車身密封性的檢查與修復(fù)長(zhǎng)安福特鈑金中級(jí)培訓(xùn)課程

車身密封性的檢查與修復(fù)中級(jí)第六冊(cè)CAFTBR-01-06培訓(xùn)目標(biāo)能夠拆卸、安裝車門和行李箱艙的密封條；能夠拆卸、安裝前后風(fēng)窗玻璃；能夠查找并修復(fù)乘客艙漏水和漏風(fēng)故障；知道汽車常用玻璃的類型及固定方法。一．汽車密封條概述

汽車密封條的安裝部位與斷面密封條用來(lái)保持車身的門、窗玻璃等可動(dòng)部分，及前、后窗，三角窗等不動(dòng)部分的密封。密封條的形狀與斷面應(yīng)適應(yīng)不同的使用部位及不同功能的要求1、散熱器密封條2、流水槽密封條3、前風(fēng)窗密封條4、頂窗密封條5、頂蓬密封條6、車門頭道密封條7、后風(fēng)窗密封條8、行李箱密封條9、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條10、車窗玻璃下導(dǎo)軌密封條11、車窗外側(cè)密封條12、車窗內(nèi)側(cè)密封條13、玻璃托槽密封條14、車門框密封條15、車窗玻璃導(dǎo)槽密封條設(shè)置密封條的目的①保持車內(nèi)避風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音；②當(dāng)車身受到振動(dòng)與扭曲時(shí)，密封條還起到緩沖、保持玻璃的作用；③對(duì)門窗交接的邊緣起裝飾作用。目前密封條的常用材質(zhì)乙烯丙烯橡膠(EPDM)，又稱三元乙丙橡膠根據(jù)密封條各部位和功能的不同，在實(shí)際應(yīng)用中，在EPDM材料中加入一些操作，形成密實(shí)膠和海綿膠。密實(shí)膠海綿膠輔助材料骨架：骨架在密封條中起支撐和夾持固定作用，最常用的骨架有金屬帶骨架和鋼絲聯(lián)線骨架，材料有低碳鋼、鋁和鋁鎂合金等。植絨絨毛：通常采用纖度在3-4D的聚酯纖維和錦綸纖維，顏色以黑色居多。近年來(lái)，彩色絨毛也得到青睞和應(yīng)用。靜電植絨涂層材料：涂層材料分為聚氨酯類和硅樹脂類，有良好的減磨作用，而且可部分替代植絨，有良好的降低摩擦系數(shù)的作用。不干膠：在門框條和行李箱密封條的夾持部位起著輔助密封作用。致勝轎車上使用的不干膠二．車門密封條車門密封條用于車門邊緣部和車身的車門開口部周圍，起到防止水、聲音及灰塵進(jìn)人車內(nèi)的作用，同時(shí)還有可緩沖開、關(guān)車門時(shí)的沖擊及保持車門位置和防止行車中車門振動(dòng)等的功能。車門密封條的布置形式（a）車身及車門安裝（b）安裝在車門上（c）安裝在車身上為了保證高速行駛的密封性，在車門和車身兩面都裝有密封條的雙層密封結(jié)構(gòu)和在此基礎(chǔ)上再裝一個(gè)密封條的三層密封結(jié)構(gòu)為目前的主要方式。致勝的三層密封結(jié)構(gòu)門框密封條

