液化氣體運(yùn)輸船檢驗(yàn)指南2018

中 國(guó) 船 級(jí) 社液化氣體運(yùn)輸船檢驗(yàn)指南（2018）生效日期：2018

年

12

月

1

日北京指導(dǎo)性文件GUIDANCE

NOTESGD26‐2018前 言本指南整合了《薄膜型液化天然氣運(yùn)輸船建造檢驗(yàn)指南》、《C

型獨(dú)立液貨艙

LNG

運(yùn)輸船建造檢驗(yàn)指南》、《液化天然氣運(yùn)輸船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)和審核指南》和《薄膜型液化天然氣運(yùn)輸船檢驗(yàn)指南》部分內(nèi)容。內(nèi)容涉及公約要求的部分，1976

年

10

月

31

日以前建造的氣體運(yùn)輸船還應(yīng)遵循《現(xiàn)有散裝運(yùn)輸液化氣體船規(guī)則》“簡(jiǎn)稱

EGC

規(guī)則”，1976

年

10

月

31

日至

1986年

7

月

1

日間建造的氣體運(yùn)輸船還應(yīng)遵循《散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》“簡(jiǎn)稱

GC規(guī)則”，1986

年

7

月

1

日以后至

2016

年

7

月

1

日以前建造的氣體運(yùn)輸船還應(yīng)遵循《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》“簡(jiǎn)稱

IGC

規(guī)則”，2016

年

7

月

1

日及以后建造的氣體運(yùn)輸船還應(yīng)遵循《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（2016）“簡(jiǎn)稱

IGC

規(guī)則”。本指南適用于所有入級(jí)CCS

的薄膜型

LNG

運(yùn)輸船和C

型獨(dú)立液貨艙

LNG

運(yùn)輸船的建造和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)以及安全管理體系審核。本指南是

CCS

液化氣體運(yùn)輸船規(guī)范體系的組成部分，規(guī)定了液化氣體運(yùn)輸船特有部分的建造檢驗(yàn)和試驗(yàn)要求，以及營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)及審核適用技術(shù)要求，是對(duì)

CCS

規(guī)范的補(bǔ)充。I目 錄第

1

章

總則.....................................................................................................................................

1第

1

節(jié)

一般規(guī)定.....................................................................................................................

1第

2

節(jié)

有關(guān)公約與規(guī)范要求.................................................................................................

1第

2

章

檢驗(yàn)與發(fā)證.........................................................................................................................

3第

1

節(jié)

一般規(guī)定.....................................................................................................................

3第

2

節(jié)

新建船舶的初次檢驗(yàn).................................................................................................

3第

3

節(jié)

保持船級(jí)的檢驗(yàn).........................................................................................................

3第

4

節(jié)

散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書或符合證明的檢驗(yàn)和發(fā)證

.........................................

7第

3

章

船體結(jié)構(gòu)...........................................................................................................................

18第

1

節(jié)

船體結(jié)構(gòu)布置...........................................................................................................

18第

2

節(jié)

船舶結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置...................................................................................................

21第

3

節(jié)

船舶特殊區(qū)域...........................................................................................................

25第

4

節(jié)

貨艙內(nèi)表面平整度...................................................................................................

32第

5

節(jié)

船體結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)...................................................................................................

32第

4

章

貨物圍護(hù)系統(tǒng)...................................................................................................................

36第

1

節(jié)

薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)...............................................................................................

36第

2

節(jié)

C

型獨(dú)立液貨艙

.......................................................................................................

46第

3

節(jié)

A

型和

B

型棱形獨(dú)立液貨艙

..................................................................................

54第

5

章

貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng).......................................................................................................

55第

1

節(jié)

貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)綜述.......................................................................................

55第

2

節(jié)

貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)設(shè)備檢驗(yàn)...............................................................................

55第

3

節(jié)

貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)低溫管系與泵塔檢驗(yàn)...........................................................

57第

4

節(jié)

貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)輔助系統(tǒng)檢驗(yàn).......................................................................

60第

6

章

推進(jìn)方式和軸系布置.......................................................................................................

69第

1

節(jié)

推進(jìn)方式...................................................................................................................

69第

2

節(jié)

軸系布置...................................................................................................................

69第

7

章

氣體航行試驗(yàn)和首次裝貨與卸貨操作...........................................................................

71第

1

節(jié)

薄膜型液化天然氣運(yùn)輸船氣體航行試驗(yàn)...............................................................

71第

2

節(jié)

C

型獨(dú)立液貨艙液化天然氣運(yùn)輸船氣體航行試驗(yàn)

...............................................

99第

3

節(jié)

首次裝貨和卸貨操作.............................................................................................

107第

8

章

液化天然氣運(yùn)輸船安全管理體系審核.........................................................................

109第

1

節(jié)

總則.........................................................................................................................

109第

2

節(jié)

安全管理體系審核內(nèi)容和要點(diǎn).............................................................................

109附錄

1

液化天然氣運(yùn)輸船重點(diǎn)區(qū)域的檢驗(yàn)要點(diǎn)和修理原則..................................................

114第

1

節(jié)

船體結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)要點(diǎn)和修理原則.........................................................................

114第

2

節(jié)

貨物圍護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)要點(diǎn)和修理原則.....................................................................

1171第

1

章

總則第

1

節(jié)一般規(guī)定適用范圍本指南適用于：最大蒸氣壓力小于0.07MPa、采用薄膜型液貨艙散裝載運(yùn)液化天然氣的無(wú)限航區(qū)船舶。其他采用薄膜型液貨艙的裝置可參考執(zhí)行。采用C型獨(dú)立液貨艙載運(yùn)散裝液化天然氣，液貨艙結(jié)構(gòu)件尺寸的設(shè)計(jì)按最大蒸氣壓力確定的無(wú)限航區(qū)船舶。采用A型和B型棱形液貨艙散裝載運(yùn)液化天然氣的無(wú)限航區(qū)船舶可參考執(zhí)行。國(guó)內(nèi)航行散裝載運(yùn)液化天然氣運(yùn)輸船可參考執(zhí)行。本指南涉及貨物圍護(hù)系統(tǒng)的相關(guān)要求僅供參考。本指南中的圖片、示意圖和表格是一種對(duì)當(dāng)前采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的液化天然氣運(yùn)輸船檢驗(yàn)的可接受的慣例做法，供參考使用。本指南主要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)相關(guān)工作要求，其他用途可參考使用。一般要求依據(jù)服務(wù)協(xié)議中約定的公約、規(guī)則、規(guī)范和其他適用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。在開(kāi)工會(huì)議上，各參與方根據(jù)船廠的實(shí)際能力和相關(guān)要求制定旨在確保質(zhì)量和施工進(jìn)度的檢驗(yàn)、試驗(yàn)計(jì)劃。與絕緣、薄膜和貨艙制造和安裝相關(guān)的自動(dòng)/手動(dòng)焊接作業(yè)應(yīng)由具有資質(zhì)的操作者/焊工完成，操作者/焊工應(yīng)遵守已批準(zhǔn)的焊接工藝規(guī)程要求，并且經(jīng)過(guò)船廠嚴(yán)格有效的培訓(xùn)。無(wú)損檢測(cè)操作員使用設(shè)備對(duì)焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，評(píng)估焊縫質(zhì)量，操作員需獲得由

CCS

依據(jù)其《材料與焊接規(guī)范》或相關(guān)國(guó)內(nèi)或國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)或組織依據(jù)適當(dāng)?shù)囊?guī)范簽發(fā)的資質(zhì)證書。無(wú)損檢測(cè)工藝應(yīng)由

3

年以上

II

級(jí)及以上資質(zhì)的操作員評(píng)定。用于船舶結(jié)構(gòu)、C

型獨(dú)立液貨艙、薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)和貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)的主要材料，包括但不限于船舶結(jié)構(gòu)鋼板、9%Ni

合金鋼、36.5%Ni

合金鋼、膠合板、隔熱材料、低溫不銹鋼等，需要滿足

CCS《材料與焊接規(guī)范》的要求，材料持證要求滿足

CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的要求。貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備應(yīng)取得

CCS

產(chǎn)品證書，滿足

CCS《產(chǎn)品檢驗(yàn)指南》的要求，具體持證產(chǎn)品清單滿足

CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的要求。殷瓦合金零部件生產(chǎn)線和絕緣箱生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程和成品檢驗(yàn)需經(jīng)

CCS

評(píng)估，確認(rèn)生產(chǎn)出的產(chǎn)品滿足適用標(biāo)準(zhǔn)。第

2

節(jié)有關(guān)公約與規(guī)范要求一般要求液化氣體運(yùn)輸船舶設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)和審核一般應(yīng)滿足以下公約、規(guī)則、規(guī)范、2指南及標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，具體以服務(wù)協(xié)議約定為準(zhǔn)，包括但不限于：IMO《1974年國(guó)際海上人命安全公約》及其修正案（以下簡(jiǎn)稱《SOLAS公約》）；IMO《防污染公約》及其修正案（以下簡(jiǎn)稱《MARPOL公約》）；IMO《經(jīng)1988年議定書修訂的1966年國(guó)際載重線公約》及其修正案；IMO《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》及其修正案（以下簡(jiǎn)稱《IGC規(guī)則》）；IMO《1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約》及其修正案；IMO《2008國(guó)際完整穩(wěn)性規(guī)則》及其修正案；（7）IMO《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》及其修正案（以下簡(jiǎn)稱《ISM規(guī)則》）；（8）1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則及其修正案；（9）1995年培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約(STCW)及其修正案；ILO

