杰獅故障案例及維修技巧演示文稿

杰獅故障案例及維修技巧演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)優(yōu)選杰獅故障案例及維修技巧目前二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)說明本資料通過故障案例的分析和處理，讓大家了解杰獅的一些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，更容易理解杰獅的各系統(tǒng)功能和工作原理，同時(shí)給大家提供解決問題的思路，提高分析和處理問題的能力。目前三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)一、發(fā)動(dòng)機(jī)1、起動(dòng)故障起動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)作起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)2、車輛運(yùn)行故障發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄火動(dòng)力不足不能加速3、增壓器漏油二、電子電路1、照明背景燈光不亮故障2、牌照燈故障3、掛車轉(zhuǎn)向燈故障4、車輛行駛故障5、燈光報(bào)警故障6、EDC報(bào)警7、充電指示燈常亮8、鑰匙開關(guān)無(wú)法熄火9、排氣制動(dòng)無(wú)法工作10、儀表盤故障11、燈光故障三、ABS故障四、底盤1、離合器操縱故障2、車門鎖故障3、其它（變壓器、內(nèi)頂燈、電動(dòng)泵、空調(diào)）五、濰柴機(jī)故障案例目錄目前四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)車身電腦工作特點(diǎn)：1、開關(guān)：車身電腦就象一個(gè)多組的開關(guān)，控制多路的功能；2、自保護(hù)功能：短路時(shí)自保護(hù)功能啟用，該路斷路，故障修復(fù)后，重開電源后電腦自檢，正確后該路供電；3、功率不夠時(shí)報(bào)警；功率過高時(shí)報(bào)警、斷路；EDC工作原理和特點(diǎn)：19號(hào)保險(xiǎn)提供工作電源，給2、3、8、9號(hào)針腳，5號(hào)保險(xiǎn)給40號(hào)針腳提供電源，該電源提供熄火功能。ABS工作特點(diǎn)：1、有些故障只顯示ABS故障燈亮，接上診斷儀檢查也不顯示故障代碼。這時(shí)需要接上診斷儀，跟車運(yùn)行，故障才顯示出來；2、排除故障后，ABS故障燈不會(huì)立即熄滅，需要車輛行駛車速>7km/h，ABS控制器自檢正確后，故障燈才熄滅。目前五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障目前六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：擰鑰匙開關(guān)起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無(wú)法起動(dòng)。1、起動(dòng)故障（起動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)作）目前七頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障分析：儀表板顯示無(wú)故障碼，但有故障圖標(biāo)如下圖：根據(jù)電氣原理圖可以知道，了解車身電腦的邏輯關(guān)系對(duì)排除故障非常重要，正常起動(dòng)如下：鑰匙開關(guān)擰動(dòng)起動(dòng)檔后，車身電腦還需要接收到空檔信號(hào)和駕駛室鎖止信號(hào)，然后才給起動(dòng)的執(zhí)行電路（E6針）。排除：駕駛室處于未鎖止?fàn)顟B(tài)，排除后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。1、起動(dòng)故障（起動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)作）目前八頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：擰鑰匙開關(guān)起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。說明：噴油正時(shí)信號(hào)由曲軸和凸輪軸信號(hào)傳感器構(gòu)成，而且起動(dòng)時(shí)只需要一個(gè)信號(hào)即可，起動(dòng)時(shí)電腦會(huì)忽略油門信號(hào)直接控制。2、起動(dòng)故障目前九頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)有兩個(gè)基本條件：油和電，具體需要以下條件：供油壓力、正時(shí)信號(hào)、電壓和起動(dòng)轉(zhuǎn)速。