車門頭道密封條

門框密封條三復(fù)合密封條：密實(shí)膠金屬骨架海綿膠車門頭道密封條(簡(jiǎn)稱門條）門條門條門條海綿條車門密封條的安裝方法安裝方法有3種：①用卡子安裝；尼龍夾的尾部有鉤刺，插入板件孔中就可起到固定作用，但必須用于板件有空心處。拆換時(shí)，必須使用專用工具拆卸夾子。②鑲?cè)耍ɑ驂喝耄┡浜霞塾媚z帶粘接。一般來(lái)說(shuō)，車身腰線上側(cè)采用鑲?cè)朔?、粘結(jié)法，下側(cè)采用卡子。用膠帶粘接法的優(yōu)點(diǎn)是可防止卡子孔生銹，并可自動(dòng)夾住。近年來(lái)，也有的車型采用此種方法。致勝車門頭道密封條的安裝卡子安裝膠帶粘接鑲?cè)牖驂喝胲囬T玻璃密封條有玻璃升降時(shí)的玻璃導(dǎo)向及行車和關(guān)閉車門時(shí)吸收玻璃振動(dòng)的功能。另外，還有玻璃和車窗框間的防水及密封的功能。車門玻璃密封條的材料采用EPDM（乙烯丙烯基橡膠）和聚氯乙烯。為了減少與玻璃的摩擦阻力，進(jìn)行了表面處理。其處理方法有植絨式和非植絨式兩種。車窗下沿的雙面密封車窗下沿的雙面密封可以防止灰塵和噪聲進(jìn)人車室內(nèi)，確保氣密性。另外，還可減少臟物掛在車門玻璃上，防止關(guān)閉車門時(shí)的振動(dòng)。雙面密封是以車門玻璃為分界線，外側(cè)加外密封條，內(nèi)側(cè)加內(nèi)密封條。常見安裝方法靜電植絨靜電植絨外側(cè)玻璃密封條圖中：1—軟質(zhì)PVC2—鋼帶3―尼龍毛三．行李箱蓋的密封條行李箱蓋密封條與車門密封條大致相同，此處密封條斷面形式全周都一致。三復(fù)合密封條-行李箱密封條行李箱密封條行李箱密封條三復(fù)合密封條-背門框密封條車身內(nèi)飾車身鈑金車門內(nèi)板背門框密封條背門框密封條這兩種密封條在更換時(shí)要點(diǎn)：一是要清理干凈嵌槽或止口上的殘留粘接劑；二是更換后的密封條必須與罩蓋均勻接觸，且有一定的接觸壓力，以確保密封。三是斷頭對(duì)接，并使接頭處于下側(cè)。斷頭對(duì)接四．汽車玻璃的更換1．汽車玻璃的固定方法汽車玻璃的固定方法有粘結(jié)法、密封條法和螺栓螺母固定法。采用何種方法由玻璃的所需的功能決定。（1）粘結(jié)法（2）密封條法（3）螺栓螺母固定法2．汽車玻璃密封膠玻璃密封膠應(yīng)具有的特點(diǎn)包括高強(qiáng)度的粘合性能、理想的防水性能、空氣密封性能、長(zhǎng)久耐用性能以及合適的物理屬性。在原廠中將玻璃安裝到新車車身時(shí)，我們使用聚氨醋型密封膠以滿足以上要求。當(dāng)在車身修理操作中重新安裝玻璃時(shí)，應(yīng)使用性能相當(dāng)于或優(yōu)于原密封膠的聚氨醋型密封膠以達(dá)到較高品質(zhì)。聚氨酯與硅酮密封劑的比較粘合原理分子內(nèi)引力扣緊化學(xué)粘合增加粘合力的措施對(duì)粘著面做表面處理3．玻璃拆卸和重新安裝常用工具個(gè)人防護(hù)用品防護(hù)手套護(hù)目鏡有機(jī)溶劑防護(hù)口罩車身防護(hù)用具防涂膠帶

防涂膠帶用于保護(hù)車身和要安裝玻璃的開口周邊的組件，并確?；覊m不會(huì)進(jìn)入車身面板之間的空隙或細(xì)縫中。防護(hù)膠帶必須使用能夠有效保護(hù)車身的材料。同時(shí)，膠帶必須能夠輕易徹底地撕掉。通常使用棉質(zhì)膠帶及油漆遮蔽膠帶。儀表板保護(hù)板

可以在使用鋼絲切割玻璃密封膠時(shí)防止儀表板受到損壞。應(yīng)使用薄而堅(jiān)固的面板。但是，該板必須柔軟、防銹，且硬度要比鋼絲大。最佳選擇是厚度為0.3至0.5mm的不銹鋼鋼板。這類鋼板不僅可以用于保護(hù)儀表板，而且可以用于保護(hù)任何其他內(nèi)部和外部切割工具美工刀美工刀用于切割飾條、清除密封膠殘余物或者切割粘合層。鋼琴線或?qū)Ｓ美w維”線

