏，對(duì)水位計(jì)的指示有何影響？答：運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)水位計(jì)的汽連通管堵塞時(shí)，由于蒸汽進(jìn)不到不到水位計(jì)內(nèi)，原有的蒸汽凝結(jié)，使水位計(jì)的上部空間形成局部真空，水位指示將很快上升；當(dāng)水連通管發(fā)生堵塞時(shí)，由于水位計(jì)中的水不能回流到汽包內(nèi)，水位計(jì)上部蒸汽凝結(jié)的水，在水位計(jì)中逐漸積聚，從而使水位指示緩慢上升。如果汽水連通管同時(shí)堵塞，水位計(jì)將失去指示水位的作用，水位停滯不動(dòng)，那將是很危險(xiǎn)的。當(dāng)水位計(jì)的水連通門(mén)或放水門(mén)發(fā)生泄漏時(shí)，由于一部分水由此漏掉，水位計(jì)指示的水位將偏低；如果汽連通門(mén)發(fā)生泄漏，一部分蒸汽漏掉后，使水位計(jì)蒸汽側(cè)的壓力略有降低，水位計(jì)指示的水位將偏高。

46.

運(yùn)行過(guò)程中為何不宜大開(kāi)、大關(guān)減溫水門(mén)，更不宜將減溫水門(mén)關(guān)死？答：運(yùn)行過(guò)程中，汽溫偏離額定值時(shí)，是由開(kāi)大或關(guān)小減溫水門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)的。調(diào)節(jié)時(shí)要根據(jù)汽溫變化趨勢(shì)，均勻地改變減溫水量，而不宜大開(kāi)大關(guān)減溫水門(mén)，這是因?yàn)椋海?）大幅度調(diào)節(jié)減溫水，會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)過(guò)量，即原來(lái)汽溫偏高時(shí)，由于猛烈增減溫水，調(diào)節(jié)后跟著會(huì)出現(xiàn)汽溫偏低；接著又猛烈的著減溫水門(mén)，汽溫又會(huì)偏高。結(jié)果，使汽溫反復(fù)波動(dòng)，控制不穩(wěn)。（2）會(huì)使減溫器本身，特別是厚壁部件（水室、噴頭）出現(xiàn)交變溫差熱應(yīng)力，以致使金屬疲勞，出現(xiàn)本身或焊口裂紋而造成事故。汽溫偏低時(shí)，要關(guān)小減溫水門(mén)，但不宜輕易地將減溫水門(mén)關(guān)死。因?yàn)?，減溫水門(mén)關(guān)死后，減溫水管內(nèi)的水不流動(dòng)，溫度逐漸降低，當(dāng)再啟用減溫水時(shí)，低溫水首先進(jìn)入減溫器內(nèi)，使減溫器承受較大的溫差應(yīng)力。這樣連續(xù)使用，會(huì)使減溫器端部、水室或噴頭產(chǎn)生裂紋，影響安全運(yùn)行。為此，減溫水停用后如果再次啟用，應(yīng)先開(kāi)啟減溫水管的疏水門(mén)，放凈管內(nèi)的冷水后再投減溫水，不使低溫水進(jìn)入減溫器

47.

低負(fù)荷時(shí)混合式減溫器為何不宜多使用減溫水？答：鍋爐在低負(fù)荷運(yùn)行調(diào)節(jié)汽溫時(shí)，是不宜多使用減溫水的，更不宜大幅度地開(kāi)或關(guān)減溫水門(mén)。這是因?yàn)椋诘拓?fù)荷時(shí)，流經(jīng)減溫器及過(guò)熱器的蒸汽流速很低，如果這時(shí)使用較大的減溫水量，水滴霧化不好，蒸發(fā)不完全，局部過(guò)熱器管可能出現(xiàn)水塞；沒(méi)有蒸發(fā)的水滴，不可能均勻地分配到各過(guò)熱器管中去，各平行管中的工質(zhì)流量不均，導(dǎo)致熱偏差加劇。上述情況，都有可能使過(guò)熱器管損壞，影響運(yùn)行安全。所以，鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不宜過(guò)多的使用減溫水。

48.

