第6章供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)

1供應(yīng)鏈之強(qiáng)化體質(zhì)Chapter6第一頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章2本章大綱前言預(yù)測系統(tǒng)之建立物流資源計(jì)畫庫存管理運(yùn)輸效率採購策略物流資訊管理結(jié)論第二頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章3前言(Introduction)

預(yù)測系統(tǒng)建立的重要性建置供應(yīng)鏈管理的方法與機(jī)制

第三頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章4預(yù)測系統(tǒng)之建立

(BuildingofForecastSystem)一套優(yōu)良的預(yù)測系統(tǒng)必須接受下列質(zhì)疑：

誰該對預(yù)測負(fù)責(zé)任？銷售人員還是市場？預(yù)測是否通過公司內(nèi)部重要人員的檢視和同意？有關(guān)長期和短期的預(yù)測其時段和間隔如何劃分？統(tǒng)計(jì)方法的技術(shù)及研判思維如何結(jié)合？

第四頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章5

六個錯誤的預(yù)測

圖6-1

6個錯誤的預(yù)測作業(yè)

第五頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章6物流資源計(jì)畫

(DistributionResourcePlanning,DRP)

物流資源計(jì)畫(

DRP)庫存的管理顧客配銷中心(DC)倉儲的管理第六頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章7物流資源計(jì)畫管理系統(tǒng)創(chuàng)造利益二個理由：

供應(yīng)鏈由製造商到客戶是多層的系統(tǒng)，由一個DRP的導(dǎo)入系統(tǒng)會產(chǎn)生更好的結(jié)果。物流功能橫越了供應(yīng)鏈，由製造商到顧客，傳統(tǒng)上這二個是無法連接的DRP管道提供了一個建立連接功能的方法。第七頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章8

物流資源計(jì)畫管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈

圖6-2物流資源計(jì)畫管理系統(tǒng)DRP串連供應(yīng)鏈

第八頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章9庫存管理策略

(InventorymanagementStrategy)

縝密的庫存管理極為重要，理由有三：市場機(jī)能是消費(fèi)服務(wù)的關(guān)鍵，而消費(fèi)服務(wù)是一項(xiàng)日趨重要的競爭因素。大部分的公司不斷地強(qiáng)調(diào)勞力生產(chǎn)資源，其中庫存管理佔(zhàn)關(guān)鍵地位。回應(yīng)消費(fèi)需求而作彈性調(diào)度。第九頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章10

庫存管理的金字塔

圖6-3

庫存管理的金字塔

第十頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章11庫存管理的金字塔最底層針對庫存狀況做預(yù)測蒐集和過濾資訊情報(bào)

第二層係運(yùn)用有效的預(yù)測技巧和過程、運(yùn)用恰當(dāng)?shù)挠?jì)畫最高層

策略性定位的行動第十一頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章12

策略性定位的行動包括：庫存分配佈署前置時間(Lead-time)的管理銷售路線的集中第十二頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章13

管理庫存的動作所得到的利益

任何庫存的減少對於投資報(bào)酬率的計(jì)算有雙重影響管理“庫存動作”可以大大的改進(jìn)顧客服務(wù)系統(tǒng)上引起的錯誤明顯減少第十三頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章14庫存的投資驅(qū)動公司改變他們的供應(yīng)鏈策略主要因素：新技術(shù)與新方法的產(chǎn)生新運(yùn)送服務(wù)提供第十四頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章15庫存管理在新技術(shù)與新運(yùn)送服務(wù)的策略下，

產(chǎn)生下列的效益：降低開支提高對顧客的服務(wù)次數(shù)速率第十五頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章16創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：

彈性製造的需求排程計(jì)畫(SchedulePlanning)

流動庫存的不確定性市場供需之間不確定的因素增加庫存管理的附加價值Push與Pull的存貨決策第十六頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章17創(chuàng)造新的供應(yīng)鏈重點(diǎn)如下：

彈性製造的需求排程計(jì)畫(SchedulePlanning)

流動庫存的不確定性市場供需之間不確定的因素增加庫存管理的附加價值Push與Pull的存貨決策第十七頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章18

Push與Pull的存貨決策Push：不管市場的供需狀況，一直增加庫存的管理方式Pull：考慮市場與供需狀況，才決定庫存的管理方式圖6-4

Push與Pull的存貨決策第十八頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章19自動補(bǔ)貨(automatecomplement)策略意指“賣者─管理存貨”

圖6-5自動補(bǔ)貨策略與傳統(tǒng)補(bǔ)貨方式

第十九頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章20製造商對自動補(bǔ)貨的三個方法圖6-6自動補(bǔ)貨的三個方法

第二十頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章21運(yùn)輸效率

(PerformanceforDistribution)