建議使用直徑0.6mm的鋼琴線或“專用纖維”線。此類線可以用于切割玻璃密封膠。還可以用來(lái)切割粘合車門飾條等部件的雙面粘合膠帶層?！皩Ｓ美w維”線不會(huì)像鋼琴線那樣卷回或扭結(jié)，因?yàn)樗梢愿`活地彎曲，受彈性變形或塑性變形的影響更小。玻璃刀玻璃刀是具有L形刀刃的特殊切割刀。雖然使用前必須準(zhǔn)備好刀刃，但玻璃刀有不同長(zhǎng)度的刀刃，可有效安全地分步切割密封膠。玻玻安裝工具玻璃支架玻璃吸盤密封膠槍什么時(shí)候需要拆裝風(fēng)窗玻璃破裂的玻璃玻璃良好情況下需要拆裝玻璃的情況：出于更換鋼板的需要如更換下圖的板件時(shí)，應(yīng)首先拆卸玻璃避免玻璃應(yīng)力集中玻璃拆卸和重新安裝的注意事項(xiàng)4．粘結(jié)式固定前風(fēng)窗玻璃的拆裝直接粘結(jié)法，使用密封膠直接粘結(jié)的方法。風(fēng)窗玻璃的拆卸（1）拆卸前的準(zhǔn)備工作與密封條固定相同。（2）使用專用工具除去夾子及顯露嵌條，有些可以使用鉗子從車身和玻璃之間將嵌條拉出。拆除嵌條1-嵌條；2-前風(fēng)窗玻璃；3-粘結(jié)劑如果是好玻璃，貼上膠帶作好定位記號(hào)如果是好玻璃，貼上膠帶作好定位記號(hào)做好周邊的防護(hù)工作（3）使用銳利的小刀切除玻璃邊緣到止口之間的粘結(jié)劑，并使玻璃邊緣有內(nèi)外相通的孔隙。方法一：內(nèi)外交替拉動(dòng)鋼絲（4）將一根細(xì)鋼絲從孔隙中穿過(guò)，兩端捆上木棒。兩人里外合作，交替拉動(dòng)鋼絲以切割粘結(jié)劑，最終使玻璃與框架分離，方法二：都在內(nèi)側(cè)直接切割請(qǐng)比較：兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)？（5）小心取下玻璃并妥善保管風(fēng)窗玻璃的安裝（1）清除玻璃邊緣和框架止口上的粘結(jié)劑，并清潔。視需要對(duì)框架進(jìn)行打磨除銹和防銹處理。清潔：最好用水，不能用香蕉水和稀釋劑幾種情況說(shuō)明：如果玻璃以前沒有拆卸過(guò)，并且是在原廠裝配線上使用標(biāo)準(zhǔn)密封膠進(jìn)行的安裝，在清除密封膠時(shí)可留下約1mm的薄薄的密封膠。如果玻璃以前已拆卸過(guò)，并且使用了未知類型的聚氨酯密封膠進(jìn)行了重新安裝，則必須徹底清除密封膠。幾種情況說(shuō)明：如果部分殘余密封膠在更換焊接鋼板（例如更換前柱或后翼子板）期間已燒熔，請(qǐng)使用研磨機(jī)或相應(yīng)工具徹底清除燒熔的部分。（2）在框架四邊分別放上幾個(gè)橡膠墊塊（左右各一個(gè)、上下各兩個(gè)或三個(gè)），按需要調(diào)整玻璃與框架之間的間隙（玻璃四周應(yīng)與框架保持均勻的6mm間隙），最后作好記號(hào)，取下玻璃。說(shuō)明：此處針對(duì)玻璃已破碎需要安裝新的玻璃，這需要先定位，如果是好玻璃應(yīng)在拆之前就做好定位標(biāo)記；有的玻璃帶預(yù)安裝嵌條的應(yīng)裝上嵌條后在定位。（3）清洗玻璃里側(cè)邊緣，擦干后涂上一層約12mm寬的底漆，并使其完全干燥。（說(shuō)明：對(duì)新玻璃需要重新涂底漆）底漆的使用密封膠全部清除的玻璃和窗框止口應(yīng)涂配套的底漆如果已知用的是良好密封膠，在清除密封膠時(shí)可留下約1mm的薄薄的密封膠層則不能使用底漆，如果清除密封膠時(shí)不小心，使玻璃和鋼板裸露，則裸露部分應(yīng)涂配套底漆。請(qǐng)記住：底漆只涂在玻璃和金屬表面粘結(jié)劑只能涂在底漆上或粘結(jié)劑（5）將氨基甲酸乙酯粘結(jié)劑的料筒削成相應(yīng)角度，使擠出的粘結(jié)劑略大于膠帶的厚度，并直接涂布在窗框止口和膠帶之間，修剪成三角形方法一：噴嘴修剪為三角形，密封劑打在窗框止口上方法二：噴嘴修剪雙三角形，密封劑打在玻璃上請(qǐng)比較：兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)？（6）兩人協(xié)作，使用玻璃吸盤小心地將玻璃置于框架止口上，并與事先的記號(hào)對(duì)齊，適當(dāng)壓緊。這樣，玻璃就和粘結(jié)帶、氨基甲酸乙酯粘結(jié)劑相接觸（8）使用比柔和的水流噴淋風(fēng)窗玻璃粘結(jié)處，若有漏水處，可用粘結(jié)劑填補(bǔ)。（9）將外露壓模裝飾條及其他附件安裝好。氨基甲酸乙酯粘結(jié)劑的完全固化時(shí)間約需12h左右（具體根據(jù)所使用粘結(jié)劑的說(shuō)明）。即玻璃安裝完后，不能立即使用。五．車身密封性檢查與修理1．漏水和漏風(fēng)的原因用戶往往由于漏水和風(fēng)的噪聲而埋怨車身修理廠的服務(wù)質(zhì)量。這些問題通常難以檢測(cè)。一些汽車在天窗上使用了排水管，軟管周圍漏水可以表明排水管堵塞或斷開。1一排水軟管；2一天窗框架；3一天窗排水軟管；4一左側(cè)內(nèi)翼子板常見漏水原因1—天窗框架排水管被堵常見漏水原因2——蒸發(fā)器排水管堵塞空調(diào)系統(tǒng)也使用排水管排出蒸發(fā)器冷凝出的水。蒸發(fā)器通常安裝在車內(nèi)右側(cè)或乘客側(cè)的儀表板后面。如果蒸發(fā)器排水管堵塞，那么水一般會(huì)泄漏到右邊的地毯上。