推斷和檢查：1、接上診斷儀，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)沒有故障顯示，可以暫時(shí)排除正時(shí)信號(hào)問題；2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查轉(zhuǎn)速和共軌壓力，發(fā)現(xiàn)共軌壓力只有2bar，而起動(dòng)壓力要求為180bar，檢查供油系統(tǒng)：檢查粗濾器和細(xì)濾器-正常，檢查燃油泵流量傳感器電阻3歐姆-正常，打開氣門罩殼，發(fā)現(xiàn)共軌進(jìn)油鋼管有柴油，進(jìn)一步拆檢，該鋼管壓管環(huán)處有裂紋導(dǎo)致漏油而不能建立壓力。排除：更換該高壓鋼管后，故障排除。說明：該高壓鋼管由管夾固定在上缸蓋以防止抖動(dòng)，管夾漏裝導(dǎo)致鋼管抖裂一種情況目前十頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)有三個(gè)主要條件：供油壓力、正時(shí)信號(hào)和起動(dòng)轉(zhuǎn)速，不受油門踏板控制。推斷和檢查：1、接上診斷儀，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)沒有故障顯示，可以暫時(shí)排除正時(shí)信號(hào)問題；2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查轉(zhuǎn)速和共軌壓力，發(fā)現(xiàn)共軌壓力低，而起動(dòng)壓力要求為180bar，檢查供油系統(tǒng)：檢查粗濾器和細(xì)濾器，因油質(zhì)差導(dǎo)致濾芯堵塞，而不能建立壓力。排除：更換濾清器，清洗油路，故障排除。說明：濾清器有一定阻力，當(dāng)油路堵塞造成阻力較大時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；阻力過大時(shí)，燃油泵無(wú)法泵油，而且會(huì)導(dǎo)致燃油泵柱塞副拉傷而損壞。第二種情況目前十一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)有兩個(gè)基本條件：油和電，具體需要以下條件：供油壓力、正時(shí)信號(hào)、電壓（23V以上）和起動(dòng)轉(zhuǎn)速。推斷和檢查：1、接上診斷儀，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)沒有故障顯示，可以暫時(shí)排除正時(shí)信號(hào)問題；2、檢查噴油器卡死在噴油位置，可從拆開排氣歧管檢查排氣口是否有滴漏現(xiàn)象；3、噴油器卡死在停油位置（但此時(shí)燃油不滴漏，從排氣管無(wú)法檢查）。排除：更換噴油器后，故障排除。第三種情況目前十二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)機(jī)油：機(jī)油粘稠導(dǎo)致曲軸、凸輪軸、氣門等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件粘結(jié)，起動(dòng)阻力大，凍結(jié)嚴(yán)重時(shí)只加熱油底殼發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)。解決方法：1、溫度不是太低時(shí)，加熱油底殼，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2、溫度很低時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放出，加熱冷卻液到85OC以上，然后再加注進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)熱機(jī)，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3、變速器的潤(rùn)滑油凍結(jié)也會(huì)加大起動(dòng)阻力，可加熱變速器，也可將離合器助力缸氣壓充氣至8bar，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)踩下離合器踏板，隔離變速器。第四種情況目前十三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障分為了兩種：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)；起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了1、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)：根據(jù)電氣原理圖可以知道，了解車身電腦的邏輯關(guān)系非常重要，邏輯分為三路：（1）鑰匙開關(guān)起動(dòng)：鑰匙開關(guān)擰動(dòng)后，車身電腦還需要接收到空檔信號(hào)和駕駛室鎖止信號(hào)，然后才給起動(dòng)的執(zhí)行電路（E6針）；（2）副起動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)副起動(dòng)開關(guān)按動(dòng)后，還需要接受駕駛室舉升的信號(hào)和手制動(dòng)鎖止的信號(hào)，才能起動(dòng)；（3）緊急起動(dòng)：踩下腳制動(dòng)，擰動(dòng)鑰匙開關(guān)至起動(dòng)檔至5秒，也可以起動(dòng)。