農(nóng)村物流配送方案

綜合示范縣(市)農(nóng)村物流配送方案流站點(diǎn)建設(shè)率100%、配送線路覆蓋率100%。市倉儲物流配送中心與鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)完成，市倉儲物流配送中心與村物流配送點(diǎn)中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)以服務(wù)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村為宗旨，以提高配送效率、降低點(diǎn))等基礎(chǔ)設(shè)施為載體，以現(xiàn)代信息和物流技術(shù)為支撐，以化的物流綜合服務(wù)體系，搭建“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”2020年9月-2021年3月(一)建設(shè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流中轉(zhuǎn)配送站(建設(shè)時(shí)間：2020年9月-2021年3月)依托全市6個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)6個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流中轉(zhuǎn)配送站，確保全市鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流配送點(diǎn)建設(shè)覆蓋率市級倉儲物流配送中心和網(wǎng)購商品下行配送至村級物流配送點(diǎn)，確保每日與市倉儲物流配送中心進(jìn)行商品郵件中轉(zhuǎn)。(二)建設(shè)村級物流配送點(diǎn)(建設(shè)時(shí)間：2020年9月-2021在已建成的59個(gè)村郵站、23個(gè)郵樂購站點(diǎn)和65個(gè)便民素質(zhì)及合作意愿等方面因素，選擇59個(gè)的站點(diǎn)，按村郵樂購站點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)59個(gè)兼具電子商務(wù)服務(wù)和物流配送集并轉(zhuǎn)運(yùn)上行和網(wǎng)購商品的投遞配送，確保至少每2日中轉(zhuǎn)至鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流中轉(zhuǎn)配送站。(三)建設(shè)市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流配送網(wǎng)路(建設(shè)時(shí)間：2020年9月-2021年3月)以市物流倉儲配送中心為中心點(diǎn)，建設(shè)上(下)行至海口，下(上)行至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級物流配送站點(diǎn)的三級物流配送網(wǎng)路，確保市倉儲物流配送中心與鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)完成，市倉儲物流配送中心與村物流配送點(diǎn)中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)完成。1.市物流倉儲配送中心至鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流配送中轉(zhuǎn)站下(上)行物流網(wǎng)路1號線(五指山一南圣)：五指山市區(qū)一避暑山莊一暢好居—農(nóng)墾實(shí)驗(yàn)中學(xué)一南圣，去返程用時(shí)120分鐘，去返程全長24公里。10：00從市區(qū)出發(fā)，11：20到達(dá)南圣，11：35返程。承擔(dān)避暑山莊、暢好居、農(nóng)墾實(shí)驗(yàn)中學(xué)、南圣鎮(zhèn)等4個(gè)地區(qū)進(jìn)出電商郵件轉(zhuǎn)運(yùn)。2號線(五指山—水滿)：五指山市區(qū)—水滿鄉(xiāng)，去返程用時(shí)120分鐘，去返程全長80公里。10：00從市區(qū)出發(fā)，11：00到達(dá)水滿鄉(xiāng)，11：10返程。承擔(dān)水滿鄉(xiāng)1個(gè)地區(qū)進(jìn)出電商郵件轉(zhuǎn)運(yùn)。3號線(五指山一毛陽)：五指山市區(qū)一毛道鄉(xiāng)一番陽鎮(zhèn)一毛陽鎮(zhèn)，去返程用時(shí)120分鐘，去返程全長91公里。10：00點(diǎn)從市區(qū)出發(fā)，11：10點(diǎn)到達(dá)毛陽鎮(zhèn)，11：20點(diǎn)返程。承擔(dān)毛道鄉(xiāng)、番陽鎮(zhèn)、毛陽鎮(zhèn)等3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)出電商郵件轉(zhuǎn)運(yùn)。4號線(五指山一紅山地區(qū))：五指山市區(qū)一紅山地區(qū)一部隊(duì)轄區(qū)，去返程用時(shí)80分鐘，去返程全長30公里。