高中物理粵教1練習(xí)：?jiǎn)卧仞B(yǎng)評(píng)價(jià)(二)

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精【新教材】2020-2021學(xué)年高中物理粵教版必修1練習(xí)：?jiǎn)卧仞B(yǎng)評(píng)價(jià)(二)單元素養(yǎng)評(píng)價(jià)(二）(第二章)(60分鐘·60分)一、選擇題(本題共10小題，每小題3分,共30分）1.（2020·惠州高一檢測(cè)）我們研究的勻變速直線運(yùn)動(dòng)是指 （)A.位移隨時(shí)間均勻變化B。速度隨時(shí)間均勻變化C.路程隨時(shí)間均勻變化D.加速度隨時(shí)間均勻變化【解析】選B。勻變速直線運(yùn)動(dòng)是指加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間均勻變化,由公式s=v0t+QUOTEat2可知位移隨時(shí)間不是均勻變化,路程隨時(shí)間也不是均勻變化。故B正確.2。(科學(xué)推理--微元法）圖中甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修一中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度圖像,下列說法正確的是 （）A。推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法B.甲圖用矩形面積的和表示位移大小比丙圖用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值C。這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)D。若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度,則梯形面積表示加速度的變化量【解析】選A。這里推導(dǎo)位移公式采用了微元法,故A正確;位移等于圖線與時(shí)間軸所圍成的面積大小，可知，丙圖用梯形面積表示位移大小比甲圖用矩形面積的和更接近真實(shí)值,故B錯(cuò)誤；這種用面積表示位移的方法適用于任何直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤；若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度,則由Δv=aΔt知，梯形面積表示速度的變化量，故D錯(cuò)誤。3.（2020·清遠(yuǎn)高一檢測(cè))一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s,運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s,則 （)A.這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是4sB.這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是6sC.這段運(yùn)動(dòng)的加速度是1m/s2D。這段運(yùn)動(dòng)的加速度是2m/s2【解析】選A.根據(jù)平均速度公式得平均速度為QUOTE=QUOTE=QUOTEm/s=7m/s,根據(jù)平均速度公式知汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:t=QUOTE=QUOTEs=4s,故A正確，B錯(cuò)誤;根據(jù)加速度定義式有汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=QUOTE=QUOTEm/s2=0.5m/s2,故C、D錯(cuò)誤。4.2019年7月16日，在韓國(guó)光州世界游泳錦標(biāo)賽跳水項(xiàng)目男女混合團(tuán)體決賽中,中國(guó)組合林珊/楊健獲得該項(xiàng)目金牌。將林珊進(jìn)入水中后向下的運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)過程的總時(shí)間為t。林珊入水后前QUOTE時(shí)間內(nèi)的位移為s1,后QUOTE時(shí)間內(nèi)的位移為s2，則QUOTE為 ()A.1∶16 B.1∶7 C。1∶5 D。1∶3【解析】選D。將運(yùn)動(dòng)員入水后的運(yùn)動(dòng)逆過來(lái)看,可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)其運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為1∶3∶5∶7…,可知：QUOTE=QUOTE,故A、B、C錯(cuò)誤,D正確。5。一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說法正確的是 ()A。這段位移所用的時(shí)間是1sB.這段運(yùn)動(dòng)的加速度是3.5m/s2C。自計(jì)時(shí)開始起,2s末的速度是7m/sD.從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過14m處的速度是2QUOTEm/s【解析】選C。