1979

年碼頭作業(yè)安全和健康實(shí)用規(guī)則；ILO

1979

年修正的

1976

年碼頭作業(yè)安全和健康指南；CCS《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《液化規(guī)范》）；CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《鋼規(guī)》）；CCS《材料與焊接規(guī)范》；CCS《液貨船危險(xiǎn)區(qū)域劃分和電氣配備指南》；CCS《液化氣體運(yùn)輸船氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝指南》；（17）CCS《船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范》；(18)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的有關(guān)法定要求；(19)接受的公認(rèn)壓力容器標(biāo)準(zhǔn)，如GB150《壓力容器》、AD2000；石油公司組織或航運(yùn)組織的相關(guān)要求，如

OCIMF

失控液貨船拖帶設(shè)備建議案（參見(jiàn)

SOLAS公約/IMO

決議

A.535）、OCIMF系泊設(shè)備指南；OCIMF大型船舶碼頭和海島安全系泊指南和建議案；OCIMF

船舶拖帶用設(shè)備建議案；OCIMF/SIGTTO

冷凍液化天然氣（液化天然氣）運(yùn)輸船管線建議案；ICS/OCIMF/SIGTTO

船對(duì)船駁運(yùn)指南（液化氣體）；SIGTTO液化氣體貨物轉(zhuǎn)運(yùn)船/岸聯(lián)系應(yīng)急關(guān)閉建議案和指南；SIGTTO

回聲探測(cè)儀過(guò)度浪涌壓力緩和指南；SIGTTO

液化天然氣運(yùn)輸船貨物過(guò)濾器的安裝和應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng)的建議案；SIGTTO液化天然氣進(jìn)出口碼頭的港口資料；ICS

直升機(jī)/船舶操作指南；WHO

船舶國(guó)際醫(yī)療指南；其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3第

2

章

檢驗(yàn)與發(fā)證第

1

節(jié)一般規(guī)定一般要求對(duì)擬入CCS船級(jí)和/或授權(quán)進(jìn)行法定檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)的液化氣體運(yùn)輸船，申請(qǐng)方應(yīng)向CCS提交申請(qǐng)。CCS經(jīng)評(píng)審接受申請(qǐng)后，將提供船舶入級(jí)檢驗(yàn)服務(wù)，并根據(jù)申請(qǐng)承擔(dān)授權(quán)范圍內(nèi)的船舶法定檢驗(yàn)服務(wù)。經(jīng)CCS審圖、建造中檢驗(yàn)和建造后檢驗(yàn)，確認(rèn)船舶入級(jí)部分已符合CCS《鋼規(guī)》、《液化規(guī)范》和本指南的要求，并滿足相應(yīng)的法定要求，CCS將簽發(fā)相應(yīng)的船舶入級(jí)證書和法定證書。圖紙資料審查對(duì)擬入級(jí)的液化氣體運(yùn)輸船，除提供CCS《鋼規(guī)》、《液化規(guī)范》要求的圖紙和資料外，還需提供本指南第3章至第6章所要求的圖紙和資料。開(kāi)工前，申請(qǐng)方應(yīng)將船舶圖紙資料提交CCS審圖單位進(jìn)行審查。圖紙分批送審時(shí)，至少首先要提交必要的船體圖紙資料。第

2

節(jié)新建船舶的初次檢驗(yàn)一般要求液化氣體運(yùn)輸船建造中的入級(jí)檢驗(yàn)應(yīng)滿足CCS《鋼規(guī)》第1篇第4章的適用規(guī)定及本節(jié)要求。建造中入級(jí)檢驗(yàn)還應(yīng)滿足CCS《液化規(guī)范》的適用規(guī)定和本指南第3章至第6章的相關(guān)要求。第

3

節(jié)保持船級(jí)的檢驗(yàn)一般要求保持船級(jí)的各種檢驗(yàn)，除滿足CCS《液化規(guī)范》要求外，還應(yīng)符合CCS《鋼規(guī)》第1篇第5章第1至4節(jié)、第6節(jié)和第16節(jié)的適用規(guī)定。機(jī)械檢驗(yàn)、電氣設(shè)備檢驗(yàn)、船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)、螺旋槳軸與尾管軸檢驗(yàn)和鍋爐檢驗(yàn)應(yīng)分別滿足CCS《鋼規(guī)》第1篇第5章第9、10、11、12和13節(jié)的規(guī)定。年度檢驗(yàn)通常在裝卸貨期間進(jìn)行。除另有規(guī)定外，液貨艙或惰化貨艙不需要進(jìn)行除氣。中間檢驗(yàn)通常不應(yīng)在裝卸貨期間進(jìn)行，檢驗(yàn)應(yīng)在除氣狀態(tài)下進(jìn)行。特別檢驗(yàn)通常應(yīng)在塢內(nèi)和除氣狀態(tài)下進(jìn)行。驗(yàn)船師應(yīng)嚴(yán)格遵守CCS職業(yè)健康和安全的相關(guān)規(guī)定以及船舶和碼頭相關(guān)安全管理規(guī)定，關(guān)注低溫危害，確認(rèn)檢驗(yàn)環(huán)境安全后開(kāi)展檢驗(yàn)工作。42.3.1.7船舶保持船級(jí)期間重點(diǎn)區(qū)域的檢驗(yàn)要點(diǎn)和修理原則參見(jiàn)附錄1。檢驗(yàn)種類及要求年度檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求如下：（1）應(yīng)滿足CCS《鋼規(guī)》第

1篇第

5

章

5.4.2、5.6.2、5.9.2、5.10.2

和

5.16.2

的適用要求，即需滿足所有船舶的一般要求和油船、液化氣體船的適用要求；確認(rèn)所有為破損殘存條件下的特殊布置處于滿意狀態(tài)；確認(rèn)駕駛室、上層建筑和甲板室面向貨物區(qū)域端部的門、舷窗、窗均處于良好狀態(tài)；檢查貨物壓縮機(jī)室；確認(rèn)應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng)，連同液貨泵和氣體壓縮機(jī)的自動(dòng)關(guān)閉合格；油壓式應(yīng)急截止閥還應(yīng)能在控制系統(tǒng)設(shè)置在液艙和氣室附近及裝貨站處一遇有失火時(shí)，當(dāng)易熔元件熔斷后（溫度在