階段運(yùn)送貨物第一個時期第二個時期第三個時期分析運(yùn)輸績效

分析運(yùn)輸匯率

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之協(xié)議

使用EDI

使用條碼

使用物流系統(tǒng)

階段

特色

圖6-7物流運(yùn)輸學(xué)者發(fā)展的三個時期

第二十一頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章22第三個時期的物流運(yùn)輸業(yè)者，則必須面對：

對每個主要交通路線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之協(xié)議。為了出貨諮詢員收據(jù)簽單，出貨追蹤及帳單需將EDI和運(yùn)送業(yè)者連結(jié)在一起。使用條碼以減少運(yùn)費(fèi)成本，進(jìn)而改善存貨及文件的正確性。使用可信賴的運(yùn)送系統(tǒng)，當(dāng)成一個即時時間表的重要因素及存貨控制系統(tǒng)。第二十二頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章23物流運(yùn)送業(yè)者如何保持領(lǐng)先運(yùn)送公司

？

包含選擇了投資與市場研究，以便更瞭解出貨人明確購買者價值；提調(diào)出貨可信度，可在重要區(qū)域完成品質(zhì)計(jì)畫提調(diào)表現(xiàn)，投資於情報(bào)系統(tǒng)以提供一個更好的工作效率及服務(wù)發(fā)展成為一個“友善的出貨人”的遠(yuǎn)景包括簡化匯率的結(jié)構(gòu)，全面的出貨追蹤及針對客戶個別需求所做的量身服務(wù)。

第二十三頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章24運(yùn)輸品質(zhì)的“品質(zhì)改善計(jì)畫”需加強(qiáng)處：只有61%有運(yùn)送證書策劃只有36%提供了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)書給他們的運(yùn)送公司只有20%有電腦化的報(bào)告，衡量運(yùn)送公司與之配合服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)只有19%衡量送公司的總成本未能配合其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)只有20%的人提供正式的確認(rèn)書給高品質(zhì)的運(yùn)送公司還有16%的出貨人對運(yùn)送公司沒有執(zhí)行檢討對策第二十四頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章25運(yùn)輸服務(wù)的關(guān)係圖6-8運(yùn)輸服務(wù)的購買關(guān)係

第二十五頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章26採購戰(zhàn)略(PurchaseStrategic)

豐田式管理系統(tǒng)(Toyota-management-system)及時生產(chǎn)(Just-In-Time)第二十六頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章27採購管理的戰(zhàn)略，經(jīng)?？紤]了下列的因素：

結(jié)合供應(yīng)鏈管理的技術(shù)與觀念考慮長程的合作與發(fā)展計(jì)畫提高品質(zhì)的管制，更勝於壓低供應(yīng)商的價格信任取代監(jiān)督與控制分享利潤分享市場及產(chǎn)品開發(fā)工程上的資訊第二十七頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章28未來採購的供應(yīng)商關(guān)係：創(chuàng)新的附加價值圖6-9未來採購者與供應(yīng)商的關(guān)係

第二十八頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章29運(yùn)籌資訊管理

(LogisticsInformationManagement)

資訊科技(InformationTechnology)電子採購系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystems)POS銷售時點(diǎn)(PointofSales,POS)物流配送(Distribution)

第二十九頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章30運(yùn)籌資訊系統(tǒng)的整合

圖6-10運(yùn)籌資訊系統(tǒng)的整合

第三十頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章31電子資料交換的影響訂貨週期時間的縮短減少人工作業(yè)改善作業(yè)活動的控制第三十一頁，共三十三頁。供應(yīng)鏈管理—第六章32結(jié)論(Conclusion)

因?yàn)槿蚧母偁?，企業(yè)必須不斷的應(yīng)付變動的市場需求，因此建置供應(yīng)鏈管理的方法與機(jī)制必須常常去修正，而強(qiáng)化供應(yīng)鏈體質(zhì)的方法，有靠不斷的改善與整合企業(yè)內(nèi)部的各個功能系統(tǒng)，並以提供顧客服務(wù)的目標(biāo)為前提下，提升物流管理計(jì)畫、庫存管理、採購管理、運(yùn)輸與配送管理及物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，才可能會成功。第三十二頁，共三十三頁。內(nèi)容總結(jié)1。供應(yīng)鏈管理—第六章。有關(guān)長期和短期的預(yù)測其時段和間隔如何劃分。圖6-16個錯誤的預(yù)測作業(yè)。供應(yīng)鏈由製造商到客戶是多層的系統(tǒng)，由一個DRP的導(dǎo)入系統(tǒng)會產(chǎn)生更好的結(jié)果。係運(yùn)用有效的預(yù)測技巧和過程、運(yùn)用恰當(dāng)?shù)挠?jì)畫。任何庫存的減少