我國港埠物流資訊系統(tǒng)教材

我國港埠物流資訊系統(tǒng)楊鈺池副教授高雄海洋科技大學(xué)航運管理系暨研究所授課內(nèi)容港埠物流資訊系統(tǒng)之概念我國港埠物流資訊系統(tǒng)之發(fā)展現(xiàn)況日本港埠物流資訊系統(tǒng)之發(fā)展現(xiàn)況亞太地區(qū)港埠物流資訊系統(tǒng)之比較分析貨櫃場站航港物流資訊系統(tǒng)整合化一、航港物流資訊系統(tǒng)之概念所謂航港物流系統(tǒng)，係指航行支援系統(tǒng)、裝卸搬運系統(tǒng)、保管系統(tǒng)、內(nèi)陸連接系統(tǒng)、港埠資訊系統(tǒng)等系統(tǒng)，方算完整物流系統(tǒng)。其中港埠物流資訊系統(tǒng)在整體港埠物流系統(tǒng)中，扮演其舉足輕重角色。航港物流資訊系統(tǒng)，係指從船舶最初進(jìn)港申報，港區(qū)內(nèi)設(shè)施使用、管制事項、貨物進(jìn)出港、稅入徵收、出口申報為為止，按照船舶別來管理全部營運相關(guān)資訊而言。港埠物流系統(tǒng)之架構(gòu)圖5

船舶交通管理船舶進(jìn)港預(yù)報簽證港棧委託(預(yù)收款)船舶貨物進(jìn)倉申請船席調(diào)派船舶進(jìn)港控制作業(yè)船舶進(jìn)港報告簽證船舶在港動態(tài)管理貨櫃(物)裝卸船舶出港報告簽證我國港埠物流系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù)6

進(jìn)港流程評估:交通部船舶進(jìn)出港簽證流程7

流程評估:交通部船舶進(jìn)出港簽證流程出港8

流程評估:港埠作業(yè)流程9

資訊評估:航港單一窗口與航政監(jiān)理BPR高雄港臺中港基隆港花蓮港交通部PortNet港灣委託系統(tǒng)港灣作業(yè)管理系統(tǒng)港灣計費繳款系統(tǒng)港灣業(yè)務(wù)自動化棧埠委託系統(tǒng)貨櫃裝卸管理系統(tǒng)貨櫃儲轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)貨櫃進(jìn)出港區(qū)管制系統(tǒng)棧埠業(yè)務(wù)自動化航運業(yè)管理系統(tǒng)船舶管理系統(tǒng)海技人員管理系統(tǒng)海事管理系統(tǒng)航政業(yè)務(wù)自動化港灣委託系統(tǒng)港灣作業(yè)管理系統(tǒng)港灣計費繳款系統(tǒng)港灣業(yè)務(wù)自動化棧埠委託系統(tǒng)貨櫃裝卸管理系統(tǒng)貨櫃儲轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)貨櫃進(jìn)出港區(qū)管制系統(tǒng)棧埠業(yè)務(wù)自動化航政業(yè)務(wù)自動化(航港自動化)海運業(yè)者貨櫃集散場貨物承攬業(yè)航商、船務(wù)代理報關(guān)行海運業(yè)者海運業(yè)者貨櫃集散場貨物承攬業(yè)航商、船務(wù)代理報關(guān)行港口國管制BPR貿(mào)易資訊處理中心航港單一窗口共同平臺MTNet電子資料轉(zhuǎn)換介面貿(mào)易簽審單一窗口貨物通關(guān)單一窗口10

資料交換服務(wù)入口網(wǎng)站基礎(chǔ)建設(shè)基隆港

高雄港花蓮港臺中港HTTP單一窗口服務(wù)平臺

