汽車配件的采購管理演示文稿

汽車配件的采購管理演示文稿目前一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點優(yōu)選汽車配件的采購管理目前二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點第4章

汽車配件的采購管理【知識目標(biāo)】(1)簡單敘述汽車配件采購的意義。(2)掌握汽車配件的采購流程。(3)了解汽車配件的運輸方式、運輸特點及物流配送公司的選擇方法?！灸芰δ繕?biāo)】(1)能夠鑒別汽車配件的質(zhì)量、汽車配件的貨源。(2)能夠正確選擇供貨廠家、了解購貨方式和確定購貨量。(3)掌握配件采購的基本技能、汽車配件的驗收方法。目前三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.1汽車配件采購的意義(2)保證了庫存管理的實施。(1)解決了訂貨時間問題。目前四頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.1汽車配件采購的意義(4)擴大市場占有率。(3)保證客戶滿意度。目前五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.1汽車配件采購的意義(6)降低庫房管理成本。(5)據(jù)統(tǒng)計，40%的利潤被消耗在不正確的運輸方式上，因此，訂貨管理可以降低采購成本，提高利潤率。目前六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.1汽車配件采購的意義(8)避免不必要的庫存損失。(7)提高資金使用效率及計劃性。目前七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.1汽車配件采購的意義(10)降低汽車配件倉庫的工作強度。(9)提高到貨速度。目前八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.2汽車配件采購的原則(1)商品購進是直接關(guān)系到生產(chǎn)企業(yè)能否得到發(fā)展，消費者需求能否得到滿足，經(jīng)營狀況能否改善的關(guān)鍵問題。汽車配件采購的基本原則有以下幾條。1)勤進快銷原則。2)以銷定進原則。3)以進促銷原則。4)儲存保銷原則。目前九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.2汽車配件采購的原則(2)在采購過程中要注意達到以下幾點要求。1)堅持數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號、價格綜合考慮的購進原則，合理組織貨源，保證配件適合用戶的需要。2)堅持依質(zhì)論價，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，不抬價，不壓價，合理確定配件采購價格的原則；堅持按需進貨，以銷定購的原則；堅持“錢出去，貨進來，錢貨兩清”的原則。3)對購進的配件必須加強質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣配件進入企業(yè)，流入市場；在配件采購中，不能只重數(shù)量而忽視質(zhì)量，只強調(diào)工廠“三包”而忽視對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的配件應(yīng)拒絕購進。目前十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.1汽車配件采購的意義及原則4.1.2汽車配件采購的原則(2)在采購過程中要注意達到以下幾點要求。4)購進的配件必須有產(chǎn)品合格證及商標(biāo)。實行生產(chǎn)認證制的產(chǎn)品，購進時必須附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用說明。5)購進的配件必須有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝上必須有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量以及出廠日期等標(biāo)志。6)要求供貨單位按合同規(guī)定按時發(fā)貨，以防因應(yīng)季不到或過季到貨，造成配件缺貨或積壓。目前十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.1制訂采購計劃1根據(jù)前期銷售的情況進行統(tǒng)計分析，擬出本期應(yīng)該進貨的品種、名稱、型號、規(guī)格和數(shù)量。2參照庫存量，庫存多的可少進，如果資金充裕，則銷路好的產(chǎn)品也可適當(dāng)多進。3根據(jù)當(dāng)前市場行情，作一些適當(dāng)調(diào)整。目前十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.2汽車配件采購流程(1)采購申請。(2)選擇供應(yīng)商。(3)價格談判。(4)簽發(fā)采購訂單。(5)跟蹤訂單。(6)接收貨物。(7)核對發(fā)票以劃撥貨款。目前十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.3汽車配件采購的評價(2)產(chǎn)品質(zhì)量。(1)價格和費用。(3)交付的標(biāo)準(zhǔn)。(4)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。