98℃至

104℃之間）泄放出油壓能得以自動(dòng)緊急關(guān)閉；還應(yīng)能在開(kāi)閥動(dòng)力消失時(shí)自動(dòng)關(guān)閉以及就地手工操作進(jìn)行關(guān)閉；檢查液貨控制室；檢查用于液貨控制室的氣體探測(cè)裝置以及為排除那些非氣體安全處所的著火源所采取的措施；確認(rèn)空氣閘布置得到適當(dāng)維護(hù)；盡可能檢查艙底水、壓載和燃油布置；適用時(shí)，檢查船首或船尾裝卸裝置。應(yīng)特別注意電氣設(shè)備、消防設(shè)備以及貨物控制室和岸上之間的通訊設(shè)施；確認(rèn)氣穹上的密封裝置合格；確認(rèn)手提式或固定式滴盤或甲板液貨漏泄絕緣裝置合格；檢查液貨和處理管系，包括膨脹裝置、與船體結(jié)構(gòu)的絕緣、壓力釋放和泄放裝置；確認(rèn)液貨艙以及屏壁間處所的壓力和釋放閥，包括安全系統(tǒng)和報(bào)警裝置合格；確認(rèn)任何液體和蒸氣軟管適合于預(yù)定的用途，并經(jīng)過(guò)型式認(rèn)可或標(biāo)識(shí)試驗(yàn)日期；檢查用于液貨壓力/溫度控制的裝置，包括（如設(shè)置）所有冷藏系統(tǒng)并確認(rèn)所有相關(guān)報(bào)警裝置合格；盡可能檢查貨物、燃料、壓載和透氣管系統(tǒng)，包括透氣管桅和防護(hù)屏；確認(rèn)已進(jìn)行安排載運(yùn)足夠的惰性氣體以補(bǔ)償正常損耗，且已配備用于艙室監(jiān)控的裝置；通過(guò)檢查惰性氣體使用記錄確認(rèn)惰性氣體使用的增加未超出用以補(bǔ)償正常損耗所需的量；確認(rèn)所有空氣干燥系統(tǒng)以及屏壁間和貨艙處所的驅(qū)氣用惰性氣體系統(tǒng)合格；確認(rèn)氣體危險(xiǎn)處所和區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備處于良好狀態(tài)；檢查防火和滅火裝置，并對(duì)一臺(tái)主消防泵進(jìn)行遙控起動(dòng)試驗(yàn)；檢查貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)，并確認(rèn)其操作方式已清楚地標(biāo)明；檢查用于冷卻、消防和船員防護(hù)的水噴霧系統(tǒng)，并確認(rèn)其操作方式已清楚地標(biāo)明；檢查用于貨物區(qū)域的化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)，并確認(rèn)其操作方式已清楚地標(biāo)明；檢查用于氣體危險(xiǎn)處所的固定式裝置，并確認(rèn)其操作方式已清楚地標(biāo)明；盡可能檢查在裝卸操作時(shí)，通常需進(jìn)入的貨物區(qū)域的處所的機(jī)械通風(fēng)裝置，并確認(rèn)其操作正常；檢查通常不進(jìn)入，但可能積聚貨物蒸氣的圍蔽處所的機(jī)械通風(fēng)裝置并確認(rèn)其操作正常；檢查液位指示器、溢流控制、壓力計(jì)、高壓以及(如適用時(shí))低壓報(bào)警裝置和液貨艙的溫度指示裝置，并在適當(dāng)時(shí)盡可能進(jìn)行測(cè)試；5檢查氣體探測(cè)設(shè)備，并在適當(dāng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試；檢查自上次檢驗(yàn)以來(lái)貨物圍護(hù)以及處理系統(tǒng)的運(yùn)行記錄，以確認(rèn)系統(tǒng)在過(guò)去時(shí)間的性能并且評(píng)估作業(yè)過(guò)程中是否已經(jīng)顯示出不正常狀態(tài)。特別需考慮液貨艙的其他蒸發(fā)率以及惰性氣體消耗等；所有可接近的氣密艙壁的穿透部位包括氣密軸封應(yīng)進(jìn)行外觀檢查；駕駛室門、窗的氣密性；所有要求為固定式(非開(kāi)啟型)的窗和舷窗的氣密性；所有空氣進(jìn)口和起居處所、服務(wù)處所、機(jī)器處所、控制站的開(kāi)口以及面向貨物區(qū)域或首尾裝卸貨物裝置的上層建筑和甲板艙室的認(rèn)可的進(jìn)口的關(guān)閉設(shè)施；貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)：在貨物駁運(yùn)與處理期間對(duì)管系和機(jī)械裝置，如貨物管系、貨物處理管系、熱交換器、蒸發(fā)器、貨泵、壓縮機(jī)和貨物軟管等進(jìn)行目視檢查；貨物圍護(hù)透氣系統(tǒng)：液貨艙、屏壁間處所和貨艙處所的透氣系統(tǒng)包括防火網(wǎng)進(jìn)行總體上目視檢查，確認(rèn)液貨艙的壓力釋放閥已鉛封，船上備有壓力釋放閥開(kāi)啟和關(guān)閉壓力的證明文件；儀表和安全系統(tǒng)：貨物裝置的儀表包括壓力表、溫度表和液位指示器確認(rèn)其處于良好工作狀態(tài)；檢查航海日志以確認(rèn)應(yīng)急切斷裝置已進(jìn)行過(guò)定期試驗(yàn)；貨物圍護(hù)系統(tǒng)的環(huán)境控制：確認(rèn)惰性氣體/干燥空氣裝置包括防止蒸氣回流至氣體安全處所的裝置處于滿意的操作狀態(tài)；對(duì)于薄膜液艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)確認(rèn)用于絕熱層惰化以及屏壁間處所的氮?dú)饪刂葡到y(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。其他：確認(rèn)貨物管路與船體電氣接地；盡可能目視檢查甲烷燃燒裝置，確認(rèn)儀表和安全系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)；確認(rèn)貨物操作計(jì)劃、充裝極限、制冷程序等有關(guān)說(shuō)明和信息資料均在船上。2.3.2.2

中間檢驗(yàn)通常不應(yīng)在裝卸貨期間進(jìn)行，檢驗(yàn)應(yīng)在除氣狀態(tài)下進(jìn)行。檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求如下：（1）《鋼規(guī)》第

1篇第

5

章

5.4.3、5.6.3、5.9.3、5.10.3

和

5.16.3

的適用規(guī)定；（2）上述

2.3.2.1（2）至（38）所述檢驗(yàn)附加項(xiàng)目；如適用時(shí)，確認(rèn)管路和獨(dú)立液貨艙與船體電氣接地；總體檢查危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)諸如貨泵艙以及鄰近液貨艙區(qū)域的電氣設(shè)備和電纜，以檢查設(shè)備、裝置和線路的缺陷。應(yīng)測(cè)試電路的絕緣電阻，在保持合適的試驗(yàn)記錄情況下，可考慮接受最近的測(cè)試讀數(shù)；確認(rèn)用于船體結(jié)構(gòu)的加熱裝置處于正常工作狀態(tài)；儀表和安全系統(tǒng)：貨物裝置關(guān)于壓力、溫度和液位的儀表應(yīng)進(jìn)行目視檢查，并應(yīng)通過(guò)改變壓力、溫度和液位來(lái)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)?？山邮軣o(wú)法接近的傳感器或位于液貨艙或惰化貨艙內(nèi)的傳感器進(jìn)行模擬試驗(yàn)。此試驗(yàn)還應(yīng)包括對(duì)報(bào)警和安全功能的試驗(yàn)；氣體探測(cè)系統(tǒng)的管路的腐蝕和損壞情況應(yīng)盡可能地進(jìn)行目視檢查，應(yīng)對(duì)吸入點(diǎn)與分析裝置之間的管路的完整性盡可能地進(jìn)行驗(yàn)證，氣體探測(cè)器應(yīng)用樣氣進(jìn)行校準(zhǔn)或驗(yàn)證；應(yīng)急切斷系統(tǒng)應(yīng)對(duì)管路內(nèi)沒(méi)有液流的情況進(jìn)行試驗(yàn)，以驗(yàn)證該系統(tǒng)將能夠停止貨泵和壓縮機(jī)；電氣設(shè)備：危險(xiǎn)處所和區(qū)域的電氣設(shè)備應(yīng)盡實(shí)際可能地進(jìn)行下列檢驗(yàn)：1）接地保護(hù)(接地點(diǎn)檢查)；6隔爆外殼完整性；電纜外護(hù)套損壞情況；正壓型設(shè)備和相關(guān)報(bào)警設(shè)備的功能試驗(yàn)；空氣閘保護(hù)處所(例如電動(dòng)機(jī)室，貨物控制站等)內(nèi)的非合格防爆型電氣設(shè)備電源切斷系統(tǒng)試驗(yàn)；絕緣電阻測(cè)量；（8）其他：以貨物為燃料的安全系統(tǒng)和儀表應(yīng)進(jìn)行檢查。2.3.2.3 特別檢驗(yàn)通常應(yīng)在塢內(nèi)和除氣狀態(tài)下進(jìn)行，檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求如下：（1）CCS《鋼規(guī)》第

1

篇第

5章

5.4.4、5.6.4、5.9.4、5.10.4

和

5.16.4

的適用規(guī)定；（2）上述

2.3.2.2

（2）至（8）所述檢驗(yàn)附加項(xiàng)目；貨物圍護(hù)系統(tǒng)：所有液貨艙應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)；特別注意液貨艙和墊片、支承和鎖固裝置的絕熱。為驗(yàn)證液貨艙或絕熱層本身的狀況，有必要時(shí)可能要求去除絕熱層；若不可能對(duì)絕熱層進(jìn)行檢查時(shí)，則應(yīng)對(duì)邊艙、雙層底艙和隔離艙的周圍結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查確認(rèn)在液貨艙冷態(tài)情況是否有冷點(diǎn)，除非航行記錄連同儀器有足夠的證據(jù)表明絕熱系統(tǒng)是完整的；無(wú)損檢查是對(duì)液貨艙檢驗(yàn)的補(bǔ)充，應(yīng)特別注意主構(gòu)件、液貨艙外殼和高應(yīng)力部分(包括驗(yàn)船師認(rèn)為必要的焊接接縫)的完整性。下列項(xiàng)目被認(rèn)為是高應(yīng)力部件：液貨艙支承和防擺/防搖/防浮裝置；強(qiáng)肋骨或環(huán)狀加強(qiáng)框架；制蕩艙壁周界；液貨艙殼體與氣室和集物槽連接根部；泵、塔和梯的底座；管的連接端；7）C

型雙耳罐的縱隔艙壁

Y型接頭；對(duì)所有液貨艙應(yīng)用適當(dāng)?shù)某绦蝌?yàn)證其密性。如果船舶氣體探測(cè)設(shè)備的有效性已經(jīng)確認(rèn)，則可接受用該設(shè)備進(jìn)行甲板下獨(dú)立液貨艙的密性試驗(yàn)；如果上述（1）至（3）的檢查結(jié)果或航行記錄的檢查對(duì)液貨艙的結(jié)構(gòu)完整性持有懷疑時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行液壓或氣動(dòng)液壓試驗(yàn)。對(duì)C

型獨(dú)立液貨艙的試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于1.25

倍MARVS；所有C

型獨(dú)立液貨艙在第

2、4

和

6次特別檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)按如下進(jìn)行：按（4）規(guī)定進(jìn)行無(wú)損探傷，以

1.25

倍

MARVS

壓力進(jìn)行液壓或氣動(dòng)液壓試驗(yàn)；或應(yīng)進(jìn)行全面的按計(jì)劃的無(wú)損探測(cè)，若無(wú)原無(wú)損探測(cè)的專門程序，則應(yīng)進(jìn)行下列檢查：液貨艙支承和防擺/防搖/防浮裝置；環(huán)狀加強(qiáng)框架；與液貨艙外殼和雙片型艙的中艙壁的

