交通安全知識(shí)培訓(xùn)

關(guān)于交通安全知識(shí)培訓(xùn)第1頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第一章概論一、道路交通安全的重要性

道路交通事故是涉及千家萬戶且人人關(guān)注的社會(huì)問題。無論是工作、生活、出行，還是出差、探親、訪友、旅游，人們都希望平平安安，但愿不發(fā)生交通事故，然而道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生。據(jù)有關(guān)報(bào)導(dǎo)表明，自從1899年發(fā)生第一起有記錄的車禍以來，全世界死于道路交通事故的人數(shù)已超過3200萬。到2000年，因道路交通事故受重傷而住院的人數(shù)每年達(dá)500萬人，受傷總?cè)藬?shù)達(dá)3000萬人。也就是說，百年來累計(jì)死于汽車輪下的人數(shù)已超過兩次世界大戰(zhàn)中的浩劫數(shù)。所以，人們把交通事故稱之為“無休止的戰(zhàn)爭”、“交通地獄”，把導(dǎo)致交通事故的汽車稱之為“行駛的棺材”。日本把汽車驚呼為“飛跑的兇器”；美國稱之為“飛奔的棺材”；中國昔日有諺語：“馬路如老虎，吃人不計(jì)數(shù)”，“馬路如虎口，當(dāng)中不可走”，這些均是汽車這個(gè)“劊子手”的真實(shí)寫照。根據(jù)電視報(bào)導(dǎo)，2010年全國共有20多萬人死于交通事故。第2頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月2、道路交通安全反思日

1998年4月30日，山西交城縣西社初級(jí)中學(xué)的87名師生外出春游準(zhǔn)備返回時(shí)，乘坐的大客車無法啟動(dòng)。駕駛員李某在這種情況下，違反規(guī)定采用溜坡滑行啟動(dòng)車輛?？蛙囅禄笠驋觳簧吓艙酰瑲鈮翰蛔阒苿?dòng)失效撞到道路右側(cè)的山崖，造成死亡31人，重傷32人，輕傷18人的特大交通事故。每年的這一時(shí)期內(nèi)，人們外出頻率增加，為了深刻牢記血的教訓(xùn)，進(jìn)一步預(yù)防和減少交通事故，我國將每年的4月30日定為全國的道路交通安全日。

第3頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第二章交通安全基礎(chǔ)知識(shí)一、我國交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《交通事故處理規(guī)定》《交通違法處理規(guī)定》第4頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月二、道路設(shè)施與信號(hào)

1、道路交通標(biāo)志定義：用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用以管制、警告及引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。作用：①

明確交通行為規(guī)范；

②

調(diào)節(jié)交通流量，疏導(dǎo)交通；

③

預(yù)示道路狀況，減少交通事故；

④

節(jié)省資源，降低公害，美化路容。分類：按功能分——主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。第5頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月主標(biāo)志警告標(biāo)志——警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。禁令標(biāo)志——禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志——是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志——傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。旅游區(qū)標(biāo)志——提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志。道路施工標(biāo)志——通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。第6頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月①指示標(biāo)志環(huán)島行駛靠右行駛向右轉(zhuǎn)彎鳴喇叭人行橫道②禁令標(biāo)志第7頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月③指路標(biāo)志④警告標(biāo)志注意危險(xiǎn)注意牲畜易滑慢行注意行人注意信號(hào)燈第8頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月⑤旅游區(qū)標(biāo)志⑥道路施工安全標(biāo)志向左行駛營火問詢處野營地索道釣魚游樂場第9頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月2、道路交通標(biāo)線定義：由劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。作用：實(shí)行分道行駛；渠化平交路口；預(yù)告行進(jìn)方向；守法和執(zhí)行依據(jù)。第10頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月白色虛線白色實(shí)線黃色虛線黃色實(shí)線雙黃實(shí)線黃色虛實(shí)線

道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分第11頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月①白色虛線功能：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。第12頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月②白色實(shí)線功能：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；劃于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。第13頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月③黃色虛線功能：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)在路邊停放。第14頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月④黃色實(shí)線功能：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，表示車輛不準(zhǔn)跨線超車或壓線行駛；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。第15頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月功能：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。5雙黃實(shí)線第16頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月功能：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。6黃色虛實(shí)線第17頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第三章交通事故發(fā)生的原因

