EBE橋梁之杭州灣跨海大橋

——橋梁EBE實用建筑與核心設施

作者：沈鶴圖片和模板來自網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系刪除，下同！橋梁屬于實用建筑與核心設施里面的一類。它指的是跨越河流、山谷、障礙物或其他而修建的架空通道，它的類型代碼為EBE。橋梁概念橋的功能特征01建筑結(jié)構(gòu)與外觀02建筑材料03運營情況04目錄CONTENTS0506建設成果案例賞析1.橋的功能特征一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。2.建筑結(jié)構(gòu)與外觀橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。3.建筑材料最早的時候人類利用天然材料，如土、石等來建造橋梁，此后隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，各種人造建筑材料相繼出現(xiàn)。后來更是隨著時代的發(fā)展鋼筋、水泥等材料相繼出現(xiàn)也為建造橋梁帶來了更多的便利。4.運營情況建設完橋梁這個基本設施類型后對該橋梁的票制票價、運行事項、交通流量等進行分析。5.建設成果根據(jù)該橋梁的現(xiàn)場施工技術、建設難題、技術創(chuàng)新等來對這座橋梁進行評價。6.案例賞析：杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋（HangzhouBayBridge）是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—?？诟咚俟罚▏腋咚貵15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。橋的功能特征杭州灣跨海大橋建成后，縮短了寧波、舟山與杭州灣北岸城市的距離，節(jié)約了運輸時間，降低了交通運輸成本，減少了交通事故，提高了交通運輸效率，從而形成了杭州灣跨海大橋的通道效益；同時，該橋改變了周邊區(qū)域的交通網(wǎng)絡布局，促進了區(qū)域交通運輸一體化，完善了周邊區(qū)域的物流網(wǎng)絡，對公路、港口、航空、鐵路等都帶來不同程度的影響。（《寧波日報》評）建筑結(jié)構(gòu)與外觀杭州灣跨海大橋的整體布局是南、北通航孔橋是杭州灣跨海大橋的兩個設計重點，為使杭州灣跨海大橋具有較強的景觀性，從符號關系、構(gòu)成關系、體量關系及綜合類比等四個方面進行深入比較，從而得出最終結(jié)果：北通航孔橋采用鉆石型雙塔的組合方式；南通航孔橋采用A型單塔的組合方式。通航孔橋的設計主題為“金三角”，杭州灣跨海大橋的建成，將使上、杭、寧三地成為長江三角洲的經(jīng)濟中心，而杭州灣跨海大橋本身將成為杭州灣三角洲網(wǎng)絡的“金邊”，形成具有本土特色的“金三角”文化區(qū)；南北通航孔橋的組合方式較理想地結(jié)合了“金三角”的文化涵義，達到了橋型與橋位區(qū)地理環(huán)境的協(xié)調(diào)、與當?shù)貧v史文化的吻合，并滿足了工程經(jīng)濟技術指標的具體要求。設計特點是杭州灣跨海大橋大橋總體平面為S形曲線，由北航道橋、南航道橋、引橋及海中平臺組成；南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，具有起伏跌宕的立面形狀。建筑材料分為北航道橋和南航道橋。北航道橋總體采用北航道橋采用鉆石形雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，半漂浮體系，五跨連續(xù)結(jié)構(gòu)。南航道橋總體采用A形獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)。杭州灣跨海大橋的總體設計材料使用的為海中平臺采用雙層結(jié)構(gòu)，基礎采用鉆孔樁及鋼管樁基礎；其中，一層披平臺采用預制梁板及濕接縫結(jié)構(gòu)，二層結(jié)構(gòu)根據(jù)功能進行建筑設計，并以提高景觀效果為目標。運營情況票制票價是截至2015年5月20日，杭州灣跨海大橋收費標準為：一類車80元每車次；二類車160元每車次；三類車240元每車次；四類車280元每車次；五類車320元每車次。中國內(nèi)地特殊法定節(jié)假日期間，小型客車經(jīng)杭州灣跨海大橋不收取任何費用，全路段免費通行。通行事項杭州灣跨海大橋位于杭州灣海域，遇到惡劣天氣將實施交通管制，或?qū)θ珮蚵范畏獾?，限制車輛行。交通流量截至2016年11月，杭州灣跨海大橋日均車流量3萬余輛次。2018年10月1日至7日，杭州灣跨海大橋日均過車流量為7.9萬輛次。建設成果施工技術方面杭州灣跨海大橋在施工建設過程中，主要運用到的技術有：1、GPS全天候運行測量控制技術；2、大直徑超長鋼管樁成套技術；3、大型預制構(gòu)件成套技術；4、海洋環(huán)境混凝土結(jié)構(gòu)耐久性