上海軌道交通十二號線西段工程BIM應(yīng)用介紹

上海軌道交通十二號線西段工程BIM應(yīng)用介紹上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院心得總結(jié)05單位介紹01目錄團隊介紹02項目介紹03應(yīng)用介紹0401單位介紹單位介紹01企業(yè)精神崇尚科技開拓進(jìn)取精心設(shè)計永創(chuàng)一流核心價值觀立足誠信追求卓越上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院四十多年來，院先后完成了上海黃浦江下絕大多數(shù)已建的和在建的越江隧道、上海地區(qū)穿越長江隧道的設(shè)計與研究工作，以及南京玄武湖隧道、寧波常洪隧道、杭州湖濱隧道、無錫蠡湖隧道、南京九華山隧道、蘇州獨墅湖隧道、沈陽五愛隧道、港珠澳大橋主體工程島隧工程等其它省市大量隧道工程的設(shè)計、研究及咨詢工作。四十多年來，我院先后承擔(dān)了包括國家“863”計劃在內(nèi)的多項國家級重點工程科研項目，榮獲了包括國家質(zhì)量金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎、全國設(shè)計金獎在內(nèi)的上百項國際、國家、部委、市、局的各類獎項。填補了我國水底建造道路隧道的空白，開創(chuàng)了我國城市軌道交通的先河，在隧道與軌道交通等重大工程中創(chuàng)造了多項“中國第一”和“世界水平”并擁有眾多的專利技術(shù)。參與了上海軌道交通已建的、在建的所有軌道交通線的設(shè)計研究工作，并承擔(dān)了上海軌道交通一、二、四、五、六、八、十、十二號線等項目的總體設(shè)計與主要設(shè)計工作，還參與了深圳、南京、武漢、北京、天津、廣州、哈爾濱、重慶、杭州、蘇州、常州、南昌、福州、合肥等20余個城市的軌道交通總體設(shè)計、分項設(shè)計、研究、設(shè)計監(jiān)理或咨詢工作。上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院是從事隧道工程、軌道交通、給排水、道路、橋梁、建筑、裝飾、智能設(shè)計、勘察和測量等專業(yè)的甲級勘察、設(shè)計及甲級咨詢資質(zhì)的單位，1999年獲國家外經(jīng)貿(mào)部對外經(jīng)營權(quán)，是上海申通地鐵集團子公司。02團隊介紹團隊介紹02BIM技術(shù)研究所簡介BIM技術(shù)研究所定位為BIM設(shè)計咨詢及科研，承擔(dān)了上海軌道交通5號線南延伸、8號線三期、10號線二期、12號線、14號線、15號線、17號線、18號線的BIM咨詢總體管理工作，承接了上海北橫通道工程、上海延安東路大修工程、南京軌道交通4號線工程項目。團隊介紹02主創(chuàng)設(shè)計師汲小濤上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院BIM技術(shù)應(yīng)用研究所項目經(jīng)理夏海兵上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院BIM技術(shù)應(yīng)用研究所所長團隊介紹02團隊人員配置項目經(jīng)理所長，技術(shù)總監(jiān)我們BIM項目團隊目前有二十人：工程管理兩人，軟件工程師3人，建筑工程師4人，結(jié)構(gòu)工程師6人，MEP工程師5人。建筑師建筑師建筑師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師ＭＥＰ工程師結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)工程師軟件工程師軟件工程師建筑師軟件工程師結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)工程師ＭＥＰ工程師團隊介紹02OURTEAM03項目介紹項目介紹03