Y型焊縫；制蕩艙壁；液貨艙殼體與氣室、集液槽、人孔、深井泵座等連接根部；泵、塔和梯的底座；管的連接端；上述每一區(qū)域內(nèi)的至少

10%焊縫長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探測(cè)。試驗(yàn)盡可能在內(nèi)部和外部進(jìn)行，進(jìn)行無(wú)損探測(cè)部位必要時(shí)應(yīng)要求除去絕熱層；（8）盡實(shí)際可能對(duì)所有貨艙、船體絕熱層以及液貨艙支持構(gòu)件進(jìn)行目視檢查。所有液貨艙的次屏壁應(yīng)通過(guò)壓力/真空試驗(yàn)、目視檢查或其他可接受的方法檢查其有效性；2.4.1.4《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》中規(guī)定的檢驗(yàn)分為：7應(yīng)進(jìn)行如下試驗(yàn)：對(duì)薄膜液貨艙，應(yīng)根據(jù)對(duì)實(shí)際液貨艙系統(tǒng)的經(jīng)批準(zhǔn)的方法而特別準(zhǔn)備的程序進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)；薄膜型液貨艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)的主屏壁和次屏壁應(yīng)按設(shè)計(jì)廠商的試驗(yàn)程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行密性試驗(yàn)，該試驗(yàn)程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得到

CCS

認(rèn)可；低壓差試驗(yàn)可用于監(jiān)測(cè)貨物圍護(hù)系統(tǒng)的性能，但不應(yīng)被接受作為次屏壁的密性試驗(yàn)；對(duì)具有非焊接型式次屏壁的薄膜型液貨艙，試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)如果超過(guò)設(shè)計(jì)方給出的閾值，則應(yīng)對(duì)該情況進(jìn)行調(diào)查分析，并進(jìn)行附加試驗(yàn)（如紅外熱成像檢測(cè)、聲發(fā)射檢測(cè)）；屏壁間處所和貨艙處所的壓力/真空釋放閥、保護(hù)膜盤和其他壓力釋放裝置應(yīng)根據(jù)其設(shè)計(jì)情況打開(kāi)、檢查、試驗(yàn)和調(diào)整；液貨艙的壓力釋放閥應(yīng)能打開(kāi)進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)整、功能試驗(yàn)和鉛封。若液貨艙的壓力釋放閥的主閥或引導(dǎo)閥設(shè)有非金屬薄膜，則此非金屬薄膜應(yīng)能更換。如果具有對(duì)壓力釋放閥進(jìn)行持續(xù)檢查或?qū)Σ糠謮毫︶尫砰y重新試驗(yàn)的記錄，則可以考慮接受僅對(duì)具有代表性的釋放閥進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，該檢查和試驗(yàn)應(yīng)選取在用的每一規(guī)格和每一型號(hào)的貨物氣體釋放閥，并打開(kāi)進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)和試驗(yàn)；此外，對(duì)于其他未檢查和試驗(yàn)的閥在航海日志中表明已經(jīng)在上次特別檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行過(guò)檢驗(yàn)和試驗(yàn)；管系：貨物管系、液氮管系和處理管系包括閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、補(bǔ)償裝置等在認(rèn)為有必要時(shí)應(yīng)打開(kāi)檢查。為了確認(rèn)管子狀況，必要時(shí)應(yīng)移去絕熱層。若目視檢驗(yàn)對(duì)管系的完整性有懷疑時(shí)，應(yīng)對(duì)管系以

1.25

倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行壓力試驗(yàn)。安裝后的整個(gè)管系進(jìn)行泄漏試驗(yàn)；壓力釋放閥應(yīng)進(jìn)行功能試驗(yàn)，應(yīng)隨機(jī)抽查閥打開(kāi)檢查和調(diào)整；部件：與貨物操作和甲烷蒸發(fā)燃燒相關(guān)的貨泵、壓縮機(jī)、處理用壓力容器、液氮容器、熱交換器以及其他部件包括原動(dòng)機(jī)，應(yīng)按《鋼規(guī)》第

1

篇有關(guān)機(jī)械裝置的檢驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行檢查；其他為屏壁間處所和貨艙處所排水或卸貨的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)；所有氣密艙壁應(yīng)進(jìn)行檢查，應(yīng)確認(rèn)氣密軸封的有效性；用于分隔貨物、惰性氣體和艙底水的管系的軟管和可拆短管應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)；確認(rèn)所有貨物管系與船體電氣接地完好。第

4

節(jié)散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書或符合證明的檢驗(yàn)和發(fā)證一般規(guī)定液化氣體運(yùn)輸船除按所有船舶的一般要求，應(yīng)符合

SOLAS

公約（包括對(duì)油輪要求中的適用規(guī)定）、ILL

公約、MARPOL

公約等適用要求，并持有上述公約所要求的相應(yīng)證書外，還應(yīng)按《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后將持有“國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船適裝證書”或“國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船適裝符合證明”。CCS《液化規(guī)范》已經(jīng)涵蓋了《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》的相關(guān)要求，因此雖然

IGC

規(guī)則規(guī)定的檢驗(yàn)和發(fā)證，不屬于入級(jí)的要求，但是法定證書的有效性將影響船級(jí)證書的簽發(fā)。加入

CCS

船級(jí)的船舶，船舶入級(jí)檢驗(yàn)應(yīng)與

IGC規(guī)則的檢驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。確認(rèn)船上可得到裝載和穩(wěn)性資料手冊(cè)，液貨艙充裝極限資料，以及確保船舶在安全8初次檢驗(yàn)?zāi)甓葯z驗(yàn)中間檢驗(yàn)換證檢驗(yàn)附加檢驗(yàn)2.4.1.5

本節(jié)所述的法定檢驗(yàn)要求是《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》中規(guī)定的檢驗(yàn)和發(fā)證要求。初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶被投入營(yíng)運(yùn)前或在第一次簽發(fā)“國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書”（

或“符合證明”）前進(jìn)行此類檢驗(yàn)。該檢驗(yàn)除應(yīng)按

CCS《液化規(guī)范》第

A3

章要求送審相關(guān)圖紙和資料外，還包括按照“1.4

檢驗(yàn)和發(fā)證”中的“初次檢驗(yàn)”規(guī)定的范圍對(duì)結(jié)構(gòu)、設(shè)備、附件、裝置和材料的全面檢查，確保結(jié)構(gòu)、設(shè)備、附件、布置和材料完全符合本規(guī)則中適用的規(guī)定。年度檢驗(yàn)?zāi)甓葯z驗(yàn)旨在確保貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)和相關(guān)安全設(shè)備處于令驗(yàn)船師滿意的狀況，年度檢驗(yàn)除第一次年度檢驗(yàn)外，應(yīng)盡可能在裝卸操作過(guò)程中進(jìn)行，一般在裝、卸氣站或錨地完成。驗(yàn)船師主要采用驗(yàn)證記錄、見(jiàn)證操作和必要的試驗(yàn)來(lái)完成年度檢驗(yàn)。除非必要，年度檢驗(yàn)通常不需要進(jìn)入液貨艙和/或惰化的貨艙處所。首先檢查船上所有與貨物儲(chǔ)存、駁運(yùn)與處理系統(tǒng)有關(guān)的日志。確認(rèn)包含了所有的必要信息，貨物裝卸計(jì)劃、裝載手冊(cè)、裝載限制信息、冷卻程序等的操作手冊(cè)保存在船上。年度檢驗(yàn)中一般不應(yīng)要求檢查液貨艙，除非日志閱讀或其他檢驗(yàn)結(jié)論證實(shí)有發(fā)生錯(cuò)誤的嫌疑。對(duì)于薄膜型船舶，除了查看船上儀表來(lái)確認(rèn)是否存在冷點(diǎn)外，可以視實(shí)際情況，檢查液貨艙周圍處所是否存在冷點(diǎn)?？山邮艽瑔T檢查冷點(diǎn)的日志結(jié)果。應(yīng)盡可能在運(yùn)轉(zhuǎn)中目測(cè)貨物駁運(yùn)與處理系統(tǒng)管系和設(shè)備，包括貨物處理管系、貨物熱交換器、蒸發(fā)器、泵、壓縮機(jī)等。應(yīng)目測(cè)檢查管系的絕緣。對(duì)于貨物溫度計(jì)，液面指示計(jì)，壓力計(jì)，氣體探測(cè)和分析設(shè)備，蒸發(fā)氣體控制設(shè)備等儀器儀表，應(yīng)采用以下一種或多種方式完成這些裝置的驗(yàn)證：外部目測(cè)檢查；對(duì)比不同指示器的讀數(shù)；結(jié)合實(shí)際貨物和/或?qū)嶋H條件考慮讀數(shù)；參考貨物裝置儀表維護(hù)手冊(cè)來(lái)檢查維護(hù)記錄。2.4.3.6

年度檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求如下：（1）證書和資料1）檢查如下船舶證書的有效性：船級(jí)證書；散裝運(yùn)輸液化氣體船“適裝證書”或“符合證明”；貨船設(shè)備安全證書、貨船構(gòu)造安全證書和貨船無(wú)線電安全證書；防油污染證書，防生活污水污染證書，防空氣污染證書；載重線證書；如適用，其他法定證書2）貨物記錄簿檢查貨物日志以及與貨物圍護(hù)系統(tǒng)有關(guān)的操作、運(yùn)行記錄是否存放在船上。3）操作手冊(cè)3）檢查船上必備的用于分隔貨物的可拆管段和其他認(rèn)可的設(shè)備是否隨時(shí)可得并處于滿9和適航條件下裝載和運(yùn)行的足夠的資料。裝載和穩(wěn)性資料中，應(yīng)有典型使用和壓載狀態(tài)的詳細(xì)情況、評(píng)估其他裝載條件的規(guī)定、船舶殘存能力的概要以及確保船舶在安全和適航條件下裝載和運(yùn)行的足夠的資料，破艙殘存能力的資料是根據(jù)所有預(yù)期裝載條件的裝載資料及吃水和縱傾的變化而提供的。確認(rèn)已備有為安全載運(yùn)液化氣體應(yīng)必需的資料，船上應(yīng)備有關(guān)于液化氣體安全運(yùn)輸、液化氣體的物理和化學(xué)性能的詳細(xì)說(shuō)明書、偶爾接觸貨物的防范、應(yīng)急措施等。適用的