注意：1、以上三種起動(dòng)方式均需要確認(rèn)起動(dòng)執(zhí)行電路工作正常。2、車身電腦的工作正常，如果缺電時(shí)間過長(zhǎng)（線路接錯(cuò)或電瓶問題），車身電腦需要重新充電自檢約10分鐘，才能正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障總結(jié)目前十四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障總結(jié)目前十五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)2、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)條件：油和電，具體需要以下條件：正時(shí)信號(hào)、電壓18V以上，起動(dòng)轉(zhuǎn)速110rpm以上，共軌油壓180bar以上。（1）無(wú)故障碼，但聽啟動(dòng)機(jī)聲音不太正常檢查電瓶電壓21V，在啟動(dòng)瞬間，電壓降到15V。一般降壓到18V以上才能容易啟動(dòng)。更換電瓶后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常。（2）無(wú)故障碼，檢查一切都正常，將低壓油路空氣排出后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵松動(dòng)，未固定導(dǎo)致搭鐵不良而無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障總結(jié)目前十六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)(4)、有故障碼EDC10034，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)該故障碼為增壓壓力傳感器故障，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束被磨壞，更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后故障碼消除，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法啟動(dòng)。用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為80轉(zhuǎn)左右，共軌壓力為230Bar左右，噴油器已經(jīng)接收到噴油指令。判斷為噴油器故障，更換6個(gè)噴油器后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。原因?yàn)閲娪推鞫滤?。?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有3個(gè)噴油器堵死時(shí)就無(wú)法啟動(dòng)。說明：C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器在共軌壓力到達(dá)180Bar時(shí)開始噴油（16為160Bar），噴油后產(chǎn)生燃燒使共軌壓力瞬間到到500多Bar、轉(zhuǎn)速瞬間達(dá)到600多轉(zhuǎn)。軌壓再穩(wěn)定到340Bar左右（16版本320Bar）、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障總結(jié)目前十七頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，即熄火。說明：噴油正時(shí)信號(hào)由曲軸和凸輪軸信號(hào)傳感器構(gòu)成，而且起動(dòng)時(shí)只需要一個(gè)信號(hào)即可，起動(dòng)時(shí)電腦會(huì)忽略油門信號(hào)直接控制。2、車輛運(yùn)行故障目前十八頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)推斷和檢查：推斷可能是由于曲軸傳感器壞，導(dǎo)致信號(hào)過高，致使EDC感應(yīng)超速，而斷油。排除：更換曲軸傳感器后，故障排除。目前十九頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，即熄火，無(wú)故障代碼。2、車輛運(yùn)行故障（起動(dòng)即熄火2）初步分析：根據(jù)現(xiàn)象，松鑰匙后EDC的電源發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松鑰匙即熄火。目前二十頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)目前二十一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)或者起動(dòng)后明顯動(dòng)力不足，即使空載也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足現(xiàn)象，有多個(gè)故障碼（如有10033，10034，10035，10037，10043，1003A，10059等故障中的一個(gè)或多個(gè)同時(shí)存在）。