PC7用戶培訓(xùn)3機(jī)器操作培訓(xùn)

周圍況狀確認(rèn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作作業(yè)時(shí)要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管作業(yè)時(shí)保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性挖掘機(jī)操作技術(shù)4-1

當(dāng)鏟斗油缸和連桿、小臂油缸和小臂之間互成90°時(shí)，挖掘力最大。鏟斗斗齒和地面保持30°角時(shí)，挖掘力最佳即切土阻力最小當(dāng)用小臂挖掘時(shí)，保證小臂角度范圍在從前面45°角到后面30°角之間。同時(shí)使用大臂和鏟斗，能提高挖掘效率4-2有效的挖掘方法

使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對(duì)機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡量避免根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整車體的位置使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂紋中，用小臂和鏟斗的力量挖掘(應(yīng)留心斗齒的滑脫)對(duì)沒有碎裂的大塊巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘是比較經(jīng)濟(jì)的方法4-3巖石的有效挖掘

進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器放置在平地上，防止車體的搖動(dòng)把握動(dòng)臂與小臂的動(dòng)作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對(duì)于平面修整至關(guān)重要4-4坡面、平面修整作業(yè)

車體應(yīng)水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制從而延長(zhǎng)作業(yè)循環(huán)時(shí)間車體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做180°作業(yè)回轉(zhuǎn)時(shí)車體后部與卡車相碰盡量進(jìn)行左旋轉(zhuǎn)裝土，這樣做視野開闊，作業(yè)效率高；正確掌握旋轉(zhuǎn)角度以減少用于回轉(zhuǎn)的時(shí)間卡車位置比挖掘機(jī)低，則可縮短動(dòng)臂提升時(shí)間，且視線良好先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對(duì)車箱的撞擊4-5裝載作業(yè)

在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深在水中作業(yè)時(shí)應(yīng)注意車體容許的水深范圍（水面應(yīng)在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進(jìn)入導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路4-6松軟地帶或水中作業(yè)

使用液壓挖掘機(jī)進(jìn)行吊裝操作時(shí)，應(yīng)確認(rèn)吊裝現(xiàn)場(chǎng)周圍狀況，使用高強(qiáng)度的吊勾和鋼絲繩，吊裝時(shí)要盡量使用專用的吊裝裝置工作模式選擇在吊裝作業(yè)模式（L），動(dòng)作要緩慢平穩(wěn)；吊繩長(zhǎng)短適當(dāng)，過長(zhǎng)會(huì)使吊物擺動(dòng)較大而難以精確控制正確調(diào)整鏟斗位置以防止鋼絲繩滑脫人員盡量不要靠近吊裝物以防止因操作不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)4-7吊裝作業(yè)

在作業(yè)時(shí)機(jī)器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長(zhǎng)機(jī)器壽命，而且能確保操作安全（把機(jī)器放在較平坦的地面上）鏈輪在后側(cè)比在前側(cè)的穩(wěn)定性好，且能夠防止終傳動(dòng)遭受外力撞擊履帶在地面上的間距A總是大于間距B，所以朝前工作穩(wěn)定性好，盡量避免側(cè)向操作4-8平穩(wěn)的操作方法

保持挖掘點(diǎn)靠近機(jī)器，以提高穩(wěn)定性和挖掘力；假如挖掘點(diǎn)遠(yuǎn)離機(jī)器，造成因重心前移而不穩(wěn)定側(cè)向挖掘比朝前挖掘穩(wěn)定性差，如果挖掘點(diǎn)遠(yuǎn)離車體中心，機(jī)器會(huì)更加不穩(wěn)定，因此挖掘點(diǎn)與車體中心保持合適的距離，以使操作平穩(wěn)高效4-9平穩(wěn)的操作方法

