林肯電梯培訓資料

專業(yè)鑄就品質服務體現(xiàn)價值

林肯電梯（中國）有限公司1.按驅動方式A.交流電梯a.交流單速電梯交流雙速電梯雜物電梯（單速）、餐梯客貨兩用電梯、低檔客梯b.交流調壓調速電梯（ACVV電梯）調節(jié)電壓——調節(jié)電機速度c.交流變頻變壓調速電梯（VVVF電梯）各種型號變頻器d.其它電梯液壓電梯交流電機轉速公式一.電梯的分類第一頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司2.按用途分

A.乘客電梯.一般多功能、全自動、有裝飾的電梯B.載貨電梯.電梯運行時轎內無人，無自動門C.醫(yī)梯(病床電梯).與乘客電梯相比,轎廂不同.D.雜物梯.轎廂內嚴禁有人進入E.觀光電梯.F.車輛電梯(汽車梯)G.建筑電梯其它電梯:消防梯員工梯船舶電梯防暴電梯礦井電梯等第二頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司第三頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司第四頁，共三十九頁。

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3.按控制技術分a.繼電器控制電梯b.PLC控制電梯(可編程控制器)c.全微機控制電梯

4.其它分類方法a.轎廂外按鈕控制/轎廂內按鈕控制b.信號控制(有司機客梯)/集選控制(可無司機客)c.單梯/并聯(lián)/群控電梯等等其它特殊電梯第五頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司二.電梯的基本運行原理

1.普通曳引式電梯平衡系數(shù)曳引比

2.無機房電梯三.電梯部件、名稱

1.機房主機控制柜電源盒限速器慢車移動裝置應急平層裝置照明2.井道上下極限開關上下限位開關上下強迫減速開關、層樓顯示及減速插板/開關平層插板/開關隨行電纜導軌支架對重第六頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司無機房電梯主機安裝圖第七頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司急停開關滾動導靴第八頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司電梯的限速器第九頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司3.廳外召喚顯示基站鎖基站關機鎖到站鐘/燈4.轎廂轎廂及其結構門機系統(tǒng)轎頂位置感應器（平層或減速光電/磁感簧）警鈴蜂鳴器風扇/空調檢修廂及各操作按鈕接線廂照明及應急照明操縱廂及各操作按鈕稱重開關/感應器鉗安全（及開關）導靴操縱廂及功能（司機獨立對講按鈕EFS）5.底坑底坑安全回路底坑照明緩沖器底坑爬梯底坑檢修盒第十頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司四.主機的組成

1.電機交流異步鼠籠式電機單速/雙速2.曳引機渦輪渦桿變速箱3.制動器的作用閘瓦彈簧線圈4.編碼器反饋電梯運行的速度大小、速度方向、電梯在井道中的位置.閉環(huán)矢量控制的概念。第十一頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司六.主機的接線1.電機動力線a.6根雙速電梯的雙速電機，其中，3根高速繞組，3根慢速繞組。一般高速繞組6極，轉速為1000rpm，低速繞組24極，轉速為250rpmb.6根ACVV電梯，3根高速繞組線是驅動線，3根低速繞組或3根中的兩根動力線是直流能耗制動線（另一根不用）c.3根動力線用于VVVF電梯，雙速電機也可用，但低速繞組不用2.制動器控制線一般兩根，DC110V電源，也有DC24V的抱閘電，要求抱閘線圈有電時報閘打開，失電時抱閘抱死。第十二頁，共三十九頁。

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3.抱閘反饋電線2根，有些電梯有此功能，目的是返饋抱閘是否徹底打開，返饋信息錯誤，電梯立即停車保。4.主機冷卻風機2根線，有AC220V、AC380V電源，多數(shù)中高檔VVVF電梯可不設冷卻風機，ACVV電梯必須有冷卻風機。

5.電機的過熱保護有三種方式a.控制系統(tǒng)設計有過流保護器，間接保護電機的過熱損壞。一般用于抵擋電梯。第十三頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司b.溫度開關2根電線，當電機溫度升到一定溫度是，溫度開關動作，線路不通，電梯控制系統(tǒng)得到此信號后就處于電機過熱保護狀態(tài)，立即停車或減速平層停車開門，電梯停止運行。c.熱敏電阻兩根導線，由于電機溫度的變化導致熱敏電阻阻值的變化，控制系統(tǒng)檢測到該變化后可直接讀出電機的溫度，可由此設置各種過熱保護功能。第十四頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司七.電梯主機的接地電梯上的所有接地線都接至控制柜，最終接到用戶提供的地線。主機的接地線必須與控制柜的接地可靠連接，否則引起電梯運行的不正常：1.會引起電梯的弱電系統(tǒng)嚴重干擾，影響電梯正常運行，嚴重時可直接導致電梯無法運行，甚至損壞控制系統(tǒng)。2.現(xiàn)在的大多數(shù)電梯是變頻控制，而變頻器與電機間無可靠地線連接時，變頻器無法輸出設置頻率，電機轉速較慢，不可調速第十五頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司八.電梯的運行狀態(tài)分類

