土建工程精講班講義：地下工程的分類、組成及構(gòu)造

土建工程精講班講義：地下工程的分類、組成及構(gòu)造地下工程的分類、組成及構(gòu)造一、地下工程的分類2006題、地下危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及冷庫(kù)一般應(yīng)布置在(c)A.距地表-10米的深度空間B.–10～-30米的深度空間C.-30米以下的深度空間D.-50米以下的深度空間二、主要地下工程組成及構(gòu)造(一)地下交通工程1.地下鐵路凡以電能為動(dòng)力，采用輪軌運(yùn)行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30km/h，單向客運(yùn)能力超過(guò)1萬(wàn)人·次/h的交通系統(tǒng)稱為城市快速軌道交通系統(tǒng)。地下鐵路有很多優(yōu)點(diǎn)，如運(yùn)行速度快、運(yùn)送能力大;準(zhǔn)點(diǎn)、安全(噪聲小，無(wú)震動(dòng)，不妨礙城市景觀);不存在人、車;不侵占地面空間;環(huán)境污染小。;對(duì)地面無(wú)太大影響混流現(xiàn)象，沒(méi)有復(fù)雜的交通組織問(wèn)題但是，地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長(zhǎng)，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。(1)地下鐵路建設(shè)的前提條件分析。①城市人口。城市人口100萬(wàn)，應(yīng)作為城市地鐵建設(shè)的宏觀前提。②城市交通流量。③城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性?！?010考題】16.具有相應(yīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的城市不建地鐵，其主要原因是()。A.城市人口不到200萬(wàn)B.交通干道單向客流量未超過(guò)2萬(wàn)人·次/小時(shí)C.地面和上部空間有較大開(kāi)發(fā)余地D.施工條件困難、工期長(zhǎng)答案：C(2)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則。1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型。①單線式。②單環(huán)式。③多線式。④蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合，其運(yùn)送能力很大，可減少旅客的換乘次數(shù)，又能避免客流集中堵塞，還能減輕多線式存在的市中心區(qū)換乘的負(fù)擔(dān)。⑤棋盤(pán)式。地鐵線路沿城市棋盤(pán)式的道路系統(tǒng)建設(shè)而成，線路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數(shù)增多，增加了車站設(shè)備的復(fù)雜性。2009考題16.具有相同運(yùn)送能力而使旅客換乘次數(shù)最少的地鐵路網(wǎng)布置方式是()。A.單環(huán)式B.多線式C.棋盤(pán)式D.蛛網(wǎng)式答案：D2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。理解即可。2.地下公路地下公路的線路與斷面特點(diǎn)。地下公路隧道凈空是指隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑限界、通風(fēng)及其他需要的斷面積。道路建筑限界是為保證車輛和行人正常通行，規(guī)定在道路一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍。地下公路的建筑限界包括車道、路人行道的凈高。公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運(yùn)行管理等附屬設(shè)備所需的空間，以及富裕量和施工允許誤差等。肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車道、包括通過(guò)管道公路隧道凈空斷面的形狀，即為襯砌的內(nèi)輪廓形狀，定，應(yīng)使襯砌受力合理、圍巖穩(wěn)定。在淺埋和深埋公路隧道中，多采用矩形或近橢圓形斷面。其形狀的確2007年考題64.公路隧道的建筑限界包括()。A.車道、人行道所占寬度B.管道、照明、防災(zāi)等設(shè)備所占空間C.車道、人行道的凈高D.路肩、路緣帶所占寬度E.監(jiān)控、運(yùn)行管理等設(shè)備所占空間答案：A,C,D2008考題64.地下公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界外，還應(yīng)包括()。A.管道所占空間B.監(jiān)控設(shè)備所占空間C.車道所占空間D.人行道所占空間E.路緣帶所占空間答案：AB3、地下停車場(chǎng)。汽車停車場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn)。C與出入口相連的斜道坡度通常為13%～15%D斜道坡坡度一般應(yīng)在17%以下E車道位置梁下有效高度不低于2.1M答案：BCD2007年考題10.按照地下停車場(chǎng)構(gòu)造基準(zhǔn)要求，車道位置在梁下的有效高度不應(yīng)低于()。A.2.1mB.2.2mC.2.3mD.2.0m答案：C2006題、為使汽車在彎道內(nèi)順利行駛，地下停車場(chǎng)單向行駛車道的彎曲段圓轉(zhuǎn)半徑有效寬度應(yīng)()。A.大于3.0米B.大于3.5米C.大于5.0米D.大于5.5米答案：D(二)地下市政管線工程1、按管線覆土深度分類。一般以管線覆土深度超過(guò)1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線?！?011】16.地下市政管線按覆土深度分為深埋和淺埋兩類，分界線為()。A.0.8mB.1.2mC.1.4mD.1.5m答案：D2、設(shè)計(jì)地下工程管網(wǎng).工程管網(wǎng)的線路要取直，并盡可能平行建筑紅線安排。2008考題10.關(guān)于管線工程的布置，正確的做法是()。A.建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)B.建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜C.街道寬度超過(guò)60m時(shí)，自來(lái)水管應(yīng)設(shè)在街道中央D.人行道用于敷設(shè)通信電纜答案：B2009考題65.市政管線布置，一般選擇在分車帶敷設(shè)()。A.電力電纜B.自來(lái)水管道C.污水管道D.熱力管道E.煤氣管道答案：BCE(三)地下工業(yè)工程布置原則：(1)遵循廠房工藝流程的基本要求。(2)滿足要求的交通運(yùn)輸條件。(3)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區(qū)。(四)地下公共建筑工程(五)地下貯庫(kù)工程【2010考題】65.布置地下工業(yè)廠房時(shí)，注意的是A.合理控制通道與廠房所占面積的比例B.精密生產(chǎn)部分與其他部分之間不宜設(shè)置通道C.主廠房布置盡量集中或靠近()。D.產(chǎn)生余熱、煙塵的廠房布置在總排風(fēng)通道附近E。把要求恒溫、防