根據(jù)QUOTE—QUOTE=2as得加速度為：a=QUOTE=QUOTEm/s2=0.5m/s2，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:t=QUOTE=QUOTEs=4s,故A、B錯(cuò)誤；2s末的速度為:vt=v0+at=6m/s+0.5×2m/s=7m/s,故C正確;根據(jù)vQUOTE—QUOTE=2as′代入數(shù)據(jù)得：v′t=5QUOTEm/s，故D錯(cuò)誤。6.（2020·云浮高一檢測(cè))汽車自A點(diǎn)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2,途中先后經(jīng)過P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過電線桿Q時(shí)的速度是15m/s,則下列結(jié)論中正確的是 ()A。經(jīng)過P桿的速度是10m/sB。A到P的距離為56.25mC。汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間是10sD。汽車從A到Q用時(shí)7.5s【解析】選D。由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知:QUOTE—QUOTE=2as，代入數(shù)據(jù)解得：vP=5m/s，故A錯(cuò)誤；從開始運(yùn)動(dòng)到汽車到達(dá)P點(diǎn)的時(shí)間為：t′=QUOTE=2。5s，A到P的距離為:sAP=QUOTEt′=6.25m，故B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過P、Q電線桿的時(shí)間為：t=QUOTE=QUOTEs=5s，故C錯(cuò)誤；從開始運(yùn)動(dòng)到汽車到達(dá)Q點(diǎn)的時(shí)間為：t′=QUOTE=7.5s,D正確。7.（2020·河源高一檢測(cè)）褐馬雞是中國(guó)特產(chǎn)珍稀鳥類，翅短，不善飛行,兩腿粗壯，善于奔跑.某褐馬雞做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為a，在時(shí)間t內(nèi)速度變?yōu)樵瓉?lái)的5倍，則該褐馬雞在時(shí)間t內(nèi)的位移為 (）A。QUOTEat2 B.QUOTEat2 C。QUOTEat2 D。2at2【解析】選C。設(shè)褐馬雞的初速度為v0，則t時(shí)刻的速度為5v0，根據(jù)速度位移公式得:s=QUOTE=QUOTE，因?yàn)閠=QUOTE=QUOTE，則有:v0=QUOTE，可知s=QUOTEat2,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤。8.如圖,“探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)過程中拍攝的頻閃照片的一部分(照片中的數(shù)字是小球下落的距離，單位是cm）,為了根據(jù)照片測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹担瑒t一定要記錄的是 ()A。小球的直徑B.小球的質(zhì)量C。小球初速度為零的位置D.頻閃光源的周期【解析】選D。根據(jù)Δs=gT2得重力加速度為：g=QUOTE，可知需要測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?需要測(cè)量頻閃光源的周期或頻率大小，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤。9.在一平直公路上,甲、乙兩車由相同起點(diǎn)朝同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖像如圖所示。則 (）A.乙追上甲后兩車間距離開始逐漸增大B。乙追上甲的時(shí)刻為25s末C.乙出發(fā)時(shí),甲車在其前方150m處D.兩車加速階段加速度大小之比為3∶1【解析】選A。根據(jù)速度圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，則知乙出發(fā)時(shí)，甲車在其前方的位移為:s=QUOTE×20×5m=50m;設(shè)乙運(yùn)動(dòng)t時(shí)間,兩車相遇,相遇時(shí)兩車的位移相等，則有:20t+50=QUOTE×2t2，解得:t=（10+5QUOTE）s,則乙追上甲的時(shí)刻為(15+5QUOTE）s末;乙追上甲后乙的速度比甲大，所以兩車間距離開始逐漸增大,故A正確,B、C錯(cuò)誤。根據(jù)速度圖像的斜率表示加速度,可知,甲加速階段的加速度為：a1=QUOTEm/s2=4m/s2,乙的加速度為：a2=QUOTEm/s2=2m/s2,則加速度大小之比為2∶1，故D錯(cuò)誤.10.(2020·梅州高一檢測(cè)）在某次檢測(cè)國(guó)產(chǎn)某品牌汽車的剎車性能時(shí),通過傳感器發(fā)現(xiàn)踩下剎車后，汽車的位移與時(shí)間的關(guān)系滿足s=30t-5t2，則關(guān)于該次測(cè)試，下列說法正確的是 ()A。汽車4s內(nèi)的位移是40mB。汽車的加速度是-5m/s2C。汽車的初速度是20m/sD。汽車剎車2s后的速度是10m/s【解析】選D。