地磅原理及基礎知識

------------------------------------------------------------------------地磅原理及基礎知識地磅原理及基礎知識<點擊復制本貼地址，推薦給朋友>地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗

稱地磅。地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地

上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動

地磅和自動地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內就有：SCS系列之稱;常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產到250T

地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根

據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據管理及傳輸?shù)男枰?/p>

承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

高精度稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。

稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、

電腦管理系統(tǒng)。

打印機：用于打印重量數(shù)據表單大屏幕：用于遠距離讀數(shù)

稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?/p>

不同廠家的地磅,強調的參數(shù)和側重點不一樣,不過大致一樣,下面以科杰衡器廠的為例

數(shù)字式地磅的特點:

數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

1.模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量

準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；

2.采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

3.總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。

數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

2.數(shù)字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性

，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調試，標定，調整。

3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變.

數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準技術

1.使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

2.可以根據需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。

3.數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全

可靠.

4.模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成.

模擬式地磅主要特征:

·橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。

智能化儀表：稱重顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。稱重儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨

號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，日報表，月報表統(tǒng)計

?？商岣?0倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，

約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有RS232C串行數(shù)據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接。

·模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)

秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，

可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動

稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅，最大的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼

結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，

在功能上無本質區(qū)別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協(xié)商好，以避免

耽誤地磅的投入使用的時間。

優(yōu)點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)，地磅秤體被腐蝕，使用精度降低、使

用壽命縮短等問題；抗腐能力、結構穩(wěn)定、自重大、定位準、不變形、免維護;適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功

能要求較高的行業(yè)。

近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守型的全自動汽車衡(地磅)正成為未來地磅的發(fā)展方向。

上海九頂稱重設備系統(tǒng)有限公司

地

址：中國上海市奉賢區(qū)上海市南奉公路1478號一、電子地磅是否裝平

檢查地磅是否裝平,就是幾個腳是否壓實了,一般是用手轉動鋼球,轉不動即可認為裝平壓實了,不過一般的老技術人員會用萬用表測一下綠白之間的電壓值,把萬用表打在200MV上,綠白之間電壓值誤差在0.2以內就表示可以,如果不是這個值,就要再墊高或降低.

二、電子地磅傳感器檢測方法儀表出現(xiàn)ER06或者ER02,如果確定儀表沒問題,就要檢查線路和地磅傳感器,線路和接線盒如果沒問題,那么只可能是傳感器有問題了:把傳感器的線從接線盒上拆下來,測量綠白兩線,如果阻值在700歐左右,測量紅黑兩線,阻值應在749-755歐之間,就是好的,這個值是參考值,不同的傳感器可能這個值不一樣,可以看傳感器上標的數(shù)值.如果阻值為0,就是壞了,阻值大于1000歐,基本可以確定是被雷打壞了.

三、電子地磅重量模擬器每個安裝地磅的技術人員一般都有一個地磅重量模擬器,把這個東西插在儀表的COM口上,可以顯示一個稱重的數(shù)值,旋轉他可以改變這個數(shù)值,可以檢測儀表是不是好的.這個地磅重量模擬器可以自己做一個的,買一個九針頭,將一二短接,六七短接,八九兩腳接五千歐電阻,一六之間接十千歐電阻,六九之間接二千歐電阻,再接一個可調電阻上去就可以使用了.

四、電子地磅接線方式

地磅的接線隨傳感器和儀表的不同略有不同,一般地磅說明書都有注明.這里以柯力傳感器和耀華的XK3190D2+儀表為例講一下接線方式:1,儀表接電腦:電腦九針母頭接二五兩線,儀表上的十五針頭接七八兩線,二接七,五接八.2,接線盒接到儀表:儀表九針頭一二短接,接黑線為負電源E-,五接地線屏敝線,六七短接接紅線或棕線為正電源E+,八接黃線為負信號線IN-,綠線或藍線接九正信號線IN+.接線盒上有對應的接口上標有E+,E-,IN-,IN+,(棕空藍地黃空黑//紅空綠地黃空黑)3,傳感器接接線盒:紅綠黑白黑,紅線靠近主線,也可以按傳感器上標的E+,E-,IN-,IN+與接線合盒上標的E+,E-,IN-,IN+對應地接.地磅上的接線盒我們也經常稱為電子結盒箱，它的主要作用是把傳感器的稱重信號集中匯總傳輸給稱重儀表。

按外殼材料分為:不銹鋼制,鋁塑制,塑料制。在實際使用過程中不銹鋼電子接線盒使用性能最佳，相對成本也最高。鋁塑電子結盒箱年久因雨淋及氧化容易造成螺孔與螺絲粘連造成接線盒蓋無法打開。塑料接線盒容易造成螺孔起毛，造成盒蓋無法蓋緊，密封性能下降。

按傳輸信號分可分為數(shù)字式接線盒（用于數(shù)字式地磅系統(tǒng)）和模擬式接線盒（用于模擬式地磅系統(tǒng)），兩者不可替代。值得一得的是我公司研發(fā)的數(shù)字式接線盒。因其電路設計巧妙，結構簡潔，性能穩(wěn)定可靠，在專業(yè)市場上深受好評，被大量用于各地同行兄弟廠家的稱重系統(tǒng)上。

接著再介紹一下稱重傳感器在接線盒內的接線方法。以我公司產品為例，每個稱重傳感器電線有五根分線。顏色為紅,黑.綠.白還有一根裸線就是屏蔽線。接線盒的每個接線端子有相應的五個接線柱。紅線接E+（輸入電壓)，黑線接E-（輸出電壓），綠線接IN+（輸入信號），白線接IN-（輸出信號），屏蔽線接GND。

如下圖,每只稱重傳感器線依次接到接盒內,中間傳輸總線(接法相同)到儀表.

