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文檔簡介

知識點(diǎn)：識別曲軸飛輪組飛輪

一、功用：

將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動機(jī)有可能克服短時間的超載荷，同時將發(fā)動機(jī)的動力傳給離合器。二、結(jié)構(gòu)飛輪邊緣部分做的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動慣量。齒圈在發(fā)動機(jī)起動時與起動機(jī)齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成，部分產(chǎn)品軸承用花鍵代替。飛輪上的標(biāo)記符號：

在飛輪輪緣上作有記號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點(diǎn)用(四缸發(fā)動機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動機(jī)為1缸或6缸壓縮上止點(diǎn))。當(dāng)飛輪上的記號與外殼上的記號對正時，正好是壓縮上止點(diǎn)。解放CA6102型發(fā)動機(jī)的記號是：上止點(diǎn)

———1—6奧迪100飛輪上有－“0”標(biāo)記。例如：標(biāo)記三、飛輪材質(zhì)

一般使用鑄鐵

：HT200

HT250

；球鐵：QT450-10、QT600-3、QT500-7

等，國外也有用45號鋼制作的飛輪。四、特點(diǎn)在作功行程中發(fā)動機(jī)傳輸給曲軸的能量，除對外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會升高很多。在排氣、進(jìn)氣和壓縮三個行程中，飛輪將其儲存的能量放出來補(bǔ)償這三個行程所消耗的功

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