根據(jù)s=v0t+QUOTEat2=30t-5t2得汽車的初速度為v0=30m/s,加速度為a=—10m/s2,故B、C錯(cuò)誤;汽車速度減為零的時(shí)間為t0=QUOTE=QUOTEs=3s，汽車4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移為s=QUOTEt0=QUOTE×3m=45m，故A錯(cuò)誤;剎車2s后的速度為v=v0+at=30m/s—10×2m/s=10m/s，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（5分)11。(2019·全國(guó)卷Ⅰ)某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究.物塊拖動(dòng)紙帶下滑,打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。在A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是______點(diǎn)，在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為______m/s（保留3位有效數(shù)字);物塊下滑的加速度大小為______m/s2（保留2位有效數(shù)字）。

【解析】物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑，相等時(shí)間內(nèi)的間距越來(lái)越大,所以在A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是A點(diǎn)。根據(jù)紙帶可知sAB=12。0mm、sBC=19。5mm、sCD=27。0mm、sDE=34。5mm,則vC=QUOTE=QUOTE=232.5mm/s=0.233m/s。sDE-sCD=sCD-sBC=sBC-sAB=7.5mm,則a=QUOTE=QUOTE=750mm/s2=0.75m/s2。答案:A0.2330.75三、計(jì)算題(本題共3小題,共25分.要有必要的文字說明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)12.（7分）在某高鐵站附近的某段平直的鐵路上,一列以90m/s高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛，5min后恰好停下，并在該車站停留2min；隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8。1km后恢復(fù)到原來(lái)的速度90m/s.(1)求列車減速過程中的位移大小。(2）求列車駛離車站過程中加速到90m/s所用時(shí)間.【解析】(1)列車減速過程中的位移為：s=QUOTE×t=QUOTE×300m=13500m（2分)(2）在加速階段，根據(jù)2a2s′=v2-0可得:a2=0。5m/s2 (3分)根據(jù)v=a2t′可得：t′=QUOTE=QUOTEs=180s（2分）答案：（1）13500m(2)180s【加固訓(xùn)練】如圖所示，某同學(xué)測(cè)出一棵蘋果樹樹干部分的高度約為1。6m，一個(gè)蘋果從樹冠頂端的樹梢上由于受到擾動(dòng)而自由下落，該同學(xué)測(cè)出蘋果經(jīng)過樹干所用的時(shí)間為0。2s,重力加速度取10m/s2,則：（1）蘋果樹樹冠部分的高度約為多少?(2）蘋果落地時(shí)的速度為多大?【解析】(1)設(shè)開始下落到達(dá)樹干的上沿的時(shí)間為t,有：Δh=QUOTEg（t+0。2）2-QUOTEgt2代入數(shù)據(jù)解得：t=0.7s則：H=QUOTEgt2=2.45m（2）蘋果落地的速度為:v=g(t+0。2)=9m/s答案：（1)2.45m(2)9m/s13。(8分）（2020·韶關(guān)高一檢測(cè)）一小汽車在平直公路上行駛，速度v1=20m/s,緊急制動(dòng)后經(jīng)t=5s停下，則:(1)小汽車緊急制動(dòng)時(shí)的加速度多大?(2）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方70m處發(fā)生了交通事故,從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t0=0.50s,該車行駛是否會(huì)出現(xiàn)安全問題?請(qǐng)通過計(jì)算說明原因。【解析】以初速度方向?yàn)檎较?1）由v=v0+at可得a=QUOTE=QUOTEm/s2=-4m/s2 (2分)則汽車加速度大小為4m/s2(2)反應(yīng)距離為s0=v1t0=20×0.50m=10m(2分）剎車距離為s1=QUOTEt=QUOTE×5m=50m(2分）停車距離為s=s0+s1=10m+50m=60m<70m （1分）所以小汽車不會(huì)出現(xiàn)安全問題。 （1分）答案：(1）4m/s2(2)不會(huì)出現(xiàn)安全問題原因見解析14。（10分）一輛長(zhǎng)途客車正以v0=20m/s的速度勻速行駛，突然,司機(jī)看見車的正前方x=33m處有一只狗，如圖甲所示,司機(jī)立即采取制動(dòng)措施.若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)(t=0),長(zhǎng)途客車的速度—時(shí)間圖像如圖乙所示。（1）求長(zhǎng)途客車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)狗至客車停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離(假設(shè)此過程狗靜止不動(dòng)).