IGC

規(guī)則或等效規(guī)則的副本一份；液貨艙的壓力釋放閥的調(diào)定值證明或記錄；貨物圍護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)/檢查計(jì)劃確認(rèn)船舶布置沒(méi)有發(fā)生變化，若有時(shí)，檢查其變化是否符合公約、規(guī)則的要求，必要時(shí)，必須提交圖紙供認(rèn)可。核查是否已安裝任何新的設(shè)備，如已安裝，確認(rèn)其安裝以前已經(jīng)過(guò)認(rèn)可，并確認(rèn)任何改變?cè)谄渥C書上有所反映。船舶布置包括下面幾方面的內(nèi)容：檢查駕駛室的門、窗和面向液貨艙區(qū)域的上層建筑和甲板室端壁上的舷窗和窗等是否處于良好狀態(tài)；駕駛室的門應(yīng)作到迅速而有效的氣密和蒸氣密，否則應(yīng)為固定式，駕駛室的窗可為非固定式。上甲板以下的舷窗及第一層上層建筑的舷窗應(yīng)為固定式的。詳見(jiàn)

IGC

Code

第

3章

3.2

條款相關(guān)要求。檢查貨物區(qū)域內(nèi)艙室的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)工作是否正常；電動(dòng)機(jī)艙、貨物壓縮機(jī)艙、貨泵艙、具有貨物裝卸設(shè)備的處所，以及貨物蒸氣可能積聚的其他圍蔽處所，均應(yīng)設(shè)置可以從上述處所外部進(jìn)行控制的固定式機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，且應(yīng)持續(xù)通風(fēng)以防止易燃蒸氣積聚，并設(shè)有主管機(jī)關(guān)接受的監(jiān)控措施，并在艙室外面張貼需要進(jìn)行通風(fēng)的警告牌。裝設(shè)驅(qū)動(dòng)貨物壓縮機(jī)或貨泵的電動(dòng)機(jī)艙、裝有除惰性氣體發(fā)生器以外的機(jī)器處所、認(rèn)為是氣體安全處所的貨物控制室和貨物區(qū)域內(nèi)的其他氣體安全處所的通風(fēng)應(yīng)為正壓型。對(duì)貨物壓縮機(jī)艙和泵艙以及認(rèn)為是氣體危險(xiǎn)處所的貨物控制室，其通風(fēng)均應(yīng)為負(fù)壓型，且抽風(fēng)口應(yīng)在上部或/和下部。檢查供不經(jīng)常進(jìn)入的處所所用的移動(dòng)式機(jī)械通風(fēng)裝置是否處于滿意狀態(tài)(如設(shè)有時(shí))；貨艙處所、屏壁間處所、留空處所、裝有貨物管系的處所和可能積聚貨物蒸氣的其他處所，應(yīng)能進(jìn)行通風(fēng)，以便在必要時(shí)進(jìn)入這些處所。如對(duì)這些處所未設(shè)置固定式的通風(fēng)系統(tǒng)，則應(yīng)提供認(rèn)可型移動(dòng)式機(jī)械通風(fēng)裝置。風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離人員出入口，并應(yīng)為認(rèn)可的非火花型結(jié)構(gòu)。檢查空氣閘處于滿意狀態(tài)；空氣閘設(shè)于開(kāi)敞露天甲板上的氣體危險(xiǎn)區(qū)域和氣體安全處所之間，它應(yīng)由兩扇自閉式氣密鋼門組成，其間距至少應(yīng)為

1.5m，但不大于

2.5m。當(dāng)兩扇門都開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)有聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警系統(tǒng)在空氣閘兩側(cè)報(bào)警。空氣閘處所應(yīng)從某一氣體安全處所進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，且對(duì)開(kāi)敞露天甲板上的氣體危險(xiǎn)區(qū)域保持過(guò)壓?？諝忾l處所應(yīng)設(shè)貨物蒸氣監(jiān)測(cè)裝置?？諝忾l的兩扇門，均不可有門背扣裝置。檢查在遇有貨物大量釋放事件時(shí)供保護(hù)船員用的任何特殊圍蔽處所的關(guān)閉裝置或其他裝置(如設(shè)有時(shí))；檢查用于滿足船舶殘存能力的任何特殊布置是否處于滿意狀態(tài)。貨物圍護(hù)系統(tǒng)參見(jiàn)

2.3.2.1年度檢驗(yàn)要求；管路系統(tǒng)外觀檢查液貨及處理用管系及其閥件和附連設(shè)備的狀況以及電氣接地狀況；盡實(shí)際可行檢查液貨艙、燃油艙和壓載艙的透氣管系，包括集氣桅和保護(hù)網(wǎng)是否保持良好的狀態(tài)；型獨(dú)立艙和某些

B

型獨(dú)立艙)，除應(yīng)裝設(shè)安全閥和液位測(cè)量裝置外，在所有液體和氣體連接10意的狀態(tài)；檢查液貨絕熱管路上的絕熱保護(hù)、膨脹伸縮管、支架和蒸氣密封等處的狀態(tài)；液化天然氣船管路系統(tǒng)所采用的絕熱保護(hù)材料一般用聚氨酯泡沫塑料，在這些絕熱材料外側(cè)，再用耐腐蝕的材料覆蓋加以保護(hù)；檢查管路系統(tǒng)的分隔；確認(rèn)任何液體和蒸氣軟管適用于其用途，且經(jīng)過(guò)型式認(rèn)可或標(biāo)注了試驗(yàn)日期。貨物壓力/溫度控制系統(tǒng)檢查所有液貨艙和屏壁處所的壓力/真空釋放閥的設(shè)定壓力及其鉛封，包括安全系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)處于滿意狀態(tài)；通常液貨艙裝有壓力傳感器，氣動(dòng)或電動(dòng)的變送器把壓力傳感器傳來(lái)的壓力信號(hào)輸送到駕駛臺(tái)及貨物控制室的指示器上，實(shí)現(xiàn)壓力遠(yuǎn)距離顯示，并且針對(duì)液罐在駕駛臺(tái)裝設(shè)高壓聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警裝置防止超壓，當(dāng)液貨艙本身不能承受超過(guò)

0.025MPa

負(fù)壓時(shí)，必須設(shè)置真空釋放保護(hù)系統(tǒng)。并在駕駛臺(tái)設(shè)置低壓報(bào)警裝置。若一個(gè)液貨艙有兩個(gè)以上的釋放閥調(diào)定值時(shí)，還應(yīng)注意所采取的相應(yīng)措施的有效性。若閥由非金屬膜片接觸，還應(yīng)確認(rèn)該膜片在上次特檢時(shí)已換新；檢查系統(tǒng)中所有的壓力容器及其壓力釋放閥的狀況；檢查液貨的氣相、液相遠(yuǎn)距離溫度顯示及高低溫報(bào)警裝置工作是否正常；液貨艙內(nèi)至少設(shè)有兩個(gè)指示貨物溫度的裝置，其中一個(gè)感溫元件位于液貨艙的底部，而另一個(gè)感溫元件接近于液艙頂部但低于最高允許液面；部分船舶在液艙中部也設(shè)有感溫元件。為控制貨物溫度和壓力而裝的再液化設(shè)備并具有船級(jí)

LG

附加標(biāo)志時(shí)，應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：在工作條件下運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備外部檢查；系統(tǒng)中所有壓力容器的殼體(絕緣物不需拆去)的外部檢查，但如絕緣物有任何變質(zhì)有明顯潮濕可能引起容器或其連接體的外表腐蝕者，應(yīng)予查明；一級(jí)制冷劑氣體和液體的管子、貨物蒸氣和冷藏液管子和冷凝器冷卻管子(絕緣物不需拆去)

、閥和附件外部檢查，如有任何變質(zhì)或明顯潮濕者，應(yīng)予查明；再液化裝置的備件。貨物氣體燃燒設(shè)備，下列部件應(yīng)作總體處部檢查（如敷設(shè)有絕緣物不需拆去），如有任何變質(zhì)或明顯潮濕可能引起容器或其連接體外表腐蝕者，應(yīng)予查明：燃燒貨物氣體的鍋爐或機(jī)械；貨物加熱器、蒸發(fā)器、桅頂加熱器和其他雜用壓力容器；校核設(shè)備的控制和連鎖裝置，尤其注意主氣體燃料閥能在機(jī)器處所內(nèi)關(guān)閉；校核與試驗(yàn)報(bào)警系統(tǒng)；試驗(yàn)排氣風(fēng)機(jī)及氣體管道的正壓或負(fù)壓系統(tǒng)；試驗(yàn)氣體燃料供應(yīng)停止后，燃料管路的驅(qū)氣功能是否正常。貨物裝卸系統(tǒng)檢查貨泵、貨物氣體壓縮機(jī)及其驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和安全裝置是否處于良好狀態(tài)；檢查貨物液體和氣體管路系統(tǒng)的手工操作截止閥和應(yīng)急截止閥及其控制系統(tǒng)是否處于良好狀態(tài)；應(yīng)急截止閥裝設(shè)在氣、液相總管，液艙的氣液相管進(jìn)出口處以及液貨泵的排出管等位置。在裝卸貨過(guò)程中，當(dāng)管道及閥門破裂，誤操作，或發(fā)生火災(zāi)事故等須緊急停止作業(yè)時(shí)，可利用應(yīng)急截止閥緊急切斷管路。在液化氣體船上以油壓式應(yīng)急截止閥用得最廣泛，油壓管路的工作壓力一般為

