2022年空心薄壁墩施工方案【完整版】

2022年空心薄壁墩施工方案【完整版】柳河大橋空心薄壁墩施工方案一、 編制依據1《公路工程安全施工技術規(guī)程》 JTJ076—95；2《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2021；3《公路工程質量檢驗評定標準》(第一冊土建工程)JTGF80/1—2004；4城萬快速公路通道CW08合同段《兩階段施工圖設計》；5國家、交通部、建設單位關于高速公路基本建設的有關法令、法規(guī)、政策及管理辦法；6國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工技術規(guī)范及公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)等相關技術規(guī)范、規(guī)程、強制性標準；7現(xiàn)場踏勘、沿線交通設施及施工資源了解，以及現(xiàn)場地質、地形、水文等條件調查；8本單位長期從事公路建設施工所獲得的豐富施工經驗。二、 工程概況柳河大橋橋位于城口縣雙河鄉(xiāng)柳河村與萬源境交界處，大橋橫跨干壩子河橋位區(qū)河谷岸坡地貌,大橋斜跨柳河，河道寬度36米左右，兩側橋臺地勢高,中部河谷地勢低，地形起伏較大，沿軸線地面高程為731.50?786.13m,相對高差達54.63m。城口岸斜坡坡腳25°?60°，萬源岸斜坡坡腳約為50°左右。擬建柳河大橋中心樁號為K43+027.000,全橋共兩聯(lián)：孔徑布置為4X40m+4X40m,全長329。0m。上部結構采用40m預應力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)剛構；其中5、6、7號墩主梁與橋墩固結；下部結構橋臺采用樁柱式橋臺，挖（鉆）孔灌注樁基礎；5、6、7號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩，橋墩基礎采用挖（鉆）孔灌注樁基礎。1、 水文由于擬建橋區(qū)位于山間狹窄溝谷地帶，地下水類型主要為第四系孔隙水、巖溶水。區(qū)內地下水主要受大氣降水補給，橋位兩側陡坡一坡面片流的形式迅速向溪河流動，自然陡坡有利于地下水的排泄，不利于地下水的匯積，僅少部分沿地表發(fā)育的構造裂隙及巖溶裂隙向地下滲透形成巖溶水，大部分呈地表坡流的形式匯入溪河，部分進入第四系孔隙水，部分順溪溝向下游流動。2、 地質該橋位區(qū)地表分布第四系卵石土層（Q4al+p1）、粘土，下伏基巖為三迭系下統(tǒng)嘉陵江組（T1j）灰?guī)r、大冶組灰?guī)r。3、 結構形式上部結構均采用4X40m+4X40m預應力砼（后張）T梁.下部結構橋臺采用樁柱式橋臺，挖（鉆）孔灌注樁基礎；5、6、7號橋墩采用空心墩，其余橋墩采用雙柱式橋墩。4、 線形處理該橋平面位于R=1588.03的右偏圓曲線后進入R=1500的左偏圓曲線上，縱斷面縱坡3。9%,橋面橫坡為雙向2%墩臺徑向布置.5、 主要工程量空心薄壁墩中心樁號墩臺號墩柱尺寸(cm)墩柱高度(m)根數K43+0725#300X56041501K43+1126#300X56045501K43+1527#300X56041001三、施工工藝流程、方法3。1總體施工方案、流程3.1.1扣件式腳手架步梯搭設方案采用直徑48mm鋼管搭建一個井形框架結構的支架。再在支架內部搭建一個'之字形’回旋步梯，整個腳手架高度10m、20m、30m、40m、45m位置，每個位置設置8根直徑不小于0.5cm鋼絲攬風繩,攬風繩與腳手架的夾角大于30度。1、井形腳手架搭建空心薄壁墩中心樁號墩臺號墩柱尺寸(cm)墩柱高度(m)根數K43+0725#300X56041501K43+1126#300X56045501K43+1527#300X56041001三、施工工藝流程、方法3。1總體施工方案、流程3.1.1扣件式腳手架步梯搭設方案采用直徑48mm鋼管搭建一個井形框架結構的支架。