（2）求長(zhǎng)途客車制動(dòng)時(shí)的加速度。(3)若狗以v=4m/s的速度與長(zhǎng)途客車同向且同時(shí)（t=0)奔跑,狗會(huì)不會(huì)被撞？【解析】(1）s=QUOTEv0（t1+t2）=QUOTE×20×（0。5+4。5）m=50m(2分）(2)由題圖乙得a=QUOTE=QUOTEm/s2=-5m/s2（1分）負(fù)號(hào)表示長(zhǎng)途客車制動(dòng)時(shí)的加速度方向與初速度方向相反。 (1分)（3）客車制動(dòng)到與狗速度相同所用時(shí)間t=QUOTE=QUOTEs=3.2s（1分）客車位移s1=v0t1+QUOTE=20×0.5m+QUOTEm=48。4m(1分)而狗通過的位移s2=v(t1+t)=4×(0。5+3.2）m=14。8m（2分）s2+33m=47.8m（1分）因?yàn)閟1>s2+33m,所以狗會(huì)被撞。 （1分）答案：(1)50m（2）5m/s2，方向與初速度方向相反（3）會(huì)(30分鐘·40分)15。（5分）（多選)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),它的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化規(guī)律是x=3t2-4t,其中x與t的單位分別為m和s，則下列說法中正確的是 （)A。t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的坐標(biāo)是x=0B。在最初的1s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移大小為1m，方向沿x軸正方向C.質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律是v=（6t—4)m/sD.質(zhì)點(diǎn)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)【解析】選A、C、D.根據(jù)x=3t2-4t知,當(dāng)t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的坐標(biāo)x=0,故A正確;質(zhì)點(diǎn)在最初1s內(nèi)的位移x1=3×1m-4×1m=—1m,方向沿x軸負(fù)方向，故B錯(cuò)誤;根據(jù)x=v0t+QUOTEat2=3t2—4t得，質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=-4m/s,加速度a=6m/s2，則速度隨時(shí)間的變化規(guī)律v=v0+at=(6t-4)m/s,故C正確；質(zhì)點(diǎn)的初速度方向與加速度方向相反，質(zhì)點(diǎn)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。16。（5分）（多選)物體的位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像,對(duì)研究問題會(huì)很方便，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中,得到運(yùn)動(dòng)小車的速度時(shí)間圖像如圖所示，由此圖像可知 （)A.小車最大速度為1。8m/s，做變速運(yùn)動(dòng)B.16s時(shí)的加速度大于13s時(shí)的加速度C.大約13s末小車距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D。小車后10s內(nèi)的平均速度比前10s內(nèi)的小【解析】選A、B.小車先變加速運(yùn)動(dòng)，最大速度為1。8m/s，后做變減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零,所以小車做變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；速度—時(shí)間圖像的斜率表示加速度，由圖像可知,16s時(shí)的斜率比13s時(shí)的斜率大,16s時(shí)的加速度大于13s時(shí)的加速度,故B正確；圖像中曲線與t軸所圍的面積表示小車的位移,所以20s末小車距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)誤；圖像中曲線與t軸所圍的面積表示小車的位移,由圖像可知,前10s的位移比后10s的位移小,所以小車前10s內(nèi)的平均速度比后10s內(nèi)的小，故D錯(cuò)誤.【加固訓(xùn)練】(多選）甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),v—t圖像如圖,在3秒末兩質(zhì)點(diǎn)相遇，由圖像可知 (）A.甲的加速度等于乙的加速度B.0時(shí)刻甲在乙之前6m處C.0時(shí)刻乙在甲之前6m處D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m【解析】選B、D。