為了清潔堵塞的排水管，必須用斤頂舉升汽車。蒸發(fā)器排水管的頂端沿著前圍板伸出。通過(guò)夾緊和打開軟管的頂端，通常可以將其清理干凈，而不必拆卸主要部件。常見漏水原因3——密封不好漏水也常在板的接口和玻璃與金屬的接合處發(fā)生，這是由于裂紋或密封劑不足所造成；如果密封條損壞或松開以及門或窗玻璃調(diào)整不當(dāng)，則門、窗、后備箱蓋及風(fēng)窗玻璃也會(huì)進(jìn)入塵土和漏水。風(fēng)窗玻璃車門密封條玻璃、門出漏水示意圖常見漏風(fēng)原因風(fēng)噪聲是在駕駛時(shí)聽到的高頻率聲音。當(dāng)窗關(guān)上時(shí)，這種聲音主要從門縫進(jìn)來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，這是由于松動(dòng)、損壞或密封條使用不當(dāng)，因而乘坐室漏風(fēng)所致松動(dòng)的密封條

風(fēng)碰到凸起處也會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪聲。這種擾動(dòng)導(dǎo)致在物體后面形成渦流，從而產(chǎn)生噪聲(與笛聲和喇叭聲的原理一樣)。松動(dòng)的嵌條