目前十四頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.1供貨要求(1)對于需求量大、產(chǎn)品定型、任務(wù)穩(wěn)定的主要配件，應(yīng)當(dāng)選擇定點供應(yīng)直達供貨的方式。(2)對于需求量大，但任務(wù)不穩(wěn)定或一次性需要的配件應(yīng)當(dāng)采用與生產(chǎn)廠簽訂合同直達供貨的方式，以減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加速配件周轉(zhuǎn)。目前十五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.1供貨要求(3)對于需求量少，如一個月或一個季度需求量在訂貨限額或發(fā)貨限額以下的配件，宜采取由配件供銷企業(yè)的門市部直接供貨的方式，以減少庫存積壓。(4)對于需求量少，但又屬于附近廠家生產(chǎn)的配件，也可由產(chǎn)需雙方建立供需關(guān)系，由生產(chǎn)廠家按協(xié)議供貨。目前十六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.2采購形式(3)向生產(chǎn)廠購買與向供銷企業(yè)購買。(2)一家采購與多家采購。(1)現(xiàn)貨與期貨。目前十七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.3購貨方式(1)集中進貨。(2)分散進貨。(3)集中進貨與分散進貨相結(jié)合。(4)聯(lián)購合銷。目前十八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.4進貨點進貨期時間。12平均銷售量。安全存量。3目前十九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.4進貨點(1)在銷售和進貨期時間固定不變的情況下，進貨點的計算公式：進貨點=日平均銷售量×進貨期時間(2)在銷售和進貨期時間有變化的情況下，進貨點的計算公式：進貨點=(平均銷售量×進貨期時間)+安全存量目前二十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.5進貨量目前二十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.6進貨量的控制(1)定性分析法。2)按照配件的產(chǎn)銷特點確定進貨量。3)按照供貨商的遠近確定進貨量。1)按照供求規(guī)律確定進貨量。4)按照進貨周期確定進貨量。目前二十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.6進貨量的控制(2)定量分析法。1)經(jīng)濟批量法。2)費用平衡法。目前二十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定4.2.4.6進貨量的控制(3)廣州本田特約維修服務(wù)站零部件的配件訂購管理。5)訂貨的實際業(yè)務(wù)操作。1)零部件服務(wù)的重要性。2)常用零部件庫存的必要性。3)正確進行零部件管理的必要性。4)正確接受用戶訂貨并正確進行訂貨管理。目前二十四頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同4.2.5擬定采購計劃(1)根據(jù)前期銷售的情況進行統(tǒng)計分析，擬出本期應(yīng)該進貨的品種、名稱、型號、規(guī)格和數(shù)量。(2)參照庫存量，庫存多的可少進。如果資金充裕，銷路好的產(chǎn)品也可適當(dāng)多進。(3)根據(jù)當(dāng)前市場行情，作一些適當(dāng)調(diào)整。目前二十五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.2汽車配件采購計劃與采購合同訂立采購合同采購合同是供需雙方的法律依據(jù)，必須按合同法規(guī)定的要求進行擬定，合同的內(nèi)容要簡明，文字要清晰，字意要確切。對品種、型號、規(guī)格、單價、數(shù)量、交貨時間、交貨地點、交貨方式、質(zhì)量要求、驗收條件以及雙方職責(zé)和權(quán)利都要明確規(guī)定。目前二十六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別4.3.1汽車配件的購貨渠道A類廠是全國有名的主機配套廠，這些廠知名度高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，多是名牌產(chǎn)品。這類廠是進貨的重點渠道。其合同簽訂形式，必須采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生產(chǎn)，再具體按每季度、每月簽訂供需合同的方式，并且雙方要嚴格執(zhí)行。B類廠雖生產(chǎn)規(guī)模知名度不如A類廠，但配件質(zhì)量還是有保證的，配件價格也比較適中。其供貨方法與A類廠不同，可以只簽訂短期供需合同。目前二十七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別4.3.1汽車配件的購貨渠道C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價格較前兩類廠低。這類廠的配件可作為進貨中的補缺；訂貨方式也與A、B類廠不同，以電話、電報方式訂貨，如簽訂供需合同的話，合同期應(yīng)短。目前二十八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別4.3.2汽車配件的貨源鑒別(1)對全國名牌和質(zhì)量信得過的產(chǎn)品基本免檢，但名牌也不是終身制，也要防止被仿冒，所以應(yīng)對這些廠家的產(chǎn)品十分了解，并定期進行抽檢。