圖像的斜率表示物體的加速度,則甲的加速度a甲=QUOTEm/s2=1.5m/s2,乙的加速度a乙=QUOTEm/s2=2m/s2，故A錯(cuò)誤；3s末甲、乙通過的位移分別為：s甲=QUOTE×3×2m=3m,s乙=QUOTE×6×3m=9m,由題,3秒末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則說明0時(shí)刻甲在乙之前6m處,故B正確,C錯(cuò)誤;因?yàn)槌霭l(fā)前甲在乙之前6m處,出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度，則兩質(zhì)點(diǎn)間距離不斷縮短,所以相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m,故D正確.17。（5分)(多選）交警大隊(duì)的交警處理某次交通事故時(shí)，通過監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平面上剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為s=20t-2t2(s的單位是m，t的單位是s)。則下列說法正確的是 (）A.該汽車剎車的初速度為20m/sB。該汽車剎車的加速度為4m/s2C。該汽車在地面上留下的痕跡長(zhǎng)為50mD。剎車后6s內(nèi)的位移為48m【解析】選A、C。根據(jù)s=v0t+QUOTEat2得汽車剎車的初速度為：v0=20m/s,加速度為:a=-4m/s2，故A正確,B錯(cuò)誤;則汽車剎車速度減為零的時(shí)間為:t=QUOTE=QUOTEs=5s，則剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移,即為:s=QUOTEt=QUOTE×5m=50m，故C正確，D錯(cuò)誤?！炯庸逃?xùn)練】（多選）如圖所示，水平地面上固定有兩塊木板AB、BC，兩塊木板緊挨在一起，木板AB的長(zhǎng)度是BC的3倍.一顆子彈以初速度v0從A端水平射入木板,并恰能從C端射出,經(jīng)歷的時(shí)間為t,子彈在木板中的運(yùn)動(dòng)可以看成是勻減速運(yùn)動(dòng),則下列說法中正確的是 （）A.子彈到B點(diǎn)的速度為QUOTEB。子彈到B點(diǎn)的速度為QUOTEC.子彈從A到B的時(shí)間為QUOTED。子彈從A到B的時(shí)間為QUOTE【解析】選B、D。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論,末速度為零的勻減速過程可以看作逆向的初速度為零的勻加速過程.對(duì)于初速度為零的勻加速過程，第一個(gè)時(shí)間T和第二個(gè)時(shí)間T內(nèi)的位移之比為1∶3，據(jù)此可以證明子彈從A到B的時(shí)間等于從B到C的時(shí)間,所以子彈從A到B的時(shí)間為QUOTE,子彈到B點(diǎn)的速度等于從A到C的平均速度，即QUOTE。故選項(xiàng)B、D正確。18。（10分)在進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：(1)該實(shí)驗(yàn)已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn),還需從圖1中選取實(shí)驗(yàn)器材________(此項(xiàng)為多選,請(qǐng)?zhí)顚懴鄳?yīng)的字母符號(hào)）。其中實(shí)驗(yàn)器材A的名稱是________.

(2)該實(shí)驗(yàn)得到一條清晰的紙帶，圖2所示是截取了其中某一段紙帶用刻度尺(單位:cm)測(cè)量時(shí)的情景，其中A、B、C、D、E、F為6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。其中計(jì)數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為________cm，小車加速過程中E點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為________m/s，小車加速過程中的加速度是________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

【解析】(1）已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。還需要的實(shí)驗(yàn)器材:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器A、低壓電源B、砝碼C,實(shí)驗(yàn)器材A是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為8。78cm，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為:T=0。1s,DF段的位移:sDF=11.60cm—6.40cm=5.2cm，則E點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于DF段的平均速度,為：vE=QUOTE=QUOTEm/s=0。26m/s,AB段的位移為：sAB=2.75cm-1.55cm=1。20cmBC段的位移為：sBC=4.35cm-2。75cm=1.60cm，CD段的位移:sCD=6.40cm-4.35cm=2。05cmDE段的位移為:sDE=8。78cm—6。40cm=2.38cm,EF段的位移:sEF=11.60cm—8。78cm=2.8