風(fēng)噪聲的故障原因及排除方法產(chǎn)生風(fēng)噪聲原因的例子有車身裝飾條松動(dòng)、前翼子板未對(duì)準(zhǔn)及發(fā)動(dòng)機(jī)罩調(diào)整不適當(dāng)?shù)?。漏風(fēng)位置原因排除方法風(fēng)窗玻璃接觸表面粘合不完全及窗唇由于分離、斷裂、擠壓和硬化接觸不良修理或更換風(fēng)窗玻璃門框及有關(guān)零件1、由于門框彎曲以致密封條接觸不良2、角片安裝不良而留下間隙3、角框加工不良而留下間隙4、門玻璃滑槽上的橡膠分離、斷裂1、修理2、正確安裝3、用車身密封劑和膠紙帶修理4、修理門組件由于門安裝不良以致密封條接觸不良調(diào)整門的安裝門玻璃門玻璃安裝不良而留下間隙校準(zhǔn)門玻璃車身與門密封條接觸的車身表面加工不良（板接口不平、密封劑安裝不當(dāng)及焊接飛濺）修理接觸表面滴水嵌條嵌條上升和分離修理或更換前柱嵌條上升和分離修理或更換腰線嵌條由于嵌條上升和橡膠密封條變形以致形成門玻璃間隙修理在進(jìn)行實(shí)際的泄漏檢驗(yàn)前，要把發(fā)現(xiàn)泄漏的整個(gè)區(qū)域中所有起作用的內(nèi)裝飾物拆除。塵土或水進(jìn)入汽車之處可能與實(shí)際泄漏之處有一段距離，所以需要拆下在懷疑造成泄漏的區(qū)域的所有裝飾物、座墊和地毯。進(jìn)入車內(nèi)的塵土一般被認(rèn)為是在進(jìn)口處聚成一堆的塵土或泥砂。應(yīng)當(dāng)用適當(dāng)?shù)拿芊饣衔锇堰@些進(jìn)口封住，然后重新檢查以證實(shí)泄漏處已被密封起來(lái)。2．車身密封性檢查檢測(cè)漏風(fēng)和漏水通常有以下幾種方法：用水檢查泄漏，向汽車噴水。使用肥皂水和氣槍。駕駛汽車通過(guò)塵土很大的地區(qū)。用強(qiáng)光束照射汽車來(lái)檢查板件之間的漏光。使用監(jiān)聽裝置。（1）用水檢查泄漏把所有起作用的裝飾物拆除后，關(guān)閉所有門、窗，由一入進(jìn)入車內(nèi)觀察。然后往懷疑漏泄的區(qū)域噴射低壓水流，同時(shí)觀察水從何處進(jìn)入。水壓以自來(lái)水的常壓為淮，采取普通噴法或用拇指輕壓管端，從相距約100～150mm處大范圍連續(xù)噴射。滲水試驗(yàn)注意：切勿使用高壓水流清洗機(jī)。只需使用常規(guī)噴嘴式或噴頭式花園澆水軟管即可。確認(rèn)所有門窗已完全關(guān)閉。在滲水試驗(yàn)之前必須把乘客艙弄干。任何阻礙視野的輔助部件都必須被移除。在風(fēng)窗玻璃或后車燈處檢查漏水的另一個(gè)方法，是在窗的外緣周圍涂上肥皂溶液，然后在車內(nèi)用壓縮空氣從窗吹到板接合處。肥皂溶液起泡的地方就表明密封劑有縫（2）用光檢查泄漏簡(jiǎn)單的泄漏往往可用強(qiáng)的光源環(huán)繞汽車進(jìn)行檢查，由一人在車內(nèi)觀察。此法僅適用于泄漏通路為直道的情況。對(duì)于曲折的泄漏通路來(lái)說(shuō)，光束不能通過(guò)拐彎處和有曲線的地方。（3）聽診器試驗(yàn)將聽診器沿著那些有可能泄露的區(qū)域移動(dòng)。這樣就能夠通過(guò)聲音響應(yīng)檢查到泄露。（4）超聲波檢測(cè)超聲波傳輸器置于車內(nèi)，其發(fā)出超聲波。在可疑區(qū)域運(yùn)行探測(cè)器即可找到泄漏地點(diǎn)。接收到噪音發(fā)出的最大漏超聲波的位置即是不密封的地方。將超聲波發(fā)射器放置在車輛內(nèi)將車輛完全關(guān)閉使用檢查頭檢查車輛的外部

檢查頭將非常容易地檢查出任何的泄露。3．泄漏修理對(duì)于地板、前圍板及后備箱處的泄漏，可用