(2)對多年多批進貨的產(chǎn)品，經(jīng)使用后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題的，可通過抽檢幾項關(guān)鍵項目來檢查產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前二十九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別4.3.2汽車配件的貨源鑒別(3)對以往未經(jīng)營過的配件，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽檢數(shù)在技術(shù)項目上盡可能做到個檢，以求對其產(chǎn)量和質(zhì)量得出一個全面結(jié)論，作為今后進貨的參考。(4)對以前用戶批量退貨或少量、個別換貨的產(chǎn)品，應(yīng)做到盡可能全檢，并采取對不合格部位重點檢驗的辦法。對再次發(fā)現(xiàn)問題的，不但要拒付貨款，還要注銷合同，不再進這種貨。目前三十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別4.3.2汽車配件的貨源鑒別(5)對少量的產(chǎn)品，往往由于其合格率低，一旦兌付貨款后，就很難索賠，因此應(yīng)盡量少進這類產(chǎn)品，如需進貨，在檢驗時要嚴格把關(guān)。目前三十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.1運輸方式及其特點(1)配件的物流運輸方式主要有鐵路運輸、汽車運輸、航空運輸?shù)?，這些運輸方式各有其特點和適用條件。選擇運輸方式的主要依據(jù)是各種運輸方式的可運量、發(fā)送速度、費用支出以及服務(wù)質(zhì)量等項指標(biāo)。水路運輸。3

公路運輸。2鐵路運輸。1航空運輸。4目前三十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.1運輸方式及其特點鐵路運輸：載運量大，行駛速度快，費用較低，運行一般不受氣候的限制，故適合大宗配件的長距離的運輸。但是鐵路運輸要收到列車運行圖和列車編組計劃的影響。運輸單證：發(fā)貨單，鐵路收據(jù)，國際鐵路聯(lián)運運單汽車運輸：機動靈活，運輸面廣，只要公路所及，都能到達，運行迅速，是短途運輸?shù)闹餍问健＿\輸單證：發(fā)貨單，貨物委托書水路運輸：包括內(nèi)河運輸和海運。水路運輸具有運輸量大，運價低廉的優(yōu)點。但是水路運輸受航道和季節(jié)氣候的影響，速度慢且運輸?shù)倪B續(xù)性差。運輸單證：提單，海運單、艙單、裝貨單、提貨單、大副收據(jù)航空運輸：速度快，運費高，且運輸量有限。一般只運輸運輸距離廠，時間緊迫的繼續(xù)用件。運輸單證：空運單、危險品申報單、活動物證明書、軍用物資證明書目前三十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.1運輸方式及其特點(2)運輸?shù)奶攸c。1)運輸是在流通過程中完成的。2)運輸不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品。3)運輸產(chǎn)品計量的特殊性。4)運輸費用在物流成本中占有較大的比例。目前三十四頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.2運輸方式的選擇供需雙方的地理位置、交通條件和當(dāng)時的氣候季節(jié)條件。01運送配件的特征，如包裝、外形尺寸及其物理化學(xué)特性(如易碎性等)。02運輸方式的選擇主要依據(jù)各運輸方式的客運量、發(fā)貨速度，費用支出、服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)。目前三十五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.2運輸方式的選擇配件的價值，如貴重、量小、件輕的配件一般可空運；而價低、笨重或運送數(shù)量大的配件，則適于鐵路運輸或水運。03配件需求上的特點。對急需的配件，應(yīng)采用運輸速度快的運輸方式；對批量大、批次多、要求供貨連續(xù)性強的配件，則應(yīng)選擇不易受氣候季節(jié)影響、運送時間準(zhǔn)確及時的運輸方式。04目前三十六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.3物流配送公司的選擇專用線整車配送車站、碼頭提貨到供貨單位提貨目前三十七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.3物流配送公司的選擇專用線整車配送

是指在建有鐵路專用線的倉庫內(nèi)，當(dāng)整車到貨后，在專用線上進行卸貨。（1）卸車前的檢查工作檢查的主要內(nèi)容：1）核對車號2）檢查車門、車窗無異狀，施封是否脫落、破

損或印文不清、不符等3）配件名稱、箱件數(shù)與配件運單的填寫是否相符4）對蓋有篷布的敞車，應(yīng)檢查覆蓋情況是否嚴密

完好，尤其是應(yīng)查看有無雨水滲漏的痕跡和破