再在支架內部搭建一個'之字形’回旋步梯，整個腳手架高度10m、20m、30m、40m、45m位置，每個位置設置8根直徑不小于0.5cm鋼絲攬風繩,攬風繩與腳手架的夾角大于30度。1、井形腳手架搭建井形腳手架平面結構單元采用20根立桿，腳手架長大寬為4。0m*3.0m，腳手架采用直徑48mm鋼管，鋼管壁厚3.5mm，框架其它桿件和尺寸具體見下圖。腳手架平面結構腳手架立面結構高度范圍內，每2m一個平面結構單元，擬設計腳手架高度30m,共15個平面結構.井形4個側面和中間2個面，高度范圍內每4m設置一對剪刀撐。剪刀撐采用長6.0m鋼管。整個支架每個交點均設置扣件。立桿適當內收，收縮角度0。15度,搭建過程中對支架整體的垂直度控制在0。1度范圍內，即30m頂部位置傾斜偏差小于5cm。腳手架立桿基礎，原地面夯實，設置10cm厚C20混凝土，立桿下焊接25cm大25cm*2cm鋼板作為支腿，靠近地面8cm位置設一個平面單元，并在平面單元內設置剪刀撐。施工期間注意對基礎的沉降觀測.2、步梯設置步梯設置圖在井形腳手架內設置步梯，如圖所示，步梯由2根承重鋼管、若干樓凳承重鋼管、2個扶手鋼管組成.高度每2m設置一個轉向平臺，平臺寬度0.8m,長3m；每凳步梯高30cm，寬30cm，下部有兩根間距20cm、長度1。5m鋼管承重，鋼管上鋪設厚3cm、長1。2m，寬30cm木板，木板與鋼管采用鐵絲綁扎牢固.扶手與步梯平行間距0.8m，垂直高度1°1m，扶手和踏板之間用密目防護網包裹，防止高空眩暈.3、墩內支架搭設支架安裝嚴格按照圖紙布置位置安裝，碗扣支架為定型支架，安裝時先確定起始安裝位置，并根據地面標高確定立桿起始高度安裝墊木，利用可調底托將標高調平，避免局部不平導致立桿不平、懸空或受力不均，安裝可采取先測量所安裝節(jié)段地面標高,根據所測數據計算出立桿底面標高，先用可調底托將四個角標立桿高調平后掛線安裝其它底托，后安裝立桿。支架布設注意事項：立桿的接長縫應錯開，即第一層立桿應用長1.8m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1°8m和3.0m兩種長度的頂桿找平。立桿的垂直度應嚴格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應不大于10cm。腳手架拼裝到3~5層高時，應用儀器檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度.并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。斜撐的網格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意.一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。斜撐桿的布置密度，當腳手架高度低于30m時,為整架面積的1/2?1/4,斜撐桿必須對稱布置，且應分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關系很大，應按規(guī)定要求設置，不應隨意拆除。上下頂托插入部分大于露出部分,且露出的部分要小于25cm.3.1.2測量放樣在墩身首節(jié)澆注段鋼筋綁扎完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關鍵點，并報驗監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢驗合格后使用墨線彈出立模線，最后安裝首節(jié)澆注段模板.從第二次支模開始，采用全站儀在模板頂打出計算點進行控制，具體為：按墩身外輪廓線計，先計算出輪廓線外0.05m處十字線方向各點坐標,用全站儀在模板頂放出各點，掛出十字線，用小鋼尺沿十字線方向量出點與模板內側距離根據量出的距離進行模板調節(jié)。33O1.3、空心薄壁墩施工工藝1 模板制作安裝施工1 模板制作安裝施工空心薄壁墩墩柱采用整體式輕型爬架結合翻模法施工工藝，在塔吊及電梯的配合下，墩身外安裝一套整體式爬架，爬架與模板之間預留一定間距，爬架既作為模板安裝和後澆筑的施工平臺，又可作為鋼筋安裝勁性骨架，而且還可作為墩身施工時的全封閉安全防護裝置，其布置形式如下圖。