4-5MPa

左右。對(duì)于釋放閥最大調(diào)定壓力超過(guò)

0.07MPa

的液貨艙(如

C管上尚應(yīng)設(shè)有一手工操作截止閥和一可遙控的應(yīng)急截止閥。此外，在每一貨物軟管連接處還應(yīng)設(shè)置一個(gè)可遙控的應(yīng)急截止閥。如果滿足下述要求時(shí)，手工操作截止閥和遙控應(yīng)急截止閥可由一個(gè)閥來(lái)代替：即當(dāng)應(yīng)急截止閥應(yīng)能在船上至少兩個(gè)相互遠(yuǎn)離的位置用單獨(dú)的控制系統(tǒng)遙控關(guān)閉，其中一個(gè)地點(diǎn)應(yīng)在貨物控制室或集中控制室。對(duì)于

2016

年

7

月

1日之后建造的液化氣船，控制位置除貨控室外，還應(yīng)在駕駛室、貨物區(qū)域不少于

2個(gè)位置。應(yīng)急截止閥還應(yīng)能在控制系統(tǒng)設(shè)置在液艙和氣室附近及裝貨站處一遇有失火時(shí)，當(dāng)易熔元件熔斷后(溫度在

98℃至

104℃之間)泄放出油壓能得以自動(dòng)緊急關(guān)閉；還應(yīng)能在開(kāi)閥動(dòng)力消失時(shí)自動(dòng)關(guān)閉以及就地手工操作進(jìn)行關(guān)閉。貨泵和貨物氣體壓縮機(jī)應(yīng)能在應(yīng)急截止閥關(guān)閉時(shí)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在對(duì)上述設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，要注意系統(tǒng)管路中應(yīng)無(wú)液貨，貨泵及貨物氣體壓縮機(jī)應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，液體管系中的應(yīng)急截止閥應(yīng)能在啟動(dòng)后

30

秒內(nèi)平穩(wěn)完全緊閉。若應(yīng)急截止閥被用于獨(dú)立于高液位報(bào)警裝置的附加傳感器時(shí)，其關(guān)閉時(shí)間（即從開(kāi)3600U查保養(yǎng)記錄和保養(yǎng)手冊(cè)是否相符；核實(shí)儀器的刻度。每個(gè)液貨艙至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)液位測(cè)量裝11LR始激發(fā)關(guān)閉信號(hào)至閥完全關(guān)閉的時(shí)間）應(yīng)不大于： （秒）式中：U

—發(fā)出操作信號(hào)時(shí)艙內(nèi)液面以上的空擋容積，（m3）；LR—船和岸上設(shè)備之間相互約定的最大裝載速率，（m3/h）。7）所有有關(guān)這些閥的關(guān)閉時(shí)間及其操作特性的資料應(yīng)保存在船上，以便隨時(shí)使用。（9）貨物圍護(hù)的環(huán)境控制系統(tǒng)1）如設(shè)有時(shí)，應(yīng)對(duì)氮?dú)獍l(fā)生器、惰性氣體發(fā)生器、惰氣分配閥和管路以及液氮貯存器的布置與狀況作一般性檢查；2）（如適用）核查船上是否備有足夠補(bǔ)償正常損失所需的惰性/填充/干燥氣體。船上應(yīng)配備供正常消耗至少

30天的氣體儲(chǔ)備，以補(bǔ)充、維持惰化；檢查空氣干燥系統(tǒng)和屏壁間及貨艙處所的惰性氣體系統(tǒng)處于滿意狀態(tài)；檢查惰氣系統(tǒng)的壓力控制和監(jiān)測(cè)、報(bào)警及自動(dòng)關(guān)閉裝置是否處于良好狀態(tài)；檢查惰氣系統(tǒng)的液貨氣體止回閥的效用。氣體危險(xiǎn)處所內(nèi)的電氣設(shè)備和電纜確認(rèn)船上所使用的安全型電氣設(shè)備處于良好狀態(tài)并作正常維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)詳細(xì)要求可參見(jiàn)

IACS

Rec.No.120；檢查船上所敷設(shè)的安全型電纜是否有任何缺陷；檢查電纜外包層是否有任何損壞；確認(rèn)受空氣閘保護(hù)處所內(nèi)的非安全型電氣設(shè)備的聯(lián)鎖裝置是否有效。空氣閘保護(hù)處所內(nèi)未認(rèn)證的安全電氣設(shè)備系統(tǒng)斷電試驗(yàn)，如電動(dòng)機(jī)艙、貨物控制室等；檢查電氣設(shè)備的接地保護(hù)（抽查）；檢查電氣設(shè)備圍蔽處所的完整性；對(duì)壓力設(shè)備和相關(guān)警報(bào)的進(jìn)行功能試驗(yàn)；試驗(yàn)電路的絕緣性能。該測(cè)試應(yīng)僅在船舶處于除氣或惰氣狀態(tài)下進(jìn)行。如果保留恰當(dāng)?shù)脑囼?yàn)記錄，可考慮接受船員的近期記錄讀數(shù)；8）2007

年

1

月

1

日及以后建造的船舶，在危險(xiǎn)區(qū)域安裝的電氣設(shè)備、電纜和電線均應(yīng)滿足不低于標(biāo)準(zhǔn)

IEC60092-502：1999

的要求。對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)未涵蓋的區(qū)域，不滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備、電纜和電線均應(yīng)經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估取得主管機(jī)關(guān)滿意后方可安裝。儀表、和自動(dòng)化系統(tǒng)1）檢查貨艙液位指示器、高位報(bào)警和超高位自動(dòng)關(guān)閉裝置的效用及準(zhǔn)確性。檢查可以用以下的一種或幾種辦法：外部檢查；采用不同的儀器比較；儀器的讀數(shù)與實(shí)際值比較；檢3）檢查用于貨物區(qū)域的化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)，具體詳見(jiàn)

IGC

規(guī)則（2016）第

11

章

11.412置，它應(yīng)設(shè)計(jì)成在壓力不低于釋放閥最大調(diào)定值的情況下及溫度在貨物操作范圍內(nèi)進(jìn)行正常工作。每個(gè)液貨艙還應(yīng)設(shè)置一個(gè)獨(dú)立于其他液位指示器的高液位報(bào)警器，動(dòng)作時(shí)應(yīng)能發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警，獨(dú)立于高液位報(bào)警器以外的另一液位傳感器應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)一只截止閥。高液位報(bào)警裝置除發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警外，還可通過(guò)傳感訊號(hào)關(guān)閉應(yīng)急截止閥自動(dòng)停止液貨的注入。此外在具有浸沒(méi)式液貨泵的液貨艙還設(shè)有低液位探測(cè)元件以便卸貨完畢時(shí)，及時(shí)停止作業(yè)，防止貨泵空轉(zhuǎn)損壞。低液位自動(dòng)停潛液泵的一個(gè)替代措施可以是驅(qū)動(dòng)電機(jī)低電流，即自動(dòng)停泵的觸發(fā)條件是低液位或/和低電流。檢查液貨艙、貨艙和絕緣處所的壓力表是否處于良好工作狀態(tài)。每一液貨艙的蒸氣空間應(yīng)配備一只壓力表，并應(yīng)在駕駛室內(nèi)設(shè)置高壓報(bào)警器，如要求作真空保護(hù)時(shí)，還應(yīng)在駕駛室內(nèi)設(shè)置低壓報(bào)警器，對(duì)具有一個(gè)以上設(shè)定壓力的液貨艙，應(yīng)對(duì)每一調(diào)定值配備高壓報(bào)警器。此外，每一貨泵排出管路和每一液體和蒸氣貨物總管應(yīng)至少配一只壓力表；未設(shè)同大氣相通開(kāi)口的貨艙處所和屏壁間處所也應(yīng)裝設(shè)一只壓力表。還應(yīng)設(shè)置指示截止閥與通岸軟管接頭之間壓力的就地讀數(shù)支管壓力表。檢查在壓力指示器上是否標(biāo)出最高和最低的允許壓力范圍。檢查貨物圍護(hù)系統(tǒng)的溫度指示儀和所附連的報(bào)警裝置是否處于滿意狀態(tài)。每一液貨艙至少應(yīng)設(shè)置兩只貨物溫度指示儀，一只在貨艙底部，另一只在貨艙頂部而低于最高許可液面。貨艙溫度計(jì)應(yīng)標(biāo)記出液貨艙的最低設(shè)計(jì)溫度限值。若貨物溫度低于-55℃時(shí)在具有次屏壁的貨物圍護(hù)系統(tǒng)內(nèi)裝運(yùn)，則應(yīng)在絕緣層內(nèi)或貨物圍護(hù)系統(tǒng)鄰接的船體結(jié)構(gòu)上配備溫度指示儀，且應(yīng)當(dāng)溫度接近船體結(jié)構(gòu)鋼許可最低溫度時(shí)發(fā)出報(bào)警。檢查固定式貨物氣體泄漏的探測(cè)設(shè)備及其聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警是否處于良好工作狀態(tài)。下述處所應(yīng)安裝固定式氣體探測(cè)設(shè)備及聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警器：貨物壓縮機(jī)艙，貨物裝卸機(jī)械用的電動(dòng)機(jī)艙，貨物控制室(指定為氣體安全處所者除外)，貨物區(qū)域內(nèi)可能積聚蒸氣的其他圍蔽處所，包括貨艙處所和除