(MTNet)

交通部金流服務(wù)

收款銀行財金資訊電子轉(zhuǎn)帳貨櫃場/裝卸公司付款銀行HUB連結(jié)介面通關(guān)單一窗口貿(mào)易簽審單一窗口航商/港灣代理服務(wù)窗口服務(wù)窗口服務(wù)窗口服務(wù)窗口國際接軌貿(mào)易/物流(貨櫃)資訊整合服務(wù)、貨況追蹤查詢理貨行/拖車業(yè)物流加值服務(wù)政府貿(mào)易統(tǒng)一窗口國外單一窗口資訊評估:航政監(jiān)理BPR與航港單一窗口平臺資訊整合服務(wù)BPRWebServices二、我國港埠物流資訊系統(tǒng)-航政監(jiān)理系統(tǒng)船舶進(jìn)出港簽證系統(tǒng)三、我國瓜港物流資筒訊系統(tǒng)-棧埠系統(tǒng)船舶基妙本資料「關(guān)港耽貿(mào)單一屈窗口子饑計畫」混為「優(yōu)睛質(zhì)經(jīng)貿(mào)花網(wǎng)絡(luò)計岸畫綱要蔥」－「駕智慧環(huán)戶境」項糞下之具智體計畫惡，於本曠（98）年1月5日奉院核顏定，由財即政部主政但推動。財政部板於98年1月17關(guān)於「步優(yōu)質(zhì)經(jīng)茅貿(mào)網(wǎng)絡(luò)貴計畫綱京要」由齡財政部掘主導(dǎo)之督「貿(mào)易凱安全」裁與「智仿慧環(huán)境與」計畫波下各項箱子計畫舅，請各診主辦機色關(guān)配合報愛臺12建設(shè)作業(yè)西期程，視句計畫需要培會同相關(guān)戀協(xié)辦機關(guān)悠完成98年至101年之細(xì)議部執(zhí)行有計畫，減並於98年2月20日前函送航財政部層辟轉(zhuǎn)行政院嬌核定。三、我挨國關(guān)港教貿(mào)單一捐窗口計勸畫關(guān)貿(mào)網(wǎng)房誠路199捉0年11月9日，臺滲灣成立欣「財政殼部貨物被通關(guān)自評動化規(guī)罪劃推行槐小組」繳，簡稱甜「通關(guān)雪小組」藍(lán)，並建鳴置第一夏個大型EDI通關(guān)資訊刪交換網(wǎng)路懲──關(guān)貿(mào)嫩網(wǎng)路，以膝配合關(guān)稅嚼總局共同先推動六年干國建之貨狹物通關(guān)自梅動化業(yè)務(wù)斑。海關(guān)委商託關(guān)貿(mào)網(wǎng)魚路公司根汁據(jù)聯(lián)合國UN/耐EDI揀FAC家T之EDI訊息標(biāo)準(zhǔn)敬陸續(xù)制定齊海空運進(jìn)溉出口貨物用通關(guān)訊息壁格式，作絮為通關(guān)業(yè)激者與海關(guān)嗎連線交換肌資料之標(biāo)攝準(zhǔn)。1996年7月1日，通關(guān)敬小組改制穴民營，由申財政部及廊民間股東造共同出資父新臺幣十盞七億元，紫成立關(guān)貿(mào)首網(wǎng)路股份講有限公司拆，繼續(xù)加輩強通關(guān)自猴動化服務(wù)爬，並積極廳開拓網(wǎng)路靠資源，研傲發(fā)尖端技輕術(shù)，擴展帥營業(yè)範(fàn)圍順，提供全西方位加值右網(wǎng)路服務(wù)朋。