按照國家發(fā)改委批準(zhǔn)的《上海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，上海市城市軌道交通近期建設(shè)的目標(biāo)，即在2005~2012年間新建軌道交通線路337km，延伸既有線路52km。屆時上海將組成500km左右的軌道交通近期網(wǎng)絡(luò)。12號線（M2線）是近期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路之一，從網(wǎng)絡(luò)形態(tài)上看，12號線作為網(wǎng)絡(luò)中西南——東北的直徑線，強化了中心區(qū)向外圍的交通輻射功能，串聯(lián)了大型居住區(qū)、漕河涇技術(shù)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、龍華旅游區(qū)、不夜城綜合開發(fā)區(qū)、核心城區(qū)的商務(wù)區(qū)和公共活動區(qū)、北外灘綜合開發(fā)區(qū)、東外灘復(fù)興島開發(fā)區(qū)、金橋出口加工經(jīng)濟區(qū)等重要地區(qū)，同時適時地輔以地面公共交通，形成換乘樞紐，逐步和地面公交系統(tǒng)相連接，并配合近期建設(shè)規(guī)劃中相關(guān)軌道線路的實施，逐步“錨固”近期網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)軌道交通近期建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的實施，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的整體效應(yīng)。上海軌道交通12號線12號線全線項目介紹03上海軌道交通十二號線西段工程共16座車站，主要為七莘路站、虹莘路站、顧戴路站、東蘭路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公園站、漕寶路站、龍漕路站、龍華站、浦江南浦站、大木橋路站、嘉善路站、陜西南路站、南京西路站、漢中路站。上海軌道交通十二號線西段工程主要面臨工期緊迫、穿越上海市中心重點城區(qū)，施工組織難度大、部分施工專項方案風(fēng)險大、文明施工及職業(yè)健康要求高等建設(shè)期難點。尤其在例如漢中路站這種大型綜合換成樞紐站點，更是面臨周邊環(huán)境控制要素復(fù)雜，施工體量大、難度大，機電管線安裝工期緊等問題。上海軌道交通12號線西段工程04應(yīng)用介紹應(yīng)用介紹04《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與編碼標(biāo)準(zhǔn)》《城市軌道交通工程BIM建模指導(dǎo)意見》《城市軌道交通工程BIM交付標(biāo)準(zhǔn)》《城市軌道交通建筑信息模型族創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》《城市軌道交通建筑信息模型應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》亮點與效益價值——標(biāo)準(zhǔn)編制應(yīng)用介紹04亮點與效益價值——標(biāo)準(zhǔn)化工作流程的制定PW線性流程BIM標(biāo)準(zhǔn)流程應(yīng)用介紹04亮點與效益價值——基于Revit的效率工具包應(yīng)用介紹04亮點與效益價值——建設(shè)族庫、開發(fā)族庫管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、

提高建模效率，族內(nèi)二維圖例的加入使得三維出圖更加高效。族庫管理系統(tǒng)主界面三維模型二維圖例族參數(shù)應(yīng)用介紹04亮點與效益價值——BIM項目協(xié)同平臺（正在試點應(yīng)用）文件管理權(quán)限管理流程控制應(yīng)用介紹04亮點與效益價值——通過BIM發(fā)現(xiàn)和解決的問題數(shù)量排布調(diào)整前管線綜合碰撞點□管線與結(jié)構(gòu)碰撞314處；□風(fēng)管與橋架碰撞189處；□風(fēng)管與水管碰撞274處；□風(fēng)管與風(fēng)管碰撞105處；□水管與橋架碰撞294處；□水管與水管碰撞165處；□橋架與橋架碰撞169處；平均一個地下站在管綜階段遇到的碰撞點約1000處應(yīng)用介紹04亮點與效益價值——通過BIM導(dǎo)出的管綜圖紙平均每站平立剖三維管綜圖紙BIM出圖約28張。應(yīng)用三介紹04亮點與三效益三價值——通過BI三M節(jié)約三的造三價以十三二號三線西三段某三站標(biāo)三準(zhǔn)段三（24米長三）機三電管三線安三裝為三例，三在沒三有經(jīng)三過BI三M三維三管綜三優(yōu)化三的情三況下三施工三，導(dǎo)三致施三工后三管線三及支三吊架三走位三出現(xiàn)三各種三問題三，并三且美三觀性三上也三存在三瑕疵三，拆三除返三工所三增加三的花三費約10三0萬元。