英才學(xué)院《供應(yīng)鏈管理》案例集2

案例一IBM的供應(yīng)鏈管理效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。他眾多計(jì)算機(jī)廠商正在改變其供應(yīng)鏈，使之能夠適應(yīng)急劇變化的市場(chǎng)環(huán)案例二日本7－11便利店如何將供應(yīng)鏈管理運(yùn)用到物流系統(tǒng)中去營(yíng)的、使接受訂貨到送貨的作業(yè)均實(shí)現(xiàn)程序化和計(jì)劃化。勢(shì)地位。案例三哈雷(Harley—Davidson)摩托車——物流過(guò)程的比較1982年美國(guó)哈雷(Harley—Davidson)摩托車的主管前往日本本田摩托車設(shè)在俄亥俄州的工廠訪問(wèn)。當(dāng)時(shí)本田在美國(guó)重型摩托車市場(chǎng)擁有40%的占有率，是哈雷最強(qiáng)勁的對(duì)手。哈雷本想學(xué)學(xué)本田的科技，然而結(jié)果令他們大吃一驚，因?yàn)樗麄冊(cè)诒咎飶S內(nèi)看不到電腦、機(jī)器人和特別的作業(yè)系統(tǒng)。哈雷在整個(gè)制造過(guò)剔出，而哈雷卻有五到六成，光是因?yàn)槿狈α慵惶蕹龅木捅热毡灸ν熊嚨目偼思矢吆脦妆攘硕叩纳a(chǎn)過(guò)程和物流過(guò)程，終于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在供應(yīng)物流上。楚認(rèn)識(shí)：目？？案例四寶供的供應(yīng)鏈物流管理信息系統(tǒng)帶et用各種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水路等)運(yùn)輸不同客戶貨物的狀況(包括接單、庫(kù)在任意時(shí)間段內(nèi)從不同來(lái)源地的進(jìn)倉(cāng)數(shù)量和發(fā)往不同目的地的出倉(cāng)數(shù)量以及的電子郵件(類似EDI)將備貨托運(yùn)表發(fā)給寶供，經(jīng)案例五生產(chǎn)企業(yè)爭(zhēng)奪上游供應(yīng)商——樂(lè)華空調(diào)案例六通用電氣公司照明產(chǎn)品分部與大型機(jī)相接的系統(tǒng)和圖紙光盤機(jī)把申請(qǐng)的零部件的代碼與TIFF格式的工程圖狀況公司目標(biāo):以產(chǎn)定銷戰(zhàn)接標(biāo)分配到各地銷售分公司，各分公司力爭(zhēng)努力完成目滿意；從無(wú)計(jì)劃-按計(jì)劃；從無(wú)質(zhì)量管理-按國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)不清晰-產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化；工作多頭無(wú)序-工作專業(yè)化；缺乏信息溝通-交叉無(wú)邊界無(wú)時(shí)的溝通。DHVMI施。數(shù)案例九宜家的供應(yīng)鏈運(yùn)作表處，共同確定哪些供應(yīng)商可以在成本最低而又保證質(zhì)量的情況準(zhǔn)和等并經(jīng)常進(jìn)行考核。效理3)JIT運(yùn)作購(gòu)、JIT配送和JIT分撥物流來(lái)實(shí)現(xiàn)同步流程。準(zhǔn)T案例十一拉供應(yīng)商一把的豐田供應(yīng)商。產(chǎn)方式。最受歡迎的企業(yè)。。案例十二控制奶源的蒙牛志、張家口等全國(guó)十幾個(gè)主要生產(chǎn)基地投資興建了萬(wàn)頭規(guī)模的現(xiàn)代奶牛養(yǎng)殖牧系的表現(xiàn)和質(zhì)量。、降低了毀損、形成了現(xiàn)代化的生產(chǎn)和分銷體系。案例十三可口可樂(lè)怎樣對(duì)付不合作的裝瓶商的價(jià)值鏈而獲得了超額利潤(rùn)。訂單輸給了百事可樂(lè)。樂(lè)競(jìng)爭(zhēng)。的戰(zhàn)略控制能力?？蓸?lè)公司的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。越來(lái)越缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。，力。中反應(yīng)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。售資料和庫(kù)存動(dòng)態(tài)，以更好地進(jìn)行市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和采取有效的庫(kù)存補(bǔ)貨計(jì)案例十五供應(yīng)鏈管理為波音公司節(jié)省十億美元對(duì)一些通用件如擠壓I案例十六伊藤洋華堂公司用這樣高度現(xiàn)代物流系統(tǒng)的案例。8旋轉(zhuǎn)多個(gè)通道的商品。個(gè)案例十七惠普公司的供應(yīng)鏈管理位于美國(guó)加利福尼亞外的帕羅阿爾托惠普公司歷來(lái)都是商務(wù)史上的革新們?nèi)我庾鏊鼈兿胱龅氖虑?只要其針對(duì)總公司的主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)的副屬產(chǎn)品能出去并賺到錢就行了)。這種做法使得惠普公司極迅速地發(fā)展，來(lái)一直在他們所處的領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，將其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后。”賣主與買主拉到一起。與聯(lián)系。Honda系本田美國(guó)公司，強(qiáng)調(diào)與供應(yīng)商之間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān) 應(yīng)商改善員工管理； (3)質(zhì)量控制部門配備120名工程師解決進(jìn)廠產(chǎn)品和供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn) (4)在塑造技術(shù)、焊接、模鑄等領(lǐng)域?yàn)楣?yīng)商提供技術(shù)支持； (5)成立特殊小組幫助供應(yīng)商解決特定的難題； 本田與Donnelly公司的合作關(guān)系就是一個(gè)很好的例子。本田美國(guó)公司從的企業(yè)文化和價(jià)值觀)，本田公司開(kāi)始建議Donnelly生產(chǎn)外玻璃(這不是鍵因素之一。案例十九戴爾的供應(yīng)鏈管理軟件平臺(tái)基礎(chǔ)上的物流系統(tǒng)。ated增值。案例二十在產(chǎn)業(yè)鏈上下游大舉擴(kuò)張的雅戈?duì)柸镜膬|，得到更低成本的替代品。發(fā)新品能力等六個(gè)方面。西門子——供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)管理商一選擇(首選供應(yīng)商)。這些供應(yīng)商的信息和數(shù)據(jù)都被存儲(chǔ)到了西門 (1)西門子將所需的供應(yīng)商的產(chǎn)品分為以下四類： (2)西門子與供應(yīng)商關(guān)系的性質(zhì)和密切性程度由這四種分類來(lái)決定。采購(gòu)。報(bào)告等工作)的經(jīng)銷商或的數(shù)目。”對(duì)一個(gè)特定供應(yīng)商的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的衡量標(biāo)準(zhǔn)所包括因素有：少。供