包、散捆等情況（2）卸車中的注意事項（3）卸車后的清理目前三十八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.3物流配送公司的選擇車站、碼頭提貨是配件倉庫進貨的方式。到車站進行提貨時應(yīng)出示“領(lǐng)貨憑證”。提貨時還應(yīng)注意，認真核對配件運號、名稱、收貨單位和件數(shù)是否與運單相符，仔細檢查包裝等外觀質(zhì)量。到供貨單位提貨也叫自提貨方式，一般倉庫和供貨單位在同一個地方是采用自提貨方式。在采用自提貨方式時，一般付款手續(xù)與提貨同時辦理，一次在提貨時嚴格檢查外觀質(zhì)量，點清數(shù)量。目前三十九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.4配件運輸保險與索賠4.4.4.1貨運記錄貨運記錄是指表明承運單位負有責(zé)任，收貨單位據(jù)以索賠的基本文件。目前四十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.4配件運輸保險與索賠4.4.4.2普通記錄普通記錄是指承運單位開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，僅作為收貨單位與有關(guān)部門進行交涉時的依據(jù)。目前四十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.4汽車配件的物流與配送4.4.4配件運輸保險與索賠索賠辦法收貨單位向鐵路部門開具的“賠償要求書”，填好后連同貨運記錄、運單、貨物發(fā)票副本、貨物驗收記錄貨清單一并交車站，并取得賠償要求書收據(jù)。受理車站對索賠單位提出的賠償要求應(yīng)在60天內(nèi)處理完畢。賠償金額一般按配件的實際損失的情況計算。收貨單位向鐵路部提出索賠要求的時限，是從貨運記錄編制之次日起，不超過180天。目前四十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量(1)目測法。21看商標(biāo)。看包裝。3看文件資料。目前四十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量(1)目測法。54看表面處理?？捶鞘褂妹娴谋砻?zhèn)邸Ｄ壳八氖捻揬總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量1．看商標(biāo)要認真查看商標(biāo)，上面的廠名、廠址、等級和防偽標(biāo)記是否真實。因為對有短期行為的仿冒制假者來說，防偽標(biāo)志的制作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出。在商品制作上，正規(guī)的廠商在零配件表面有硬印和化學(xué)印記，注明了零件的編號、型號、出廠日期，一般采用自動打印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。目前四十五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點2．看包裝汽車零配件互換性很強，精度很高，為了能較長時間存放、不變質(zhì)、不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠前用低度酸性油脂涂抹。正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對包裝盒的要求也十分嚴格，要求無酸性物質(zhì)，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝?？季康陌b能提高產(chǎn)品的附加值和身價，箱、盒大都采用防偽標(biāo)記，常用的有鐳射、條碼、暗印等。在采購配件時，這些很重要。4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量目前四十六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量3．看文件資料首先要查看汽車配件的產(chǎn)品說明書，產(chǎn)品說明書是生產(chǎn)廠進一步向用戶宣傳產(chǎn)品，為用戶做某些提示，幫助用戶正確使用產(chǎn)品的資料。通過產(chǎn)品說明書可增強用戶對產(chǎn)品的信任感。一般來說，每個配件都應(yīng)配一份產(chǎn)品說明書(有的廠家配用戶須知)。如果交易量相當(dāng)大，還必須查詢技術(shù)鑒定資料。進口配件還要查詢海關(guān)進口報關(guān)資料。國家規(guī)定，進口商品應(yīng)配有中文說明，一些假冒進口配件一般沒有中文說明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫錯單詞，一看便能分辨真?zhèn)?。目前四十七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量4．看表面處理鑒別金屬機械配件，可以查看表面處理。所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件的表面處理是配件生產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝尤其是表面處理涉及到很多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。國際和國內(nèi)的名牌大廠在利用先進工藝上投入的資金是很大的，特別對后道工藝更為重視，投入資金少則幾百萬元，多則上千萬元。制造假冒偽劣產(chǎn)品的小工廠和手工作坊有一個共同特點，就是采取低投入掠奪式的短期經(jīng)營行為，很少在產(chǎn)品的后道工藝上投入技術(shù)和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。目前四十八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量看表面處理具體有以下幾個方面：1)鍍鋅技術(shù)和電鍍工藝。