（1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；

（2）超速、開快車；

（3）長途、長時(shí)間開車，精神體力不佳；

（4）酒后開車；

（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；

（6）在高速公路行使路肩；

（7）未保持安全距離；

（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；

（9）闖紅燈、闖平交道；

（10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。第18頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第19頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月（一）酒后駕駛酒后駕駛機(jī)動(dòng)車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)安全。酒精對駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會(huì)發(fā)生一系列的變化。根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的幾十元發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，做出的錯(cuò)誤的反應(yīng)增加了70.4%，對于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。2011年2月25日，《刑法修正案（八）》正式通過，并于今年5月1日起正式實(shí)施。凡是在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，一旦被查獲，將面臨著最高半年拘役的處罰。其性質(zhì)也由過去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨?。?0頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月修正后的《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證

第21頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）超速駕駛有專家對大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%，所以俗語所“十次事故九次快”是有一定道理的。超速行駛影響駕駛員觀察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間；使駕駛員的空間認(rèn)知能力減退；使駕駛員對速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛員容易疲勞等，車輛超速，一旦肇事，往往還要加大幾桶事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快撞擊力越大，佳通事故的損害程度就越高第22頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月(三）疲勞駕駛長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開車易引發(fā)疲勞，駕駛員疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能到時(shí)交通事故的發(fā)生，因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以警告或20~200元的罰款。人體疲勞三階段：午間時(shí)分—上午11時(shí)至下午1時(shí)；黃昏時(shí)分；午夜時(shí)分第23頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月（四）安全帶安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車，早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下來。汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使緊急剎車，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地栓在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。我國使用安全帶的規(guī)定：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘車人?yīng)按照規(guī)定使用安全帶第24頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第四章交通事故的預(yù)防人、車、路、環(huán)境是構(gòu)成道路交通的四大要素，人是交通系統(tǒng)中的主體。道路交通事故的預(yù)防一般著眼于一下五個(gè)方面：1、人的預(yù)防、2、車的預(yù)防、3、路的預(yù)防、4、環(huán)境的預(yù)防5、駕駛技術(shù)與策略。第25頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月1、人的預(yù)防了解交通行為的要求；了解用路人能力的限制；機(jī)智，即應(yīng)變反應(yīng)能力學(xué)習(xí)過程，即學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)驗(yàn)反饋過程情緒因素性格成熟程度個(gè)人身體的差異了解用路人身體的限制視覺視覺范圍外圍視界顧盼需時(shí)靜止時(shí)與移動(dòng)時(shí)的視覺角度視覺深度眩光對光線和色彩的敏感性聽覺四肢反應(yīng)時(shí)間第26頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月人的交通安全意識(shí)的養(yǎng)成查樂斯里德的名言：播種一種思想，就能收獲一種行為播種一種行為，就能收獲一種習(xí)慣播種一種習(xí)慣，就能收獲一種品格，播種一種品格，就能收獲一種命運(yùn)第27頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月行無規(guī)則路不暢行人要遵守的交通規(guī)則乘車人要遵守的交通規(guī)則騎車人要遵守的交通規(guī)則駕駛?cè)艘袷氐慕煌ㄒ?guī)則第28頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月行人安全注意事項(xiàng)1.