分析：如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種多個(gè)故障碼同時(shí)出現(xiàn)一般都是電路系統(tǒng)故障，有可能是線束與ECU接頭接觸不良，也有可能是線束磨損串線或短路，一般重新插拔插頭或更換線束可解決。2、車輛行駛故障（動(dòng)力不足）目前二十二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：車輛行駛過程中，踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)不加油，只維持在怠速狀態(tài)，車輛只能在30km/h運(yùn)行。其它現(xiàn)象：車速表指針在0-30km/h擺動(dòng)，行駛記錄儀顯示超速。說明：車速表信號(hào)是里程表電傳感器傳至行駛記錄儀，記錄儀再通過CAN線傳遞至儀表盤。2、車輛行駛故障（無(wú)法加速）目前二十三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：車輛限速是在行駛記錄儀中進(jìn)行的，當(dāng)車輛超速時(shí)，行駛記錄儀通過CAN傳遞給EDC信號(hào)，EDC會(huì)限制燃油系統(tǒng)的供油量，達(dá)到限速的目的。推斷：該車?yán)锍瘫盹@示速度不高，但行駛記錄儀顯示超速，推斷是里程表電傳感器壞了，輸出一個(gè)超速的速度值給行駛記錄儀，行駛記錄儀的超速信號(hào)，給EDC限制油量，同時(shí)給儀表顯示速度信號(hào)，因該速度信號(hào)太高，指針還沒有到達(dá)時(shí)，就被限制向上走，所以是指針在擺動(dòng)。排除：更換里程表電傳感器后，故障排除。2、車輛行駛故障（無(wú)法加速）目前二十四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：汽車在行駛過程中，突然動(dòng)力不足，嚴(yán)重故障報(bào)警燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。查看儀表盤液晶顯示屏，故障碼為：EDC10052-----10058（視堵塞嚴(yán)重情況）故障分析：可能是油路有問題，由于杰獅濾芯濾紙濾孔較密，對(duì)燃油的品質(zhì)要求較高。清洗濾芯后問題解決，但行駛一兩天后出現(xiàn)同樣的問題，更換濾芯后，車輛正常。將換下的濾芯進(jìn)行剖開檢查，發(fā)現(xiàn)濾芯結(jié)蠟而且濾芯非常臟。結(jié)論：未使用正規(guī)用品，而是使用的劣質(zhì)柴油導(dǎo)致該故障。2、車輛行駛故障目前二十五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：增壓器漏油檢查分析：

1、檢查甩油盤油氈堵塞，導(dǎo)致曲軸箱油氣壓高，導(dǎo)致增壓器漏油。排除：清潔甩油盤毛氈，故障排除3、增壓器漏油故障目前二十六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)二、電子電氣系統(tǒng)目前二十七頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：打開燈光開關(guān)，儀表背景燈亮，所有開關(guān)背景燈不亮說明：照明燈是提供給駕駛員夜間查看儀表、開關(guān)、點(diǎn)煙器所處位置的燈光1、照明燈光故障目前二十八頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：1、電路圖：打開燈光旋鈕開關(guān)，BC車身電腦A7針腳接地，BC車身電腦通過D1針腳給開關(guān)板的照明燈光，供電24V；通過CAN線給儀表盤照明燈供信號(hào)，由D1針腳供電24V照明；2、從電路圖分析：儀表照明燈光正常，說明車身電腦已工作，開關(guān)照明燈不亮應(yīng)該是電源斷路或局部短路造成。說明：BC車身電腦有自保護(hù)功能，當(dāng)某路發(fā)生短路時(shí)，車身電腦會(huì)自動(dòng)斷掉該針腳電源以保護(hù)車身電腦。修復(fù)后打開鑰匙開關(guān)，車身電腦恢復(fù)正常。排除：檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器短路，造成供電電路短路，修復(fù)后故障排除目前二十九頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：儀表顯示故障22110；打開燈光開關(guān)，牌照燈不亮，換燈泡后，故障代碼不消除說明：牌照燈是給車輛牌照提供照明2、牌照燈光故障目前三十頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：1、電路圖：打開燈光旋鈕開關(guān)，BC車身電腦A7針腳接地，BC車身電腦通過D14針腳給牌照燈，供電24V；2、從電路圖分析：D14提供向2個(gè)5W的牌照燈泡提供照明電源。說明：1、BC車身電腦有功率保護(hù)功能，功率不夠或功率過大，BC會(huì)報(bào)警；2、牌照燈功率為10W，而其它車牌照燈與小燈相同為5W，與杰獅不能通用。