1.盤車/溜車a.盤車檢修或電梯關人后的放人過程，要求FPA安全規(guī)范操作,一般電梯在失電狀態(tài)b.溜車一般電梯也在失電狀態(tài)發(fā)生危險由于報閘的設置錯誤、電梯轎廂與對重不平衡、在重力的作用引起的電梯移動第十六頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司2.電梯檢修運行INS電梯點動運行，按FPA的WWJSSS操作規(guī)程進行操作，轎頂有三個按鈕，慢上、慢下及公共。電梯的運行速度較慢，下行比上行安全。電梯轎廂或對重可在上下限位間的任意位置停車，一般只在電梯檢修、保養(yǎng)時才操作。電梯的檢修開關串聯(lián)并聯(lián)檢修運行的<轎頂優(yōu)先>第十七頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司第十八頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司3.電梯的自動運行a.全自動正常運行召喚/指令的分配,并聯(lián)\群控b.司機運行ATT司機運行的特點:電梯運行的可控性,電梯無自動關門無信號時不能關門c.獨立運行ISO與司機運行相比,不響應外召第十九頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司i.消防員操作運行非特制防火電梯，僅供消防員使用，不響應外召信號，點動開關門。j.其它特殊運行狀態(tài)醫(yī)用緊急運行狀態(tài)特殊樓層專用運行服務層運行等第二十頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司十一.安全觸板由兩個行程開關、兩根2芯線及安全觸板機械組件組成。安全觸板開關有串并聯(lián)兩種接線方法，電梯關門時，任一開關動作，導致安全觸板信號的改變，控制系統(tǒng)接受到該信號后就發(fā)出開門指令，電梯開門。十二.光電(光眼）對射式/反射式利用紅外線關電，當電梯門口有人通過阻斷紅外線時，光電發(fā)出一通斷信號，電梯控制系統(tǒng)接受到該信號后就發(fā)出開門信號，電梯開門。第二十一頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司十三.光幕相當于多個光電的組合，原理與光電相同，但各有優(yōu)缺點。光幕保護徹底，維保較難。十四.過力矩保護關門阻力太大，引起過力矩保護其作用時，電梯發(fā)出開門信號。1.電子保護一般是變頻門機控制系統(tǒng)的功能。2.過力矩開關作用類似安全觸板，但該開關是關門阻力太大時才引起電梯開門。第二十二頁，共三十九頁。

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關門防夾系統(tǒng)一般僅安裝于能自動開關門的電梯上。關門防夾系統(tǒng)可組合使用，如安全觸板+光電，雙光電。過力矩保護功能不可作為關門防夾系統(tǒng)單獨使用。一般過力矩保護功能的要求是：電梯從開門狀態(tài)開始關門，在關到整個行程的1/3時，關門力矩應不大于150N，或門機的最大驅動轉矩表現(xiàn)為關門力矩時不大于150N。

第二十三頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司門鎖林肯門機第二十四頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司十七.電梯的門機構

1.門機構類型a.旁開門單折雙折b.中分式門單折雙折2.門機構傳動a.皮帶傳動（一般轎門）與門機控制系統(tǒng)有關，b.鏈條傳動現(xiàn)一般不用第二十五頁，共三十九頁。

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c.鋼絲傳動d.機械擺桿傳動十八.門刀/門鎖a.單門刀b.雙門刀c.單/雙門刀的區(qū)別（優(yōu)缺點）d.廳門強迫關門的作用第二十六頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司第二十七頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司二三.電梯電源

1.主電源采用標準三相AC380V，如果所須動力電源非AC380V，則另加變壓器用戶提供三相五線制供電，零線、地線始終分開。（原因）電壓波動范圍7%之內切斷機房主電源時，不能切斷照明、風扇、報警、應急、通訊、監(jiān)控的電源第二十八頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司二四.電梯電纜走線1.電梯各金屬部件外客都須接地，盡量避免串聯(lián)接地。做到強電、弱電分開，如不走同一線槽。所有電纜、電線都需要得到保護，防止電梯運行中將電纜拉斷、磨損、掛破，引起電梯故障。（注意：電纜拐角、受力、活動部分較易受損，如安全觸板線、隨行電纜線、門鎖開關線等）第二十九頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司2.電梯是機電一體化的設備，有強電也有弱電，所有電纜與接地、電纜與電纜之間的絕緣非常重要，否則會引起電梯不正常的運行，且故障非常難查，嚴重時可損壞控制單元，也可導致乘客觸電事故。某根電纜該具有的絕緣性與該電纜上的電壓高低有關。一般電梯的絕緣性要求是：a.動力線與地線間的絕緣電阻為0.5MΩb.控制電路與地線間的絕緣電阻為0.25MΩ第三十頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司二五.電梯的照明1.機房要有充足的符合國標要求的照明，由用戶負責。一般電源為AC220V。2.井道井道照明要充足，照明的亮度、安裝位置有要求，一般電源是AV220V。3.底坑須用安全電壓的照明，一般使用AC36V照明，其亮度及安裝位置有要求，底坑有AC220V及AC36V電源插座4.轎頂轎頂照明與底坑照明相同第三十一頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司5.轎廂照明電梯正常運行或待機時轎廂照明一般是AC220V，但在用戶配電故障或停電時，轎廂照明自動切換為應急電源的照明，電壓有DC12V、DC24V等有些電梯的轎廂照明（風扇）電源受控制柜的控制，當電梯停機或超過設定時間后還是待機狀態(tài)，則控制柜自動切斷轎廂的照明風扇電源。此時的應急照明也不亮。第三十二頁，共三十九頁。

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林肯電梯（中國）有限公司第三十三頁，共三十九頁。

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