如何防止鍋爐尾部再燃燒？答：防止尾部再燃燒發(fā)生應(yīng)從以下幾方面著手：（1）鍋爐啟、停純燒油時(shí)，應(yīng)有專人就地巡視油槍燃燒情況，發(fā)現(xiàn)有油槍燃燒不好或完全沒(méi)有燃燒時(shí)，應(yīng)切除該支油槍。（2）油槍單角火焰保護(hù)不得隨意切除，其定值應(yīng)具有可靠性。（3）鍋爐啟動(dòng)或停止期間，煤、油混燒時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加投油槍支數(shù)，保證煤粉能在爐膛內(nèi)完全燃燒。（4）空預(yù)器吹灰裝置應(yīng)始終處于良好狀態(tài)之中，其運(yùn)行應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行空預(yù)器運(yùn)行規(guī)定。（5）空預(yù)器滅火裝置應(yīng)始終處于良好備用狀態(tài)。（6）運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)排煙溫度有不正常升高時(shí)應(yīng)立即檢查，判斷原因并匯報(bào)。

49.

鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么答：鍋爐低負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）低負(fù)荷時(shí)應(yīng)盡可能燃用揮發(fā)分較高的煤。當(dāng)燃煤揮發(fā)分較低、燃燒不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)投入油槍助燃，以防止可能出現(xiàn)滅火。（2）低負(fù)荷時(shí)投入的燃燒器應(yīng)較均勻，燃燒器數(shù)量也不宜太少。（3）增減負(fù)荷的速度應(yīng)緩慢，并及時(shí)調(diào)整風(fēng)量。注意維持一次負(fù)壓的穩(wěn)定，一次風(fēng)量也不宜過(guò)大。燃燒器的投入與停用操作應(yīng)投入油槍助燃，以防止調(diào)整風(fēng)量時(shí)滅火。（4）啟、停制粉系統(tǒng)及沖灰時(shí)，對(duì)燃燒的穩(wěn)定性有較大影響，各崗位應(yīng)密切配合，并謹(jǐn)慎、緩慢的操作，防止大量空氣漏入爐內(nèi)。（5）燃油爐在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于難以保證油的燃燒質(zhì)量，應(yīng)注意防止未燃盡油滴在煙道尾部造成復(fù)燃。（6）低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，要晝少用減溫水（對(duì)混合式減溫器）。但也不宜將減溫門(mén)關(guān)死。（7）低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，排煙溫度低，低溫腐蝕的可能性增大。為此，應(yīng)投入暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)。50.

過(guò)熱蒸汽為什么要在過(guò)熱器中進(jìn)行分段左右交叉和調(diào)換？答：隨著鍋爐容量的增大，爐膛和煙窗的高度、寬度也隨之增大。爐內(nèi)燃燒工況與很多因素有關(guān)，火焰中心難免偏斜，煙氣在離開(kāi)爐膛時(shí)，左右側(cè)的煙氣溫度就會(huì)產(chǎn)生偏差。為了消除因左右側(cè)煙溫偏差對(duì)過(guò)熱汽溫的影響，采用了過(guò)熱蒸汽左右交叉流動(dòng)，原來(lái)在左邊流動(dòng)的蒸汽經(jīng)交叉后，調(diào)換到右側(cè)，而原來(lái)右側(cè)的蒸汽則調(diào)換至左側(cè)運(yùn)行，這樣就減少了因煙溫偏著對(duì)過(guò)熱器造成的熱偏差。

51.

什么是低溫腐蝕？低溫腐蝕是怎樣形成的？答：鍋爐尾部受熱面（省煤器，空預(yù)器）的硫酸腐蝕，因?yàn)槲膊渴軣崦鎱^(qū)域的管壁溫度較低，故稱為低溫腐蝕。燃料中的硫燃燒生成SO2，SO2在催化劑的進(jìn)一步氧化生成SO3，SO3與煙氣中的水蒸汽生成硫酸蒸氣。硫酸蒸汽的存在使煙氣的露點(diǎn)顯著升高。由于空預(yù)器的壁溫低于煙氣的露點(diǎn)，故硫酸蒸汽會(huì)凝結(jié)在預(yù)熱器的受熱面上，造成低溫腐蝕。低溫生在空氣預(yù)熱器上，但當(dāng)燃料含硫量較高，過(guò)量空氣系數(shù)較大，以致煙氣中的SO3含量較多，露點(diǎn)較高，且給水溫度較低時(shí)，省煤器管也有可能會(huì)發(fā)生低溫腐蝕。52.