排除：1、第一步，檢查發(fā)現(xiàn)牌照燈損壞，因無(wú)備件，用紅巖備件，安裝尺寸相同，裝上后，牌照燈故障報(bào)警依舊存在；2、第二步，再看電路圖，D14針腳是向兩個(gè)5W燈泡提供電源，應(yīng)該是10W，而紅巖的牌照燈是5W，因功率不夠而報(bào)警，更換10W燈泡后故障排除。目前三十一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：主掛車情況下，打開轉(zhuǎn)向燈，主車轉(zhuǎn)向燈亮，掛車轉(zhuǎn)向燈不亮；該主車接其它掛車，主掛車轉(zhuǎn)向燈全亮；該掛車換其它主車連接，打開轉(zhuǎn)向燈，主掛車轉(zhuǎn)向燈亮3、掛車轉(zhuǎn)向燈光故障目前三十二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：1、電路圖：主車和掛車轉(zhuǎn)向分別由車身電腦的不同針腳供電；2、從電路圖分析：C17、C19分別向3個(gè)21W的掛車轉(zhuǎn)向燈提供電源。說明：BC車身電腦有功率保護(hù)功能，功率不夠或功率過大，BC會(huì)或自動(dòng)斷電報(bào)警。排除：1、該掛車與其它主車連接，轉(zhuǎn)向燈工作正常，排除搭鐵故障；2、第二步，再看電路圖，C17針腳是向3個(gè)21W燈泡提供電源，而該掛車轉(zhuǎn)向燈每側(cè)裝6個(gè)，因功率過大而自動(dòng)斷電，取掉3個(gè)轉(zhuǎn)向燈后故障排除。目前三十三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)4、全車報(bào)警故障故障現(xiàn)象：全車燈光間斷閃爍，偶爾燈光突然熄滅目前三十四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障分析：1發(fā)電機(jī)故障導(dǎo)致整車電壓過高2供電電路間斷性斷路，導(dǎo)致電瓶處于回路之外、失去電容調(diào)節(jié)作用故障驗(yàn)證：1拔掉ABS接頭，原地啟動(dòng)車輛踩油門踏板，無(wú)該故障現(xiàn)象；2路試30Km左右，燈光間斷閃爍，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束Ｂ接插器，未發(fā)現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦CAN線電阻值正常。

初步懷疑EDC問題繼續(xù)跟車路試，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電壓瞬時(shí)過高，達(dá)到29-39Ｖ，全車所有燈光閃爍。故障處理：1拔掉發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路2號(hào)保險(xiǎn)絲（發(fā)電機(jī)不發(fā)電），故障出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；2此時(shí)可斷定ECU未能獲得電源，說明供電電路出現(xiàn)間斷性斷路故障；3線路連接可能出現(xiàn)故障檢查供電電路連接狀態(tài)：良好；4供電系統(tǒng)中的元件可能出現(xiàn)故障檢查電瓶開關(guān)：開關(guān)損壞；更換電瓶開關(guān)后故障排除目前三十五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)5、EDC電子系統(tǒng)故障故障現(xiàn)象：出現(xiàn)故障代碼100C5、200C5等，EDC軟件故障，更換或刷新目前三十六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)6、充電指示燈常亮故障現(xiàn)象：充電指示燈常亮，即不發(fā)電

目前三十七頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)分析：上圖是充電線路圖，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線圈電源是由2號(hào)保險(xiǎn)絲通過EDC斷路保護(hù)繼電器（第7個(gè)）提供的，發(fā)電機(jī)上的15號(hào)插針接磁場(chǎng)，L插針向儀表盤提供充電信號(hào)。推斷：2號(hào)保險(xiǎn)絲壞導(dǎo)致發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)無(wú)勵(lì)磁，不發(fā)電。目前三十八頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：杰獅車關(guān)閉鑰匙開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法熄火。原因分析：電噴機(jī)只要EDC斷電（非常通），發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火，原因可能是鑰匙開關(guān)短路（5號(hào)保險(xiǎn)）或線束粘接（EDC40#接口常通電）排除：1、檢查鑰匙開關(guān)，將鑰匙開關(guān)線束插頭ST01拔掉，仍然無(wú)法熄火，判斷為線路串電。2、將保險(xiǎn)絲板后面后面的鋁片用撬一下，排除后面的鋁片粘在一起。