公路工程路基防護工程的施工技術(shù)論文

第頁共頁公路工程路基防護工程的施工技術(shù)論文公路工程路基防護工程的施工技術(shù)論文【【摘要】：^p】：：首先對相關(guān)的施工技術(shù)要求和要點進展了介紹，然后詳細介紹了公路工程路基防護工程施工技術(shù)中的擋土墻施工技術(shù)、抗滑樁施工技術(shù)、錨桿框架梁施工技術(shù)、干徹片石施工技術(shù)以及植物栽培技術(shù)。【【關(guān)鍵詞】：^p】：：新時期；公路工程；路基防護；工程施工；施工技術(shù)引言隨著我國經(jīng)濟和社會的快速開展，交通運輸行業(yè)也有了較大的進步，其中公路路基作為公路建立的重要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞直接對整個公路的使用年限和行車平安有著非常重要的影響。再加受騙前交通使用量的不斷增加，對公路的質(zhì)量也提出了更高的要求[1]。因此，對于相關(guān)的公路施工單位來說，更應(yīng)該引起對路基防護工程施工的重視，采取有效的施工技術(shù)，做好路基防護施工工作，繼而確保公路整體施工質(zhì)量的提升，從而為相關(guān)的理論和理論提供一定的借鑒意義。1公路工程路基防護工程施工技術(shù)的要求公路工程中路基防護工程主要包括坡面防護、沖刷防護以及支檔防護三個方面。隨著近些年以來，我國逐漸引起了對環(huán)境保護的重視，高等級公路邊坡較高時，多采用砌石框格〔方型、菱形、拱型、M型〕種草防護[2]。因此，坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。而對于沖刷防護來說，是防護沿河路基邊坡免受沖刷經(jīng)常采用的防護措施。而支擋防護還是占有主流的地位，其中石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合[3]。通常情況下，當(dāng)前公路工程路基防護工程的施工技術(shù)務(wù)必需要滿足強度和穩(wěn)定性兩個方面的要求。首先，路基作為公路工程的重要根底性部位，承擔(dān)著承重的重要作用，尤其在后期投入使用之后，需要承擔(dān)著較大的負荷[4]。而假設(shè)在施工中的施工技術(shù)不到位，就有可能在將來發(fā)生嚴(yán)重的路面變形，繼而對公路的使用壽命和行車平安帶來嚴(yán)重影響，因此，公路路基首先需要具有良好的強度；其次，所謂路基的穩(wěn)定性，主要是指路基構(gòu)造在長期遭受外力的作用下仍然可以正常的使用。公路路基構(gòu)造變形嚴(yán)重就會對路面的平整度帶來較大的`影響，甚至還會導(dǎo)致路面斷裂錯臺情況的發(fā)生。因此，在公路路基施工中務(wù)必需要保證其具備良好的穩(wěn)定性，嚴(yán)格對路基的變形范圍進展控制。同時，路基的穩(wěn)定性也需要引起重視，繼而確保即使在條件比較差的情況下，公路也可以正常的使用[5]。2公路工程路基防護工程施工技術(shù)的要點在公路工程路基防護的詳細施工中，還應(yīng)該對一些施工的要點引起足夠重視，詳細來說，主要有如下幾個方面。2.1保證施工材料的標(biāo)準(zhǔn)性由于施工材料是公路路基施工的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路的整體質(zhì)量。因此，在選用施工材料時，一是應(yīng)該根據(jù)路基設(shè)計強度與穩(wěn)定性來選擇適用的要求；二是應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的設(shè)計與施工要求來選擇含水量和強度等參數(shù)可以滿足要求的施工；三是要貨比三家，選擇正規(guī)廠家提供的施工材料，從而保證施工材料的質(zhì)量[6]。2.2確保路基的平整度符合要求對于公路工程來說，路基平整度直接關(guān)系到公路行車平安以及使用壽命，應(yīng)該引起足夠的重視[7]。在詳細控制路基平整度的措施中，一要嚴(yán)格在路基施工技術(shù)的要求和標(biāo)準(zhǔn)下進展操作；二是在公路正式投入使用之后，應(yīng)該及時做好路基的養(yǎng)護工作，及時發(fā)現(xiàn)公路潛在的病害并加以處理。2.3防止路基裂縫問題的發(fā)生在公路工程的路基施工中，裂縫問題是最為常見的病害之一，對公路的質(zhì)量有著較大的影響。因此，為了更好地控制路基裂縫情況，一方面應(yīng)該嚴(yán)格在標(biāo)準(zhǔn)化的要求和標(biāo)準(zhǔn)下進展施工，另一方面在施工過程中還應(yīng)該盡量選用收縮性較小的混凝土材料，進而防止路基裂縫問題的發(fā)生，保證路基的施工質(zhì)量[8]。