利用車體重量進(jìn)行挖掘會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承不正常的受力狀態(tài)，同時(shí)對(duì)底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的震動(dòng)和沖擊，因此應(yīng)利用液壓油缸的力量進(jìn)行挖掘作業(yè)撞擊作業(yè)容易造成鏟斗和工作裝置過早損壞甚至引起焊縫開裂，還會(huì)在油缸內(nèi)部產(chǎn)生瞬時(shí)高壓，對(duì)油缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞4-10值得注意的操作油缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸地釋放背壓；如果在到達(dá)行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成油缸破損，因此盡量到行程末端留有余隙利用回轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，故盡量避免此種操作4-11值得注意的操作在裝卸巖石等較重物料時(shí)，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對(duì)卡車的撞擊破壞履帶陷入泥中較深時(shí)，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機(jī)器駛出4-12值得注意的操作在行走時(shí)，盡量收起工作裝置并靠近車體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動(dòng)放在后面以保護(hù)終傳動(dòng)盡可能避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時(shí)，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上過土墩時(shí)，始終用工作裝置支撐住底盤以防止車體的劇烈晃動(dòng)甚至翻傾4-13正確的行走操作上坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在后，以增加觸地履帶的附著力下坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑移而引起危險(xiǎn)在斜坡上行走時(shí)，工作裝置的姿勢(shì)應(yīng)如圖所示，以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕插入地面，并在履帶下放上擋塊在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶，右轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶，這樣可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)4-14正確的行走操作應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)因油位角度的改變導(dǎo)致潤(rùn)滑不良機(jī)器長(zhǎng)距離行走，會(huì)使支重輪及終傳動(dòng)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降潤(rùn)滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停車?yán)鋮s降溫，延長(zhǎng)下部車體的壽命禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞4-15正確的行走操作首先要把破碎頭垂直放在要破碎的物體上開始破碎作業(yè)時(shí)，抬起前部車體大約5cm，破碎時(shí)破碎頭要一直壓在破碎物上，當(dāng)破碎物被破碎后應(yīng)立即停止破碎操作破碎時(shí)由于振動(dòng)會(huì)使破碎頭逐漸改變方向，所以應(yīng)隨時(shí)調(diào)整鏟斗油缸使破碎頭方向垂直于破碎物體表面當(dāng)破碎頭打不進(jìn)破碎物時(shí)，改變破碎位置；在一個(gè)地方持續(xù)破碎不要超過一分鐘，否則不僅破碎頭會(huì)損壞，而且油溫會(huì)異常升高；對(duì)于堅(jiān)硬的物體，從邊緣開始逐漸破碎4-16正確的破碎作業(yè)不要邊回轉(zhuǎn)車體邊破碎不要在水平方向或向上的方向使用破碎頭破碎頭插入后不要扭轉(zhuǎn)不要把破碎頭當(dāng)鑿子撞擊很大的巖石4-17不正確的破碎作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作最佳水溫范圍：75℃~93℃。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由曲軸帶動(dòng)連桿推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，在氣缸內(nèi)壓縮空氣，到壓縮上止點(diǎn)時(shí)氣缸壓力達(dá)到40-50kg/cm2，溫度達(dá)到600℃左右，此時(shí)燃油以霧態(tài)噴入氣缸內(nèi)并充分燃燒，膨脹做功（此時(shí)壓力達(dá)到80-100kg/cm2），壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)并通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，如此周而復(fù)始，依次循環(huán)。如果機(jī)體溫度過低，即水溫低于65℃，在達(dá)到壓縮上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體的溫度就達(dá)不到600℃，這時(shí)噴入氣缸內(nèi)霧化的燃油不能充分燃燒，排氣煙色加重并且動(dòng)力輸出下降。因此發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)保持在適當(dāng)范圍內(nèi)，有時(shí)在較短時(shí)間內(nèi)的水溫可升至100℃，只要水溫可以降下來對(duì)機(jī)器就不會(huì)產(chǎn)生影響。