最后故障消除，故障原因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲板上鋁片接觸，導(dǎo)致線路串電。7、鑰匙開關(guān)無(wú)法熄火目前三十九頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：排氣制動(dòng)不工作；初步分析：排氣制動(dòng)開關(guān)壞；線路斷路；故障排除：1、拆檢排氣制動(dòng)線無(wú)搭線，認(rèn)為是組合開關(guān)排氣制動(dòng)開關(guān)壞，經(jīng)檢查是排氣制動(dòng)開關(guān)內(nèi)部一個(gè)尼龍卡片不回位造成。8、排氣制動(dòng)不工作目前四十頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：打開鑰匙開關(guān)，儀表盤所有信號(hào)燈閃亮一下熄滅（正常檢驗(yàn)），液晶顯示屏不顯示；初步分析：診斷儀檢查是CAN通訊故障；CAN通訊故障有以下可能：CAN線斷路、元件無(wú)電源；故障排除：儀表背面的藍(lán)顏色插頭松接，沒有鎖止，導(dǎo)致CAN線斷路。9、儀表盤故障目前四十一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：左大燈里的小燈，右側(cè)示高燈，主車左右尾燈以及掛車左右尾燈都不受開關(guān)控制常亮，車身電腦壞了直接供電原因分析：1、車身電腦壞了，D6直接供電；2、竄線了，與電源線竄了排除：1、確認(rèn)車身電腦是否壞：先斷開D6插針接線（左LED燈），關(guān)閉鑰匙開關(guān)再打開（可能某些保護(hù)功能；而常開），看D6插針是否有電，如果有，則電腦壞了；如果沒有電，打開小燈開關(guān)，是否有電。2、是否竄線：如果車身電腦是好的，再確定下一步：D6與常通電是否竄線了：拔掉D6與B1（前面板），試燈檢查是否有是（應(yīng)該沒有），如果有，則證明竄線了竄線的不正規(guī)檢查方法：因?yàn)樵摼€是一根整線，而且都在同一個(gè)地方（副駕駛員側(cè)），拽一下，就可以看到了注意：D6、D16不要記錯(cuò)了10、燈光故障目前四十二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：儀表顯示故障代碼22115，接上掛車七芯線時(shí)左LED小燈,右上視廓燈閃一下就熄滅，拔掉七芯線,主車一切正常。分析：看電氣原理圖（下圖），車身電腦左LED燈由D16插針控制，掛車小燈由D17插針控制，推斷可能由于插針或引線之間連通，而且掛車小燈有搭鐵故障而造成。11、燈光故障目前四十三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象：儀表顯示IC2170F，行駛記錄儀顯示屏不亮，左近光右遠(yuǎn)光不亮。故障分析：左近光右遠(yuǎn)光是用同一個(gè)保險(xiǎn)3號(hào)供電，行駛記錄儀及車身電腦也用該保險(xiǎn)供電。故障排除：檢查3號(hào)保險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲板后面線束被被燒壞，導(dǎo)致行駛記錄儀及左近光右遠(yuǎn)光沒有供電，更換處理后，故障排除。12、燈光故障目前四十四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)一般故障碼類型為BC，燈光問題的可能性較大。杰獅車常出現(xiàn)的故障有BC22110（牌照燈）等故障碼類型為EDC，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而油路故障和發(fā)動(dòng)機(jī)線束及傳感器的可能性大，如EDC10052等故障碼類型為IC的，一般是儀表為接收到其他ECU的CAN信號(hào)。IC2170C儀表未接收到所有的CAN信號(hào)案例：儀表顯示以上故障碼，檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲板后面鋁片損壞。保險(xiǎn)絲雖然插上，但沒有接觸，導(dǎo)致線路沒有供電。目前四十五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)IC2170D儀表未接收到車身電腦IBC的CAN信號(hào)IC2170E儀表未接收到發(fā)動(dòng)機(jī)EDC的CAN信號(hào)IC2170F儀表未接收到D.T.C.O的CAN信號(hào)IC21711儀表未接收到ABS的CAN信號(hào)目前四十六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)三、ABS故障目前四十七頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)ABS故障燈亮檢查方法：1、有故障碼打開鑰匙開關(guān)，聽4個(gè)ABS電磁閥是否工作，如果某個(gè)電磁閥沒有動(dòng)靜，則排除；按故障碼所指進(jìn)行排除；2、故障燈亮，且儀表無(wú)故障碼某些故障停車狀態(tài)無(wú)法顯示故障，需接上診斷儀后行車檢查，這種情況多數(shù)是某個(gè)橋傳感器間隙過大造成，需拆開輪邊檢查間隙（間隙值<1mm）。