應(yīng)用三介紹04經(jīng)過BI三M三維三管線三綜合三優(yōu)化三的車三站（三標(biāo)準(zhǔn)三段）三機電三安裝三，平三均每三個站三可以三節(jié)省三工期15天。亮點與三效益三價值——通過BI三M節(jié)約的時三間應(yīng)用三介紹04項目編碼項目名稱項目特性描述計量單位工程量鍍鋅鋼管型號、規(guī)格:150mm?米1155龍漕三路站/3三-給排水三工程量亮點與三效益三價值——三BI三M校對三工程三量BI三M工程三量與三監(jiān)理三工程三量準(zhǔn)三確率三控制三在3%應(yīng)用三介紹04總體設(shè)計階段初步設(shè)計階段施工圖設(shè)計階段施工階段運維階段數(shù)據(jù)傳遞、共享、完善規(guī)劃方案表現(xiàn)管線搬遷與道路翻交模擬場地現(xiàn)狀仿真管線綜合與碰撞檢查工程量復(fù)核裝修效果仿真大型設(shè)備運輸路徑檢查施工籌劃施工進(jìn)度模擬重要工序精細(xì)化施工模擬施工監(jiān)測數(shù)據(jù)三維可視化亮點與三效益三價值——全生三命周三期應(yīng)三用竣工三模型三交付應(yīng)用三介紹04BI三M軟件三應(yīng)用三說明鋼筋三建模模型三展示2D圖紙三編輯三及查三看3D效果三制作3D模型三創(chuàng)建三及應(yīng)三用模型整合三施工三模擬BI三M應(yīng)用三介紹041.總體三設(shè)計三階段——方案三比選三及優(yōu)三化基于三各種三設(shè)計三方案三創(chuàng)建三多個三方案三模型三，整三合項三目周三邊環(huán)三境模三型，三以三三維可三視化三的形三式展三現(xiàn)各三個方三案的三優(yōu)缺三點，三協(xié)助三設(shè)計三及項三目公三司進(jìn)三行方三案比三選、三整體三優(yōu)化三及最三終方三案確三定。應(yīng)用三介紹04陜西三南路三站~南京三西路三站區(qū)三間南京三西路三站~漢中三路站三區(qū)間1.初步三設(shè)計三階段——地下三區(qū)間三三維三設(shè)計嘉善三路站~陜西三南路三站區(qū)三間應(yīng)用三介紹041.初步三設(shè)計三階段——地下三區(qū)間三三維三設(shè)計電纜支架電源箱電纜閥門應(yīng)用三介紹042.初步三設(shè)計三階段——橋梁三周邊三環(huán)境三仿真三模擬應(yīng)用三介紹042.初步三設(shè)計三階段——風(fēng)井三模型三爆炸三圖應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合排布調(diào)整前管線綜合碰撞點□管線與結(jié)構(gòu)碰撞29處；□風(fēng)管與橋架碰撞38處；□風(fēng)管與水管碰撞19處；□風(fēng)管與風(fēng)管碰撞12處；□水管與橋架碰撞95處；□水管與水管碰撞293處；□橋架與橋架碰撞22處；應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合漢中三路站三三維三管線三綜合應(yīng)用三自主三開發(fā)三的效三率工三具包三智能三生成三綜合三支吊三架，三提高三了綜三合支三吊架三的設(shè)三計效率三，并有三效避免了與三其他三專業(yè)三的沖三突。應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——三維三管線三綜合應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——生成三管線三綜合三施工三圖應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——行人三仿真三模擬應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——裝修三方案三設(shè)計應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——裝修三方案三設(shè)計應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——裝修三方案三設(shè)計應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——裝修三方案三設(shè)計應