C

型以外的獨(dú)立液貨艙的屏壁間處所，用貨物作燃料的諸如鍋爐，柴油機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)等氣體利用裝置所在位置的通風(fēng)罩和氣體導(dǎo)管以及空氣閘探測(cè)器的讀數(shù)位置.除上述要求外，駕駛室內(nèi)必須裝有氣體探測(cè)設(shè)備的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警器。2016

年

7月1

日及之后建造的運(yùn)載易燃有毒貨物的液化氣體船，還應(yīng)在如下處所設(shè)置氣體探測(cè)：貨物冷卻/加熱管路、惰氣發(fā)生器供應(yīng)總管。確認(rèn)已配備了適用于所載貨品的兩套可攜式氣體探測(cè)設(shè)備和一臺(tái)用于測(cè)量惰性氣體氧氣含量的合適的儀器。上述設(shè)備應(yīng)用樣氣進(jìn)行校核試驗(yàn)，以確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。消防系統(tǒng)檢查防火和滅火裝置，并試驗(yàn)起動(dòng)一臺(tái)主消防泵的遙控裝置；檢查用于冷卻、消防和船員保護(hù)的水霧系統(tǒng)，具體詳見(jiàn)

IGC

規(guī)則（2016）第

11

章條款所述，包括管路、閥門、噴嘴及其他附件等是否處于滿意狀態(tài)，并確認(rèn)其操作方式已清楚地標(biāo)記；水霧系統(tǒng)主要用來(lái)供液貨艙冷卻、防火和保護(hù)船員之用，其覆蓋的范圍應(yīng)包括：露天的液貨貨艙氣室和液貨艙的任何露天部分；甲板上儲(chǔ)存易燃或有毒貨品的露天容器；貨物液體和蒸氣的裝卸總管及其控制閥區(qū)域，以及主要控制閥所在的任何其他區(qū)域，以及至少等于防滴盤面積的其他區(qū)域；所有面向貨物區(qū)域的通常有人的上層建筑和甲板室的限界面、貨物壓縮機(jī)艙、貨泵艙、存放高度失火危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)藏室及貨物控制室；面向貨物區(qū)域的裸露救生艇、救生筏和集合站，不論至貨物區(qū)域的距離；任何半圍蔽貨物機(jī)器處所和半圍蔽貨艙機(jī)艙。貨物裝卸。每一新軟管，在使用前，應(yīng)該不低于

1.5

倍，最大工作壓力(也不必大于其

2/5

爆13條款所述，包括驅(qū)動(dòng)氣體壓力是否足夠，干粉是否干燥，軟管、噴嘴狀況是否良好，以及其他所有設(shè)施是否處于滿意狀態(tài)，并確認(rèn)其操作方式已清楚地標(biāo)記；手持噴粉軟管長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)

33m。手持軟管和噴嘴應(yīng)為耐風(fēng)雨結(jié)構(gòu)或儲(chǔ)存在防風(fēng)雨的箱子內(nèi)或罩蓋內(nèi)，并應(yīng)易于取用。核查證書上干粉炮參數(shù)與送審圖紙一致。4）檢查是否配備了符合

SOLASⅡ-2

有關(guān)要求的消防員裝備。裝備的數(shù)量套套貨物總?cè)莘e5000m3

及以下5000m3

以上（13）船員保護(hù)查核從事裝卸作業(yè)的船員應(yīng)備有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)服并保存完好；包括大圍裙、特長(zhǎng)袖手套、長(zhǎng)靴、襪子，適合貨物特性材料制成的全身防護(hù)服、氣密防護(hù)目鏡或防護(hù)面罩。查核供進(jìn)入充滿氣體處所內(nèi)工作人員所具備的安全設(shè)備是否齊全，對(duì)每一個(gè)允許進(jìn)入充滿氣體處所內(nèi)工作的人員，應(yīng)提供足量的，不少于

3

整套的安全設(shè)備。查核上述保護(hù)設(shè)備的安全設(shè)備是否保存完好，這些設(shè)備應(yīng)保存在易于到達(dá)的地點(diǎn)，且置于具有明顯標(biāo)志的柜子內(nèi)。查核醫(yī)藥急救設(shè)備，包括擔(dān)架、復(fù)蘇氧氣設(shè)備等處于正常狀態(tài)；5）（如適用時(shí)）檢查船上洗眼裝置是否處于可用狀態(tài)；6）（如適用時(shí)）檢查人員能在居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)特殊設(shè)計(jì)和裝備的處所內(nèi)受保護(hù)免遭貨物大量釋放影響的布置。其他設(shè)施檢查可攜式或固定式滴漏盤或防貨物泄漏的甲板絕緣和水幕系統(tǒng)是否處于良好狀態(tài)。液化天然氣船舶在貨物甲板管路通向通岸接頭處的所有管路上的連接法蘭、操縱閥和儀表的下方均設(shè)置一個(gè)與甲板不接觸的可攜式或固定式托盤，以防貨物泄漏到甲板上進(jìn)一步氣化吸熱和冷卻船體金屬構(gòu)件，造成低溫脆化。此外，為防止液貨管路在裝卸貨時(shí)冷卻甲板，通常液貨管的敷設(shè)應(yīng)離開(kāi)甲板的一定距離，必要時(shí)應(yīng)在液貨管下面的甲板上敷設(shè)絕熱材料加以保護(hù)。檢查破艙穩(wěn)性所要求的設(shè)施是否處于滿意狀態(tài)。此項(xiàng)要求應(yīng)按

IGC

規(guī)則規(guī)定的破損假定劃定的浸水線以下的開(kāi)口作認(rèn)真檢查，包括：用水密人孔蓋關(guān)閉的開(kāi)口和與甲板平齊的水密艙口，保持甲板高度完整性的小型水密艙口蓋，以及遠(yuǎn)距離控制的水密滑門和固定式舷窗。中間檢驗(yàn)中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比，需要以試驗(yàn)的方法，驗(yàn)證貨物設(shè)備和系統(tǒng)及相關(guān)的自動(dòng)控制、報(bào)警和安全系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。為了能夠安全的試驗(yàn)，中間檢驗(yàn)通常不應(yīng)在裝卸貨期間進(jìn)行，檢驗(yàn)應(yīng)在除氣狀態(tài)下進(jìn)行。在初次試運(yùn)轉(zhuǎn)后的首次中間檢驗(yàn)中，應(yīng)特別關(guān)注泵塔及附屬結(jié)構(gòu)。應(yīng)驗(yàn)證所有用于加熱船體結(jié)構(gòu)鋼材的設(shè)備及其布置處于正常狀態(tài)。儀表和安全系統(tǒng)接受模擬試驗(yàn)。中間檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求如下：上述年度檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目；貨物圍護(hù)系統(tǒng)參見(jiàn)

2.3.2.2

中間檢驗(yàn)要求；管路系統(tǒng)檢查貨物軟管應(yīng)為認(rèn)可型的并處于良好狀態(tài)：1）貨物軟管(液貨和蒸氣)應(yīng)與貨物相容并與液貨溫度相適應(yīng)。軟管的設(shè)計(jì)爆破壓力，應(yīng)不小于在輸送貨物中，軟管可能承受的最大壓力的

5

倍，凡原型試驗(yàn)用過(guò)的軟管不準(zhǔn)再作應(yīng)對(duì)液貨艙和屏壁處所的壓力釋放閥、真空釋放閥作內(nèi)部檢查，并作壓力調(diào)整試驗(yàn)。14破壓力)的靜水壓力試驗(yàn)。軟管上應(yīng)標(biāo)出其最高和最低的使用溫度。IGC

規(guī)則規(guī)定：標(biāo)定的最大工作壓力應(yīng)不小于

1.0MPa，GC

規(guī)則和現(xiàn)有船

GC規(guī)則規(guī)定其數(shù)值為

1.05MPa。檢查氣體探測(cè)系統(tǒng)管線的腐蝕或損壞情況，氣體探測(cè)儀器應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣體校正，另外檢查氣體危險(xiǎn)處所內(nèi)的電氣設(shè)備和電纜。如適用時(shí)，確認(rèn)管路和獨(dú)立液貨艙與船體結(jié)構(gòu)之間的電氣連接是否可靠；普遍檢查氣體危險(xiǎn)處所區(qū)域(如貨泵艙和與液貨艙相鄰的區(qū)域)不存在有缺陷的安全型設(shè)備、不正確安裝的線路、未認(rèn)可的照明、電氣裝置和空端線路；測(cè)量線路絕緣電阻，但如有船員近期測(cè)量記錄可考慮接受，如任何所測(cè)得的絕緣電阻值接近極限或發(fā)現(xiàn)電纜、電氣裝置或設(shè)備有任何缺陷，可要求作復(fù)核測(cè)量。上述復(fù)測(cè)工作應(yīng)在船舶清除氣體或惰化條件下進(jìn)行。船舶布置及通風(fēng)系統(tǒng)確認(rèn)已備有用于貨物區(qū)域內(nèi)的機(jī)械通風(fēng)機(jī)的備件；壓載水艙的檢查按