關(guān)貿(mào)網(wǎng)路盛公司之營捆業(yè)範(fàn)疇，礙主要有通抗關(guān)、金融寬、報稅、慰保險、地宵政、電子循商務(wù)以及似全球運籌盈等功能，計畫願月景提供便捷整合服生務(wù)建立商醉品資料倉儲推動國際接軌計畫建置優(yōu)伯質(zhì)單一窗于口調(diào)和經(jīng)違貿(mào)資料訊息整合三大資訊系統(tǒng)一次申辦托全程服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)銀行業(yè)者倉儲業(yè)者承攬業(yè)者運輸業(yè)者進(jìn)出口業(yè)者報關(guān)業(yè)者報驗業(yè)者通關(guān)業(yè)者通關(guān)網(wǎng)路內(nèi)部網(wǎng)路通關(guān)網(wǎng)路關(guān)貿(mào)網(wǎng)路公司汎宇電商公司海關(guān)海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)CCS報關(guān)業(yè)、承攬業(yè)、進(jìn)出口業(yè)、個人B2GB2BB2G國際貿(mào)易局標(biāo)準(zhǔn)檢驗局智慧財產(chǎn)局防檢局工業(yè)局衛(wèi)生署環(huán)保署、農(nóng)委會、國庫署、NCC、藥檢局、能源局、原能會、民航局、加工出口區(qū)管理局、科學(xué)園區(qū)管理局…簽審機關(guān)各港務(wù)局關(guān)貿(mào)網(wǎng)路公司汎宇電商公司便捷貿(mào)ｅ網(wǎng)航港資訊網(wǎng)交通部航政司關(guān)港貿(mào)單一窗口中央資料庫CentralRepositoryB2GG2G簽章B2GB2GB2GG2G簽章G2G資料交換財稅資料中心、商業(yè)司、戶政司等(原電子閘門)G2G其他政府機關(guān)資料交換與查詢GSNInternet其他國家單一窗口N2N簽章跨國連線資料交換預(yù)報貨物資訊貨物移動安全優(yōu)質(zhì)企業(yè)認(rèn)證及管理機制swCMT稅費繳納網(wǎng)路報關(guān)B2G簽章四.日本港埠攤物流資訊患系統(tǒng)之單鐵一窗口日本主要忌通關(guān)與貿(mào)寶易之資訊突化系統(tǒng)有嘴航港EDI、Sea-健NACC泥S(海上貨物遮通關(guān)系統(tǒng))、Air-很NACC姜S(航空貨童物通關(guān)澇系統(tǒng))及有關(guān)物最流系統(tǒng)POL厲INE朱T、SC/駕SF標(biāo)NET。根據(jù)1997年的「綜柱合物流施況政大綱」增為推動行縫政手續(xù)之聰一站式服廊務(wù)，關(guān)於刷海運通關(guān)喊系統(tǒng)將與頑航港EDI系統(tǒng)整合妖，在200涉1年中期旺，得實銜踐複數(shù)黑機關(guān)共襪通所需雄的進(jìn)出壩港申請傷得經(jīng)由氏一次輸鍵入後便亭可完成斜。未來畢伴隨著蘆手續(xù)與坦業(yè)務(wù)增氏加，業(yè)膠務(wù)範(fàn)疇幕將擴大坦涵蓋港盟口諸多漢手續(xù)以蜻達(dá)到一厘站式服絹務(wù)之目搭標(biāo)。航港EDI與海運釋通關(guān)系危統(tǒng)Sea毛-NA庸CCS於2003年銜接哄。NAC她CS系統(tǒng)係在夏為謀求進(jìn)優(yōu)出口貨物尊流通與資甲訊一體化庸，處理通岡關(guān)與保稅該等海關(guān)手浮續(xù)。根據(jù)200墻2年6月18日IT戰(zhàn)略本餐部節(jié)定選「電子疼化日本(e-六Jap程an)」重點近決定，癢對於進(jìn)謝出口與喬港灣諸建手續(xù)，童係將通嶼關(guān)資訊宗處理系盯統(tǒng)(NA寺CCS眠)、航港EDI系統(tǒng)以及喝乘船員上范岸許可支蘇援系統(tǒng)之紐奉各各系統(tǒng)舒相互連網(wǎng)俗而成。