日常保養(yǎng)不良使散熱器堵塞或風(fēng)扇皮帶過松，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高；當(dāng)水溫超過102℃時(shí)，機(jī)器將通過電器控制系統(tǒng)采取過熱防止措施，減小油門降低功率輸出使水溫降到正常5-1非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的因素有多種，可能性較大的是：1、燃油使用不當(dāng)，質(zhì)量差；2、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣量不足；3、渦輪增壓器損壞；4、噴油泵噴油過量；5、氣門間隙不合適；6、噴油正時(shí)不準(zhǔn)；7、氣缸或活塞環(huán)磨損，氣缸漏氣；8、噴油咀故障等等。當(dāng)前機(jī)器冒黑煙現(xiàn)象大多是由于燃油質(zhì)量不符合要求，或是空氣濾芯堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣氣量不足造成的。在工作中突然加力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，經(jīng)過幾秒鐘后不再冒黑煙，這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)橥蝗患恿κ拱l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加，扭矩加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)為了維持增大扭矩的平衡，必然要增加供油量，來提高動(dòng)力輸出，瞬時(shí)間會(huì)引起氣缸內(nèi)空氣與燃油比例不均，造成噴入氣缸內(nèi)燃油不能夠充分燃澆而產(chǎn)生瞬時(shí)冒黑煙5-2非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的磨耗,減少機(jī)械摩擦阻力,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面間必須施加潤(rùn)滑，潤(rùn)滑的主要介質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(燃油系統(tǒng)的部分潤(rùn)滑依靠燃油)，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中必然有一定量的消耗發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸的缸壁要必須保持潤(rùn)滑，以PC200-7的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，按平均轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，則每分鐘潤(rùn)滑氣缸缸壁表面達(dá)346m2，工作一個(gè)小時(shí)就相當(dāng)于對(duì)1038間20m2的房間地面涂抹了一次機(jī)油。實(shí)現(xiàn)該潤(rùn)滑的主要方式是曲軸飛濺潤(rùn)滑,其次是冷卻噴嘴的強(qiáng)制冷卻和潤(rùn)滑，該發(fā)動(dòng)機(jī)在缸壁表面加工出具有儲(chǔ)存機(jī)油的花紋槽，這是小松山推發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)（比其他機(jī)器壽命長(zhǎng)的原因之一），經(jīng)過活塞油環(huán)將缸壁上多余的油刮下，有一層油膜留在氣缸壁上，這層油膜有一部分隨燃油一同燃燒，所以適當(dāng)?shù)臋C(jī)油消耗是正常現(xiàn)象（見下圖）5-3非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗機(jī)油消耗率0.5%0.3%15008000工作小時(shí)活塞下行時(shí)將附著在缸壁上多余的機(jī)油被刮下活塞上行時(shí)機(jī)油被泵入燃燒室燃燒后被消耗隨著機(jī)器磨合運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油消耗量將逐漸減小缸體表面加工的存油的花紋槽隨著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,花紋槽尖角逐漸磨平，因此機(jī)油的消耗也在逐漸減少活塞環(huán)的“泵油”現(xiàn)象使部分機(jī)油竄入燃燒室而消耗掉氣門和氣門導(dǎo)管是一對(duì)熱負(fù)荷較大的運(yùn)動(dòng)副，其潤(rùn)滑的方式是機(jī)油通過機(jī)體油道經(jīng)搖臂滴濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的機(jī)油流到燃燒室內(nèi)燃燒損耗氣門油封是調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的量的零件,不能將所有的潤(rùn)滑油密封住發(fā)動(dòng)機(jī)氣門以及氣門導(dǎo)管是組成發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的主要零件,其工作的好壞直接影響者發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,其使用壽命也直接決定者發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命該部位如果沒有潤(rùn)滑，氣門以及氣門導(dǎo)管將很快燒結(jié)而損壞5-4非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤(rùn)滑油，因此在起動(dòng)和關(guān)閉機(jī)器時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者高速空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏出長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將從渦輪端泄露少量機(jī)油進(jìn)入排氣管長(zhǎng)時(shí)間高速空轉(zhuǎn)時(shí)將從葉輪端泄露少量機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管渦輪增壓器是高速旋轉(zhuǎn)的部件,沒有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑將很快燒結(jié),使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低5-5非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗通過下排氣管使曲軸箱和大氣相通，以保證曲軸箱內(nèi)氣壓穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠連續(xù)平穩(wěn)地輸出功率。