原以為普普通通的車庫(kù)綠城居然有這么多講究

優(yōu)秀的品不僅要求地上空間的高端享受，也要求停車空間的高品質(zhì)車庫(kù)空間柱網(wǎng)設(shè)置原限定車庫(kù)整體平面柱網(wǎng)尺寸，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的停車區(qū)柱網(wǎng)內(nèi)停車設(shè)700mm美觀性設(shè)計(jì)：空Part1：停地坪處理之色彩組及其他區(qū)域，人行區(qū)域?qū)挾刃琛?00mm，150mm。地坪處理之分區(qū)色彩車行區(qū)域須繪制地面交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線。道路岔口、重要人行出前必須設(shè)置地坪處理之車位標(biāo)線、標(biāo)1200mm選用黑黃相間的橡膠車輪、鑄鐵擋輪座或擋車桿。地坪處理之人行橫道綠城樣西溪誠(chéng)園車庫(kù)實(shí)景：道路岔口、門廳前設(shè)置有人行橫道線，提示柱設(shè)定之必要標(biāo)識(shí)柱身踢腳部分至2000mm的空間范圍內(nèi)為空間分區(qū)標(biāo)識(shí)區(qū)域，需根據(jù)該分區(qū)分色要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。其中，1400mm~2000mm柱設(shè)定之柱面美化處柱設(shè)定之柱面涂綠城樣柱設(shè)定之色調(diào)統(tǒng)綠城樣西溪誠(chéng)園車庫(kù)柱墻關(guān)系圖：西溪誠(chéng)園空間墻面、出坡道側(cè)墻面等Part2：非停車空間設(shè)1門廳交接空前廳采用暖色光源，照度均大于主車行道，有較好的導(dǎo)向識(shí)別作用。坡道示意車庫(kù)地面出墻面應(yīng)至少有兩種墻面材料變化，過(guò)渡地上的關(guān)系車在出處結(jié)合地面景觀順應(yīng)坡道路面做景觀造型，打開車庫(kù)出口視野。車庫(kù) 藍(lán)色車庫(kù)出至車庫(kù)內(nèi)墻面，循序產(chǎn)生三種飾面過(guò)渡變化，即石便捷性：標(biāo)識(shí)及無(wú)設(shè)交通標(biāo)識(shí)之人行橫道停止交通標(biāo)識(shí)之人行橫道車庫(kù)內(nèi)主要車行通道分岔處及門廳前，應(yīng)設(shè)置人行橫道線。人行橫道線為交通標(biāo)識(shí)之車行道邊150mm行區(qū)域與人行區(qū)域的分界。交通標(biāo)識(shí)之交叉道3000mm交通標(biāo)識(shí)之交通更標(biāo)車庫(kù)出處必須設(shè)置：停車標(biāo)志、非機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志、行人通行標(biāo)志、限制高度標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志。出口處則應(yīng)設(shè)置禁導(dǎo)向標(biāo)識(shí)之統(tǒng)一設(shè)導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)結(jié)合空間位置、交通流線、沿線設(shè)施等情況設(shè)置，其文字應(yīng)書車庫(kù) 指示導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)結(jié)合空間位置、交通流線、沿線設(shè)施等情況設(shè)置，其文字應(yīng)書8車庫(kù)方位指示 車庫(kù)樓幢指示10色彩分區(qū)不同于別的開發(fā)ABC區(qū)分，綠城的分區(qū)標(biāo)識(shí)更具有人文氣息，采用常用的11分區(qū)標(biāo)識(shí)空間超過(guò)3萬(wàn)方的園區(qū)，必須設(shè)置分區(qū)標(biāo)識(shí)，以三個(gè)防火分區(qū)共用一分區(qū)12其他標(biāo)當(dāng)管道做涂白處理時(shí)，室管道應(yīng)標(biāo)注流向、管道名稱、示意色環(huán)；橋架標(biāo) 設(shè)1無(wú)車室應(yīng)設(shè)無(wú)車位，宜靠近門廳處設(shè)置。停車車位一側(cè)，設(shè)寬度大1.20m的輪椅通道，使乘輪椅者從輪椅