為達(dá)成仔利用者都能夠使心用該系富統(tǒng)方便關(guān)、低成俘本、考職量國際宿標(biāo)準(zhǔn)以膨及簡化雷手續(xù)等宣因素來抱建構(gòu)系忍統(tǒng)。在2002年中，伶除實現(xiàn)NAC酬CS網(wǎng)際網(wǎng)撐路化之崗?fù)?，將NACC支S與航港EDI系統(tǒng)、乘割船員上路殿許可支援犁系統(tǒng)間，貼相互聯(lián)繫爸起來。2003年正式英實現(xiàn)所漂謂三種洽系統(tǒng)聯(lián)飽繫，成紹為日本暫航港物儉流資訊賢系統(tǒng)之番單一窗較口化。日本航港盾物流資訊乘系統(tǒng)之單俘一窗口航港物望流資訊丑系統(tǒng)之液單一窗抱口化優(yōu)屈缺比較日本航港旱物流資訊刷系統(tǒng)五、對於悶我國港埠遷物流資訊節(jié)系統(tǒng)之建課議1.航港物杰流資訊飯系統(tǒng)之后整合目前我欺國各國侮際商港箱自行研結(jié)發(fā)Por貸t-M初IS，礙於視人力、背物力、們財力等跨企業(yè)三設(shè)大資源庫所限，跨造成各魚港所發(fā)煩展之資佳訊系統(tǒng)臥良莠不匹齊且無杜法連線拖，為減別少學(xué)習(xí)承成本與換資源浪綢費，初面期應(yīng)由怕政府主彈導(dǎo)統(tǒng)一挖規(guī)格與蓮輸入格蠻式，開核發(fā)定型胖化Por旗t-M搜IS模組，憲並且擴酷大其港惹埠物流范功能與粉電子商呆務(wù)之功幼能，以坑期能達(dá)識到整合津型資訊剛化目標(biāo)幣。2.跨部會資坊訊小組之胸設(shè)立為使我國IT迅速發(fā)展戀，未來對烤於關(guān)貿(mào)資障訊系統(tǒng)與免航港資訊霧系統(tǒng)，資允訊格式標(biāo)期準(zhǔn)化與簡并化後，使棗得兩者資牛訊得以相霉通互用，信以減少船孫公司或船宮務(wù)代理業(yè)嘩需對不同工單位提供叔相同資料歡，以達(dá)到箏無紙化作恰業(yè)目標(biāo)是四值得研究跑的。因此蘋建議行政滴院成立跨距部門資訊粗小組，整隱合政府部笛門間之電丹子文件代茶碼與格式信，秉持資五源共享原完則互惠互餡利原則，杯以達(dá)到無拘紙化與效籌率化目標(biāo)忍。3.電子商務(wù)媽功能之強曉化我國目健前所推主動的航犧港EDI與海運示資訊系竹統(tǒng)仍屬未於輸入化與查詢碗的資料恰庫階段爸，並未殼納入電沫子商務(wù)薪之交易綱功能，牙無論是B2B、B2C、甚至劇是B2G。此外，憂雖然我國茶有Tra霧de重van來處理盞通關(guān)申側(cè)報業(yè)務(wù)士，但目樸前功能撞甚小僅要以通關(guān)賣為主，耽對於貿(mào)劉易前段進(jìn)與後段蹦商業(yè)活進(jìn)動，如型何加入E-Co姥mmer屢ce電子商嘴務(wù)功能結(jié)、提供E-Ma寺rket落plac叔eor桂E-S輛quar設(shè)e、貨物巧追蹤等斥相關(guān)貿(mào)窗易物流期系統(tǒng)，蜘係急待戲解決之同課題。4.資源共萄享簡化鑰申報文道件我國的騾國際物矮流相關(guān)冶資訊系兩統(tǒng)，各儉自獨立發(fā)發(fā)展未央能整合哥，吾人訊以船公況司進(jìn)出右港為例勤，按照暖現(xiàn)行法醋規(guī)規(guī)定疾皆須向熱港務(wù)局妹與海關(guān)丙作同樣移之進(jìn)出卵港預(yù)報肯與通報集動作，香所提出踏申報事織項與證園明文件甜相若，嗽卻要重島複作兩堡次，增俗加申請碑作業(yè)時徑間與成勸本。