汽車配件的表面處理，鍍鋅工藝占的比重較大。一般鑄鐵件、鍛鑄件、鑄鋼件、冷熱板材沖壓件等大都采用表面鍍鋅。質(zhì)量不過關(guān)的鍍鋅，表面一致性很差；鍍鋅工藝過關(guān)的，表面一致性好，而且批量之間一致性也沒有變化，有持續(xù)穩(wěn)定性。明眼人一看，就能分辨真?zhèn)蝺?yōu)劣。電鍍的其他方面，如鍍黑、鍍黃等，大工廠在鍍前處理的除銹酸洗工藝比較嚴格，清酸比較徹底，這些工藝要看其是否有泛底現(xiàn)象。鍍鉬、鍍鉻、鍍鎳可看其鍍層、鍍量和鍍面是否均勻，以此來分辨真?zhèn)蝺?yōu)劣。目前四十九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點2)油漆工藝?，F(xiàn)在一般都采用電浸漆、靜電噴漆，有的還采用真空手段和高等級靜電漆房噴漆。采用先進工藝生產(chǎn)的零部件表面，與采用陳舊落后工藝生產(chǎn)出的零部件表面有很大差異。前者目測時可以看出，前者表面細膩、有光澤、色質(zhì)鮮明；后者則色澤暗淡、無光亮，表面有氣泡和“拖鼻涕”現(xiàn)象，用手撫摸有砂粒感覺，相比之下，真假非常分明。4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量目前五十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量3)電焊工藝。在汽車配件中，減振器、鋼圈、前后橋、大梁、車身等均有電焊焊接工序。汽車廠的專業(yè)化程度很高的配套廠，它們的電焊工藝技術(shù)大都采用自動化焊接，能定量、定溫、定速，有的還使用低溫焊接法等先進工藝。產(chǎn)品焊縫整齊、厚度均勻，表面無波紋形、直線性好，即使是點焊，焊點、焊距也很規(guī)則，這一點哪怕再好的手工操作也無法做到。目前五十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量4)高頻熱處理工藝。汽車配件產(chǎn)品經(jīng)過精加工以后才進行高頻淬火處理，因此淬火后各種顏色都原封不動地留在產(chǎn)品上。如汽車萬向節(jié)內(nèi)、外球籠經(jīng)淬火后，就有明顯的黑色、青色、黃色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度最高的面。目測時，凡是全黑色和無色的，肯定不是高頻淬火。工廠要配備一套高頻淬火成套設(shè)備，其中包括硬度、金相分析測試儀器和儀表的配套，它的難度高，投入資金多，還要具備供、輸、變電設(shè)備條件，供電電源在3萬伏以上。小工廠、手工作坊是不具備這些設(shè)備條件的。目前五十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質(zhì)量5．看非使用面的表面?zhèn)蹚钠嚺浼鞘褂妹娴膫郏部梢苑直媸钦?guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是非正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。表面?zhèn)凼窃谥虚g工藝環(huán)節(jié)由于產(chǎn)品相互碰撞留下的。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是靠先進科學(xué)的管理和先進的工藝技術(shù)制造出來的。生產(chǎn)一個零件要經(jīng)過幾十道甚至上百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運輸設(shè)備和工序安放的工位器具。高質(zhì)量的產(chǎn)品由很高的工藝裝備系數(shù)作保障，所以高水平工廠的產(chǎn)品是不可能在中間工藝過程中互相碰撞的。凡在產(chǎn)品不接觸面留下傷痕的產(chǎn)品，肯定是小廠、小作坊生產(chǎn)的劣質(zhì)品目前五十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點一、燃油濾清器目前五十四頁\總數(shù)八十三頁\編于九點一、燃油濾清器目前五十五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點二、機油濾清器純牌機油濾清器的包裝精良，殼體上的字跡都是經(jīng)過排版與設(shè)計的，印刷質(zhì)量也很好，因此清晰、規(guī)范、美觀。假冒機油濾清器由于追求低成本，一般在印刷上十分粗糙、字體模糊、不規(guī)范。目前五十六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點二、機油濾清器目前五十七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點二、機油濾清器目前五十八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點三、空氣濾清器目前五十九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點四、火花塞目前六十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點四、火花塞目前六十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點五、剎車片不要以為粗糙的一定是壞的，純牌剎車片表面粗糙呈褐色，才能保證更穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。假冒的剎車片技術(shù)不過硬，表面往往光滑，雖然好看，但是摩擦系數(shù)卻不過關(guān)。