出現(xiàn)過的故障案例：1、用戶對(duì)車輛不熟悉，將ABS開關(guān)關(guān)掉。2、有故障碼:ABS40B03，根據(jù)故障碼分析可能是左后輪傳感器故障。檢查發(fā)現(xiàn)由于傳感器線速過短，導(dǎo)致線速接頭松動(dòng)。3、故障碼IC21711,該故障碼是未接收到ABS的CAN信號(hào)。原因可能有ABS保險(xiǎn)燒壞、ABS損壞。結(jié)論：用戶私自對(duì)車輛進(jìn)行電焊操作，導(dǎo)致ABS控制器被損壞。ABS保險(xiǎn)一插上就被燒壞。注意：ABS故障排除后，有時(shí)報(bào)警燈不會(huì)馬上熄滅，需車輛行駛一定距離車輛自檢無(wú)故障后才會(huì)熄滅目前四十八頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)三、底盤目前四十九頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)離合器踏板自由行程：1-2，反應(yīng)在總泵的自由行程：0.5mm1、離合器操縱故障故障現(xiàn)象：離合器打滑初步分析：離合器打滑有以下原因：1、離合器：離合器片磨損過多，導(dǎo)致壓盤壓緊力不夠；2、操縱機(jī)構(gòu)：油壓未完全卸壓故障排除：1、檢查離合器踏板自由行程：杰獅離合器踏板自由行程調(diào)整如左圖；2、檢查卸壓情況：因油質(zhì)原因，密封皮碗變質(zhì)膨脹而封住總泵回油孔導(dǎo)致不能完全卸壓。目前五十頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)踏板自由行程調(diào)整螺釘另一種結(jié)構(gòu)回油孔回油不暢的臨時(shí)處理措施：1、可稍擴(kuò)鉆總泵回油孔（注意清潔，不能使鐵屑進(jìn)入液壓系統(tǒng)）；2、可以臨時(shí)折掉活塞的墊圈，以增加回油孔位置；目前五十一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)2、車門鎖故障故障現(xiàn)象：鑰匙能用左車門能同時(shí)打開左右車門，但右車門打不開車門（兩個(gè)都打不開）初步分析：根據(jù)電氣原理圖（附后）可以知道：當(dāng)鑰匙的開信號(hào)至鎖塊中感應(yīng)塞接觸后，才給中控器信號(hào)，中控器給車門鎖的電機(jī)相應(yīng)信號(hào)，電機(jī)按相應(yīng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)再打開車門鎖；根據(jù)以上分析：初步推斷右車門鎖塊中感應(yīng)塞調(diào)整不當(dāng)或失效，導(dǎo)致該故障。故障排除：更換右車門鎖塊后故障排除。注：如果左右車門均打不開，可以通過擰動(dòng)鑰匙聽是否有電機(jī)聲音，來分清電氣和機(jī)械的問題，如有電機(jī)聲音，則是機(jī)械鎖的問題，如沒有聲音，則是電氣感應(yīng)塞的問題。目前五十二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)車門中控鎖功能車門鎖塊分為機(jī)械和電氣，電氣分為車門開關(guān)和中控鎖。車門開關(guān)是給踏步燈和安全信號(hào)；中控鎖包括電機(jī)和感應(yīng)塞。感應(yīng)塞接受開或關(guān)的信號(hào)，電機(jī)負(fù)責(zé)開關(guān)鎖。當(dāng)鑰匙的開（或關(guān)）信號(hào)傳遞至感應(yīng)塞后，才給中控器信號(hào)，中控器給車門鎖的電機(jī)相應(yīng)極供電，給開（或關(guān)）信號(hào)；機(jī)械機(jī)構(gòu)（下圖）：目前五十三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)車門開關(guān)信號(hào)車門中控接插盒車門開手柄車門鎖止裝置目前五十四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)往接線插座方向拉是開鎖車門中控鎖止車門內(nèi)手柄鎖止往讀者方向拉是開鎖目前五十五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)車門外手柄開門拉桿車門內(nèi)手柄開門拉桿車門中控鎖鎖門拉桿車門內(nèi)手柄鎖門拉桿目前五十六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)平頂駕駛室上雜物箱高頂駕駛室上雜物箱變壓器目前五十七頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)內(nèi)頂燈的拆裝技巧：用兩把平口螺絲刀從頂燈的缺口伸入，把頂燈的卡座壓平后，即可拆下頂燈。如圖拆卸缺口目前五十八頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)駕駛室電動(dòng)舉升油缸加油口注：油料不能混加，只能按說明書要求的牌號(hào)添加。