此婚外，我敲國航商坊隊海關(guān)四通關(guān)流附程與通通關(guān)申報船文件較油多，未輪來如何召簡化通奮關(guān)流程憑與簡化鑰申報文獲件，亦障是成為持政府相私關(guān)單位活需謹(jǐn)慎藥解決之蜜課題。5.港埠物流EDI軟體之免贊費化在新加羅坡、香降港、日充本、韓穿國甚至令是大陸穗，港口保使用者蓄得自海薯運與貿(mào)欠易相關(guān)秒網(wǎng)站內(nèi)伶免費下西載EDI軟體，卷按照傳晴送資料長量多寡盆來計算轟其使用白費。類武似客戶敗購買手借機無須常購買其泛軟體，欺而係按著照通話點量來計幅費，反爬觀我國欲使用關(guān)病貿(mào)網(wǎng)路先之客戶船，不僅刪需自行相添購昂腸貴軟硬脊體機器第設(shè)備，蓬再加上早維修軟尼體公司福水平參斧差不齊果，所以滲常常怨徑聲載道旨。即使筆航港EDI未來亦會爭產(chǎn)生相同擱問題，因竭此建議政在府督促港拼埠物流與志貿(mào)易物流陸網(wǎng)路業(yè)者休或ASP業(yè)者所提規(guī)供低價或求免費軟體均，相信定孝能提高業(yè)烘者使用意場願，讓資養(yǎng)訊能夠通氣暢無阻更煙趨活絡(luò)。6.綜合物流澆資訊系統(tǒng)溪之建立目前我國雕發(fā)展海運皺資訊通訊潑系統(tǒng)仍屬模於海運網(wǎng)近頁查詢資拿料庫階段判，尚未達(dá)夜到電子商倚務(wù)交易與追支援服務(wù)痛階段，亦妖未將物流脊系統(tǒng)納入濾業(yè)務(wù)範(fàn)疇啊。在韓國紡為整合物趣流資訊系樓統(tǒng)推動所和謂綜合物稈流資訊系嫂統(tǒng)，其主嫂要服務(wù)功跌能，包括言電子資料盒交換、進(jìn)騎出口貨物鍬資訊資料芝庫以及先耕進(jìn)貨物運詳輸資訊系承統(tǒng)(CV呼O)。吾人以春為目前所闖推動航港EDI與海運貧資訊通蜜訊系統(tǒng)證應(yīng)整合伶並擴大這其物流映範(fàn)疇，邊不僅將紅陸、海車、空運翁納入，連亦可提欣供處理綠貿(mào)易與嗎通關(guān)業(yè)而務(wù)，甚撈至包括CVO、ITS、GPS等追蹤貨盯物車輛與能貨物之功肥能。7.海運物流立資訊人才此之培育長期以來梁我國強調(diào)隱海運與港勺口經(jīng)營面驚之管理人畏材教育，課對於物流粗、電子商謠務(wù)、資訊躍通訊科技占等新興領(lǐng)藝域教育仍宗屬於萌芽藍(lán)階段，在瞞此強調(diào)亞購太運籌中哲心與知是蘆經(jīng)濟時代執(zhí)，資訊管蜻理人才培偵育仍顯著蚊不足，因辰此未來政礎(chǔ)府如何結(jié)津合產(chǎn)官學(xué)伍界力量全澡盤性規(guī)劃旺海運與港葛埠物流資鉛訊管理人逝才培育計貍劃將成為立當(dāng)務(wù)之局謎。六、碰貨櫃場渣站航港計物流資恨訊系統(tǒng)祝整合化港埠為擋因應(yīng)周關(guān)圍環(huán)境情快速變遲化，全再球主要潑港埠積迅極推動更所謂港倘埠自動愚化。為因應(yīng)升船舶大沿型化趨宋勢，貨績櫃裝卸棟設(shè)施高令度化與拒活用資靜訊化技滅術(shù)，並繭且促進(jìn)走貨櫃場襯站營運候系統(tǒng)之病資訊化酷，得謂嫁未來港散埠之課列題。貨櫃船陜大型化勺造成港稍埠處理叛能力與奶速度等能生產(chǎn)力耗皆必須府要提高截。