3新時期公路工程路基防護工程施工技術(shù)3.1擋土墻施工技術(shù)在擋土墻的施工中，首先應(yīng)該注重對施工場地排水系統(tǒng)的設(shè)施建立，以保證基坑土質(zhì)的枯燥。同時在對基坑邊坡進展挖掘過程中，還應(yīng)該綜合考慮基坑的土質(zhì)實際情況。在石料搭配過程中，可以采用互相交織的方法來確保石料的合理搭配。假設(shè)石塊之間存在著縫隙，可以采用砂漿黏結(jié)的方法進展解決，當(dāng)然，必要的時候，還可以通過加裝擋土的方式來增強路基的防護功能。需要注意的是，假設(shè)在基坑挖掘完成之后，還應(yīng)該對其承載才能進展嚴(yán)格驗證，以確保擋土墻的建立質(zhì)量。3.2抗滑樁施工技術(shù)為了保證路基建立的平安性，在抗滑樁的施工過程中，務(wù)必需要嚴(yán)格按照設(shè)計的圖紙進展施工，在正式施工之前，應(yīng)該綜合對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、滑面等情況進展充分調(diào)研和分析^p，及時加強與設(shè)計、監(jiān)理人員的溝通，從而確保施工過程的順利進展。同時，一般情況下抗滑樁的施工往往安排于旱季，因此在跳樁開挖施工后應(yīng)做好護壁工作，需使用混凝土對樁身進展?jié)仓?，從而減少截面質(zhì)量差的現(xiàn)象。在正式施工前，還應(yīng)該嚴(yán)格加強對滑坡體出現(xiàn)變形的情況進展檢測，在抗滑樁穩(wěn)定之后便可以開始全面施工。3.3錨桿框架梁施工技術(shù)在公路路基防護工程的錨桿框架梁施工技術(shù)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的施工順序來展開施工，且應(yīng)在路塹分級時開展施工，而在施工過程中還應(yīng)進展加固工作，才可確保后續(xù)施工順利進展。在詳細的開挖過程中，最好可以采用一挖到位的施工方式，采用螺旋鉆機進展施工，在施工完成之后，還應(yīng)該采用高壓噴氣將孔內(nèi)的巖粉排出，繼而確保公路路基防護工程的施工可以順利完成。3.4干徹片石施工技術(shù)干徹片石施工技術(shù)主要應(yīng)用在比較容易受到風(fēng)化破壞、軟巖以及土質(zhì)等路基邊坡，究其原因，主要是因為該地段的石料比較多，不適宜種植植物。干徹片石施工技術(shù)不僅復(fù)雜而且要求較高，不僅需要適當(dāng)?shù)卣{(diào)控施工技術(shù)，或是去除部分不合理技術(shù)。同時還應(yīng)該根據(jù)施工要求進展標(biāo)準(zhǔn)的施工，在去除路面的異物時，繼而嚴(yán)格保證施工的質(zhì)量。3.5植物栽培施工技術(shù)植物栽培施工技術(shù)主要是指在公路路基上種植植物的施工技術(shù)，采用該種措施可以有效防范水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，而且還可以起到綠化環(huán)境以及美化的重要作用。該種施工技術(shù)詳細為在清理坡面后，將植物種植播撒在坡邊上，等到植物生長繁茂之后，可以有效起到防護路基的作用。此外，當(dāng)公路工程路基施工完畢之后，還應(yīng)該加強對植物進展細致護理，采用透氣薄膜進展覆蓋，繼而減少雨水的沖刷，繼而提升植物的成活率。4結(jié)語總之，在公路工程的建立過程中，路基防護工程是公路建立的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路投入使用后的使用壽命和行車平安。因此，對于有關(guān)施工單位來說，應(yīng)該提升對路基防護工程的重視，不斷創(chuàng)新和改善公路路基防護工程的施工技術(shù)，提升相關(guān)的施工技術(shù)，繼而確保公路工程施工質(zhì)量的提升，以不斷提升新時期公路工程的經(jīng)濟和社會效益。【【參考文獻】：^p】：：[1]冉隆君.高速公路路基防護施工技術(shù)的討論[J].交通世界：建養(yǎng).機械，2023〔3〕：56-57.[2]王楠.公路路基防護優(yōu)化設(shè)計方法分析^p討論[J].科技與企業(yè)，2023〔20〕：105-106.[3]李衛(wèi)全.山區(qū)多雨地區(qū)公路路基防護工程設(shè)計探析[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2023〔4〕：75-77.[4]劉超飛.烏福高速公路某段路基防護工程水毀處治[J].華東公路，2023〔5〕：9-10.[5]杜政親.劉家峽水庫庫區(qū)公路路基防護措施研究[J].科技信息，2023〔