CCS《鋼規(guī)》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（6）其他設(shè)施1）確認(rèn)用于船舶鋼結(jié)構(gòu)的加熱裝置處正常工作狀態(tài)。換證檢驗(yàn)換證檢驗(yàn)通過(guò)全面檢查、試驗(yàn)和校核，以確保結(jié)構(gòu)、設(shè)備、附件、布置和材料處于良好狀態(tài)，并且在適當(dāng)?shù)木S護(hù)、操作及進(jìn)行定期檢驗(yàn)的情況下，船舶適宜在新的

5

年換證周期內(nèi)營(yíng)運(yùn)。換證檢驗(yàn)應(yīng)在塢內(nèi)和除氣狀態(tài)下進(jìn)行，盡可能與船級(jí)的特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。船體測(cè)厚范圍根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行。對(duì)壓載艙和液貨艙的公共艙壁應(yīng)進(jìn)行足夠范圍的近觀檢查來(lái)保證其結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好。應(yīng)檢查貨物裝卸管系內(nèi)的所有緊急切斷閥和遙控操作閥，證實(shí)其可操作性，應(yīng)檢查緊急情況下舷外排放貨物的布置。貨物駁運(yùn)與處理用管路修理應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)圖紙進(jìn)行，并需經(jīng)

1.5

倍設(shè)計(jì)壓力的靜水壓力試驗(yàn)。凡管路不容許有水，并且該系統(tǒng)在投入使用前管路不能進(jìn)行干燥時(shí)，采用另外的試驗(yàn)流體或試驗(yàn)方法的建議應(yīng)提交船級(jí)社認(rèn)可。管系在船上裝配后，均應(yīng)作泄漏試驗(yàn)(采用空氣、鹵化物等)，其壓力取決于所采用的泄漏探測(cè)方法。換證檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求如下：上述中間檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目；船齡

5

年以上不超過(guò)

10

年的船舶的要求：貨物圍護(hù)系統(tǒng)參見(jiàn)

2.3.2.3

特別檢驗(yàn)要求；管路系統(tǒng)：液貨及處理用管路系統(tǒng)及其閥和附件的全面檢查；除作系統(tǒng)的全面檢查外，對(duì)所有直接與艙內(nèi)連通的閥、旋塞應(yīng)打開(kāi)檢查，連接管應(yīng)盡實(shí)際可行作內(nèi)部檢查。如考慮需要，對(duì)包有絕熱物的氣相和液相管路應(yīng)拆去部分絕熱物，以確定管子的情況。在更換絕緣時(shí)，應(yīng)注意外層蒸氣密封良好。檢驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)對(duì)液貨絕熱管路上的膨脹彎頭、支架及蒸氣密封等部位特別加以注意。若檢驗(yàn)后對(duì)管系的完整性有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

1.25

倍的設(shè)計(jì)壓力試驗(yàn)。對(duì)于

A

型獨(dú)立液艙貨船的液貨處所或保護(hù)層處所，應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)呐欧畔到y(tǒng)，以處理液貨艙泄露或破裂時(shí)漏出的液貨，這種布置應(yīng)能使漏出的液貨返回液貨管系。對(duì)于

2002

年

7月

1日或以后建造的液貨船，該布置應(yīng)帶有可拆卸的短管。2002

年

7

月

1

日或以后裝船使用的軟管，其型式應(yīng)經(jīng)壓力循環(huán)的原型試驗(yàn)。對(duì)貨物氣體和液體管路上的壓力釋放閥作調(diào)整試驗(yàn)；調(diào)整試驗(yàn)方法同下。3）貨物壓力/溫度控制系統(tǒng)：15釋放閥的港口整定值應(yīng)作校核(如適用時(shí))。液貨艙壓力釋放閥的最大起跳蒸氣壓力整定值應(yīng)不超過(guò)液貨艙最大認(rèn)可蒸氣壓力再加上其認(rèn)可蒸氣壓力的下述百分?jǐn)?shù)：液貨艙最大認(rèn)可蒸氣壓力(MPa)實(shí)際開(kāi)啟壓力允許偏差(MPa)0-0.15+10%0.15-0.30+6%＞0.30+3%壓力釋放閥作校核調(diào)整時(shí)，應(yīng)拆下并用氮?dú)饣蚱渌鍧崥怏w進(jìn)行調(diào)試。若閥由非金屬膜片接觸，還應(yīng)對(duì)膜片予以換新。壓力釋放閥在安裝之前應(yīng)經(jīng)水壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)合格，并應(yīng)由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的部門進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整壓力應(yīng)在航行日志內(nèi)加以記錄說(shuō)明，并在每個(gè)壓力釋放閥處標(biāo)注其調(diào)整壓力，閥的調(diào)整裝置須鉛封。4）再液化設(shè)備：每臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)應(yīng)該打開(kāi)檢查，檢查其運(yùn)動(dòng)部件、固定部件以及閥、閥座、密封壓蓋、釋放設(shè)施、吸入濾器及滑油裝置，如驗(yàn)船師對(duì)校中和磨損情況認(rèn)為滿意，下軸瓦及曲拐箱軸封壓蓋可不拆開(kāi)檢查。若壓縮機(jī)為非往復(fù)式或如有更換部件程序以代替驗(yàn)船師上船檢查，則替代檢驗(yàn)的安排對(duì)每種情況將予個(gè)別考慮。應(yīng)拆掉冷凝器的水側(cè)端蓋以檢查管子、管板和端蓋。制冷劑冷凝器的冷卻水泵包括可用于其他用途的備用泵應(yīng)打開(kāi)檢查。如壓力容器包有絕熱物時(shí)，應(yīng)拆去足夠的絕熱物(特別是位于連接處和支撐處的絕熱物)，以確定容器的狀況。包有絕熱物的管子，應(yīng)拆去足夠數(shù)量的絕熱物，使能確定管子的情況，蒸氣密封的情況應(yīng)作特別檢查。驗(yàn)船師應(yīng)確認(rèn)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力釋放閥和(或)安全膜片處于良好狀態(tài)，但不需在船上試驗(yàn)一級(jí)制冷壓力釋放閥。5）貨物氣體燃燒設(shè)備：應(yīng)對(duì)貨物氣體管系的管道或罩殼作總體檢查，管道的排氣或惰化裝置應(yīng)予以檢查。與貨物氣體燃燒系統(tǒng)有關(guān)報(bào)警裝置應(yīng)作校核。如果以貨物氣體作主推進(jìn)機(jī)械的燃料，則所附連的壓縮機(jī)和熱交換器應(yīng)打開(kāi)檢查，要求同上。蒸氣加熱器的蒸氣側(cè)應(yīng)以

1.5倍設(shè)計(jì)壓力作水壓試驗(yàn)。6）貨物圍護(hù)的環(huán)境控制系統(tǒng)：應(yīng)對(duì)惰性氣體發(fā)生器進(jìn)行檢查，設(shè)備運(yùn)行正常。應(yīng)對(duì)惰性氣體的分配閥和管路等作總體檢查，貯存惰性氣體的壓力容器應(yīng)作內(nèi)外部檢查，系固裝置應(yīng)作特別檢查，壓力釋放閥應(yīng)查明處于良好的工作狀態(tài)。液氮貯存容器應(yīng)作檢查(按實(shí)際可行)，所有控制設(shè)備、報(bào)警和安全設(shè)施應(yīng)作校核，確認(rèn)處于工作狀態(tài)。7）貨物裝卸系統(tǒng)：所有貨泵應(yīng)打開(kāi)檢查，要求同普通液泵，但特別注意低溫?fù)p傷和損壞。壓縮機(jī)應(yīng)打開(kāi)檢查，要求同上。8）儀表、和自動(dòng)化系統(tǒng)：校正和試驗(yàn)液貨艙液位指示器、高位報(bào)警和超高位自動(dòng)關(guān)閉裝置；校正所有貨艙處所和屏壁處所的壓力表。9）船舶布置及通風(fēng)系統(tǒng)：確認(rèn)貨物區(qū)域內(nèi)的隔離以及居住、服務(wù)和機(jī)器處所的布置沒(méi)有未經(jīng)認(rèn)可的變更。16檢查進(jìn)入貨物區(qū)域內(nèi)處所的出入口。確認(rèn)空氣閘布置。試驗(yàn)空氣閘及居住處所等的通風(fēng)關(guān)閉裝置。檢查在貨物裝卸期間通常需進(jìn)入的貨物區(qū)域處所的機(jī)械通風(fēng)裝置并確認(rèn)其操作合格，特別應(yīng)核查：可以從該處所外面進(jìn)行控制；關(guān)于其用途的警告性告示已予以張貼；當(dāng)貨物壓縮機(jī)間以及液貨控制室被認(rèn)為是氣體危險(xiǎn)處所時(shí)，應(yīng)核查其通風(fēng)裝置的固定且應(yīng)為負(fù)壓型，能根據(jù)具體情況從這些處所的上部或下部或同時(shí)從上部和下部進(jìn)行抽風(fēng)。檢查在安裝有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液貨壓縮機(jī)的場(chǎng)所以及其他貨物區(qū)域內(nèi)的氣體安全處所(有惰性氣體發(fā)生器的除外)所安裝的通