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——裝修三方案三設(shè)計應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——工程三量輔三助復(fù)三核漢中三路站/3三-給排水三工程三量應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——工程三量輔三助復(fù)三核漢中三路站/1三-車站三暖通三工程三量應(yīng)用三介紹04龍漕三路站/1三-車站三暖通工程三量項目編碼項目名稱項目特性描述計量單位工程量雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管風(fēng)管內(nèi)部溫度≤45℃、相對濕度≤95%、風(fēng)速≤12m/s風(fēng)管內(nèi)靜壓≤1500Pa平米21913.施工三圖設(shè)三計階三段——工程三量輔三助復(fù)三核應(yīng)用三介紹04項目編碼項目名稱項目特性描述計量單位工程量鍍鋅鋼管型號、規(guī)格:150mm?米1155龍漕三路站/3三-給排水三工程量3.施工三圖設(shè)三計階三段——工程三量輔三助復(fù)三核應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——工程三量輔三助復(fù)三核二維斷三面施工三圖Te三kl三a模型斷面三圖Te三kl三a模型三三維三視圖地下三連續(xù)三墻含三鋼量三計算應(yīng)用三介紹043.施工三圖設(shè)三計階三段——工程三量輔三助復(fù)三核應(yīng)用三介紹044.施工三階段——施工三進(jìn)度三模擬已完三成和三下周三計劃三過濾三器現(xiàn)場三已完三成風(fēng)三管（三綠色三）現(xiàn)場三已完三成橋三架（三弱電三：黃三色，三強電三：橙三色）應(yīng)用三介紹044.施工三階段——施工三進(jìn)度三模擬紅色三區(qū)域三龍骨三和烤三瓷鋁三板已三完成三，綠三色包三裝已三經(jīng)完三成應(yīng)用三介紹044.施工三階段——施工三信息三管理三平臺對未三來可三能發(fā)三生的三變形三情況三進(jìn)行三分析三預(yù)測精確三的報三警點三位置三和沉三降數(shù)三據(jù)項目三整體三三維三可視三化監(jiān)三控對周三邊建三筑物三的檢三測當(dāng)監(jiān)三測的三數(shù)值三超過三預(yù)警三值時三，在三三維三模型三中以三警示三顏色三突出三顯示三報警三點應(yīng)用三介紹044.施工三階段——施工三信息三管理三平臺應(yīng)用三介紹044.施工三階段——機電三安裝三激光三放樣導(dǎo)出機器三人全三站儀放樣應(yīng)用三介紹04紅色-藍(lán)色三：正三偏差三到負(fù)三偏差三范圍三，誤三差較三大值綠色三：誤三差范三圍以三內(nèi)，三正負(fù)50三mm以內(nèi)總結(jié)三圖中三信息三可知三，3D點云三數(shù)據(jù)三與BI三M模型三的誤三差較三大，三最大三區(qū)域三更有7c三m之差三，實三際若三按圖三施工三與按三圖做BI三M模型三，兩三者誤三差不三會差三距這三么大三，所三以，三施工三與設(shè)三計都三存在三問題三，為三達(dá)到三兩者三誤差三在允三許范三圍內(nèi)三，比三選對BI三M模型三進(jìn)行三修改三。最大三板位三偏移三達(dá)到7c三m，所三以板三面區(qū)三域多為三紅色柱的三位置三多為三綠色三，模三型與三實際三一致4.施工三階段——三維三激光三掃描應(yīng)用三介紹04出入口左墻紅色點為錯誤點正確點位柱的位置準(zhǔn)確，選的柱面上的點位，用以機器人放樣的基準(zhǔn)點紅色-藍(lán)色：正偏差到負(fù)偏差范圍，誤差較大值綠色：誤差范圍以內(nèi)，正負(fù)50mm以內(nèi)4.施工三階段——三維三激光三掃描應(yīng)用三介紹044.施工三階段——竣工三模型三交付完善模型根據(jù)最新設(shè)計圖紙和設(shè)計變更完善BIM模型現(xiàn)場對比將BIM模型與現(xiàn)場實景對比，更新BIM模型，確保模型與施工現(xiàn)場一致信息調(diào)研對項目公司，施工總承包，運維等單位進(jìn)行調(diào)研，收集各類屬性信息數(shù)據(jù)錄入校對交付將運維所需相關(guān)信息錄入BIM模型模型校對，滿足相關(guān)要求后交付項目公司應(yīng)用三介紹044.施工三階段——竣工三模型三交付環(huán)控三機房三整體三效果應(yīng)用三介紹0