平地機的總體構(gòu)造

《現(xiàn)代施工工程機械》課程平地機的總體構(gòu)造工程機械運用技術(shù)專業(yè)國家教學資源庫總體構(gòu)造發(fā)動機傳動系統(tǒng)010203轉(zhuǎn)向裝置機架工作裝置040506總體構(gòu)造01一、總體構(gòu)造自行式平地機主要由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、機架、前后橋、行走裝置、工作裝置以及電氣與操縱控制系統(tǒng)等部分組成。一、總體構(gòu)造PY180型平地機總體構(gòu)造1-前推土板；2-前機架；3擺架；4-刮刀升降液壓缸；5-駕駛室；6-發(fā)動機；7-后機架；8-后松土器；9-后橋；10-轉(zhuǎn)向液壓缸；11-松土耙；12-鏟刀；13-鏟土角變換液壓缸；14-轉(zhuǎn)盤齒圈；15牽引架；16-轉(zhuǎn)向輪發(fā)動機02二、發(fā)動機現(xiàn)代平地機一般采用工程機械專用柴油機，多數(shù)柴油機還采用了廢氣渦輪增壓技術(shù)。國產(chǎn)平地機主要配套上柴D6114、東風康明斯、維柴斯太爾發(fā)動機，性能優(yōu)良。國外卡特彼勒、沃爾沃和小松平地機采用自制的專用發(fā)動機。傳動系統(tǒng)03平地機的傳動系統(tǒng)一般采用機械傳動、液力機械傳動和液壓傳動三種形式。三、傳動系統(tǒng)PYl80型平地機傳動系統(tǒng)液壓傳動液壓傳動系統(tǒng)是一種新型閉式液壓傳動，無變矩器-變速器、無傳動軸、無驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的傳動系統(tǒng)，傳動原理見圖。三、傳動系統(tǒng)平地機液壓傳動系統(tǒng)簡圖1-發(fā)動機；2-聯(lián)軸器；3-液壓泵；4、5-液壓馬達；6、7-減速平衡箱；8、9、10、11-車輪動力傳遞路線：發(fā)動機1→聯(lián)軸器2→液壓泵3→液壓馬達4、5→減速平衡箱6、7→車輪8、9、10、11。三、傳動系統(tǒng)平地機液壓傳動系統(tǒng)簡圖1-發(fā)動機；2-聯(lián)軸器；3-液壓泵；4、5-液壓馬達；6、7-減速平衡箱；8、9、10、11-車輪轉(zhuǎn)向裝置04四、轉(zhuǎn)向裝置目前國內(nèi)外平地機普遍采用前輪轉(zhuǎn)向和鉸接轉(zhuǎn)向。圖為全輪轉(zhuǎn)向狀態(tài)。全輪轉(zhuǎn)向時，可采用前后輪獨立操縱轉(zhuǎn)向方式，也可以操縱全液壓轉(zhuǎn)向器，由分配閥實現(xiàn)前后輪轉(zhuǎn)向分配控制。全輪轉(zhuǎn)向狀態(tài)示意圖a)四輪平地機全輪轉(zhuǎn)向b)六輪平地機全輪轉(zhuǎn)向c)六輪平地機后橋轉(zhuǎn)向1-后輪；2-后橋殼體；3-轉(zhuǎn)向液壓缸；4-平衡箱機架05五、機架目前平地機普遍采用鉸接式機架，整體式機架已基本淘汰。圖中為卡特平地機的前、后鉸接式機架?？ㄌ仄降貦C的鉸接式前、后機架工作裝置06