人行走時(shí)1)行人要在人行道上行走；2)多人同行時(shí)就注意避免三人以上并行而妨礙別人通行；3)沒有設(shè)置人行道，行人應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道右側(cè)1米范圍內(nèi)行走；2.行人橫過車道時(shí)1）橫過車道，要走人行橫道。要先看后走，有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)規(guī)定；2）不得翻越道路之間的路欄，應(yīng)走過街天橋或地下通道；3）不得穿越、倚坐人行橫道、車行道護(hù)欄；4)通過設(shè)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意行駛車輛；5)不要在車前、車后急穿公路；6)交通繁忙、車輛密集且車速較快時(shí)，應(yīng)待車流較疏時(shí)再通過，而不能冒險(xiǎn)在車流中行行停?；蛲鶃泶┧螅?)天氣惡劣時(shí)橫過道路，行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況待沒有車輛駛近時(shí)才可橫過道路；8)夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過道路。因?yàn)樵谝归g車流少，車速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見行人，而行人也難估計(jì)車輛的速度；第29頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月乘車人安全注意事項(xiàng)(1)不準(zhǔn)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品。(2)維護(hù)乘車(船)次序，不爭先恐后。(3)汽車行駛途中，不要將頭、手伸出窗外。(4)行駛途中，不要編結(jié)毛線。(5)車(船)未停穩(wěn)不要急于上、下車(船)。(6)乘坐飛機(jī)、輪船時(shí)，應(yīng)了解緊急疏散通道(門)，熟悉救生衣的使用方法。(7)乘坐飛機(jī)時(shí)，要系好安全帶。飛機(jī)起降時(shí)，不要使用無線電話。(8)不要站在火車的車輛連接處或坐在船舷欄桿上。(9)乘坐小客車時(shí)，前座乘客應(yīng)系好安全帶。(10)乘坐二輪摩托車時(shí)必須頭戴安全頭盔，不準(zhǔn)倒坐和側(cè)坐。第30頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月騎車人安全注意事項(xiàng)許多騎車人缺乏安全常識(shí)，他們意識(shí)不到自行車、摩托車違章的險(xiǎn)性和危害性：騎車接打電話轉(zhuǎn)彎不打手摯騎車猛拐騎快車與機(jī)動(dòng)車搶道以及橫過四條以上機(jī)動(dòng)車道不下車推車（自行車）第31頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月汽車行駛安全注意事項(xiàng)1.出行前注意事項(xiàng)：1）駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車；駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。2）檢查車輛安全技術(shù)性能：輪胎、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光等裝置；不得駕駛有安全隱患的機(jī)動(dòng)車輛3）服用精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車；4）睡眠不足避免駕駛車輛，打哈欠或倦意會(huì)使注意力不集中。5）不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋駕車；6）注意飲料瓶放置，避免滾至制動(dòng)踏板下；7）不要披長發(fā)駕車，留長發(fā)車主，駕車時(shí)須將頭發(fā)束起來，避免開車時(shí)影響視線；8）駕車外出應(yīng)事先確定路線，避免邊開車邊尋路。9）檢查車輛附近：確保沒有障礙物或兒童。請?zhí)貏e留意后面的盲點(diǎn)；10）關(guān)好車門：上車坐好后，確保所有車門已鎖；11）調(diào)整好倒光鏡及駕駛員座位；12）系好安全帶。第32頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月2、開車時(shí)1）切勿酒后駕車和疲勞開車：連續(xù)駕車超過4小時(shí)的，應(yīng)停車休息20分鐘以上，全天開車時(shí)間控制在8小時(shí)以內(nèi)；2）駕車時(shí)不要撥打接聽手機(jī)、觀看車載電視等妨礙安全駕駛的行為；3）兒童乘車不要坐前排：兒童乘車坐后排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動(dòng)或發(fā)生事故時(shí)對兒童的傷害；4）正確選擇行車道：不占用非機(jī)動(dòng)車道；不占用人行道行駛；5）不隨意變更車道：變道時(shí)，留出足夠的安全距離，并開啟轉(zhuǎn)向燈；嚴(yán)禁跨越雙黃線行駛；6）車速不要超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度；7）開車過程中，避免吃東西；第33頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月8）開車通過路口時(shí)：遵守交通信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行。嚴(yán)禁闖紅燈通過路口減速慢行：駕駛?cè)嗽诮咏房跁r(shí)要減速慢行，并觀察前方的交通情況，確認(rèn)安全后謹(jǐn)慎通過路口。通過學(xué)校門口或人行道：減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。通過彎道時(shí)：車輛駛近急彎安全視距不足的路段，應(yīng)當(dāng)在本方車道內(nèi)行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示意9）雨霧天時(shí)：

