項(xiàng)目一任務(wù)二自動(dòng)駕駛汽車示范區(qū)√

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)認(rèn)知》項(xiàng)目一：智能網(wǎng)聯(lián)汽車認(rèn)知認(rèn)知智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景自動(dòng)駕駛示范區(qū)目錄01.智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)02.上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)03.重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)04.重慶中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地05.浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)06.武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)07.武漢“智慧小鎮(zhèn)”示范區(qū)08.深圳無人駕駛示范區(qū)09.廣州智聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)10.湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)PART1智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)自2018年4月工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》以來，各地方政府積極響應(yīng)，陸續(xù)建立智能汽車與智慧交通示范區(qū)。目前，我國已建立10個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)測試示范區(qū)，超過30個(gè)城市級及企業(yè)級測試示范點(diǎn)，10余個(gè)智慧高速公路智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)京冀智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)

開放時(shí)間：2018年底，建設(shè)道路總長為10公里的封閉試驗(yàn)場地。示范區(qū)特點(diǎn)：綠色用車、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車、快樂車生活、智慧管理六大應(yīng)用示范。運(yùn)營主體：北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。參與機(jī)構(gòu)：千方科技、百度、北汽、長安汽車等15家。智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)示范區(qū)是由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，長城汽車具體實(shí)施建設(shè)的國家級智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范項(xiàng)目。示范區(qū)一期工程為封閉測試區(qū)，位于長城汽車徐水試驗(yàn)場內(nèi)，占地13.4萬平方米，總投資6000余萬元人民幣。測試區(qū)新建測試道路總長度5公里，由十字路口、五岔路口、環(huán)島及特殊路面組成，充分模擬城市及城郊交通工況。示范區(qū)示范區(qū)一期測試區(qū)PART2上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)01開放時(shí)間02示范區(qū)特點(diǎn)03運(yùn)營單位04參與機(jī)構(gòu)2016年6月封閉測試區(qū)一期正式運(yùn)營。示范區(qū)以服務(wù)智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)的測試及演示為目標(biāo)。上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司。上汽集團(tuán)同濟(jì)大學(xué)上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)

2015年6月，工信部批準(zhǔn)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車上海示范區(qū)，由上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)建設(shè)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求，分四個(gè)階段展開建設(shè)——封閉測試區(qū)與體驗(yàn)區(qū)、開放道路測試區(qū)、典型城市綜合示范區(qū)、城際共享交通走廊。從而逐步形成系統(tǒng)性評價(jià)體系和綜合性示范平臺(tái)。PART3重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)02示范區(qū)特點(diǎn)2016年11月，“智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)(i-VISTA)”建成并開始啟用。包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、綠色用車、防盜追蹤、便捷停車、資源共享、大范圍交通誘導(dǎo)、交通狀態(tài)智慧管理等八大領(lǐng)域應(yīng)用。01開放時(shí)間重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)04參與機(jī)構(gòu)中國汽車工程研究院（重慶）長安、一汽、易華錄等03運(yùn)營單位2016年11月，該合作項(xiàng)目第一期“智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)

（i—VlSTA,IntelligentVehicleIntegratedTestArea)”建設(shè)完成并開始啟用。該項(xiàng)目是城市模擬道路測試評價(jià)及試驗(yàn)示范區(qū)，目前已對外開放，主要以城市道路為主。PART4重慶中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地重慶中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地開放時(shí)間示范區(qū)特點(diǎn)2018年底。大型綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地。2018年1月18日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）全資打造，國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）整體策劃的中國首個(gè)大型綜合智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地，于重慶市大足區(qū)雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)郵亭工業(yè)園正式開工。PART5浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)01開放時(shí)間2016年7月，云棲小鎮(zhèn)初步建成5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范；2016年11月，烏鎮(zhèn)示范試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行。02示范區(qū)特點(diǎn)云棲小鎮(zhèn)基于LTE-V車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車的車—車、車—路信息交互場景；烏鎮(zhèn)示范試點(diǎn)以視頻技術(shù)為核心的透明示范路，4G+的寬帶移動(dòng)測試網(wǎng)絡(luò)，智能化停車應(yīng)用場景。03參與機(jī)構(gòu)have浙江移動(dòng)、華為、上汽等。浙江5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)2015年9月，工信部與浙江省簽訂了《關(guān)于基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車、智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》，浙江成為中國首個(gè)開展部省合作推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范的省份。全省范圍內(nèi)，兩個(gè)地方開展項(xiàng)目試點(diǎn)：一處在桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，另一處在西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)。PART6武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)您的標(biāo)題開放時(shí)間示范區(qū)特點(diǎn)參與機(jī)構(gòu)2018年3月，開工建設(shè)；建成時(shí)間待定。開展智能駕駛+智慧路網(wǎng)+綠色用車+便捷停車+交通狀態(tài)智慧管理等。雷諾集團(tuán)東風(fēng)雷諾汽車公司武漢蔡甸生態(tài)發(fā)展集團(tuán)2016年11月，工信部與湖北省政府在漢簽訂合作框架協(xié)議，批準(zhǔn)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通應(yīng)用示范城市。PART7武漢“智慧小鎮(zhèn)”示范區(qū)武漢“智慧小鎮(zhèn)”示范區(qū)開放時(shí)間2016年確立。示范區(qū)特點(diǎn)DSRC/LTE·V通信網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+智慧網(wǎng)三網(wǎng)無人駕駛示范小鎮(zhèn)參與機(jī)構(gòu)