14：30點(diǎn)從市區(qū)出發(fā)，15：10到達(dá)紅山地區(qū)，16：30返程。承擔(dān)紅山地區(qū)、部隊(duì)轄區(qū)及沿線地區(qū)進(jìn)出電商郵件轉(zhuǎn)運(yùn)。5號線(五指山—暢好)：五指山市區(qū)一暢好鄉(xiāng)，去返程用時(shí)80分鐘，去返程全長18公里。13：30點(diǎn)從市區(qū)出發(fā)，16：00點(diǎn)到達(dá)暢好鄉(xiāng)，次日11：00返程。承擔(dān)暢好鄉(xiāng)及沿線地區(qū)進(jìn)出電商郵件轉(zhuǎn)運(yùn)。2.鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流配送中轉(zhuǎn)站下(上)行網(wǎng)路(1)通什鎮(zhèn)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(市倉儲物流配送中心負(fù)責(zé))1號線：番賽—什會—福安一紅雅—番?！健隙ā阋皇脖Ｒ谎佬?號線：報(bào)龍一牙日—福利—福關(guān)一應(yīng)示一番茅(2)南圣鎮(zhèn)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(南圣鎮(zhèn)物流配送站負(fù)責(zé))1號線：紅合—同甲—牙南—毛祥2號線：南圣一什蘭(3)毛陽鎮(zhèn)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(毛陽鎮(zhèn)物流配送站負(fù)責(zé))一毛旦一毛輝2號線：什稿—毛陽—什益一毛棧(4)番陽鎮(zhèn)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(番陽鎮(zhèn)物流配送站負(fù)責(zé))1號線：番陽—毛組—布倫—加艾—孔首(5)暢好鄉(xiāng)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(暢好鄉(xiāng)物流配送站負(fù)責(zé))1號線：暢好一番賀—毛招一保國一什沖—番好2號線：草辦—什奮—番通—什哈(6)毛道鄉(xiāng)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(毛道鄉(xiāng)物流配送站負(fù)責(zé))1號線：毛道一毛卓一紅運(yùn)2號線：毛枝(7)水滿鄉(xiāng)區(qū)至各村級物流配送點(diǎn)(水滿鄉(xiāng)物流配送站負(fù)責(zé))1號線：毛腦—牙排一方龍2號線：水滿—新村(四)建設(shè)市級物流配送網(wǎng)絡(luò)支持體系(建設(shè)時(shí)間：2020年9月-2021年3月)電動三輪車、貨架、裝卸工具、包裝工具等設(shè)備設(shè)施。加強(qiáng)物流配送標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立一套統(tǒng)一、科學(xué)、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系。集中配送車輛統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一管理，對整合的車輛實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化改造；配送中心的貨架、裝卸工具、包裝工具等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化改造；強(qiáng)化配送車輛、設(shè)施設(shè)備信息化管理。2.三級物流配送體系團(tuán)隊(duì)建設(shè)依托郵政企業(yè)現(xiàn)有人員隊(duì)伍，加強(qiáng)培訓(xùn)管理，打造三級物流網(wǎng)絡(luò)人才隊(duì)伍。市倉儲物流配送中心要打造倉儲管理、分揀處理、信息處理和攬收配送4個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))物流配送中轉(zhuǎn)站要打造倉儲管理結(jié)合信息處理、分揀處理結(jié)合攬收配送2個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)村級物流配送點(diǎn)要結(jié)合實(shí)際提高村級站點(diǎn)人員的電子商務(wù)服務(wù)、分揀處理、攬收配送服務(wù)意識和能力，打造村級綜合服務(wù)團(tuán)隊(duì)。3.市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級綜合作業(yè)信息平臺建設(shè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。依托郵政企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電商郵件攬收、運(yùn)輸、投遞配送、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)信息化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流配送信息全程跟蹤；開發(fā)