目前六十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點五、剎車片目前六十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點五、剎車片假冒剎車片模具做工粗糙，使摩擦材料透過金屬板裸露在外，縮短使用壽命，容易剝落。純牌剎車片模具做工細致，質(zhì)量好。與摩擦材料接觸牢固，不易剝落。目前六十四頁\總數(shù)八十三頁\編于九點六、正時皮帶純正件：無明顯氣味，制造工藝精良，匹配精度高，抗疲勞性能強假冒件：制造材料及工藝粗糙，有一股臭膠味，匹配精度差目前六十五頁\總數(shù)八十三頁\編于九點七、大燈汽配市場上假冒轎車燈相當(dāng)多，使得部分消費者受騙上當(dāng)，可用一個簡單的方法識別大燈芯：將燈芯放入有水的容器中，過十幾分鐘看有無水進入燈芯內(nèi)，如果有，則為假冒偽劣產(chǎn)品。另外，從外觀上看，正品表面光潔，角度準(zhǔn)，而假冒品表面粗糙，不易安裝。目前六十六頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4.5汽車配件的驗收4.5.1汽車配件的檢驗4.5.1.2用簡單技術(shù)手段鑒別汽車配件(1)經(jīng)驗法。(2)敲擊法。(3)比較法。1)看表面硬度是否達標(biāo)。2)看結(jié)合部位是否平整。3)看幾何尺寸有無變形。4)看總成部件有無缺件。5)看轉(zhuǎn)動部件是否靈活。6)看裝配記號是否清晰。7)看膠接零件有無松動。8)看配合表面有無磨損。(4)測量法。目前六十七頁\總數(shù)八十三頁\編于九點1．經(jīng)驗法1)表面硬度是否達標(biāo)。配件表面硬度都有規(guī)定的要求，在征得廠家同意后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃(注意試劃時不要劃傷工作面)。劃時打滑無劃痕的，說明硬度高；劃后稍有淺痕的說明硬度較高；劃后有明顯劃痕的說明硬度低。抵抗變形或損傷的能力目前六十八頁\總數(shù)八十三頁\編于九點2)結(jié)合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損，影響零件使用，選購和檢驗時要特別注意。3)幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲。選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前，觀察其是否翹曲。選購油封時，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。選購各類襯墊時，也應(yīng)注意檢查其幾何尺寸及形狀。目前六十九頁\總數(shù)八十三頁\編于九點4)總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作，甚至報廢。5)轉(zhuǎn)動部件是否靈活。在檢驗機油泵等轉(zhuǎn)動部件時，用手轉(zhuǎn)動泵軸，應(yīng)感到靈活無卡滯。檢驗滾動軸承時，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動零件發(fā)卡、轉(zhuǎn)動不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形。目前七十頁\總數(shù)八十三頁\編于九點6)裝配記號是否清晰。為保證配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，有一些零件，如正時齒輪表面均刻有裝配記號。若無記號或記號模糊無法辨認，將給裝配帶來很大的困難，甚至裝錯。7)接合零件有無松動。由兩個或兩個以上的零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現(xiàn)象。如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動轂與鋼片是鉚接結(jié)合的；摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備是焊接而成的。檢驗時，若發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)予以調(diào)換。目前七十一頁\總數(shù)八十三頁\編于九點8)配合表面有無磨損。配合零件表面有磨損痕跡，或涂漆配件撥開表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為舊件翻新。當(dāng)表面磨損、燒蝕，橡膠材料變質(zhì)時在目測看不清楚的情況下，可借助放大鏡觀察。目前七十二頁\總數(shù)八十三頁\編于九點2．敲擊法判定部分殼體和盤形零件是否有裂紋、用鉚釘連接的零件有無松動以及軸承合金與鋼片的結(jié)合是否良好時，可用小錘輕輕敲擊并聽其聲音。如發(fā)出清脆的金屬聲音，說明零件狀況良好；如果發(fā)出的聲音沙啞，可以判定零件有裂紋、松動或結(jié)合不良。浸油錘擊是一種探測零件隱蔽裂紋最簡便的方法。檢查時，先將零件浸入煤油或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層白粉(滑石粉或石灰)，然后用小錘輕輕敲擊零件的非工作面，如果零件有裂紋，通過振動會使浸入裂紋的油漬濺出，裂紋處的白粉呈現(xiàn)黃色油跡，便可看出裂紋所在。目前七十三頁\總數(shù)八十三頁\編于九點3．比較法用標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢零件做比較，從中鑒別被檢零件的技術(shù)狀況。例