整體式輕型爬架施工平面布置圖整體式輕型爬架施工流程圖空心薄壁墩墩柱采用整體式輕型爬架結合翻模法施工工藝，在塔吊及電梯的配合下，墩身外安裝一套整體式爬架，爬架與模板之間預留一定間距，爬架既作為模板安裝和後澆筑的施工平臺，又可作為鋼筋安裝勁性骨架，而且還可作為墩身施工時的全封閉安全防護裝置，其布置形式如下圖。整體式輕型爬架施工平面布置圖整體式輕型爬架施工流程圖墩身模板工藝外模采用A3鋼板制成，面板為4mm厚鋼板，加勁肋用型鋼：豎肋間距為20cm，橫肋間距為25cm。模板螺絲孔橫向間距為10cm，豎向間距為12.5cm，孔口為14X26mm的長孔.標準節(jié)段模板總長為6m.模板的豎向組成分節(jié)為(1.5+3+1.5)m。模板的橫向與墩身的平面尺寸相同。除第一澆筑6m外，其余每次澆筑高度按4。5m考慮，因此模板每次只翻轉(1。5+3)m,上次的頂模(1.5m高)作為下次模板安裝的基模.模板依靠塔吊進行拆除、翻轉和提升.模板安裝采用汽車吊配合。內側模板采用組合鋼模組裝而成，根據內橫隔板的間距，分兩次立模澆注砼。內橫隔板的底板采用木模板。爬架和模板制作必須保證模板具有足夠的強度和剛度，穩(wěn)定性要好，必需能承受施工過程中產生的各種荷載，保證結構各部位形狀尺寸準確，保證結構砼面平整,各項標準符合規(guī)范要求。采用材料一定要符合國家標準。加工時保證其剛度變型小、節(jié)縫緊密、不漏漿，保證墩身高度各部位的準確尺寸，每施工一次砼都要進行清除模板表面的雜物涂上脫模劑，保證模板完好。模板組合安裝施工空心高墩水平斷面為方形，制作模板時要加工四邊的模板連接拼裝為整體，墩身外模與空心內模箱室模板架立安裝要用①20圓鋼筋對拉拉桿,用螺帽錨牢固，每塊模板布置兩排，邊長5。6m的每排布置4根，間距為：(160+2X110+160)cm；排距為80cm。邊長3m的每排布置2根，間距為：(2X100)cm；排距為80cm，漸變處內膜采用木模板不拆除。采用標準塑料墊塊作為砼的保護層厚度。模板安裝檢查模板在運輸和安裝吊運過程中，嚴格按照吊裝操作規(guī)程進行吊裝轉運，要保障模板不變形、散架.要求按設計圖尺寸組合安裝模板。安裝模板設置拉桿端頭部

分配戴雙螺母，以固定模板的準確位置。模板安裝就位后，必須在測量人員指導下調整校核模板位置。嚴格控制結構尺寸大小和標高及其軸線的位置，各種偏差控制在施工規(guī)范規(guī)定的范圍內。經監(jiān)理檢驗合格后才可進行下一道工序施工。模板安裝允許偏差應符合下表規(guī)定：序號部位允許偏差(mm)檢查數量、檢驗方法1前后、左右距屮心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處母安裝段全部檢2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4薄壁空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處查5冋梁瑞兩墊石咼差2測量檢查6預埋件、預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查2鋼筋制作安裝施工單個薄壁墩共有200根豎向主筋，為減少節(jié)頭數量，主筋每次接長12m。第一次鋼筋綁扎前由于尚未安裝爬架，因此須在墩身內設預埋件，安裝勁性骨架以固定墩身鋼筋。爬架安裝后,可在爬架頂上安裝限位型鋼，作為固定墩身鋼筋的臨時勁性骨架，限位型鋼可周轉使用.薄壁空心墩由于豎直主筋接頭多、工作量大。采用CBAR墩粗直螺紋鋼筋接頭連接，既能保證連接質量又可以縮短作業(yè)時間.砼達到拆模強度時即刻拆除模板.進行第一節(jié)空心箱室下半節(jié)施工,按照制安鋼筋、立模定位、澆筑砼的程序施工，待砼的強度達到拆模要求后，拆除模板。在承臺頂面上就地拼裝整體式提升支架，該提升支架底框與承臺和空心墩根部實體部分和箱室的下半節(jié)預埋件連接為一整體。在整體式提升支架裝配就位后，繼續(xù)安裝空