經(jīng)過氣缸間隙泄漏的燃燒后的高溫高壓氣體通過下排氣管導(dǎo)入大氣當(dāng)中，同時(shí)帶走了部分因曲軸高速旋轉(zhuǎn)而激起的機(jī)油油霧也排到大氣當(dāng)中，致使有少量的機(jī)油消耗；氣體在通過下排氣口的膠管時(shí)，油霧會(huì)吸付在膠管內(nèi)壁上逐漸變成油滴，油滴會(huì)順著排氣膠管滴出曲軸高速旋轉(zhuǎn)將油底殼的機(jī)油激起,使機(jī)油霧化霧狀的機(jī)油隨廢氣排出機(jī)器,導(dǎo)致機(jī)油少量消耗下排氣管的位置不同機(jī)油消耗量也不盡一致,但差別比較小5-6非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗發(fā)動(dòng)機(jī)無力或工作時(shí)降速現(xiàn)象一般是燃油油路供油不暢造成，可能的原因是：1、燃油內(nèi)的雜質(zhì)阻塞了過濾器；2、燃油中的水未及時(shí)排放，濾芯內(nèi)濾紙因浸水后變質(zhì)導(dǎo)致過濾不良；3、天氣寒冷，所用燃油標(biāo)號(hào)不符合環(huán)境溫度要求，燃油中的石蠟?zāi)Y(jié)堵塞了過濾器和油路；4、燃油箱的通氣孔堵塞。解決方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水份與雜質(zhì)；清洗油水分離器；更換燃油濾芯，清洗輸油泵進(jìn)油螺栓內(nèi)的過濾網(wǎng)。更換燃油濾芯時(shí)，在安裝新的濾芯前，一定要將燃油濾芯注滿干凈的燃油；燃油濾芯裝好后，松開燃油濾清器上部的排氣螺栓，用手動(dòng)泵泵油，排盡燃油路空氣，如果檢查確認(rèn)燃油油路正常時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞或者有其它不正常。5-7非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力5-8故障案例——使用操作不當(dāng)（請(qǐng)結(jié)束放映，然后雙擊圖表進(jìn)入鏈接文件）隨車輛銷售而到用戶手中的資料主要有《裝修手冊(cè)》、《操作保養(yǎng)手冊(cè)》和《零件手冊(cè)》三種，這些資料提供了大量的數(shù)據(jù)、圖片和文字說明，能夠提供用戶不同的信息需求。應(yīng)將它們放置在安全、合適的地方，以便能隨時(shí)、方便、快捷地取用，以有利于機(jī)器的使用、維護(hù)與檢修《操作保養(yǎng)手冊(cè)》——使用操作及維護(hù)保養(yǎng)指導(dǎo)《裝修手冊(cè)》——機(jī)器的構(gòu)造性能、測(cè)量與調(diào)整，故障排除，安裝與拆卸方法《零件手冊(cè)》——零件圖號(hào)、零件相互聯(lián)接關(guān)系圖示、如何訂購(gòu)零件6-1隨機(jī)資料的說明《操作保養(yǎng)手冊(cè)》提供了有助于安全高效地使用機(jī)器的規(guī)則與指南。用戶手頭應(yīng)常備有本手冊(cè)，定期閱讀。若本手冊(cè)已丟失或因污損而不能閱讀，請(qǐng)向小松山推經(jīng)銷商索取。在轉(zhuǎn)賣機(jī)器時(shí)一定要把本手冊(cè)轉(zhuǎn)給新用戶。操作保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)容：1.安全事項(xiàng)——操作注意事項(xiàng)、保養(yǎng)注意事項(xiàng)2.操作方法——儀表說明、部件說明、操作方法、運(yùn)輸方法、空調(diào)的使用、長(zhǎng)期保存、故障診斷3.保養(yǎng)——保養(yǎng)指南、易磨損件明細(xì)表、燃油機(jī)油冷卻液的選定、重要安全零件定期更換、保養(yǎng)日程程序4.技術(shù)規(guī)格5.附件、選購(gòu)件應(yīng)記住機(jī)器系列號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系列號(hào)，這是在機(jī)器發(fā)生故障時(shí)用戶與小松山推或其代理店聯(lián)系的基本要素6-2隨機(jī)資料——操作保養(yǎng)手冊(cè)《裝修手冊(cè)》所記載的主要內(nèi)容是在檢查診斷和修理作業(yè)時(shí)所需要的關(guān)于車輛概要、構(gòu)造與原理、檢查調(diào)整、故障診斷、部件的分解與組裝、維修標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)部件有專門的《102發(fā)動(dòng)機(jī)裝修手冊(cè)》；裝修手冊(cè)的目的是使操作者掌握正確的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)知識(shí)和修理作業(yè)的方法，通過正確判斷來提高維修質(zhì)量?！步Y(jié)構(gòu)與功能〕：(1)機(jī)械部分、底盤部分(2)液壓部分——各種控制閥、系統(tǒng)回路(3)電氣部分——發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、液壓系統(tǒng)電子控制、電器監(jiān)控系統(tǒng)〔測(cè)試與調(diào)整〕：(1)通過數(shù)據(jù)測(cè)量判斷機(jī)器的運(yùn)行參數(shù)是否在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范