通過以上介紹相信大家對地磅稱重系統(tǒng)上的接線盒有了一定的了解。KL-J調激勵型：（參考圖4.2-1接線圖）1）表調至200Ω檔，一支表筆接在J1總線+EXE端，另一支表筆依次接在每一個傳感器分路的+EXE端，調節(jié)每一個相對應得電位器使萬用表顯示10Ω，調試完所有對應的電位器。2）用表調至200Ω檔，一支表筆接在J1總線-EXE端，另一支表筆依次接在每一個傳感器分路的-EXE端，調節(jié)每一個相對應得電位器使萬用表顯示10Ω，調試完所有對應的電位器4.1接線盒的選用4.1.1概述由于傳感器在出廠時，傳感器的一致性不一定很理想，再加上現(xiàn)場使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制，給多個傳感器并聯(lián)組秤帶來不平衡問題。為解決以上問題，須選用接線盒來調節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比（mV/V/Ω）接近一致，從而保證整個秤體的平衡。調整機械臺面水平，對于有四個以上的傳感器，由于各方面的原因，機械臺面和基礎都或多或少有些變形，使用時間越長，變形越嚴重，造成傳感器受力不一致，只靠電位器的補償是補償不過來的，因此應先調整傳感器的高度，在差值（20-40）kg范圍內，再用電位器補償調到基本一致，這是一個反復的過程，由于機械臺面的變形，調一個角可能影響兩個角，甚至三個角，只有反復試驗。4.1.2型號及命名柯力接線盒一般可分為：調激勵型J-4/6/8系列和調輸出型S-4/6/8/10系列兩種。J-4或S-4:五孔接線盒——四線，適用于4只傳感器組合使用的電子衡器或系統(tǒng)；J-6或S-6:七孔接線盒——六線，適用于6只傳感器組合使用的電子衡器或系統(tǒng)；J-8或S-8:九孔接線盒——八線,適用于8只傳感器組合使用的電子衡器或系統(tǒng)；S-10:十一孔接線盒——十線，適用于10只傳感器組合使用的電子衡器或系統(tǒng)；對于超過10只傳感器的電子衡器或系統(tǒng)，可通過多只接線盒的組合來實現(xiàn)聯(lián)接。4.1.3技術概況1)不銹鋼或鋁合金外殼，專用密封接頭，耐用、密封性好。2)采用高精度、低漂移電阻和電位器，保證系統(tǒng)工作的精度和穩(wěn)定性。3)傳感器連線和信號電纜連線配用專用接線端子，保證連接可靠。4)各接線柱旁預留有可焊接線的焊孔，實現(xiàn)焊接接線和插入接線兩用，可自主選擇。5)接線焊接點旁注有代碼標識，方便用戶接線。6)PCB板焊有防浪涌及防感應雷的保護性元器件，可有效防止感應雷和浪涌信號對傳感器及儀表的損壞。4.2接線盒安裝、調試4.2.1安裝將接線盒固定在秤體的合適位置,打開接線盒上蓋。將傳感器電纜線和儀表信號電纜從接線盒相應的接口穿入，按4.4.5所給的接線圖將所有電纜連接好，完成后將所有的螺母擰緊。不用的接口用密封橡膠墊片或橡皮泥堵住，同時擰緊螺母。將所有電纜線的外屏蔽接到接線盒的接地柱上。4.2.2調試根據傳感器的輸出信號大小，參照4.2.3所給的接線圖，調整相應的電位器。（注意：電位器不要調過頭）調試好后應將接線盒上蓋蓋上，并用螺絲擰緊。4.2.3接線圖（以四線為例）圖4.2-1P1：對應調節(jié)傳感器1#

注意：1、對于使用不同數(shù)量傳感器的衡器，其傳感器標號可P2：對應調節(jié)傳感器2#

能不一樣，接線時，請參閱衡器的接線圖。P3：對應調節(jié)傳感器3#

2、凡標注EXE或EXC均指激勵電壓，視生產廠家而別。P4：對應調節(jié)傳感器4#

4.3接線盒調中接線盒出廠時都處于中間位置，一臺新安裝的衡器調試四角誤差時，由于基礎每個承載點不平衡，調角時往往造成時間上的浪費，接線盒居中位置錯亂。下面介紹的是接線盒調平的方法：工具：四位半萬用表、螺絲刀。4.3.1調平方法：KL-S調輸出型：（參考圖4.2-1接線圖）將萬用表調至20KΩ檔，把J1總線信號輸出端+SIG和-SIG短路，萬用表表筆依次接在每一個傳感器接線端子的+SIG和-SIG處，調節(jié)每一個相對應得的電位器使萬用表顯示4.545KΩ，調試完所有對應的電位器。KL-J調激勵型：：（參考圖4.2-1接線圖）1）表調至200Ω檔，一支表筆接在J1總線+EXE端，另一支表筆依次接在每一個傳感器分路的+EXE端，調節(jié)每一個相對應得電位器使萬用表顯示10Ω，