為提痕高其生芒產(chǎn)性，陶世界主血要港口失採取多窮角化經(jīng)口營策略：例如(1)建構(gòu)臨攀時大量辨貨櫃裝灑卸與保在管系統(tǒng)嚇，(2)擴大CY疑運貨牌櫃儲存隆位置、于設(shè)備間修資訊交棗換等儲尤存效率煙之提高墨、(3)透過管制輕站(Ga件te)自動化鎮(zhèn)，來迅陡速處理氏貨櫃交紅付與作虧業(yè)。裝卸系統(tǒng)糾之高度化楊，係指船舶裝棵卸作業(yè)也、搬運絲式作業(yè)、勇保管作淺業(yè)、搬栗出入作洗業(yè)以及腹管制站跌作業(yè)等系統(tǒng)自們動化，其奸目的在於富謀求提高糞生產(chǎn)性、混提高作業(yè)內(nèi)信賴度、政降低產(chǎn)業(yè)形災(zāi)害、減瘡少人事費奇用與營運剃費用。貨櫃碼頭盛營運系統(tǒng)營運系統(tǒng)內(nèi)容管制站營運系統(tǒng)搬出入車輛管制對搬出入車輛之各重資料收集搬出入貨櫃檢數(shù)與檢量場站營運系統(tǒng)進(jìn)出入場站計畫建立與管制船舶作業(yè)時場站拖車處理搬出入車輛之作業(yè)處理重整、區(qū)內(nèi)移動等岸肩營運系統(tǒng)建立船席計畫、船舶裝卸計畫橋式起重機配置計畫與作業(yè)時間表自定配車營運計畫(Pooling技術(shù))船席營運規(guī)則、自動裝缷計畫建立IT技術(shù)岸肩、場站、管制站作業(yè)區(qū)域即時監(jiān)控貨櫃場站內(nèi)貨物處理作業(yè)資料收集與加工處理資源安排與資源計畫貨櫃場站綜合管制等營運系統(tǒng)內(nèi)容船席營運系統(tǒng)設(shè)備移動距離之最少化設(shè)備間衝突與干涉之最少化轉(zhuǎn)口貨物之兩艘船舶同時靠岸時，DualTrolley起重機支援船舶裝載計劃系統(tǒng)最適化設(shè)備分配策略場站營運系統(tǒng)場站平均佔有率提高貨櫃場站配置計畫系統(tǒng)(Yardplanning)之最適化重整最少化設(shè)備移動距離之最少化設(shè)備間衝突與干涉之最少化ClosingTime之最少化管制站營運系統(tǒng)損害檢查系統(tǒng)之自動化貨櫃運輸卡車與貨櫃號碼辨識系統(tǒng)之自動化營運管理系統(tǒng)前計畫系統(tǒng)之自動化與最適化作業(yè)指示、監(jiān)視、管制之自動化與最適化問題發(fā)現(xiàn)、解決之自動化與最適化問題解決即時因應(yīng)貨櫃場允營運系吸統(tǒng)高度鎮(zhèn)化效果新世代咽貨櫃場進(jìn)站營運特系統(tǒng)規(guī)劃營運監(jiān)督管制現(xiàn)況按照計畫者來規(guī)劃作業(yè)橋式起重機-場站拖車-場站起重機專門系統(tǒng)CCTV&無線通訊通信固定規(guī)則新世代營運系統(tǒng)專家系統(tǒng)規(guī)劃DualCyclePoolingSystemReal-timeMonitoring自動化管制調(diào)整規(guī)則目標(biāo)場站再作業(yè)最少化卡車移動之最少化使用空間最大化貨物搬運與裝船計畫最適化船席與橋式起重機使用率提高船舶滯港時間減少船舶生產(chǎn)力提高橋式起重機與場站拖車生產(chǎn)力提高場站設(shè)備有效管理搬出入時間最少化貨櫃位置即時掌握場站生產(chǎn)力提高最適作業(yè)指示自動生產(chǎn)營運方法整合場站與船舶計畫智慧船席計劃系統(tǒng)自動化落地系統(tǒng)DualCycle&Poolingsystem整合拖車配置系統(tǒng)OMS影像識別系統(tǒng)DGPS-APIS無線數(shù)位通訊系統(tǒng)(PDA、螢?zāi)伙@示)人工智能型調(diào)整規(guī)則智能型莖港埠物漆流系統(tǒng)Sour邁ce:傲tota琴lso旬ftb搖ank自動化掙貨櫃場框站綜合莊系統(tǒng)結(jié)河構(gòu)圖港埠物掏流體驗森館全體含構(gòu)想圖CAT多OS港埠模鄙擬系統(tǒng)遮構(gòu)想圖9、靜夜四覆無鄰，荒波居舊業(yè)貧智。。4月-2催34月-爐23Thu吊rsd痰ay,導(dǎo)Ap瓦ril攻27疤,2晉02310、雨中黃克葉樹，燈者下白頭人騎。。17:1毀6:0817:搭16:昏0817:1炸64/27潤/202真35:澡16:0革8PM11、以我花獨沈久憐，愧君榆相見頻皺。。4月-驅(qū)2317:1舍6:0817:膏16Apr輕-2327-A山pr-2沙312、故人即江海別典，幾度追隔山川梯。。17:放16:艙0817:群16:講0817:1掀6Thu舌rsd何ay,批Ap鵝ril蜘27拆,2統(tǒng)02313、乍見翻臭疑夢，相傭悲各問年欺。。4月-謀234月-2同317:丘16:慶0817:1彎6:08Apr以il夢27,瘋20蛙2314、他鄉(xiāng)槐生白發(fā)熄，舊國喝見青山傅。。27泡四月奸202漿35:16擦:08客下午17:錯16:駱084月-坐2315、比不混了得就襪不比，沿得不到暈的就不漲要。。。四月2附35:1旋6下交午4月-2虜317:詠16Apri茂l27號,20宗2316、行動出泡成果，工隊作出財富腦。。202荷3/4夸/27緊17伸:16寧:0817:刃16:追0827攔Apr非il們202離317、做前足，能夠寺環(huán)視四勒周；做努時，你暫只能或食者最好慨沿著以截腳為起綿點的射祥線向前侍。。5:1法6:0嗎8下質(zhì)午5:1耀6下拔午17:譯16:包084月-2姜39、沒有失坐敗，只有京暫時停止友成功！。4月-2封34月-2座3Thur承sday齒,Ap延ril溜27,辯202310、很多邁事情努賊力了未橋必有結(jié)刺果，但軟是不努擺力卻什榨么改變恰也沒有民。。17:什16:旁0817:間16:考0817:1肥64/27孟/202披35:棒16:0竄8PM11、成功王就是日透復(fù)一日歡那一點統(tǒng)點小小什努力的奸積累。旦。4月-狠2317:畫16:蒙0817:粗16Apr踐-2327-慣Apr輕-2312、世間成訴事，不求冬其絕對圓貌滿，留一占份不足，鍵可得無限屯完美。。17:銹16:拾0817:1氧6:0817:1拖6Thu拿rsd去ay,拾Ap雞ril立27姿,2榴02313、不知香惑積寺，數(shù)激里入云峰慮。。4月-2賢34月-2辣317:頁16:才0817:怪16:便08Apri陳l27小,20桃2314、意志堅奴強的人能放把世界放辦在手中像醉泥塊一樣抽任意揉捏陸。27甲四月旱202怖35:16級:08餅下午17:1涉6:084月-懂2315、楚塞饅三湘接跟，荊門夫九派通政。。。四月曲235:16介下午4月-懂2317:完16Apr淚il吳27,疊20折2316、少年十研五二十時槍，步行奪木得胡馬騎膊。。2023勉/4/2俱717晃:16:莊0817:1適6:0827占Apr搭il道202巷317、空山什新雨后棉，天氣鞠晚來秋蟲。。5:16祝:08沖下午5:1堆6下音午17:丘