目前五十九頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)空調(diào)溫度傳感器傳感器和接插盒：安裝在儀表臺(tái)右側(cè)，暖風(fēng)水管接口側(cè)，如圖可單獨(dú)拆卸如右圖25OC，3.28KΩ；<2OC，斷路；>5OC，連接目前六十頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)膨脹閥蒸氣閥安裝位置冷凝器蒸發(fā)器目前六十一頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)目前六十二頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)五：濰柴機(jī)故障案例目前六十三頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障描述啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有輕微響聲故障原因分析飛輪破裂，打壞曲軸轉(zhuǎn)速傳感器排除：?jiǎn)?dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有輕微響聲，同時(shí)轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確。造成此故障的主要原因是飛輪破裂，打壞曲軸轉(zhuǎn)速傳感器，開始不報(bào)故障原因是第一次拆下曲軸轉(zhuǎn)速傳感器并沒有被飛輪打壞。第二次拆下曲軸轉(zhuǎn)速傳感器后損壞，盤車觀察飛輪，發(fā)現(xiàn)飛輪破裂，造成該故障，更換飛輪和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器后，故障排除。1、起動(dòng)故障目前六十四頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障現(xiàn)象

該發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后1-2秒自動(dòng)熄火，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速上到540轉(zhuǎn)馬上就掉下來，軌壓上升到440bar后落到280bar，然后在280至320bar之間波動(dòng)。無(wú)故障碼。初步分析

初步懷疑低壓油路、高壓油路有泄漏或者回油油管被壓扁，檢查油路無(wú)問題。拆開噴油器回油管路、共軌管回油管路，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有爆發(fā)聲音時(shí)，從共軌管回油管路噴出一股油，隨懷疑共軌管損壞，更換之后，順利啟動(dòng)。

結(jié)論：共軌管回油閥為機(jī)械閥，設(shè)定為軌壓大于800bar時(shí)才會(huì)打開，起動(dòng)時(shí)油壓低打不開，而現(xiàn)在在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中有回油，說明其已經(jīng)打開。這種現(xiàn)象就說明限壓閥彈簧有可能已經(jīng)壞掉。說明：共軌管限壓閥為機(jī)械閥，設(shè)定為軌壓大于1800bar時(shí)才會(huì)打開2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障目前六十五頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)維修方法

用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右就自動(dòng)熄火。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，無(wú)任何故障代碼。初步分析

屬于油路問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)其燃油顏色不正常。更換燃油，排低壓油路空氣后，仍無(wú)法啟動(dòng)。懷疑是高壓油路也進(jìn)了空氣，松開油泵端的兩個(gè)高壓油管接口，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，發(fā)現(xiàn)無(wú)燃油排出。確認(rèn)應(yīng)該是高壓泵內(nèi)進(jìn)空氣。用手折住回油管，再次用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)排氣，經(jīng)過兩次帶動(dòng)后，有油從接口端排出。連接接口，啟動(dòng)正常。說明：高壓油路的排氣，有時(shí)候單是用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)排除，不是很好排。當(dāng)折住回油管再用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，一般都比較容易排，帶動(dòng)兩三次就可以排除。3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障目前六十六頁(yè)\總數(shù)七十頁(yè)\編于八點(diǎn)故障描述

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在運(yùn)行時(shí)，工作一段時(shí)間就會(huì)無(wú)力熄火，停車一段時(shí)間后又恢復(fù)正常，再過一段