遇惡劣天氣時(shí)：減速慢行，增加行車間距。

遇到路面積水時(shí)：應(yīng)采用雙手握方向盤，防止輪胎遇水后方向跑偏。110）上下坡時(shí)：

上坡時(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力，提前選擇好合適的擋位，隨時(shí)作好避讓下行車的準(zhǔn)備。下坡時(shí)：禁止熄火或空擋滑行第34頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月2、車的預(yù)防認(rèn)知車輛的尺寸；高度：一般≤4米寬度：凈寬一般≤2.5米長度：影響到車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑及轉(zhuǎn)彎車道寬認(rèn)知制動(dòng)距離：司機(jī)采取停車措施起到車輛停止所滑行的距離認(rèn)知車輛穩(wěn)定性：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)抗拒翻轉(zhuǎn)滑動(dòng)的特性認(rèn)知車輛安全裝備：包括安全帶、安全氣囊、自動(dòng)排擋等認(rèn)知車間交談信號(hào)：車燈、喇叭、手勢等第35頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月3、路的預(yù)防認(rèn)知道路設(shè)計(jì)的限制：速率限制認(rèn)知路權(quán)：使用道路的先后次序，擁有路權(quán)的一方可以優(yōu)先使用道路遵循交通管制措施：決定路權(quán)歸屬，并設(shè)法維持交通暢通警覺道路缺陷：道路老化、施工不良、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等第36頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月4、駕駛技術(shù)與策略駕駛技術(shù)——如何操作控制車輛，遵循交通管制方式，使車輛能夠在道路上正常運(yùn)作；正確操控車輛正確反應(yīng)交通管制的要求與鄰車的互動(dòng)與道路狀況的互動(dòng)應(yīng)付違規(guī)行為應(yīng)付突發(fā)狀況駕駛策略——如何運(yùn)用智慧，使車輛駕駛迅速、安全而又舒適。第37頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第五章日常生活交通安全需注意的事項(xiàng)（一）員工上下班交通安全注意事項(xiàng)遵守交通法規(guī)，提高安全意識(shí)，切實(shí)保障人身安全；不橫穿馬路，不攀越隔離護(hù)欄，過馬路走人行橫道（斑馬線），做到“一停、二看、三通過”；不要乘坐非法經(jīng)營車輛，因萬一出現(xiàn)事故，你的合法利益將得不到保障；乘車上下車時(shí)，一定要讓車停穩(wěn)后才能上下車；步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走；發(fā)生交通事故及時(shí)報(bào)警，在緊急情況下可向公司求援。第38頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月第39頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）交通安全行為規(guī)范倡導(dǎo)“六大文明”交通行為1、大力倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線2、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行3、機(jī)動(dòng)車有序停放4、文明使用車燈5、行人/非機(jī)動(dòng)車各行其道6、行人/非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)燈文明交通行為第40頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月摒棄六大交通陋習(xí)1、自覺告別機(jī)動(dòng)車隨意變更車道2、占用應(yīng)急車道3、開車打手機(jī)4、不系安全帶5、駕乘摩托車不戴頭盔6、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)第41頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為1、堅(jiān)決抵制酒后駕駛2、超速行駛3、疲勞駕駛4、闖紅燈5、強(qiáng)行超車6、超員、超載等危險(xiǎn)駕駛行為第42頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月六、交通事故處理（一）發(fā)生交通事故報(bào)警電話及報(bào)警內(nèi)容發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)盡快搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并保護(hù)好現(xiàn)場，迅速撥打“122”交通事故報(bào)警電話，講清事故發(fā)生的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)，車輛損失和人員受傷情況。人員受傷應(yīng)撥打“120”醫(yī)療急救電話同樣講清需要救助的詳細(xì)地點(diǎn)。同時(shí)，通知你所承保的保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場勘查，以便索賠。出了車禍速報(bào)警救死扶傷見真情第43頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）發(fā)生意外怎么辦1、立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。2、立即取得對方司機(jī)的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等。3、立即記下發(fā)生意外的過程，如時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對方的車速估計(jì)、肇事車輛數(shù)目、乘客人數(shù)、傷者姓名及傷勢等。4、向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等5、如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料6、不要吸煙，尤其汽車有漏油情況7、不要與對方爭執(zhí)，等待警方人員到場8、如有人受傷，不要擅自搬動(dòng)傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車9、不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報(bào)告才是仲裁的有效根據(jù)10、除了警方外，千萬不要簽署其它東西第44頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月（三）醫(yī)療救護(hù)（1）救護(hù)原則在判明情況的前提下，先救危重傷員，后護(hù)理一般傷員；先處理危及生命的嚴(yán)重?fù)p傷，后處理一般損傷；在不加重可能是隱蔽傷的條件下，進(jìn)行明顯損傷的處理和傷員的翻動(dòng)、搬運(yùn)。（2）救護(hù)步驟1）應(yīng)控制和制止大出血和疏通呼吸道，這是保住傷者生命的首要環(huán)節(jié)。2）固定傷肢，這是控制減輕疼痛、避免骨折和損傷血管神經(jīng)、防止傷情加重的首要一個(gè)環(huán)節(jié)。3）其它處理，如包扎、心肺復(fù)蘇等。

第45頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月懷疑傷情：肋骨骨折刺傷肺部

在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞到胸部后，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，應(yīng)該懷疑肋骨發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，可能形成血?dú)庑?，引起肺栓塞，甚至?dǎo)致死亡。如果車速過快、撞擊力量過大，在撞車的瞬間，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。如果懷疑骨折，傷者千萬不要貿(mào)然移動(dòng)身體，避免碎骨對內(nèi)臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動(dòng)，接觸到手機(jī)，就打急救電話求救，或者呼喊請別人幫助第46頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月懷疑傷情：肝脾破裂大出血

大多數(shù)小車的方向盤比較靠下，發(fā)生撞擊時(shí)，肝臟和脾臟等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。但這種疼痛并非難以忍受，很多傷者的神智仍會(huì)清醒。傷者要判斷呆在車?yán)锸欠癜踩?，如果車子有起火等隱患，則要緩慢地離開車。但最好不要長距離走動(dòng)，同時(shí)動(dòng)作要緩慢，即使是在等候急救車的時(shí)候也不要再隨意走動(dòng)。第47頁，課件共52頁，創(chuàng)作于2023年2月懷疑傷情：外傷

撞擊或其他原因可能會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免失血過多。等到救護(hù)人員到來后再用三角巾等仔細(xì)處理傷口。有的出租車司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在車上放上毛巾等物品。私家車主