武漢中國光谷汽車電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)園新戰(zhàn)略聯(lián)盟（CECOV）牽頭。武漢“智慧小鎮(zhèn)”示范區(qū)計(jì)劃在5年內(nèi)，規(guī)劃90平方公里的范圍，讓1000輛汽車由“自動(dòng)駕駛大腦”控制，無需司機(jī)，在高速路、城郊路、岔路口、停車場等場景下實(shí)現(xiàn)行駛、跟車、停車、倒車入庫、避讓行人等動(dòng)作。利用車-車、車-路通信技術(shù)，實(shí)時(shí)獲得車輛個(gè)體的位置、速度、車內(nèi)狀態(tài)等信息，對示范區(qū)內(nèi)交通運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判別、分析和預(yù)測，實(shí)現(xiàn)全天候交通大數(shù)據(jù)監(jiān)控。對個(gè)體車輛提供個(gè)性化信息服務(wù)等。PART8深圳無人駕駛示范區(qū)深圳無人駕駛示范區(qū)1.開放時(shí)間：2017年底。2.示范區(qū)特點(diǎn)：M-CITY無人駕駛汽車測試區(qū)。3.參與機(jī)構(gòu)：南方科技大學(xué)、密西根大學(xué)、前沿產(chǎn)業(yè)基金。2016年7月，南方科技大學(xué)、密西根大學(xué)、前沿產(chǎn)業(yè)基金在深圳簽訂合作協(xié)議，宣布將聯(lián)合共建無人駕駛示范基地。PART9廣州智聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)廣州智聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)開放時(shí)間：

2018年3月。示范區(qū)特色：以5g試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，突出智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)化以及整車應(yīng)用。參與機(jī)構(gòu)：廣州市政府等。廣州智聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)

示范區(qū)以廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地為核心，該基地占地1—2平方公里，布局在番禺區(qū)。該基地涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子研發(fā)、測試、示范和產(chǎn)業(yè)化等內(nèi)容，重點(diǎn)建設(shè)車載智能終端產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，并在產(chǎn)業(yè)鏈條上與廣州市整車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢形成互補(bǔ)，成為廣州示范區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育的主要支撐平臺(tái)。同時(shí)，基地要充分發(fā)揮汽車電子和整車龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，以整車應(yīng)用帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)整車智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。PART10湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)（國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)）2018年6月12日，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)將正式亮相。測試區(qū)集產(chǎn)業(yè)發(fā)展、軍民融合及戰(zhàn)略性平臺(tái)三位一體，致力于為智能系統(tǒng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品提供專業(yè)化的測試服務(wù)。開放時(shí)間2018年6月示范區(qū)特點(diǎn)高速公路模擬測試環(huán)境，以及無人機(jī)起降跑道。運(yùn)營單位未來智能科技發(fā)展有限公司。小結(jié)全國各城市之所以如此迫切地建立智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地或示范區(qū)測試區(qū)，除了想搶占智能網(wǎng)聯(lián)的先機(jī)外，更重要地是希望通過創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)基地或示范區(qū)的方式來吸引更多的企業(yè)入駐。而于企業(yè)而言，想要獲得自動(dòng)駕駛路測牌照，必須要擁有在封閉測試場測試的經(jīng)